nissan

Kas jau kas, bet britai yra išprotėję dėl automobilių. Kiekvienais metais vyksta daugybę įvairiausių renginių skirtų automobilių entuziastams. Atrodo kiekvienais tokių renginių vis daugėja, o jų mastas didėja. Ne išimtis yra „TRAX 2013“ renginys, kuris nuo šiol oficialiai yra pats didžiausias automobilių entuziastų suvažiavimas D.Britanijoje. Į šį renginį atvyko daugiau kaip  3500 įvairiausių automobilių klubų.

Dyzelinis variklis sportiškame „Nissan 240SX“? Taip, jūs perskaitėte teisingai. Automobilių tobulinimo kompanija „Alchemy Tuning“ nusprendė sukurti pirmąjį dyzelinį „Nissan 240SX“. Kaip sako projekto kūrėjai, šią mintį vystė net dešimt metų. Tačiau pasiryžus įgyvendinti šią idėją, vyrukai pradėjo ieškoti variklio, kuris tiktų šiam „Nissan'ui“. Pasirinkimų buvo nedaug, todėl dabar po variklio gaubtu slypi „Cummins“ firmos dyzelinis variklis, kuris buvo montuojamas į griozdiškus pikapus.

Iš antraštės pavadinimo turbūt pagalvojote, jog tai yra nesąžininga dvikova. Tačiau neskubėkite daryti skubotų išvadų. Prie starto linijos atvažiavęs „Nissan Juke“ yra nepaprastas „Juke“. Jo ratus suka net 700 arklio galių išvystantis motoras. Tuo tarpu egzotiškai atrodantis „Ferrari“ gali pasigirti turintis 670 arklio galių.

Kiekviena mėnesį rusų leidinys „Motor“ atrenka geriausias automobilių reklamas. Štai 12 rugpjūčio mėnesio pasirinkimų.   Fiat 500 Abarth Cabrio. Sala. Didžiajame kine Charlie Sheenas daugiau niekam nereikalingas, todėl jis pasinėrė į reklamą. O ten, kur yra Charlie, neapsieisi ir be merginų. Ir be gėrimų. Audi Quattro. Mobis Dikas. Pagrindiniams šio filmuko herojui visur matosi nepagaunamas Audi. Mobis Dikas? Ne, negirdėjome. Toyota Tacoma. Ji visada laimi.

„Nissan SX“ serijos automobiliai yra legendos. Pigūs, daugeliui prieinami, lengvai modifikuojami, galu varomi - būtent tokio tipo automobilių reikia entuziastams. Nors sportiškų kupė pionieriai yra europiečiai, tačiau japonai su „SX“ serija sukūrė kažką įspūdingo. Motyvacija Šis automobilis yra ilgametis Andre draugas.

Japoniškų gerbėjai sukluskite ir pasiruoškite užkandžių, nes šis vaizdo reportažas yra skirtas būtent jums. Japonijoje žymi laida apie automobilius nuolatos į dvikovą atsiveža įvairiausio tipo bolidus. Šiandien dvikovoje išvysite tris legendinius japoniškus automobilius. Kiekvienas modelis yra palikęs ryškų antspaudą automobilių kultūroje ir istorijoje, todėl bus įdomu pasižiūrėti, kuris taps favoritu.

Titanų žudiku vadinamas automobilis ruošiasi dar vienam pospyris į priekį. Jau kitų metų pradžioje „Nissan“ pristatys pačią galingiausią ir sportiškiausią „GT-R Nismo“ modifikaciją. Pasak neoficialių šaltinių, galingiausia „GT-R“ modifikacija galės pasigirti šiek tiek patobulintu 3.8 litro benzininiu agregatu. Po keletos patobulinimų, benzininis variklis išvystys daugiau kaip 600 arklio galių.

