Automobilių kultūra

Jeigu svarstote apie galimybę į Europą importuoti prieštaringai vertinamą „Tesla Cybertruck“ – sukluskite. Garsus „Youtube“ kūrėjas pasidalino savo patirtimi, kuri gali priversti jus iš naujo apsvarstyti savo norus. Automobilių entuziastams Yanni Charalambous vardas turėtų būti pažįstamas. Jis dažnai dalyvauja „Carwow“ organizuojamose traukos lenktynėse, o Jungtinėje Karalystėje yra žinomas kaip „Yannimize“ įmonės įkūrėjas.

Kai sausio mėnesį Floridos Kissimiestemmee vykusiame „Mecum Auctions“ aukcione buvo pristatytas legendinis „Porsche 917K“, dauguma tikėjosi, kad šis automobilis taps renginio pažiba ir bus parduotas už įspūdingą sumą.

Prahoje veikiančios dirbtuvės „Mean Machine Garage“ užbaigė išskirtinį projektą – „Hellenor“.“ Šis automobilis, turintis 1700 arklio galių aštuonių cilindrų variklį ir daugybę unikalių techninių sprendimų, sukels susižavėjimą ne tik Europoje, bet ir Jungtinėse Amerikos Valstijose – „Ford Mustang“ gimtinėje. 2000-aisiais pasirodęs filmas „Dingti per 60 sekundžių“ sukūrė naują automobilių kultūros legendą.

Pasibaigus Antrajam pasauliniam karui, autosporto entuziastai savo garažuose iš turimų atsarginių dalių kūrė lenktyninius automobilius. Švedijoje, kur lenktynės ant užšalusių ežerų buvo populiarios, drąsa ir techniniai gebėjimai buvo būtini. Vienas iš tokių išskirtinių pavyzdžių – 1949 m. Gunnaro Olssono rankomis sukurtas vienvietis lenktyninis automobilis „Go-On II“. Skandinavijoje lenktynės ant ledo tapo populiaria žiemos pramoga dar XX a. ketvirtajame dešimtmetyje.

„Euro NCAP“ garsėja griežtais reikalavimais automobilių saugumui ir nevengia pagyrų gamintojams, kurių modeliai atitinka aukščiausius saugumo standartus. Tačiau skelbdama saugiausius 2024 metų automobilius, organizacija nusprendė neišskirti tų, kurie pasirodė prasčiausiai. Vis dėlto, kai kuriems automobiliams 2024 metai nebuvo patys sėkmingiausi saugumo srityje.

Kiekvienas „Savi Ratai“ projekto dalyvis puikiai žinojo, kad jiems patikusių ratuočių transformacija į elektromobilį nebus pigi. Nors kiekvienas iš jų turėjo abstraktų įsivaizdavimą, kiek tai gali kainuoti, dabar atėjo metas susidurti su kartais nepriimtina realybe. Naujų automobilių gamintojai dažnai tvirtina, kad pats brangiausias elektromobilių komponentas yra baterija. Dažnai baterija sudaro nuo 30 iki 50 proc. elektromobilio kainos.

Ar elektromobiliai papuola į gaisrus dažniau nei automobiliai su vidaus degimo varikliais? Tai įvairiais mitais apipintas klausimas, kuris menkiau su šiomis transporto technologijomis susipažinusiems skaitytojams gali kelti šiurpą vien dėl jo viešo suformulavimo. Vis dėlto pabandykime išnagrinėti dar ganėtinai retai viešojoje erdvėje aptariamą temą be kraujo spaudimą keliančių emocijų, remdamiesi mokslu ir statistiniais duomenimis.

Bendruoju pagalbos numeriu gautas pranešimas, kad šiuo metu iš mikroautobuso vagiami daiktai. Nurodytu adresu skubėjo keli policijos ekipažai.  Gaudynes užfiksavo laidos „Farai“ operatorius.  Vykstant į įvykio vietą patikrintas pavėžėjo automobilis. Nei asmenų, nei daiktų jame nebuvo. Sustabdytas ir kitas automobilis – jame irgi nieko įtartino.  Netrukus pastebėtas išplėštas mikroautobusas. Liudininkai nurodė, kad įtartini asmenys pasišalino už gretimo namo.

