formulė

„Formulės-1“ pasaulio čempiono titulą ginantis Sebastianas Vettelis per treniruotę penktadienį ryte Stambule nesuvaldė „Red Bull“ bolido ir rėžėsi į trasos apsaugas, rašo welt.de. Avarijoje vokietis nenukentėjo, tačiau bolidas prieš savaitgalį vyksiantį etapą Turkijoje stipriai apgadino. S. Vettelis po avarijos lipa iš bolido (Scanpix nuotr.

Davidas Coulthardas „Autosport“ tinklapio puslapiuose kalbėjo apie savo įspūdžius po pirmųjų etapų ir apie pasikeitimus reglamente. Davidas Coulthardas: „Mes turėjome laiko padaryti išvadas po pirmųjų trijų Didžiojo Prizo etapų ir smulkiau panagrinėti etapą Kinijoje. Nuomonės dėl Pirelli padangų, galinio sparno valdomo elemento ir KERS nebuvo vieningos, bet nematau nieko neigiamo sportui. Tokia Formulė 1 2011 metais.

Kitą savaitę Red Bull, McLaren, Ferrari ir Mercedes atstovai susirinks Štutgarte, Vokietijoje, aptarti keletą esminių Formulei 1 klausimų, tarp kurių naują Concordo sutartį, 2013 metų reglamentą, nesutarimus tarp Bernie Ecclestono ir Jeano Todto, o taip pat komercines pastarųjų dienų naujienas, susijusias su CVC fondu.

Praėjusiais metais Sebastianas Vettelis „Formulės-1“ Turkijoje kovojo dėl pergalės, bet nebaigė lenktynių po susidūrimo su ekipos partneriu. Šį kartą vokietis atvažiuoja į Stambulą kaip pasaulio čempionas ir jo tikslas – tik pergalė. Sebastianas Vettelis, Red Bull Renault: „Mes gerai pradėjome sezoną, bet tos lenktynės jau praeityje ir reikia žiūrėti tik į priekį – spausti varžovus ir pasiekti maksimumą kiekviename etape.

Michaelis Schumacheris jau antrus metus atstovauja „Mercedes GP“, tačiau iki šiol jam nė karto nepavyko pakilti ant prizininkų pakylos. Septyniskart pasaulio čempionas tvirtina, kad komandoje dirbs iki savo trejų metų sutarties pabaigos. Praėjusiais metais „Mercedes“ bolidui trūko greičio, naujo sezono pradžia taip pat klostosi ne itin sėkmingai, bet Kinijoje Nico Rosbergas turėjo šansų pakilti iki prizininkų pakylos ar net laimėti lenktynes, nors galiausiai finišavo penktas.

Pasaulio „Formulės-1“ čempionas Sebastianas Vettelis užsisakė sau kaip dovaną už praėjusių metų iškovotą titulą unikalų motociklą už 70 tūkst. eurų. Niekada anksčiau vokietis neišsiskyrė ypatinga meile dviratei technikai, bet pasirodo, Red Bull pilotas paprasčiausiai saugojo šią aistrą giliai savyje. Tarp Kinijos ir Turkijos „Formulės-1“ etapų jis apsilankė Hockenheimo miestelyje, kur įsikūręs žinomiausias šalyje motociklų pagal užsakymą salonas.

„Team Lotus“ komandos technikos direktorius Mikas Gascoyne pareiškė, kad pradedant nuo Ispanijos Didžiojo Prizo, jo komanda pasiryžusi pradėti kovoti dėl taškų. Mikas Gascoyne, „Team Lotus“: „Kalbant apie taškus, tai apie juos pradėsime galvoti pradedant nuo Barselonos. Bolidas gaus rimtus atnaujinimus: bus modernizuotas difuzorius ir galinė bolido dalis. Jie turėtų suteikti bolidui greičio, be to, Barselonoje turėsime ir smulkesnių atnaujinimų. Bet keletą naujovių atvešime ir į Turkiją.

