hyundai

Kiekvienais metais prasidėjęs šaltasis metų sezonas gali sukelti rūpesčių ne vienam vairuotojui. Paspaudus rytiniam šaltukui automobilio variklis gali neužsivesti dėl ant mirties slenksčio buvusio akumuliatoriaus, žvakių ir kitų svarbių komponentų, kurie yra atsakingi už degimo sistemą.  Vis dėlto, žiema dažniausiai asocijuojama su kelininkų barstomu mišiniu, kuris vėliau labai skaudžiai atsiliepia automobilių kėbulams.

„Hyundai“ markės vadovų norai tapti pasaulinio lygio automobilių gamintoju išsipildė su kaupu. Pastatę labai stiprius pamatus Europoje, Azijoje ir Jungtinėse Valstijose, „Hyundai“ pradėjo įgyvendinti sekantį etapą. „Hyundai“ kaip ir daugelis kitų gamintojų, puikiai supranta koks pelningas yra „Premium“ automobilių segmentas. Tačiau tai nėra vienintelis aukštesnės lygos privalumas. „Hyundai“ neperseniausiai paskelbė naujieną, jog prabangių automobilių divizija bus pavadinta „Genesis“ vardu.

Žurnalas „Auto Bild“ (2015 m. 50 nr.) paskelbė naujausią kasmet atliekamų kokybės tyrimų („Quality Report 2015“) ataskaitą. Remiantis šio tyrimo, vertinančio transporto priemonių klientų lūkesčių atitikimą, patikimumą ir ilgaamžiškumą duomenimis, „Kia“ nurungė visus kitus Vokietijoje populiarius automobilių gamintojus ir pakilo į pirmą 20-tuko vietą.

„Citroen“ ekipai nusprendus padaryti vienerių metų pertrauką, D.Britanijoje įsikūrusiai „M-Sport“ komandai svajojant apie reabilitaciją, trečiam pasaulio ralio čempionato sezonui besiruošianti „Hyundai Motorsport“ komanda turi daugiausiai potencialo iš karaliaus kėdės išstumti „Volkswagen“ ekipą.  2014 metais į pasaulinė autosporto areną sugrįžusi „Hyundai“ debiutiniame sezone sugebėjo iškovoti pergalę Vokietijos ralyje ir nuolatos ant kulnų lipo pasaulio ralio čempionato senbuviams.

Praėjusį savaitgalį buvo išrinktas „Lietuvos metų automobilis 2015“. Tradicija tapusiame konkurse šiemet rungėsi beveik 40 visiškai naujų automobilių, kurie Lietuvos automobilių rinkoje pasirodė ar dar tik pasirodys šiais metais.  Šiemet geriausiojo titulas atiteko naujos kartos „Opel Astra“, kuri į konkursą atvyko tiesiai iš Vokietijos.

Kiekvienas iš mūsų, jeigu tik turėtume galimybę, įsigytume visiškai naują automobilį. Nesvarbu ar tai būtų „Opel Insignia“ ar „Volkswagen Golf“, naujas automobilis yra naujas automobilis.  Milžiniškas automobilių modelių pasirinkimas leidžia mums, vartotojams, išsirinkti labiausiai poreikius atitinkantį automobilį. Norite sportiško universalo - „Audi S4“ jūsų paslaugoms. Norite ekstravagantiško vienatūrio - „Renault Espace“ jūsų laukia.

Automobilių gamintoja „Hyundai“, neseniai pristatė grandiozinius planus mesti iššūkį prabangių automobilių markėms, tokioms kaip : „Audi“, „BMW“ ir „Mercedes Benz“.  Kad ir kaip juokingai šie planai skambėtų, tačiau neribotus išteklius turintis gamintojas į pagalbą pasitelkęs pačius gabiausius inžinierius gali ne tik sukurti pilnavertį „Premium“ segmento atstovą, bet ir žaisdami protingai gali po 5 ar 10 metų tapti pilnaverčiu „Premium“ klubo nariu.

