lėktuvai

Oro bendrovės „American Airlines“ lėktuvas buvo priverstas leistis avariniu būdu po to, kai nedrausmingas keleivis, kaip įtariama, apnuogino save ir šlapinosi lėktuvo praėjime.

Dėl kilusių masinių muštynių ore, praėjus vos 36 minutėms po pakilimo, teko nukreipti „Ryanair“ skrydį. Šokiruojančioje filmuotoje medžiagoje matyti, kaip keleiviai rėkia vieni ant kitų per visą lėktuvą, o susijaudinę oro linijų darbuotojai bando juos nuraminti maždaug 9,14 kilometrų aukštyje, skelbia portalas „The Sun“. Liepos 3 d. iš Agadiro (Marokas) į Londono Stanstedo oro uostą vakariniu reisu skridęs keleivis pasakojo, kad įlaipinimo metu tarp dviejų šeimų kilo kivirčas.

BMW logotipas yra vienas labiausiai atpažįstamų pasaulyje, tačiau paaiškėjo, kad už jo slypi paslėpta prasmė, apie kurią daugelis žmonių galbūt nežino – visa tai susiję su kompanijos paveldu. Logotipus dažnai lengva atpažinti iš pirmo žvilgsnio, tačiau kartais juose slypi paslėpta prasmė – BMW logotipas taip pat ją turi. Prekės ženklo logotipai gali būti vizualus įmonės tapatybės, vertybių ir siekių įsikūnijimas, bandantys perduoti tikslinei auditorijai tam tikrą žinutę.

Į Tenerifę turėjęs skristi „EasyJet“ lėktuvas buvo priverstas grįžti atgal į Gatviko oro uostą, nes ore įvyko hidraulinis gedimas. „EasyJet“ skrydžio U28033, kuriuo skrido iki 244 keleivių, avarinis kodas 7700 pasigirdo šį rytą (liepos 4 d.) skrendant virš Prancūzijos. Apie 8.40 val.

„Air Europa“ antradienį pranešė, kad bendrovės išsiųstas lėktuvas atvyko pervežti keleivius iš transatlantinio skrydžio, kuris dieną anksčiau buvo nukreiptas į Braziliją dėl stiprios turbulencijos. Dėl šios turbulencijos apie 40 žmonių patyrė sužeidimus, skelbia portalas „Newsweek“. Incidentas įvyko ankstų pirmadienio rytą skrydžio UX045 metu.

Sekmadienį Prancūzijos sostinėje sudužus lengvajam lėktuvui „Cessna 172“, žuvo visi trys juo skridę žmonės. Apie tai pranešė laikraštis „Le Figaro“. Avarija įvyko Senos ir Marnos departamente. Turistinis lėktuvas nukrito A4 greitkelyje netoli Lonès-Emerenville aerodromo, iš kurio pakilo likus pusvalandžiui iki katastrofos. Pradėtas incidento tyrimas Preliminariais prokuratūros duomenimis, lėktuvas atsitrenkė į aukštos įtampos liniją.

Atliekamas tyrimas dėl „Ryanair“ lainerio „Boeing 737-Max“, kuris pernai artėdamas prie Stanstedo (Londono) oro uosto dideliu greičiu leidosi žemyn. Skrydis FR1269 2023 m. gruodžio 4 d. po dvi valandas trukusios kelionės iš Klagenfurto (Austrija) į Londoną nusileido 517 kilometrų per valandą greičiu, skelbia portalas „Independent“. Remiantis skrydžio duomenimis, lėktuvas „Boeing 737-Max“ tolygiai leidosi iki 716 metrų aukščio, kad pasiruoštų tūpimui Stanstedo oro uoste lyjant nesmarkiam lietui,...

Rusija sistemingai trikdo Didžiosios Britanijos karinių orlaivių skrydžių virš Rytų Europos GPS signalus. Nuo metų pradžios užfiksuoti keli šimtai tokių atvejų, rašo „The Telegraph“. Tūkstančių skrydžių duomenų analizė parodė, kad daugiau nei ketvirtadalis transporto ir stebėjimo skrydžių per pirmuosius keturis 2024 m. mėnesius vyko GPS trukdžių sąlygomis.

