ford

Visai tikėtina, kad naujasis „Ford Mustang“ gali turėti keletą taupių versijų. Gali būti, kad automobilis turės elektrinę, hibridinę, ar net dyzelinę versiją. Apie tai paskelbė „Ford“ vadovybė.

Daugelį metų „Ford Mustang“ buvo žinomas dėl akį traukiančios išvaizdos ir viliojančiai skambančio aštuonių cilindrų variklio. Tačiau šis įvaizdis gali greitai pasikeisti, nes „Ford“ į naująjį „Mustang“ svarsto montuoti dyzelinį variklį. „Ford“ kompanijos variklių departamento vadovas Bobas Fascetti prasitarė, kad kompanija šiuo metu svarsto galimybę į naująjį „Mustang“ montuoti hibridinę arba dyzelinu varomą jėgainę. „Dyzelinio variklio opcija nėra prioritetas, tačiau apie tai galvojame.

Ilgai laukti nereikėjo. Po to, kai į interneto platybėse pasirodė „AutoWeek“ žurnalo nuotraukos, kuriose buvo galima išvysti naujos kartos „Ford Mustang“, amerikiečiai nusprendė šiandien patys parodyti ir papasakoti apie naująjį „Mustang“.  Klasikinių „Mustang“ gerbėjams naujasis modelis sukels dvejopus įspūdžius. Priekinė dalis primena europietiškus „Ford“ markės modelius. Siauri, agresyvių formų žibintai, nuožulnus stogas, kuris primena senuosius „Fastback“ modelius.

Interneto erdvėje pasirodė pirmosios oficialios naujojo „Ford Mustang“ fotografijos. Šio automobilio nuotraukos paskelbtos leidinyje „Autoweek“.

„Ford“ prie naujos kartos „Mustang“ dirbo ne vieną mėnesį, tačiau atrodo, kad visas pasaulis su naujuoju modeliu susipažins žymiai anksčiau negu norėjo amerikiečiai.  Už keletos dienų Jungtinėse Amerikos Valstijose pasirodys naujas „AutoWeek“ žurnalo numeris, kuriame bus pademonstruotas naujos kartos „Ford Mustang“. Nors daugelis tikina, kad tik kompiuterinės vizualizacijos, tačiau žurnalo redaktoriai sako, kad tai tikros ir dar niekur nepaviešintos modelio nuotraukos.

Turbūt daugelis šiais metais įsigijote automobilį, kuris bus skirtas specialiai šaltajam metų laikui. Juk brangesnio kasdieninio automobilio nesinorėtų sudaužyti, tam puikiai tinka kelis šimtus litų kainuojantys „beater'iai“. Kol visi laukiame pirmojo sniego, norime visiems priminti, kodėl žiema yra nuostabus metų laiko. Slidi kelio danga ir automobiliai varomi galiniais ratais yra puiki kombinacija. Taip pat, šaltuoju metų laiku atsiranda puiki proga tobulinti vairavimo įgūdžius.

Tęsiant bekelei skirtų automobilių temą, netikėtai aptikome „RK Motors“ dirbtuvėse restauruotą ir patobulintą „Ford Bronco“ visureigį. Amerikoje įsikūrusi įmonė specializuojasi senų automobilių restauravimu, tobulinimu ir pardavimu. Ne veltui kompanijos tinklapyje tiek daug klasika tapusių automobilių. Tačiau sugrįžkime prie visureigio, kuris puikiai tiktų Dakaro ralio stiliaus varžyboms. Pradėkime nuo pastebimiausių patobulinimų.

Kanzaso valstijoje esančioje „Ford“ gamykloje prasidėjo naujas F serijos pikapų gyvenimo etapas. Pirmą kartą modelio istorijoje, populiariausias markės modelis bus komplektuojamas ir su gamykline dujų įranga.  Gamykline dujų įranga bus suporuota su 3.7 litro benzininiu agregatu. Pasak gamintojo atstovų, automobilio variklis gavo atsparesnius vožtuvų lizdus, stipresnius vožtuvus ir žiedus.

