formulė

Anksčiau laiko antrąjį „Formulės-1“ pasaulio čempiono titulą užsitikrinusio Sebastiano Vettelio dosnumas neturi ribų – jeigu prieš metus Interlagos trasoje į klausimą, ar ketina jis padėti komandos draugui Markui Webberiui kovoti dėl titulo, tuomet dar neturėjęs nė vieno čempiono titulo, Sebastianas atsakė, kad neva „aplink trasą pilna greitosios pagalbos automobilių, tegul jie ir padeda“, tai šįkart jis pareiškė, kad yra pasiruošęs suteikti visapusišką paramą M. Webberiui, kad jis galėtų užimti...

Iki Indijos „Grand Prix“ lenktynių debiuto liko mažiau nei dvi savaitės. Tačiau Indijos ūkininkai ir toliau grasina, kad neleis vykti „Formulės-1“ etapui. Jie piktinasi, kad negavo tinkamos kompensacijos už savo žemes, kurios buvo skirtos naujo autodromo statybai. Kaip praneša „Hindustan Times“, ūkininkai vietos valdžiai pateikė raštišką pranešimą, kuriame rašo, kad jeigu jų reikalavimai nebus įvykdyti, jie pradės protesto akcijas ir sieks neleisti įvykti „Formulės-1“ lenktynėms.

Sebastianas Vettelis, laimėjęs sekmadienio Korėjos GP lenktynes, prisipažino, kad paskutiniame rate elgėsi lengvabūdiškai. Pirmaujantis vokietis, kuriam būtų užtekę ramiai finišuoti, nusprendė nuvažiuoti greičiausią ratą, nors komanda tam prieštaravo. Tai buvo aštuntas S. Vettelio greičiausias ratas karjeroje ir antras šį sezoną. Šiuo aspektu jis susilygino su Jamesu Huntu, Gilles Villeneuvu ir Ralfu Schumacheriu. „Manau, kad dabar komanda mane nužudys. Tai tikrai buvo kvaila.

„Mercedes“ komandos pilotas Nico Rosbergas „Autosport“ žurnalistams pareiškė, kad kitais metais „Formulės–1“ čempionate turi atsirasti „vieno manevro“ taisyklė. „Mano nuomone, keliuose paskutiniuose Didžiuosiuose Prizuose buvo epizodų, kurių iniciatoriai nusipelnė bausmės, bet teisėjai jų nebaudė“, – kalbėjo lenktynininkas.

Korėjos GP lenktynes įtikinamai laimėjo „Red Bull“ pilotas Sebastianas Vettelis. Tai jau dešimtoji jo pergalę šiemet. Tuo tarpu, visas lenktynes vyko įnirtinga kova dėl antrosios pozicijos tarp Lewiso Hamiltono („McLaren“) ir Marko Webberio („Red Bull“). Australas porą kartų buvo trumpam išsiveržęs į priekį, bet britas apgynė savo poziciją. Prieš finišą ėmė megztis kova dėl ketvirtosios vietos.

Korėjoje Michaelis Schumacheris šeštą kartą sezone nepateko į kvalifikacijos finalą. Po sesijos pabaigos vokietis skundėsi problemomis su padangomis. Michaelis Schumacheris, Mercedes GP: „Turėjau tik vieną bandymą, deja, to nepakako. Antro greito rato iš karto važiuoti neapsimokėjo, nes padangos nusidėvėjo ir prarado greitį, o naudoti dar vieno padangų komplekto neplanavome. O ir laiko jau trūko. Padangų komplektas antroje sesijoje buvo nesėkmingas – išvažiavęs į trasą, pajutau vibraciją.

„McLaren“ lenktynininkai įtikinamai užėmė dvi pirmąsias penktadienio protokolo eilutes, nors iš treniruočių rezultatų, kurios vyko sudėtingomis oro sąlygomis, kol kas sunku spręsti, koks bus jėgų pasiskirstymas sausoje trasoje. Tačiau komanda tikisi sėkmingo pasirodymo kvalifikacijoje ir lenktynėse. Lewisas Hamiltonas: „Iš šios dienos rezultatų sunku spręsti apie realų greitį ar nustatymus, juo labiau kai kalbama, kad kitas dvi dienas oras bus geresnis.