Gyventojai nusprendę įsigyti būstą dažnai kartu su juo įsigyja ir automobilio stovėjimo vietą. Nekilnojamo turto (NT) specialistai pastebi, kad kartais už parkavimo vietą tenka pakloti ir 80 tūkst. eurų. Tuo metu NT vystytojai tikina, kad kuo toliau, tuo darosi vis brangiau įrengti parkingus, todėl ir jų kainos kyla. Vis dėlto pirkėjai kartais svarsto taupyti ir parkingų nepirkti. Štai socialiniame tinkle Vilniaus miesto gyventojai diskutavo apie automobilių stovėjimo vietas ir kainas.

Baudos už greičio viršijimą yra taikomos visame pasaulyje, tačiau skirtingose šalyse iš greitį viršijusių vairuotojų reikalaujama skirtinga suma. „DiscoverCars“ atliko tyrimą, kuriame palygino baudas, skiriamas visoje Europoje, rašoma „Insurance Edge“. „DiscoverCars“ sudarė šį reitingą nustatydamas įprastą greičio ribą miestuose – 50 km/val. ir išsiaiškino, kokią baudą skirtingos Europos šalys skirtų vairuotojams už šios ribos viršijimą 14 km/val.

Praėjusio amžiaus dešimtasis dešimtmetis automobilių pasaulyje buvo netipinių eksperimentų ir drąsių idėjų laikotarpis. Vienas iš tokių automobilių, sugebėjusių sujungti drąsius eksperimentus ir unikalias idėjas, buvo „Bertone Karisma“ – futuristinis sedanas. „Bertone“ ir „Porsche“ partnerystė Šiandien retas automobilių gamintojas iš Vokietijos susisiekia su Italijoje įsikūrusiomis automobilių dizaino studijomis.

Aptarus kiekvieną smulkmeną, apžiūrėjus „Savi Ratai“ projekto automobilius iš visų įmanomų pusių, dabar pagrindinį vaidmenį turės atlikti profesionalūs meistrai. Laikas išlupti automobilių variklius.  Atsargumas – svarbu Šiek tiek vėliau BMW automobilį pradėję ardyti meistrai šį kartą turės iš ganėtinai kompaktiško variklio skyriaus išlupti galinius ratus variusį benzininį motorą.

„Ferrari“ – tai ne tik automobilių gamintojas, bet ir gyva legenda, simbolizuojanti greitį, prabangą ir neužmirštamų lenktynių dvasią. Šio prekės ženklo istorija kupina įdomių inovacijų, dramatiškų nutikimų, tačiau kiekvienas „Ferrari“ istorijos lapas padėjo susiformuoti gamintojui, kurį matome dabar.  Šiame straipsnyje kviečiame Jus pažinti 60 įdomių faktų apie šią legendinę italų kompaniją ir jos įkūrėją Enzo Ferrari.

Jau netrukus Kissimmee mieste (JAV) įvyksiančiame aukcione bus parduodamas unikalus prezidentinis automobilis – „Cadillac Fleetwood Brougham Presidential Limousine“, kuriuo 1990-aisiais naudojosi 42-asis JAV prezidentas Bilas Klintonas. Šis istorinis automobilis – ypatinga galimybė automobilių entuziastams ir kolekcininkams įsigyti tikrą amerikietiškos politikos simbolį.   Prezidentinių limuzinų tradicija prasidėjo dar prieš Antrąjį pasaulinį karą.

Kalėdos – puikus metas stabtelėti, atsipalaiduoti ir praleisti daugiau laiko su artimaisiais ar tiesiog mėgaujantis ramybe. Šventinis laikotarpis gali būti išnaudojamas įvairioms veikloms. Viena iš tokių veiklų – jaukus filmų vakaras, kuriame pagrindinis akcentas – automobiliai. Tad jeigu šiandien ar šią savaitę planuojate daugiau laiko praleisti ramiau, į savo filmų repertuarą įtraukite bent vieną iš šių filmų.

Mirtis, aukštis, tamsa, viešasis kalbėjimas, baimė dėl nesėkmės, pokyčiai ir socialinė izoliacija. Tokias pagrindines baimes man išvardino „ChatGPT“, kai jo paklausiau, dėl ko žmonės labiausiai nerimauja.