Padidinto pravažumo automobiliai populiarūs ne tik Europoje, bet ir Jungtinėse Amerikos Valstijose. Pavyzdžiui, anapus Atlanto vienas populiariausių tokio tipo automobilių yra „Ford Edge“, kuris į mūsų žemyną gali patekti tik kaip imigrantas.  „Ford“ vadovaudamosi „One Ford“ idėja, naujos kartos „Edge“ pavers globaliu produktu. Jis bus parduodamas ne tik Amerikoje, bet ir Europoje, Australijoje ir keliose Azijos šalyse.

SEMA automobilių parodos lankytojams greičiausiai prireikė seilinuko išvydus šį modifikuotą „Ford F-100“ pikapą. „Ford“ kartu su „KISS“ grupės gitaristu nusprendė bendromis jėgomis sukurti specialią šio pikapo modifikaciją, kuriai buvo duota „Snakebit“ pravardė. Iš pirmo žvilgsnio jis primena įprastą „Ford F-100“ pikapą, tačiau pažvelkite atidžiau.

Tiksliai nežinome kaip vadinasi šios varžybos, tačiau atrodo, kad galingus vilkikus turintys žmonės atvyksta į šias varžybas pademonstruoti savo transporto priemonių pajėgumą. Iš pirmo žvilgsnio šis „Ford“ vilkikas atrodo kaip guminis, tačiau išvydus ką jis tempia, akys nejuntamai išsprogsta. Dėkojame Martynui už nuorodą.

Mažiausias „Ford“ kompanijos modelis „Ka“, negalėjo pasigirti tokiu populiarumu kaip analogiškas „Fiat 500“. Abudu automobiliai turėjo tą pačią platformą, nemažą personalizacijos spektrą, tačiau smunkantys pardavimai privertė „Ford“ kompanijos vadovus atsisakyti mažylio paslaugų. Tačiau atrodo, kad „Ford“ ruošiasi mažąjį „Ka“ prikelti naujam gyvenimui.  Savo kompiuterių ekranuose matote būsimos naujos kartos „Ka“ modelio koncepcija.

Neseniai pasibaigusioje „SEMA Show“ patobulintų automobilių parodoje buvo galima išvysti įvairiausių projektų į kuriuos buvo galima paganyti akis. Tačiau pats nuostabiausias ir išskirtiniausias projektas šiuometinėje parodoje priklauso „hot rod'ų“ gamybą užsiimančiai kompanijai „Cutworm Specialties“. Kaip sako šio projekto kūrėjai, „Ford“ ženkliuką dėvintis automobilis laužo visas taisykles. Pasižiūrėkite į automobilio formą, kėbulo prošvaisą ir plotį. Sukurti tokį „hot rod'ą“ reikia drąsos.

Šiais laikais, kai daugelis entuziastų renkasi tarp modernaus ir klasikinio, japoniško ar europietiško automobilio, kur pradingsta galingi ir modernūs „Muscle“ tipo automobiliai? Juk ne kiekvieną dieną galima išvysti šiek tiek prie žemės prigludusį, gausiai patobulintą „Ford Mustang“. Juk tai „Muscle“ tipo automobilių ikona ir visos Amerikos pasididžiavimas.

Pirmadienį startavo tradicinis, nuo 1997 metų kasmet Lietuvos žurnalistų autoklubo organizuojamas konkursas „Metų automobilis 2014“. Jis rengiamas pagal kur kas didesnę istoriją turinčio ir nuo 1964 m. rengiamo Europos „Metų automobilio“ analogą, teigiama pranešime spaudai.

Nors „SEMA Show“ parodos apžvalgą dar tik įpusėjome, tačiau atsižvelgdami į jūsų prašymus, šį kartą pateiksime gausią nuotraukų galeriją, kurioje galėsite išvysti pačius įspūdingiausius, stilingiausius ir labiausiai dėmesio vertus automobilius. Kadangi automobilių paroda vyksta Amerikoje, išvysite nemažai „Muscle“ ir „Hot Rod“ tipo projektų, kurie priverčia atverti žandikaulį iki žemės.