27-erių metų kaunietė Ieva Balčiūnaitė gyvena išskirtinį gyvenimą. Jos rytas gali prasidėti 9 valandą ryte, tačiau taip pat ir 18 valandą vakare. Tokiu grafiku moteris gyvena, nes dirba stiuardese Jungtinių Emyratų oro linijose ir kasdien skraido po pasaulį jau daugiau nei dvejus metus. Ieva papasakojo, kiek iš tikrųjų yra glamūro ir prabangos dirbant tokį darbą bei kokiais atlyginimais gali pasigirti stiuardesės.

Šeima su trejų metų vaiku teigia, kad 17 valandų vėluojant „EasyJet“ skrydžiui iš Kipro jie buvo laikomi tarsi „narve“ be maisto ir vandens. Vienas keleivių Chrisas Lewisas laikraščiui „The Mirror“ pasakojo, kad lėktuvas iš Pafoso turėjo išskristi 22 val. vakaro, tačiau pakilo tik 15.15 val. Tarp keliautojų vasaros atostogų metu kilo chaosas, nes „EasyJet“ skubiai atšaukė daugybę skrydžių.

Prieš pat atostogų sezoną oro uosto darbuotojas atskleidė, kodėl keleiviai, registruojantys bagažą prieš skrydį, turėtų vengti rišti kaspinus prie lagaminų. Daugelis žmonių spalvingus kaspinus pririša prie lagamino rankenos, kad būtų lengva pastebėti savo bagažą, skelbia portalas „IFL Science“. Jie nežino, kad tai yra svarbi priežastis, dėl kurios bagažas prarandamas oro uostuose.

Vieną birželio vakarą „Virgin Australia“ lėktuvas VA 148 išskrido iš Kvinstauno (Naujoji Zelandija) į Melburną (Australija). Netrukus po pakilimo dešinysis lėktuvo „Boeing 737-800“ variklis ėmė garsiai kaukti, o po to pasirodė liepsnos.

Girta britė buvo išprašyta iš dar nespėjusio pakilti lėktuvo, nes įkando Ispanijos policijos pareigūnui. Pirmadienio vakarą triukšminga turistė buvo pašalinta iš „British Airways“ lėktuvo, turėjusio skristi į Londono Gatviko oro uostą, kai šis stovėjo ant pakilimo tako Césaro Manrique oro uoste Lansarotėje.

Iš radiolokatorių ekranų dingo už maždaug 4 km nuo Rygos oro uosto buvęs bendrosios aviacijos orlaivis, pranešė Civilinės aviacijos agentūra (CAA). Pilotas buvo pranešęs apie technines problemas ir tūpė avariniu būdu, nurodė CAA. Gelbėjimo tarnybos išvyko į įvykio vietą.  Žinoma apie Lietuvos pilietį Naujienų portalo tv3.lt žiniomis, lėktuvas leidosi avariniu būdu, tai – nedidelis orlaivis. Pranešta apie sužeistą keleivį, jis – Lietuvos pilietis. Jis paguldytas į ligoninę.

Po virtinės aviakatastrofų oro linijų bendrovės imasi dirbtinio intelekto priemonių, siekdamos kovoti su didėjančia turbulencijos grėsme. Ši technologija jau naudojama bandant nuspėti tikslias vietas, kur gali atsirasti potencialiai mirtinai pavojingi oro srautai, galintys paveikti lėktuvus, taip pat siekiant pagerinti skrydžių efektyvumą ir saugumą, skelbia portalas „Daily Mail“. Tai viena iš daugybės radikalių saugos priemonių, kurias renkasi viso pasaulio aviacijos milžinės, kovojančios su v...

Pramonės ekspertai teigia, kad šiemet skrydžių bilietų kainos dar labiau išaugs. Nors oro linijų bendrovės sparčiai atsigauna po pasaulį sudrebinusios pandemijos, šio sektoriaus vadovai žurnalistams sakė, kad yra keletas svarbių išlaidų, dėl kurių bilietų kainos gali dar labiau išaugti. Iš dalies bilietų kainų augimą lemia pasaulinė infliacija, kuri yra nuolatinė problema nuo pat pandemijos pradžios.

Praėjusią savaitę skrydžio Londonos–Singapūras metu įvyko tikras košmaras – mažiausiai vienas keleivis žuvo ir dar kelios dešimtys patyrė sužeidimus, kai pakliuvo į stiprią turbulenciją. Dauguma keleivių susitrenkė galvas, kai lėktuvas ėmė šokinėti skrydžio metu. Orlaivį teko leisti avariniu būdu.

