Automanas

Bemaž visose automobilių sporto disciplinose startuojančius lenktynininkus galima suskirstyti į tris kategorijas. Vieni siekia maksimaliai aukštų rezultatų, antri ieško malonumų ir nuotykių, o treti -suka galvas kaip aplenkti varžovus gudraujant ar naudojantis taisyklėse esančiomis spragomis. Dakaras nėra išimtis. Didysis dykumų maratonas taip pat turi intriguojančią išradingų technikos patobulinimų,  tyčinių avarijų bei taisyklių laužymo istoriją.

Vaidotas Žala savo socialinių tinklų paskyroje paskelbė liūdną žinią. Lenktynininkas pranešė, kad dėl važiuoklės gedimo traukiasi iš Dakaro maratoninio greičio ruožo. Šis sunkus sprendimas reiškia, jog už greičio ruožo nevykdymą, jis praranda bet kokias galimybes toliau kovoti dėl aukštesnių pozicijų. Vietoje to, geriausiu atveju, jis Dakaro ralį galės užbaigti tik dėl sportinio intereso. „Iš maratono greičio ruožo esam priversti trauktis.

Vienas tituluočiausių Dakaro ralio dalyvių, Stéphane'as Peterhanselis, šiandien prarado bet kokias galimybes laimėti 2024-ųjų Dakaro ralį. Svajonės laimėti šių metų maratoną užgeso Tuščiojo Ketvirčio smėlėtose platybėse, kurios šiandien nebuvo palankios daugeliui ralio dalyvių. Netikėtas padangos pradūrimas ir hidraulinės automobilio pakėlimo sistemos gedimas 225-ajame kilometre sužlugdė ekipažo planus. „Mes pradūrėme ratą.

Olandas Pascalis De Baaras su „Tatra Buggyra“ sunkvežimiu vos išvengė rimto incidento Dakaro ralyje, kai jį aplenkęs bagis vertėsi prieš pat sunkvežimio nosį „Ramiai važiavome link finišo, kai likus 20 km vienas bagis mus aplenkė. Jie kažkur labai skubėjo, gal į tualetą, nežinau. Tas bagis, vos spėjęs mus aplenkti, šoko per kopą ir apsivertė prieš pat mūsų nosį. Turėjome stipriai stabdyti, kad jų nepervažiuotume. Buvo tikrai baisu.

Pasibaigus pirmajai Dakaro ralio maratono dienai Benedikto Vanago ir Kuldaro Sikko ekipažas įveikė 398 km ir preliminariai rikiuojasi 14-oje vietoje, nuo lyderio atsilikdamas 49 min. ir 39 sek., o Vlado Jurkevičiaus ir Aisvydo Paliukėno duetas, įveikęs 295 km, rikiuojasi aplink keturiasdešimtuką. Prieš startą „TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ pilotas Benediktas Vanagas sakė, kad tai unikalus iššūkis.

Las Vegase vykstančioje didžiausioje pasaulyje moderniosios masinės elektronikos parodoje CES (Consumer Electronics Show) bendrovė „Kia“ atskleidė daugiau nei vien tik automobilių gamybą apimančią ateities viziją „Platform Beyond Vehicle“ (PBV). Visa apimantis verslo modelis startuos nuo visiškai naujo modulinio elektromobilio pristatymo, kurio prototipą šiuo metu įkūnija „Kia Concept PV5“ modelis.

Su skausmu paskutines kelias dienas kovojęs klaipėdietis Modestas Siliūnas turėjo vieną tikslą – įveikti savo pirmąjį Dakaro ralį ir gauti dalyvio medalį. Po kritimo nuo motociklo sportininkas nekėlė sau podiumo vertų tikslų. Labai apmaudu, tačiau ir finišuoti ralio įskaitoje sportininkui šiemet nepavyks.  Šeštajame, maratoniniame greičio ruože klaipėdietis paskutinį kartą organizatorių navigacijos sistemoje buvo užfiksuotas 152 kilometro kelio taške.