Nors „SEMA Show“ yra labiau skirta patobulintų automobilių gerbėjams, tačiau tarp jų buvo ir nemaža lenktynėms skirtų bolidų ekspozicija. Atrodo, kad keletas kompanijų specialiai į savo stendą atgabeno beprotiškai greitus ir milijonus kainuojančius automobilius. Juk ne kiekvieną dieną Amerikoje gyvenantis entuziastas gali išvysti ilgųjų nuotolių laimėtoją „Audi R18“. Vis dėlto „SEMA Show“ daugiausiai buvo galima išvysti įvairiausių „drifto“, „drago“, „Time Attack“ varžyboms skirtų automobilių.

„Ford“ kiekvienais metais patobulintų automobilių parodai ruošiasi rimtai. Šie metai nebuvo išimtis. Kompanija pasamdė keturias skirtingas automobilių tobulinimo kompanijas, kurioms buvo įsakyta pagal save pagrąžinti kompaktišką ir stilingą „Fiesta“ hečbeką. Pradėkime nuo „Ice Nine Group“, kuri mažytį miesto automobilį transformavo į ralio trasoms tinkamą bolidą. Automobilis gavo keletą iš anglies pluošto pagamintų detalių, saugos lankus, 17 colių ratlankius, tamsintus langus.

„Ford Fiesta“ ir rugsėjį buvo geriausiai parduodamas mažos klasės automobilis Europoje – per mėnesį koncerno atstovai pardavė 33,561 tūkst. mašinų. Sėkmingas rugsėjis padėjo „fiestai“ išlikti ir devynių mėnesių pardavimo lyderiu savo klasėje. Iš viso per 9 mėnesius Europoje parduota 222 184 „Fiesta“ ir tai yra antras geriausias rezultatas apskritai.

Kenas Blockas turbūt yra vienas žinomiausių lenktynininkų visame pasaulyje. Nors jo pasirodymai pasaulio ralio čempionate nėra stulbinantys, tačiau visą pasaulį žavi jo puikūs „Gymkhana“ pasirodymai. Norėdami išmokti ekstremalaus vairavimo subtilybių, D.Britanijoje leidžiamo žurnalo kompanija nusprendė suorganizuoti susitikimą su pačiu Kenu Blocku. Laikas pasižiūrėti ar Kenas Blockas sugebės išmokyti ekstremalaus vairavimo ypatumų „AutoCar“ žurnalistą Steve Sutcliffe.

Šiandien jums jau parodėme keturis automobilius, kuriuos į patobulintų automobilių parodą atsiveš „Mazda“. Kaip ir „Mazda“, taip ir „Ford“ aktyviai ruošiasi „SEMA“ automobilių parodai. Šį vakarą kompanija pademonstravo gausybę patobulintų „Ford“  automobilių vizualizacijų, kurios bus demonstruojamos „SEMA“ parodoje. „Ford“ į parodą atsiveš įvairiausio tipo modelių.

Vienas iš keletos dalykų dėl kurių verta kovoti. Tokiu šūkių buvo apibūdinamas nacionaliniu pasididžiavimu tapęs „Ford Mustang“. Jau kitais metais „Ford“ pademonstruos visiškai naują „Mustang“ modelį, kuris bus parduodamas visame pasaulyje. Kadangi tai yra vienas svarbiausių markės modelių, Amerikoje leidžiamas žurnalas „Car&Driver“ paviešino pirmuosius automobilio kompiuterinius atvaizdus.

Interneto erdvėje pasirodė pirmosios naujojo „Ford Mustang“ fotografijos. Šio automobilio nuotrauka patalpinta ant žurnalo „Car and Driver“ gruodžio mėnesio numerio viršelio.

Klaidžiodami interneto platybėse, pradėjome ieškoti vaizdo įrašų, kuriuose būtų galima išvysti du legendinius modelius lygiagrečiai lenktyniaujančius.

