ford

Atsakymas būtų labai paprastas: vairuotojui ir jo darbdaviui, nes užtikrina geresnes darbo sąlygas. Tačiau tiesa ta, kad komercinius automobilius dažniausiai perka ne vairuotojai, o įmonių buhalteriai. Automobiliai su automatinėmis pavarų dėžėmis yra brangesni už modelius, turinčius mechanines dėžes. Be to, komerciniai automobiliai skirti darbui, tad patogumas toli gražu nėra svarbiausias kriterijus.

Lietuvos policijos įstaigoms buvo perduoti 26 nauji tarnybiniai automobiliai „Ford Transit Custom“, kurie paskirstyti apskričių vyriausiesiems policijos komisariatams. Vilniaus ir Kauno apskritys gavo po 4 automobilius, Šiaulių, Panevėžio ir Alytaus apskritys – po 3, Klaipėdos, Marijampolės, Tauragės ir Telšių apskritys – po 2, o Utenos apskričiai skirtas 1 automobilis.

Iki menkiausio varžtelio stilingi, automobilių gamintojų suvestinėse pirmaujantys kompaktiški krosoveriai visiems laikams į užribį išstūmė kadaise populiarius hečbekus. „Ford Puma“ sėkmingai užėmė „Ford Fiesta“ vietą, o štai „Volkswagen Polo“ turėjo pripažinti „Volkswagen T-Cross“ pranašumą.  Miesčioniškiems iššūkiams paruošti krosoveriai praėjusiais metais Europoje sugebėjo sudominti daugiau nei 2 mln. vairuotojų.

Ketvirtadienį „Rallye du Maroc“ varžybos priartėjo prie finišo tiesiosios. Ketvirtasis, 315 km ilgio etapas buvo pirmas iš dviejų žiedinių etapų Maroko Mengoubo/Bouârfa regione su vos 62 km pervažiavimų.

„Rallye du Maroc“ sulaukė 126 dalyvių registracijų, su beveik lygiu automobilių ir motociklų pasiskirstymu, atspindinčiu didelį šių klasių populiarumą. Šis renginys ne tik žymi „World Rally-Raid Championship“ sezono pabaigą, bet ir tampa tramplinu į 2025 metų sezoną bei Dakaro ralį. 25-ajame „Rallye du Maroc“ tarp 43 automobilių kategorijos dalyvių vėl debiutuos dvi aukščiausio lygio komandos.

Tradicija tapusiuose  „Wards Auto“ variklių apdovanojimuose paskelbti geriausi šių metų varikliai. Nors gamintojai vis labiau didesnį dėmesį skiria elektromobiliams, tačiau šių metų apdovanojimų ceremonija parodė, jog daugiausiai nuopelnų nusipelnė tradiciniai motorai.  „Wards Auto“ šiemet turėjo įvertinti net 34 skirtingus kandidatus, tarp kurių buvo 25 elektrifikuotos jėgainės. Tarp jų – 13 elektrinių pavarų, 6 hibridinės ir 6 su iš tinklo įkraunamo hibrido technologija.

Jungtinės Austrijos ir Norvegijos automobilių klubų pajėgos surengė 26 elektromobilių bandymus, kuriuose buvo siekiama sužinoti kokį atstumą jie gali įveikti su pilna baterijos įkrova.

Suomijoje vykusiame Pasaulio ralio čempionato etape, Sebastienas Ogieris sugebėjo iškovoti trečiąją pergalę šiemet. Prancūzas pergalę iškovojo po to, kai visą lenktynių savaitgalį pirmavęs Kalle Rovanpera turėjo pasitraukti iš tolimesnės kovos Suomijos ralis visuomet iš Pasaulio ralio čempionato dalyvių reikalaudavo išskirtinės ištvermės. Greiti, apgaulingi ir painūs greičio ruožai dažna tampa spąstais net ir didžiulę patirtį turintiems lenktynininkams.

Jeigu ieškote naujo, smagiai vairuojamo, gerai skambančio ir į vairavimą įtraukiančio automobilio, bet nesate milijonieriai, galite nusivilti: pasirinkimas Europoje, ypač Lietuvoje, sumažėjo iki minimumo. Seno kirpimo modeliai su dideliais varikliais ir mechaninėmis pavarų dėžėmis nyksta.

