Automobilių kultūra

Vėlų pirmadienio vakarą Vokietijos policija Pietų Heseno žemėje sustabdė „Audi Q7“ vairuotoją, kurio girtumas ir elgesys kelyje kelia nuostabą ir siaubą. Vyras ne tik lėkė 220 km/val. greičiu, bet ir įpūtė į alkoholio matuoklį daugiau nei 4 promiles. Apie 22:51 val. policija gavo liudininko pranešimą apie A67 greitkeliu pavojingai manevruojantį „Audi Q7“ su užsienietiškais registracijos numeriais.

Floridos valstijos (JAV) policija pasidalino vaizdo įrašu iš operacijos, nukreiptos prieš nelegalių gatvės lenktynių organizatorius. Pasitelkus sraigtasparnį su termovizoriumi, pareigūnams pavyko sulaikyti vieną pagrindinių renginio dalyvių.

Programinė įranga tapo neatsiejama šiuolaikinės technikos dalimi, o automobiliai – ne išimtis. Pažangūs elektromobiliai nuolat gauna atnaujinimus, išplečiančius automobilių bei jų sistemų galimybes. Didžioji šios malonios tendencijos nuopelnų dalis priklauso programinės įrangos inžinieriams. Jų kuriami sprendimai leidžia nieko fiziškai nekeičiant nuvažiuoti daugiau kilometrų, mėgautis naujomis funkcijomis ar tiesiog ramiau jaustis dėl pašalintų programinės įrangos spragų.

Daugelis keliautojų renkasi automobilio nuomą kaip patogiausią būdą pažinti svečias šalis. Tačiau ši laisvė neretai atkeliauja su nerimu – kas nutiks, jei automobilis bus apgadintas? Automobilių nuomos bendrovės beveik visada taiko išskaitą, arba franšizę – dalį žalos, kurią klientas privalo padengti pats. Draudimo ekspertai pataria, kaip apsisaugoti nuo šios rizikos ir išvengti netikėtų išlaidų.

„Peugeot“ niekada nebuvo tas gamintojas, kurio modelių gama pulsuotų adrenalinu. Tačiau prieš penkiolika metų situacija buvo kitokia – tarp kuklių hečbekų ir šeimyninių sedanų rikiavosi bent keli automobiliai, galintys priversti suspurdėti entuziasto širdį. 2002-aisiais Prancūzijos gamintojas nusprendė žengti dar toliau ir pristatė „Peugeot RC“ – konceptinį modelį, kurtą specialiai vairavimo malonumą vertinantiems žmonėms.

Vienas esminių išradimų, lėmusių modernaus automobilio atsiradimą, pirmą kartą buvo panaudotas pirmajame tikrame „Mercedes“ modelyje. Jo principas taikomas ir šiandien. Vokiečių inžinierius Wilhelmas Maybachas savo kolegų ne veltui buvo tituluojamas „konstruktorių karaliumi“. Jo idėjos ir išradimai, tokie kaip karbiuratorius, krumpliaratinė pavarų dėžė ar kaitinimo vamzdelio uždegimo sistema, padėjo pamatus vidaus degimo variklių ir automobilių raidai.

Devintasis dešimtmetis daugelio automobilių entuziastų atmintyje išliko kaip tikras aukso amžius. Tai buvo metas, kai vis daugiau gamintojų drįso atsisakyti griežto racionalumo ir savo inžinerinę kūrybą nukreipė į sportiškų, emocijas žadinančių automobilių kūrimą. Per dešimtmetį pasaulį išvydo tiek naujų superautomobilių, kiek per pastaruosius kelerius metus kartu sudėjus.

Populiarioje internetinėje parduotuvėje „AliExpress“, kuri garsėja itin plačiu prekių asortimentu, pasirodė itin neįprastas ir brangus pasiūlymas – 5,2 litro V10 „Lamborghini“ variklis. Pardavėjas už jį prašo įspūdingos sumos, tačiau pats skelbimas kelia daugiau klausimų nei atsakymų. Pastaraisiais metais Kinijos el. prekybos platformos, tokios kaip „AliExpress“, tapo vieta, kur masiškai perkamos nebrangios prekės, dažnai apeinant vietinius prekybininkus.

