formulė

„Red Bull“ pilotas Markas Webberis mano, kad geriausias „Mercedes“ piloto Michaelio Schumacherio laikas Jerezo bandymuose buvo savotiškas triukas, nes šis laikas buvo pasiektas su itin minkštos sudėties padangomis. M. Webberis, „Red Bull“: „Tai greičiausiai buvo nedidelis šou Vokietijai. Itin minkštos sudėties padangos daug greitesnės, tačiau jos pradeda smarkiai dėvėtis jau po vieno rato.

Kaip sako „Pirelli“ lenktynių padalinio vadovas Paulas Hembrey, greitas gumos nusidėvėjimas, kurį visos komandos pastebėjo bandymuose Jereze, nėra padangos konstrukcijos arba technologinė klaida. Būtent taip buvo sugalvota nuo pat pradžios. Tokios charakteristikos leidžia padangas padaryti reikšmingu veiksniu artėjančiame čempionate. P. Hembrey, „Pirelli“: „Komandos priprato, kad gali nuvažiuoti 50-60 ratų su vienu padangų komplektu. Tokiu atveju joms nereikia naudoti kokios nors strategijos.

Į avariją patekusiam ir vos tragiškos baigties išvengusiam „Formulės-1“ pilotui Robertui Kubicai numatyta dar viena sudėtinga operacija. Ji, medikų manymu, truktų 6-7 valandas, tačiau padėtų iš karto likviduoti visų likusių lūžių padarinius. „Lotus Renault“ komandos lenktynininkas Robertas Kubica pirmą kartą davė interviu „Gazzetta dello Sport“ žurnalistams. Lenkas įsitikinęs, kad į „Formulę-1“ grįš dar šį sezoną.

„Lotus Renault“ piloto Roberto Kubicos vadybininkas Danielis Morellis leidiniui „Autosport“ papasakojo, kad „Rally Ronde di Andora“ tapo tryliktu lenko pasirodymu ralyje: „velnio tuzinas“ tikrai buvo tragiškas pilotui iš Lenkijos. D. Morellis: „Antradienį aš kalbėjausi su Robertu. Papasakojau jam apie nelaimingą įvykį ir apie jo lūžius ir traumas – Robertas buvo sukrėstas. Jis suprato, kad „Formulėje-1“ nelenktyniaus išties ilgą laiką, jis labai dėl to nusiminęs.

„Lotus Renault GP“ vadovas Ericas Boullieras antradienį įvardijo vos trijų pilotų vardus – Bruno Sennos, Vitantonio Liuzzio ir Nicko Heidfeldo, kurie svarstomi kaip potencialūs kandidatai į traumuoto Roberto Kubicos vietą, tačiau trečiadienį prancūzas pareiškė, kad komandos sąraše yra daugiau kandidatų.

„Lotus Renault“ GP komanda pranešė naujienas apie Roberto Kubicos sveikatos būklę, kuris šiuo metu guli Italijos „Santa Corona“ ligoninėje. „Šiandien bendra Roberto būklė vėl pagerėjo. Pagal gydytojų pranešimus jo fizinė būklė normoje, o jo rankos atsistatymo prognozės teigiamos. Vakar Robertas galėjo pakalbėti su savo gydytojais ir giminėmis. Jo gydymas reikalauja ilgą laiką praleisti miegant, bet jis reaguoja į visus išorės dirgiklius.

„Santa Corona“ ligoninės gydytojai teigiamai vertina septynių valandų operacijos rezultatus. „Pacientas liks intensyvios terapijos skyriuje dar nuo 24 iki 48 valandų, – paaiškino traumatologinio skyriaus direktorius. – Mes nusiteikę optimistiškai. Taip, Robertas jaučia stiprų skausmą, bet kitaip tokioje situacijoje ir negali būti. Po avarijos jis buvo pristatytas į traumatologijos skyrių po stipraus šoko. Pirmas stabilizacijos etapas buvo labai ilgas – buvo sunku sustabdyti kraujavimą.