Charizmos nestokojantis Guentheris Steineris paliko paties įkurtą Formulės 1 komandą – „Haas“. Jo vietą, komandos vadovo poste, užėmė buvęs inžinerijos padalinio vadovas Ayao Komastu. Daugeliui ši naujiena buvo šokiruojanti, mat iki šiol pasirodę pranešimai teigė,  jog „Hass“ komandos savininkas Gene'as Haasas planavo pratęsti specialisto sutartį dar vieneriems metams, tačiau, panašu, jog komandos vadovo planai pasikeitė.

Kaip rodo pavadinimas, Tuščiajameme Ketvirtyje nėra gausu įprastų architektūrinių ar kultūrinių turistinių objektų. Tačiau ralio entuziastams tai lobis su kopomis, besidriekiančiomis kiek tik akys užmato. Milijonai? Gal milijardai jų? Niekas nežino, sunku suskaičiuoti, kai kamuoja smėlio karštinė.

Dakaro ralio bendros įskaitos lyderiui Y. Al Rajhi šiųmetinis maratonas – baigtas. Šiandien, šeštajame greičio ruože, tempą diktavęs lenktynininkas patyrė avariją, po kurios ekipažas buvo priverstas pasitraukti iš tolimesnių varžybų. Stipriai vertęsis ir dabar ant šono gulintis „Toyota Hilux“ pikapas vėliau bus nugabentas į bivaką, o pats lenktynininkas ir jam talkinęs šturmanas sugrįš į vietą, kur šiandien startavo visi Dakaro ralio dalyviai.

Tapo jau įprasta, jog kiekvienų metų vidurvasarį didžiausiame šalies kurorte vykstančios „Aurum 1006 km lenktynės“ susilaukia išskirtinio dėmesio. Niekas neabejoja, jog taip bus ir šiemet. Mat nuo pat 2000-ųjų didžiausios Baltijos šalyse rengiamos maratoninės automobilių lenktynės šiemet bus neeilinės, o jubiliejinės, jau 25-osios renginio istorijoje.

Ketvirtadienį Dakaro ralyje prasidėjo šeštasis etapas, kur ekipažų laukia dar nematyto 48 val. maratono pradžia.  Kaip įprasta, etapo eigą buvo galima sekti tv3.lt, o visos ralio naujienos yra specialiame 2024-ųjų Dakaro polapyje.  „48 Chrono“ maratonas truks dvi dienas. Dalyviai jau šiame Dakare turėjo dviejų dienų klasikinį maratoną, kuriame mechanikų pagalba buvo galima tik 2 val, tačiau „48 Chrono“ yra naujo formato.

Portalas tv3.lt kviečia pasinerti į nenuspėjamų Dakaro maratoną su specialia laida – DAKARORAMA 2024, kurioje kasdien bus aptariami svarbiausi lenktynių dienos įvykiai. Laidos pradžia kasdien – 21.30 val.  Saudo Arabijoje penktąjį kartą vyksiančiame ralyje visus įvykius fiksuos #iGo2Dakar komanda, pradėjusi jau septintąjį apžvalgų sezoną.  Karščiausios naujienas iš Dakaro ralio sekite kasdien nuo sausio 5 iki sausio 20 dienos.

Saudo Arabijoje vykstančiame Dakaro ralyje trečiadienį dalyviai įveikė penktąjį etapą ir pasiekė Tuščiojo Ketvirčio kopas. Prieš 119 km greičio ruožą sportininkams dar teko nuvažiuoti 500 km bendrojo naudojimo keliais. „Challenger“ klasėje stabiliai važiavęs Rokas Baciuška su šturmanu Oriolu Vidaliu Montijano („Can-Am Factory Team“) pretendavo į aukščiausias pozicijas, tačiau eilinės problemos su bagiu vėl neleido finišuoti be nesklandumų. Šįkart R. Baciuška turėjo tenkintis septinta vieta.

