audi

Volkswagen koncernui priklausantis automobilių gamintojas Audi, prieš maždaug keturiasdešimt metų pradėjo ambicingo plano įgyvendinimą - tapti pačiu populiariausiu „Premium“ segmento gamintoju.  Pasižiūrėjus į praėjusių metų rezultatus, Audi nusileidžia tik kitam vokiškam automobilių gamintojui - BMW. Nors šiais laikais Audi sukurti automobiliai dažnai laikomi lygiaverčiais Mercedes Benz ir BMW varžovais, tačiau devintame dešimtmetyje viskas buvo kitaip.

Jeigu esate nuolatinis „Automanas.lt“ lankytojas, greičiausiai puikiai atsiminsite Lowmode kompanijos sukurtų vaizdo reportažų seriją apie patobulintus automobilius. Lowmode kūrybinė grupė nusprendė į vieną vaizdo klipą sudėti dar niekur nematytus kadrus. Tai reiškia, jog išvysite ne vieną, bet daugybę įvairiausių pagražintų automobilių. Pradedant klasikiniais Opel ir baigiant moderniais BMW. Dabar tik lieka sulaukti naujo Lowmode sezono.

Audi markės stende buvo vienintelė žvaigždė - naujos kartos TT. Visiškai naujas, ant MQB modulinės platformos sukurtas automobilis sieks susigrąžinti sportiškų kupė pirkėjų palankumą. Kadangi tai yra sportiškas ir į vairavimo malonumą orientuotas automobilis, eikime iškart prie esmės. Palyginus su ankstesnėmis modelio kartomis, priklausomai nuo versijos, naujasis modelis bus 30 - 60 kilogramų lengvesnis.

Kovo 4-ą dieną Ženevoje debiutuos naujoji „Audi TT“. Nors vokiečiai visos informacijos apie šį automobilį dar neatskleidžia, tačiau šį tą apie trečios kartos „TT“ jau galime pasakyti. Juo labiau, kad vokiečiai jau išplatino nuotraukas-užuominas ir pirmą vaizdo klipą.

Visi puikiai žinome kaip Audi sugebėjo pakeisti pasaulio ralio čempionatą su pirmuoju lenktyniniu bolidu, kuris turėjo keturių varomųjų ratų pavarą. Nors gamyklinė gamintojo komanda sugebėjo iškovoti nemažai pergalių, tačiau B grupėje atsiradus pajėgesniems varžovams, vokiečiai atrodo sugebėjo nuryti karčią piliulę ir susikoncentravo į kitas automobilių sporto šakas. Vis dėlto, viskas buvo truputėlį kitaip, nes Audi iš tikrųjų planavo pakeisti revoliucinį B grupės bolidą, visiškai nauju.

Kaip bebūtų keista, tačiau Audi markės automobiliai ne visada buvo orientuoti į BMW arba Mercedes Benz pirkėjų kišenę. Jeigu trumpam sugrįžtume į aštuntą dešimtmetį, pasaulyje buvo tik keletas įdomių ir daugeliui prieinamų sedanų. Paklauskite savo draugų. Daugelis greičiausiai pasiūlys Datsun 510, Volkswagen Jetta. Galbūt Honda ar Toyota, bet tikrai ne Audi.

Kol daugelis BMW gerbėjų laukia kada prekyboje pasirodys naujos kartos M3/M4, automobilių tema rašantys žurnalistai pramogauja už Audi RS5 ir Mercedes Benz C63 AMG vairų. MotorTrend žurnalistas Jonny Liebermanas nusprendė į bandymų poligoną atsivežti du labai talentingus ir geidžiamus vokiškus automobilius. Vienas iš jų dėvi Audi markės ženkliuką ir po kapotu slepia 450 arklio galių jėgainę. Tuo tarpu antrasis šio testo dalyvis - C63 AMG, turi žymiai riebesnį užtaisą.

Kompaktiškas ir sedanas jau seniai neturi nieko bendro. Kadaise 3 serijos BMW, Audi A4 ar Mercedes Benz C klasė atstovavo kompaktiškų sedanų klasei, tačiau bėgant metams, kiekviena modelio karta paaugo, išplatėjo ir dabar dydžiu prilygsta dvidešimties metų senumo prabangiems sedanams. Norėdami išspręsti šią problemą, dauguma automobilių gamintojų sugrįžo prie braižymo lentos ir pradėjo kurti naujus, modernius, kompaktiškus sedanus, kurie kadaise buvo populiarūs visoje Europoje.