Šaltuoju metų sezonu dauguma motociklininkų tiesiog laukia, kol atšils, kad vėl galėtų sėsti ant savo dviračių žirgų. Tačiau Karolis Mieliauskas, jau aplankęs šalčiausią apgyvendintą vietą Žemėje, pervažiavęs užšalusį Baikalo ežerą ir apvažiavęs pasaulį per 40 dienų, gyvena visiškai kitokiu ritmu. Vasario mėnesį jis vėl leisis į ekstremalią žiemišką kelionę, tačiau prieš tai – kruopštus pasiruošimas. Kadangi Lietuvoje žiema dar nepasibeldė, Karolis ją nusprendė pasitikti Suomijoje.

Policijos sistemos vadžias į savo rankas perėmęs Arūnas Paulauskas vaikystėje svajojo tapti tolimųjų reisų vairuotoju. Vis dėlto, likimas sudėliojo kiek kitokį scenarijų, kuriam išsipildyti leido atsitiktinis bičiulio pasiūlymas. „Šeimoje esu pirmas policininkas“, – šiuo teiginiu generalinis komisaras nubraukia bet kokias žurnalisto pastangas surasti tokios profesijos pasirinkimo užuomazgas A. Paulausko šeimoje.

Prieš keletą savaičių TV3 televizijoje startavęs projektas „Savi Ratai“ įgauna pagreitį. Antano Juknevičiaus lydimi projekto dalyvių automobiliai poilsiauja specializuotose dirbtuvėse, kol prasidės prakaitą išsunkiančių modifikacijų darbai. Prieš kelis dešimtmečius talentingų inžinierių sukurtos „Savi Ratai“ projekto dalyvių mašinos buvo suprojektuotos negalvojant apie svajones juos paversti elektromobiliais.

Artėjant didžiausioms metų šventėms, sužibo net tik Kalėdų eglės, parduotuvių vitrinos, bet ir vairuotojų automobiliai: papuošti savo mašiną šviečiančiomis ir žybsinčiomis girliandomis ir jas įsijungus važinėti po miestą dabar itin populiaru.  Policija visus įspėja, kad toks reginys gal ir gražus, tačiau kelia pavojų kitiems eismo dalyviams. O lemputėmis savo automobilius išsipuošę vairuotojai turėtų nenustebti, jei juos sustabdys policijos pareigūnai ir skirs baudą.

Patrulių ekipažas netoli Utenos kalėdinės eglutės pastebi keistus objektus – galbūt skraidanti lėkštė, galbūt Kalėdų senelio rogutės. Nusprendžiama išsiaiškinti, kas čia aplankė Uteną.  Susitikimą užfiksavo laidos „Farai“ operatorius.  Pareigūnai šalia Utenos eglutės esančioje automobilių stovėjimo aikštelės pamatė du itin ryškius automobilius – abu jie buvo apkarstyti kalėdinėmis girliandomis.  „Buvom Panevėžy, Ankysčiuose ir dabar Utenoje.

Žiema yra išbandymas visoms transporto priemonėms ir jų vairuotojams. Slidu, rytais tenka grandyti apšarmojusius langus, keliuose – prastas matomumas ir pyktis dėl iš priekio atvažiuojančių mašinų nesureguliuotų žibintų. Įsėdus į lauke stovėjusio automobilio saloną – dar bent keliolika minučių šalta it už poliarinio rato, o prie stingdančio vairo nesinori net liestis.

Gruodžio 13-osios rytas Šiaulių gyventojui Ežero gatvėje prasidėjo neplanuotais iššūkiais. Automobilį vairuojantis vyras gavo žmonos skambutį su prašymu kuo greičiau atvykti į darbovietę ir nuvežti ją į ligoninę dėl staiga pablogėjusios sveikatos. Kol vyras kalbėjosi telefonu vairuodamas, jį pastebėjo patruliuojantys policijos pareigūnai. Sustabdytas vairuotojas pripažino pažeidęs Kelių eismo taisykles ir paaiškino situaciją, pabrėždamas būtinybę skubiai pasiekti žmonos darbo vietą.

Šaltasis sezonas daugelyje šalių, taip pat ir Lietuvoje, primena vairuotojų pareigą užtikrinti, kad automobilio valstybiniai numeriai būtų švarūs ir aiškiai matomi. Daugelyje šalių kelių eismo taisyklėse numatyta, kad važiuoti su sniegu ar purvu uždengta valstybinio numerio lentele draudžiama, tačiau Japonijoje ši problema neegzistuoja.  Sniegas ir purvas lengvai prilimpa prie šaltų metalinių lentelių, o jų nuolatinis valymas rankomis – varginanti užduotis.