Šiais metais padaugėjo pranešimų apie sukrečiančius ir kartais tragiškus incidentus lėktuvuose, todėl daugelis klausia, ar vis dar saugu skraidyti. Oro bendrovės „Alaska Airlines“ skrydžio metu iškrito durys, palikdamos „Boeing 737 Max“ orlaivyje didžiulę skylę. Kitas „Boeing“ lėktuvas patyrė tokią stiprią turbulenciją, kad keleiviai rėžėsi į salono lubas.

Rusija jau ne vieną savaitę prieš Baltijos šalis vykdo hibridinę ataką, kurios metu trikdo ir blokuoja komercinių skrydžių GPS signalus. Nors ši ataka paveikia visas Baltijos šalis, labiausiai trikdžius kol kas jaučia Estija, į kurios miestą Tartu iki gegužės pabaigos skrydžius sustabdė Suomijos oro linijos „Finnair“. „Facebook“ grupė „Orai ir klimatas Lietuvoje“ parodė, kaip žemėlapyje atrodo GPS ryšio trukdymas.

Nuo gegužės 1 d. Lietuvoje prasideda šuolių su parašiutu sezonas, kuris tęsiasi iki pat spalio 30-osios. Sezonui aktyviai ruošiasi ir „Marijampolės aeroklubo“ parašiutininkai ir šio sporto entuziastai. Aerodromo vadovas Alvydas Danilaitis sutiko plačiau papasakoti apie parašiutų sportą Lietuvoje bei kokias savybes turi turėti geras parašiutininkas. A. Danilaitis teigia, kad Sasnavos aerodromo istorija prasideda dar 1977 metais, tiesa, tuo metu jis buvo įsikūręs Tarpučiuose.

Aleksandro Čeliadino netiesiogiai iš dalies kontroliuojama orlaivių nuomos ir užsakomųjų skrydžių bendrovė „GetJet Airlines“ bylinėjasi su vyriausybine strateginių įmonių sandorius tikrinančia komisija dėl jos išvados suteikiant leidimą kabineto nuomai Vilniaus oro uoste.   Įmonė su Lietuvos oro uostais jau pasirašė patalpų sutartį, tačiau ginčija komisijos rekomendacijas, paremtas, anot jos, pasenusiais duomenimis ir kenkiančias įmonės reputacijai.

Balandžio 15 d. palestiniečius palaikantiems protestuotojams užblokavus privažiavimo kelią, į Čikagos O'Haro tarptautinį oro uostą vykstantys keleiviai buvo priversti palikti automobilius ir eiti pėsčiomis. Eismo stebėtojas „Total Traffic“ pranešė, jog policija atvyko į įvykio vietą, kad padėtų atlaisvinti kelią, kai demonstrantai užblokavo kelias 190-ojo greitkelio, vedančio į O'Haro oro uostą, juostas.

Virš Vilniaus ketvirtadienį prieš pietus skraidė kariniai orlaiviai. Portalo tv3.lt skaitytojai dalijasi užfiksuotais vaizdais. Matyti, kad virš sostinės skrenda bent penki sraigtasparniai.  „Flightradar24“ pateikia duomenis tik apie vieną orlaivį. Nurodoma, kad tai JAV karinis sraigtasparnis.

Pastaruoju metu „Boeing“ lėktuvų incidentai kelia nerimą ir klausimus dėl jų saugumo. Nuo skrydžio metu iškritusių durų atvejo iki variklių liepsnų, skrydžių avarijų ir kritimų – didžiulis Amerikos lėktuvų gamintojas susiduria su kritika ir naujais pavojais jos reputacijai. Šie įvykiai ne tik verčia oro linijų vadovus ieškoti pasitikėjimo atstatymo priemonių, bet ir kelia klausimą dėl visuomenės saugumo ir orlaivių pramonės ateities.

Šiaurės ir Pietų Amerikoje – tragiškos lėktuvų katastrofos. Tenesyje sudužus lėktuvui žuvo visa juo skridusi daugiavaikė šeima. O Brazilijoje sudužo policijos lėktuvas. Du pareigūnai žuvo vietoje, o mechaniką pavyko išgelbėti. Nešvilio gyventojas pro savo automobilio langą filmuoja siaubingą vaizdą. Tenesio valstijos greitkelio pakraštyje liepsnoja vienmotoris lėktuvas. O jame – daugiavaikė šeima iš Kanados, kuri skrido į Nešvilį.