Naujų lengvųjų komercinių automobilių (iki 3,5 t bendrosios masės) rinkoje daugybę metų dominuoja dyzelinu varomi modeliai. Tačiau šios pozicijos pamažu ima klibėti – elektriniai, įskaitant įkraunamuosius hibridus, ir benzininiai modeliai lėtai, bet užtikrintai siaurina dyzelinio transporto rinką. 2018-aisiais dyzelinu varomi automobiliai šiame rinkos segmente sudarė 92,9 proc., o praėjusiais metais – 82,6 proc.

Kaip ir bet kuris kitas didžiulis automobilių koncernas, taip ir „Ford“ ne visiems kompanijos darbuotojų sukurtiems projektams uždegdavo žalią šviesą ir išleisdavo į serijinę gamybą. Šiandien apžvelgsime fantastiškus, puikus projektus, kurie būtų puikiai praturtinę „Ford“ modelių gamą.

Su „Ford“ automobiliais Pasaulio ralio čempionate (WRC) dalyvaujanti „M-Sport“ komanda ieškos būdų kaip Lenkijoje ir Latvijos raliuose puikiai pasirodžiusį latvį, Mārtiņšą Sesksą, įdarbinti kituose pirmenybių etapuose.

Žiūrime amerikietiškus filmus, klausomės amerikietiškos muzikos, naudojamės amerikietiškomis technologijomis ir prietaisais, o kaip yra su jų automobiliais? Jais važinėja nedidelė dalis entuziastų, nes manoma, jog užatlantės mašinos – ne europiečiams. Vis dėlto „Ford“ pavyko prijaukinti išlepintus Europos vairuotojus prie produkto, sukurto pagal amerikietišką filosofiją.

Gudvude, Anglijoje, „Ford Performance“ pristatė naująjį „Ford Raptor T1+“. Naujajame komandos automobilyje panaudota šių metų Dakaro ralio patirtis. Sukurta nauja ir pažangi pakaba ant naujos rėminės konstrukcijos, kurią link finišo varys V8 jėgainė. Gudvudo greičio festivalyje debiutavęs „Raptor T1+“ sukurtas bendradarbiaujant su ilgalaikiais „Ford Performance“ partneriais „M-Sport Ltd.

„Ford“ į elektrifikuotų modelių gamą investavo šimtus milijonų eurų, todėl nenuostabu, jog bendrovės vadovai nori, jog elektra varomų modelių pardavimų apimtys atitiktų bendrovės lūkesčius. Vis dėlto, elektrinis „Ford“ ne visiems atrodo kaip priimtinas pasirinkimas. „Ford“ norėdama pagerinti elektra varomų modelių įvaizdį tarp skeptiškai nusiteikusių vairuotojų nusprendė pakoreguoti vieną vidinę taisyklę, kuri palies daugelį aukšto lygio vadovų.

Jaunasis automobilių sporto talentas iš Suomijos sekmadienio popietę iškovojo dar vieną pergalę Pasaulio ralio čempionate (WRC). K. Rovanperä šį Pasaulio ralio čempionato etapą Lenkijoje įsimins ilgam. Ralio vunderkindu vadinamas sportininkas su savo šturmanu šį savaitgalį laimėjo 8 iš 19 greičio ruožų ir sekmadienį galėjo į viršų iškelti nugalėtojo taurę. Jis šias varžybas baigė turėdamas +28,3 s. persvarą prieš antroje vietoje likusį Elfyną Evansą.

Tinkamas automobilio vardas gali turėti žymiai daugiau įtakos negu milžiniška reklaminė kampanija. „Ford Mustang“, „Lancia Stratos“ ar „Jensen Interceptor“ galėtų būti puikūs pavyzdžiai. Kiekvienas automobilių gamintojas nori, jog jų gretose esantys modeliai turėtų šaunius, gerai įsimenamus vardus, kurie galėtų puikiai perteikti tam tikro modelio charakterį. Dėl šios priežasties automobilių kūrėjai labai dažnai į pagalbą pasitelkia ne lakią fantaziją, o enciklopedijos vadovėlius.