Balandžio 25 dieną „Formulės-1“ pilotui Felipei Massai suėjo 30 metų. Oficialiame „Ferrari“ puslapyje komandos atstovai pasveikino brazilą su gimtadieniu. Luca di Montezemolo, Ferrari: „Brangus Felipe, linkiu Tau visko ko geriausio 30-čio proga. Tai ypatinga diena Tau ir visiems mums. Dešimt metų buvai mūsų šeimos dalimi, žinau, kad Tu ir šiuo metu gyveni ir kvėpuoji Ferrari interesais. Dėka Tavo talento ir charakterio kiekvienas iš mūsų vertina Tave kaip pilotą, bet dar labiau, kaip žmogų.

Po Kinijos Didžiojo Prizo Fernando Alonso oficialiame „Ferrari“ puslapyje apžvelgė sezono startą. Fernando Alonso, „Ferrari“: „Po tokio įtempto starto reikalinga pertrauka. Nebuvau namuose jau mėnesį, nes tarp Australijos ir Malaizijos gyvenau trijose šalyse. Dabar malonu kai kurį laiką praleisti su šeima ir artimais draugais.

Trijose lenktynėse „Pirelli“ kompanija išbandė tris žymėjimo variantus, kurie leido sirgaliams tribūnose ir televizijos žiūrovams atskirti kietas padangas nuo minkštų. Australijoje tai buvo skirtingų spalvų emblemos, Malaizijoje ant minkštesnių padangų atsirado auksinės juostos, o Kinijoje – baltai-sidabrinės juostos. Nors kiekvienas variantas gerino situaciją, bet 100 proc. efekto nebuvo. Todėl gegužės 6-8 dienomis Turkijoje Pirelli tęs inovacijas – žymėjimas taps kur kas aiškesnis.

Pasaulio „Formulės-1„ automobilių lenktynių čempionato antrąjį etapą - Malaizijos „Grand Prix“ lenktynes - sekmadienį iš pirmosios pozicijos pradės nugalėtojo titulą ginantis „Red Bull-Renault" komandos pilotas vokietis Sebastianas Fetelis (Sebastian Vettel), šeštadienį laimėjęs kvalifikacijos varžybas. 23-ejų metų vokietis pernai laimėjo Malaizijos „Grand Prix" lenktynes.

„Pirelli“ kompanija sugrįžta į „Formulę-1“. Lygiai po 19 metų, keturių mėnesių ir 24 dienų tai atsitiks Australijos „Grand Prix“ metu. Orų prognozė žada pakankamai šiltus orus, su kuo komandos nebuvo susidūrusios priešsezoninių bandymų metu, todėl pagal „Formulės-1“ reglamento pakeitimus kiekvienas čempionato dalyvis penktadienį gaus papildomą kietesnės sudėties padangų komplektą. Tai leis geriau pasiruošti lenktynėms.

Prieš savaitgalį startuosiantį naująjį „Formulės-1“ sezoną Australijoje pasaulio čempiono titulą ginantis Sebastianas Vettelis į rankas paėmė vilnos kirpimo aparatą, rašo „Welt Online“. 23 metų „Red Bull“ pilotas pamėgino įsijausti į avių kirpėjo vaidmenį netoli Melburno esančioje fermoje. „Tai man suteikė daug malonumo. Avis kirpau pirmą kartą gyvenime“, – įspūdžiais po treniruočių su kirpimo mašinėle dalijosi vokietis. Jo varžovai savaitgalį tokio malonaus dėmesio nesulauks.

„Formulės-1“ komandos „Ferrari“ pilotas Fernando Alonso vokiečių leidiniui „Welt“ interviu pasakojo apie dvikovą su Sebastianu Vetteliu, „Formulės-1“ taisykles ir pagarbą Michaeliui Schumacheriui. 29 metų ispanas pernai iš rankų išleido trečiąjį savo pasaulio čempiono titulą (prieš du laimėjo 2005 ir 2006 metais). Prie to nemažai prisidėjo „Ferrari“ komandos ne itin vykusiai pasirinkta lenktynių taktika.

