ford

Naujoji „Ford Fiesta 1.0 EcoBoost“ finaliniame etape įveikė „Audi Allroad“, „Porsche Boxster S“ ir „Range Rover“ ir tapo pasaulio moterų metų automobiliu „Women‘s World Car of the Year“ (WWCOTY) rinkimuose. Komisiją automobilis sužavėjo „aukštos klasės pojūčiais ir išvaizda“ bei taupumu. Naujoji „Fiesta“ taip pat nugalėjo nebrangių automobilių kategorijoje. WWCOTY komisiją sudaro 18 moterų žurnalisčių, rašančių automobilių tema.

Esame įpratę, jog tokio tipo susibūrimuose daugiausiai būna „Volkswagen“ markės automobilių. Nors į „Local Edition 38“ renginuką suvažiavo nemažai „Volkswagen“ gerbėjų, tačiau jame buvo galima išvysti ir kitokių markių. Įdomiai ir nestandartiškai atrodė „Ford Focus“ ar net „Peugeot 106“. Taigi žiūrim ir džiaugiamės automanų projektais iš D.Britanijos.

Nors ši kolekcija ir priklauso privačiam žmogui, tačiau šiandien šis gausus būrys „Ford“ automobilių yra eksponuojami Paolo Grattoni muziejuje. Mažame Gorizia miestelyje esantis muziejus šiuo metu talpina net 1001 automobilį, didžioji dalis jų yra „Ford“ markės. Kodėl būtent „Ford“? Nes dar 1917 metais, Paolo Gratton pradėjo prekiauti „Ford“ markės automobiliais visoje Italijoje. Kol D.Britanija dar tik ruošėsi Japonų invazijai, Italai buvo gundomi amerikietiškais „Ford“ markės automobiliais.

Jeigu automobilis yra patobulintas, dažniausiai jis būna vokiškos arba japoniškos kilmės. Taip pat jie dažniausiai būna lengvieji automobiliai. Šis tolimoje Turkijoje važinėjantis egzempliorius truputėlį skiriasi nuo kitų. Pirmiausia pastebėsite, jog tai yra mikroautobusas, skirtas komercinėms reikmėms. Tačiau verslieji turkai pagalvojo, jog iš jo galima ką nors išpešti. Galutinį rezultatą pamatykite patys.

„Ford“, ko gero, yra vienintelis automobilių gamintojas pasaulyje, kuris yra be galo mylimas ne tik savo gimtinėje – Jungtinėse Valstijose, bet ir kitose šalyse. „Ford“, kaip automobilių gamintoją, garbina Australijos gyventojai, kurie nuožmiai kiekvieną penktadienį ginčijasi su kolegomis iš „Holden“ stovyklos. Tuo tarpu trečioji pagal dydį „Ford“ gerbėjų populiacija randasi Europoje.

Pristatyti „Ford Mustang“ tikrai nereikia. Legenda tapęs modelis iki šiol laikomas tikru Amerikos pasididžiavimu. Juk ne kiekvienas modelis gali pasigirti išgyvenęs 49 metus. 1964 metais pirmą kartą pristatytas modelis tapo tikra sensacija. Vos per 18 mėnesių pro „Ford“ gamyklos duris išriedėjo net vienas milijonas „Mustang“ modelių.

„F3T“ vardu pavadinta naujoji „Ford“ inžinierių sukurta technologija turėtų sudrebinti automobilių industrija iš pamatų. Naujoji technologija leis sutaupyti laiko ir pinigų kuriant naują detalę konkrečiam automobiliui. Iki šiol inžinieriai norėdami sukurti naują automobilio kėbulo detalę, užtrukdavo kelias savaites. Tačiau naujoji technologija, padedama specialaus lazerio, sumažins gamybos procesą iki kelių valandų.

Nors „Ford“ yra laikomas amerikietišku automobilių gamintoju, tačiau iš dalies šią kompaniją reikėtų vadinti europietiška. „Ford“ įkūrusi specialų padalinį Europoje, sukūrė ir pasauliui pristatė beprotiškai daugybę įvairiausio plauko modelių, kurių Amerikoje dirbantis „Ford“ inžinierius net nebūtų svajojęs. Kadangi „Ford“ savo plėtrą Europoje pradėjo D.Britanijoje, toje šalyje yra įsikūręs ir pakankamai mažas „Ford“ istorinis muziejus.