Trečiadienis Dakaro ralyje buvo apgaulingas – nors trasa driekėsi vos 118 kilometrų, iki jos sportininkai turėjo įveikti daugiau nei 500 km bendraisiais keliais. Negana to, trasoje sportininkai jau įvažiavo į Tuščiajį Ketvirtį, kuris pasitiko smėlio jūra. „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos pilotas Antanas Kanopkinas pasakoja, kad diena buvo gera, tačiau nepavyko išvengti nesklandumų. „Buvo labai smagi trasa, sudaryta tik iš kopų. Visos jos buvo įveikiamos, tik viena jų nubaudė.

Dakaro raliui įpusėjant, artėjame ir prie smėlingų bei kopų kupinų „Tuščiojo ketvirčio“ dykumų. Po smėlį šiandien nardė ir Emilijos bei Arūno Gelažninkų SSV klasės bagis. Džiugu, kad tai padaryti pavyko išties sėkmingai ir treniruotės veikia – ekipažas dieną pabaigė užtikrintai įsitaisydamas greičiausiųjų dešimtuke.  Rytą E. Gelažninkienė nestokojo geros nuotaikos, tačiau minėjo, kad atsipalaiduoti ir galvoti, jog maždaug šimtas kilometrų vien kopomis bus lengvai įkandamas, tikrai neverta.

Daugkartinis Pasaulio ralio čempionas Sebastienas Loebas Dakare šiandien ryžosi surizikuoti. Su „Prodrive Hunter“ Dakaro ralyje važiuojantis sportininkas šiandien ryžosi sulėtinti tempą ir tokiu būdu sumažinti riziką rytojaus etape startuoti rikiuotės priekyje. ,Šiandienos greičio ruožą mes įveikėme švariai. Šiame etape norėjome sugaišti šiek tiek laiko, jog rytoj turėtume geresnę startinę poziciją“, – finiše kalbėjo S. Loebas.

Trečiadienį Dakaro ralyje netrūko taktinių žaidimų. Prieš ypatingą dviejų dienų etapą, vadinamąjį 48 valandų maratoną, kai kurie sportininkai tyčia stabdė, jog nefinišuotų pirmi. Taip elgėsi abu „Audi“ veteranai – prancūzas Stephane‘as Peterhanselis „Buvome kuriam laikui sustoję. Nežinau, ar tai yra teisinga strategija – tai paaiškės po poros dienų. Tiesiog nenorėjome startuoti priekyje“, – sakė C.Sainzas. S.Peterhanselis pažymėjo, kad prieš finišą stovėjo net 5 minutes.

Trečiadienis Saudo Arabijoje lenktyniaujantiems sportininkams teko įveikti 500 kilometrų viešojo naudojimo keliais, o paskui 117 kilometrų greičio ruožą. Taip pat šiandien buvo įvyko pirmasis pasisveikinimas su Tuščiojo Ketvirčio smėlynais, kuriuose dalyviai turės praleisti ir ateinančias dienas. „Trumpa trasa, bet davė suprasti kas laukia mūsų sekančiomis dienomis. Kopose, nors tik 120 kilometrų, trukome beveik dvi valandas. Didelis intensyvumas, karšta ir labai pavojinga.

Trečiadienį Saudo Arabijoje vyko jau penktasis Dakaro ralio etapas. Čia ekipažų laukė gan trumpas 118 km greičio ruožas ir daugiau kaip 500 km pravažiavimo iki starto linijos. 24-oje vietoje vakar finišavęs Benediktas Vanagas lenktynes šiandien pradėjo iš 36-os vietos.  Ši trasa išsidėsčiusi „Empty Quarter“ – vienoje didžiausių dykumų pasaulyje. Čia esant lėtesniam nei įprasta vidutiniam greičiui lenktynininkai turės progą atskleisti įgūdžius naviguojant per smėlio kalnus.

Išmiegoję palapinėse bivake Al Salamijos mieste, sportininkai pajudėjo link Al Hofuf miesto, esančio šalia vienos didžiausių šalies oazių, kurioje auga trys milijonai datulių palmių. Bendras per dieną įveiktas atstumas siekė beveik 700 km, tačiau lenktynininkai sportavo „tik“ per 299 iš jų. Saudo Arabijoje labai sunku įveikti tokį atstumą nesutinkant jokių kopų, tačiau antradienį jų kiekis buvo nereikšmingas. Šiame etape sportininkai dažnai važiavo net maksimaliu įmanomu greičiu.