„Hyundai“ prieš porą dienų pareiškė, jog „Genesis“ vardą turėję automobiliai taps atskiru prekiniu ženklu. „Genesis“ vardas artimiausioje ateityje turės tapti pilnaverčiu prabangių automobilių gamintoju ir sukelti šiokį tokį šurmulį „Premium“ segmente, kuriame karaliauja „Audi“, „BMW“ ir „Mercedes Benz“.  Kad ir kokie dideli „Hyundai norai būtų, tačiau kodėl „Genesis“ turi daugiau šansų už „Jaguar“, „Lexus“ ar net turtingą istoriją turinčią „Alfa Romeo“, kuri su trenksmu šiais metais pristatė „B...

Bent jau Jungtinėse Valstijose, korėjietiško kraujo turintys „Hyundai“ markės automobiliai yra pakankamai populiarūs tarp automanų, mėgstančius savo mašinas tobulinti ir visaip grąžinti. „Hyundai“ kiekvienais metais tarptautinei modifikuotų automobilių parodai „SEMA 2015“ skiria didžiulį dėmesį. Kiekvienais metais po „Hyundai“ sparnu pristatomi labai įdomūs, nestandartiniai projektai.

Kiekvienas gamintojas norėdamas pagerinti savo reputaciją, retkarčiais imasi pačių neįprasčiausių būdų. Iš Pietų Korėjos kilęs automobilių gamintojas „Hyundai“, norėdamas visam pasauliui pademonstruoti, jog jų gaminami automobiliai, nepriklausomai nuo regiono, pasižymi aukščiausia surinkimo kokybe.

Avariją Plungės rajone, per kurią žuvo ugniagesys su šeima, įtariama, sukėlęs visureigio „Hyundai“ vairuotojas buvo neblaivus, trečiadienį pranešė policija. Klaipėdos apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos biuras teigė iš Valstybinės teismo medicinos tarnybos Toksikologijos skyriaus gavęs spalio 4 dieną Plungės rajone eismo įvykyje dalyvavusių vairuotojų kraujo tyrimų išvadas.

Nepriklausoma Europos automobilių saugumo vertinimo organizacija Euro NCAP suteikė naujam kompaktiniam Hyundai Motor SUV klasės automobiliui Tucson maksimalų penkių žvaigždučių saugumo įvertinimą. Šis rezultatas pabrėžia demokratinio Hyundai požiūrio į technologijos ir visos automobilių gamos saugumo funkcijas naudą. Hyundai Motor Europe Vykdantysis direktorius Thomas Schmid pakomentavo: “Naujajame Tucson už prieinamą kainą pristatomas naujų saugumo technologijų rinkinys, pvz.

Radviliškyje į paskutinę kelionę išlydėta savaitgalį avarijoje prie Plungės žuvusi radviliškiečių šeima. 36 metų Radviliškio ugniagesys Ramūnas Dargužas, 31-nų jo žmona ir trejų dukrelė. Į paskutinę kelionę išlydėti tragiškai žuvusių radviliškiečių atėję žmonės negailėjo žuvusiesiems gerų žodžių ir sakė, kad šios šeimos likimas juos labai sukrėtė. Dauguma susirinkusiųjų – ugniagesiai, kurie į kolegos ir jo šeimos laidotuves atvyko ir iš kitų rajonų.

Remiantis naujais pasaulinių prekės ženklų specialistų Interbrand paskelbtais rezultatais, Hyundai Motor pasaulyje tapo 39-tu didžiausiu prekės ženklu. Pastaraisiais metais pasiekusi 8,5 % prekės ženklo vertės augimą iki 11,3 milijardo JAV dolerių, Korėjos įmonė yra septintas prekės ženklas pagal dydį automobilių pramonėje. Per pastarąjį dešimtmetį Hyundai Motor padidino savo vertę daugiau nei 7 milijardais JAV dolerių, pakildama per 36 vietas iki pačių didžiausių įmonių pasaulyje.