Per „Formulės-1“ penktadienio treniruotes Pietų Korėjoje praėjusį savaitgalį antrąjį pasaulio čempiono titulą anksčiau laiko užsitikrinęs Sebastianas Vettelis aiškiai atsiliko nuo „McLaren“ lenktynininkų Lewiso Hamiltono ir Jensono Buttono, rašo sport1.de. Pirmą kartą „Red Bull“ bolide kaip dukart pasaulio čempionas važiavęs S. Vettelis „Yeongam“ trasoje vykusioje lietingoje treniruotėje neprilygo britų pilotams. Nuo geriausią rato rezultatą parodžiusio L. Hamiltono jis atsiliko 1,82 sek.

Senasis ir naujasis „Formulės-1“ pasaulio čempionatas Sebastianas Vettelis aiškiai pasakė, kad šiuo metu negalvoja apie perėjimą į „Ferrari“ ar kokią kitą komandą, rašo sport1.de. „Turiu ilgalaikę sutartį su „Red Bull“ ekipa ir esu laimingas ten, kur esu, – kalbėjo 24 metų vokietis. – Šiuo momentu tikrai negalvoju, kas bus po penkių ar šešių metų.“ S. Vettelio sutartis su „Red Bull“ galioja iki 2014 metų.

„Ferrari“ vadovas Stefano Domenicali ieško pamainos Felipei Massai, kuris greičiausiai paliks ekipą po 2012 metų sezono. S. Domenicali teigė, kad yra daug pilotų, norinčių užimti F. Massos vietą ir besistengiančių kuo geriau pasirodyti. Tarp jų vadovas paminėjo ir 2008 metų „Formulės–1“ pasaulio čempioną. „F. Massa padarys viską, kad parodytų, ką jis gali duoti „Ferrari“ ekipai, bet kiti pilotai, kurių kontraktai greit baigsis, taip pat bandys įrodyti, kad yra pasiruošę prisijungti prie mūsų.

Buvęs „Benetton“ ir „Renault“ komandų vadovas Flavio Briatore „Corriere dello Sport“ žurnalistams sakė, kad jis nelaiko ką tik antrą kartą pasaulio čempionu tapusio Sebastiano Vettelio geriausiu pilotu rikiuotėje. „S. Vettelis neabejotinai yra geras pilotas. Bet jis laimėjo tik dėl to, kad sugebėjo geriausiai išnaudoti fenomenalų Red Bull bolidą. Jis nėra geriausias. Įsivaizduokite lenktynes, kai visi turėtų vienodus bolidus, S. Vettelis būtų už Fernando Alonso ir Lewiso Hamiltono.

„Red Bull“ komandos lenktynininkui Sebastianui Vetteliui anksčiau laiko užsitikrinus antrąjį „Formulės-1“ pasaulio čempiono titulą Vokietijos žiniasklaida net braška nuo pasakojimų apie 24 metų talentą. O viskas prasidėjo nuo 5000 markių. Šią sumą 1997 metais dešimtmečiui berniukui iš Hepenhaimo davė „Red Bull“, kad jis galėtų lenktyniauti padėvėtu kartu. Įdomu, kad po 14 metų jis Japonijoje vykusiame „Formulės-1“ etape anksčiau laiko užsitikrino antrąjį pasaulio čempiono vardą.

„Mercedes“  komandos vadovo Rosso Brawno teigimu, dabar dukart pasaulio čempiono Sebastiano Vettelio laukia sunkiausias iššūkis karjeroje – jam reiks išbandyti savo jėgas nedominuojančiame bolide. R. Brawnas lygino jaunąjį vokietį su Michaeliu Schumacheriu ir priminė, kad po antro titulo septyniskart pasaulio čempionas nusprendė pereiti į silpnesnę komandą ir pats prisidėti prie pergalingo bolido kūrimo. Šiuo pavyzdžiu jis siūlo sekti ir jauniausią „Formulės 1“ pasaulio čempioną.

