nissan

Turbūt sutiksite, jog tarp automobilių entuziastų labiausiai mėgstami yra seni automobiliai. Nesvarbu kokios markės jis būtų, tačiau seni automobiliai traukia savo charizma, aura išskirtinumu. Šių trijų dalykų modernūs automobiliai dažnai nebeturi. Kiekvieną automobilį ir markę galime apibūdinti keliais žodžiais. Dažniausiai pradedame kalbėti apie įvaizdį, kuris yra sukurtas pačios kompanijos, aplinkinių, stereotipų ir galbūt mūsų pačių. Tad iškart užduosime jums klausimą.

„Nissan“ yra žinoma dėl keletos dalykų. Automobilių entuziastai šią markę dievina dėl „SX“ ar „Skyline“ modelių, bekelės maniakai „Nissan“ markės automobilius vertina dėl patvarumo ir pravažumo. O kas lieka likusiems? Racionalūs ir paprasti automobiliai. Kadaise „Nissan“ dėvėjo „Datsun“ vardą, kuris iki šiol kartais siejamas su „Nissan“ markės automobiliais. Tačiau „Nissan“ turėtų dėkoti modeliui, kuris kadaise dėvėjo būtent „Datsun“ markės ženkliuką.

Japonija - galingų ir beprotiškų automobilių šalis. Juk šioje šalyje gimė visų iki šiol garbinamas ir mėgstamas driftas. Nuo tada kai internetas tapo prieinamas visiems, jo pagalba galėjome išvysti ne vieną ir ne du stulbinamus bolidus, kurie užgniaužia kvapą. Šią saulėtą dieną parodysime dar vieną galingą ir kvapą gniaužiantį bolidą.

Gedimas vairo sistemoje privertė „Nissan“ atšaukti 841 tūkst. automobilių, praneša BBC. Trūkumas pastebėtas „Nissan Micra“ ir „Cube“ modeliuose, kurie buvo gaminami nuo 2002 iki 2006 metų. Kol kas dėl šio sutrikimo nebuvo užfiksuota nė vienas eismo įvykis. Kiek anksčiau šį mėnesį bendrovė atšaukė 500 tūkst. automobilių dėl gedimo oro pagalvių sistemoje.

Japonų automobilių gamintojas „Nissan“ visame pasaulyje atšaukia 841 tūkst. automobilių. Tokios gana plataus masto remonto kampanijos priežastis – galimos problemos automobilių vairo mechanizme.

Visi puikiai žinome „Nissan“ slaptąjį ginklą, kuris yra linkęs savo varžovus sutriuškinti net neatsiklausęs. Bent jau taip buvo, kai „R35“ pasirodė prekyboje ir nugalėjo ne vieną stiprų varžovą. Praėjus keliems metams, varžovai ne tik patobulėjo, bet ir tapo galingesni. Nors „GT-R“ kūrę inžinieriai taip nesnaudė, tačiau skirtumas tarp automobilių sumažėjo iki minimumo.

Prieš keletą dienų, Nurburgringe įvykusiame automobilių entuziastų susibūrime, visų dėmesį traukė ne „Porsche“ ar „Ferrari“, bet „Nissan Juke“. Taip, tas pats keistuolis iš Japonijos. Vis dėlto tai buvo ne paprastas „Juke“, o gausiai patobulintas eksponatas, kurį atsivežė keli vyručiai iš Rusijos. Gimtojoje Rusijoje vyručiai turi automobilių tobulinimo kompaniją vardu „Shpilli Villi Engineering“. Ką jie sugebėjo padaryti yra neįtikėtina.

„Nissan LEAF" perrašė istoriją ir užėmė antrąją vietą bendrame Norvegijoje parduotų automobilių sąraše už savęs palikdamas daugybę populiarių šeimyninių automobilių su vidaus degimo varikliais. Šis mėnuo nėra vienkartinė sėkmė - „Nissan LEAF" užėmė 5-ąją vietą bendrame parduotų automobilių sąraše iki šio 2013 m. laikotarpio bei 13 vietą bendrajame 2012 m. sąraše.