Koncernas „Ford Motor Company“ savo bandymų poligone Belgijoje pristatė autonomiškai veikiančią automobilio statymo sistemą „Fully Assisted Parking Aid“ ir automatinę kliūties apvažiavimo sistemą „Obstacle Avoidance“. Kaip atrodys automobilis, kuris save pastato stovėjimo aikštelėje, galite pažiūrėti čia.

Lygiai prieš 105 metus, 1908 metų rugsėjo 27 dieną, Detroite buvo pagamintas pirmas „Ford T“ automobilis. Galima sakyti, kad taip prasidėjo Amerikos masinės automobilizacijos epocha.

Britai - netradicinių testų ąsai. D.Britanijoje leidžiamo žurnalo „AutoCar“ žurnalistai nusprendė kompaktiškiausią „Ford“ markės formulę palyginti su trimis galiūnais iš Vokietijos. Kokių automobilių spaudimą turės atlaikyti ši mažytė formulė?  „Audi R8“, „BMW M6 Gran Coupe“ ir „Mercedes Benz A45 AMG“. Netradicinis testas? Tikrai taip.

Amerikiečiai pamišę dėl trijų dalykų - „Muscle' tipo automobilių, „Hot Rod'ų“ ir „JDM'ų“. Šį kartą jums parodysime patį beprotiškiausią „hot rod'ą“, kuris turi net keturis kompresorius. „Double-Trouble“ pravardę turintis projektas turi du 4.6 litro benzininius motorus, kurie išvysto 1200 arklio galių. Jeigu esate tikras automobilių entuziastas, šis projektas privers jus aikčioti.

Lenktyninis britų „Formula Ford EcoBoost“ – ganėtinai nebrangus, tačiau visai rimtas įrankis daugiau ar mažiau patyrusiems sportininkams. Na o įdomiausia tai, kad „Formula Ford EcoBoost“ gali važiuoti ir ... bendro naudojimo keliais.

Tai modelis, kuris įteisino saugos oro pagalves serijiniame automobilyje, tapo James‘o Bondo nuotykių partneriu ir virto ištisos britų kartos simboliu. Dvidešimtmetį švenčiantis „Ford Mondeo“, kurio Europoje parduota daugiau nei 4,5 milijono, tapo tikru šeimos automobilio įsikūnijimu. Ir tai tik pradžia. „Mondeo“ istorija turtinga, o ateitis – šviesi.

Jau ne už kalnų „Ford“ pristatys visiškai naujos kartos „Mustang“, kuris yra kuriamas su mintimi apie visą pasaulį. Ką tai reiškia ištikimiausiems „Mustang“ gerbėjams? Mažesnius ir ekonomiškesnius variklius, europietiškesnį dizainą ir ... „Shelby Mustang“ modifikacijos nebūvimo.  Būsimo „Mustang“ prototipus esame jums parodę anksčiau, tačiau šį kartą sugrįžkime į laikus, kai šio pasaulio žeme vaikščiojo „Shelby“ kompanijos įkūrėjas Carrollas Shelby.

Koncernas „Ford“ švenčia – vienoje iš gamyklų gimė „EcoBoost“ šeimos variklis, pažymėtas skaičiumi 2 000 000. Du milijonai „EcoBoost“ variklių buvo pagaminti vos per ketverius metus nuo 2009-ųjų. Dėl augančios paklausos jų gamybos apimtys nuosekliai didėjo ir šiuo metu per mėnesį pagaminama jau 100 tūkstančių vienetų. „Ford EcoBoost“ generuoja įspūdingą galią sunaudodamas nedaug degalų, todėl nereikia stebėtis, kad toks derinys sužavėjo klientus visame pasaulyje.

Koncernas „Ford“ švenčia – vienoje iš gamyklų gimė „EcoBoost“ šeimos variklis, pažymėtas skaičiumi 2 000 000. Du milijonai „EcoBoost“ variklių buvo pagaminti vos per ketverius metus nuo 2009-ųjų. Dėl augančios paklausos jų gamybos apimtys nuosekliai didėjo ir šiuo metu per mėnesį pagaminama jau 100 tūkstančių vienetų. „Ford EcoBoost“ generuoja įspūdingą galią sunaudodamas nedaug degalų, todėl nereikia stebėtis, kad toks derinys sužavėjo klientus visame pasaulyje.