Ketvirtadienį Prancūzijos naikintuvai „Mirage 2000-5“ virš Baltijos jūros perėmė du Rusijos lėktuvus Su-30M, o vėliau – ir An-72. Tai socialiniame tinkle X pranešė NATO karinių oro pajėgų vadovybė, paskelbdama vaizdo įrašą ir nuotraukų, rašo „Ukrinform“. „Pažiūrėkite, kaip vakar du Prancūzijos „Mirage 2000-5“ perėmė du Rusijos Su-30M virš Baltijos jūros“, – sakoma pranešime.

Dėl ribotų pajėgumų atostogautojams šią vasarą gali tekti mokėti daugiau už bilietus, perspėja „Ryanair“ vadovas. Generalinis direktorius Michaelas O‘Leary sakė, kad problemos, ribosiančios prieinamų lėktuvų kiekį, lems tai, jog Europos oro linijoms bus sunku patenkinti kelionių paklausą intensyviausio sezono metu. Jis prognozavo, kad „Ryanair“ bilietų kainos šią vasarą, lyginant su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, bus iki 10 proc. didesnės.

Rusijos lėktuvų Su-34 ir Su-35 sunaikinimo operacija buvo labai sėkminga, nes jie yra valdomųjų aviacinių bombų nešėjai. Tai šeštadienį per televizijos maratoną pareiškė Ukrainos ginkluotųjų pajėgų Oro pajėgų atstovas spaudai Jurijus Ihnatas, praneša „Ukrinform“. „Tokie lėktuvai nukrenta ne pirmą kartą. Apie šių bombonešių sunaikinimo detales kol kas nekalbėsime.

Tikras košmaras skrydžių bijantiems keleiviams – Jungtinėje Karalystėje ir Airijoje galinga audra ne juokais pakratė lėktuvus. Dešimtys orlaivių nesėkmingai bandė leistis Londono ir Dublino oro uostuose, suko ratus arba skrido į kitus oro uostus. Jungtinėje Karalystėje ir Airijoje dėl audros buvo sutrikęs ir traukinių eismas, o dešimtys tūkstančių vartotojų liko be elektros. Londono „Gatwick“ oro uoste siūbuodamas leidosi „British Airways“ lėktuvas su keleiviais iš Ispanijos.

Daugeliui mūsų pažįstamas jausmas, kuomet, vos atvykę į oro uostą, suprantame – viskas, atostogos prasidėjo. Ar skrisdami darbo reikalais su raukšle kaktoje laukiame tų kelių ar keliolikos valandų ore, kaip neišvengiamos blogybės prieš nusileidžiant svetimame krašte. Prieš tapdamas Lietuvos aviacijos muziejaus direktoriumi, M. Kavaliauskas buvo fotografas ir parodų organizatorius. Ore praleisdavo ir dvi savaites per metus.

Sekmadienį keletas „Lufthansa“ padalinio „Discover Airlines“ skrydžių buvo sutrikdyti, pilotams 48 valandoms neišėjus į darbą dėl darbo užmokesčio ir darbo sąlygų. „Discover Airlines“, kuri iki praėjusių metų rugsėjo mėnesio buvo žinoma pavadinimu „Eurowings Discover“, 24 orlaiviais vykdo trumpų, vidutinių ir ilgų nuotolių skrydžius į populiarias turistines vietas. Oro linijos tikisi, kad streiko metu 90 proc.

Ne veltui daugelis iš mūsų nuolat taikstosi su ankštomis sėdynėmis, vėluojančiais skrydžiais, pasimetusiais lagaminais, ilgomis eilėmis oro uoste ir bloga nuotaika: galimybė skraidyti po pasaulį yra stebuklas, kurio negalima laikyti savaime suprantamu dalyku. Apskaičiuota, kad praėjusiais metais buvo suplanuota 34,4 mln. skrydžių ir dauguma jų vyko visiškai sklandžiai. Tačiau yra ir tokių, kurie nepraėjo be nesusipratimų.

Ketvirtadienį Japonijos oro uoste vėl susidūrė du lėktuvai, rašo „Daily Mail“. Pranešama, kad Osakos Itamio oro uoste vienas už kito užkliuvo dvejų keleivinių lėktuvų „All Nippon Airways“ sparnų galai. Incidento metu niekas nenukentėjo. Japonijoje lėktuvai susiduria ne pirmą kartą Incidentas įvyko praėjus kelioms savaitėms po to, kai Japonijoje, Tokijuje, susidūrė pakrančių apsaugos lėktuvas ir keleivinis lėktuvas.