Jei pasikapstytume po mitų skrynią, joje galėtume rasti tokius pasakojimus, kad po Lietuvą keliauti neįdomu, lietuviška vasara netinkama motociklininkams, o elektromobilis skirtas tik kelionėms po miestą. Žurnalistai Vitoldas Milius ir Justas Lengvinas užsimojo visus šiuos mitus patikrinti ir leidosi į dviejų dienų kelionę po įdomiausius ir gražiausius Lietuvoje pastatytus apžvalgos bokštus.

Per tris dešimtmečius, kai bandau, analizuoju ir vertinu automobilius, mačiau visko. Bet yra viena smulkmena, kuri mane vis dar stebina. Ne todėl, kad ji būtų nauja automobilių pasaulyje. Stebina tai, kad daugelis vairuotojų apie ją nė nesusimąsto ir beveik niekuomet neklausia pardavėjų. O juk nuo jos tiesiogiai priklauso, ar jūsų kelionė Vilniaus senamiesčio grindiniu bus švelni lyg balerinos judesiai, ar kratysitės kaip kavos pupelių malūnėlis.

Šis unikalus modelis iš tiesų yra gamyklinis eksperimentas. Į „Ferrari 458 Italia“ bendrovės inžinieriai sumontavo hibridinę V12 jėgainė iš „LaFerrari“ modelio. Kalifornijoje vykstančios Monterėjaus automobilių savaitės metu tradiciškai rengiama ir daugybė aukcionų. Šiemet „RM Sotheby's“ aukciono namų kataloge, greta įspūdingiausių planetos automobilių, atsidūrė ir tikras kuriozas.

Automobilių pramonėje dažnai galioja viena nerašyta taisyklė – technologijos, kurios vėliau pritaikomos masinės gamybos automobiliuose, pirmiausia gimsta lenktynių trasose. Ten, kur kiekviena sekundės dalis lemia pergalę, inžinieriai ieško drąsiausių sprendimų. Neatsitiktinai Formulė 1 ilgus metus buvo vadinama autosporto karaliene – čia gimė inovacijos, leidusios automobiliams numesti antsvorį, pagerinti valdymą ir suteikti savininkams nepakartojamą vairavimo patirtį.

1975-aisiais rinkoje pasirodę antrosios kartos „Opel Ascona“ ir „Manta“ modeliai ne tik tapo komerciškai sėkmingi, bet ir metė rimtą iššūkį tuomet dominavusiems „Ford“ automobiliams. Viskas prasidėjo 1970 metais, kai „Opel“ pristatė „Ascona“ – naują modelių liniją, turėjusią konkuruoti su „Ford Taunus“. Tuo pat metu, kaip atsakas „Ford Capri“ modeliui, buvo sukurta ir „Opel Manta“ kupė.

Socialiniame tinkle „TikTok“ išpopuliarėjo vaizdo įrašas, kuriame penkių vaikų tėvas imasi valyti itin apleistą šeimos visureigį. Didelio internautų susidomėjimo sulaukęs klipas atskleidžia, su kokiais švaros iššūkiais susiduria gausios šeimos, automobiliu keliaujančios su mažais vaikais. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Dieną – darbas tarptautinėje technologijų įmonėje „Teltonika Energy“, naktį – didžėjus, grojęs klubuose nuo Graikijos iki Dubajaus. Tai – du skirtingi DJ Treepy, artėjančio „Febi Auto Show“ renginio muzikinio pulso kūrėjo, veidai. Kaip ir daugelis didelių aistrų, vaikino ryšys su muzika užsimezgė dar vaikystėje, ir būtent automobilis tapo pirmąja jo koncertų sale. „Mano meilė muzikai prasidėjo dar vaikystėje.

Vaizdai, kai po smarkesnės liūties didžiųjų Lietuvos miestų gatvės virsta upėmis, jau seniai nieko nebestebina, tačiau kasmet kelia vis daugiau klausimų. Ar tai tik gamtos išdaigų pasekmė, ar dešimtmečius ignoruotų problemų rezultatas?  Ieškant atsakymų, kodėl net ir po trumpų, bet intensyvių liūčių miestai patiria potvynius, Vilniaus universiteto Geomokslų instituto Geografijos ir kraštotvarkos katedros dėstytoja dr.