Kaip žinome, Japonijos „Grand Prix“ metu penktadienį Sebastianas Vettelis padarė klaidą ir „Degner“ posūkyje sudaužė savo RB7, tuo pačiu ir svarbiausią jo mazgą – atnaujintą priekinį sparną. Siekdama ištaisyti jo klaidą, komanda skubiai užsakė iš Anglijos naujas detales, kurios į autodromą atvyko likus 20 minučių iki kvalifikacijos pradžios. Ji praėjo sėkmingai – S. Vettelis iškovojo savo 12-tą pirmą poziciją šiame sezone, aplenkęs Jensoną Buttoną vos 0,009 sekundės.

Po Japonijos Didžiojo Prizo „Ferrari“ pilotas Fernandas Alonso pasveikino Sebastianą Vettelį iškovojus antrą čempiono titulą ir su optimizmu kalbėjo apie bolido greitį, kuris leido Suzukoje jam finišuoti antroje vietoje. „Mano sveikinimai Sebastianui. Lenktynės buvo įdomios, padangos stipriai dėvėjosi, bet mes pasirinkome optimalų momentą sustojimui ir buvome pakankamai greiti, kad pakovotume su „Red Bull“ ir „McLaren“. Puiku, kad mes vėl konkurencingi, tai padės ruošiantis kitiems metams.

„McLaren“ pilotas Lewisas Hamiltonas finišavo penktas viename iš įtempčiausių etapų sezone. Po lenktynių britas komentavo rezultatus ir pasveikino Sebastianą Vettelį iškovojus antrą titulą. L. Hamiltonas: „Tiesą sakant, man lenktynės buvo siaubingos, bet Jensonas fantastiškai atliko savo darbą ir tai puiku komandai. Sveikinu Sebastianą. Žinojome, kad vieną dieną tai atsitiks, nes jis puikiai važiuoja, o man reikia nepasiduoti ir tęsti darbą.

Japonijos Didžiojo Prizo lenktynių nugalėtojas Jensonas Buttonas mano, kad S. Vettelio iškovotas titulas yra puikaus pasirodymo 2011 metų sezone su puiku Red Bull RB7 bolidu pasekmė. J. Buttonas: „Jis iš tikrųjų viską įrodė sezono metu. Manau, praeitais metais jam pasisekdavo pasirodyti labai stipriai, bet trūko stabilumo: jis dažnai patekdavo į avarijas, bet vis tiek galėjo kovoti dėl titulo. Dabartinis sezonas jam buvo tiesiog nuostabus.

Sebastianas Vettelis Japonijoje finišavo tik trečioje pozicijoje, bet jis anksčiau laiko užsitikrino antrą čempiono titulą ir spaudos konferencijoje buvo sujaudintas. S. Vettelis: „Nežinau, nuo ko pradėti... Fantastiškas sezonas ir gerai, kad jis dar nepasibaigė. Suprantama, kad šiandien lenktynės buvo sudėtingos: manau, buvome ne tokie greiti su minkštomis padangomis, kaip norėjome. Po to prasidėjo sunkumai, praradome dvi pozicijas.

Per pirmąją „Formulės-1“ etapo Japonijoje, „Suzuka“ trasoje, treniruotę penktadienį pasaulio čempiono titulą ginantis Sebastianas Vettelis nesuvaldė bolido ir, išvažiavęs iš trasos, rėžėsi į apsaugas iš padangų, rašo bild.de. 24 metų vokietis nesusižeidė, atrodo, ir jo bolidas stipriai nenukentėjo. S. Vettelis atidžiai stebėjo „Red Bull“ bolido transportavimą iš incidento vietos ir atrodė susimąstęs.

Šis „Formulės-1“ sezonas Sebastianui Vetteliui – kaip nesibaigianti svajonė. 11 iš 14 lenktynių 24 metų „Red Bull“ pilotas pradėjo iš pirmosios pozicijos, devyniskart finišo liniją kirto už nugaros palikęs visus savo varžovus. Sport1.de analizuoja, kur slypi genialiojo lenktynininko sėkmės paslaptis. Ateinantį savaitgalį Japonijoje S. Vettelis turi visas galimybes anksčiau laiko užsitikrinti antrąjį iš eilės pasaulio čempiono titulą. Vokiečiui iki triumfo trūksta vos vieno taškelio.