Iš pradžių leidę pasimėgauti Jungtinių Valstijų ir Kanados vairuotojams, „Ford“ paskelbė pradedanti priimanti galingiausio ir brangiausio „Ford Mustang GTD“ užsakymus Europoje. Automobilių entuziastų pasaulyje šiltai sutikta nauja „Mustang“ versija buvo sukurta tam, jog amerikiečiai ir kiti šio modelio gerbėjai galėtų įsigyti pilnavertę „Porsche 911 GT3 RS“ alternatyvą.

„Ford“ tikisi pagerinti šiemet įvyksiančių „Pikes Peak International Hill Climb“ varžybų rekordą, kuriame gamintojai kasmet pademonstruoja pačius netikėčiausius inžinerijos kūrinius. „Pikes Peak“ varžybos šiam automobilių gamintojui nėra svetimos. Praėjusiais metais „Ford“ šiose lenktynėse dalyvavo su beprotiškai modifikuotu „Ford Transit“ furgonu, kurio ratus suko net 1 400 arklio galių elektrinė pavara.

Pirmasis automobilis pasirodė prieš daugiau kaip 130 metų. Šis išradimas kardinaliai pakeitė visos žmonijos gyvenimą, atvėrė kelius greitesnėms ir efektyvesnėms kelionėms. Šį kartą norime Jums pristatyti automobilius, kurie tapo tam tikrų technologijų pionieriais, automobiliais, kurie pirmieji naudojo tam tikrą inžinerinį sprendimą, technologiją, variklį ar net pavarų dėžę.

„Ford“ pradėjo mažinti elektromobiliams skirtų baterijų užsakymus, jog galėtų sumažinti vis didėjančius elektra varomų automobilių verslo nuostolius, praneša naujienų agentūra „Bloomberg“. Nuviliantys elektromobilių pardavimai visame pasaulyje verčia „Ford“ koreguoti savo ilgalaikės strategijos planus, mat dabartinė elektromobilių paklausa išlieka pernelyg maža.

Asmeninės paskirties lengvųjų automobilių rinkoje įkraunamojo hibrido pavara išpopuliarėjo: ji leidžia kasdienes keliones mieste įveikti vien elektros energija ir nesibaiminti dėl įkrovimų ilgose kelionėse. Gatvėse jau rieda ir pirmieji įkraunamojo hibrido technologiją turintys komerciniai automobiliai.

JAV automobilių pramonės milžinė „Ford Motor Co.“ grynojo pelno per pirmąjį metų ketvirtį uždirbo 24 proc. mažiau nei prieš metus, pirmiausia dėl vis dar smarkiai nuostolingo elektromobilių gamybos padalinio, o tai privertė gamintoją atidėti dalį investicijų planų. Anot bendrovės pranešimo, grynasis pelnas sumažėjo nuo 1,757 mlrd. iki 1,332 mlrd. dolerių, pardavimų pajamoms augus 3 proc. iki 42,8 mlrd. dolerių. Suderintas pelnas akcijai didėjo iki 0,49 dolerio.

Daugkartinis Pasaulio ralio čempionato (WRC) nugalėtojas Sebastienas Ogieris sugebėjo iškovoti pergalę itin permainingame ir dramatiškame Kroatijos ralyje.  Kova dėl pergalės Kroatijos ralyje prasidėjo dar ankstyvą penktadienio rytą. Penktadienio popietę solidžią persvarą susikrovė vairuotojų įskaitos lyderis Thierry Neuville. Dar prieš šeštąjį greičio ruožą, T. Neuville turėjo 10,1 sek.

Amerikietiškų automobilių fanai kviečiami į kasmetinį amerikietiškų automobilių suvažiavimą. Suvažiavimas įvyks jau šį šeštadienį, balandžio 20 d., Kaune, prekybos miestelyje „Urmas“. Žiūrovai galės ne tik  pasigrožėti įvairiais automobiliais, tačiau ir patys išbandyti neįprastą transporto priemonę. Žiūrovus stebins istorinis automobilis Kas metus vykstantis suvažiavimas pritraukia ne tik lietuvius, tačiau ir kaimyninių šalių svečius.