Pirmadienį BBC centre Londone „Marussia Virgin Racing“ komanda pristatė savo naują bolidą MVR-02. Tarp naujo bolido ypatumų galima paminėti žemesnę bolido nosį, nei daugelio jau pristatytų 2011 metų bolidų, ir pasikeitusią galinę bolido dalį, lyginant su VR-01. Bolidą kūręs Nickas Wirthas ir jo „Wirth Research“ kompanija tikisi, kad dar vienas jų kūrinys, sukurtas tik skaičiuojamosios hidrodinamikos priemonėmis, padės „Virgin“ konkuruoti su „senoms“ komandomis ir įsitraukti į kovą dėl taškų.

Pirmadienį gydytojai pažadino Robertą Kubicą iš dirbtinės komos, jis atgavo sąmonę ir galėjo kalbėti – pranešė žurnalistams lenktynininko vadybininkas Danielis Morellis. Danielis Morellis: „Aš galėjau su juo pasiklabėti, ir Robertas davė suprasti, kad supranta, kokia sudėtinga situacija. Mes labai džiaugiamės, kad nepažeista smegenų veikla, tai suteikia geras viltis pasveikti, tačiau kol kas jis jaučia didelius rankos ir kojos skausmus – tai nenuostabu, turi praeiti laiko.

Rinkdami galimą kandidatą vietoj traumuoto Roberto Kubicos, daugelis įvardija Kimį Raikkoneną kaip vienintelį pilotą, kuris galėtų iš karto rodyti aukštus rezultatus. Tarp „Lotus Renault GP“ penkių atsarginių pilotų – Bruno Sennos, Romaino Grosjeano, Fairuzo Fauzy, Ho Pin Tungo ir Jano Charouzo nėra lenktynininko, pajėgaus stabiliai rinkti taškus nuo pirmojo Didžiojo Prizo.

„Lotus Renault GP“ komanda išleido dar vieną spaudos pranešimą apie „Formulės-1“ piloto Roberto Kubicos sveikatos būklę. „Robertas Kubica dieną ištvėrė septynių valandų operaciją „Santa Corona“ ligoninėje. Lotus Renault GP pilotui buvo diagnozuotos daugybinės dešinės rankos ir kojos lūžio traumos po patirtos avarijos važiuojant dideliu greičiu „Ronde di Andora“ ralyje. Taip pat jis patyrė rimtus dilbio sužalojimus, kas gali paveikti jo dešinės rankos judesius.

„Formulės-1“ pilotui lenkui Robertui Kubicai lūžo kairė ranka ir kairė koja, kai per ralį Italijoje jis patyrė avariją.26 metų lenktynininkas greitai skriejančiu automobiliu trenkėsi į bažnyčios sieną ir sraigtasparniu buvo nugabentas į ligoninę netoli Genujos.„Renault“ komandos atstovė naujienų agentūrai „Reuters“ sakė, kad sportininkas sąmonės neprarado.

Po pirmųjų dviejų bandymų dienų Valensijoje „Formulės-1“ lenktynininkai pradėjo kalbėti apie padangų dėvėjimąsi, bijodami, kad greitas „Pirelli“ nusidėvėjimas gali būti viso sezono metu. Komandos pastebėjo, jog toks staigus greičio mažėjimas dėvintis minkštos sudėties padangoms gali privesti prie chaoso lenktynėse, jeigu situacija nepagerės. Fernando Alonso, „Ferrari“: „Buvo sunku priversti padangas dirbti stabiliai.

Prieš bandymų startą „Bild“ žurnalistai pabendravo su Michaeliu Schumacheriu apie jo lūkesčius artėjančiame sezone, šeimyninį gyvenimą ir draugystę su pasaulio čempionu Sebastianu Vetteliu. Klausimas: Valensijoje startavo pirmieji Formulės 1 bandymai šiais metais. Jūs jau 20 metų lenktynėse, todėl vargu ar jaudinatės? Michaelis Schumacheris: Atvirkščiai, man net rankos niežti. Jaučiuosi kaip vaikas prieš Kalėdas. K.: Dovana Jums bus naujas Mercedes bolidas.