Vienas iš geriausių dalykų automobilių tobulinime yra tave supanti bendruomenė. Bendri interesai, pomėgiai, tikslai priveda prie to, jog geležis žmones paverčia geriausiais draugais. Taip pat pati žmonių bendruomenė yra dar spalvingesnė už vairuojamas mašinas, o vienu įdomesnių narių būtų galima pavadinti Maiką ir jo 1971 metų „Nissan Skyline“. Tarp automobilių tobulintojų, žmonės yra geriausiai atpažįstami pagal jų vairuojamus keturračius draugus.

Visa „Nissan Skyline“ serija yra nuostabūs automobiliai, kuriuos galima pritaikyti bet kokiam sportui. Keletas patobulinimų važiuoklėje ir Godzila puikiai šeria putą, sumontuoji lankus, išlengvini ir žiūrėk tau - turi puikų žiedinį bolidą. Tačiau daugiausiai potencialo automobilis turi drago varžybose. Nuostabus, į tris paskutiniąsias kartas montuotas, „RB26“ variklis atsiduoda bet kokiems automobilių tobulinimo meistrams.

Esame įpratę, jog „Gumball 3000“ ralyje dalyvauja įvairiausi superautomobiliai, tačiau šiais metais vykstantis renginys pranoko visų lūkesčius. Be gausiai modifikuotų automobilių ir net lenktyninių prototipų, ralyje dalyvaus ir „Galag“ komanda su beveik neatpažįstamu „Nissan GT-R“ „TG1“ vardu pavadintas automobilis yra gausiai modifikuotas „Nissan GT-R“. Pakeista ne tik išvaizda, bet ir gausybė techninių komponentų.

„Gumball 3000" - ne vienerius metus ramų gyvenimo būdą mėgstančius žmones gąsdina, dėl automobilių pamišę žmonės, kurie organizuoja šią nuostabią kelionę.  Be egzotiškų ir ne visiems prieinamų „Ferrar“ ar „McLaren“ markės automobilių, šiame ralyje galima išvysti ir truputėlį paprastesnių automobilių. Kad ir šis „Nissan 370Z Nismo", kurį pilotuos Prancūzų žurnalo „L'Ecurie and Intersection" žurnalo komanda.

„Nissan“ pateikė savo rezultatus už 2012/2013 fiskalinius metus (2012 m. balandžio 1 d. – 2013 m. kovo 31 d.).

Adrenalinas – tai lyg pačio žmogaus organizmo gaminamas narkotikas, kurio kiekvienas paragavęs nori vis labiau ir labiau. Štai, kad ir šis vyrukas, kuris kas dieną savo ekstremalią sporto šaką iškeičia į pasivažinėjimą su „Nissan Skyline R32“. Kevinas Reimeris yra profesionalus leidimosi nuo kalno su riedlentėmis sportininkas, tačiau jo riedlentė nepatenkina vaikino adrenalino poreikio, todėl jis įsigijo „Nissan Skyline“. Apie įdomią automobilio pasirinkimo istoriją, bei ką dabar Kevinas mano a...

Turėtume džiaugtis, jog turime keturis metų laikus. Galime pajusti ką reiškia beprotiškai kaitinanti saulė, drėgni ir lietingi mėnesiai ir šalti rytai prie automobilio valant sniegą. Žiema yra ypatingas metų laikas, nes pasikeičia ne tik gamta, bet ir mes patys. Ieškome kitokio tipo pramogų, kuriose galėtume pakelti savo adrenalino lygį. Netikėtai interneto platybėse suradome puikų pavyzdį, kaip tinkamai išnaudoti keturiais ratais varomą „Nissan GT-R" ir pakankamai statų apsnigtą kalną.

„100mm" - taip vadinasi automobilių entuziastų susibūrimas, kuris kasmet vyksta Australijoje, Melburno miesto prieigose. Kaip patys organizatoriai teigia, jog šiame renginyje galima paragauti nesvietiškai skanaus maisto, pabendrauti su tikrais automobilių entuziastais, kurie neužmigs prasitarus apie tepalų rūšį. Vis dėlto pats svarbiausias akcentas yra automobiliai, niekas kitas. Siūlome jums pažiūrėti puikų vaizdo klipą iš neseniai įvykusio „100mm" susibūrimo.

Lietuvoje populiarios markės - „Nissan" atstovas Andy Palmeris atskleidė, jog naujos kartos „Qashqai" neturės „+2" versijos, o kompaktiškas „Golf" konkurentas pasirodys kitais metais. Andy Palmeris pridūrė, jog septynias sėdimas vietas gaus naujos kartos „X-Trail", tuo tarpu „Qashqai" apsiribos penkiomis sėdimomis vietomis. Naujos kartos „X-Trail" ir „Qashqai" turėtų debiutuoti šių metų Frankfurto automobilių parodoje.