„Formulės-1“ komandos „Red Bull“ pilotas Markas Webberis pripažino, kad 2010 metai buvo jo paskutinis šansas laimėti pasaulio čempiono titulą. Australas vos neiškovojo titulo, tačiau jam sutrukdė tragiškos paskutinės lenktynės. Jis į finalinį sezono etapą Abu Dabyje atvyko būdamas antras bendroje lenktynininkų įskaitoje, tačiau finišavęs aštuntoje vietoje, pralaimėjo titulą savo komandos draugui Sebastianui Vetteliui. Šiemet M. Webberis atrodo daug prasčiau.

Įdomus gandas pasirodė Italijos spaudoje – kitas metais Robertas Kubica sugrįš į „Formulę-1“, bet kaip „Ferrari“ pilotas bandytojas. Planas – 2013 metais pakeisti Felipę Massą. „Ferrari“ vadovas Stefano Domenicali niekada neslėpė susidomėjimo R. Kubicos kandidatūra ir praeito sezono viduryje sklido kalbos, kad lenkas veda derybas su „Scuderia“ komanda. Bet šių metų vasario mėnesį Robertas pateko į siaubingą avariją.

Ar kada nors „Formulės-1“ bolidams pakrauti užteks elektros laido ir elektros lizdo? Toks klausimas buvo užduotas „Mercedes“ komandos sporto vadovui Norbertui Haugui ir šis tokios galimybės neatmetė, rašo bild.de. „Gali būti. Per 20 metų gali daug kas nutikti.

Gegužės mėnesį FIA atliko apsauginio ekrano iš polikarbonato, uždarančio kokpitą, kurio paskirtis apsaugoti lenktynininką nuo išorinių pavojų, bandymus. Klausimų kilo labai daug – federacija svarsto du sprendimus, kurie ateityje gali padidinti saugumą: pilnai uždaras kokpitas, kaip kariniame lėktuve, arba skydas, kuris gali atremti bet kokį daiktą, skrendantį į piloto galvą.

Pasaulio „Formulės-1“ automobilių lenktynių čempionato 14-ąjį etapą - Singapūro „Grand Prix“ lenktynes - sekmadienį laimėjo iš pirmosios pozicijos startavęs sezono lyderis vokietis Sebastianas Vettelis iš „Red Bull-Renault“ komandos. Tai devintoji 24-erių metų Vokietijos lenktynininko pergalė šį sezoną ir 19-oji per visą karjerą. S. Vettelis, „Red Bull“: „Pirmiausia, esu labai patenkintas rezultatu, nes bolidas klausė tiesiog puikiai visos distancijos metu.

Antrąjį „Formulės-1“ pasaulio čempiono vardą užsitikrinęs Sebastianas Vettelis jau žino, kokia premija jo laukia už apgintą titulą. 24 metų vokietis dovanų gaus „Red Bull“ bolidą. Ateinantį sekmadienį Singapūre vyksiančiame naktiniame „Formulės-1“ etape S. Vettelis tapti jauniausiu visų laikų šių prestižinių lenktynių dukart pasaulio čempionu. „Visi esame Vetteliui labai dėkingi“, – kalbėjo „Red Bull“ įkūrėjas Dietrichas Mateschitzas. Todėl ir tokia super dovana.

„Formulės-1“ komercijos vadovas Bernie Ecclestone'as pareiškė, kad Bahreino Didžiojo Prizo atšaukimas 2011 metais neturės įtakos čempionato finansinei padėčiai, nes Bahreino lenktynių organizatoriai vis tiek sumokėjo pinigus, numatytus pagal sutartį. Nežiūrint į tai, kad sklido gandai, jog 25 mln. JAV dolerių bus grąžinti Bahreino Didžiojo Prizo organizatoriams, pinigai liko „Formulės-1“ ižde. „Nemanau, kad šiais metais mums sumažės apyvarta.

Lenktyninės formulės bendrojo naudojimo keliuose važinėti galo tik filmuose? Nieko panašaus. Tai įmanoma dar ir Didžiojoje Britanijoje, kur automobilių gamintojai ir vertintojai vis dar supranta ultimatyvių savybių žavesį. Prieš jus „BAC Mono“. Tai automobilis skirtas bendrojo naudojimo keliams, tačiau su dauguma įprastų gatvėmis važinėjančių automobilių „BAC“ praktiškai neturi jokių bendrybių. Tai lenktyninis bolidas pritaikytas važinėti bendrojo naudojimo keliais.

