hyundai

Hyundai nenuleidžia rankų ir ruošia naujus ginklus kovai su vyresniais berniukais. Hyundai kompanijos atstovai atskleidė, kad naujos kartos Genesis kupė turės penkių litrų, aštuonių cilindrų benzininį variklį.  Pastarasis variklis šiuo metu yra montuojamas į Hyundai Genesis sedaną ir išvysto 420 arklio galių.

Hyundai Veloster regis bandė eiti Mazda išmintu keliu. Korėjiečiai nusprendė sukurti sportiškai atrodantį kupė, kuris turėtų erdvią bagažinę ir pakankamai daug vietos keleiviams antroje sėdynių eilėje. Hyundai kompanija net gi sumontavo duris per kurias galima patekti ant galinių sėdynių. Tačiau išskirtinės išvaizdos ir patrauklios kainodaros neužteko Hyundai Veloster tapti populiaru.

Šį savaitgalį, Jungtinių Amerikos Valstijų sostinėje įvyks pasaulio rali-kroso čempionato etapas. Kadangi šio čempionato pagrindinis remėjas yra Red Bull, nenuostabu, kad paprastas kvietimas į renginį peraugo į pašėlusį pasivažinėjimą Vašingtone. Pasaulio rali-kroso čempionate dalyvaujantis Rhysas Millenas gavo leidimą palakstyti Jungtinių Amerikos Valstijų sostinės gatvėmis su gausiai patobulintu Hyundai Veloster Turbo.

Prieš keletą metų „Teknikens Värld“ žurnalo redakcija visame pasaulyje išgarsėjo kai „Briedžio testo“ metu vos neapvirto su Jeep Grand Cherokee. Dabar atėjo metas kitam automobiliui, kuris trumpam sugadins vienos markės reputaciją.  „Teknikens Värld“ vėl sugrįžo į bandymų poligoną tik šį kartą su Hyundai i30 universalu. Ta pati trasa, tas pats „Briedžio testas“, tačiau šį kartą Europoje surinktas automobilis turėjo problemų ne su stabilumu, o su... vairo mechanizmu.

Artėjant birželio 27 dienai, kai Lietuvoje, Pasaulio ralio čempionato (WRC) etape, išvysime geriausius pasaulio sportininkus, skriejančius Druskininkų apylinkėmis, kviečiame susipažinti su „Huyndai“, kurie į čempionatą sugrįžo po 10 metų pertraukos. 12 mėnesių pasiruošimas „Hyundai“ nėra naujokė Pasaulio ralio čempionate, tačiau nuo paskutinio jos pasirodymo praėjo daugiau nei 10 metų, kai 2003 m. komanda užėmė 6 vietą ir surinko 12 taškų.

Kaip ir kiekvienais metais, WardsAuto išrenka geriausius naujų automobilių interjerus. Speciali komisija atrenka jiems labiausiai patikusius interjerus, o vėliau vadovaujantis tam tikromis taisyklėmis, išrenkamas geriausias naujo automobilio interjeras. Komisiją sudaro aštuoni žmonėms, kurie per du mėnesius iš keturiasdešimt vieno kandidato turėjo išsirinkti mėgstamiausią. Reikalavimai? Ergonomika, apdailos medžiagos, komfortas, dizainas ir saugumas.

Hyundai Sonata vardo senajame žemyne nesigirdi jau kuris laikas, tačiau Azijoje ir Šiaurės Amerikoje, tai yra vienas populiariausių Hyundai markės modelių.  Europoje šio modelio vietą užėmė prieš keletą metų pristatytas i40, kuris po maždaug vienerių/dviejų metų turėtų atsinaujinti arba sulaukti naujos pamainos.

Jeigu jums kas nors prieš dešimt metų pasakytų, jog Hyundai taps pilnaverčiu „Premium“ segmento žaidėjų, daugelis greičiausiai pradėtų garsiai juoktis ir sukioti pirštą šalia smilkinio. Bent jau anapus Atlanto, prabangūs Hyundai modeliai nėra naujiena, tačiau Europoje, kurioje karaliauja Mercedes Benz, Audi ir BMW, situacija truputėlį kitokia. Hyundai į tarptautinę Ženevos automobilių parodą atsivežė ne tik vieną įdomų konceptą, bet ir brangiausią bei prabangiausią markės modelį - Genesis.