„Renault-Nissan" aljansas paskelbė, jog naujos kartos „Nissan Micra" bus gaminama ir surenkama Europoje nuo 2016 metų.  2016 metais kaip tik turėtų pasirodyti visiškai naujas modelis, kuris yra kuriamas kartu su aljanso partneriais - „Renault". Šiuo metu prekyboje esantis modelis į Europą atkeliaudavo iš Indijoje esančių „Nissan" gamyklų. „Renault" norėdama užpildyti Prancūzijoje esančias gamyklas gamins ne tik naujos kartos „Micra", bet ir „NV400" mikroautobusą.

Kas galėjo pagalvoti, kad ilgiausia lenktynių trasa Lietuvoje yra skirta bekelės automobiliams. Gerokai ilgesnė už visas šių metų ralio trasas kartu sudėjus, bekelės maratono „4x4 Perimetras“ distancija drieksis visais Lietuvos pasieniais, o starto ir finišo linijas skirs net 2095 km. Oficialiame maratono pavadinime esantis žodis „Perimetras“, tiesą sakant, atskleidžia visą trasos maršrutą. Ji drieksis Lietuvos Respublikos pasieniais su Baltarusija, Latvija, Kaliningrado sritimi ir Lenkija.

Pirmą kartą surengtoje „Auto Moto sporto“ parodoje Kaune „Autoplius Fast Lap“ pristato tris 2013-ųjų sezono lenktynininkų automobilius ir lietuvišką premjerą – 200 AG galios „Nissan Juke Nismo“ krosoverį.

Esame įpratę, jog tokio tipo konkursuose laimi draugiški gamtai, pigūs, ekonomiški automobiliai. Tačiau viskas kitaip yra Rusijoje, kurioje 2013 metų automobiliu tapo sportiškasis „Nissan GT-R". Vienas greičiausių automobilių Nurburgringo trasoje buvo apdovanotas ne tik geriausiojo titulu, bet ir pačio sportiškiausio automobilio apdovanojimu. Jeigu pažvelgtume į Europos metų automobilio konkursą, paskutinį kartą tokio tipo automobilis laimėjo 1978 metais.

Ar dažnai mėgstate išvažiuoti pasivažinėti be jokio tikslo? Važiuojate tik ten kur veda akys ir kelias? Nors vingiuotais keliais mūsų šalis negali labai pasigirti, tačiau drifto gimtinėje viskas yra kitaip. Kalnuotos vietovės nutolusios nuo miestų yra idealiausios vietos pasivažinėjimams. Nesvarbu kokį automobilį turėtumėte... Ta proga jums parodysime vaizdo klipą, kuriame išvysite „R32 Skyline", kuris atokiuose kalnų keliuose išvažiavo ieškoti adrenalino. Vyrutis sėdintis už vairo turi parako.

„Nissan" bei keletas kitų gamintojų, neseniai skelbė atšaukiantys automobilius dėl galimo priekinio keleivio saugos oro pagalvės gedimo automobiliuose pagamintuose nuo 2000 iki 2004 metų.   Susiję modeliai - „Nissan Almera" (N16), „Navara/Pick Up" (D22), „Pathfinder" (R50), „Patrol" (Y61), „Terrano II" (R20), „Tino" (V10) ir „X-Trail" (T30). Kiti modeliai, pagaminti anksčiau arba vėliau nurodytos datos, nėra susiję su šia atšaukimo kampanija.

Europoje ir mūsų šalyje beprotiškai populiarus „Nissan" markės kompaktiškas visureigis po truputį ruošiasi užleisti vietą naujos kartos modeliui.  D.Britanijoje surenkamas automobilis žada visus priblokšti ne tik naujausiomis technologijomis, bet ir visiškai kitokia automobilio išvaizda. „Nissan" kompanijos produktų vadybininkas - Andy Palmeris teigia, jog naujos kartos modelis bus visiškai kitoks negu dabar esantis prekyboje.