Pristatyti šio automobilio tikrai nereikia. „R34“ slapyvardžiu vadinamas kūrinys iki šiol yra laikomas vienu geriausiu japoniškų automobilių. Automobilių entuziastai šį japonišką stebuklą mėgsta dėl daugybės priežasčių, o viena iš jų - variklis. Iš šio modifikacijoms pasiduodančio variklio galima lengvai išspausti tūkstantį arklio galių. Šis „SP Engineering“ patobulintas „Skyline“ yra puikus pavyzdys.

Šių metų pradžioje Europoje debiutavo „Nissan" sportinių automobilių linija paženklinta ženkleliu „Nismo". Tai - vairuotojui skirti automobiliai. Šie ženkleliai jau puošia „Juke" ir „370Z" modelius. Pirmąjį jau galime sutikti Lietuvoje, o štai greitesnio, galingesnio ir aštresnio modelio premjera įvyks rugsėjo 7 d. Kačerginės „Nemuno žiede" vyksiančių „Fast Lap" lenktynių metu.

Japoniškų automobilių gamintoja „Nissan“ patvirtino, jog naujos kartos „GT-R“ pasirodys 2015 metais.  Nors daugiau detalių apie būsimą „GT-R“ nežinome, tačiau neoficialūs šaltiniai skelbia, jog naujos kartos modelis gali būti aprūpintas hibridine jėgaine. Tačiau kol pasirodys naujoji „Godzilla“, greitu metu turėtume išvysti „Nismo“ specialistų patobulintą „GT-R“, kuris iki 100 km/val. turėtų įsibėgėti TIK per dvi sekundes.

Grupelė jaunų žmonių sugalvojo suorganizuoti renginį į kurį susirinktų patys įdomiausi ir stilingiausi patobulinti automobiliai visoje Vakarų pakrantėje. Veiksmas vyko visą savaitgalį Los Andželo miesto centre. Daug pramogų, daug automobilius mėgstančių žmonių ir puiki atmosfera.

Kad ir ką sugalvotų išdidžiausi automobilių industrijos protai, tačiau „Porsche 911“ buvo vienas mėgstamiausių sportiškų automobilių. Ne tik tarp markės, bet ir automobilių entuziastų. Nors per pastaruosius metus atsirado ne vienas aršus varžovas, tačiau neseniai pasirodžiusi „911“ karta parodė, jog vokiečiai nežada nusileisti.

Pirmose savaitgalio lenktynėse Vintone pirmąją pergalę komandos istorijoje iškovojo „Nissan“ komandos atstovas Jamesas Moffatas. Japonų gamintojo pergalę užtvirtino ir Michaelas Caruso, finišavęs antroje vietoje. „Nissan“ duetas dominavo viso savaitgalio metu, tačiau kvalifikacijoje nusileido čempionato lyderiui Jamie Whincupui.

Japonai naująjį „Terrano“ šiomios dienomis pristatė Indijoje. Kadangi „Nissan“ ir „Renault“ koncernai dabar yra partneriai, naujasis „Nissan Terrano“ bus ne kas kita, kaip puikai žinomas „Dacia Duster“ su „Nissan“ emblema.

Kadaise automobilių industrijoms širdimi vadintas Detroito mieste, šiuo metu merdi. Tačiau didelis nusikalstamumo lygis, savivaldybės bankroto paskelbimas netrukdo Detroito mieste gyvenantiems žmonėms linksmintis. Keli vyrukai nusprendė surengti linksmybes miesto traukinių stotyje ir jos apylinkėse, kuriose patys drąsiausi „drifteriai“ be gailesčio draskė padangas.

Ukrainiečiai turi kuo didžiuotis. Neseniai įvykusiose vietinėse „drago“ varžybose, „Nissan Skyline“ bolidą prižiūrinti komanda sugebėjo pagerinti ketvirčio mylios įveikimo rekordą. Nors tai nėra geriausias rezultatas pasaulyje, tačiau ukrainiečiai pagerino Europos ketvirčio mylios įveikimo laiką. Per pakankamai trumpą kelio atkarpą, japoniškas automobilis sugebėjo pasiekti net 296 km/val. greitį.