Kaip žinia, automobilių vertė su laiku pradeda kilti – visai, kaip meno kūrinių. Taigi, nenuostabu, jog puikiai išlaikytas ar kokybiškai restauruotas 50 metų senolis gali kainuoti daugiau, nei naujas vidutinės klasės automobilis. Jei neturite tokių pinigų, o vis tiek norisi sėstis už klasikinės mašinos vairo, galite atsižvelgti į šias amerikietiškas alternatyvas.

Daugeliui paprasčiausi automobilio eksploataciniai darbai yra vieni juokai, tačiau kai kam pasitikrinti tepalo lygį ar užpilti langų apiplovimo skysčio gali pasirodyti sunkiau, nei išmokti Morzės abėcėlę. Dažniausiai po kapotu nesigaudo tie, kurie žino visas išmaniųjų technologijų peripetijas. Būtent todėl viena kompanija nusprendė sukurti programėlę, kurios pagalba galima lengviau atlikti automobilio eksploatacijos darbus.

Kiekvieną dieną sulaukiame nemažai jūsų atsiųstų vaizdo klipų, kuriuose galima išvysti Rusijos piliečių nuotykius, keisčiausius projektus. Tačiau mūsų skaitytojo atsiųstas vaizdo klipas, kurį išvysite žemiau, pranoksta visus. Atrodo, jog visą pasaulį yra užkrėtusi mada sužeminti automobilį iki ekstremalių ribų. Tačiau vyrukas, kuris yra šio vaizdo siužeto herojus, turbūt nepagalvojo apie nelygų kelią arba asfalto lopą.

Pristatinėti „Ford“ markės tikrai nereikia. Juk tai viena didžiausia automobilių kompanijų pasaulyje. Ne veltui „Ford“ markės gerbėjų yra visame pasaulyje, ypač D.Britanijoje. Britanijoje šios markės automobiliai yra dievinami. Panašiai kaip mūsų šalyje „Volkswagen“ arba „Audi“. Tačiau kodėl „Ford“ markės automobiliai yra taip mėgstami D.Britanijoje? Tam yra kelios priežastys. „Ford“ yra vienas seniausių darbdavių Britanijoje, daugelis ralio bolidų buvo sukurti būtent D.Britanijoje.

Europos lengvųjų keleivinių automobilių pramonė traukiasi penktus metus iš eilės. Gamintojams patiriant nuostolius, vyriausybės ir profesinės sąjungos priešinasi restruktūrizacijos pastangoms, rašo „The Wall Street Journal“. Dėl šios priežasties nuolat auga nuostolingai dirbančių gamyklų skaičius. „Alix Partners“ duomenimis, iš 100 didžiausių Europos automobilių gamyklų, 58 dirba mažesniu nei 75 proc. pajėgumu. Anot tyrimo autorių, padėtis Europos automobilių pramonėje nuolatos blogėja.

Geriausiu pasaulyje varikliu „International Engine of the Year“ konkurse antrus metus iš eilės išrinktas 1 litro darbinio tūrio „Ford EcoBoost“ variklis, šiemet gavęs daugiausia balų per visą 15 metų konkurso istoriją.

Tris milijonus Jungtinių Amerikos Valstijų dolerių kainavęs prototipas, kuris turėjo būti moderni legendinio „GT“ modelio interpretacija ir technologijų lopšys, kurį „Ford“ norėjo pademonstruoti visam pasauliui. Laikui bėgant, nemažai technologijų ir sprendimų buvo panaudoti vėlesniuose „Ford“ modeliuose. Automobilis pirmą kartą buvo pristatytas 1995 metais, Detroito automobilių parodoje.

Automobilių istorijos metraštyje ši diena minima kaip „Ford“ kelio pradžia – lygiai prieš 117 metų, 1896-ųjų gegužės 4 dieną, Henris Fordas išbandė savo „Quadricycle“.