Šiais metais į pasaulio ralio čempionatą įžengusi Hyundai, artėjančiame Portugalijos ralyje naudos ne du, bet tris bolidus. Iki šiol buvo manoma, jog Hyundai visus metus naudos du bolidus ir nuolatos keis lenktynininkų rotaciją. Tačiau šiandien komandos atstovai paskelbė, jog Portugalijos ralyje Hyundai bolidus pilotuose Dani Sordo, Juho Hanninenas ir Chrisas Atkinsonas.

Hyundai Motor America padalinio vadovas Dave Zuchowskis prasitarė apie kompanijos ateities planus. Panašu, kad prie Genesis ir Equus modelių prisijungs dar vienas. Dave Zuchowskis teigia, kad kompanijos specialistai šiuo metu svarsto galimybę sukurti visiškai naują, klasikinės komponuotės sedaną. Nors padalinio vadovas nepanoro atskleisti daugiau detalių, tačiau praeityje buvo pasirodę pranešimų, kad Hyundai modelių gamą papildys 3 serijos BMW konkurentas.

Hyundai buvo viena iš keletos kompanijų, kuri sugebėjo krizės laikotarpiu Europoje padidinti savo rinkos dalį. Norėdama išlaikyti šią tendenciją, Hyundai jau šių metų pavasarį pristatys dar vieną naują modelį. Kompanija norėdama suspėti į nuvažiuojantį kompaktiškų padidinto pravažumo automobilių traukinį, pristatys mažiausią Hyundai padidinto pravažumo automobilį, kuris konkuruos su Renault Captur, Opel Mokka ar Nissan Juke.

Pietų Korėjos automobiliai „Hyundai“ jau senokai nėra tik nebrangių ir blankių biudžetinių mašinų sinonimas. Tie laikai jau nugrimzdo užmarštin. Na o dabar „Hyundai“ dairosi ir į prestižinių automobilių rinką.

Vargu ar kas nors prieš dešimt metų būtų pagalvojęs, kad Hyundai sukurs automobilį, kurio kaina sieks daugiau kaip 100.000 litų. Europoje už šią sumą galima įsigyti žymiai įdomesnę mašiną negu Hyundai, tačiau trumpam sustokite. Ar norėtumėte maždaug 5 serijos BMW prabangaus sedano, kuris kainuotų maždaug 50-60.000 litų mažiau negu vokiškas kūrinys? Labiausiai šiuo pasiūlymu susižavėjo jauni amerikiečiai, kurie trokšta savo garaže turėti prabangų daiktą.

Panašu, kad „Android“ operacinė sistema bus naudojama ne tik mobiliuose telefonuose ar planšetiniuose kompiuteriuose, bet ir automobiliuose. „Google“ šiandien pranešė, kad pasirašė bendradarbiavimo sutartis su „Audi“, „General Motors“, „Honda“ ir „Hyundai“. Visos šios kompanijos dirbs kartu dėl vieno tikslo - sukurti patogią, intuityvią operacinę sistemą, kurią būtų galima panaudoti automobiliuose.

„Hyundai“ ekipa oficialiai pristatė savo 2014 metų WRC bolidą ir patvirtino pasirašiusi sutartis su Daniu Sordo ir Chrisu Atkinsonu. Šie du lenktynininkai prisijungs prie Thierry Neuville‘o ir Juho Hannineno. D.Sordo vieną bolidą sezono metu dalinsis su J.Hanninenu ir C.Atkinsonu ir bus T.Neuville‘o komandos draugu pirmame 2014 metų etape Monte Karle. D.Sordo prie „Hyundai“ prisijungė po metų, praleistų „Citroen“, tuo tarpu C.Atkinsonas „Hyundai i20 WRC“ bandė jau nuo vasaros.