Prieš kelis dešimtmečius, jei norėjai tapti kiečiausiu kiemo bachūru, galėjai rinktis kelis kelius. Vienas iš jų – nusipirkti brangų, akį traukiantį automobilį. Tačiau Lietuvoje, prasidėjus visuotiniam automobilių tobulinimo bumui, iš daugelio garažų išriedėdavo mašinos, pasipuošusios ekstremaliai atrodančiomis „Rieger Tuning“ kėbulo apdailomis. Arba bent jau jų kopijomis.

Jungtinėje Karalystėje galioja griežtos taisyklės, o automatinės baudos už greičio viršijimą – dažnas reiškinys. Tai patyrė ir buvęs „Top Gear“ prodiuseris Andy Wilmanas, kuris šešiems mėnesiams neteko vairuotojo pažymėjimo už, atrodytų, nedidelį nusižengimą.   Nuosprendis buvo paskelbtas praėjusių metų gruodį, kai greičio matavimo sistema užfiksavo A. Wilmaną vairuojantį „Porsche Macan“ automobilį 38 km/val. greičiu zonoje, kirioje leistinas maksimalus greitis siekia 30 km/val.

„Porsche“ netrukus surengs naujos „911 Turbo“ versijos pristatymą, kuriame tikimasi išgirsti nemažai intriguojančių naujovių. Kaip ir anksčiau, naujasis modelis tikisi sukelti dar stipresnes emocijas ištikimiausiems šios markės gerbėjams, tačiau ar tuo reikėtų stebėtis? Per daugiau nei penkis dešimtmečius „Turbo“ tapo neatsiejama „Porsche“ istorijos dalimi – modeliu, kuris vis iš naujo keldavo kartelę tiek savo našumu, tiek gebėjimu kasdienai pasiūlyti neįprastą komforto ir galios derinį.

Likimas kartais būna negailestingas. Tą patyrė šeima, kurios valdyta „Alfa Romeo“ atstovybė dabar stovi apleista. Į vidų užsukę smalsuoliai randa ne tik ištuštėjusias patalpas, bet ir dešimtmečius laiko patikrintus automobilius. „Niekas nežinome dienos ir valandos“, – sako gerai žinomas posakis. Šiandien jis puikiai apibūdina šeimos tragediją, kuri staiga ir negrįžtamai pakeitė gyvenimą.

Kinijos automobilių gamintoja „Li Auto“ pristatė naująjį vienatūrį „Mega“, kurio saugumą reklaminėje medžiagoje pateikia itin drąsiai. Iki šiol avarijose, susidūrus lengvajam ir krovininiam automobiliams, didžiausia rizika tekdavo lengvojo automobilio vairuotojui, tačiau „Li Auto“ teigia, kad su „Mega“ taisyklės keičiasi.   Šiemet „Li Auto“ švenčia dešimtmetį, o praėjusiais metais bendrovė pirmą kartą per savo istoriją pardavė daugiau nei pusę milijono automobilių.

Rugpjūčio 1-osios rytą, prieš pat 7 valandą, Lenkijos Vola Filipovskos kaime (Krokuvos apskrityje) įvyko pavojingas incidentas. Furgono vairuotojas ignoravo uždarytus geležinkelio pervažos užtvarus ir įvažiavo ant bėgių, kur buvo užblokuotas. Vos po akimirkos į pervažą įskriejęs greitasis traukinys visu greičiu trenkėsi į „Opel“ markės furgoną, suplėšė jo kėbulą ir nubloškė į šalį. Stebuklingai niekas nenukentėjo – sveiki liko tiek vairuotojas, tiek traukinio mašinistas, tiek keleiviai.

Vienas iš buvusių Jungtinės Karalystės monarchės Elžbietos II asmeninių visureigių netrukus bus parduodamas aukcione. Nors automobilis atrodo kukliai – tai tik žalsvas „Range Rover“ trečiosios kartos modelis su ruda oda aptrauktu salonu, tačiau jo kilmė ir techninės ypatybės daro šį modelį itin išskirtinį.

Automobilio markė, modelis, variklio galia ar deklaruota gyvenamoji vieta – tai gerai žinomi kriterijai, kuriais draudimo bendrovės vertina, kokio dydžio įmoką turėtų mokėti kiekvienas vairuotojas.