Evgenijus Novikovas netikėtai išsiveržė į Akropolio ralio lyderio poziciją, nes Sebastienas Ogieras, Mikko Hirvonenasir Madsas Ostbergas pirmame greičio ruože susidūrė su problemomis. 47 km ilgio greičio ruože čempionato lyderis S.Ogieras sustojo dėl kuro siurblio gedimo. Prancūzas į ralį grįš šeštadienį pagal „Rally2“ taisykles, tačiau už nebaigtus greičio ruožus jam bus skirta dešimties minučių laiko nuobauda.

DYNO stendas reikalingas tiems kas turi galingus automobilius ir nori sužinoti kiek arklio galių slypi po kapotu. Tačiau ar kada nors esate pagalvoję, jog šis testas gali baigtis blogai? Žemiau išvysite kaip ant stendo užvaromas labai galingas „Shelby GT500“ automobilis, kurio galią turėtų atlaikyti galios matavimo stendas. Vis dėlto viskas baigiasi su fejerverkais... net labai dideliais.

Prisimenate tokį serialą „A komanda“? Šie vyručiai iš įvairių gelžgalių sugebėdavo sukurti įvairiaks karo mašinas ir taip nugalėti blogiukus. Tačiau jie nėra vieninteliai auksarankiai šioje žemėje. Štai čia pamatysite keletą nuotraukų, kuriose neįmanoma virto įmanoma. Štai pirmasis pavyzdys, kuomet žmogaus žinios ir sugebėjimai sugeba visišką rūdžių kalną paversti į išskirtinį ir akį traukiantį automobilį. Tiesiog neįtikėtina.

„Ford“ šiandien anksti ryte paskelbė, jog iki 2016 metų uždarys Australijoje esančias dvi automobilių gamykla ir atleis maždaug 1200 darbuotojų. „Ford“ padalinio vadovas Australijoje, Bobas Graziano, teigia, jog gamyklų kąštai yra dvigubai didesni negu Europoje esančio padalinio ir net keturis kartus daugiau negu padalinio Azijoje. Norint sumažinti išlaidas, „Ford“ neturi kitos išeities tik uždaryti gamyklas.

Kai kurios automobilių sporto šakos turi griežtus reikalavimus, kaip tiksliai turi atrodyti, sverti, važiuoti lenktyniaujantis bolidas. Tiks pasižiūrėkite, į kai kuriuos „Formulės 1“ reglamentus – viskas išmatuota milimetrais ir pasverta gramais. Tačiau drage tokių skrupulų nėra... Drage gali pasireikšti bet kurio inžinieriaus fantazija. Tokia idėja, kaip pikapas, galintis ketvirčio mylios trasą įveikti per mažiau nei 8 sekundes skamba pakvaišusiai.

 JAV automobilių gamintojas „Ford“ ketina iki 2016 metų rudens uždaryti savo gamyklas Australijoje. Bendrovė šiame žemyne veikė ilgiau nei 85 metus, rašo BBC. Darbo neteks apie 1,2 tūkst. žmonių. Per pastaruosius 5 metus „Ford“ Australijoje patyrė 580 mln. JAV dolerių nuostolių. Dėl stipraus Australijos dolerio automobilių gamyba šioje šalyje tapo nekonkurencinga.

„Ford“ senajame žemyne per artimiausius penkis metus pristatys daugiau kaip penkiolika naujų modelių. Apie tai pranešė kompanijos vice prezidentas Stephenas Odellas. S.Odellas teigia, jog aštrėjant konkurencijai, kompanija plės modelių gamą ir bandys atsikovoti prarastas pozicijas. „Kiekviena kompanija turi iš naujo apgalvoti savo strategiją ir jos laikytis.

Galingi ir entuziazmu trykštantys hečbekai yra jėga! Su tuo sutinka ir daugelis automobilių entuziastų visoje Europoje. Neseniai prekyboje debiutavęs „Ford Fiesta ST“ sulaukė tikrai nemažo dėmesio iš automobilių mėgėjų. Pasak „Ford“, naujo „Fiesta ST“ hečbeko pirminiai užsakymai pranoko lūkesčius. Visoje Europoje šį automobilį užsisakė net 3000 žmonių, o tai yra tikrai neblogas rodiklis. Juk tai nėra pilkas ir tylus it pelytė automobilis.