Keisti, netradiciniai ir kartais originalūs projektai visada sugeba pralinksminti. Štai, kad ir šis „Nissan Patrol“ visureigis. Bekelės galiūnas, kuriam neseniai buvo persodinta širdis. Kam vargintis ir ieškoti naujo variklio šiam senam visureigiui? Jeigu esate bent truputėlį pakvaišęs, kaip šio visureigio savininkas, jūs į šį bekelės monstrą sumontuosite nepaprastą variklį.

„Top Gear“ tikrai nereikia pristatinėti. Visame pasaulyje žinomas vardas dažniausiai siejamas su trimis vyrukais, kurie savo meilę automobiliams išreiškia populiarioje laidoje. Tačiau „Top Gear“ vardas yra naudojamas ne tik populiariausioje laidoje apie automobilius. „Top Gear“ vardu taip pat yra leidžiami žurnalai, žaisliukai ir kita atributika, kuri neša beprotišką pelną. Šį kartą jums parodysime „Top Gear“ žurnalo fotosesijos užkulisius.

Lapkričio mėnesį vyksiančioje Tokijo automobilių parodoje „Nissan“ padalinys „Nismo“ pristatys ultimatyviausią visų laikų „Nissan GT-R“ versiją

Kiekvienas automobilių entuziastas svajoja aplankyti konkretų festivalį, automobilių gamyklą, muziejų ar kokias nors lenktynes. Per pastaruosius kelerius metus, daugybės automobilių entuziastų dėmesio sulaukė „Gatebill“ vardu pasivadinęs festivalis vykstantis Skandinavijoje. Į šį festivalį suplūsta daugybę žmonių pamišusių dėl automobilių. Jame galima išvysti ne tik stulbinančių projektų, bet ir aukščiausios lygos lenktynininkų.

„Renault-Nissan“ aljansas pardavė savo 100 000-ąjį visiškai aplinkos neteršiantį automobilį. „Renault“ ir „Nissan“ elektromobilių nuvažiuotas atstumas jau siekia daugiau kaip 841 milijoną kilometrų.

Generalinis direktorius ir pirmininkas Carlosas Ghosnas patvirtino, kad „Renault-Nissan“ aljansas kuria visiškai naujus automobilius, kurie atitiktų specifinius greičiausiai augančių pasaulio ūkių naujų automobilių pirkėjų poreikius. Šis pranešimas paženklina visiškai naujų automobilių programos, kurią nuo pat jos sumanymo drauge kūrė „Renault SAS“ ir „Nissan Motor Co., Ltd.,“ komandos, įgyvendinimo pradžią.

„Renault“ ir „Nissan“ elektromobilių nuvažiuotas atstumas jau siekia daugiau kaip 841 milijoną kilometrų. Vaizdžiai kalbant, tai reikštų, kad apvažiuojant Žemės rutulį daugiau nei 20 000 kartų, nebereikėjo sunaudoti 53 milijonų litrų naftos, o į aplinką nebuvo išmesti 124 milijonai kilogramų anglies dioksido. „Pagrindines aplinkos neteršiančių automobilių kartos kryptis diktuojame mes,“ – pareiškė „Renault-Nissan“ aljanso pirmininkas ir prezidentas Carlosas Ghosnas.

„Driftui“ skirti bolidai yra suręsti taip, jog galėtų slysti šonu kuo greičiau ir efektyviau. Todėl mes truputėlį nustebome, kai išvydome šį „drifto“ bolidą, kuris truputėlį skiriasi nuo įprastų brolių. Tai yra „Nissan“ markės automobilis - nieko keisto. Automobilis riaumoja kaip pridera - taip nėra nieko keisto.

Pristatyti „Nissan“ šelmiškojo „GT-R“ tikrai nereikia. Titanų žudiku pravardžiuojamas automobilis yra tikras „Nissan“ specialistų inžinerinis stebuklas.  Nors naujasis „GT-R“ yra giriamas dėl daugybės priežasčių, tačiau didžiausią įspūdį visiems palieka šešių cilindrų agregatas, kuris yra surenkamas rankomis. Kaip bebūtų keista, tačiau šį darbą atlieka TIK keturi gabūs specialistai.