Pietvakarių Kinijoje įgyvendinamas išskirtinis infrastruktūros projektas. Vietoje tunelio statybos vienas kalnas buvo tiesiog susprogdintas. Naujoji magistralė drieksis per suskeltą uolą ir ves tiesiai prie būsimo pasaulio rekordininko – aukščiausio tilto, kylančio daugiau nei 600 metrų virš tarpeklio. Minėta atkarpa yra Liudži–Anlongo greitkelio dalis – tai 152 km ilgio projektas, jungiantis izoliuotas Guidžou regiono vietoves su nacionaliniu kelių ir greitojo geležinkelio tinklu.

Rugpjūčio 3 d. Šiaurės Italijos kurorte Sestrierėje mirė vienas svarbiausių, bet plačiajai visuomenei mažai pažįstamų Europos automobilių dizainerių – Ercole Spada. Jam buvo 88-eri. Nors jo vardas retai skambėjo viešojoje erdvėje, per kelis dešimtmečius E. Spada ženkliai prisidėjo prie sportinių ir serijinių automobilių dizaino evoliucijos. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Kai 1996-aisiais Juha Bäckmand, dar būdamas jaunas vyras, įsigijo visiškai naują „BMW 523i“, mažai kas galėjo numatyti, kad šis automobilis išliks jo kasdieniu pasirinkimu beveik tris dešimtmečius. Per tą laiką automobilis nuvažiavo milijoną kilometrų ir visa tai jis padarė su originaliu varikliu, pavarų dėže ir netgi originaliomis sėdynėmis.

Šiemet dešimtąsias veiklos metines minintis vienas aktyviausių „Opel“ automobilių entuziastų klubų Lietuvoje – „Opel Retro Lithuania“ – rugsėjo 6 dieną kviečia į išskirtinį renginį Šiauliuose. Pasak organizatorių, tai bus didžiausias iki šiol Lietuvoje surengtas „Opel“ markės automobilių suvažiavimas. Renginio vieta – „U2 Motors“ „Opel“ atstovybė Šiauliuose, Serbentų gatvėje. Į renginį kviečiami visi „Opel“ automobilių savininkai – nepriklausomai nuo modelio ar pagaminimo metų.

Farerų salos, dar vadinamos Avių salomis, pristatė neįprastą sprendimą augančiam turizmo srautui. Nuo šiol kai kuriose automobilių nuomos vietose siūlomi „autonominiai“ automobiliai, kurie patys parenka maršrutą, o keliautojai įsipareigoja jo laikytis. Taip turistai leidžiasi į kelionę nežinia kur.

Pastaraisiais metais automobilių informacijos ir pramogų sistemos išgyvena tikrą evoliucijos šuolį. Prisimenu laikus, kai inovacija laikėme CD grotuvą ar tiesiog gražesnį spalvotą ekranėlį, o dabar tokie sprendimai atrodo lyg eksponatai iš liaudies buities muziejaus. Akivaizdu, kad dabartiniai automobiliai pirkėjams smarkiai imponuoja visų pirma dėl jų išmanumo, sklandaus veikimo ir dar neregėtų technologijų, o ne dėl variklio galios ar ekonomiškumo.

„Driftas“ – viena sparčiausiai populiarėjančių automobilių sporto rūšių. Į skutelius pavirstančios padangos, žiūrovų tribūnas drebinantys variklių gausmai – tai tik dalis priežasčių, dėl kurių ši autosporto disciplina su kiekvienais metais įgauna vis didesnį pagreitį.

Ilgą laiką japoniški „Mitsubishi“ varikliai buvo neatsiejama Kinijos automobilių pramonės dalis. Ne viena vietinė gamykla, dar tik žengusi pirmuosius žingsnius, pasirinko šios markės jėgaines dėl jų patikimumo ir prieinamumo. Tačiau elektrifikacijos laikais „Mitsubishi“ Kinijoje nesugebėjo prisitaikyti – ir dabar, po daugiau nei pusės amžiaus veiklos, galutinai pasitraukė iš šios rinkos. Dar XX a. pabaigoje net trečdalyje visų Kinijoje gamintų automobilių buvo montuojami „Mitsubishi“ varikliai.

Klasikinio automobilių pasaulio entuziastams šių metų „Monterey Car Week“ žada neeilinę galimybę – aukcionų namai „RM Sotheby’s“ pristato vienuolikos retų „Alfa Romeo“ automobilių kolekciją.