Lietuvoje veikiantis Baltijos automobilių detalių klasteris (Baltic Automotive Components Cluster – BACC) kartu su „Investuok Lietuvoje“ rengia pirmąjį savo atstovaujamam sektoriui skirtą tarptautinį „Automobilių pramonės forumą ‘24“ (angl. „Automotive Industry Forum'24“), kuris įvyks gegužės 16 dieną Vilniuje.  Lietuvos sostinė tądien taps centru, kuriame savo patirtimi ir įžvalgomis dalinsis pasaulio automobilių pramonės profesionalai ir ekspertai.

Pasaulio ralio čempionato dalyviams išgyvenus sunkų ir varginantį Safario ralį Afrikoje, geriausi ralio pilotai šį savaitgalį demonstruos savo meistriškumą gausybės teigiamų atsiliepimų sulaukusiame Kroatijos ralyje.  Kroatijos ralis į Pasaulio ralio čempionato kalendorių pateko tik 2021-aisiais, tačiau iškart tapo vienu mėgstamiausių ir labiausiai lankomų ralių Europoje. Kasmet šias varžybas aplanko daugiau kaip 300 000 žiūrovų.

Keliautoja Lexie Alford pasiekė pasaulio rekordą ir tapo pirmuoju žmogumi, apkeliavusiu visą Žemės rutulį elektriniu automobiliu. Tai ji padarė naujuoju elektromobiliu „Ford Explorer“. Ta proga bendrovė „Ford“ atskleidė naujojo elektros energija varomo modelio kainą, specifikacijas ir paskelbė, kad nuo šiol jį galima įsigyti ir Lietuvoje.

„Ford“ netrukus pasiūlys pirmąją iš tinklo įkraunamą hibridinę Europoje geriausiai parduodamo pikapo „Ranger“ versiją, kurioje elektros pavaros privalumai suteiks papildomos naudos greta automobilio universalumo ir patikimumo. Naujasis modelis dar labiau tiks tiek važinėjant sudėtingomis kelio sąlygomis, tiek kasdieniais miesto maršrutais. „Ranger Plug-in Hybrid“ debiutuos 2025-aisiais.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2024 m. kovą Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas sumažėjo 7,2% iki 2ʼ574 vnt. 2023 m. kovą šalyje buvo įregistruoti 2ʼ774 automobiliai. Pagrindinė šio nuosmukio priežastis – techninė, nes pernai kovą buvo net 3 darbo dienomis daugiau.

Naują lenktynininkų kartą atstovaujantis Kalle Rovanperä penktadienį vykusiame „Safari Rally“ ralyje užtikrintai pademonstravo dėl kokių priežasčių jam pavyko iškovoti čempiono titulą. Du kartus WRC čempionato nugalėtojo taurę iškėlęs suomis penktadienį buvo tiesiog nepralenkiamas. Jis kartu su savo šturmanu, Jonne Halttunen, laimėjo visus penktadienio greičio ruožus ir susikrovė beveik 57 sekundžių persvarą.

Norvegijos automobilių klubas (NAF) kiekvienais metais surengia elektromobilių bandymus, kuriuose siekiama sužinoti kaip skiriasi gamintojų deklaruojamas nuvažiuojamas atstumas ir kokią distanciją jie gali nuvažiuoti realiomis sąlygomis.  Skirtingai nei daugelyje kitų bandymų, šiuose elektromobiliai turi įveikti kuo didesnį atstumą ne pačiomis palankiausiomis sąlygomis.

Jeigu skaitote šį tekstą, vadinasi, automobiliai jus kažkuo traukia. Vieniems, tai – sentimentalūs atsiminimai, kitiems – maloni realybė, o tretiems – besivejama svajonė. Juk ir mėgti yra ką. Nuo „Ford“ iki „Ferrari“. Per visą pasaulio transporto istoriją gyvavo daugybė įvairiausių automobilių modelių ir jų pavadinimų. Tačiau kai kurių iš jų likimas – kardinaliai skirtingas. Pavyzdžiui, ar žinote tokį sedaną kaip „Chevrolet Epica“? Ne? Jis buvo gaminamas beveik metus.