Pagal Vokietijos žurnalo „Auto Motor und Sport“ žurnalistų turimą informaciją, „Mercedes GP“ vadovas Rossas Brawnas gali parduoti savo ekipos akcijas prieš 2011 metų „Formulės-1“ sezono pradžią. Šiuo momentu R. Brawnui ir jo penkiems partneriams, su kuriais kartu jis 2009 metais išpirko „Honda F1“ komandą, priklauso 24,9 % „Mercedes GP“ komandos akcijų.

Vitalijus Petrovas sakė, kad 2010 metų sezone iš Roberto Kubicos tikėjosi didesnės pagalbos, nors technikos informacija komandoje lengvai pasiekiama. Valensijoje žurnalistai paklausė ekipos vadovo Erico Boulliero apie galimą konfliktą tarp pilotų. E. Boullieras, „Lotus Renault GP“: „Čia viskas paprasta – Robertas ir Vitalijus nedaugžodžiauja. Jie yra iš panašios kultūros šalių. Kubica turi savo gyvenimą, Petrovas savo.

Čempionų komanda „Red Bull“ Valensijoje oficialiai pristatė savo naują bolidą, su kuriuo Sebastianas Vettelis pabandys apginti pasaulio čempiono titulą. Iš pirmo žvilgsnio į RB7 matyti, kad Adrianas Newey pasirinko aukštesnės bolido nosies ir variklio gaubto koncepciją. Galinis sparnas taip pat akivaizdžiai skiriasi nuo RB6, tačiau detaliau bolidą apžiūrėti bus galima kiek vėliau, kai Sebastianas Vettelis išvažiuos su juo į Racardo Tormo trasą.

Valensijos trasoje „Lotus Renault GP“ komandos pilotai Robertas Kubica ir Vitalijus Petrovas nuėmė nuo naujo R31 bolido uždangalą. Be pagrindinių pilotų bolido pristatyme dalyvavo komandos savininkas Gerardas Lopezas, komandos vadovas Ericas Boullieras ir buvo paskelbti net penki komandos pilotai bandytojai bei atsarginiai pilotai: Ho Pin Tungas, Janas Charouzas, Fairuzas Fauzy, Romainas Grosjeanas ir Bruno Senna, beje, pastarojo pakvietimas buvo netikėtas.

„Sauber“ komanda Valensijos trasoje, Ispanijoje pristatė C30 bolidą, su kuriuo lenktyniaus 2011 metų sezone. Pristatyme dalyvavo komandos lenktynininkai Kamui Kobayashi ir Sergio Perezas, kurie nuėmė uždangalą nuo naujo C30 bolido. Naują bolidą kūrė Jamesas Key. Naujo sezono tikslus paskelbė komandos vadovas. Peteris Sauberis, „Sauber“: „Šiais metais norime stabiliai kovoti dėl taškų ir finišuoti geriausioje pozicijoje Konstruktorių taurėje.

Michaelis Schumacheris yra tikras, kad vis dar gali prie savo septynių pasaulio čempiono titulų, pridėti ir aštuntąjį, nepaisydamas kritikos, kad jis jau per senas, jog vėl galėtų pasiekti „Formulės-1“ viršūnę. Grįžęs į sportą po trijų metų pertraukos, vokietis nesugebėjo pasiekti savo buvusios formos ir dažniausiai pasiekdavo tokius rezultatus, kuriais daugelį nuvildavo.

„Scuderia Ferrari“ tapo pirmąja „Formulės-1“ komanda, kuri pristatė 2011 metų sezono bolidą. F150 pristatymas penktadienį vyko Maranello, Italijoje. Bolidas pavadintas 150-ųjų Italijos susivienijimo metinių garbei, o šis sprendimas tapo viena iš pagrindinių temų pastarosiomis dienomis, nes „Ferrari“ prezidentas Luca di Montezemolo vis dažniau savo dėmesį telkia į politinę veiklą. Ant bolido daugiau vietos skirta „Santander“. Be to, ant variklio gaubto puikuojasi nauja komandos emblema.