Jungtinių Arabų Emyratų šeichai turi keistus hobius ir dar keistesnius norus. Turint labai, labai storą piniginę, galima sau leisti viską. Tikrąją ta žodžio prasme.  Tai bus ne pirmas kartas, kai rašome apie Audi automobilių tobulinimu užsiimančią įmonę Treser ir jos įkūrėją Walterį Treserį. Tačiau šiandien pakalbėsime apie dar vieną garsaus vokiečio kūrinį, kuris buvo sukurtas pagal turtingo naftos magnato užgaidas.

Neoficialūs šaltiniai praneša, jog naujos kartos Audi RS4 atsisakys 4.2 litro, aštuonių cilindrų motoro ir vietoj jo pasirinks mažesnį ir ekonomiškesnį šešių cilindrų agregatą. Audi specialistai šiuo metu dirba ties visiškai nauju, šešių cilindrų benzininiu agregatu, kuris atitiktų griežtus Euro 6 išmetamųjų dujų reikalavimus.

Kadangi šiandien penktadienis, tam yra puiki proga pasimėgauti automaniška muzika.  Jūsų ausis pamalonins Lamborghini Aventador, Audi R8, Porsche Carrera GT, Lexus LFA ir Lamborgini Murcielago LP560 variklių skleidžiami garsai.

Kol Audi inžinieriai pluša ties naujos kartos TT modeliu, kompanijos vadovai nusprendė paviešinti keletą naujojo modelio dizaino eskizus. Toks sprendimas buvo priimtas ne veltui, nes oficialus modelio debiutas įvyks Ženevos automobilių parodoje.  Naujos kartos modelis bus labai panašus į dabartinį. Kompaktiškas, apvalių formų sportiškas automobilis turės keletą Audi R8 bruožų, tačiau nesitikėkite evoliucijos.

Kas yra didžiausias Audi galvos skausmas? Žinoma, kad Mercedes Benz, kuri jau ne vienerius metus dominuoja kupė stiliaus sedanų kategorijoje. Kadangi Mercedes Benz kaip tik šiuo metu dirba ties atnaujintu CLS, Audi inžinieriai nesnaudžia ir taip pat tobulina prašmatnųjį A7 Sportback.  Vokietijoje įsikūręs automobilių gamintojas šių metų rudenį pademonstruos gerokai modernizuotą A7 Sportback modelį, kurio prototipai šiuo metu zuja Skandinavijoje.

Jeigu mėgstate greitus ir pakankamai galingus kabrioletus, Audi turi jums neblogą pasiūlymą. VAG koncernui priklausantis gamintojas šiandien oficialiai pristatė sportiškiausią ir galingiausią Audi A3 kabrioleto versiją - S3.  Audi S3 kabrioletas naudoja tą pačią modulinę platformą kaip ir Volkswagen Golf ar Audi A3 hečbekas, tačiau vietoj įprasto metalinio stogo, kabrioletas turi medžiaginį, vos per 18 sekundžių susilankstantį stogą.

Nors kaliniai į laisvę turi teisę išeiti anksčiau laiko, tačiau ne visiems tai pasiseka padaryti. Įsigaliojus Probacijos įstatymui teismai nagrinėja kiekvieno kalinio bylą ir sprendžia, ar paleisti jį lygtinai. Įstatyme aiškiai pasakyta: jei žmogus nuteistas iki 3 metų laisvės atėmimo, jis gali būti paleistas lygtinai per pirmus kalinimo metus, jei ne daugiau kaip 10 metų – po pusės atliktos bausmės, jei ne daugiau kaip 15 metų – po dviejų trečdalių.

Žinome ką gali Audi entuziastai išspausti iš šios markės automobilių. Nors daugelis savo pirštus mėgsta prikišti prie klasikinių Audi markės modelių, tačiau netrūksta ir modernių Audi egzempliorių, kurie pažemintų daugelį superautomobilių. Tad susitelkime į Audi A4, kuri turi net 560 arklio galių? Bent jau taip teigia vaizdo klipo kūrėjai, kurie stengiasi visam pasauliui parodyti gražiausius ir įdomiausius automobilius važinėjančius Vokietijoje.