Sekmadienį antrajame Dakaro ralio greičio ruože sunkius sužeidimus patyrė Ispanijos motociklininkas Carlesas Falconas. Ispanas krito likus vos 20-30 km iki finišo. Pirmas tai pamatęs motociklininkas informavo organizatorius, jog būtina skubi pagalba. Sraigtasparnis atskrido per keliolika minučių, tačiau išlipęs gydytojas C.Falcono pulso neužčiuopė. Laimei, gaivinimo procedūra buvo sėkminga ir ispanas buvo nugabentas į ligoninę.

Sausio 10-ą dieną Saudo Arabijoje vyksta penktasis Dakaro ralio etapas, kuris bus kitoks negu kiti. Įprasta matyti, jog Dakaro ralio greičio ruožo ilgis siektų bent jau 300 kilometrų, tačiau penktojo etapo ilgis sieks vos 118 kilometrų. Vis dėlto, dalyviams iš pradžių reikėjo įveikti net 508 kilometrų ilgio pervažiavimą iki greičio ruožo.

Dakaro ralio trečiajame greičio ruože užsibaigė olandų Michelio Kremerio ir Thomo De Boiso pasirodymas. „Coronel Dakar Team“ atstovaujantys sportininkai su „Century“ automobiliu pateko į avariją ir neišvengė sužeidimų. Tiek pilotas, tiek šturmanas sraigtasparniu buvo nugabenti į artimiausią ligoninę. Abu olandai skundėsi nugaros skausmais. „Coronel Dakar Team“ teigimu, M.Kremeris su Th.De Boisu, nepaisant sužeidimų, laikosi neblogai, pokštauja ir tikisi kuo greičiau pasveikti.

„Per kančias į žvaigždes“ – toks yra Senekos posakis. Klaipėdietis Modestas Siliūnas šią frazę persuka savaip ir per kančias kiekvieną dieną važiuoja į Dakaro ralio greičio ruožo finišą.  Primename, kad M. Siliūnui lenktynės apkarto po antrajame greičio ruože patirto kritimo, iki finišo likus 12-13 kilometrų. Nors skausmas ir trukdo, klaipėdietis savo komandoje turi patyrusią kineziterapeutę, kuri kasdien rūpinasi sportininko būkle ir neleidžia skausmui nutraukti varžybų.

Portalas tv3.lt kviečia pasinerti į nenuspėjamų Dakaro maratoną su specialia laida – DAKARORAMA 2024, kurioje kasdien bus aptariami svarbiausi lenktynių dienos įvykiai. Laidos įrašą galite matyti naujienos viršuje. Saudo Arabijoje penktąjį kartą vyksiančiame ralyje visus įvykius fiksuos #iGo2Dakar komanda, pradedanti jau septintąjį apžvalgų sezoną.  Karščiausios naujienas iš Dakaro ralio sekite kasdien nuo sausio 5 iki sausio 20 dienos.

Antradienį Saudo Arabijoje vykusiame ketvirtame Dakaro ralio etape, „Orverdrive Racing“ komandą atstovaujantis lenktynininkas Yazeedas Al-Rajhi prarado lyderio poziciją dėl neapdairaus ir neatsakingo žiūrovų elgesio. Pirmadienį Dakaro ralio lyderiu tapęs Y. Al-Rajhi šiandien vėl pretendavo į greičio ruožo nugalėtojų gretas, tačiau etapo pabaigoje lenktynininko varžybos galėjo baigtis ne ties finišo linija.

Šiemet penktajame savo Dakare dalyvaujantis klaipėdietis Laisvydas Kancius iki šiol jau finišavo keturiuose greičio ruožuose, o paskutiniai du buvo maratoniniai. Kol kas įsibėgėti sekasi sunkiai ir tam trukdė tiek sveikatos problemos, tiek ir organizatorių suteikta įranga. Tačiau lietuvis rankų nenuleidžia ir tęsia pasirodymą Saudo Arabijoje. Po keturių greičio ruožų L. Kancius keturračių įskaitoje užima penktą vietą.