Praėjusių metų „Formulės-1“ nugalėtoju tapo ir šampano pursluose maudėsi 23 metų vokietis Sebastianas Vettelis, tačiau daugiausiai uždirbančių pilotų sąraše „Red Bull“ lenktynininkas – tik trečias, rašo welt.de. 2010 metų pasaulio čempionas trečią vietą daugiausiai uždirbančiųjų sąraše dalijasi su „McLaren“ pilotu Lewisu Hamiltonu. Šiais metais niekas neprilygsta „Ferrari“ žvaigždei Fernando Alonso. Ispanas savo sąskaitą papildys 28 mln. eurų, iš kurių 20 mln. sudaro atlyginimas, o 8 mln.

Ne visi pilotai teigiamai vertina valdomo elemento atsiradimą, kuris leidžia padidinti bolido greitį ir įgyti pranašumo atliekant lenkimą, bet Nico Rosbergui ši idėja patinka. Nico Rosbergas, Mercedes GP: „Tai geriausia iš idėjų, kuri buvo mums siūloma, kad būtų padidintas lenktynių žiūrimumas, nors reikia suprasti, kad tam tikromis aplinkybėmis galinio sparno valdomas elementas gali sukelti tam tikrą pavojų. Iš kitos pusės, ši naujovė padės atlikti lenkimus.

Nors ir vėluojantis 2011 metų „Formulės-1“ sezonas dėl įdiegtų naujovių sirgaliams žada dar daugiau intrigos. Kovo 27 dieną Australijoje, Melburne, startuoja 62-asis „Formulės-1“ sezonas, jame dėl 2011 metų pasaulio čempiono titulo varžysis 24 pilotai, o dėl Konstruktorių taurės – 12 komandų. Tiesa, dėl neramumų Bahreine kovo 13 dieną turėjusios startuoti planetos pirmenybės šioje šalyje atšauktos. Dėl šio sprendimo buvo patirtas daugiau nei 100 mln. JAV dolerių (247 mln.

„BBC“ ekspertai ir komentatoriai Eddie Jordanas, Martinas Brundlas ir Davidas Coulthardas pasidalijo savo mintimis apie galimą 2011 metų „Fomulės-1“ sezono scenarijų, kuris žada būti labai įdomus. Pakanka pasakyti, kad šiais metais čempionate dalyvaus net penki pasaulio čempionai ir kiekvienas sieks maksimalaus rezultato. Anot Eddie Jordano, asmeniškai jam imponuoja Sebastianas Vettelis, kuris praeitais metais iškovojo titulą ir labiau pasitikės savo jėgomis.

Susitikimo metu su Australijos spauda Jeanas Todtas palietė įvairias temas, taip pat papasakojo, kad „Formulėje-1“ turi būti imtasi tam tikrų priemonių, kurios padėtų sirgaliams geriau skirti lenktynininkus. Jeanas Todtas, FIA: „Labai sunku nustatyti, kuris lenktynininkas vairuoja tą ar kitą bolidą. Man norėtųsi iš toli matyti bolido numerį ir kas jį pilotuoja. Reikia padaryti taip, kaip ir NASCAR, kad lenktynininkas, ateinantis į „Formulę-1“, gautų numerį, kuris liktų jo visos karjeros metu.

Michaelis Schumacheris aukštai įvertino „Mercedes“ komandos darbą ruošiant bolidą sezono pradžiai, nors ir mano, kad realų MGP W02 potencialą bus galima įvertinti po kelių lenktynių. Michaelis Schumacheris, Mercedes GP: „Be abejonės, mes judame teisinga linkme. Šiemet turėtume būti geroje padėtyje. Kalbant apie tai, ar pajėgus mūsų bolidas nugalėti, prieš atsakant, norėčiau palaukti kelių lenktynių. Bet kuriuo atveju, bolidas leis kovoti dėl aukštų vietų, o tai gera žinia.

Lewisas Hamiltonas užbaigė vadybininko paieškas, kurios tęsėsi beveik metus. Anksčiau šias funkcijas atlikinėjo jo tėvas, bet praeitą pavasarį L. Lewisas atsisakė jo paslaugų ir laikinai jo reikalais rūpinosi komandos teisininkai. Dabar L. Hamiltono karjera rūpinsis Simonas Fulleris – patyręs specialistas, Davido Beckhmano ir Andy Murray vadybininkas. Lewisas Hamiltonas, McLaren Mercedes: „Buvo svarbu neskubėti priimant sprendimą, nes tai labai svarbu mano karjerai ir mano ateičiai.