Atrodo, jog net ir toks automobilių gamintojas kaip „Hyundai“ nepraleidžia progos sukurti unikalų, analogų neturintį koncepcinį automobilį, kurį būtų galima išbandyti virtualioje erdvėje. Frankfurto automobilių parodoje „Vision Gran Turismo“ modelį pristatė ne tik „Bugatti“, bet ir „Hyundai“, tačiau dėl visiems puikiai suprantamų priežasčių, didesnio dėmesio sulaukė prancūziško ir vokiško kraujo turintis projektas. Tuo tarpu atokiau stovėjęs „Hyundai“ specialistų projektas buvo užmirštas.

Aivaras Grigelevičius / „Hyundai“ automobiliai niekada nebuvo laikomi sportiškais. Nepaisant keletos bandymų, korėjietiškų automobilių gamintojas ilgą laiką didesnį dėmesį skyrė racionaliems, praktiškiems, komfortiškiems, kasdieniškiems automobiliams. Tačiau neseniai įkurta „Hyundai N“ divizija ruošiasi ne tik jus sudominti, bet ir pakeisti jūsų susiformavusią nuomonę apie „Hyundai“ automobilius.

Didžiausias automobilių gamintojas Pietų Korėjoje, savo gimtinėje pristatė naują modelį - „Hyundai Avante“. Vidutinio dydžio sedaną, kuris tokiose šalyse kaip : Rusija ar Jungtinės Valstijos, bus pardavinėjamas „Elantra“ vardu. Tuo tarpu mums, europiečiams, tai galbūt yra pirmoji galimybė pasižiūrėti į naujos kartos „Hyundai i40“. „Hyundai Avante“ už europietiškąjį „i40“ yra šiek tiek trumpesnis. Jeigu šis modelis pailgėjo iki 4570 mm, tai senojo žemyno rinkai skirto „i40“ ilgis siekia 4770 mm.

Per „Eneos 1000 km“ lenktynes pirmą kartą Lietuvoje viešėjęs vienas geriausių Olandijos lenktynininkų Kevin Abbring netruko čia vėl sugrįžti. Pasaulio ralio čempionate gamyklinei „Hyundai“ komandai atstovaujantis 26 metų pilotas šįkart užsuko į Kačerginės „Nemuno žiedą“. Svečias surengė treniruotę kolegoms, su kuriais jis ir kitąmet planuoja startuoti Palangoje.

„Hyundai i30“, „Hyundai i40“ ir „Kia Cee'd“ automobilių kūrėjai turėtų susirūpinti. Naujausiuose „briedžio testų“ bandymuose, visi trys korėjietiški automobiliai pasirodė prastai, o gal netgi - nepatenkinamai. „Briedžio testai“ atliekami dėl labai rimtos priežasties. Šiuos bandymus atliekantys specialistai ir žurnalistai nori išsiaiškinti kaip konkretus automobilis elgiasi kritinėje situacijoje.

Pavasarį Ženevos automobilių parodoje pristatytas naujos kartos kompaktiškas miesto visureigis „Hyundai Tucson“ puikiai atspindi Pietų Korėjos koncerno siekį nuosekliai kilti „premium“ segmento link. Rinkos analitikai konstatuoja, kad itin aršios konkurencijos aplinkoje „Tucson“ išsiskiria savo gebėjimu viršyti išankstinius vartotojų lūkesčius ir puikiu kainos ir vertės balansu. „Inchcape Motors“ salone pirmieji į Lietuvą atvežti „Tucson“ kainuoja nuo 19,990 tūkst. eurų.

Kai gamintojas nusprendžia sukurti atskirą diviziją, kuri rūpintųsi sportiškų ir dinamiškų automobilių kūrimu, pats pirmasis darbas, kurį reikia padaryti - pristatyti modelį, kuris viso pasaulio automanų galvose įstrigtų ilgam, labai ilgam.