Druskininkuose toliau darbą tęsianti konkurso „Metų automobilis 2014“ vertinimo komisija penktadienį visą dėmesį nukreipė į visureigius, kurių geriausias renginio baigiamajame vakare gruodžio 8 d. bus nominuotas prestižiniu „Metų visureigio 2014“ titulu. Skirtingai nuo visų konkurse dalyvaujančių automobilių visureigiai buvo testuojami kitose, specialiai tam parinktose trasose, kurios, suprantama, buvo kiek sudėtingesnės nei įprastos.

Juho Hanninenas kai kuriuose 2014 metų sezono WRC etapuose atstovaus „Hyundai“ komandai. 2010-ųjų Tarptautinio Ralio Iššūkio (IRC) čempionas šiemet buvo vienas iš „Hyundai“ bandytojų. Komandoje jis prisijungs prie Thierry Neuville‘o, su kuriuo kartu šiemet lenktyniavo „M-Sport“ komandoje. „Dirbau su komanda nuo gegužės ir tai yra fantastiškas projektas. Man yra malonu dirbti su komanda ir dalyvauti bandymuose.

„Hyundai“ pranešė, kad kompanijos specialistai jau kuria 1,8 litro darbo tūrio benzininį variklį, kuris veiks pagal dyzelinių motorų darbo principus.

Nors didžioji dalis automobilių gamintojų mažina variklių tūrį, siūlo hibridines jėgaines, tačiau tik keletas kompanijų ryžtasi iš naujo pasižiūrėti į benzininius variklius.  Viena iš tokių kompanijų yra „Hyundai“, kuri paskelbė apie naujos konfigūracijos benzininį variklį. Pasak kompanijos atstovų, kurdami benzininį variklį, siekiama suderinti dyzelinio variklio kuro sąnaudas ir benzininio variklio tylų darbą.

„Hyundai“ patvirtino, kad 2014 metų WRC sezone gamintojo komandą į priekį ves Thierry Neuville‘is. 25-rių belgas su Korėjos automobilių gamintoju pasirašė trejų metų sutartį. T.Neuville‘is šių metų pradžioje prisijungė prie „M-Sport“ ir savo šešėlyje paliko komandos draugus Madsą Ostbergą bei Evgenijų Novikovą. Jis taip pat keletą kartų kovojo dėl pergalės. Bendroje įskaitoje, likus vienam raliui iki sezono pabaigos, T.Neuville‘is užima antrąją vietą.

Kiekvienas automobilių gamintojas skirtingai ruošiasi artėjančiai „SEMA“ parodai. Vienas iš gamintojų, kuris šiai patobulintų automobilių parodai ruošiasi rimtai yra „Hyundai“.  Kompanijos atstovai nusprendė sukirsti rankomis su trejomis įmonėmis, kurios padės sukurti keturis ypatingus ir išskirtinius projektus. Automobilių parodoje išvysime tris „Genesis“ kupė ir vieną „Veloster Turbo“, kurių tobulinimu užsiima „Bisimoto“, Johnas Pangilinanas, „ARK Performance“ ir „EGR Group“ specialistai.

Korėjietiškų automobilių gamintoja „Hyundai“, po truputį ruošiasi žengti dar vieną žingsnį. Kompanija išplatino pirmąsias naujos kartos „Genesis“ sedano nuotraukas. Tai bus pats prabangiausias markės modelis, kuris bus parduodamas senajame žemyne.  Kompanija norėdama dar kartą pakeisti markės įvaizdį, jau kitais metais Europiečiams pasiūlys įsigyti 5 serijos „BMW“ ir E klasės „Mercedes Benz“ konkurentą.

Po intensyvios „Hyundai i20 WRC“ testavimų vasaros ir trumputės pertraukos rugsėjo pradžioje „Hyundai Motorsport“ komanda surengė kovinio automobilio bandymus Prancūzijoje asfaltuose kalnų keliuose, o vėliau – kalnuotose žvyro trasose Pietų Ispanijoje. „Du pastaruosius mėnesius automobilį testavome kas dvi savaites įvairiomis sąlygomis, ant įvairių kelio dangų ir stengėmės surinkti kuo daugiau riekšmingos informacijos, apie i20 WRC elgseną skirtingomis sąlygomis.