23 metų „Formulės-1“ pasaulio čempionas Sebastianas Vettelis sutartį su austrų ir anglų komanda „Red Bull“ iš anksto pratęsė dar dvejiems metams, rašo sport1.de. Pernai jauniausiu „Formulės-1“ istorijoje pasaulio čempionu tapęs S. Vettelis „Red Bull“ komandoje liks iki 2014 metų pabaigos. Apie įvykusią sutartį likus 13 dienų iki naujojo „Formulės-1“ sezono starto Melburne informavo pats tonizuojančių gėrimų milardierius Dietrichas Mateschitzas.

Laisvų „Formulės-1“ treniruočių ir kvalifikacijų metu lenktynininkai bet kuriuo metu gali aktyvuoti sistemą, kuri leidžia pakeisti galinio sparno valdomo elemento atakos kampą, bet lenktynėse tai galima padaryti tik kai leis FIA elektronikos sistema. Federacija kiekvienoje trasoje pažymės 600 metrų atkarpą tiesiojoje, kurioje lenktynininkai gali keisti sparno padėtį, jeigu tuo momentu atakuojantis varžovas priartės mažiau nei vienos sekundės atstumu.

„Formulės-1“ komandos „Renault“ gydytojas Riccardo Ceccarelli sako, kad vis dar neaišku, kada į kraupią avariją patekęs ir dabar reabilitaciją atliekantis Robertas Kubica vėl galės lenktyniauti, rašo skysports.com. Italijos ligoninėje Pietra Ligure sveikstantis lenkas prieš mėnesį ralio trasoje pateko į avariją. R. Kubicai teko iš viso 24 valandas gulėti ant operacinio stalo, kad būtų stutvarkyti dešinės rankos ir kojos lūžiai.

„Formulės-1“ lenktynininkas Lewisas Hamiltonas paskelbė, kad naujas „McLaren“ bolidas netenkina komandos ambicijų kovoti dėl čempiono titulo. Britas skundžiasi bolido nekonkurencingumu ir kviečia ekipą dar stipriau dirbti, kad pakeistų esamą situaciją. Lewisas Hamiltonas, „McLaren“: „Šiuo momentu mūsų bolidas nepretenduoja į kovą dėl titulo. Bet tai laikinas dalykas. Turime laiko viską pakeisti. Reikia tik pasirinkti teisingą kryptį ir tada viskas bus gerai.

„Formulės -1“ komanda „Hispania Racing“ patvirtino, kad jos antruoju pilotu 2011 metų sezone taps italas Vitantonio Liuzzi. Jis buvo atleistas iš „Force India“ komandos 2010 metų pabaigoje. V. Liuzzi taps Naraino Karthikeyano partneriu. Taigi, visos pagrindinių „Formulės-1“ pilotų vietos 2011 metų sezonui jau užpildytos. Vitantonio Liuzzi, HRT: „Labai džiaugiuosi, kad pasirašiau sutartį su „Hispania Racing“. Žinojau, kad mano patirtis pravers naujai ir ambicingai komandai.

Tarptautinė automobilių federacija nemažai padarė, kad padidintų lenkimų skaičių „Formulėje-1“. Šiais metais komandos gavo galimybę naudoti valdomą galinio sparno elementą, naujos padangos visiškai kitokios, negu anksčiau, o po metų pertraukos boliduose vėl bus naudojama KERS sistema. Taip pat FIA planuoja atlikti autodromų patikrinimą ir, esant reikalui, atlikti lenktynių trasos konfigūracijas, kad dar labiau palengvintų pilotams pozicijų apsikeitimą.

Prieš 10 metų, 2001 metų kovo 4 dieną, Fernando Alonso sudalyvavo pirmame „Formulės-1“ Didžiajame Prize. Ispanas debiutavo Australijos Didžiajame Prize už „Minardi“ vairo, startavęs 19-tas ir finišavęs 12-oje vietoje. Nuo tada F. Alonso sudalyvavo 159-iuose Didžiuosiuose Prizuose, 20 kartų startavo iš pirmos vietos, 63-is kartus pakilo ant podiumo, laimėjo 26-ias lenktynes ir iškovojo du čempiono titulus.

