hyundai

Vis dažniau išgirstame komplimentus Hyundai dizainerių komandoms, tačiau vienas iš labiausiai krentančių į akį šios kompanijos modelių yra "Genesis" kupė, kurių realiai beveik nėra. Šį kartą norime parodyti neįtikėtinai gražų, nuostabiai "dropintą" ir žandikaulį verčiantį atsiverti modifikuotą "Genesis". WHOA.

Esame girdėję gandus, jog Hyundai žada grįžti į ralio sceną, kurioje kadaise sekėsi ne per geriausiai. Tačiau laikai keičiasi ir kadaise buvę autsaideriai gali tapti laimėtojais. Neoficialūs šaltiniai teigia, jog Hyundai savo WRC programą pristatys šio mėnesio pabaigoje prasidėsiančioje Paryžiaus automobilių parodoje, o pirmuosius rezultatus turėtume išvysti 2013 metų pradžioje, kai automobilis išvažiuos į lenktynių trasas.

Hyundai Genesis turėjo būti tikra "sportinė kelių bomba". Tačiau ir mūsų komandai jį teko testuoti. Jis sunkus, nepaslankus ir savo svoriui per lėtas. Tačiau Hyundai Genesis nepasiduoda ir po pasaulį plintant Toyota GT86 virusui imasi trumpų sijonų reklamos strategijos. Tačiau abejojame, ar jam tai padės.

Besivystančių rinkų kompanijos trokšta sukurti pasaulinių prekių ženklų, mat joms jau pabodo dirbti Vakarų korporacijoms. Viena iš priežasčių ta, kad įmonės, dirbančios be savo prekių ženklo, paprastai uždirba 3-8 proc. gamybos pelno ir nuolat rizikuoja turėti nuostolių, jei užsakovas ras pigesnių gamintojų, rašo „The Economist“. Išvystytus prekių ženklus turinčios kompanijos gauna 15 proc. ir daugiau gamybinio pelno ir turi daugiau ištikimų klientų.

RecombuCars neseniai filmavo Hyundai "i30" apžvalgą Londono centre, tačiau netikėtai prie jų atbėgo didysis nekaltųjų gelbėtojas Betmenas. Pasirodo net jis neatsispyrė apžvelgti  naująjį Hyundai kompaktinį hečbeką. Pasirodo, jog Betmenas atskrido net iš Kanados, Toronto miesto. Jis Londone lankėsi, jog galėtų pažiūrėti į neseniai pasibaigusias olimpines žaidynes. Vienaip ar kitaip, smagaus žiūrėjimo.

Nepastebėjote, jog daugelis automobilių modifikavimo įmonių apsistoja viena marke ar net modeliu. Pavyzdžiui JAV, daugelis kompanijų seka madas ir sutelkia dėmesį į vieną modelį konkrečiu metu. Atrodo vienas iš madingiausių ir dėmesį traukiančių modelių yra Hyundai "Veloster". O ir greičiausiai ne veltui, nes įdomios išvaizdos automobilis tikrai turi tam tikrų talentų. Žemiau norime parodyti kelis įdomesnius variantus.

Vairuotoja susižalojo atsitrenkusi į vairą. Avarija įvyko apie 19 val. V. Kudirkos ir M.K. Čiurlionio gatvių sankryžoje. Nepraleidęs automobilio „Renault Laguna“, „Peugeot 206“ atsitrenkė į „Hyundai“. Į įvykio vietą atskubėję ugniagesiai gelbėtojai ištraukė iš automobilio moterį, kuri susižalojo atsitrenkusi į vairą. Ji išvežta į ligoninę. Maždaug valandai sutriko troleibusų eismas. Vilniaus policija pradėjo įvykio tyrimą ir aiškinasi nelaimės aplinkybes.

Didžiausia Pietų Korėjos automobilių gamintoja „Hyundai“ dėl galimų problemų su oro pagalvėmis atšaukė daugiau nei 220 tūkst. „Sante Fe“ ir „Sonata“ automobilių, praneša CNN. Atšaukta beveik 200 tūkst. 2007-2009 metų modelio automobilių. Manoma, kad dėl techninių problemų gali neišsiskleisti priekinės oro pagalvės. Kompanija taip pat atšaukė daugiau nei 22 tūkst. 2012-2013 metų modelio automobilių.