Daugelis manė, kad „Formulės-1“ trasa Monzoje netinka „Red Bull“ bolidams, bet Sebastianas Vettelis laimėjo kvalifikacijoje ir nugalėjo lenktynėse. Sebastianas Vettelis, Red Bull Renault: „Emocionali diena! Monza man daug reiškia, būtent čia aš laimėjau pirmą pergalę ir kirtęs finišo liniją, prisiminiau daug praeitų lenktynių detalių. Tai neįtikėtina. Anksčiau mes nebuvome konkurencingi Monzoje, o šiandien pasiekiau pergalę. Bolidas buvo fantastiškai geras.

Sebastianas Vettelis, „Red Bull“: „Man Monza visada siejama su 2008 metų sezonu, kai aš iškovojau pirmą karjeroje pirmąją startinę poziciją ir laimėjau pirmą pergalę. Ar galite įsivaizduoti, kokie tai prisiminimai! Niekada nepamiršiu, kaip su Gerhardu Bergeriu stovėjau ant podiumo, kaip mačiau ekipos personalo laimingus veidus, sirgalių ir visų kitų, kurie šventė kartu su manimi.

Fernando Alonso teigimu, saugos automobilio pasirodymas buvo palankus Sebastianui Vetteliui ir padėjo jam laimėti sekmadienį Belgijoje vykusiame „Formulės-1“ etape. S. Vettelis, sustodamas saugos automobilio fazės metu, prarado vos vieną poziciją Markui Webberiui. F. Alonso dar priduria, kad komandos sprendimas nepakviesti jo į boksus buvo teisingas, nors ispanas ir finišavo ketvirtoje pozicijoje.

Legendinis „Formulės-1“ lenktynininkas Michaelis Schumacheris sulaukė buvusio komandos vadovo 63 metų Eddie Jordano žodžių atakos. Pastarasis apie 42 metų vokietį britų dienraščiui „The Sun“ kalbėjo itin nepagarbiai. „Michaelis iš tikrųjų yra senas maišas. Jo geriausi laikai jau praeityje. Jis turėtų pagalvoti, kad laikas viską palikti gali būti jau praėjęs“, – kalbėjo E. Jordanas, 1991 metais rugpjūčio 25 dieną Belgijoje pirmą kartą M. Schumacherį įsodinęs į „Formulės-1“ bolidą.

Sklinda kalbos, kad Bruno Senna gali pakeisti Nicką Heidfeldą „Lotus Renault“ komandos sudėtyje šiame sezone, pradedant jau nuo „Formulės-1“ etapo Belgijoje. Tarp galimų priežasčių įvardijamas komandos vadovybės nepasitenkinimas vokiečio pasirodymais, bet labiau tikėtinas piloto pakeitimas susijęs su „Lotus Renault“ bendrasavininkui Gerardui Lopezui priklausančio „Genii“ fondo neseniai pasirašyta sutartimi su Brazilijos investuotojais.

„F1“ lenktynių pasaulyje kiekviena akimirka alsuoja greičiu. Greitis slypi čia ne tik lenktyniniuose boliduose – savo darbo greičiu čia varžosi lenktynių komandos ar net akimirkas trasoje fiksuojantys žurnalistai. Tiesa, kartais labai įdomu pamatyti lenktynių trasa skriejančius automobilius labai lėtai. Tuomet galima pastebėti tiek nepastebimų, nematytų dalykų. Tai pamatyti padeda pažangi technika, kuri leidžia užfiksuoti tokį vaizdą filmuojant „slow motion“ rėžimu.

„Lotus Renault“ komandos pilotas Robertas Kubica, šiuo metu sveikstantis po ralio avarijos, pakomentavo spėliojimus apie tai, ar galės jis grįžti į „Formulę-1“ artimiausiais mėnesiais. Priminsime, kad anksčiau „Lotus Renault“ komandos bendrasavininkas Gerardas Lopezas išreiškė abejones, ar pavyks R. Kubicai visiškai pasveikti iki Brazilijos etapo. R. Kubica: „Pagyvensime – pamatysime. Visada mėgstu nustatyti tikslus, kai leidžia aplinkybės.