„Formulės-1“ komercinių teisių savininkas Bernie Ecclestone'as planuoja metų pabaigoje surengti Bahreino Didžiojo Prizo etapą ir jis taptų priešpaskutiniu sezono etapu. Jis sako, kad galutinis sprendimas bus priimtas vėliau. Bernie Ecclestone'as, FOM: „Labai tikiuosi, kad situacija normalizuosis ir mes rasime galimybę metų pabaigoje surengti ten lenktynes. Jeigu Bahreine bus taika, mes ten grįšime.

Roberto Kubicos vadybininkas Danielis Morelli patvirtino, kad nuo pirmos kovo dienos medikai pradėjo kitą traumuoto lenktynininko gydymo etapą: prasideda reabilitacijos procesas, kuris turi parodyti tolimesnes perspektyvas. Danielis Morelli: „Prasideda ketvirta gydymo savaitė: komplikacijų dėl uždegimo galimybių nėra, ir tai geros žinios. Per artimiausias dvi-tris savaites bus atliekami tyrimai ir prasidės pasyvios fizioterapijos kursas.

Sprendimas, ar reikia perkelti Bahreino „Grand Prix“, kuris turėjo tapti pirmuoju 2011 metų sezono etapu, į kitą datą, bus priimtas iki 2011 metų pasaulio čempionato pradžios. Priminsime, kad lenktynės Bahreine buvo atšauktos dėl kilusių neramumų šalyje. Bernie Ecclestonas: „Norint surengti šias lenktynes, FIA turi pakeisti kalendorių, o Bahreinas – paduoti paraišką naujai datai. Tarptautinė taryba surengs posėdį kovo pradžioje, kad galėtų aptarti susiklosčiusią situaciją.

Pirmą šių metų pavasario dieną buvo patvirtintas „Red Bull Racing“ ir „Infiniti“ bendradarbiavimas, tačiau visai pagal kitą scenarijų, nei daugelis tikėjosi – šalys pasirašė dviejų metų rėmimo sutartį. Gandai apie galimą bendradarbiavimo variantą pasirodė dar sausį, tuomet kalba ėjo apie „Renault“ variklių pervadinimą „Red Bull Racing“ boliduose.

Sausio mėnesį mes rašėme, kad Renault varikliai, kuriuos naudoja „Red Bull Racing“, gali būti naudojami kitu prekiniu ženklu – „Infiniti“, bet tada buvo kalbama apie 2012 metų sezoną. BBC praneša, kad jau šiais metais bus naudojamas naujas prekinis ženklas ir variklius austrai gaus nemokamai. Komanda sutaupys apie aštuonis milijonus eurų arba apie 4-5 proc. savo metinio biudžeto sumos.

„No Angel“ knyga, kurios pavadinimas skamba „Paslaptingas Bernio Ecclestono gyvenimas“, parašyta Tomo Bowerio – vieno iš geriausių Britanijos žurnalistų tyrėjų, atkreipė rimtą spaudos dėmesį. Pačiam „Formulės-1“ komercinių teisių savininkui knyga nepatiko. Kalbama, kad kai jis sužinojo, jog Boweris atskleidė tam tikras santuokos su Slavika detales ir parašė apie 2009 skyrybas, Bernie buvo toks supykęs, kad metė į sieną mobilų telefoną.

Šią vasarą „Formulės-1“ komandos „McLaren“ pilotas Lewisas Hamiltonas ir „NASCAR Sprint Cup“ lenktynininkas Tony Stewartas apsikeis lenktynių bolidais – britas sės prie „Chevrolet Impala“, o amerikietis išbandys praeitų metų „McLaren Mercedes MP4-25“. Važiavimą, kurį organizuoja „Mobil 1“ kompanija (ji remia abu pilotus), vyks Watkins Glene JAV. Tiksli data kol kas nežinoma, bet greičiausiai jis vyks „NASCAR Sprint Cup“ etapo metu, kuris čia vyks rugpjūčio 14 dieną.