Hyundai parodė savo išlikimo mašiną Comic-Con renginyje. Tai Hyundai Elantra Zombie Survival Machine. Automobilio dizainą kūrė ne kas kitas, o pats Robert Kirkman, dabar garsaus The Walking Dead serialo autorius. Šis išlikimo automobilis apkaustytas visokiausios kilmės ginybos priemonėmis. Tai spygliuotas priekinis stumdytuvas, spygliuotos ratų apsaugos, pridengti stiklai, priešrūkiniai stogo žibintai, automatinis lynas ir, žinoma, visą šį paketą įrėmina matinė pilka spalva.

Pasisvečiuokime Desig Craft Fabrication garaže. Ši kompanija nusprendė paversti Hyundai Elantra Coupe į neprilygstama, zombiams atsparų apokaliptinį automobilį. Viso šio projekto vizijos autorius yra Robert Kirkman. Žinoma, tai tėra vienas iš Hyundai kompanijos reklaminių triukų, tačiau tikrai įdomu pasižiūrėti į projekto eigą. Kol kas tėra prieinama tik pirmoji dalis apie šio zombių automobilio gamybą.

Ketvirtadienį Kaune bus laikinai ribojamas eismas dėl siekiamo Gineso pasaulio rekordo - didžiausia automobilių „Hyundai“ kolona pajudės maršrutu Urmo bazė - Taikos prospektas - Ateities plentas. Rekordo siekimo renginyje planuojama sulaukti iki 300 „Hyundai“ markės automobilių. Siekiant rekordo, automobilių kolona privalo nenutrūkstamai važiuoti 3 km 200 m ir šis atstumas turi būti nuvažiuotas neįsiterpiant jokiems kitiems automobiliams.

Miesto valdžia negalės išpirkti savo automobilių, nors per penkerius metus už jų nuomą sukišo beveik pusę milijono litų. Panevėžio savivaldybė per nepilnus penkerius metus už trijų „Škoda Superb“ ir vieno „Hyundai Grandeur“ nuomą paklojo beveik 459 tūkst. litų, arba už kiekvieną tarnybinį automobilį po 114 tūkst. 748 litus. Tačiau jau lapkričio mėnesį jų visų neteks.

Liepos 5 d. prekybos miestelyje „Urmas“ Kaune bus fiksuojamas Gineso rekordas – ilgiausia pasaulyje „Hyundai“ automobilių kolona. Dabartinis Pasaulio rekordas – 137 „Hyundai“ automobilių kolona – yra užfiksuotas 2007 m. birželio mėnesį Rusijos sostinėje Maskvoje. Didžiausią „Hyundai“ parką turinčios SDG įmonių grupės darbuotojai vairuoja daugiau nei 100 šios markės automobilių.

Kas skrieja greičiau, strėlė ar automobilis? Į šį klausimą nusprendė atsakyti „Hyundai“ žmonės. Tiksliau, šia tema jie susuko gana įspūdingą reklaminį filmuką. Kad automobilis turėtų šansų korėjiečiai savo kupe „Genesis“ su lankininko paleista strėle varžytis paleido „iš eigos“. T.y.  automobilis pro lankininką važiavo pradiniu strėlės greičiu. Kadangi prieš smūgį į taikinį strėlės judėjimas lėtėja, automobilis visai natūraliai tapo šios rungties nugalėtoju.

Yra pasaulyje viena sporto šaka, kurioje Korėjiečiai yra tikrai geri ir nenugalimi. Gal turite patys spėjimų? Korėjiečiai apart Ping Pongo, puikiai sugeba valdyti strėles ir lankus, tad jie turbūt pagalvojo, jog strėlė gali būti greitesnę už sportišką Hyundai "Genesis". Kad ir koks "Genesis" priešininkas būtų, nereiktų užmiršti, kad Hyundai turi net 350 arklio galių savo atsargoje, tad žiūrim ką turim.

Garsiausias Formula Drift čempionatas surenka ir geriausius bolidus. Vienas tokių yra Hyundai Genesis Coupe. Žinoma, iš gamykloje pagaminto Hyundai Genesis Coupe čia likę labai nedaug. Bolidas varomas galiniais ratais ir turi ne mažiau kaip 600 AG. O ji vairuoja ne mažiau garsus lenktynininkas - Rhys Millen.