Šiandien galime oficialiai skelbti „Nissan GT-R“ dieną. Jau ne vieną kartą su jumis šiandien pasidalinome įvairiausio plauko galiūnais iš Japonijos. Paskutinis skanėstas bus tik dabar! Visiems „drago“ gerbėjams šis „Nissan“ turėtų palikti gerą įspūdį. Per kiek 1/4 mylios atstumą sugeba įveikti greičiausias lietuviškas bolidas? Pagalvokite, atsakykite sau! Mes jums dabar parodysime „Nissan GT-R“, kuris sugeba tą patį atstumą įveikti vos per septynias sekundes.

„Nissan Skyline“ yra vienas iš tų automobilių, kurie gali didžiuotis išmania keturių varomųjų ratų sistema, modifikacijoms tinkamu varikliu ir kultiniu įvaizdžiu. Tačiau ar pagalvojote, kas atsitiktų, jeigu vieną iš šių elementų kas nors panaikintų? Tad kaip jūs reaguotumėte į legendinį „R34“, kuriam buvo persodinta širdis.

Australija yra ne tik tolima, bet ir egzotiška šalis. Ši šalis automanams yra žinoma dėl „V8 Supercars“ žiedinių lenktynių čempionato, „Holden“ ir „Ford“ fanų karų ir gausaus „Nissan Skyline“ gerbėjų būrio. Kaip tik pastarųjų gerbėjų būrį šį kartą ir parodysime. Nemaža kompanija „Nissan Skyline“ savininkų suvažiavo į vieną vietą ir nusprendė išlėkti pasivažinėti vietiniais keliais. Variklio urzgimas, saulė danguje ir gausybė automobilių entuziastų aplinkui.

Elektros skirstomojo tinklo operatorė AB LESTO, norėdama atlikti bandymus ir praktiškai įvertinti elektromobilio panaudojimo galimybes ir potencialą Lietuvos klimato ir kelių sąlygomis, 3 metams išsinuomojo elektromobilį „Nissan LEAF“. Pasaulyje šis penkiavietis elektromobilis yra pats populiariausias.

„Nissan“ paruošė specialią savo superautomobilio versiją „Midnight Opal“. Iš viso japonai pagamins tik 100 tokių automobilių, kurie bus parduodami visose pagrindinėse kompanijos rinkose.

Šiuo metu „Nissan“ automobilių entuziastus džiugina dviejų modelių skleidžiamais garsais. Vienas iš jų yra mažasis „370Z“. Reikėtų pridurti, jog išvysite ne standartinį, bet „NISMO“ specialistų patobulintą mažąjį Z. Be pakankamai agresyvios išvaizdos, kurią šiam automobiliui suteikė dabartinis mašinos savininkas, prie jos ranką pridėjo ir „Vossen“ specialistai. Spalva gali ne visiems patikti, bet galutinis rezultatas tikrai patrauklus.

Pristatinėti „Nissan Qashqai“ tikrai nereikia. 2007 metais pristatytas automobilis tapo neįtikėtinai populiariu visoje Europoje, tame tarpe ir mūsų šalis. „Nissan“ norėdama išlaikyti „Qashqai“ populiarumą, jau šių metų rudenį pristatys visiškai naujos kartos modelį. Pirmieji naujos kartos „Qashqai“ prototipai bendro naudojimo keliais važinėja jau nuo šių  metų pradžios.

„Nissan“ pristatė pirmą atgaivintos „Datsun“ markės ženklu pažymėtą automobilį – japonai parodė kompaktišką hečbeką „Datsun GO“. Pagrindinis šio automobilio koziris yra itin konkurencinga kaina – ji prasidės nuo 6665 JAV dolerių.