Ne tik „BMW“, „Mercedes Benz“ ar „Aston Martin“ ruošiasi artėjančiam „Pebble Beach“ renginiui į kurį kasmet suplūsta tūkstančiais klasikinių automobilių ir dar daugiau juos mėgstančių automanų. Šalia gausybės istorinių automobilių demonstruojami ir visiškai nauji, specialiai šiam renginiui sukurti koncepciniai automobiliai. Į „Premium“ segmentą bandantis įsiveržti automobilių gamintojas „Hyundai“, į prestižinį „Pebble Beach“ atvyks su visiškai nauju projektu - „HCD-16 Vision G“ kupė.

Sparčiai augantis ir tobulėjantis automobilių gamintojas „Hyundai“, ruošiasi visiems entuziastams pateiki labai malonią staigmeną. Šiuo metu, mažytė inžinierių grupelė dirba prie sportiškos „Hyundai i30“ modelio versijos, kuri taps pilnavertė „Seat Leon Cupra“ ar „Opel Astra OPC“ alternatyva. Nors tai skamba juokingai, tačiau žinant „Hyundai“ inžinierių ambicijas ir sugebėjimus, sportiškų hečbekų segmentą ruošiasi sudrebinti labai rimtas žaidėjas.

Krasnodaro krašte kelyje susidūrė du sunkvežimiai – „Scania“, vežęs cementą, ir KamAZ, pakrautas grūdais. Manoma, kad pirmojo vairuotojas tiesiog užmigo prie vairo ir rėžėsi į priešpriešinėje juostoje važiavusį sunkvežimį. Įvykį nufilmavo iš paskos „KamAZ“ važiavusi lengvoji mašina, kurių keleivių gyvybę išgelbėjo staigi vairuotojos reakcija. „Už „Hyundai“ vairo sėdėjo moteris, salone – jos mažametė duktė, – „LifeNews“ pasakojo Krasnodarasko policijos atstovas.

Vilniuje, apie 19 val., Geležinio vilko ir Ukmergės gatvių sankryžoje įvyko avarija. Pirminiais duomenimis, per incidentą nukentėjo vos dvejų metukų mergaitė ir jos mama. Nelaimė įvyko, kai nuo Šeškinės kalno važiavęs jaunas, nė dvejų metų vairavimo stažo neturintis, „Hyundai“ vairuotojas suko į kairę Žalgirio gatvės link. Jaunuolis nepastebėjo Geležinio Vilko gatve atvažiuojančio „Chevrolet“ ir trenkėsi į jį. „Chevrolet“ važiavo moteris su dviem vaikais. Buvo iškviesti medikai.

Vienas iš „Hyundai“ komandos pilotų, Thierry Neuville, besiruošdamas artėjančiam pasaulio ralio čempionato etapui sugebėjo išbandyti ne tik automobilio elgesį posūkiuose, bet ir stabdžių sistemą, kai į kelią netikėtai išvažiavo ūkininko vairuojamas traktorius. Nors už automobilio valdymą atsakingas tik už vairo sėdintis lenktynininkas, tačiau niekada negali žinoti kokia kliūtis nukris iš giedro dangaus.

„Europos metų automobilis“ - prestižiškiausias apdovanojimas, kokį tik gali gauti naujas automobilis. Ne vieną dešimtmetį rengiamas konkursas šiemet išsiskirs gausiu ir įdomių dalyvių skaičiumi. Pastaraisiais metais „Europos metų automobilio“ konkurse dominavo ekologiški, draugiški gamtai automobiliai. Tačiau galbūt, šiemet geriausiu automobiliu bus išrinktas ne ekologiškiausias, bet daugiausiai emocijų keliantis dalyvis.

