Automobilių kultūra

Ankstyvaisiais praėjusio amžiaus metais elektromobiliai buvo populiaresni už vidaus degimo varikliais varomus automobilius. Lenkai kadaise mokėjo pagaminti prašmatnias transporto priemones. O Belgai automobilį galėjo duoti už šokoladą.

„Moterų ralio“ dalyvės kartu su Lietuvos kelių policijos tarnyba nori atkreipti visų vairuotojų dėmesį į saugų bei etišką vairavimą ir skelbia saugumo akciją „Gerbk gyvybę – neviršyk greičio“. Šią savaitę (rugpjūčio 7–13 dienomis) policijos pareigūnai visoje šalyje vykdo transporto priemonių leistino važiavimo greičio kontrolę. Beje, ši prevencinė priemonė inicijuota Europos kelių policijos tinklo ROADPOL (angl.

Vokietiją drąsiai galime laikyti automobilizmo pradžios lopšiu. Visgi, šioje šalyje gimę inžinieriai sugalvojo ir vėliau labai sėkmingai išplėtojo transporto priemonių rūšį, kuriai simpatijas jaučia milijonai žmonių. Žinoma, dėl labai dažnai skirtingų priežasčių.

Amerikietiškos kultūros ir technikos puoselėtojų festivalis „American Spirit“, laikydamasis ilgamečių tradicijų, saulėtą rugpjūčio savaitgalį kvietė atvykti į išskirtinių automobilių, neeilinių pramogų kupiną šventę. Nors automobiliai visuomet atliko vieną didžiausių vaidmenų „American Spirit“ festivalyje, tačiau bent kartą šioje renginyje pabuvoję dalyviai ir žiūrovai sutiks, jog didžiausias „American Spirit“ išskirtinumas yra ne automobiliai, o žmonės, kurie juos vairuoja ir puoselėja.

„Russo-Balt S24/55“ tikriausiai yra pirmasis profesionaliai raliui paruoštas rusiškas automobilis. Mašina buvo skirta vieninteliam tikslui – puikiai pasirodyti Monte Karlo varžybose, o šio projekto iniciatoriumi laikomas Andrėjus Platonovičius Nagelis, kuris buvo pirmojo rusiško leidinio apie automobilius redaktorius. Andrėjus buvo ryški asmenybė Carinės Rusijos visuomenėje. Jis vienas pirmųjų įsigijo automobilį, taip tapdamas „Russo-Balt“ ambasadoriumi užsienio šalyse.

Bene dažniausiai elektromobiliai tarpusavyje lyginami pagal viena įkrova nuvažiuojamą atstumą. Jį padidinti nėra sudėtinga: tiesiog reikia sumontuoti talpesnę bateriją. Tačiau tuomet išauga automobilio svoris, suprastėja valdymo savybės ir svarbiausia – smunka efektyvumas. O tai įkrovimo metu kerta per kišenę vairuotojams.

Amerikietiškos kultūros ir technikos puoselėtojų festivalis „American Spirit“, laikydamasis ilgamečių tradicijų, saulėtą rugpjūčio savaitgalį kvietė atvykti į išskirtinių automobilių, neeilinių pramogų kupiną šventę. Nors automobiliai visuomet atliko vieną didžiausių vaidmenų „American Spirit“ festivalyje, tačiau bent kartą šioje renginyje pabuvoję dalyviai ir žiūrovai sutiks, jog didžiausias „American Spirit“ išskirtinumas yra ne automobiliai, o žmonės, kurie juos vairuoja ir puoselėja.

Klasikinių automobilių muziejus po atviru dangumi: savaitgalį Biržuose 16-ą kartą vyks paroda „Nesenstanti Klasika“ Jeigu į išskirtinius ir išpuoselėtus šio amžiaus automobilius galima pasižvalgyti beveik kiekvieną vasaros savaitgalį skirtinguose Lietuvos kraštuose vykstančiuose automobilių mėgėjų susitikimuose ir festivaliuose, tai neįkainojami, didžiausią reikšmę automobilizmo istorijai turintys tarpukario modeliai dažniausiai matomi tik muziejuose, arba tūno paslėpti privačiose kolekcijose, ...