Bent kartą servise savo automobilį palikęs vairuotojas žino, kad tam tikrų remonto darbų kainos gali nemaloniai nustebinti. Tad dabar įsivaizduokite, kad norite pakeisti ne variklio alyvą, salono filtrą ar netgi brangesnius pakabos komponentus.

Kiekvienais metais Lietuvoje fiksuojama skaudžių eismo įvykių, kuriuose dalyvauja keturračiai. Dažniausiai tokių situacijų priežastimis tampa vairuotojų neatsargumas, saugumo taisyklių nepaisymas arba vairavimas apsvaigus nuo alkoholio. Nepaisant to, dalis visuomenės vis dar mano, kad keturračiai patys savaime yra pavojingi.

Artėjant šventėms kalėdinėmis dekoracijomis gyventojai nusėja ne tik namus ar biurus, bet šventinė nuotaika persikelia ir į gatves. Vairuotojai savo automobilius puošia ryškiomis instaliacijomis iš kalėdinių lempučių. Tačiau žibančių mašinų vairuotojams už tai gali tekti šiek tiek patuštinti pinigines. Socialiniuose tinkluose lietuviai sparčiai dalijasi nuotraukomis ir vaizdo įrašais, kuriuose jų transporto priemonės spindi šventinėmis spalvomis.

Rusijos gamintojų technika Dakaro ralyje dažniausiai siejama su milžiniškais, beprotišku greičiu skriejančiais „Kamaz“ sunkvežimiais. Jungtinės „Kamaz“ komandos pilotų pajėgos ne tik padėjo užsitikrinti dominuojančią poziciją sunkvežimių lygoje, bet ir visam pasauliui įrodė, kad Rusijoje sukonstruotos mašinos nėra skirtos vien tik cirko artistams.

Bendrovė „Real Italian Cars“ pristatė elektrifikuotą klasikinio „Fiat 500“ versiją, kuri vienu įkrovimu gali nuvažiuoti iki 250 kilometrų. Klasikinių automobilių pritaikymas naujoms technologijoms dažnai tampa karštų diskusijų priežastimi. Visgi, kuomet legendiniai modeliai netenka charizmatiškų benzininių ar dyzelinių variklių, o juos pakeičia tylūs elektros varikliai, natūralu, kad toks elgesys iššauks vienokią ar kitokią emociją.

Nuverstas Sirijos prezidentas Bašaras al Asadas, kaip ir daugelis diktatorių mėgavosi prabanga, kol dauguma jo valdomos šalies gyventojų bandė sudurti galą su galu. Tai liudija sukilėlių atrasta prabangių automobilių kolekcija. Socialiniuose tinkluose paskelbtuose vaizdo įrašuose matyti, kad B. al-Asadas, kaip ir daugelis kitų tironų, neatsisakė prabangaus gyvenimo būdo.

Kiekvienas automobilis turi savo unikalią istoriją, charakterį ir tikslą. Ne išimtis ir tie, kuriuos savo drąsiems eksperimentams pasirinko TV3 televizijos projekto „Savi Ratai“ dalyviai – dainininkė Rūta Mur, lenktynininkas Norbe ir visuomenininkas Andrius Tapinas. Tačiau jų pasirinkimai nėra atsitiktiniai. Šie trys automobiliai, turintys savitą istoriją ir išskirtinį charakterį, taps transformacijos į tvarų, tylų elektromobilį dalimi.

„Isdera Commendatore 112i“ – vienas įdomiausių 1990-ųjų superautomobilių. Sukurtas ir pagamintas Vokietijos nišinės automobilių gamintojos „Isdera“, jis net ir dabar galėtų būti tinkamu įkvėpimo šaltiniu naujausių superautomobilių kūrėjams. Vizionierių kūrinys „Isdera“ (sutrumpinimas nuo „Ingenieurbüro für Styling, Design und Racing“) buvo įkurta 1982 m. Eberhardo Schulzo, kuris specializavosi aukštos klasės ribotos gamybos sportinių automobilių kūrime.

Vilniaus „Volvo Trucks“ centre lankytojų akį traukia iš LEGO kaladėlių sukonstruotas „Volvo FH Aero“ vilkikas. Tai važiuojantis modelis, valdomas nuotoliniu būdu, prie kurio net galima prijungti puspriekabę. Vis dėlto tokio rinkinio parduotuvėje neįsigysite – šį unikalų kūrinį sukūrė klaipėdietis Egidijus, specializuojantis detalių sunkiojo transporto modelių kūrime iš LEGO kaladėlių. Žaidimai tapo rimtu hobiu Trys mėnesiai.