„Red Bull“ komandos vadovas Christianas Horneris mano, kad pagrindinis jo pilotų konkurentas 2011 metų „Formulės-1“ sezone bus „Ferrari“ pilotas Fernando Alonso. Ch. Horneris, „Red Bull“: „Manau, kad Alonso dabar atrodo labai ryžtingai. Jo rezultatai bandymuose atrodo įspūdingai. Todėl manyčiau, jis gali kelti grėsmę. Tačiau ir britai, esu tikras, taip pat ketina dalyvauti kovoje. Šis sezonas žada būti įdomus. Ant scenos bus ankstesni herojai: Jensonas, Lewisas, Fernando.

„Formulės-1“ komandos galiausiai apsisprendė dėl paskutinės bandymų sesijos, kuri vyks Barselonoje, datos: bandymai vyks kovo 9 – 12 dienomis. „Williams F1“ technikos direktorius Samas Michaelas patvirtino, kad buvo priimtas sprendimas perkelti sesijos pradžią viena diena vėliau. Priminsime, bandymai Sakhiro autodrome, kurie iš pradžių buvo suplanuoti kovo 3 – 6 dienomis, o taip pat Bahreino Didysis Prizas atšaukti dėl kilusių neramumų šalyje.

Fernando Alonso, duodamas interviu „TG1“ leidiniui, pakomentavo Sebastiano Vettelio pasisakymą, kad jis vieną kartą norėtų atstovauti „Ferrari“ komandai, taip pat pasidalino savo pojūčiais po bandymų sesijos. F. Alonso, „Ferrari“: „Nieko nuostabaus – visi svajoja atstovauti „Ferrari“. Ne visi apie tai kalba, bet visi galvoja. Šiais metais mes būsime konkurencingi, bet komanda žino, kur reikia pagreitėti – varžovai labai stiprūs.

Įvertinant priešsezoninių bandymų rezultatus, naujo „Mercedes“ komandos bolido negalima pavadinti greičiausiu, bet Vokietijos leidinys „Auto Motor und Sport“ tikina, jog pagal maksimalų „Mercedes“ W02 bolido greitį tiesiosiose jis geresnis už kitus bolidus. Paskutiniuose bandymuose Barselonoje daugelis pastebėjo „Mercedes“ progresą, ir Norbertas Haugas pabrėžė, kad maksimalus bolido greitis tikrai svarbus, nes galima tikėtis, jog 2011 metais trasoje vyks įnirtinga kova.

„Lotus Renault“ piloto Roberto Kubicos gydytojas pareiškė, kad pilotas iš Lenkijos praėjo visas medicinos procedūras po vasario 6 dienos avarijos. Dabar jo laukia reabilitacijos periodas, bet prieš tai gydytojai atliks paskutinius tyrimus. „Jam daugiau nereikia intensyvios terapijos, jis jau atsigauna, – pasakė Roberto gydytojas. – Robertas perkeltas į didelę šviesią palatą. Jis jau pradėjo atlikinėti rankos ir pirštų pratimus.

Lewisas Hamiltonas prisipažino, kad nėra labai nusivylęs vėlesniu sezono startu. Atšaukus Bahreino Didįjį Prizą, komandai atsirado daugiau laiko patobulinti bolidą, o naujas „McLaren“ MP4-26 bolidas, kuris išsiskiria radikalia konstrukcija, kol kas nedžiugina nei greičiu, nei patikimumu. L. Hamiltonas, „McLaren“: „Mes bandome išsiaiškinti, kaip dirba visos bolido sistemos ir kaip elgiasi padangos. Kol kas negalime dar nuvažiuoti po 140 ratų per dieną, kaip Markas Webberis.

Markas Webberis tiki, kad „Ferrari“ bolidai ir vėl bus stiprūs pirmose sezono lenktynėse, bet nėra įsitikinęs „McLaren“ ekipos pajėgumu. Tuo tarpu Fernandas Alonso tikina, kad „Red Bull“ turi geriausią bolidą“, nors kiti įtaria, kad „Ferrari“ komandos F150th bolidas taip pat gali būti tas, kurį šiais metais gali būti sunku įveikti. Sekmadienį, po bandymų Barselonoje, Jensonas Buttonas pažymėjo, jog „Ferrari“ ilgose distancijos turi apie 2 sekundžių pranašumą už visas likusias komandas.