Prieš keletą metų pirmą kartą surengtos „Febi Auto Show“ idėjos sumanytojai parodė, jog tūkstančius sporto aistruolių talpinančios arenos gali tapti idealios erdvės parodai, kurioje pagrindinis dėmesys skiriamas nestandartiniams automobiliams.

Sekmadienį į vienintelę žiedinę trasą Lietuvoje atvykę žiūrovai išvys didžiausią motosporto renginį šiais metais. Pirmą kartą Lietuvos motosporto istorijoje į šalį atskrendą britų lenktynininkas Leonas Jeacockas, kuris praeityje yra dalyvavęs turbūt pačiame stipriausiame Europos nacionaliniame „British Superbike Championship“ čempionate. Leonas Jeacockas yra nusiteikęs atvažiuoti į pačią mūsų namų trasą ir mesti pirštinę ryškiausiai šalies motorsporto žvaigždei Šarūnui Pladui.

Jau sekmadienį, rugpjūčio 6-ą dieną vienintelėje Lietuvoje veikiančioje ralio kroso trasoje – Vilkyčių automobilių sporto komplekse įvyks penktasis, priešpaskutinis Lietuvos ir Latvijos ralio kroso čempionato etapas. Jame startuos beveik 70 dalyvių.

Vasarai persiritus į antrąją pusę, atostogų sezono liko dar vienas mėnuo. Per jį gyventojai stengiasi daugiau keliauti po Lietuvą, atrasti naujas šalies vietas. Vis dėlto, išsukus iš magistralinių ir krašto kelių, vairuotojai susiduria su žvyro keliais, kurių mūsų šalyje – daugiau nei 45 tūkst. kilometrų.

Šeštasis ir septintasis dešimtmečiai labai dažnai įvardijami kaip automobilių dizaino aukso amžiumi. Į absoliučiai jokius rėmus neįsprausti dizaineriai galėjo kurti bet kokių formų automobilius, kurių grožiui šiandien neprilygsta daugelis modernesnių analogų. Kadangi automobilių dizaino supratimas ir inžinerinės galimybės tobulėjo kiekvienais metais, lakią fantaziją turinčių dizainerių eksperimentai taip pat stipriai prasilenkė su tuo, ką žmonės gatvėje matydavo iki tol.

Austrija yra viena populiariausių kelionių su automobiliais krypčių, tačiau jeigu šiuo metu dėliojatės maršrutą po vieną vaizdingiausių Europos šalių, turėtumėte žinoti apie pokyčius Austrijos greitkeliuose. Austrijos greitkeliuose prieš kurį laiką atsirado IG-L simboliais pažymėtos zonos. Jų paskirtis – ganėtinai aiški. Valstybė šiose zonose siekia reguliuoti nepageidaujamų išmetamųjų teršalų kiekį.

Vasara – išskirtinės technikos mylėtojų metas. Jei dėl nepalankaus klimato Lietuvoje išskirtiniai automobiliai žiemą miega garažuose, tai žalius laukus nušvietus saulei jie išrieda į kelius, važiuoja į parodas, o ten auksarankiai varžosi, kieno kūrinys yra geresnis. Tačiau kaip yra išrenkami geriausi ir vertingiausi klasikiniai automobiliai? Visų tikslas – didysis prizas Tiek lenktynėse, tiek klasikinių automobilių parodose jų vairuotojai ir savininkai varžosi dėl didžiojo prizo.

Vasara – išskirtinės technikos mylėtojų metas. Jei dėl nepalankaus klimato Lietuvoje išskirtiniai automobiliai žiemą miega garažuose, tai žalius laukus nušvietus saulei jie išrieda į kelius, važiuoja į parodas, o ten auksarankiai varžosi, kieno kūrinys yra geresnis. Tačiau kaip yra išrenkami geriausi ir vertingiausi klasikiniai automobiliai? Visų tikslas – didysis prizas Tiek lenktynėse, tiek klasikinių automobilių parodose jų vairuotojai ir savininkai varžosi dėl didžiojo prizo.

Vokietijos kėbulinių automobilių žiedinių lenktynių čempionatas („DTM“) visame pasaulyje išgarsėjo dėl unikalių šio čempionato taisyklių, geriausių pasaulio lenktynininkų ir automobilių, kurie, nepaisant panašumų su salonuose stovinčiais modeliais, priminė kosminius erdvėlaivius.