Pasaulis užgniaužęs kvapą stebėjo tokių dangoraižių kaip „Burj Khalifa“ ir „Freedom Tower statybas“, tačiau netrukus ant Žemės veido išdygs dar aukštesni, dar brangesni ir dar puošnesni statiniai, rašo „Business Insider“. Aukščiausio pasaulyje dangoraižio „Burj Khalifa“ aukštis siekia beveik 830 metrų. Vis dėlto panašu, kad netrukus šį kvapą gniaužiantį skaičių pakeis nauji rekordai. Begalinis žmogaus noras stiebtis į dangų dovanoja žiūrovams neįtikėtinus architektūros šedevrus.

Pietų Korėja yra labai uždara, kupina kontrastų, nors iš kitos pusės svetinga šalis. Iš tikrųjų, dėl informacijos stokos daugelis lietuvių nelabai daug žino apie šią šalį, todėl ir  mes, prieš atvažiuodami į Korėją, tikėjomės  išvyksti kažką panašaus kaip Japonijoje. Tačiau tik išlipus iš lėktuvo Seule, vis dėl to ,akivaizdu, kad tarp šio miesto ir Tokijaus dar egzistuoja nemaži skirtumai.

Visiems teko girdėti apie akceleratorius gedimus, kurie keletą metų kankino daugiausiai Šiaurės Amerikos rinkai skirtus „Toyota Group“ modelius. Dabar dėl analogiškos problemos kitą automobilių gamintoją „Hyundai“ kaltina vairuotojas, kuris gegužės 6 d. padarė avariją Pietų Korėjos mieste Daegu. Modelis, apie kurį kalbama šiuo atveju yra naujos kartos „Sonata“ sedanas.

Viena keisčiausių automobilio patikimumo testavimo idėjų buvo įgyvendinta koriejiečių kompanijos Hyundai. Pagrindinė mintis tokia - jeigu šis automobilis atlaiko 40 babuinų kompanijos žaidimus, tai jis garantuotai atlaikys viską ką automobilyje darysite jūs ar jūsų vaikai. Daugiausia babuinų buvo susidomėję automobilio valytuvais ir numeriais, tačiau atsirado ir tokių, kurie judino viską kas pakliuvo po letena. Labiausiai nustebino tai, kokia atspari yra sėdynių oda.

Kuomet automobilyje yra vaikai, jie mėgina paspausti visus mygtukus, atidaro langus ir kiekvieną interjero apdailos plyšį užpildo kelią laukan radusiais apvirškintais priešpiečiais. Taigi ar galima rasti geresnį būdą išmėginti naujo šeimyninio modelio salono ilgaamžiškumą, nei palikti jį įžūlių beždžionių būrio malonei.

„Hyundai of America“ padalinys Kalifornijoje kartu su legendiniu lenktynininku Rhys Millen susuko naują pramoginį-reklaminį filmuką, kuriame automobilių pasaulyje labai gerbiamas sportininkas demonstruoja savo naują kovinį „Hyundai Genesis“ slysdamas šonu „Formula Drift Long Beach“ trasoje. Tai efektingas šiam sezonui paruošto „Hyundai Genesis“ pristatymas – kai prie automobilio vairo sėdi tokia žvaigždė kaip Rhys Millen, jo vairavimo pažiūrėti susirenka tūkstantinės minios.

Europos automobilių industrija šiuo metu siaučiančią ekonominę audrą jaučia visa jėga. Priešingai nei kitur pasaulyje, kur vis dar vyrauja optimistinės nuotaikos šios globalios industrijos atžvilgiu, rašo BBC. „Pagal mūsų pirmines prognozes, Europos automobilų rinka šiais metais turėjo trauktis apie 1,5 proc., bet dabar mes matome 5 proc. traukimąsi,“ - sako Oh Tae-Hyunas, „Kia“ vykdomasis direktorius ir tarptautinių operacijų vadovas. Likusiame pasaulyje vaizdas kitoks.

Lietuvos energetinės nepriklausomybės saulė teka tolimojoje Azijoje: atominį reaktorių Lietuva žada atplukdyti iš Japonijos, o dujų terminalą norvegai jūros keliu atgabens iš Pietų Korėjos. Sutartį dėl terminalo-laivo statybos uosto Kiaulės nugaros saloje „Klaipėdos nafta“ su tiekėju pasirašė praėjusį penktadienį. Vadinasi, kartu su jau seniai veikiančiu Būtingės naftos terminalu Lietuva sprinte į energetinę nepriklausomybę jungia antrąją pavarą.