Nors ir ne visada esame patenkinti savo esama padėtimi, imtis pokyčių drįstame ne visi. O štai Audrius Sutkus išdrįso. Būdamas 44 metų, jis ne tik kardinaliai pakeitė savo gyvenimą, bet ir pardavė namus! Dabar jo gyvenimas – tarsi viena didelė kelionė. Tiesa, jis neslepia – kuo daugiu keliauji, tuo labiau ilgiesi Lietuvos. Todėl juoda duona, lašiniai ir rauginti kopūstai – kiekvienos jo kelionės palydovai.

Elektroninės kelių vinjetės yra įprastas būdas rinkti lėšas kelių infrastruktūrai daugelyje Europos šalių. Tačiau nuo 2025 m. kai kuriose kaimyninėse valstybėse šie mokesčiai padidės. Patyrę keliautojai po Europą žino, kad daugelyje šalių naudojimasis gerai išvystytu greitkelių tinklu yra mokamas. Mokesčių dydžiai ir numatyta tvarka skiriasi priklausomai nuo šalies: vienur jie yra simboliniai, kitur – reikšmingi.

Įsigijimo kaina. Be įkrovimo nuvažiuojamas atstumas. Kur įsikrauti bateriją? Remdamasis savo ilgamete patirtimi, manau, kad dauguma elektromobiliais pradedančių domėtis vairuotojų iš pradžių įveikia šias tris žinių pakopas. O kai jau jos užpildytos visa reikalinga informacija, tuomet ateina metas rimčiau pasmalsauti apie elektrinių automobilių vidurius ir jų ypatybes. Susidėlioja tokia savotiška elektromobilių Maslow piramidė. Tad kita svarbi pakopa – elektrinių automobilių santykiai su žiema.

Gruodis – puikus metas apžvelgti nuveiktus darbus, prisiminti įsimintiniausias akimirkas ir pasisemti įkvėpimo ateinantiems metams. Nors būdų tai padaryti netrūksta, automobilių ir technikos fotografas Dominykas Liberis siūlo pažvelgti į viską kitu kampu. Kalendorius dažniausiai suvokiamas kaip paprasta ir praktiška priemonė, tačiau Dominyko idėja siekia peržengti įprastus rėmus, suteikiant jam daugiau gyvybės ir išskirtinumo. Tačiau apie tai – šiek tiek vėliau.

Pareigūnų trūkumas išlieka viena opiausių problemų, kurią bandoma spręsti didesniais atlyginimais. Tačiau, jei pažvelgtume iš kitos perspektyvos, automobilių parkas galėtų tapti dar viena motyvacija rinktis šią profesiją. Vairuoti naują „Škoda“ nėra blogai, įsivaizduokite galimybę patruliuoti gatvėse ar vytis pažeidėjus su „AC Schnitzer“ meistrų patobulintu „BMW M2“? Akivaizdu, kad tai tikrai pridėtų papildomos motyvacijos.

Brunėjaus sultonas Hasanalas Bolkiahas kartu su broliu valdo didžiausią pasaulyje automobilių kolekciją, kuri taip pat yra viena paslaptingiausių. Tikslaus automobilių skaičiaus nežino niekas, tačiau įvairūs šaltiniai teigia, kad kolekcijos vertė jau seniai viršijo 5 milijardus eurų, o jos dydis svyruoja nuo 2500 iki 7000 automobilių. Didžiulis „Rolls-Royce gerbėjas Ši kolekcija tapo automobilių istorijos fenomenu.

Prasidėjus Kalėdų laukimo laikotarpiui skaitytojas Kauno gatvėse užfiksavo šventine nuotaika spinduliuojantį automobilį. Iš tolo ryškiai šviečiantis automobilis papuoštas daugybe šventinių lempučių. Žavėjosi automobiliu „Kaune pastebėtas šypsenas ir šventinę nuotaiką keliantis automobilis!“, – teigė portalo „Kas vyksta Kaune“ skaitytoja. Kaunietė pažymėjo, jog neįprastą automobilį užfiksavo vakar vykusio Zapyškio miestelio eglės įžiebimo metu.

Laikais, kai visko apstu, tai, kas nauja, dažnai nebesuteikia tiek džiaugsmo, kiek istoriją turintys autentiški daiktai. Todėl vis dažniau juos bandome prikelti naujam gyvenimui.