Audi 80, Turbo ir dar Quattro? Skamba įdomiai ar ne? Ir jūs būsite teisūs, nes tai neeilinė Audi. Kuo šis vokiškas sedanas neeilinis? Iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad suomiai šiam automobiliui sumontavo Audi Quattro priekį, praplatino sparnus, pridėjo keturių varomųjų ratų sistemą ir išspaudė viską iš 2.2 litro benzininio motoro. Projekto autoriai teigia, kad apie automobilį kalbėti dar pakankamai anksti, todėl turėsime apsieiti tik su vaizdo klipu.

Kiekvienas automobilių gamintojas turi specialų garažą, kuriame laiko pačius geriausius markės bolidus. Pradedant Audi Quattro ir baigiant Le Mano ilgųjų nuotolių lenktynių monstrais. DRIVE kanalo kūrybinė komanda nusileido į slaptą garažą, kuriame išvydo visus Audi koncerno lenktyninius automobilius. Šiame garaže buvo galima išvysti net Auto Union laikais sukurtus bolidus, kurie vienu metu karaliavo automobilių sporto scenoje. Tad nieko nelaukime ir pasižiūrėkime į įspūdingą Audi kolekciją.

Mažasis vokiečių hečbekas „Audi A1“ nuo šiol turės itin ambicingą modifikaciją – „S1“. Vokiečiai jau išviešino informaciją apie šį sportišką automobilį, na o „gyva“ „Audi S1“ premjera įvyks kovo mėnesį Ženevos automobilių parodoje.

Per internetą su marokiečiu susipažinusi ir už jo ištekėjusi ekonomikos konsultantė netapo meilės emigrante. Ji parsivežė vyrą į gimtąjį Panevėžio rajoną ir neapsiriko – darbštus mylimasis čia vis giliau įleidžia šaknis. „Norisi namo“, – taip marokietis 33-ejų Ilyas Lotfi sako savo dvejais metais vyresnei žmonai Ingridai ir čia, Lietuvoje, ir jiems viešint Marakeše. Atostogaudamas Maroke Ilyas pasiilgsta Lietuvos, o gyvendamas joje – ilgisi Maroko.

Ką šie vokiški automobiliai turi bendro? Abudu automobiliai buvo sukurti žmonėms, kurie ieško ko nors įdomesnio ir išskirtinio. Nors Audi 80 kabrioletas nebuvo priskiriamas prie pačių gražiausių automobilių, tačiau Audi TT savo laiku sugebėjo laimėti ne vieną prestižinį apdovanojimą. Dabar šie Audi modeliai gatvėje nenustebins, nebent kas nors bus prie jų prikišęs rankas ir šiek tiek pagražinęs.

Iš piršto laužtas teiginys? Bent jau D.Britanijoje leidžiamo žurnalo AutoCar žurnalistas teigia, kad naujos kartos Corvette yra geresnis už tris europietiškus ir labai geidžiamus automobilius. Į bandymų poligoną žurnalo redakcija atsivežė Porsche 911, Audi R8, Jaguar F-Type ir Chevrolet Corvette. Porsche ir Audi markių gerbėjai greičiausiai bandys paneigti šį verdiktą, tačiau tiesos vaizdo reportaže yra.

Siekiant patobulinti ir išskirti savo automobilį iš kitų, reikia mokėti neperlenkti lazdos. Turbūt visi esate matę automobilį, kuris turėjo visko per daug. Vis dėlto šis Audi A6 puikiai telpa į rėmus. Vietoj plačių sparnų ar agresyvaus bodykit'o, vaikinas pasirinko kitokį kelią. Nico įsigijo didesnius ratlankius, sumontavo orinę pakabą ir atliko keletą subtilių patobulinimų, kurie būdingi tik V.I.P stiliaus atstovams.

Visi turime savo mėgstamą automobilių markę už kurią dažnas mėgsta stoti piestu ir ją ginti iki tol, kol  nuo galvos nukris paskutinis plaukas. Taip pat visi turime ir svajonių automobilį apie kurį galvojame kiekvieną dieną, o galbūt ir jį vairuojame. Mūsų kalbintam Kęstučiui iki jo svajonių automobilių trūksta tik vieno laiptelio. Šiuo metu vaikino garaže stovi puikiai išlaikyta Audi Coupe.