Latvijos oro bendrovė „Air Baltic“ šiemet pradės skraidinti 13 naujų maršrutų tarp Baltijos šalių ir kitų valstybių, sako įmonės vadovas Martinas Gaussas. „Aviakompanija pradės vykdyti 13 naujų maršrutų, taip padidindama bendrą tiesioginių maršrutų skaičių iki daugiau nei 100“, – pranešime sakė M. Gaussas. Anot jo, taip pat bus ruošiamasi numatytam pirminiam viešam bendrovės akcijų siūlymui (IPO). M. Gausso teigimu, pernai bendrovė skraidino apie 4,5 mln. keleivių, arba 36 proc.

Šiaulių apskrityje vyks karinių orlaivių treniruotė, praneša Lietuvos kariuomenė. Sausio 23 d. Šiaulių apskrityje vyks bendra Lietuvos Karinių oro pajėgų orlaivio Spartan C27J ir NATO oro policijos misiją atliekančių Belgijos Karališkųjų karinių oro pajėgų naikintuvų F-16 „Fighting Falcon” bei Prancūzijos Karinių oro pajėgų naikintuvų „Mirage2000" treniruotė. Skrydžiai numatomi nuo 7.00 val. iki 16.00 val.

Sausio 14 d. vakare Ukrainos kariai virš Azovo jūros sunaikino Rusijos lėktuvą A-50. Anot Ukrainos karinės žvalgybos vadovo Kyrylo Budanovo, šiuo metu Rusijai liko tik aštuoni tokie lėktuvai. „A-50 buvo numuštas ir sprogo. Il-22 buvo smarkiai apgadintas, bet, mūsų apgailestavimui, jis sugebėjo avariniu būdu nusileisti Anapoje“, – „Financial Times“ nurodė K. Budanovas. Straipsnyje pažymima, kad modernūs stebėjimo lėktuvai Rusijai yra labai svarbūs koordinuojant antžemines operacijas.

Pataikymas į du Rusijos lėktuvus virš Azovo jūros neabejotinai turės pasekmių būsimoms okupantų atakoms, sako Ukrainos Pietų pajėgų atstovė Natalija Humeniuk, rašo UNIAN. Anot jos, tai gali atitolinti būsimas rusų atakas. „Mes fiksuojame dviejų vienetų numušimą, tai yra dviejų aviacijos vienetų atėmimas iš priešo. Be to, ne paprastų vienetų, o tų, kuriuose buvo dislokuoti priešo vadavietės.

JAV federaliniai tyrėjai teigia, kad praėjusią savaitę oro linijų bendrovės „Alaska Airlines“ lainerio „Boeing 737 Max 9“ avarinių durų plokštė prieš iškrisdama iš lėktuvo pasislinko, ir aiškinasi, ar lėktuvui kylant galėjo trūkti keturių varžtų, kurie turėjo padėti išlaikyti plokštę vietoje.

JAV Federalinė aviacijos administracija (FAA) šeštadienį nurodė sustabdyti kai kurių lėktuvų „Boeing 737 MAX 9“ skrydžius tol, kol bus vykdomi jų patikrinimai. Tokių veiksmų imtasi po incidento skrydžio metu Oregono valstijoje, praneša AFP. FAA pareikalavo nedelsiant atlikti tam tikrų „Boeing 737 MAX 9“ modelio lėktuvų patikrą. Visame pasaulyje tai galioja 171-am šio modelio orlaiviams. Vieno lėktuvo patikrinimas trunka nuo 4 iki 8 valandų.

Aviakompanija „Turkish Airlines“ sekmadienį pranešė nutraukianti penkių savo lėktuvų „Boeing 737 MAX 9“ skrydžius, kad atliktų patikrinimus po to, kai viename iš šių lėktuvų JAV skrydžio metu iškrito visa lango sienelė ir orlaivis buvo priverstas leistis avariniu būdu.

Keleivinis laineris „easyJet“, kuriuo skrido 179 žmonės, bandydamas nusileisti Prancūzijos Bordo oro uoste, priartėjo vos per 54 metrų atstumą nuo kito kilti besiruošusio lėktuvo. Baisi katastrofa galėjo įvykti būtent todėl, kad skrydžių vadovas „pamiršo“, jog kitas lėktuvas jau yra ant kilimo ir tūpimo tako.