Pirmaujančios tarptautinės automobilių rinkos tyrimų ir informacijos agentūros „JATO Dynamics“ duomenimis, naujoji „Ford Fiesta“ tapo geriausiai parduodamu mažos klasės automobiliu Europoje pirmąjį šių metų ketvirtį. Vien kovą Europoje parduota 41,6 tūkst. „Ford“ mažylių, o per tris mėnesius – 77,8 tūkstančio. Agentūros skaičiavimais, nauja „Fiesta“ Europos automobilių salonuose nuperkama kas 100 sekundžių.  Artimiausią savo klasės varžovą „Ford Fiesta“ aplenkė 14 tūkstančių vienetų.

Devintasis praėjusio amžiaus dešimtmetis buvo vienas iš geriausių automobilizmo istorijoje, išskyrus JAV gamintojus, kurie tuo metu gamino visišką šlamštą. Štai pateikiame keletą pavyzdžių, kurie apsimetė esantys prabangūs automobiliai. Bent jau Europoje, devintasis dešimtmetis atnešė ne vieną įspūdingą automobilį, kuris dabar laikomas tikra klasika.

Jamie Whincupas atlaikė Jasono Brighto spaudimą ir iškovojo pergalę antrosiose šį savaitgalį Barbalalo trasoje vykusiose lenktynėse. J.Brightas kvalifikavosi pole pozicijoje, tačiau prastai startavo ir nukrito į ketvirtą vietą, o Willas Davisonas, Fabianas Coulthardas ir J.Whincupas įsitvirtino lyderių trejete. Pirmojoje lenktynių pusėje šie lenktynininkai važiavo vienas paskui kitą, o F.Coulthardas ne kartą ieškojo galimybių, kaip aplenkti W.Davisoną.

Šį savaitgalį buvo surengtas WRC etapas Argentinoje, o jį nugalėjo daugkartinis pasaulio ralio čempionas, Sebastienas Loebas. Tai antroji prancūzo pergalė WRC čempionate šiemet.

Po septintojo Argentinos ralio greičio ruožo į pirmąją poziciją pakilo devyniskart pasaulio čempionas Sebastienas Loebas. Nuo ralio pradžios dominavęs Sebastienas Ogieras smuktelėjo į trečiąją poziciją. S.Loebas prieš prasidedant antrajai ralio dienai prižadėjo lengvai pergalės S.Ogierui neatiduoti ir jau pirmame šios dienos greičio ruože pradėjo mažinti „Volkswagen“ piloto persvarą.

„Ford Motor Company“ nuskynė du prizus pasauliniuose transporto priemonių dinamikos temomis rašančio žurnalo apdovanojimuose „Vehicle Dynamics International 2013“ (VDI) apdovanojimuose – už geriausią dinamikos padalinį ir geriausią dinamikos specialistą.     „Ford“ dinamikos departamentas išrinktas geriausia dinamikos tobulinimo komanda, o už „Focus ST“ bei „Fiesta ST“ derinimą atsakingas Davidas Putas tapo 2013 metų dinamikos specialistu.

„Ford Motor Company“ nuskynė du prizus pasauliniuose transporto priemonių dinamikos temomis rašančio žurnalo apdovanojimuose „Vehicle Dynamics International 2013“ (VDI) apdovanojimuose – už geriausią dinamikos padalinį ir geriausią dinamikos specialistą.

Pasižiūrėję į automobilių parką, kurie yra „Stilius" kategorijoje, dažnai išvystame japoniškus automobilius. Turbūt nenuostabu, nes modifikuoti automobilius mėgstančių žmonių tarpe jie yra labai populiarūs. Taip pat nereikėtų pamiršti „VAG" koncerno atstovų. Vis dėlto pastebėjome, jog labai retai išvystame „Ford" markės automobilių. Aišku, jeigu pamiršime galingus „Mustang" ir šeštuoju dešimtmečiu kvepiančius pikapus, retai kas nors daugiau atsiranda dėmesio centre.

Šanchajaus automobilių parodoje pristatytas kompaktiškas sedanas gali pasirodyti ir senajame žemyne. Nors automobilis buvo sukurtas specialiai Kinijos rinkai, tačiau „Ford" atstovai planuoja pasiūlyti šį modelį ir Europoje. Neįvardinti šaltiniai teigia, jog „Ford" būstinėje buvo iškeltas klausimas dėl „Escort" pardavinėjimo Europoje. Automobilis įsispraustų tarp „Fiesta" ir „Focus" modelių ir būtų orientuotas ir Rytų Europą, kurioje tokio tipo sedanai yra beprotiškai populiarūs.