Jau artėjantį sekmadienį, rugpjūčio 6-ą dieną Vilkyčių automobilių sporto komplekse įvyks penktasis Lietuvos ir Latvijos automobilių ralio kroso čempionato etapas. Tai bus paskutinė galimybė šiemet mūsų šalyje išvysti šios sporto šakos batalijas. Pasibaigus registracijai dalyvių sąrašas byloja, kad varžybos čia bus išties dramatiškos, mat joms užsiregistravo beveik 70 dalyvių iš trijų šalių – Lietuvos, Latvijos ir Estijos.

Lietuvos automobilių klubas (LAK) šiandien pradeda dalyvių registraciją į šiemetinį trijų dienų maratoną – tradicines lenktynes „Aplink Lietuvą“ šalies Prezidento Gitano Nausėdos taurei laimėti. Su Lietuvos automobilių sporto istorijos pradžia siejamas ralis „Aplink Lietuvą“ šiemet vyks rugsėjo 15-17 dienomis. Nors laiko iki lenktynių starto dar ganėtinai, tačiau organizatoriai kviečia registracijos formalumų neatidėlioti paskutinei dienai.

Spalio 6-7 dienomis Kuršėnų autodromo trasoje vyks jau antrosios „Enefit“ 24 valandų elektromobilių lenktynės. Kaip ir pernai, jose galės dalyvauti visi vairuotojai, turintys B kategorijos vairuotojo pažymėjimą. Renginio naujovė – šiemet lenktynes bus kviečiami stebėti ir žiūrovai. Iš viso trasoje galės važiuoti 15 komandų, kurių kiekvienoje galės būti nuo 3 iki 5 vairuotojų, vairuojančių pakaitomis visas 24 valandas. Šiemet lenktynėse galės dalyvauti tik nemodifikuoti tikrieji elektromobiliai.

Bemaž kiekviena Lietuvos savivaldybė turi kelio ruožų, kuriuos galima būtų vadinti vietine piktžaizde: per naujus asfalto lopus nesimato ne tik kad pirminės kelio dangos, bet ir senesnių lopų. Dažnai tokių kelių ir plotis toks, kad dviem ratais nenuvažiavus nuo asfalto prasilenkti neįmanoma. Dėl to kyla daug problemų eismo dalyviams. Pasivažinėjimai tokiais keliais gali baigtis eismo nelaimėmis, sudaužytais stiklais ar nuleistomis padangomis.

Naudotų automobilių rinkos situacija šalyje – komplikuota. Daugeliui išgirdus šios veiklos pavadinimą, neretai pirmiausia kyla neigiamos asociacijos, kurios automatiškai apsunkina ir įsitvirtinimo joje sąlygas, tuo pačiu sunkiau pelnyti ir pirkėjų pasitikėjimą. Visgi sertifikuotų automobilių ekspertas sako, kad rinkoje pamažu matomi ir pokyčiai – skaidresnė aplinka, daugiau sąžiningų automobilių pardavėjų, kurie daugina teigiamas patirtis bei gerina visuomenės požiūrį į ją.

„Opel“ istorijos archyvuose galima rasti gausybę šios bendrovės pergalių. Tiek naujų automobilių rinkoje, tiek automobilių sporto arenoje, kurioje „Opel“ markės vardas buvo labai gerai žinomas. Vokietijoje ir už jos ribų. Kaip ir daugelis automobilių gamintojų, „Opel“ turėjo šūsnį talentingų inžinierių, kurie savo potencialą norėjo išnaudoti kurdami ne tik kasdieniškus ratuočius, bet ir ugnimi besispjaudančius monstrus, gebančius gąsdinti įvairaus amžiaus automanus.

Jau artėjantį sekmadienį, liepos 30-ą dieną Šventupės kaime esančioje Ukmergės autokroso trasoje įvyks ketvirtasis Aukštaitijos automobilių kroso taurės etapas. Jame prie starto stos greičiausi šio regiono sportininkai, kuriems pirštinę mes ir svečiai iš kitų mūsų šalies regionų ir net kaimyninės Latvijos. Varžybas čia rengia jau ne pirmą sezoną puikiais renginiais žiūrovus lepinantis Varėnos automobilių sporto klubas. Šios varžybos bus ketvirtasis Aukštaitijos autokroso taurės etapas.