„Mercedes GP“ pilotas Nico Rosbergas nesijaudina dėl to, kad 2011 metais, kaip ir 2010 metais, Michaeliui Schumacheriui atiteks pirmesnis bolido numeris. Nico pats sutiko jį atiduodi Michaeliui. Nico Rosbergas, „Mercedes GP“: „Apie tai kalbėjome komandos viduje prieš kokį mėnesį. Michaelis norėjo gauti Nr. 7. Pirmiausiai todėl, kad jis kiek prietaringas ir mano, jog lyginiai skaičiai jam nesėkmingi. Antra, jis laimėjo septynis pasaulio čempiono titulus. Aš dėl to neturiu jokių problemų.

Per paskutinius šimtą metų buvo išleista tiek įvairios technikos, kad rasti unikalų pavadinimą (indeksą) beveik neįmanoma. Trys komandos – „Ferrari“, „Team Lotus“ ir HRT paskelbė naujų bolidų pavadinimus ir visi jie jau yra paminėti istorijoje. Spauda aktyviai komentuoja kilusius panašumus. Naujas „Ferrari“ bolidas vadinsis F150, 150-ųjų Italijos susivienijimo metinių proga.

Alainas Prostas tiki, kad Michaelis Schumacheris yra per senas, kad pasiektų tą patį lygį, kokį buvo įgavęs prieš paliekant sportą. Po nesėkmingo sugrįžimo į „Formulę-1“, kuriame jis buvo nugalėtas komandos draugo Nico Rosbergo, visi pradėjo aptarinėti, ar M. Schumacheris sugebės lenktyniauti savo pajėgumu 2011-aisiais. A. Prostas galvoja, kad taip nenutiks. Alainas Prostas: „Jo sprendimas sugrįžti buvo iš asmeninių paskatų ir aš tokį jo sprendimą gerbiu.

„Pirelli“ padangų bandytojas Pedro de la Rosa tiki, kad geresni lenktynininkai sugebės geriau prisitaikyti prie kito gamintojo padangų ateinantį sezoną. Ispanas pažymėjo, kad greičiausiai Lewisas Hamiltonas ir Fernandas Alonso gaus daugiausiai naudos iš „Pirelli“ grįžimo į didįjį sportą. Nors taip pat tiki, kad tiekėjo pasikeitimas didelės įtakos neturės.

Nico Rosbergas turės progą pirmasis išbandyti „Mercedes“ W02 bolidą, kai šis kitą mėnesį pirmą kartą išriedės į Valensijos trasą. Bolidas startuos jau pačią pirmąją, bandymų atidarymo, dieną. Tuo tarpu pats Michaelis Schumacheris neprieštaravo, jog jaunasis vokietis pradėtų važiavimus pirmas. Septyniskart „Formulės-1“ čempionas išbandys bolidą antrąją dieną. Nico Rosbergas, „Mercedes“: „Aš vairuosiu pirmas. Bus įdomu sužinoti, kaip bus valdomas bolidas.

„Formulės-1“ komandos „Lotus Renault“ pilotas Vitalijus Petrovas atskleidė, kad jis negavo jokios pagalbos ar patarimo iš savo komandos draugo Roberto Kubicos, tačiau daug išmoko vien žiūrėdamas, kaip labiau patyręs lenktynininkas dirba. V. Petrovas, „Lotus Renault“: „Jei esi R. Kubicos komandos draugas, asmeniškai iš jo nieko išmokti negali, nes jis uždaras žmogus. Tat tiesiog stebi, kaip jis dirba, ką sako inžinieriams ir tiek. Taip sužinojau apie jo vairavimo stilių.

Šios dienos spaudos konferencijoje Felipe Massa kalbėjo su žurnalistais apie ankstesnes problemas ir planus artėjančiame sezone. F. Massa, „Ferrari“: „Dėl problemų su priekinėmis padangomis 2010 metų sezonas susiklostė nesėkmingai. Man nepavykdavo rasti gero sukibimo su trasa reguliuojant bolidą, bet tai jau praeityje. Prieš akis naujas čempionatas, kuriame gausime naujas padangas, todėl su optimizmu laukiu naujo iššūkio.