Dar nepasibaigus oficialiam registracijos laikotarpiui, „Febi Auto Show 2025“ organizatoriai jau signalizuoja, kad šių metų paroda Panevėžyje žada būti viena įspūdingiausių per visą jos istoriją. Gautų paraiškų turinys signalizuoja apie technologinę, stiliaus ir geografinę renginio plėtrą, kuri ženkliai pranoksta ankstesnius metus. Tarp labiausiai išsiskiriančių šių metų tendencijų – vienos markės dominavimas.

Po pusantrų metų nuo prototipo pristatymo lietuviškas superautomobilis „Rhino RR01“ pasiekė gamybos etapą. Atnaujintas modelis, išvystytas Kaune, pirmą kartą buvo parodytas viešai Klaipėdoje vykusio „Red Bull Showrun“ renginio metu. Automobilis eksponuotas „carVertical“ zonoje, o pirmieji klientai jį gaus dar šiemet. Nors dizaino esmė išliko, daugiau kaip 80 proc. komponentų buvo perdaryti – nuo išorės elementų ir interjero iki jėgos agregatų.

Prieš 25 metus išleistas lenktynių žaidimas „Need for Speed: Porsche Unleashed“ (Europoje žinomas kaip „Porsche 2000“) tapo vienu ryškiausių visos serijos posūkių. Penktasis „Need for Speed“ serijos leidimas pirmą kartą buvo visiškai skirtas vienai automobilių markei – „Porsche“. Rizikingas kūrėjų sprendimas pasiteisino. Žaidimas išsiskyrė ne tik žaidimo režimais, bet ir išsamia istorinės medžiagos integracija.

76-erių metų sulaukęs Ozzy Osbourne'as, roko legenda ir „tamsos princu“ pramintas „Black Sabbath“ lyderis, mirė po ilgos kovos su sveikatos problemomis. Nors pastaraisiais metais jį kankino Parkinsono liga ir stuburo traumos, jis iki paskutinės akimirkos liko scenoje. Liepos pradžioje jis spėjo pasirodyti grandioziniame koncerte gimtajame Birmingame prieš 40 tūkst. žiūrovų minią.  Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Automobilis, kaip inžinerijos kūrinys, šiuo metu išgyvena dar vieną svarbų transformacijos etapą. Kaip ir anksčiau, jį lemia technologiniai pokyčiai, kuriuos skatina tvarumo link orientuoti politiniai ir ekonominiai sprendimai. Tačiau šįkart didelę įtaką daro ir patys vairuotojai, norintys pažangos ne tik saugumo ar patikimumo srityse. Šiandien tvarumas yra viena sričių, kuriai teoriškai milžinišką dėmesį skiria beveik kiekvienas automobilių gamintojas pasaulyje.

Praėjusį savaitgalį Palangoje įvyko jau 26-osios „Aurum 1006 km“ lenktynės – tradiciškai didžiausias automobilių sporto renginys Lietuvoje ir visame Baltijos regione. Kol žiūrovų dėmesį prikaustė įtempta kova trasoje, užkulisiuose nenutrūkstamai vyko patys įvairiausi procesai, kurie ir yra nematoma „Aurum 1006 km“ lenktynių varomoji jėga. Ir viena iš sudedamųjų dalių – lenktynių trasos prieigose veikiantis spaudos centras.

Kauno technologijos universiteto studentai buria komandą, kurios tikslas – 2026 metais dalyvauti vienose prestižiškiausių studentų inžinerinių varžybų Europoje – „Formula Student“. Projektui vadovauja Aviacijos inžinerijos studentas Benas Lukoševičius, subūręs tarpdisciplininę komandą „Perkūnas Racing Team“. Jaunieji inžinieriai ne tik kurs lenktyninį automobilį, bet ir konstruos visavertę organizaciją, atliepiančią aukščiausius tarptautinių varžybų reikalavimus.

Naudotų automobilių prekyba artimiausiais metais gali keistis iš esmės. Europos Sąjungos Aplinkos ministrų taryba pritarė siūlomam reglamentui, pagal kurį automobiliais prekiaujantys verslininkai privalės pateikti faktinius įrodymus, kad parduodama transporto priemonė yra techniškai tvarkinga ir tinkama eksploatuoti.