Turbūt daugelis sutiksite, jeigu pasakysime, jog penktasis ir šeštasis dešimtmetis buvo pats įspūdingiausias Amerikos automobilių industrijoje.  Per šį laikotarpį Amerikoje pasirodė tokios legendos kaip : „Ford Mutang", „Dodge Charger" ir dar daugybę automobilių, kurie šiais laikais yra ikonos. Vis dėlto norime pakalbėti apie automobilį, kuris pirmą kartą pasaulį išvydo dar 1948 metais.

Buvę „Arena Motorsport“ komandos „Ford Focus“ bolidai buvo nupirkti „Rotek Racing“ komandos, kuri WTCC čempionate debiutuos šių metų eigoje. „Arena Motorsport“ pernai vertėsi Tomo Chiltono ir Jameso Nasho paslaugomis, tačiau prieš šių metų sezono pradžią buvo priversta palikti čempionatą. Komanda iš pradžių tapo „Capsicum Motorsport Group“ dalimi, tačiau dabar buvo parduota „Rotek“ kompanijai.

Madsas Ostbergas yra tikras, kad Sebastienas Ogieras nėra nenugalimas, nepaisant to, kad „Volkswagen“ komandai atstovaujantis prancūzas dominuoja 2013 metų WRC sezone. Dalinai čempionate lenktyniaujantis Sebastienas Loebas kol kas yra vienintelis pilotas, sugebėjęs nugalėti S.Ogierą. S.Ogieras laimėjo tris iš keturių iki šiol vykusių ralių ir susikrovė 54 taškų persvarą prieš artimiausią persekiotojąMikko Hirvoneną.

Brangieji automanai, susipažinkite su 1968 metais pagamintu „Ford Falcon", kuris buvo paverstas į neįtikėtinai greitą lenktyninį automobilį. Puikiai žinome kokį finansavimą ir galimybes turi drago maniakai. Šis automobilis išsiskiria ties keliais aspektais.  Jo ratus suka 7,3 litro benzininis agregatas išvysto net 2600 arklio galių ir leidžia ketvirtį mylios įveikti per 4,7 sekundės. Neįtikėtina? Pažiūrėkite patys.

Ne kiekvienas gali pasiryžti įsigyti klasikinį automobilį. Daugelis galvoja, jog teks daugiau laiko praleisti garaže negu sėdint už automobilio vairo. Tačiau ar tikrai? Turime puikų pavyzdį. Susipažinkite su Marcu Norrisu, kuris yra „Bavarian Workshop" savininkas. Kalifornijos valstijoje gyvenantis automobilių entuziastas savo meilę „BMW" automobiliams nusprendė išreikšti savaip. Jis įsigijo aštuntame dešimtmetyje pagamintą „BMW 2002" ir į jį sumontavo legendinio „E30 M3" važiuoklę ir variklį.

Prieš 49 metus, 1964 metų balandžio 17 dieną, Jungtinėse Amerikos Valstijose buvo viešai pristatytas automobilis „Ford Mustang“.

„Ford" strategija atsikratyti daugybės nereikalingų variklių po truputėlį įsibėgėja. Kompanija neseniai pirkėjams pradėjo siūlyti 1 litro benzininį variklį, tačiau prie jo greitai prisijungs dar vienas benzininis agregatas.

Sebastianas Ogieras pelnė trečiąją pergalę iš eilės, triumfavęs ketvirtame 2013 metų WRC etape Portugalijoje. „Volkswagen“ komandos pilotas finišavo beveik minute prieš Mikko Hirvoneną iš „Citroen“. Prancūzas paskutinę ralio dieną susidūrė su technikos gedimu, kuris vos neatėmė beveik užsitikrintos pergalės. Nors dėl šių problemų jo persvara buvo ištirpusi iki pusės minutės, S.Ogieras atsitiesė ir įtikinamai finišavo pirmoje vietoje.