Antrojo šiųmečio Dakaro greičio ruožo finišo liniją pirmasis kirtęs tituluotasis Stéphane'as Peterhanselis pasiekė dar vieną istorinę žymą: 50-ąjį kartą laimėjo greičio ruožą ir šioje statistikos lentelėje pavijo kitą automobilių sporto legendą, suomį Arį Vataneną. Kadangi kovos Saudo Arabijos dykumose dar tik įsibėgėja, „Misterio Dakaro“ galimybės pakoreguoti atitinkamus wikipedijos įrašus nekelia abejonių. Štai kodėl. Pradėti reiktų nuo... riedlenčių.

Antradienis buvo antroji maratoninio greičio ruožo diena Dakaro ralyje. Sportininkai naktį praleido atskirai nuo savo komandų, o technika starto laukė uždarame parke. Tokie maratonai tampa maksimaliu išbandymu tiek sportininkams, tiek jų technikai. „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos pilotas A. Kanopkinas jį įveikė be jokių didesnių nesklandumų ir pasiekęs finišą sakė, kad nuotaika puiki. „Diena buvo labai gera, trasa greita.

Trečiame Dakaro greičio ruože sunkvežimio gedimą patyrusi „SV Technika Racing“ komanda pranešė, kad dėl rezultato šių metų Dakare jie jau nebekovos ir lenktynės jiems baigtos. Visgi išaušus rytui ekipažas nusprendė griebtis šiaudo ir padaryti viską, kad finišą jie galėtų pasiekti bent jau „Dakar Experience“ kategorijoje. Mechanikai suskubo į dykumą, kur tebestovi sugedęs sunkvežimis. Jiems pavyko užvesti variklį, tačiau agregato skleidžiami garsai bylojo vieną – jis lenktynėms nebetinkamas.

Antradienį Saudo Arabijoje vykstančiame Dakaro ralyje dalyviams teko įveikti antrąją maratoninio etapo dalį – 631 km, iš kurių greičio ruožą sudarė 399 km. „Challenger“ bagių klasėje startuojantis lietuvis Rokas Baciuška su šturmanu Oriolu Vidaliu Montijano finišavo per 3 val. 18 min. 1 sek. ir užėmė devintąją vietą. Aukščiau pakilti lietuviui nepavyko dėl pramušto rato bei navigacinių klaidų. Praradęs laiko keisdamas ratą, R. Baciuška pirmajame kelio taške buvo klasifikuotas vos 30-as.

Dakaro maratono ruožą sėkmingai įveikė ir Emilijos bei Arūno Gelažninkų SSV klasės ekipažas „Rentway Dakar Team“. Komandos noras finišuoti su šviesa šiandien išsipildė – finišo linija kirsta dar plieskiant Saudo Arabijos saulei. Dar prieš ketvirtojo greičio ruožą startą, ekipažą aplankė buvęs motobagio savininkas, praėjusių metų Dakaro ralio dalyvis Tomas Jančys. Sportininkas juokavo, jog į Dakarą atvyko kaip treneris, galintis pagainioti ekipažą.

Dakaro ralyje šiandien lenktynininkai išbandė savo jėgas jau ketvirtajame greičio ruože. Finišą sėkmingai pasiekė ir automobilių „Ultimate“ klasėje besivaržantys Vladas Jurkevičius ir Aisvydas Paliukėnas. V. Jurkevičiaus ir A. Paliukėno ekipažas šiandien etape užėmė 29-ą vietą, o bendroje įskaitoje jie pakilo į 39-ą vietą. „Buvo pusiau maratono antroji dalis, pabaiga. Viskas kaip ir gerai, startavome už sunkvežimių, lenkėme, vijomės“, – kalbėjo A. Paliukėnas.