Garsioji Nürburgringo lenktynių trasa tarsi magnetas traukia ne tik sportininkus, bet ir serijinių automobilių gamintojus. Bene sudėtingiausias pasaulyje žiedas idealiai tinka ilgalaikiams profesionaliems naujų mašinų modelių bandymams prieš įjungiant konvejerius. 21 kilometro ilgio vadinamoji „Šiaurinė kilpa“ turi 73 posūkius, aukščio skirtumas tarp žemiausio ir aukščiausio taško čia siekia net 300 metrų, o kai kurių įkalnių ir nuokalnių kampas siekia 17 laipsnių.

Sakome Billas Gatesas, turime galvoje „Microsoft“. Richard Branson – „Virgin“. Sergejus Brinas – „Google“. Markas Zuckerbergas – „Facebook“. Šį sąrašą galima tęsti iki begalybės. Kompanijų įkūrėjai dažniausiai ne tik nustato jos vystymosi strategiją, bet ir tampa korporatyvinio prekės ženklo ir jo įvaizdžio dalimi.

Nėra tokio automobilių gamintojo, kuris sugebėjo padidinti rinkos dalį ekonominio sunkmečio metu, išskyrus „Hyundai“. Šis automobilių gamintojas į senąjį žemyną įsikibo labai tvirtai. Kompanija norėdama ir toliau išlaikyti augimą, greitu metu prekybos salonuose pristatys atnaujintą „i10“ hečbeką. Kadangi per šešis šių metų mėnesius „Hyundai“ pardavė beveik trisdešimt tūkstančių „i10“ modelių, naujas modelis tik turėtų sustiprinti mažojo hečbeko pozicijas.

Daiva SAVICKIENĖ Žavimės, stebimės išgirdę apie dar vieną šalies ar pasaulio rekordą, tačiau dažnai nesusimąstome, kaip jie ne tik pasiekiami, bet ir registruojami. Apie tai, kaip į rekordų knygas sugula patys įspūdingiausi faktai, papasakojo šios savaitės „Panevėžio balso“ pašnekovas agentūros „Factum“ prie Lietuvos kultūros fondo direktorius Vytautas NAVAITIS.

Kartais būna situacijų, kurias labai sunku paaiškinti. Jos nepavaldžios jokiai logikai. Tikrai taip, pasitaiko labai žioplų avarijų, tačiau kad atsitiktų šitaip...

Juho Hanninenas kitą mėnesį bus įvardintas pirmuoju naujosios „Hyundai“ WRC komandos lenktynininku, teigia britų „Autosport“. „Hyundai“ WRC čempionate debiutuos kitąmet, o intensyvius bolido bandymus pradės jau kitą mėnesį. 31-erių metų suomis J.Hanninenas iš pradžių taps „Hyundai i20 WRC“ automobilio bandytoju su galimybe gauti ir nuolatinio lenktynininko vietą.

Nuolatos girdime apie sparčiai tobulėjančius korėjietiškus automobilių gamintojus. Pažangą, kurią padarė „Hyundai“ ir jai priklausanti „Kia“ yra neįtikėtina. Juk prieš dešimt metų visi garsiai juokėsi iš automobilių, kurie dėvėjo šių dviejų markių ženkliukus. Atėjus naujiems kompanijos vadovams, įkūrus specialias tyrimų bazes Europoje, viskas pasikeitė kardinaliai.

Kasmetiniame automobilių gamybos kompanijos „General Motors“ (GM) susitikime įmonės vadovas Danielis Akersonas sveikino kolegas su gerėjančia finansine situacija ir grįžimu į prestižinį „Standard & Poor’s 500” akcijų indeksą. Nors grįžimas į persitižinę akcijų indekso grupę džiugina kompanijos savininkus, tamsiausi laikai dar tikrai nesibaigė.

Besikeičiantis „Hyundai“ markės įvaizdis stulbina. Dar prieš dešimt metų šios markės automobiliai buvo pajuokos objektas. Dabar šios markės automobiliai ne tik išstumia senuosius žaidėjus, bet ir gviešiasi užimti karaliaus sostą. Neseniai atnaujintas „Genesis“ kupė yra puikus to pavyzdys. Tai buvo pirmasis kompanijos bandymas sukurti sportišką modelį, kuris galėtų pritraukti nemažą dalį automobilių entuziastų į savo barjerų pusę.