Kai „Mercedes“ kompanija nupirko „Formulės-1“ čempionę „Brawn“ ekipą prieš 2010 metų sezono pradžią, pagrindinis tikslas buvo kova dėl čempiono titulo, bet komandos restruktūrizacija pareikalavo daugiau laiko, o inžinieriai darė klaidas kuriant bolidus. Rezultatai galėtų būti geresni, todėl „Mercedes“ atstovai pasiruošę keisti darbo metodus, kad 2012 metais taptų konkurencingesni. Rossas Brawnas, „Mercedes“: „Veikiausiai kitais metais naudosime didesnę ratų bazę, bolidas taps ilgesnis.

„Formulės-1“ lenktynininko Fernando Alonso atmintyje likę ir malonūs prisiminimai iš 2007 metų, kai jis „McLaren“ komandoje lenktyniavo kartu su Lewisu Hamiltonu. Visą tuo metu kilusią nesantaiką ispanas paaiškina buvusio komandos vadovo Rono Denniso valdymo maniera. F. Alonso, „Ferrari“: „Jeigu mes būtume partneriais kitoje komandoje, tai kova tarp mūsų būtų švari ir sąžininga. Iš sunkių laikų, kaip 2007-ieji, visada reikia pasimokyti. Tais metais su Lewisu daug ko išmokome.

Kaip praneša Brazilijos spauda, Rubensas Barrichello greitai išsiskirs su „Williams“ ir gali visiškai palikti „Formulę-1“, jeigu neras vietos kitoje komandoje 2012 metais. Kaip rašoma naujausiame „Estado de Sao Paulo“ numeryje, progreso stoka ir ne itin užtikrintas „Williams“ finansavimas šiame sezone pagaliau privertė „Formulės-1“ veteraną susimąstyti, kad laukti iš komandos didelio žingsnio kitais metais – net nežiūrint į sutartį su „Renault“ dėl variklių tiekimo – vargu ar verta.

Gerardas Lopezas, „Lotus Renault GP“: „Turiu prieštaringą nuomonę apie Nicką, įvertinant kritiką, kuri išsakyta jam per paskutines savaites. Reikia pripažinti, kad mes esame jam dėkingi už bendradarbiavimą sezono pradžioje – jis padėjo mums dirbant su bolidu ir priekinio išmetimo sistema, kurią nelengva perprasti. Tai leido „Lotus Renault GP“ judėti į priekį teisingu keliu tobulinant bolidą. Be jokios abejonės, iš jo mes tikėjomės geresnių rezultatų ir todėl esame kiek nusivylę.

Paskutiniu metu, o dar kai spauda „Formulės-1“ atostogų metu neturi ką rašyti, pasirodė spekuliacijos, kad artėja Michaelio Schumacherio lenktynių karjeros pabaiga. Dabartinė vokiečio sutartis su „Mercedes GP“ galioja iki 2012 metų pabaigos, bet po nelabai gerų pasirodymų lenktynėse gali būti priimtas sprendimas pasitraukti. Bet pats 42 metų sportininkas paneigė tokius išvedžiojimus.

„Formulėje-1“ tradicinės vasaros atostogos, kurių metu visų komandų bazės uždaromos, o personalas negali tarpusavyje susirašinėti darbo reikalais. Pilotams nieko kito nelieka, kaip ilsėtis. Sebastianas Vettelis išskrido į Maljorkos salą, kur ilsėtis tradiciškai mėgsta vokiečiai. Bet skirtingai nuo savo tautiečių, jis ilsisi kalnuose. Ilsėdamasis praėjusių metų pasaulio čempionas nepamiršta ir lenktynių: kopdamas į kalnus, važinėdamas kalnų dviračiu, ruošiasi fiziškai.

„Formulės-1“ pilotas Felipe Massa mano, kad dar anksti vesti derybas dėl bendradarbiavimo pratęsimo su „Ferrari“ komanda. Brazilo sutartis su italų ekipa baigiasi kitų metų pabaigoje, o komandos vadovas Stefano Domenicali užsiminė, kad F. Massos vietą gali užimti perspektyvus jaunas pilotas. Tačiau Felipe pareiškė, kad jau priprato prie nuolatinių kalbų, kad jis greitai gali netekti vietos komandoje.