Šeštadienį vykusiame pirmajame Dakaro ralio greičio ruože įvyko incidentas, kiek sutrikdęs starto tvarką. Po vieno ekipažo ratais papuolė lenktynes stebėjęs pilietis ir starto procedūra buvo sustabdyta maždaug valandai. Chaosas prasidėjo dar tada, kai Brianas Baragwanathas nustatytu laiku nepasirodė starte. Būtent jis automobilių klasėje turėjo startuoti pirmasis. Tada į trasą pajudėjo prancūzas Lionelis Baud, kuris vos už 200-300 m nuo starto kliudė žiūrovą.

Geros nuotaikos nestokojantis Vaidotas Žala ketvirtąjį Dakaro ralio greičio ruožą baigė pakiliomis nuotaikomis. Beveik 300 kilometrų ilgio greičio ruožą V. Žala įveikė stabiliu tempu ir neleido nei vienam Dakaro ralio lyderių labai stipriai pabėgti į priekį. „Lengvesnė diena negu vakar. Visai smagiai praėjo“, – tik išlipęs iš „Mini John Cooper Works Rally Plus“ bolido sakė V. Žala.

Penkioliktoje vietoje pabaigęs Dakaro antrąją maratono dieną Benediktas Vanagas ir Kuldaras Sikas rezultatu nebuvo patenkinti: preliminariai už dvidešimtuko finišavusiam ekipažui koją pakišo navigacijos klaidos. Nuo etapo laimėtojų sportininkai atsiliko 30 min ir 1 sek. „Nors 300 kilometrų greičio ruožas neatrodė ilgas, organizatorių pastabos, kad jis bus klaidingas, išsipildė. Finišavus Kuldarui sakiau, kad norėčiau šią dieną pamiršti.

Dakaras, kuris ir toliau tyrinėja Saudo Arabijos platybes, dideliais žingsniais artėja prie „Tuščiojo ketvirčio“ dykumos. Vakar dalyviai įveikė daugiau nei 600 kilometrų atkarpą. Tačiau prieš visiškai panirdami į smėlį, motociklininkai ir automobilių ekipažai turėjo įveikti daugybę vietovių, kurios dažnai įvėlė į navigacijos klaidas. „iGo2Dakar“ pastebi, kad trečiojo etapo iššūkiai lėmė dar vieną lyderių persiskirstymą.

Kiekvienais metais Lietuvoje automobilių mokestis arba motorinių transporto priemonių registracijos mokestis perskaičiuojamas atsižvelgiant į tai, kaip per pastaruosius metus pasikeitė prekių ir paslaugų kainos šalyje. Kadangi toliau viskas brango, didėja ir automobilių mokestis. Palyginti su dabartiniu, perskaičiuotas  transporto priemonių registracijos mokestis didėja maždaug 1,26 proc.

Trečioji Dakaro ralio diena „SV Technika Racing“ ekipai buvo kaip niekada sudėtinga. Didelių ambicijų turėjęs Vaidoto Paškevičiaus, Albert Veliamovič ir Gyčio Gaspariūno ekipažas susidūrė su technikos gedimais. Dakaro ralio prologe pademonstravę devintą rezultatą, pirmame greičio ruože finišavę penkti, o antrame etape kurį laiką net lyderiui įkandin važiavę lietuviai vakar susidūrė su tokiomis techninėmis problemomis, kurių išspręsti būdami trasoje jau negalėjo.

Trečiajame Dakaro greičio ruože viename iš incidentų sudalyvavo garsieji broliai dvyniai Timas ir Tomas Coroneliai, kurių automobilis prieš pat finišą susidūrė su Prancūzijos motociklininku Philippe‘u Gendronu. Motociklininkas pradėjo važiuoti į priešingą pusę ir trenkėsi į Coronelių automobilį. Po incidento broliai teiravosi motociklininko, ar jam viskas gerai. Šis patikino, kad galės tęsti ralį.

Dakaro ralio dalyviai ir jiems talkinantys komandos nariai šią naktį turėjo praleisti atskirai. Vakar prasidėjusi maratoninė dalis privertė varžybų dalyvius patogias lovas iškeisti į palapines ir miegmaišius.  Šiandien ralio dalyvių laukė 299 kilometrų ilgio greičio ruožas. Vadovaujantis organizatorių pateikta informacija, greičio ruožą sudarė 87% žvyro, 6% smėlio, 7% kopų ir 1% akmenimis padengtų kelių.