Hyundai parodė naują reklamą, kuri pasirodys JAV televizijoje. Kadangi JAV gyventojai yra daug konservatyvesni, jiems sunkiau pasiūlyti produktą, kurio ženklo jie nepažįsta. Tam ir skirtos tokios reklamos. Šioje reklamoje apie automobilius bus kalbama mažai, o ir pamatysite juos nelabai detaliai. Čia labiau reklamuojamas Hyundai vardas, nei konkretus automobilis.

Hyundai Veloster kartu su garsiu vairuotoju Rhys Millen dalyvauja video klipo veiksme kaip greitas, po golfo lauką važinėjantis automobiliukas. Kas yra žaidęs golfą žino, kad didžiąją laiko dali užima keliauti nuo vienos duobutės iki kitos. Su raliniu Hyundai Veloster tai galima padaryti kur kas greičiau. Na ir reikia pripažinti smagiau.

JAV automobilių rinkos ir vartotojų įpročių analizės agentūra „J.D. Power and Associates“ savo naujausiame automobilių pirkėjų lojalumo tyrime atskleidžia, jog Amerikos pirkėjams vis svarbesnė tampa papildoma automobilio įranga bei išskirtinės vieno ar kito gamintojo automobilių ypatybės. Gamintojai, kuriems pavyksta nustebinti savo klientus naujovėmis, gali tikėtis jų ištikimybės keičiant automobilį į naujesnį. Už Atlanto lojaliausi yra „Hyundai“ pirkėjai. Pernai net 64 proc.

Prieš keletą dienų skelbėme apie „Audi“ laukiančias milijardines investicijas. Na o dabar jau žinoma, kad ne ką mažiau įspūdingos investicijos laukia ir Pietų Korėjos koncerno „Hyundai“ – šiais metais į šios kompanijos vystymą bus investuota 12,2 milijardo JAV dolerių. Tai pats didžiausias investicinis projektas Pietų Korėjos automobilių pramonės istorijoje. Apie 65 proc. šios sumos tektų gamybinės bazės plėtimui.

Vokietijos žurnalas „Auto Bild“ kokybės ataskaitoje („Auto Bild Qualitätsreport 2011“) pirmąją vietą skyrė Pietų Korėjos automobilių gamintojui „Hyundai“. Sudarant kokybiškiausių automobilių markių sąrašą „Auto Bild“ vertina septynis kriterijus, kurie turi vienodą įtaką bendram rezultatui, tarp jų 8610 automobilių savininkų atsiliepimai, gamintojo suteikiama garantija, per metus skelbti atšaukimai bei duomenys iš Vokietijos automobilių techninės apžiūros centrų (TÜV), kuriuose sukaupta 7,5 mln...

„Hyundai of America“ padalinys Kalifornijoje kartu su legendiniu lenktynininku Rhys Millen susuko naują pramoginį-reklaminį filmuką, kuriame automobilių pasaulyje labai gerbiamas sportininkas tapo... vagimi. Keistoki scenarijaus minties vingiai privertė jau nejauną sportininką ne tik trumpam tapti vagimi, bet ir brautis per tvoras ar lakstyti šlaitais.

Ši Kalėdinė istorija susukta tam, kad vaikams parodyti kaip gauti gerų automobilių. Štai pavyzdys kaip vienas geriausių pasaulio drifterių pavogė savo garsiąją Hyundai Genesis Coupe Drift Car. Žmonės kalba, kad ji turi gerokai per 500 AG. Na tiesiog smagi istorija.

Vilnius, gruodžio 12 d. Pirmaujančios Lietuvoje naujų ir naudotų automobilių prekybos, techninės priežiūros ir remonto paslaugų bendrovės „Inchcape Motors“ parduodami modeliai šiemet nugalėjo 4 nominacijose, įskaitant ir svarbiausią – „Metų automobilio 2012”. Geriausiu Lietuvoje šiemet išrinktas „Hyundai i40“. Net dviejų nominacijų laurus susižėrė miesto visureigis „Range Rover Evoque“, įvertintas už „Geriausią metų dizainą 2012” ir taip pat tapęs „Metų aistros automobiliu 2012”. „Sportiškiausiu...

Sekmadienio vakarą įvyko konkurso „Metų automobilis 2012“ finalas – metų automobiliu Lietuvoje tapo „Hyundai i40“. Jis surinko 52 komisijos narių balsus. Antroje vietoje liko „Volkswagen Jetta“ (42 balai), o trečioje - „Volvo S60“ (40 balų). O į finalinį trejetą nepateko „Citroen C4“, „Kia Rio“ ir „Peugeot 508“. Startavus konkursui buvo pateikti net 32 pretendentai. Daugiausia automobilių – po keturis – konkursui pateikė „Hyundai" ir „Volkswagen“ įgaliotieji atstovai.