Europos Sąjungos šalyse keliami ekologiniai tikslai dažnai atrodo itin ambicingi ir kartu sunkiai įgyvendinami. Tiesa, laikui bėgant vis garsiau imama kalbėti apie įvairius būdus, kuriais, tikėtina, taps lengviau juos pasiekti. Vienas tokių – biometano dujų gavyba bei naudojimas įvairiose pramonės šakose, pavyzdžiui, transporte.

Per pirmąjį šių metų pusmetį Lietuvoje įregistruota daugiau kaip 2 tūkstančiai grynųjų elektromobilių. Tai sudaro 20 procentų visų šalyje tik elektra varomų transporto priemonių, o kartu su hibridiniais automobiliais jų kiekis siekia jau 15 tūkstančių. Susisiekimo ministerija prognozuoja, kad iki 2025 metų elektromobilių skaičius išaugs iki 50 tūkstančių, o iki 2030-ųjų – 240 tūkstančių.

Net 53 proc. 2022 metais Baltijos šalyse parduotų naujų automobilių turėjo SUV kėbulą. Šių modelių užimama rinkos dalis kone kasmet nuosekliai paauga, o apie transportą rašantys žurnalistai sutartinai tvirtina – dabar tai yra trokštamiausi automobiliai: nuo mažyčio „ Volkswagen T-Cross“ iki septynis žmones galinčio vežti „Kia Sorento“. Mūsų regionas taip pat nėra išimtis, nes krosoveriai karaliauja visoje Europoje.

Savotiška taisyklė, jog kai kalbama apie automobilių modifikacijas ir „projektus“, visiems darbams pasirenkami ne tik šiek tiek gyvenimo matę modeliai, bet ir už savęs turintys kažkokią ypatingą istoriją. Sakoma, kad nauji automobiliai „nebeturi tos dvasios“. Tik vilnietis Edgaras Dementenko apie tai negalvoja: įsigijęs visiškai naują „Volvo S90“, jis eilinį automobilį išpuoselėjo taip, kad dabar į jį žmonės atsisuka net kelis kartus, netikėdami savo akimis tuo, ką mato.

Laurynas Mikalauskas – ši pavardė po praėjusio savaitgalio nuo šiol įrašyta Lietuvos motokroso istorijoje. L. Mikalauskui pavyko pasiekti tai, ko dar nepavyko padaryti nė vienam Lietuviui – laimėti Europos motokroso etapą, kuris vyko Šiaurės Airijoje, „RedBrae“ parke. Eilę pergalių skirtinguose Lietuvos, Latvijos ir Estijos čempionatuose pasiekęs lietuvis šiemet su komandos nariais ryžosi įžengti į Europos pirmenybes ir, panašu, ši rizika atsipirko su kaupu.

Lietuvos automobilių kultūros pasaulis yra sąlyginai nedidelis, tad ilgus metus organizuojant tokį festivalį, kaip „Chill’n’Grill“, galima galvoti, jog matyta didžioji šio pasaulio dalis. Iki kol netikėtai į gatves išrieda toks senučiukas „Honda Jazz“, akimirksniu sužavintis savo retumu ir išskirtinumu.

Europos transporto pramonei elektrifikuojantis, skeptikai neretai bando mesti šešėlį ant baterijomis aprūpintų automobilių. Bene dažniausiai keliamas klausimas – kas bus daroma su panaudotomis ir transporto priemonėms nebereikalingomis baterijomis? Šiuo atveju galima lengviau atsikvėpti – jos nebus išmetamos.

Liepos 27-29 dienomis Lietuvos ralio sostine tapsiantis Rokiškis priims per šimtą ekipažų, kurie čia startuos „CBet Rally Rokiškis“ varžybose. Jose pasirodys ir šiuo metu čempionate lyderiaujantis Martyno Samsono ir Ervino Snitko ekipažas, kurių važiavimas visuomet gniaužia kvapą daugiatūkstantinei žiūrovų miniai.