„Ferrari“ rengiama „Wroom“ šventė prasidėjo Fernando Alonso ir Felipes Massos spaudos konferencija – pirmasis oficialus „Ferrari“ lenktynininkų susitikimas su spauda šiais metais. Žurnalistai paklausė F. Alonso, ką jis laiko pačiu rimčiausiu varžovu artėjančiame sezone. F. Alonso: „Čempionate daug stiprių varžovų. Naujame sezone startuos penki pasaulio čempionai, bet jeigu dabar, sausio pradžioje, man reikia pasirinkti vieną, tuomet įvardinsiu Michaelį Schumacherį.

Europos spauda įvardija tris kandidatus į antrą vietą „Formulės-1“ komandoje HRT. Priminsime, kad neseniai buvo patvirtina sutartis su Narainu Karthikeyanu, bet kol kas antrojo piloto vardas nėra paskelbtas. Pagal Suomijos leidinio „Turun Sanomat“, tarp pretendentų yra italas Davide Valsecchi, kuris su Ispanijos komanda dalyvavo jaunųjų lenktynininkų bandymuose Abu Dabyje, ir buvęs Lotus atsarginis pilotas Fairuzas Fauzy.

Pirmadienį, sausio 3 dieną Michaelis Schumacheris atšventė 42-ąjį gimtadienį. Ta proga pateiksime Jums vieno žurnalisto pasakojimą apie jo kelionę į gimtąjį čempiono miestelį. Siekiant tikslumo, reiktų paminėti, kad Michaelis Schumacheris, ateityje sėkmingiausias lenktynininkas Formulėje 1, gimė 1969 metų sausio 3 dieną ne Kerpene, o Hürth-Hermülheim  miestelyje, nes tuo metu Kerpeno miesto dar nebuvo.

„Formulės-1“ komandos „Ferrari“ vadovas Stefano Domenicali papasakojo apie tai, kaip įvyko ryšių nutraukimas su Kimiu Raikkonenu, o taip pat išreiškė nuomonę, kad suomis jau nebegrįš į „Formulę-1“. Stefano Domenicali, „Ferrari“: „Tai aš 2009 metų sezone pranešiau Kimi, kad jis su mumis neliks, nežiūrint į tai, kad jis dar turėjo galiojančią sutartį. Tai padariau, nes tai buvo mano pareiga. Iš žmogiškosios pusės man gaila, tarp mūsų visada buvo puikūs santykiai.

Buvęs „Formulės-1“ pilotas Juanas-Pablo Montoya šiuo metu varžosi NASCAR lenktynėse. Kolumbietis mano, kad Sebastianas Vettelis vertas pasaulio čempiono vardo. Juanas-Pablo Montoya, NASCAR: „Sebastianas Vettelis vertas čempiono titulo, nes jis labai talentingas. Nors ir padarė viską, kad jo neiškovotų, bet sezoną užbaigė pirmoje vietoje.

Paskutinėse 2009 metų „Formulės-1“ Didžiojo Prizo lenktynėse „Red Bull Racing“ bolidai buvo labai greiti ir 2010 metais dominavo, tačiau ekipos technikos direktorius mano, kad šiuo metu neįmanoma spręsti apie jėgų pasidalijimą kitame sezone... Adrianas Newey, „Red Bull“ Renault: „Neįmanoma nuspėti jėgų pasidalijimo. Situacija lenktynėse keičiasi labai greitai, ir jeigu varžovai geriau susitvarkys su savo darbais šią žiemą, jie gaus persvarą.

Legendinis septyniskart „Formulės-1“ pasaulio čempionas, „Mercedes“ komandos žvaigždė Michaelis Schumacheris savo interneto svetainėje rašo: „Esu jau dabar pasirengęs ir nekantriai laukiu ateinančio sezono. Manyje viskas jau dabar kirba“. 2011 metais nori 41 metų vokietis išnaudoti visas „Mercedes“ ir savo galimybes bei siekti aukščiausio tikslo. „Žinau, kaip viskas vyksta, todėl galiu pasakyti, kad kitais metais tikrai būsime tarp tų, kurie laimės atskirus etapus“, – kalbėjo jis.