„Hyundai" markės automobiliai niekaip neasocijuojami su sportiškumu ir jaunatviškumu ar ne? Su kuo jums dažniausiai asocijuojasi šios markės automobiliai? Vis dėlto laikui bėgant ir automobilių  markei tobulėjant, automobilių entuziastų dėmesį patraukė pakankamai įdomus ir retai gatvėse matomas „Genesis" kupė. Tai vienas iš nedaugelio markės modelių, kuris yra klasikinės komponuotės. Ką tai reiškia? Automobilis yra varomas galiniais varomaisiais ratais.

Pastaraisiais metais įvairiausių padidinto pravažumo modelių populiarumas auga kone geometrine progresija. Nors žvelgiant į naujausias tendencijas galima pastebėti, kad klientai linkę pirkti mažesnius automobilius, pardavimo apimtys − įspūdingos. Puikus pavyzdys, tikrą B segmento krosoverių „psichozę“ pradėjusio „Nissan“ superhito „Juke“ vien per 2012 m. Europoje buvo parduota daugiau nei 140 tūkst.

„Hyundai“ koncernas 2014 metais debiutuos „WRC“ čempionate. „Hyundai“ paskelbė naujas pavardes žmonių, kurie prisijungia prie „Hyundai i20 WRC“ projekto. „Ypres“ ralio organizatorius, buvęs „Toyota“, „Peugeot“ ir „Michelin“ kompanijų darbuotojas, Alainas Pennase, taps „Hyundai“ ralio komandos vadybininku.

Vakar, balandžio ketvirtą dieną, duris atvėrė tarptautinė Brno automobilių paroda, kuri kasmet vyksta viename didžiausių Čekijos miestų. Dar prieš kelis metus, Brno automobilių paroda buvo įtraukta į „OICA" organizacijos kalendorių. Daugelis ekspertų teigė, jog Čekijoje vykstanti paroda yra viena profesionaliausių ir patraukliausių Centrinėje Europoje. Kiekvienais metais parodą aplanko maždaug 150,000 lankytojų.

Korėjos automobilių gamintojas „Hyundai“ šiandien išplatino pirmąsias būsimosios prabangaus sportinio kupė „HND-9“ nuotraukas, kurios atskleidžia tolesnę „takiosios skulptūros“ dizaino filosofijos evoliuciją. Tai yra devintasis bendrovės tyrimų ir plėtros centro Pietų Korėjos mieste Namjange sukurtas koncepcinis modelis.

„Hyundai“ ištesėjo savo pažadą pradėti serijinę vandenilio kuro elementų jėgainės varomų automobilių gamybą ir į Ženevos automobilių parodą atvežė ką tik nuo konvejerio nuriedėjusį miesto visureigį „ix35 Fuel Cell“. Šių automobilių gamyba pradėta vasario 26 dieną Pietų Korėjos Ulsano mieste.

Vandenilio kuro elementų jėgainė automobilių pasaulyje nėra naujiena, tačiau iki šiol nė vienas gamintojas nesiryžo pradėti serijinės tokių mašinų gamybos. Sparčiausiai augantis automobilių koncernas pasaulyje „Hyundai“ tai padarė pirmasis. Koncernas ketina iki 2015 metų pagaminti 1000 vandeniliu varomų visureigių, kurių didžioji dalis bus parduota Europoje instituciniams vartotojams.

„Hyundai Motorsport“, Ženevos automobilių parodoje, pristatė naujausios specifikacijos „i20 WRC“ ralio bolidą. Pirminė bolido versija buvo pademonstruota dar praėjusį rugsėjį, Paryžiaus automobilių parodoje. Naujasis bolidas buvo kuriamas bendradarbiaujant „Hyundai“ tyrimų ir tobulinimo centrui Pietų Korėjoje, kuris neseniai savo padalinį atidarė Vokietijoje. „Hyundai“ įsipareigojo WRC čempionate debiutuoti jau 2014-aisiais. Bolido bandymai turėtų prasidėti jau antroje šių metų pusėje.