Daugelis „Datsun“ markės vardą asocijuoją su sportiškais septinto ir aštunto dešimtmečio automobiliais, tačiau „Nissan“ priklausantis prekinis ženklas šiais metais atgimė truputėlį kitokiomis spalvomis. Ant „Micra“ hečbeko platformos sukurtas naujasis „GO“ bus 3,7 metro ilgio, 1,6 metro pločio ir 1,4 metro aukščio. Automobilis bus komplektuojamas tik su 1,2 litro benzininiu motoru ir penkių pavarų mechanine dėže.

D.Britanijoje leidžiamo „EVO“ žurnalo vyrukai nusprendė surengti neįprastas varžybas ir prie starto linijos pastatyti šeimyniškai, tačiau tuo pačiu ir brutaliai atrodantį „Audi RS6“ ir titanų žudiku pravardžiuojamą „Nissan GT-R“. Kaip manote, kas laimės šioje dvikovoje? Turbūt daugelis jau numanote šios dvikovos nugalėtoją.

Visi „drifto“ mėgėjai sukluskite, nes norime jums parodyti kai ką įdomaus. Interneto platybėse atradome nuostabią laidą, kurioje kaskart parodomi įvairūs kaskadiniai triukai susiję su „driftu“. „Tuerck'd“ vardu pavadinta laida šį kartą į svečius pasikvietė garsųjį Vaughną Gittiną ir Ryaną Tuercką, jog parodytų automobilio kontroliavimo įgūdžių.

Jau skelbėme, kad kompanija „Nissan“ žada vėl gaminti „Terrano“ modelį. Na o dabar pasirodė naujos oficialios šio visureigio fotografijos.

Šį saulėtą penktadienio vakarą norime su jumis pasidalinti šmaikščiu projektu, kurį atrodo sukūrė keletas Arabų. Mūsų skaitytojas, pasivadinęs vardu Montė, atsiuntė vaizdo klipą, kuriame ir išvysite „Nissan Patrol“ hibridą. Hibrido žodį čia pavartojome ne todėl, jog automobilio ratus suka benzininio ir elektros motorai, tikrai ne. Išradingieji Arabai nusprendė „Nissan“ visureigiui sumontuoti dar vieną papildomą eilę ratų. Kam? Reikėtų paklausti projekto kūrėjų.

Jeigu domitės „drifto“ ( liet. šonaslydžio ) varžybomis, turbūt žinosite apie N.Zelandijoje vykstantį D1NZ čempionatą. Nors N.Zelandija yra pakankamai mažytė valstybė, tačiau automobilių entuziastų čia yra daugiau negu gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Kadangi „Red Bull“ siekia būti rėmėja visų ekstremalių sporto šakų, nenuostabu, jog energetinio gėrimo kompanija įkėlė koją ir į N.Zelandiją. Pasižiūrėkime reportažą iš nesenai įvykusių „drifto“ varžybų.

Automobilių sportas yra pavojingas ne tik jūsų, bet ir bolido gyvybei. To puikus įrodymas praėjusį savaitgalį įvykęs EEDC ketvirtasis čempionato etapas Kaune, kurio metu iš trasos išlėkė „Toyota Supra“. Žemiau esantis vaizdo klipas parodys panašią situaciją. Skirtumas tas, jog „drifto“ treniruotėje važiavęs bolidas paėmė ir užsidegė.

„Nissan“ sportiškų automobilių divizija „Nismo“, pasirašė bendradarbiavimo sutartį su „Formulės-1“ komanda „Williams“, kuri pradės kurti sportiškus „Nissan“ modelius. Tiek „Nismo“, tiek „Williams“ nenori atskleisti daugiau detalių apie bendradarbiavimą, tačiau mūsų žiniomis, pirmasis bendras vaisius bus pristatytas 2014 metais. Pasak „Nissan“ ir „Nismo“ atstovų, „Williams“ buvo pasirinkta neatsitiktinai. Aukštos kvalifikacijos inžinieriai puikiai išmano aerodinamiką ir hibridines technologijas.