Naujos „Formulės-1“ automobilių lenktynių komandos „Marussia Virgin Racing“ pilotais kitą sezoną bus vokietis Timo Glockas ir belgas Jerome'as d'Ambrosio. 28-erių metų T. Glockas 2010 metų sezone atstovavo „Virgin-Cosworth“ komandai, tačiau nepelnė nė taško. 25-erių metų J. d'Ambrosio 2007 metais tapo „International Formula Master“ varžybų čempionu. Tris pastaruosius sezonus jis dalyvavo „GP2 Series“ varžybose.

„Formulės-1“ komandos „Ferrari“ prezidentas Luca di Montezemolo pareiškė, kad pilotai Fernando Alonso ir Felipe Massa naujo sezono pradžioje bus palaikomi vienodai. Luca di Montezemolo, „Ferrari“: „Jeigu aš galvosiu, kad vienas iš mūsų pilotų nesugeba laimėti čempionato, aš jį pakeisiu. Noriu turėti du pilotus, kurie gali nugalėti. Nenoriu turėti lenktynininką, kuris nuo pirmųjų lenktynių vaikšto nusiminęs, nes žino, kad yra silpnesnis, negu komandos partneris.

Kitais metais į „Formulę-1“ sugrįžta KERS, todėl pilotų svorių tema vėl aktuali. Rubensas Barrichello jau kalbėjo apie norą numesti svorį, kad inžinieriai turėtų daugiau galimybių balansui bolide paskirstyti. Brazilą palaiko ir Fernando Alonso. Kaip praneša „El Mundo Deportivo“, „Ferrari“ pilotas tikisi iki Bahreino Didžiojo Prizo atsikratyti dviejų-trijų kilogramų. Priminsime, kad šiuo metu ispanas sveria 68 kilogramus.

Griežtinamos taisyklės, apribosiančios „Formulės-1“ lenktynininkų elgesį trasoje. 2010 metais matėme kelis ryškius epizodus: pakanka prisiminti Michaelio Schumacherio ir Rubenso Barrichello dvikovą Vengrijoje. Štai kaip atrodo nauja sportinio reglamento redakcija.

„Formulės-1“ ekspertas Jamesas Allenas papasakojo apie neseniai išleista knygą apie Marką Webberį, kurioje australas prisipažino, kad likus kelioms lenktynėms iki sezono pabaigos, patyrė peties traumą, nukritęs nuo kalnų dviračio. Jamesas Allenas: „Viena iš priežasčių, kuri paaiškintų tam tikrą Marko Webberio sportinės formos kritimą paskutinėse keturiose sezono lenktynėse, gali būti lūžęs petys – kritimo nuo kalnų dviračio rezultatas. Tai atsitiko prieš Japonijos Didžiojo Prizo etapą.

Aprimus emocijoms po iškovoto „Formulės-1“ pasaulio čempiono vardo Sebastianas Vettelis tvirtino, kad kitais metais nori apginti titulą, o jis pats žvaigždžių liga nesusirgo – liko toks pat. Sebastianas Vettelis, „Red Bull“: „Formulė 1 – komandinis sportas ir noriu, kad ateityje niekas neturėtų problemų, pakalbėtų su manimi, jeigu kils kokie nors klausimai. Asmeniškai su manimi. Niekada netapsiu nepasiekiama žvaigžde, pirmiausia, aš ne toks, o antra – tai nepagerins situacijos komandoje.

„Formulės-1“ komanda „Williams“ oficialiai patvirtino pasirašiusi sutartį su GP2 serijos čempionu Pastoru Maldonado, kuris kitais metais taps Rubenso Barrichello ekipos partneriu. 25 metų lenktynininkas iš Venesuelos pakeis Nico Hulkenbergą. Apie tai, kad P. Maldonado gali pasirašyti sutartį su Williams, jau buvo kalbama kelis mėnesius, o per neseniai surengtus jaunųjų lenktynininkų bandymus Abu Dabyje, jis vairavo FW32 bolidą.