Jau netrukus, viename didžiausių Šveicarijos miestų, prasidės didžiausią pasaulyje naujų automobilių paroda. Ženevos mieste prasidėsianti automobilių paroda įvyks jau net 83 kartą. Paroda savo duris žurnalistams atvers Kovo 4 dieną.

Didžiosios Britanijos ekspertai paskelbė apytikslę datą, kuomet baigsis benzininių variklių era. Specialistai prognozuoja, kad per artimiausius dešimtį metų šiuos variklius pakeis vandeniliniai. Didžiosios Britanijos konsorciumo „UKH2Mobility“, kuriam priklauso „Daimler“, „Toyota“, „Hyundai“ ir „Nissan“, ekspertai prognozuoja jau artimiausiu metu gerokai padidėsiančią vandeniliu varomo transporto paklausą.

Naujų ir naudotų automobilių prekybos, techninės priežiūros ir remonto paslaugų bendrovės „Inchcape Motors“ pagrindiniame salone Vilniuje šiuo metu galima pamatyti net keturių skirtingų gamintojų naujausius modelius, debiutuojančius Lietuvos rinkoje. Dar trijų premjerų tikimasi artimiausiais mėnesiais.

Iki amerikietiškojo futbolo finalo likus vos trims dienoms dauguma automobilių gamintojų pateikė išradingiausių reklamos agentūrų parengtus klipus, kuriuos tiesioginės rungtynių tarp San Francisko „49ers“ ir Baltimorės „Ravens“ transliacijos metu matys dešimtys milijonų žiūrovų.

Prasidėjus vienai didžiausių elektronikos parodų (CES) žiniasklaidos dėmesys nukrypo į Las Vegasą. Visgi mes norime dar kartą prisiminti didžiausią automobilių parodą Šiaurės Amerikoje. Kalbėdami apie šių metų renginį Detroite specialistai pažymi, kad dėmesio centre neabejotinai buvo „General Motors“ koncernas. Didžiausia parodos žvaigžde neabejotinai tapo visiškai naujas septintos kartos „Chevrolet Corvette“ modelis, o visa kita tapo tik spindinčiu fonu.

Žmonėms visada reikėjo pagalbos, o atsiradus automobiliui, ją suteikti pasidarė kiek paprasčiau. Greitosios pagalbos dėka, kasmet išsaugoma milijonai gyvybių, tačiau iki dabartinio, operatyviai atliekamo gelbėjimo, buvo numinti ilgi keliai. Mes šiandien versime istorijos puslapius ir papasakosime, kaip evoliucionavo „greitukės“. Kalbėsime daugiausiai apie Rusijoje naudotą techniką. O gi kodėl? Todėl, kad per paskutinįjį šimtmetį, Lietuva yra graudžiausiai susijusi su šia valstybe.

Pastaraisiais metais susidaro toks įspūdis, kad intensyviai tobulėjančių ir viską, ką mes žinomoje apie jų automobilių industriją greitai keičiančių korėjiečių praktiškai neįmanoma sustabdyti.

Šiais laikais automobilių gamintojai neriasi iš kailio, siekdami kuo originaliau išreklamuoti savus produktus. Vienas iš tų gamintojų, kuriems tai sekasi daryti itin sėkmingai yra korėjiečiai Hyundai. Šis koncernas mėgsta reklamuoti sporto varžybų metu, bei kitais originaliais būdais. Naujoji Hyundai Veloster Turbo reklama - ne išimtis. Šis modelis perkeliamas yra gerai visiems pažįstamą Legolendą.

Australijoje, Viktorijos valstijoje yra įsikuręs RMIT automobilių klubas, kuris jau nuo 1954 metų padeda ralio megėjams išbandyti jėgas žvyro trasoje. Per metus šis klubas savo nariams surengia apie 6 pasivažinėjus. Tačiau pernai paskutinis metų pasivažinėjimas vyko visiškai priešingoje ralio fanams stichijoje, uždarame Haunted Hills žiedinių lenktynių trasos komplekse.