Rugpjūčio 6-ą dieną Šilutės rajone esančiame Vilkyčių automobilių sporto komplekse įvyks penktasis Lietuvos ir Latvijos ralio kroso čempionato etapas. Praėjęs etapas taip pat vyko šioje trasoje, tačiau šįkart organizatoriai ruošia neeilinę staigmeną – konfigūraciją, kurios čia dar nebuvo per visus 35-erius trasos gyvavimo metus.

Jau šį ketvirtadienį, „Aurum 1006 km“ lenktynių išvakarėse, beveik 200 sportinių „Porsche“ automobilių užplūs Palangos gatves. Minėdami „Porsche“ 75 metų jubiliejų, „Porsche Lietuva“ organizuoja neeilinį reginį – didžiausią sportinių automobilių paradą pajūryje.  „Vedami svajonių – tai viena iš svarbiausių „Porsche“ idėjų, kuria vadovaujamės jau 75 metus.

Apie tai, kad elektromobiliai Lietuvos keliuose vis sparčiau tampa nauja norma, byloja ne tik vaizdas gatvėse, bet ir statistika. Štai per pirmuosius penkis 2023 metų mėnesius pirmą kartą Lietuvoje buvo įregistruoti 1460 elektromobiliai, kai tuo pačiu laikotarpiu 2022 metais šis skaičius siekė 1077 – augimas net 35 procentai.

Sprendimas nuo 2035 m. Europos Sąjungos valstybėse narėse uždrausti prekybą automobiliais su vidaus degimo varikliais šiandien vis dar skamba labai ambicingai. Naujų elektra varomų transporto priemonių skaičius vis dar sudaro labai mažą skirtingų šalių autoparkų dalį, tačiau nuosekliai auga. „carVertical“ automobilių rinkos ekspertas Matas Buzelis dalinasi savo įžvalgomis apie galvos skausmus, kuriuos sprendimų priėmėjams kelia masinis perėjimas prie elektromobilių.

Labai retai koncepciniai automobiliai nedaug pasikeitę pasiekia gatves. Dažnu atveju parodose pristatomas modelis taip ir neišvysta pasaulio, o jei ir išvažiuoja pro gamyklos vartus, tai gerokai konservatyvesnių formų. Yra pavyzdžių, kai koncepcija virsta realybe, tačiau jų tiek mažai, kad per ilgą automobilizmo istoriją kūnu tapusias vizijas galima suskaityti ant rankų pirštų.

Brangūs automobiliai, ypač specialios, ribotos laidos versijos, niekada nebuvo gaminami milijoniniais tiražais kaip masinės gamybos modeliai, tačiau jie vis tiek gali su jais varžytis. Net ir patys populiariausi biudžetiniai automobiliai negali pasigirti tuo, kuo gali pasididžiuoti šie ribotos laidos automobiliai. Mat tai yra vienintelis automobilio tipas, kurio visa gamybos partija buvo išparduota gerokai anksčiau negu prasidėjo serijinė gamyba.

Vertingiausi senoviniai automobiliai yra tie, kurie važiuoja, ir kartą metuose, rugpjūčio pradžioje jie suvažiuoja į Biržus, kur senovinių automobilių klubas „Klasika“ organizuoja didžiausią istorinės technikos festivalį Lietuvoje. Į šių metų rugpjūčio 4-6 dienomis vyksiantį renginį „ Nesenstanti klasika“ registracija baigiasi liepos 17 dieną, pirmadienį.

Kiekvieną kartą įkėlę koją į stilingiausių modifikuotų automobilių parodą, joje jus pasitinka dešimtys kruopščiai iščiustytų ratuočių, kurie, regis, niekada nematė duobėtų kelių, o jų kėbulai nėra susidūrę su puokštę lipnių vabzdžių. Vis dėlto, it iš paveikslėlio atrodančių automobilių įspūdingos išvaizdos receptas slypi juos prižiūrinčių automanų metodikoje.

Keliauninkai Audrius ir Alma Sutkai po kelis mėnesius trukusių klajonių po Artimuosius Rytus parkako į Lietuvą – kaip patys mėgsta paminėti – į pačią geriausią šalį pasaulyje. Tiesa, prieš grįždami, kelionių dokumentikos laidos „1000 pasaulio stebuklų“ herojai aplankė paskutines šios savo odisėjos šalis – Sakartvelą bei Armėniją, – kur juos pasitiko įvairūs nuotykiai.