„Nissan“ pristatė eksperimentinį baterijomis varomą bolidą, kuriuo varžysis kitų metų 24 valandų Le Mano lenktynėse. ZEOD RC automobilis, kurį sukurė „Deltawing“ bolido kūrėjas Benas Bowby, naudos tokią pačią ličio baterijų technologijų, kaip ir įprastiems keliams skirtas „Nissan Leaf“. „Nissan“ šį bolidą, kuris nėra visiškai elektrinis, naudos bandymų tikslais, norėdamas išbandyti technologijas, kurios ateityje galėtų būti naudojamos LMP1 prototipuose.

Atrodo, jog šiuo automobilių industrijoje paskutinis mados klyksmas yra sukurti bei pristatyti savo modulinę platformą. Tą pirmoji padarė „Volkswagen“, neseniai prezentacija padarė ir „PSA“ koncernas. Trečiasis koncernas nusprendęs pristatyti savo modulinę platformą yra „Renault-Nissan“ aljansas. Vis daugiau gamintojų ieško būdų kaip sumažinti kūrimo ir gamybos kaštus, todėl modulinės platformos šiuo metu yra pats geriausias variantas.

„Nissan“ šiuo metu yra kaip ant sparnų. Markės vadovai gali džiaugtis ne tik augančia rinkos dalimi Europoje, bet ir didėjančiu sportiškų automobilių paklausa. Šiais metais pristatytas „Nismo“ prekinis ženklas po truputėlį pradeda leisti savo šaknis senajame žemyne. „Nissan“ sportiškoji divizija kitais metais pristatys dar du modelius, kurie bus patobulinti „Nismo“ dirbtuvėse. Pirmasis savo pasirodymą pradės aršusis „GT-R“, kuris ne kartą parodė savo vertę.

Tūkstantis viena arklio galia prieš palyginus kuklius septynis šimtus. „VAG“ koncerno inžinerinis stebuklas prieš „Nissan“ specialistų laisvalaikio vaisių. Nors iš pirmo žvilgsnio ši kova gali pasirodyti beprasmė, tačiau pasižiūrėkime į šiuos du automobilius iš arčiau.  „Nissan Juke R“ turi 3,8 litro benzininį variklį, kuris išvysto net 545 arklio galias. Tačiau po kelių patobulinimų, šešių cilindrų agregatas dabar išvysto 700 arklio galių. Šio modelio varžovas ant popieriaus truputėlį rimčiau.

Kompanija „Nissan“ žada vėl gaminti „Terrano“ modelį. Kadangi „Nissan“ ir „Renault“ koncernai dabar yra partneriai, naujasis „Nissan Terrano“ bus ne kas kita, kaip puikai žinomas „Dacia Duster“ su „Nissan“ emblema.

„Nissan 370Z“ daugelio vadinamas mažuoju „Nissan GT-R“. Mažesnis, ne toks galingas, bet toks pats agresyvus „Nissan“ sportiškas kupė yra mėgstamas tarp automobilius tobulinti mėgstančių žmonių. Žemiau esantis klipas bus puikus pavyzdys, jog šis automobilis buvo sukurtas mintimi, jog jį kada nors kas nors patobulins.

Atliktų pakeitimų neįmanoma pavadinti kosmetiniais - jie gerokai didesni ir apima daug sričių. Nors atnaujintas modelis sukurtas populiariojo ketvirtosios kartos automobilio pagrindu, vis dėlto „Nissan" jį vadina naująja „Micra". Visiškai pakeistas naujosios „Micra" priekinės ir galinės dalių dizainas (pritaikytas lakštinis metalas). Be to, reikšmingai atnaujintas ir jos interjeras.

Jau praėjo tie laikai, kai pažangi saugos įranga buvo siejama su prabanga ir didele kaina. „Nissan" diktuoja naujus standartus mažųjų automobilių segmente, pristatydama visiškai naują „Nissan Note" modelį su novatoriškomis pagalbinėmis vairavimo technologijomis. „Nissan Nordic Europe" Komunikacijų direktorė Taina Erkkilä teigia: „Nissan" bendrovė siekia, kad jos pagamintų automobilių savininkai jaustųsi saugūs vairuodami.