Pastaraisiais metais įvairiausių padidinto pravažumo modelių populiarumas auga kone geometrine progresija. Nors žvelgiant į naujausias tendencijas galima pastebėti, kad klientai linkę pirkti mažesnius automobilius, pardavimo apimtys − įspūdingos. Puikus pavyzdys, tikrą B segmento krosoverių „psichozę“ pradėjusio „Nissan“ superhito „Juke“ vien per 2012 m. Europoje buvo parduota daugiau nei 140 tūkst.

Kartais jūs klausiate, kodėl automanas rašo apie užsenietiškus projektus, jei ir Marijos žemėje yra į ką akis paganyti. Atsakymas labai paprastas – reikia juk iš kažkur pasisemti idėjų! Mūsų šalyje tarp tikrų „JDM" fanatikų yra išpopuliarėjęs „Nissan S13“, kuris ne tik puikiai slysta šonu, bet ir atlikus reikiamas modifikacijas, atrodo stulbinančiai. Būtent toks yra Deivo projektas.

Kompanija „Falken", norėdama paminėti tam tikrą jubiliejų, nusprendė į vieną suburti bene geriausius drifto automobilius. Tai nėra lenktynėms skirti bolidai, jie dažniausiai savo sugebėjimus rodo gatvėse, tačiau tai nesutrukdė jiems susiburti „Auto Club Speedway" trasoje. Pasižiūrėkite į šios fotosesijos užkulisius.

Ne kartą esame jums parodė vieną ar kitą tarptautinę automobilių parodą, tačiau kasmet D.Britanijoje, Birminghemo mieste, vyksta tarptautinė komercinių automobilių paroda. Nors komercinių automobilių parodos nesulaukia tokio dėmesio kaip Ženevos ar Paryžiaus automobilių salonai, tačiau D.Britanijoje vykstanti paroda gali pasigirti tuo, jog yra viena didžiausių Europoje. Šiais metais komercinių automobilių paroda vyko balandžio 9 - 11 dienomis.

„AutoTyrimų“ duomenimis, 2013 m. kovą Lietuvoje parduota 1'090 naujų lengvųjų automobilių, t.y. 6 proc. mažiau nei 2012 m. kovą (1'164 vnt.). Asmeninių automobilių parduota 960 vnt., o lengvųjų komercinių - 130 vnt. 2013 m. kovą tarp parduotų automobilių markių tradiciškai pirmavo „Volkswagen“ (197 vnt.), ženkliai pranokusi „Nissan“ (139 vnt.), „Škoda“ ir „Toyota“ (po 98 vnt.). Tarp modelių ryškiai pirmavo „Nissan Qashqai“ (84 vnt.). Smarkiai atsilikę „Škoda Yeti“ (38 vnt.

„Nissan Silvia" turbūt yra vienas geidžiamiausių tokio tipo automobilių visame pasaulyje. Nors jis ir pakankamai senas, tačiau iki šiol gali kaitinti kraują. „Nissan" šio modelio serijinė gamybą nutraukė dar 2002 metais, tačiau atrodo, jog jų kasmet vis daugėja keliuose. Visiems „Silvia" gerbėjams, nuostabus vaizdo klipas.

„Track Day" tipo renginiai populiarėja visame pasaulyje. Šiuo atveju reikėtų išskirti Japoniją, kuri yra garsi kompaktiškų baudėjų šalis.  Puikus pavyzdys yra šis „Honda Civic", kuris sugebėjo įkrėsti proto visiškai naujo „Nissan GT-R" savininkui. Nors pats vaizdo įrašas pakankamai ilgas, nekantriausiems siūlome prasukti iki 6 minučių ir 10 sekundžių.

Nors sinoptikai nepranašauja pavasariškų orų, bet drifto sezonas po truputėlį artėja link starto. Ta proga norime pasidalinti galingu vaizdo įrašu. Siūlome pasižiūrėti šį itin dideliu greičiu atliekamą driftą, kurį atlieka „D1GP“ čempionato dalyvis Naoto Suenaga, šerdamas putą su savo koviniu „Nissan 180SX“. Vyrutis puikiai valdo greitai lekiančią mašiną tik visai nesenai per naujo atsidariusioje Ebisu trasoje, o mes jo vairavimo technika galime mėgautis žiūrėdami iš vairuotojo šalmo rakurso.