Jeigu pažvelgtume į sportiškų Audi automobilių istoriją, pamatytume, kad VAG koncernui priklausantis gamintojas per maždaug trisdešimt metų sukūrė daugybę puikių ir dėmesio vertų mašinų.  Legendinė Quattro, praktiškasis RS2, neįtikėtinai galinga RS6. Tai tik keli modeliai, kurie buvo pristatyti per pastaruosius tris dešimtmečius.

Yra kelios priežasties, kodėl žmonės perka padidinto pravažumo automobilius, o ne įprastus sedanus, universalus ar hečbekus. Aukštesnė vairuotojo pozicija, šiek tiek geresnis pravažumas ir truputėlį erdvesnis interjeras gali sužavėti kiekvieną. Vis dėlto ar turint padidinto pravažumo automobilį, verta prasidėti su jo tobulinimu? Turbūt pasakysite, kad viskas priklauso nuo tobulinimo krypties. Ta proga, atsakykite jūs.

Giedrė Sankauskaitė  Praėję metai Lietuvos automobilių rinkai buvo rekordiniai. Drąsiai galima teigti, kad ši rinka atsigavo po krizės, o prieš įvedant eurą Lietuvoje tikimasi dar aktyvesnio pardavimo. Pernai šalyje užfiksuota 388,5 tūkst. naujų ir naudotų automobilių pirkimo ir pardavimo sandorių. Tai yra 1,7 proc. daugiau nei 2008-aisiais, kurie iki šiol buvo vadinami rekordiniais. Kitais žodžiais tariant, automobilį pirko arba pardavė kas aštuntas Lietuvos gyventojas.

Kartais atrodo, kad visas pasaulis yra išprotėjęs dėl legendinių Audi S1 Quattro blidų, kurie siautėjo pasaulio ralio čempionate. Vietoj to, kad savo garaže antram gyvenimui prikeltų Audi 50, 80 ar 100, visi kaip pakvaišę stengiasi sukurti iš koto verčiančias S1 modelio replikas išimtis. Tačiau tokie projektai puikiai parodo apie ką kiekvieną dieną svajoja Audi markės gerbėjai. Juos domina ne prabangūs ir patogūs sedanai, o ugnimi besispjaudantys monstrai.

Audi ne kartą yra išreiškusi norą sukurti naują kompanijos flagmaną, kuris būtų visa galvą viršesnis už A8 sedaną. Tačiau, kol Audi kompanijos vadovybė galvoja kaip turėtų atrodyti prašmatniausias markės modelis, nepriklausomas dizaineris iš Vokietijos nusprendė sukurti savo viziją. Patrickas Buckeris išgirdęs Audi planus sukurti A9, nusprendė pademonstruoti savo futuristiškai atrodančią interpretaciją, kuri vargu ar pateks į serijinę gamybą.

Ponios ir ponai, ar jau išsirinkote savo favoritą, nes netrukus išvysite penkių sportiškų automobilių lenktynes. Nesitikėkite kvapą gniaužiančių vaizdų, nes britai nusprendė išsiaiškinti, kuris iš šių automobilių yra greičiausias.

Daugelis automobilių mėgėjų gyvenančių D.Britanijoje ir Airijoje teigia, kad DUBSHED yra pats geriausias VAG gerbėjams suorganizuotas renginys. Nors tai nėra didelė šventė kaip, kad VAG Event, tačiau suvažiavimo metu galima išvysti ne vieną įspūdingą eksponatą. Į parodą atvyko ne tik gausus būrys entuziastų iš pačios Airijos, bet ir D.Britanijos ir Škotijos. Už atsiųstą vaizdo klipą dėkojame Eimantui.

Sebastienas Loebas šiemet savo jėgas išbandys už Audi R8 LMS Ultra vairo. Jo komandos draugas Dominique Heintzas taip pat sės už vienintelio Audi superautomobilio vairo. Nors Sebastienas Loebas šiuo metu intensyviai ruošiasi WTCC čempionatui, tačiau prancūzas turėdamas laisvo laiko taip pat lenktyniaus ir GT čempionate. Praeitais metais Sebastienas Loebas ir jo sukurta komanda GT čempionate dalyvavo su McLaren MP4-12C, tačiau šiemet  buvo nuspręsta jį iškeisti į Audi.