Jau liepos 27-29 dienomis Lietuvos ralio čempionatas kelsis į Rokiškio ir Zarasų apylinkes. Čia įvyks ketvirtasis sezono etapas „CBet Rally Rokiškis“. Šiemet varžybų organizatoriai ir vėl nusprendė nepagailėti sportinių kilometrų, tačiau tokio skaičiaus unikalių greičio ruožų dar nėra buvę. Ralio varžybos Rokiškyje rengiamos jau septintus metus iš eilės.

Jau liepos 15-ą dieną Ukmergės apylinkėse nugriaudės Lietuvos Mini ralio čempionato trečiasis etapas „Rally Ukmergė“. Dalyvių sąraše jau dabar rikiuojasi net 106 ekipažai, tad šios varžybos, panašu, pretenduoja ne tik į kilometrų, bet ir į ekipažų skaičiaus Mini ralyje rekordą. Ukmergės vardas iš ralio žemėlapių buvo ištrintas bene dešimt pastarųjų metų. Čia kadaise lenktyniaudavo tuometinių Aukštaitijos ralių dalyviai, tačiau vėliau šio krašto žvyrkeliuose stojo tyla.

Ketvirtą kartą Dzūkijos sostinėje – kvapą gniaužiantis, azartiškas ir visiškai nemokamas „Alytaus adrenalino festivalis'23", kuris šįkart lauks vyks net dvi dienas rugpjūčio 26–27–os savaitgalį.

Ekspertai perspėja – automobilių gamintojai alyvos tiekėjams kelia vis aukštesnius reikalavimus, todėl rinkoje atsiranda vis daugiau alyvos rūšių. Jei anksčiau, norint teisingai pasirinkti alyvą, pakakdavo žinoti jos klampumo klasę, šiandien to nebepakanka. Vienodai klampumo klasei priklausančios alyvos savo parametrais ir naudojimu skiriasi tiek, kad jas renkantis savo nuožiūra automobilio gali laukti skaudžios pasekmės.

Jau artėjantį sekmadienį, liepos 9-ą dieną Vilkyčių automobilių sporto komplekse įvyks ketvirtasis Lietuvos ir Latvijos ralio kroso čempionato etapas. Jame lenktyniauti norą jau pareiškė daugiau nei 70 dalyvių, todėl prognozuojama itin įnirtinga ir kvapą gniaužianti kova visose klasėse. Tai pirmas kartas šiemet, kai Lietuvoje rengiamos šios autosporto disciplinos varžybos, tad organizatoriai ragina nepraleisti progos gyvai išvysti Baltijos šalių ralio kroso elitą.

Prakalbus apie vokiškus automobilius, daug kam puikiai žinoma kas slepiasi už šventosios trejybės titulo – BMW, „Mercedes-Benz“ ir „Audi“. Kai tema pasisuka link drifto, iš trejybės lieka du konkuruojantys gamintojai, mat keturiais žiedais pasidabinę automobiliai turi per daug varančiųjų ratų.

127 įvairiausių markių ir modelių istoriniai motociklai važiavo Biržų rajone pasibaigusiame ir pirmąjį jubiliejų pažymėjusiame 10-ajame sąskrydyje „Senas motociklas 23“, kurį surengė Biržų senovinės technikos klubas „Ekipažas“ ir asociacija „Senasis motociklas“. „Senas motociklas 23“ gavo Tarptautinės istorinių transporto priemonių federacijos (FIVA) sertifikatą ir buvo įtrauktas į šių metų visuotinį istorinės technikos renginių kalendorių, kas iš tiesų yra didelis biržiečių įvertinimas.

Gyvai pamačius, kaip Vaidotas Žala 150 km/val. greičiu su specialiai raliui ruošta „Škoda Fabia“ šonu perskrieja posūkį per trampliną, iš karto tampa aišku, kad to nebūtų įmanoma saugiai padaryti su standartiniu tokiu pat čekų gamintojo ženkleliu papuoštu hečbeku. Iš pirmo žvilgsnio ralio automobilis ir standartinis – visiškai skirtingi. Bet ar tikrai? Tiesą sakant, minėto ralio bolido konstrukcija stebėtinai artima tam modeliui, kurį galima nusipirkti salone.