Nuolatos stengiamės pademonstruoti įvairiausio tipo ir įvairiausių markių automobilius. Tačiau kartais tenka susidurti su karčia realybe, nes daugiausia patobulintų automobilių dėvi „Volkswagen“, „Audi“, „Honda“, „Toyota“, „Nissan“ markių ženkliukus. Nors ir retai, tačiau į dienos šviesą išlenda  prancūzų, italų ar net amerikiečių gamybos automobiliai. Šį kartą automobilis dėvi amerikietišką ženkliuką, tačiau buvo sukurtas britų, o gaminamas belgų. Tikras ankstyvosios globalizacijos produktas.

Šiandien „Ford“ visus nustebino pristatydama „S-Max“ vienatūrio koncepciją. Pasak kompanijos atstovų, naujuoju konceptu norima parodyti kaip atrodys naujos kartos „S-Max“. Kaip ir daugelis naujų „Ford“ markės automobilių, taip ir „S-Max“ konceptas gali pasigirti priekinės dalies dizainu, kuris yra panašus į „Aston Martin“ modelius. Ar tai silpnoji automobilio pusė? Tikrai ne. Bent jau šis „S-Max“ konceptas yra aprūpintas naujos kartos „EcoBoost“ agregatu, kurio darbinis tūris yra tik 1.5 litro.

Amerikietiškų galiūnų gerbėjai sukluskite, nes išvysite 1922 metais pagamintą „Ford“ markės „hot rodą“, kurį reikia valdyti truputėlį kitaip. Kaip kitaip? Kadangi laidos vedėjas yra per didelis šiam automobiliui, jis šį „hot rod'ą“ turėjo valdyti sėdėdamas keleivio vietoje. Vienas pedalas kairėje, kitas pedalas dešinėje, pavarų perjungimo svirtis per vidurį, o vairuotojas ant keleivio sėdynės.

Ne kartą esame pranešę, jog naujos kartos „Mustang“ bus kuriamas pagal „OneFord“ koncepciją. Tai reiškia, jog šis legendinis automobilis pasirodys ne tik Amerikoje, bet ir Europoje bei Azijoje. Kadangi naujasis „Mustang“ turės įtikti visam pasauliui, automobilis atsikratys didelių ir iššaukiančių formų. Jas pakeis modernesnės, agresyvesnės ir europietiškesnės linijos. Ne veltui prie naujos kartos „Mustang“ dirba daugybę inžinierių iš Europos.

„Ford Sierra Cosworth“ buvo keturratis monstras, savo padangomis palikęs ryškų juodą pėdsaką ant XXa.pabaigos automobilių istorijos asfalto.

Kinijos automobilių pramonė garsėja ne tik augimu, bet ir gebėjimais apsivogti – beveik be pakeitimų perdarytas žinomų automobilių dizainas šioje šalyje yra greičiau taisyklė, nei išimtis.

Nauja „Ford Focus“ modifikacija, varoma 1 litro darbinio tūrio „EcoBoost“ variklio, taps pirmuoju šios klasės automobiliu, kurio anglies dvideginio emisija sudarys vos 99 gramus kilometrui kelio. Nauda ne vien aplinkai – kai kuriose šalyse 100 g/km ribos neperžengiančios transporto priemonės gauna solidžių mokestinių nuolaidų. Naujojo „Ford Focus“ su 1 litro „EcoBoost“ degalų sąnaudos 100 kilometrų kelio vidutiniškai sieks 4,3 litro.

Automobilių heraldika išsiskiria simboliškumu: daugumos jų emblemos turi užslėptos reikšmės – ir dažnai labai netikėtos. Garsiausių automobilių markių kūrėjai – beveik visi be išimties – buvo beprotiškai įsimylėję savo mašinas. Ir dėl to stengėsi joms suteikti gyvybės, sutapatindami su greičiausiais, veržliausiais, grakščiausiais gyvūnais ir pavojingiausiais žvėrimis.