Septyniskart „Formulės-1“ pasaulio čempionas Michaelis Schumacheris ir kitais metais suks ratus trasose sėdėdamas prie „Mercedes“ bolido vairo, rašo sport1.de. „Daimler“ bendrovės vadovas Dieteris Zetsche pokalbyje su naujienų agentūra „dpa“ patvirtino, kad „Mercedes“ lieka „Formulėje-1“, o 41 metų legendinis vokietis – „Mercedes“ ekipoje. „Nenorime kiekvienais metais iš naujo spręsti, kas lieka, kas ne. Su M. Schumacheriu turime ne vienerių, bet trejų metų sutartį“, – teigė jis.

Policijos duomenimis vagišiai 80-mečio milijardieriaus Bernie Ecclestone'o  ir 31 metų jo draugės Fabianos Flosi patykojo prie jo holdingo „Formula One“ būstinės, praneša agentūra AFP. Abu jie buvo užpulti, B. Ecclestone'as parblokštas ant žemės. Anot dienraščio „Daily Mail“, vagišiai paspruko su 200 tūkst. svarų (315 tūkst. eurų) vertės papuošalais. Be kita ko, jie pavogė laikrodį ir žiedus su deimantais.

Naujasis pasaulio čempionas Sebastianas Vettelis prisipažino, kad iki šiol taip ir neišgirdo sveikinimo žodžio iš pagrindinio varžovo kovoje dėl „Formulės-1“ pasaulio čempiono titulo – Fernando Alonso. S. Vettelis: „Jis iki šiol manęs nepasveikino. Aš iki šiol negaliu patikėti, kad tapau pasaulio čempionu ir iki šiol bijau, kad kas nors mane pažadins. Visa tai kiek nerealu. Mano fotografija buvo pirmame puslapyje greičiausiai visuose Vokietijos laikraščiuose.

Lenktynėmis Abu Dabyje pasibaigęs 2010 metų „Formulės-1“ sezonas buvo vienas labiausiai intriguojančių ir įdomiausių. Konstruktorių taurės savininkas – „Red Bull“ komanda – paaiškėjo dar prieš finišo tiesiąją, tačiau dėl naujojo pasaulio čempiono karūnos kova vyko iki paskutinių ratų. Pergalės šampanu mėgavosi „Red Bull“ lenktynininkas Sebastianas Vettelis, tapęs jauniausiu visų laikų „Formulės-1“ pasaulio čempionu. „Kai per radijo ryšį išgirdau, kad laimėjau titulą, neradau žodžių.

Sebastianui Vetteliui tapus jauniausiu  „Formulės-1“ pasaulio čempionu „Red Bull“ ekipa prizinių pinigų nepagailėjo netgi valytojams, rašo bild.de. Anglijoje esančios „Red Bull“ gamyklos valytojams taip pat nubyrėjo prizinių pinigų. Kiekvienas tvarką palaikantis darbuotojas gavo 12 tūkst. eurų dydžio premiją. S. Vettelio ir Marko Webberio inžinieriams skirtas didesnis kąsnis. Kiekvienas jų gauna iki 50 tūkst. eurų. Iš viso „Red Bull“ savo darbuotojams skyrė 6 mln. eurų. Iš jų 3 mln.

Pagrindinis pretendentas į „Formulės-1“ pasaulio čempiono titulą prieš lenktynes Abu Dabyje ispanas Fernando Alonso patyrė fiasko. 29 metų „Ferrari“ žvaigždė finišo liniją kirto septintas, bendroje įskaitoje smuktelėjo į antrą poziciją, o be to nesuvaldė nervų, rašo welt.de. F. Alonso niekaip negalėjo aplenkti „Renault“ piloto ruso Vitalijaus Petrovo.

Septyniskart pasaulio čempionas Michaelis Schumacheris prisipažino, kad avarija pirmame Abu Dabio Didžiojo Prizo lenktynių rate su Vitantonio Liuzzi jį išgąsdino. Michaelis Schumacheris, „Mercedes“: „Iš kokpito avarija atrodo baisiau, negu iš šalies. Kai aš apsisukau, tapau panašus į trampliną kitiems, kurie važiavo už manęs. Gerai, kad „Formulėje-1“ saugumas aukšto lygio ir man nieko neatsitiko. Tai buvo mano klaida. Buvau išorinėje trasos dalyje ir bandžiau apsaugoti savo poziciją.