Lapkritį nepavykus parduoti Estijos kapitalo Lietuvos lėktuvų nuomos bendrovės „Let's Jet“ (buvusi „AviaAM B01“) lėktuvo, pradinė jo pardavimo kaina sumažinta 0,8 mln. iki 2,4 mln. eurų. Pirmajame aukcione ji siekė 3,2 mln. eurų.      Portalo e.varžytynės duomenimis, antrasis lėktuvo „Bombardier CRJ-200LR“ aukcionas prasidėjo ketvirtadienį ir tęsis iki sausio 15 dienos.  „Let's Jet“ lėktuvą antstolis parduoda teismui nusprendus nestabdyti apie 5 mln.

Lietuvos oro uostai jau ruošiasi kitų metų skrydžių pikui – siūlo darbą Vilniaus, Kauno ir Palangos oro uostuose. Atsižvelgdama į augančių keleivių srautų tendencijas ir prognozes, bendrovė aktyviai ieško dar 35 keleivių patikros oro uosto saugumo specialisčių bei specialistų, taip pat prie komandos kviečia prisijungti tris terminalo asistentus, rašoma pranešime žiniasklaidai. „Ateinantiems metams ruošiamės jau dabar, kad keleiviams užtikrintume geriausią patirtį ir sklandžias keliones.

Kelionės lėktuvu neretai sukelia daug streso: bijoma griežtų reikalavimų, patikrų, svorio ribojimų, dėl kurių ta kelionė gali ir neįvykti. Tad labai svarbu prieš vykstant į oro uostą susipažinti su taisyklėmis, kad vėliau nebūtų nemalonių staigmenų. Klaipėdietis Marijus (tikras vardas ir pavardė redakcijai žinomi) tv3.lt papasakojo, kad vieną kartą prieš skrendant jį patikroje sustabdė dėl žiebtuvėlio ir liepė jį palikti arba išleisti iš dujas.

Dubajaus aviacijos parodoje „Dubai Airshow 2023“ Latvijos nacionalinė oro vežėja „Air Baltic“ ir Europos lėktuvų gamintoja „Airbus“ paskelbė 30-ies „Airbus A220-300“ orlaivių pirkimo sutartį su teise įsigyti dar 20 šio tipo lėktuvų. Įgyvendinus šį užsakymą iki 2030-ųjų, „Air Baltic“ turės šimto orlaivių A220-300 parką, teigiama Latvijos bendrovės pranešime.

Prancūzai nori uždrausti pigius skrydžių bilietus. Tikina, kad reikėtų nustatyti mažiausią bilieto kainą ir įvesti vadinamąsias grindis. O logika paprasta – jei bilietai bus brangesni, žmonės galbūt dažniau rinksis kitą keliavimo būdą, nes lėktuvai itin teršia gamtą. Tiesa, mūsų ministrai tam nepritaria ir tikina, kad be skrydžių lietuviai liktų visiškame Europos užkampyje.

Vilniaus taryba trečiadienį patvirtino skrydžių skatinimo programą ir nuo kitų metų iki dviejų eurų padidino vadinamąjį pagalvės mokestį. Iki šiol jis siekė vieną eurą. Už rinkliavos padidinimą balsavo 33 tarybos nariai, prieš buvo 10. Skrydžių skatinimo programai politikai pritarė vienbalsiai. Anot savivaldybės, nuo 2024-ųjų pagal programą bus finansuojamos rinkodaros priemonės verslui ir atvykstamajam turizmui svarbių skrydžių populiarinimui.

Jau kurį laiką tęsiantis sumaiščiai Vilniaus oro uoste dėl nusidriekusių milžiniškų keleivių eilių, apie tai pasisakė ir pats Susisiekimo ministerijos valdomos bendrovės Lietuvos oro uostų generalinis direktorius. Lietuvos oro uostų vadovas Simonas Bartkus vienoje iš internetinių platformų teigė, kad pastarąsias dvi savaites nusidriekusios eilės Vilniaus oro uosto keleivių patikroje nėra jokia paslaptis, o už tai jis pats asmeniškai atsiprašo.

Stambesnio kūno sudėjimo oro linijų keleiviai yra priversti mokėti už dvi vietas. Vieni vadina tai diskriminacija ir reikalauja antrą vietą suteikti nemokamai. Kiti atkreipia dėmesį, kad, viršsvorio turintiems žmonėms suteikus papildomą vietą, už kitus lėktuvo bilietus daugiau mokės visi. Ši „keleivio dydžio politika“ (angl. passenger of size policy) egzistuoja daugelyje oro linijų bendrovių, mat jau kelis dešimtmečius vidutinis lėktuvo sėdynės plotis mažėja, o žmonių kūnai didėja.