„Ford“ padalinys Europoje šiandien paskelbė, jog padidins „Fiesta ST“ gamybos pajėgumus penkiolika procentų. Kompanija teigia, jog nuo kovo mėnesio pabaigos sulaukė trijų tūkstančių „Fiesta ST“ užsakymų ir šis skaičius nuolatos auga.  „Klientų reakcija į naująjį automobilį yra tiesiog fantastiškas. Iš pradžių planavome per metus pagaminti vos penkis tūkstančius „Fiesta ST“ automobilių.

Išvydus šią „Ford Fiesta“, trumpam sugrįžome į praeitį, kai Vilniaus gatvėse zujo beprotiškai didelis kiekis trečios kartos „Ford Escort“ ir antros kartos „Ford Fiesta“ automobilių. Jeigu neklystame, panašiu metu viena taksi įmonė įsigijo daugybę „Ford Mondeo“ automobilių. Truputėlį nukrypome nuo temos. Sugrįžkime į 2013 metus, norime jus supažindinti su vyruku, kurio vardas yra Steve'as. Jis kaip ir kiekvienas vyrukas mėgstantis automobilius, nemažą laiko dalį praleidžia garaže.

Mūsų pakankamai mažas kolektyvas iki šiol stebisi, kodėl tokioje šalyje kaip D.Britanija, „Ford“ markės automobiliai yra graibstomi kaip bilietai į populiaraus atlikėjo koncertą Vingio parke. Šiek tiek pastudijavus istoriją, supratome, jog „Ford“ savo šaknis į britų širdis įleido dar 1903 metais. Todėl nenuostabu, jog britai iki šiol „Ford“ markės automobilius vertina geriau negu kitus.  Kitaip negu kiti „Ford“ markės automobiliai, „Fiesta“ vardas amerikiečiams yra labai brangus.

Tikrai ne kartą girdėjote apie naują „Ford“ strategiją, kurioje kalbama apie modelių gamos globalizaciją. Ką tai reiškia? Tai reiškia, jog kiekvienas segmento automobilis bus skirtas kiekvienam pasaulio kontinentui. Nesvarbu ar tai „Fiesta“, „Focus“ ar net tas pats „Mustang“. Pirmasis šios strategijos vaisius buvo pirmos kartos „Focus“. Išskyrus kelių kosmetinių pakeitimų, toks pats modelis buvo pardavinėjamas ne tik Europoje, bet ir Amerikoje bei visame likusiame pasaulyje.

„Ford“ patvirtino, kad gamintojo komanda dalyvaus 2014 metų Dakaro ralyje. Dakaro programai vadovaus „Ford“ padalinys Pietų Afrikoje. „Ford“ Dakarą šturmuos su dvejais specialiai sukonstruotais „Ranger“ visureigiais, kuriuos pilotuos Lucio Alvarezas ir Chrisas Visseris.

Kylanti „V8 Supercars“ žvaigždė Scottas McLaughlinas iškovojo jau trečiąją pergalę debiutiniame sezone, triumfavęs antrose savaitgalio lenktynėse Kvynslande. S.McLaughlinas jau buvo iškovojęs pergales neįskaitiniame etape Melburne ir įskaitiniame etape Pukekohe. „Gary Rogers Motorsport“ pilotas starto metu aplenkė iš pole pozicijos startavusį Jamie Whincupą šlapioje trasoje. Lenktynių eigoje trasa džiuvo, tačiau S.McLaughlinas sugebėjo už savęs išlaikyti čempionato lyderį.

Prabėgo dar viena savaitė ir į jūsų kompiuterių ekranus sugrįžta „BIG Muscle“ rubrika. Praeitą savaitę rubrikos vedėjas išbandė pakankamai seną, tačiau galingą „Ford Mustang“ skirtą „drago“ varžyboms.

Naujoji „Ford Fiesta 1.0 EcoBoost“ finaliniame etape įveikė „Audi Allroad“, „Porsche Boxster S“ ir „Range Rover“ ir tapo pasaulio moterų metų automobiliu „Women‘s World Car of the Year“ (WWCOTY) rinkimuose.