Šiemet „Renault-Nissan“ aljansas mini savo 14-ąjį gimtadienį. Nuo 1999-ųjų aljansas plėtėsi nepamiršdamas abiejų grupių identiteto ir kultūros. Tai padėjo tapti ilgiausiai veikiančia tarptautine didžiųjų gamintojų bendrija automobilių pramonėje. Aljansas kiekvienai kompanijai, o ypač – „Renault“, suteikia itin svarbų konkurencinį pranašumą. Aljansas leido „Renault“ tapti viena didžiausių ir įtakingiausių tarptautinių gamintojų itin konkurencingoje automobilių industrijoje.

Šiemet „Renault-Nissan“ aljansas mini savo 14-ąjį gimtadienį. Nuo 1999-ųjų aljansas plėtėsi nepamiršdamas abiejų grupių identiteto ir kultūros. Tai padėjo tapti ilgiausiai veikiančia tarptautine didžiųjų gamintojų bendrija automobilių pramonėje. Aljansas kiekvienai kompanijai, o ypač – „Renault“, suteikia itin svarbų konkurencinį pranašumą. Aljansas leido „Renault“ tapti viena didžiausių ir įtakingiausių tarptautinių gamintojų itin konkurencingoje automobilių industrijoje.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2013 m. kovą Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) rinka sumažėjo 4 proc. iki 1'073 vnt. 2012 m. kovą šalyje buvo įregistruota 1'116 automobilių.

Žmonės, kurie tobulina automobilius, dažniausiai pasirenka savo svajonių modelį. Ar tai būtų „Peugeot 205" ar tai „Honda Civic", visiškai nesvarbu. Vis dėlto, mėgstame pakalbėti su žmonėmis, kurie mėgsta išsiskirti. Išvaizda, požiūriu į gyvenimą ar tuo pačiu automobiliu. Puikus to pavyzdys buvo „ Citroen Berlingo", kurį jums pristatėme vakar. Šiandien tuo tarpu, atėjo eilė kitoje aplinkoje gimusiam „Nissan" pikapui. Dar 2005 metais, Patrickas šį „Nissan" pikapą nusipirko vos už 250 dolerių.

„Renault" koncernui priklausantis automobilių gamintojas į Ženevą atvažiavo su visais fanfarais. Kompanijos stende buvo galima išvysti ne tik populiariuosius „Juke", bet ir atnaujintą „GT-R", sportiškumu alsuojantį „370Z Nismo", bet ir naujos kartos „Note". Kyla klausimas nuo ko reikėtų pradėti? Turbūt pradėkime nuo modelio, kuris privalo tapti trečiu, pagal populiarumą, markės modelius.

Automobilių gamintojai pristato trasai skirtas mašinų versijas dėl daugelio priežasčių. „Lexus“ išleido „LFA Nurburgring Package“ siekdami pažymėti sėkmingą automobilio pasirodymą šioje trasoje. Tuo tarpu „Mercedes-Benz“ viena po kitos kepa „AMG Black Series“ versijas, norėdami savo modelius padaryti dar agresyvesniais.

„Nissan Micra" - kompaktiškas miesto automobilis nesužavėjo daugelio žmonių, tačiau „Nissan" šiais metais nusiteikusi ryžtingai. Nors oficialus debiutas mūsų šalyje numatytas šiais metais, tačiau balandžio mėnesį, atnaujintas modelis pasirodys keliose Azijos rinkose. Ketvirtos kartos modelis pirkėjus pasitiks su subtiliais atnaujinimais.

Pripažinsime, jog mėgstame išskirtinius ir retus automobilius. Tokie automobiliai, kaip „Honda NSX" ar „Fiat X1/9". Šiandien vis dėlto parodysime ne ką mažiau įdomų ir originalų automobilį - „Nissan Micra CC". Nors šis modelis yra pakankamai populiarus mūsų šalyje, tačiau pamatyti modifikuotą ir patobulintą „Micra" kabrioletą mūsų šalyje, tikimybė prilygsta nuliui. Prieš jūsų akis, gan neįprastas ir mažas kabrioletas, kurį Davidas įsigijo dar 2007 metais, tiesiai iš markės prekybos salono.

Praėjusį savaitgalį Rusijoje, Utesno kaimelyje įvyko festivalis, kuris sutraukia nemažai lankytojų. Galbūt spektakliai labiau domina vaikus ir moteris, o ką veikti vyrams? Yra ir jiems pramogų! Štai visai netoli kaimo, stipriajai lyčiai išsilieti, rengiamos bekelės varžybos.