Ko gero, daugelis veiksmo filmų gerbėjų neįsivaizduoja scenos, kurioje nebūtų įtemptų automobilių gaudynių. Visgi, ištisus dešimtmečius automobiliai tapdavo įrankiu, kuriuo filmo režisierius galėdavo paaštrinti pagrindinių veikėjų istoriją. Vis dėlto, norint sukurti iš ties įspūdingą, veiksmo kupiną ir įsimintiną sceną, kurioje pagrindinį vaidmenį atlieka įvairios transporto priemonės, tam reikia atitinkamų įgūdžių ir žinoma – biudžeto.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2024 m. vasarį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas išaugo 8,9% iki 2ʼ380 vnt. 2023 m. vasarį šalyje buvo įregistruoti 2ʼ186 automobiliai.

Technologinė pažanga – kiekvienam automobilių gamintojui svarbi šaka, be kurios negalėtų vykti bet kokia tolimesnė bendrovių plėtra. Jeigu anksčiau automobilių konstruktoriai galėjo plėtoti eilę skirtingų idėjų, šiandien tokios laisvės jie neturi. Visgi, didžioji dalis investicijų šiandien yra skiriama itin brangiai elektrifikacijai ir jai palaikantiems sprendimas.

Keliauninkai ir vairavimo rekordininkai Vitoldas Milius ir Aidas Bubinas nusprendė paminėti Lietuvos valstybės atkūrimo dieną sau būdingu stiliumi: apvažiavo šalies perimetrą. Jie keliavo išskirtinai žvyrkeliais ir siaurais miško takeliais, esančiais kuo arčiau pasienio. Besibaigianti žiema diktavo nepavydėtinas važiavimo sąlygas, tad daugiau nei 1600 km kelionėje jie kliovėsi pikapo „Ford Ranger Raptor“ galimybėmis.

Lietuvoje veikiausiai nėra bendrovės, kurios akcininkai būtų nusprendę didelę dalį pelno pasidalyti su darbuotojais. Tačiau JAV, kur, kaip kartais manoma, darbuotojai tik išnaudojami, pelno dalinimasis su jais, nieko nestebina. Šią savaitę viena didžiausių JAV oro kompanijų „Delta Air Lines“ darbuotojams išmokės 1,4 mlrd. dolerių (1,3 mlrd. eurų) pelno, t. y. per du kartus daugiau nei prieš metus, praneša CNN. Išmokas gavo daugiau nei 100 tūkst. „Delta“ darbuotojų, sudaro apie 10 proc.

2023-aisiais Europos naujų automobilių rinkoje įvyko lūžis. Pirmą kartą SUV tipo automobiliai sudarė net 51 proc. naujų automobilių rinkos ir panašu, jog ši tendencija dar kurį laiką nesikeis. Vadovaujantis „DataForce“ duomenimis, SUV automobilių paklausa praėjusiais metais išaugo 14 proc. Apskritai, 2023-aisiais Europoje buvo parduota 6,63 mln. SUV automobilių. Šis kėbulo tipas sugebėjo užgožti kitas, klasikines alternatyvas, kuriose dar prieš dešimtmetį dominavo pardavimų suvestinėse.

Naktį ir anksti rytą Vilniuje įvyko dvi didesnės avarijos: dėl nulaužto stulpo tarnyboms teko per naktį visai uždaryti Verkių gatvę. O štai ryte netoli Valakampių tilto susidūrus dviem mašinoms viena jų įlėkė į stotelę ir ją suniokojo. Paaiškėjo, kad avariją sukėlė girtas vairuotojas. Trečiadienio rytą Vilniuje suniokota Milašiaus stotelė.

Bendrovė „Ford“ šiandien pristatė naująjį „Puma“ modelį. Perkamiausias 2023 metų automobilis Didžiojoje Britanijoje pademonstravo puikius pardavimo rezultatus ir visoje likusioje Europoje. Nuo šiol jis bus siūlomas su dar daugiau šiuolaikinių technologijų ir modernesne įranga. Dėl kompaktiško kėbulo krosoverį lengviau vairuoti mieste.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2024 m. sausį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas ūgtelėjo 5,8% iki 2ʼ457 vnt. 2023 m. sausį šalyje buvo įregistruoti 2ʼ323 automobiliai. Pagrindinės augimo priežastys – pagerėjęs automobilių prieinamumas ir sugrįžusios kainų nuolaidos.