Kodėl klasikiniams automobiliams taip tinka ryškios ir akį traukiančios spalvos? Oranžinė, raudona ar mėlyna puikiai tinka didžiajai daliai klasikinių automobilių, ko nepasakytume apie modernius analogus, kurie turi labai ribotą spalvų paletę. Audi atsidūrusi Volkswagen koncerno rankose, tiesiog atgimė. Nupiešti grakščias automobilių linijas padėjo garsūs italių dizaineriai, važiuoklių konfigūracija buvo orientuota ne į komfortą, bet vairuoti mėgstantį pirkėją.

Audi kartu su Volkswagen didžiosios taurės savaitgaliui ruošiasi labai atsakingai. Volkswagen jau paviešino pirmąją reklamą, kurią rodys per amerikietiško futbolo rungtynes. Šiandien Audi išplatino savo kūrinį, kuriame kompanija nori didelius automobilius mėgstančią tautą suvilioti su mažiausiu markės sedanu.

„Action Express Racing“ komandos nariai Joao Barbosa, Christianas Fittipaldi irSebastienas Bourdais nugelėjo šių metų 24 valandų Daytonos lenktynėse. J.Barbosa finišo liniją kirto vos 1.4 sek. prieš artimiausius varžovus po šešioliktosios, aštuonias minutes trukusios saugos automobilio fazės.

  2013 metais Europoje buvo parduota 12.3 milijono naujų automobilių. Tai yra dviem procentais mažiau negu 2012 metais, tačiau reikėtų paminėti, kad naujų automobilių rinka senajame žemyne sumažėjo penktus metus iš eilės.  Vis dėlto 2013 metais buvo keletas pozityvių ženklų, kad naujų automobilių rinka atsigauna. Žvelgiant į statistiką, paskutiniai keturi 2013 metų mėnesiai buvo sėkmingi visiems gamintojams. Pavyzdžiui, gruodžio mėnesį buvo užfiksuotas net 13 procentų augimas.

Jeigu trumpam užmirštume Audi RS modelius, vienintelis markės superautomobilis greičiausiai būtų pats geidžiamiausias Audi kūrinys. Pamirškime panašumus su Lamborghini, nes Audi R8 gimsta specialiose dirbtuvėse, kuriose dirba virš 200 žmonių. Kiekvienas vienaip ar kitaip yra susijęs su vienintelio Audi superautomobilio gimimu. DRIVE kanalo kompanija šį kartą visiems automobilių entuziastams parodys ko reikia sukurti vieną greičiausių ir geidžiamiausių mašinų pasaulyje.

Kiekvienais metais daugelis automobilių gamintojų intensyviai ruošiasi šventiniam amerikietiško futbolo savaitgaliui. Super Bowl savaitgalis yra savotiška amerikietiška tradicija, kurią stebi milijonai žiūrovų, todėl nereikėtų stebėtis, kad šis renginys tampa labai gera vieta automobilių gamintojams reklamuoti savo produktus. Šiemet Volkswagen ir Audi yra pirmosios automobilių kompanijos, kurios pradėjo kūrybiškiausių, įspūdingiausių ir įdomiausių reklamų varžybas.

Savo dispozicijoje turint du labai geidžiamus kabrioletus, tikrai nesedėsite ir į juos nežiūrėsite. Žemiau išvysite puikų pavyzdį kaip reikia išnaudoti du labai galingus ir greitus automobilius. Nors abudu automobiliai atvyko į fotosesiją, tačiau šių modelių gerbėjai neatsispyrė ir surengė išmetamųjų sistemų konkursą.

Audi jau šių metų kovą, Ženevos automobilių parodoje, pristatys atnaujintą A1 modelių gamą, kurią papildys viena intriguojanti modifikacija.  VAG koncernui priklausantis automobilių gamintojas kompaktišką A1 pristatė dar 2010 metais. Po maždaug dviejų metų pasirodė praktiškesnė - penkerių durų versija, kuri leido šiek tiek praplėsti pirkėjų akiratį.