Automobilių industrijoje bene patys svarbiausi žmonės yra inžinieriai ir dizaineriai. Šios profesijos žmonės vienas be kito, tiesiog neišgyventų, nes be inžinierių kompanija nesukurtų techninių komponentų ir niekas nepriverstų automobilių veikti, o be dizainerių turėtume, tiesiog ratus ir sėdynes. Esame ne kartą girdėję, jog „Nissan" vyriausias dizaineris - Shiro Nakamura yra vienas įdomiausių žmonių automobilių industrijoje.

Kuomet maždaug prieš savaitę lankėmės Ženevos automobilių parodoje mums teko bendrauti ir su žmogumi atsakingu už „Nissan“ veiklą Šiaurės Europoje. Padalinio šiame regione vadovas Jacekas Gorskis mus tikino, kad kompanija stengiasi visuomet numatyti vieną žingsnį į priekį. Anot jo, elektromobilių pardavimai yra mažesni nei tikėtasi, tačiau lygiai tokia pat kukli buvo ir „Toyota Prius“ pradžia.

Nors automobilių industrija vis dar gyvena Ženevos automobilių parodos nuotaikoms, tačiau tai netrukdo „Nissan" pristatyti atnaujintą kompanijos mažiausią  sportišką kupė - „370Z". Kartu su itin agresyviai atrodančia „Nismo" modifikacija, pirkėjams bus pasiūlytos ir modernizuotos įprastos versijos. Nors automobilis gavo keletą patobulinimų apie kuriuos papasakosime vėliau, visgi didžiausias pasikeitimas - kaina.

Ženevos automobilių parodoje, filmavome ir fotografavome ne tik naujausius ir įdomiausius automobilius, tačiau pakalbinome ir kelių kompanijų atstovus, kurie nepagailėjo savo brangaus laiko ir atsakė į kelis mums rūpimus klausimus. Pirmieji, kurie mums skyrė kelias minutes savo brangaus laiko buvo Jacekas Gorskis ir Guillaume Cartieris. Tad pirmiausiai pokalbį pradėkime su Jaceku Gorskiu. Jacekas yra „Nissan Nordic Europe" padalinio vadovas.

2012 m. lapkričio 5 d. vyriausioji „Renault“ valdyba pranešė apie ketinimus atgaivinti „Alpine“ markę, bendradarbiaudama „Caterham“. Generalinio direktoriaus Bernardo Olliviero vadovaujama neseniai įsteigta „Société des Automobiles Alpine Caterham“ dirba prie naujo automobilio, kuris rinkoje turėtų pasirodyti 2016-aisiais.

Japonų gamintojo „Nissan“ stendas Ženevoje buvo viena iš tų žvilgančių, mirgančių didelio technikos tankio ploto vienete zonų, į kurias užklydus ne taip paprasta susigaudyti, kas čia svarbu ir nauja, o galiausiai nesukant galvos nueiti tolyn. Natūralu, kad tokius modelius kaip 2013 m. GT-R ir oficialaus sportinių modifikacijų padalinio „Nismo“ parengtą 370Z galime atmesti kaip automobilius, kurie mūsų rinkai apskritai nebus pristatomi.

Viena įspūdingiausių, modifikuotų automobilių parodų Japonijoje, Osakos mieste vyksta jau 16-ąjį kartą. Jau šešiolika metų čia suvažiuoja patys įspūdingiausi, Japonijoje, modifikuoti automobiliai. Kasmet ši paroda sutraukia per 200 tūkstančių lankytojų ne tik iš Japonijos, bet ir iš kitų šalių. O paganyti akis čia tikrai yra į ką, nes čia galima sutikti išdailintų automobilių, kurie atitiks kiekvieno skonį.

„Nissan" net neslepia pasididžiavimo ir truputėlį užriestos nosies, jog pats populiariausias kompaktiškas visureigis dėvi šios markės ženkliuką. Gerbiamieji, pristatome naują „Juke" modifikaciją - „M-Tec". Pasak kompanijos atstovų, naujoji modelio modifikacija, visoje Europoje, taip ir Lietuvoje, pasirodys kovo-balandžio mėnesį. Taigi, kas naujo ir ypatingo šioje „Juke" modifikacijoje? Pradėkime nuo to, ką ypatingai akcentuoja pats gamintojas.