Straipsnio autorius – „Automanas“ rubrikos skaitytojas Benas. Visuomet svajojau nukeliauti į Japoniją. Mane žavėjo japonų virtuvė, inovacijos, kultūra ir... dar viena kultūra – automobilių kultūra. Kalbu apie garsųjį jų automobilių pasaulį. Tikriausiai daugelis automobilių entuziastų, kaip ir aš, augdami žiūrėdavo tokius filmus ir serialus kaip „Greiti ir įsiutę“, „Initial D“ ar panašius.

Dakaro ralis – varžybos, kurios kadaise buvo neatsiejamos nuo negailestingų Afrikos dykumų ir laukinės gamtos grožio. Tačiau šiandien šios lenktynės vyksta nutolusios tūkstančius kilometrų nuo savo istorinės gimtinės. Kad ir kaip ironiškai tai skambėtų, šiandien organizuojamas Dakaro ralis nebėra tiesiogiai susijęs nei su Dakaru, nei su Afrika. Kodėl šios legendinės lenktynės paliko savo šaknis? Norint tai suprasti, reikia grįžti į pačią Dakaro ralio pradžią.

Ketvirtadienį apie 15:00 val. KTU Studentų miestelyje buvo pastebėtas juodais dažais aprašinėtas automobilis. Ant automobilio palikti užrašai – iškalbingi. Paliko užrašus ant automobilio Apie tai pirmoji pranešė portalo „Kas vyksta Kaune“ skaitytoja. „KTU Studentų miestelis šįryt. Kažkas prisidirbo, mašina taip iš abiejų pusių“, – situaciją komentavo kaunietė. Skaitytojos atsiųstoje nuotraukoje matomas turkio spalvos automobilis, apipavidalintas juodais dažais.

Kiekvienais metais „drifto“ varžybos pritraukia vis daugiau žiūrovų, kuriuos organizatoriai skaičiuoja tūkstančiais. Vis tik pastebima, kad pilnėja ne tik tribūnos, o ir šios automobilių sporto disciplinos naujokų sąrašas. Padangas svilinančių vairuotojų efektingi pasirodymai bei susirinkusių gerbėjų šūksniai ir ovacijos neretą įkvepia pačiam išbandyti savo jėgas šonaslydyje.

„Lietuvos metų automobilis“ konkursas jau 28 metus iš eilės renka geriausius automobilius. Kiekvienais metais iš automobilių srities ekspertų sudaryta komisija turi iš gausybės pateiktų modelių išrinkti tik kelis išskirtinius, kurie atitinka aukščiausius techninius ir praktinius reikalavimus. Nors komisijos sudėtis kiekvienais metais šiek tiek keičiasi, tačiau Renaldo Gabarto įžvalgos ir profesionalumas padėjo išrinkti visus „Lietuvos metų automobilis“ konkurso nugalėtojus.

Socialiniuose tinkluose ir naujienų portalų komentarų skiltyse netrūksta nuolatinio pasišpilkavimo apie tai, kokie gi elektra varomų automobilių trūkumai neleidžia į juos persėsti masiškai. Kita pusė turi savų argumentų, kodėl niekada nenorėtų sugrįžti atgal – prie dyzeliu ar benzinu varomų modelių. Kaip ilgametis elektromobilių advokatas, turėčiau tiesiog be diskusijų stoti į pastarųjų pusę, tačiau padarykime geriau. Panagrinėkime ginčų temas argumentų kalba.

Automobilių sporto legenda, „Porsche“ istorijos simbolis, Holivudo ikona – tai tik keli epitetai, kuriais galima apibūdinti „Porsche 917K“. Netrukus šis legendinis automobilis ieškos naujų namų. „Hero Car“ – terminas, pamėgtas Holivudo režisierių. Šis trumpas, bet tikslus apibūdinimas skirtas automobiliams, kurie ekrane, kartu su aktoriumi, atlieka pagrindinį vaidmenį.

Anksčiau dauguma pirkėjų rinkdavosi dyzelinį variantą, tačiau šiandien verta pagalvoti ir apie hibridinę alternatyvą. TV6 laidos „Autopilotas“ apžvalgininkai nusprendė patikrinti, ką siūlo naudotas hibridinis „Toyota Auris“ – ar jis gali būti ekonomiškas ir praktiškas pasirinkimas? „Toyota“ laikoma hibridinių automobilių pradininke.