Kompanija iš Tune IT naujus metus nusprendė pradėti su trenksmu. Gabūs vaizdo klipų kūrėjai šį kartą nusprendė parodyti šiek tiek patobulintą Audi A6. Pagražinta Audi A6 nėra kažkoks stebuklas, tačiau ar daugelis į savo mašiną sumontuoja orinę pakabą? Amerikoje galbūt, bet Europoje šį privalumą automobilių mėgėjai dar tik pradeda įvertinti. Tad pats laikas įvertinimams.

Jeigu dievinate Audi markės automobilius, ši reportažų serija jums turėtų patikti. DRIVE kanalo kompanija nusprendė nuvykti į Vokietiją ir visam pasauliui parodyti kas slypėjo ir slypi už legendinių markės modelių. Pirmame reportaže laidos vedėjas Chrisas Harrisas jums papasakos kaip gabiems vokiečiams kilo mintis sukurti keturių varomųjų ratų sistemą ir ją pritaikyti lengviesiems automobiliams.

Jau už poros dienų duris atvers viena didžiausių automobilių parodų Šiaurės Amerikoje. Į Detroito miestą atvykstantys automobilių gamintojai pristatys daugybę naujienų, kurios bus skirtos ne tik Jungtinėms Amerikos Valstijoms, bet ir visam pasauliui.  Šiandien į interneto platybes pabėgo pirmosios naujo Audi koncepto nuotraukos, kuris panašus į mažo visureigio ir sportiško kupė hibridą.

Automobilių sporto gerbėjams IMSA žiedinių lenktynių serija turėtų būti puikiai žinoma. 1969 metais atsiradusi lenktynių serija pavergė „Porsche“, „Alfa Romeo“, „Chevrolet“ ir „Audi“ inžinierių širdis. Per daugybę metų IMSA čempionate pasirodė keletą labai įdomių, seksualių ir tiesiog iš koto verčiančių bolidų, kuriuose šį kartą jums ir parodysime.

Greitų ir labai galingų automobilių gerbėjai galėtų drąsiai pasakyti, kad gyvena aukso amžiuje. Per visą automobilių industrijos laikotarpį neturėjome tokio didelio pasirinkimo. Pradedant mažais hečbekais ir baigiant prabangiais kupė stiliaus sedanais. Jeigu jau užsiminėme apie nuožulnią stogo liniją turinčius sedanus, pakalbėkime apie „Audi RS7“ ir „Porsche Panamera Turbo“. Vokiški, galingi, agresyvūs ir brangūs automobiliai nestokoja populiarumo net ir Europoje.

„Audi“ šiuo metu intensyviai dirba ties visiškai naujo „TT“ modelio, kuris bus pristatytas jau šiais metais. Jums jau rodėme kaip „Audi“ inžinieriai naująjį modelį bando lygiagrečiai su „BMW Z4“, „Peugeot RCZ“ ir „Mercedes Benz SLK“. Vokiečiai šiuo metu vykstančioje technologijų parodoje „CES“, pademonstravo naujo modelio interjerą, kuris nustebins minimalistiniu dizainu ir beprotiškai dideliu ekranu.

Šitas automobilis tikrai neišgelbės žmonių, kaip tai padarė garsusis Betmenas. Tačiau esant reikalui, galėtų labai greitai atskubėti į pagalbą. Negaiškime laiko ir leiskite pristatyti šį bastūną su „Audi“ markės ženkliuku.

Panašu, kad „Android“ operacinė sistema bus naudojama ne tik mobiliuose telefonuose ar planšetiniuose kompiuteriuose, bet ir automobiliuose. „Google“ šiandien pranešė, kad pasirašė bendradarbiavimo sutartis su „Audi“, „General Motors“, „Honda“ ir „Hyundai“. Visos šios kompanijos dirbs kartu dėl vieno tikslo - sukurti patogią, intuityvią operacinę sistemą, kurią būtų galima panaudoti automobiliuose.

Aštuoni cilindrai, praktiškas sedano kėbulas ir 580 arklio galių jūsų rankose. Taip būtų galima trumpai apibūdinti šį „Audi RS4“. Vis dėlto šis automobilis turi šiek tiek daugiau modifikacijų. Priglusti prie žemės padeda orinės pakabos komplektas, 580 arklio galių kaimene atlaiko „Loba“ sankaba, o praeivius gąsdina „PES“ turbokompresorius.