Šiandien iš pačio šiauriausio Europos taško, Nordkapo, į pietų pusę startuoja „Hyundai i40“ su trijų lietuvių ekipažu – šie vyrukai sieks įsirašyti į Gineso rekordų knygą, kaip greičiausiai pervažiavę visą Europą nuo nuo pačio šiauriausio jos taško iki toliausiai į pietų pusę nutolusios kontinento dalies.

Jau senokai praėjo tie laikai, kai Pietų Korėjos „Hyundai“ automobiliai asocijavosi su pigiomis skardinėmis tiems, kam visiškai nusispjauti į automobilinio įvaizdžio pusę ar subtilų vairavimo charakterį. Europoje „Hyundai“ jau išsikovojo solidžių ir patikimų azijietiškų automobilių reputaciją, o už Atlanto šio gamintojo mašinos domina ir tiuningo specialistus, gatvės lenktynininkus ir drifto mėgėjus.

Jei reikėtų į šį klausima atsakyti vienu žodžiu, ko gero pasirinkčiau "nieko". Kitai parodai demonstruojami eksponatai būtų labai įdomūs, bet čia SEMA. Geriausia, kas yra pasaulyje turi būti čia. Taip ir yra, tačiau praeitų metų SEMA buvo kur kas turtingesnė tiek naujienomis tie ekstremaliais modeliais. Gal jau pasiekėme ribą, kai nėra nei daugiau spalvų, nei daugiau arklių? Na gerai baigiam verkšlenti ir žiūrime ką turime. Parodos kieme stovi Camaro AWD SS.

Indijoje pradėta biudžetinio ir specialiai šios šalies rinkai sukurto „Hyundai“ modelio gamyba. Tai kompaktiškas penkių durų hečbekas „Hyundai Eon“. Pietų Korėjos kompanijos atstovai teigia, kad šio automobilio kaina Indijoje sieks 5500 JAV dolerių. Priekinius automobiliuko ratus suka naujas 0,8 litro darbo tūrio 56 a.g. variklis, su kuriuo vidutinės automobilio kuro sąnaudos sieks 4,7 l. šimtui kilometrų.

Jau pasirodė pirmasis anonsas, kuris bus parodytas didžiausioje pasaulyje SEMA parodoje. Ji vyks jau lapkričio mėn. O pirmas anonsas yra perdarytas Hyundai Veloster. Originalas turi 1,6 litro darbinio tūrio variklį su 138 arkliais. Mažoka :( Tiuningo kompanija ARK Performance apsiėmė turbinos pagalba įpūsti 210 AG galios. Kas be ko,vietoje standartinių amortizatorių sudėti coilus ir 6 cilindriukų stabdžius priekyje. Taip pat padirbėti prie automobilio dizaino.

Spalio mėnesį Indijoje debiutuos ir iš karto prekyboje pasirodys „Hyundai Eon“ – pats mažiausias Pietų Korėjos kompanijos automobilis, kuris skirtas specialiai Indijos rinkai. Pietų Korėjos kompanijos specialistai apie tikslius automobilio gabaritus neužsimena, tačiau tikina, kad „Eon“ turės erdvų saloną ir bagažinę.

Prie stereotipų pripratę lietuviai, vos tik gauna vairuotojo pažymėjimą skuba pirkti pirmojo automobilio. Dažniausiai tai būna VW Polo, kartais Opel Astra, Toyota Yaris, gal net Nissan Micra... arba BMW 7... Tačiau retas atkreipia dėmes į  kažkada loterijos žvaigžde buvusį Hyundai Getz.  Suprantu, kad korėjiečių automobiliai nekelia pasitikėjimo, tačiau šiuo „inkilu“ pasitikėti reikia.

Užmeskite akį trumpą vaizdelį – tai „Hyundai Veloster“ reklama. Ypatinga ji tik tuo, kad Olandijoje ją rodyti vietos institucijos uždraudė. Iš pirmo žvilgsnio čia nėra nieko iššaukiančio – nuogos mergelės aplink „Veloster“ nesistaipo, marihuanos vazonėliai iš sportiško korėjiečio bagažinės nekyšo. Be to, tokiu komplektu liberalius olandus būtų sunku nustebinti.