Pasaulio „Formulės-1“ automobilių lenktynių čempionato lenktynės Bahreine atšauktos dėl šioje šalyje vykstančių prieš vyriausybę nukreiptų protestų, praneša BBC. Bahreino „Grand Prix“ lenktynėmis kovo 13 dieną turėjo prasidėti naujasis „Formulės-1“ čempionatas. Dėl neramumų nusprendus atšaukti varžybas, 2011 metų sezonas startuos kovo 27 dieną lenktynėmis Australijoje. Bahreino „Grand Prix“ lenktynės vyko kasmet nuo 2004-ųjų.

„Formulės-1“ komandos nusprendė atšaukti paskutinius priešsezoninius bandymus, kurie turėjo vykti Bahreine nuo kovo 3 iki 6 dienos. Taip pat „Grand Prix“ etapo surengimo tikimybė labai maža. „Didžiosios Britanijos užsienio reikalų ministerija išleido perspėjimą, kuriame siūlo nevykti į Bahreiną. Jūs ir patys per televizorių arba nuotraukose galite pamatyti situacijos sudėtingumą. Niekas nenori važiuoti į Bahreiną, komandos sako, kad tai daryti per daug pavojinga.

Dėl masinių neramumų Bahreine kovo 13 dieną šioje karalystėje turinčiam prasidėti 2011 metų „Formulės-1“ sezonui iškilo pavojus. Lenktynių vadovas Bernie Ecclestone'as neatmeta galimybės pirmąjį šių metų etapą perkelti kitur, rašo bild.de. „Šiuo momentu žmonės neturėtų planuoti kelionės į Bahreiną. Jeigu situacija iki trečiadienio nepasitaisys, turėsime pirmąjį etapą Bahreine atšaukti“, – sakė B. Ecclestone'as.

Prieš dešimt dienų Fernando Alonso pirmasis iš lenktynininkų aplankė Robertą Kubicą ligoninėje po įvykusios avarijos. Interviu CNN ispanas prisiminė avariją ir kalbėjo apie riziką, kurią reikia visada įvertinti. F. Alonso: "Iš karto po avarijos nebuvo žinoma, ar patirtos traumos kelia grėsmę Roberto gyvybei, todėl nuvažiavau į ligoninę, kad galėčiau viską sužinoti pats.

„Formulės-1“ komanda „Lotus Renault“ patvirtino sutartį su lenktynininku Nicku Heidfeldu, kuris pakeis traumuotą Robertą Kubicą artėjančiame sezone. 33 metų vokietis taps Vitalijaus Petrovo partneriu. Nickas dvi dienas dirbs bandymuose Barselonoje, jis prie vairo sės šeštadienį ir pirmadienį. N. Heidfeldas: „Norėčiau į „Formulę-1“ grįžti esant kitoms aplinkybėms, tačiau didžiuojuosi, kad gavau šį šansą.

Felipe Massa šį sezoną nori, kad komandoje jo statusas būtų lygus su Fernando Alonso. Praėjusiais metais F. Alonso iki paskutinių čempionato lenktynių kovojo dėl titulo, o F. Massai iškilo problemų. Tačiau žiemos bandymuose F. Massa rodo neblogus rezultatus, ir kaip rašo Europos spauda, jis lieka patenkintas „Pirelli“ padangomis. Praėjusiais metais Vokietijos „Gand Prix“ F. Massa, paliepus komandai, į priekį praleido F. Alonso, dėl ko „Ferrari“ buvo nubausta.

Fernandas Alonso pabandė įvertinti savo pagrindinius konkurentus kovoje dėl pergalės čempionate. Ispanijos žurnalistai paprašė „Ferrari“ piloto trumpai apibūdinti kelis lenktynininkus: Sebastianą Vettelį, Marką Webberį, Jensoną Buttoną, Michaelį Schumacherį, Lewisą Hamiltoną ir Felipę Massą. Apie Sebastianą Vettelį ispanas atsakė: „Jis labai greitas ir tikslus. Jeigu lenktynių starto metu jis išsiveržia į priekį, jį sunku sustabdyti.