Vieni automobiliai tampa populiarūs, kiti ne. Tačiau kiekvienas automobilių gamintojas puikiai žino, jog norint įtikti visam pasauliui iš pradžių reikia įtikti europiečiams. Suprasti, kodėl vienas modelis yra neįtikėtinai populiarus Jungtinėse Valstijose ir kodėl tas pats modelis nesulaukė didžiulė sėkmės Europoje yra pakankamai lengva. Nors JAV ir Europa yra vienos didžiausių naujų automobilių rinkų, tačiau europiečiai automobiliams kelia žymiai aukštesnius reikalavimus negu amerikiečiai.

Pavojinga avarija Vilniuje Kareivių gatvėje įvyko pirmadienį po vidurdienio. Išvažiuodamas iš degalinės aikštelės vilkiko „Mercedes-Benz“ vairuotojas stabtelėjo kiek kairiau, kad vilkikas su priekaba sukdamas dešinėn neužkabintų šaligatvio ir stulpo. Į tarpą taip pat sukti į dešinę įsispraudė nedidelis „Hyundai“. Jį vairavusi moteris tikriausiai pagalvojo, kad vilkikas suks į kairę.

Kaip bebūtų keista, tačiau „Hyundai Genesis“ vardas naudojamas dvejuose modeliuose. „Hyundai Genesis“ vardą dėvi štai šis dailus kupė ir tik keliose pasaulio šalyse parduodamas prašmatnus sedanas, kurio kūrimas „Hyundai“ atsiėjo daugiau nei 500 mln. dolerių. „Hyundai Genesis“ kupė - klasikinės komponuotės automobilis. Taip, šis „Hyundai“ modelis yra varomas galiniais ratais ir gali būti aprūpintas su 2.0 litrų turbo-benzininiu arba 3.6 litro atmosferiniu varikliu.

„Hyundai“ komandos atstovai pareiškė, jog nori dar šiemet aplenkti dabartinę pasaulio ralio čempionato lyderę „Volkswagen“. Nors ženkliai atnaujintas bolidas bus pristatytas tik Vokietijos ralyje, tačiau „Hyundai“ ekipos vadovas Alainas Penasse savo didžiausią konkurentę nori įveikti kuo anksčiau. „Šiais metais mes siekiame tapti pilnaverčiais pasaulio ralio čempionato dalyviais.

Pasaulyje egzistuoja dviejų tipų automobilių gamintojai. Yra tie, kurie mėgsta inovacijas ir eksperimentus, ir yra tie, kurie tokius eksperimentus stebi iš šono. Kaip manote, į kurią grupę patenka „Hyundai“? „Hyundai“ nėra viena iš tų kompanijų, kuri yra linkusi eksperimentuoti. Bent jau taip buvo iki šiol.

„„Hyundai Motor“ turi aukštų siekių dėl savo prekių ženklo Europoje. Naujasis „Tucson“ yra ryškus naujas automobilis ir mūsų prekių ženklo ambasadorius, padedantis įgyvendinti mūsų šūkį „Naujas mąstymas. Naujos galimybės“ (New Thinking, New Possibilities). Savo puikiu dizainu ir šiuolaikinėmis technologijomis jis pastūmės „Hyundai“ prekių ženklą Europoje gerokai į priekį.

Prieš keletą metų prasidėję „Pasaulio metų automobilio“ rinkimai buvo sėkmingi europietiškiems automobiliams. Šie metai bus ne išimtis, nes iš 10 į finalą patekusių automobilių, net 5 iš jų yra europietiški.

Šiandien „Hyundai Motor“ atskleidė būsimo visiškai naujo miesto visureigio „Tucson“ dizaino idėjas, o patį automobilį parodys 2015 Ženevos automobilių parodoje kovo 3 dieną. Štai ką sako „Hyundai Motor“ grupės prezidentas ir vyriausias dizaineris Peteris Schreyeris apie visiškai naują „Tucson“: „Mūsų naujasis miesto visureigis bus didelis žingsnis pirmyn įtvirtinant Hyundai prekės ženklą visame pasaulyje. Visiškai naujas „Tucson“ SUV  atrodo veržlus, sportiškas  ir parodantis savo vertę.