Ne kartą esame jums parodė vieną ar kitą tarptautinę automobilių parodą, tačiau kasmet D.Britanijoje, Birminghemo mieste, vyksta tarptautinė komercinių automobilių paroda. Nors komercinių automobilių parodos nesulaukia tokio dėmesio kaip Ženevos ar Paryžiaus automobilių salonai, tačiau D.Britanijoje vykstanti paroda gali pasigirti tuo, jog yra viena didžiausių Europoje. Šiais metais komercinių automobilių paroda vyko balandžio 9 - 11 dienomis.

Nors iš kovos pasitraukė Madsas Ostbergas, „Volkswagen“ komandos lyderis Sebastienas Ogieras negali atsipalaiduoti: į antrąją Portugalijos ralio dieną jis keliaus turėdamas vos 4.4 sek persvarą prieš antroje vietoje esantį Dani Sordo iš „Citroen“. S.Ogieras paskutiniame penktadienio greičio ruože užfiksavo antrąjį laiką, tačiau vistiek padidino savo persvarą prieš D.Sordo papildomomis dvejomis sekundėmis.

Madsas Ostbergas perėmė Portugalijos ralio lyderio poziciją iš Sebastieno Ogiero antrojo penktadienio ryto greičio ruožo pabaigoje. Nors po pirmojo greičio ruožo S.Ogieras susiklovė keturių sekundžių persvarą ir atrodė, kad prancūzas Portugalijoje pelnys dar vieną lengvą pergalę, „M-Sport“ komandos lyderis tai paneigė. Penktadienio greičio ruožai vyks be normalios serviso zonos, todėl visi lenktynininkai visą dieną privalės naudoti tą patį padangų komplektą.

Atrodo, jog kiekviena kompanija stengiasi griebtis bet kokio šiaudo, kuris padėtų stabilizuoti finansinę padėtį. „Ford" atrodo suprato, jog aukso grynuolis slypi komercinių automobilių rinkoje. Pirmą kartą kompanijos istorijoje, „Ford" pirkėjams pasiūlys bene plačiausią spektrą komercinių automobilių. Pirkėjams bus siūlomi įvairaus dydžio ir tipo automobiliai.

„Ford Focus“ oficialiai pripažintas populiariausiu pasaulyje automobilių modeliu 2012 metais. Tai paaiškėjo tarptautinės automobilių rinkos analizės ir prognozių bendrovės „Polk“ atlikto tyrimo metu. Pernai pasaulyje iš viso registruota 1 020 410 „Ford Focus“. „Ford Fiesta“ tapo populiariausiu globaliu mažos klasės modeliu – registruota 723 130 vienetų. Bendrame populiariausiųjų modelių sąraše „Fiesta“ liko šeštoje vietoje.

Garsiojo ekstremalo ir „WRC" čempionato dalyvio - Keno Blocko, pristatinėti tikrai nereikia. Šis nutrūktgalvis turi beprotiškai didelę armiją gerbėjų, kurie jį gina kaip gynybinė siena. Tačiau jiems neturėtų patikti vaizdo klipas, kurį išvysite žemiau. Kenas buvo pasodintas už daugiau negu 20 metų senumo „Ford Sierra" universalo vairo. Atrodo kas čia tokio sunkaus? Atrodo, jog senutis automobilis su 2,9 litro benzininiu agregatu tapo tikru iššūkiu.

Legendiniai amerikietiški raumenys – „Ford Mustang“ - laukia naujos pamainos. Nors gamintojas žada naujos kartos eržilą į gatves paleisti tik 2015 metais, tačiau jau dabar galime pradėti įsivaizduoti, kaip atrodys serijinis automobilis. Pasitiksliname, kiekvienias gali įsivaizduoti ką tik nori, tačiau atsleisime keletą „Mustang“ kėbulo stilistinių detalių, kad būtų lengviau spėlioti, koks bus galutinis variantas.

Vakar, balandžio ketvirtą dieną, duris atvėrė tarptautinė Brno automobilių paroda, kuri kasmet vyksta viename didžiausių Čekijos miestų. Dar prieš kelis metus, Brno automobilių paroda buvo įtraukta į „OICA" organizacijos kalendorių. Daugelis ekspertų teigė, jog Čekijoje vykstanti paroda yra viena profesionaliausių ir patraukliausių Centrinėje Europoje. Kiekvienais metais parodą aplanko maždaug 150,000 lankytojų.