Praėjusiame „Formulės-1“ etape Vengrijoje Nico Rosbergas dalyvavo 100-siose savo lenktynėse karjeroje. Tačiau kol kas jo geriausias pasiekimas yra antroji vieta 2008 metų Singapūro Didžiajame Prize. Interviu Ispanijos leidiniui „El Pais“ Nico prisipažino, kad kol kas negalvoja apie pirmą pergalę. Nico Rosbergas, Mercedes: „Niekas negalėtų laimėti už mano bolido vairo. Su juo septintoji vieta prilygsta pergalei. Prieš mus yra trys komandos: Red Bull, McLaren ir Ferrari.

„Formulės-1“ komandos „Lotus Renault“ bendrasavininkas Gerardas Lopezas pareiškė, kad 2011 metų sezono pabaigoje ir kitais metais komanda turi pasiekti progresą. Gerardas Lopezas: „2011 metų sezoną padalinčiau į tris dalis. Pirma praėjo labai gerai, iškovojome dvi prizines vietas.

„Formulės-1“ komandos „Mercedes GP“ vadovas Rossas Brawnas, komentuodamas kritiškus pasisakymus prieš Michaelį Schumacherį, pareiškė, kad komanda patenkinta jo darbu, bet nesistengs sulaikyti M. Schumacherio, jeigu jis nuspręs išeiti. Rossas Brawnas, „Mercedes GP“: „Michaelis į komandą buvo pakviestas tam, kad padėtų vystyti bolidą. Jo sutartis numatyta trims metams, mes esame patenkinti Schumacherio darbu.

„Formulės-1“ pasaulio čempiono titulą ginančio S. Vettelio komandos draugas Markas Weberis pareiškė, kad tik jis vienas gali užkirsti kelią vokiečiui antrus metus iš eilės laimėti titulą, rašo sport1.de. Praėjęs „Formulės-1“ sezonas buvo įtemptas iki paskutinių lenktynių paskutinių ratų, ko negali pasakyti apie šiųmetinį. 2011 metai jau dabar vadinami vieno piloto šou.

Dažniausiai tokios naujienos būna pateikiamos likus 2-4 lenktynėms iki „Formulės-1“ sezono pabaigos, bet šiame sezone situacija pasikeitė – Sebastiano Vettelio persvara labai didelė, todėl prieš vasaros atostogas galima įvertinti jo šansus. Likus aštuonioms lenktynėms iki sezono pabaigos, į titulą dar pretenduoja aštuoni pilotai: Sebastianas Vettelis, Markas Webberis, Lewisas Hamiltonas, Fernando Alonso, Jensonas Buttonas, Felipe Massa, Nico Rosbergas ir Nickas Heidfeldas.

Ispanijos nacionalinės komandos ir NBA klubo „Los Angeles Lakers“ vidurio puolėjas Pau Gasolis planuoja gyvenimą pasibaigus krepšinio karjerai. Jo akiratyje – galimybė įsigyti ispanų „Formulės-1“ komandą HRT, rašo sport1.de. Vengrijos „Grand Prix“ etapo užkulisiuose praėjusį savaitgalį vis garsiau imta kalbėti apie tai, kad NBA žvaigždė P. Gasolis, pasitelkęs pagalbon savo bendrovę „Wassermann Media Group“ ir kiniečių investicijų bendrovę „Erdos“ ketina perimti „Hispania Racing Team“ valdymą.

„Formulės-1“ lenktynių trasoje Vengrijoje buvo išties labai karšta. Ir ne tik dėl to, kad vyko įtempta kova. „Renault“ lenktynininkui Nickui Heidfeldui teko šokti iš liepsnojančio bolido, rašo bild.de. Pilotams sukant 25-ą ratą lenktynėse iš techninio aptarnavimo juostos išvažiavusio N. Heidfeldo bolidas staiga užsiliepsnojo. 34 metų vokiečiui dar pavažiavus kelis metrus liepsna įsisiautėjo ir jis buvo priverstas palikti automobilį. Pačiu laiku. Šio dalys netrukus ėmė sproginėti.