Pasaulio ralio čempionatą praėjusiais metais iškeitęs į kėbulinių automobilių lenktynes, daugkartinis WRC čempionas, Sebastienas Loebas, bandomajame Monte Karlo greičio ruože pademonstravo geriausią laiką ir nutildė visus kritikus.  Bandomasis greičio ruožas yra tik kukli treniruotė visiems Monte Karlo dalyviams, kurie šį savaitgalį turės susidurti su neprognozuojamais kelio ruožais.

2014 m. pasaulio ralio čempionato debiutantė „Hyundai“, atsisakė nuolatinės lenktynininkų rotacijos ir nusprendė, jog 2015 metais „Hyundai“ ekipos garbę gins Dani Sordo, Thierry Neuville ir Haydenas Paddonas. Vienintelis pilotas, kuris ištisus metus pasaulio ralio čempionate dalyvavo su „Hyundai“ automobiliu - Thierry Neuville. Todėl nenuostabu, jog jis per 2014 metus padarė didžiausią pažangą.

Išmanūs televizoriai, išmanūs telefonai, išmanūs automobiliai, o dabar atrodo atėjo eilė ir išmaniems laikrodžiams, kurie laikui bėgant turėtų pakeisti tradicinius automobilio raktelius. Šiuo metu vykstančioje „Consumer Electronics“ parodoje, automobilių gamintojas „Hyundai“ pristatė išmanųjį laikrodį, kuris vieno mygtuko paspaudimu gali atrakinti-užrakinti, užvesti-užgesinti automobilio variklį.

Kiekvienais metais, beveik visi automobilių tema rašantys žurnalai organizuoja sportiškiausio, erdviausio, brangiausio, ekonomiškiausio ar gražiausio automobilio rinkimus. Tačiau įvairiausių konkursų laimėtojus dažniausiai renka tam tikra komisija, kurios sprendimai kartais atrodo nepagrįstai. Ta proga, mes nusprendėme atlikti eksperimentą - su Jūsų pagalba išrinkti tokį automobilį, kuris atitiktų Jūsų poreikius.

Ar važiuotumėte į tokią automobilių atstovybę, kurioje nėra ne vieno žmogaus, kuris galėtų Jus aptarnauti? „Hyundai“ kompanijos atstovai mano, jog naujų automobilių atstovybė, kurioje nėra ne vieno žmogaus(teoriškai) - automobilių atstovybių ateitis. „Hyundai“ norėdama išbandyti naujos koncepcijos automobilių atstovybę, į pagalbą pasitelkė „Hyundai UK“ padalinio darbuotojus, kurie mėgsta veltis į tokias avantiūras.

Albertas Biermannas nėra tas žmogus apie kurį nuolatos kalbėtų įvairios televizijos laidos. Šios žmogaus vardą žino tik tie, kurie beprotiškai myli „BMW“ markės automobilius.  Albertas Biermannas daugelį metų buvo „BMW M“ divizijos vyriausias inžinierius. Norėdami padėkoti už puikius „BMW M“ modelius, turėtumėte dėkoti ne kokiam nors vadybininkui, bet šiam žmogui.

Šiandien naujienų kaip  niekada daug. Iš pradžių „Mercedes Benz“ pristatė ilgai lauktą „GLE“, o dabar „Hyundai“ pademonstravo atnaujintą „i30“ hečbeką. Kodėl jis sudomino mus? Atsakymas būtų paprastas - versija su labai išraiškingu užrašu „Turbo“. „Turbo“ versiją bus galima įsigyti su trijų arba penkerių durų hečbeko kėbulo tipais. Tiek vienas, tiek kitas kėbulo tipas bus komplektuojamas su 1.6 litro turbo benzininiu varikliu, kuris išvysto 186 arklio galias ir 265 Nm sukimo momentą.