Naujosios kartos „Ford Mustang“ – Amerikos ikona, atgimusi iš naujo ir sujungusi aštrų šiuolaikinį dizainą su išskirtiniu stiliumi. Šis modelis jau 60 metų kaitina vairuotojų vaizduotę visame pasaulyje, o dabar vėl sugrįžta ir į mūsų šalį. Nuo vasario 1 d. Lietuvoje jau galima užsisakyti naujausios kartos perkamiausią pasaulyje sportinį automobilį.

Pasaulio ralio čempionate (WRC) šiemet debiutuos naujas varžybų formatas, kuris įpareigos dalyvius visą ralio distanciją įveikti per 48 valandas. Naujasis varžybų formatas pirmą kartą bus išbandytas gegužės 30 - birželio 2 dienomis įvyksiančiame Sardinijos ralyje. Žvyrinį ralį sudarys 16 greičio ruožų, kurių bendras ilgis sieks 266 kilometrus.

Vidaus degimo variklius turinčių automobilių rinkoje dominuoja priekinių arba visų varančiųjų ratų pavara, galinė varanti ašis aptinkama tik prabangesniuose sedanuose arba sportiškose kupė. Tačiau pramonei elektrifikuojantis, ši tendencija keičiasi ir vis daugiau prieinamus elektromobilius kuriančių gamintojų renkasi galinių ratų pavarą. Lietuvos vairuotojų tautosakoje gyvuoja daugybė mitų apie galiniais ratais varomų automobilių trūkumus.

Thierry Neuville naująjį Pasaulio ralio čempionato sezoną pradėjo nuo įspūdingos pergalės Monte Karle. „Hyundai“ komandos pilotas laimėjo 8 iš 17 greičio ruožų ir sekmadienį pasibaigusias varžybas baigė turėdamas 16,1 sek. persvarą prieš Sebastieną Ogierą, kuris laikomas Monte Karlo ralio specialistu.  Be to. T. Neuville šias varžybas baigė iškovojęs maksimalų 30 taškų kraitį. „Aš tiesiog neturiu žodžių. Šis lenktynių savaitgalis buvo puikus“, – po lenktynių sakė T. Neuville.

Monte Karlo ralyje toliau tęsiasi nuožmi kova dėl pirmojo Pasaulio ralio čempionato etapo nugalėtojo taurės. Šiandien dalyviams įveikus šešis greičio ruožus (14 iš viso), lyderių rikiuotė keitėsi ne vieną kartą. Ir panašu, jog nei vienas į pergalę pretenduojantis sportininkas nesiruošia nusileisti. Šeštadienio rytas ralio lyderiui E. Evansui prasidėjo ganėtinai sklandžiai.

Monte Karle baigėsi antroji Pasaulio ralio čempionato lenktynių diena. Dalyviams apskritai įveikus 8 greičio ruožus, Monte Karlo lyderiu išlieka „Toyota Gazoo Racing“ lenktynininkas Elfynas Evansas. Nuo pat pirmosios ralio dienos pirmaujantis E. Evansas šiandien turėjo atlaikyti vis didėjanti komandos draugo, Sebastieno Ogierio, spaudimą. Penktadienį E. Evansas pradėjo turėdamas 21,6 sek. persvarą prieš savo kolegą, tačiau ši persvara ištirpo.

Įveikė pirmuosius penktadienio greičio ruožus, toliau pirmauja „Toyota“ komandos atstovas Elfynas Evansas, tačiau jo persvara, prieš spaudimą didinantį, Sebastieną Ogierį tesiekia 10,7 sek. Mažą persvarą turintis E. Evansas buvo vienas iš nedaugelio, kuris pirmuosius greičio ruožus sugebėjo įveikti be didesnių nuotykių. Kai kuriose greičio ruožų atkarpose dalyviai susidūrė su itin slidžia kelio danga, dėl kurios lenktynininkams nepavyko išvengti incidentų.