Inovacijų bendrovės „Vėjo projektai“ vadovai ir Klaipėdos bei Kauno technologijos universitetų mokslininkai pasirašė atsinaujinančia energija varomo transporto plėtros deklaraciją. Verslininkai ir mokslininkai kartu sieks sukurti ir įdiegti viešą elektrinį transportą, kuriam energiją teiks vėjo jėgainės.
„Vėjo elektrinė gamina elektros energiją. Labai paprastai kalbant, šitą pagamintą elektros energiją mes galime sukaupti akumuliatoriuose ar baterijose, o šitas baterijas paskui galime panaudoti autobuse, kad jis važiuotų. Autobusai važinėja dienomis, o naktį jie ilsisi, tad naktį mes galime tas jų baterijas pakrauti. Kaip žinote, naktį apskritai elektra pigesnė, taigi tai bus visa ekonominė nauda“, – kalbėjo Klaipėdos universiteto Infrastruktūros ir plėtros prorektorius prof. dr. Rimantas Didžiokas.
Klaipėdos mokslininkai jau yra parinkę Lietuvos sąlygoms tinkamą bateriją ir išbandę ta baterija maitinamą elektromechaninės pavaros prototipą.
„Sistema skirta miesto logistikos transportui – ne tiktai autobusams, bet taip pat ir šiukšliavežėms, prekių pristatymo mašinoms. Šiuo metu jau sistema bandoma realiomis sąlygomis, kad galėtume ją pasitvirtinti. Kitais metais mes labai tikimės jau turėti prototipines transporto priemones, kurias jau bus galima išbandyti“, – sakė inovacijų bendrovės „Vėjo projektai“ generalinis direktorius Tomas Kairys.
Pasak verslininkų, elektra varomą viešajam transportui tinkamą automobilį tikisi pagaminti jau
2014 metais. Bendrovė „Vėjo projektai“ per ketverius metus į elektrinio transporto inovacijomis paremtų produktų kūrimą ketina investuoti 85 mln. litų.
Elektrifikuoti miesto transportą jau po kelerių metų ketina daugelis Europos miestų. Mat Europos Sąjunga artimiausiu metu miesto transporto išskiriamą anglies dvideginio kiekį siekia sumažinti iki nulio.
Pasak mokslininkų, Europos Sąjungoje šiuo metu naudojama maždaug 900 tūkst. visuomeninio transporto priemonių, iš kurių kasmet apie dešimtadalis atnaujinama.
Virginija MOTIEJŪNIENĖ