Prieš porą mėnesių visoje pasaulio žiniasklaidoje pasirodė pranešimų, jog „VAG Group“ ir „Fiat-Chrysler“ koncernas ruošiasi susijungti ir tapti didžiausiu automobilių gamintoju pasaulyje. Tačiau šias kalbas labai greitai paneigė abiejų koncernų vadovai. Vis dėlto, buvęs „Hyundai“ padalinio vadovas Jungtinėse Amerikos Valstijose, Johnas Krafcikas, mano, jog šie du koncernai ne tik turėtų galvoti apie susijungimą, bet ir tai padaryti.

Pristatyti šios automobilių parodos tikrai nereikia. Kiekvienais metais, didžiuliuose Las Vegaso parodų rūmuose demonstruojami ne tik įvairūs automobiliai, juose taip pat vyksta įvairūs seminarai, produktų ir detalių demonstracijos. Kiekvienais metais į šią parodą atvyksta daugiau kaip 60 tūkst. automobilių mėgėjų, kurių pagrindinis tikslas - pasižvalgyti į pačius gražiausius pasaulio automobilius. Nuo įprastų parodų „SEMA“ skiriasi tuo, jog joje nėra standartinių mašinų.

Šį savaitgalį prasidės vienas greičiausių pasaulio ralio čempionatų. Pirmą kartą į Ispanijos ralį vykstanti „Hyundai“ gamyklinė komanda yra nusiteikusi kovingai ir sieks sukelti galvos skausmą dabartiniams čempionato lyderiams. „Hyundai“ komandos vadovas Michaelis Nandanas teigia, kad visiems trims lenktynininkams bus liepta važiuoti agresyviau ir stengtis aplenkti lyderius. „Prancūzijos ralyje pasirodėme puikiai. Kodėl to nepakartojus Ispanijos ralyje?“, - priduria Michaelis Nandanas.

„Hyundai Motor Company“ prekės ženklo vertė 2014 metais vėl padidėjo keliolika procentų. Tokį dviženklį augimą lėmė iš esmės pakeistų visiškai naujų „Genesis“ ir „Sonata“ modelių pristatymas rinkai, o taip pat sėkminga „Modern Premium“ prekės ženklo kampanija, padėjusi sukurti ne tik vieningą prekės ženklo įvaizdį visame pasaulyje, bet ir emocinį ryšį su pirkėjais.

„Hyundai“ automobilių sporto divizija nesnaudžia. Prieš porą dienų „Hyundai“ inžinieriai pradėjo naujo, o tiksliau - atnaujinto bolido bandymus. Kitų metų sezonui besiruošianti komanda teigia, kad atnaujintas automobilis bus truputėlį ilgesnis, platesnis ir žemesnis už dabar WRC čempionate dalyvaujantį bolidą. „i20 WRC“ taip pat turės naują variklį ir naują transmisiją.

Kaip ir kiekvienais metais, viename didžiausių Kalifornijos valstijų miestų įvyks patobulintų automobilių paroda „SEMA 2014“. Tradiciškai, šioje parodoje dalyvauja ne tik automobilių tobulinimu užsiimančios įmonės, bet ir automobilių gamintojai, kurie mėgsta eksperimentuoti.

Mokslininkai sukūrė prietaisą vandeniliui iš vandens išgauti, veikiantį su įprastu 1,5 volto maitinimo elementu. Stanfordo universiteto mokslininkai sukūrė nebrangų įrenginį vandeniliui iš vandens išgauti elektrolizės būdu. Gal būt nebūtų ypatinga naujiena, nes šis procesas labai gerai žinomas, tačiau įrenginio privalumas akivaizdus – jam pakanka paprasto 1,5 volto AAA tipo maitinimo elemento.