 „Misteris Dakaras“ prancūzas Stephane‘as Peterhanselis („Audi“) trečiajame greičio ruože turėjo startuoti pirmas ir žinojo, kad praras kažkiek laiko. Finišą jis pasiekė 8-as, pralaimėjęs 7 min. 49 sek., tačiau vėliau dar gavo 4 baudos min. ir nukrito į 9-ą vietą, atsidurdamas už Benedikto Vanago. Nebuvo lengva pirmiems pradėti etapą. Naviguoti tikrai buvo sudėtinga. Aišku, prieš tai startavę motociklininkai paliko kažkiek vėžių, bet jų nebuvo daug.

Trečioji Dakaro ralio diena „SV Technika Racing“ ekipai buvo paskutinioji 2024-ųjų metų lenktynėse. Ambicijų patekti į greičiausių sunkvežimių komandų dešimtuką nestokojusi Vaidoto Paškevičiaus, Albert Veliamovič ir Gyčio Gaspariūno trijulė šiandien buvo priversta sudėti ginklus – neatlaikė jų sunkvežimio variklis.

Sausio 9-ą dieną Dakaro ralio dalyviams reikės įveikti antrąją maratoninio etapo dalį. Nors antroji maratono dalis bus šiek tiek trumpesnė (299 km), tačiau tai nereiškia, jog lenktynininkų laukia lengva diena. Organizatoriai tvirtina, jog ketvirtasis etapas bus greitas ir klastingas. Nors akmeninis nusėtų ruožų bus gerokai mažiau, tačiau būtent jie gali tapti kliūtimi daugeliui dalyvių.

Portalas tv3.lt kviečia pasinerti į nenuspėjamų Dakaro maratoną su specialia laida – DAKARORAMA 2024, kurioje kasdien bus aptariami svarbiausi lenktynių dienos įvykiai. Laidos pradžia – 21:30 val.  Saudo Arabijoje penktąjį kartą vyksiančiame ralyje visus įvykius fiksuos #iGo2Dakar komanda, pradedanti jau septintąjį apžvalgų sezoną.  Karščiausios naujienas iš Dakaro ralio sekite kasdien nuo sausio 5 iki sausio 20 dienos.

Trečiąjį Dakaro ralio 2024 greičio ruožą sėkmingai įveikė ir vieninteliai SSV klasės atstovai Emilija ir Arūnas Gelažninkai. Kaip teigia „Rentway Dakar Team“, šiandien ruožas buvo smagus, greitas, tačiau laimėti turėjo ne greičiausi, o mažiausiai klydę ekipažai. Emilija Gelažninkienė pasakojo, kad etapas jai patiko ir buvo smagu lenkti varžovus, tačiau šiandien geram rezultatui koją pakišo atsargumas.

Pirmadienis Saudo Arabijoje tapo dar vienu sudėtingu iššūkiu dalyviams. Sportininkai turėjo ne tik įveikti daugiau nei 438 kilometrų greičio ruožą ir beveik 300 km pervažiavimų, bet ir akylai saugoti savo techniką. Iki rytojaus starto mechanikai turės tik dvi valandas jos remontui, tad bet koks didesnis pažeidimas galėjo baigtis liūdnai. „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos lenktynininkas Antanas Kanopkinas finišą pasiekė sėkmingai, tačiau trasoje patyrė visko. „Buvo labai sunki diena.

Dakaro ralio dalyviai šiandien įveikę pirmąją maratoninio etapo dalį. Kai kuriems sportininkams 437 kilometrų ilgio ruožas tapo galimybe įsiveržti į priekį ar prasibrauti į greičiausiųjų dešimtuką. Štai, puikus to pavyzdys – Benediktas Vanagas ir Vaidotas Žala. Jie šiandien finišavo atitinkamai 8-oje ir 10-oje pozicijose, ir tokiu būdu pakilo bendroje Dakaro ralio įskaitoje.