Vairavimas neturint tam teisės – viena labiausiai ignoruojamų, bet pavojingiausių problemų keliuose. Nors apie neblaivius vairuotojus kalbama dažnai, tūkstančiai atvejų, kai asmenys sėda už vairo be vairuotojo pažymėjimo, rodo ne mažesnę riziką ir išryškina sistemines spragas. Pasak vairavimo instruktorės Solveigos Dambrauskaitės-Bakutienės, kiekvieną kartą, kai žmogus sėda prie vairo neturėdamas tam teisės, jis rizikuoja ne tik savo, bet ir kitų saugumu.

Vos po dviejų mėnesių pertraukos Prancūzijos prezidentas Emmanuelis Macronas nusprendė atsisakyti elektrinio „DS No. 8“ ir jį iškeitė į hibridinį „Renault Rafale“.  Naujausiuose E. Macrono automobilių parko pokyčiuose apstu simbolikos. Vos per vienerius metus Prancūzijos prezidentas pakeitė tris automobilius. Iš pradžių jis naudojosi Kinijoje pagamintu „DS 7 Crossback“. Vėliau persėdo į Italijoje surinktą „DS No.

Vienas įspūdingiausių pastarojo meto „Porsche 911 GT3 RS“ modelių, išsiskiriantis unikaliu dizainu, sugrįžta į dėmesio centrą. Bet šįkart ne lenktynių trasoje, o aukciono salėje. Sportinis automobilis, sukurtas kartu su popmuzikos žvaigžde Dua Lipa, netrukus bus parduotas labdaros aukcione, o visos gautos lėšos atiteks jaunųjų kūrėjų rėmimo iniciatyvai. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Apie vairuotojus, kurie prie vairo sėda apsvaigę kalbama jau daugelį metų. Tačiau, kaip rodo Lietuvos policijos suvestinės, problemos mastas nemažėja. Kiekvieną mėnesį fiksuojami tūkstančiai tokio elgesio atvejų. Griežtos sankcijos – piniginės baudos, teisės vairuoti atėmimas, transporto priemonių konfiskavimas – teoriškai turėtų veikti kaip atgrasymo priemonė. Vis dėlto statistika rodo priešingą tendenciją.

Po permainingos vasaros pradžios sinoptikų prognozėse pagaliau pasirodė tokie skaičiai, kurie skatina susikrauti daiktus ir šauti į pajūrį užtarnautai poilsio savaitei ar net ilgesniam laikui. Vis dėlto kelionės karštu oru reikalauja didesnio dėmesio transporto priemonei, kuria važiuosite.

Sportinių sedanų rinkoje, „BMW M3“ atrodo kaip unikalus pasiūlymas. Skirtingai nei daugelis pagrindinių konkurentų, M3 iki šiol siūlomas su tradiciniu benzininiu varikliu ir netgi mechanine pavarų dėže. Tačiau šis malonumas turi kainą.  Daugelyje Europos šalių pradinė „BMW M3“ kaina siekia 95 tūkst. eurų, todėl nenuostabu, kad dauguma entuziastų atsigręžia į naudotų automobilių rinką, kuri ir pasirinkimas platesnis ir kainos palankesnės.

Važiuoti legendine Nürburgringo trasa – tai vienas įspūdingiausių, bet ir pavojingiausių potyrių, kokių gali patirti vairuotojas. Sekmadienį vykusios „Touristfahrten“ sesijos metu du automobiliai buvo visiškai sunaikinti. Incidentas įvyko eilinę trasos veikimo dieną, kai kiekvienas norintis gali atvykti ir už tam tikrą mokestį išbandyti trasą su nuosava transporto priemone. Nesvarbu, ar tai būtų automobilis, motociklas, furgonas ar net autobusas.

Artimiausiais metais Lietuvos ir kitų Europos šalių vairuotojų laukia esminiai pokyčiai. Europos Komisija siekia skaitmenizuoti transporto priemonių registracijos ir techninės apžiūros pažymėjimus, taip iš esmės pertvarkydama administracinius procesus, susijusius su automobilių registravimu ir perleidimu. Europos Komisijos atstovybės Lietuvoje vadovo Mariaus Vaščegos teigimu, šių siūlymų esmė – ne tik technologinis progresas, bet ir aiškus poveikis saugai bei vartotojų patogumui.