„Hyundai„ koncernas kuria du naujus SUV automobilius. Mažesnysis „ix25“ modelis labai panašus į „Kia Soul“ ir bus gaminamas kompaktiško „i30“ modelio pagrindu. Automobiliai bus komplektuojami su keturių cilindrų varikliais, kurių galia sieks iki 200 AG, o už papildomą kainą bus siūloma dviejų sankabų pavarų dėžė ir visų ratų pavara. Naujasis „ix25" rinkoje pasirodys 2013 metais. Tais pačiais metais bus pradėtas gaminti „ix45" modelis, kuris taps senesnio „Santa Fe“ įpėdiniu.

Reikia prisipažinti taip užstailintą Hyundai Accent matau pirmą kartą. Ir jo šeimininkas pasistengė iš peties. Na pasistengė, kad mašina gerokai parūdytų. Dar keli akcentėliai ir va Accent jau žvaigždė.

Lietuvių organizuotas ekologinis žygis įrodė – moderniu automobiliu galima keliauti ne tik toli ir greitai, bet ir labai taupiai. 1,4 l darbinio tūrio dyzeliniu varikliu varomo automobilio „Hyundai ix20" ekipažas be sustojimų apvažiavo Baltijos jūros šalis per 67 val. 21 min., šimtui kilometrų kelio sunaudodamas vos 4,3 litro dyzelino.

Australijoje vyksta tarptautinė automobilių paroda (Australian International Motor Show). Paroda sutraukė didelį kiekį tiek dalyvių, tiek lankytojų. Mes šį kartą siūlome pasidairyti po Hyundai stendą, nes gamintojas traukia akį vis gerėjančiu automobilių dizainu.

Šio automobilio siluetas iš pirmo žvilgsnio gali priminti „Le Mans“ serijos bolidus, tačiau „RMR PM580" tikrai nėra skirtas švariam žiedinių lenktynių trasos asfaltui. Su šiuo „Hyundai“ varikliu aprūpintu monstru legendinis lenktynininkas Rhys Millen ruošiasi šturmuoti legendinę „Pikes Peak“ trasą. Automobilis tikrai įspūdingas – „Lambda V6“ serijos „Hyundai“ variklis šiame monstre ištekintas iki 4,1 litro darbo tūrio ir „spustelėtas“ iki rimtos 700 a.g. ribos.

36-ojoje Barselonos automobilių parodoje gegužės pabaigoje Pietų Korėjos koncernas „Hyundai“ pristatė „i40“ sedaną. „i40“ universalo pasaulinė premjera įvyko kovą Ženevos automobilių parodoje. „i40“ buvo suprojektuotas ir sukonstruotas „Hyundai“ Europos tyrimų ir plėtros centre Riuselsheime, Vokietijoje ir savo išvaizda atspindi „Hyundai“ formų ir „srovenančių linijų“ dizaino evoliuciją. Šis automobilis yra naujausias koncerno modelis, atspindintis naują gamintojo šūkį: „New Thinking.

Visai neseniai pasirodęs ilgus metus gamintos „Hyundai Sonata„ įpėdinis „i40“ debiutavo su universalo tipo kėbulu. Neilgai teko laukti ir labiau tradicinio sedano, kuris pasirodys jau šią savaitę, Barselonos automobilių salone. Besiruošiant šiam įvykiui „Hyundai" paskelbė ir pirmąjį vaizdą.Tiesa, vardan intrigos tai ne nuotrauka, o eskizas. Sedanas sukurtas naudojant tą pačią stilistinę koncepciją, kaip ir visų pastarųjų metų „Hyundai". Jo ratų bazė yra 2770 mm.

„Kia" baigia savo naujo didžiausio modelio kūrimo darbus. Jis kol kas žinomas tik kodiniu pavadinimu „K9". Didelis sedanas naudoja tą pačią platformą kaip ir užpakalinių varančiųjų ratų „Hyundai Genesis", kartu su daug komplektuojančių dalių. Tačiau jis turėtų būti pigesnis nei „Genesis". Iš „Hyundai" bus paimti ir varikliai – 3,8 l V6 su 338 AG, 4,6 l V8 su 390 AG, bei 5 litrų V8 išvystantis 435 AG. „K9" premjera laukiama arba rudenį Frankfurte, arba Detroito parodoje kitais metais.