Automanas

Šiemet Motokroso olimpiada vadinamos Pasaulio Tautų komandinės motokroso varžybos vyks spalio 6-8 d. Ernée, Prancūzijoje. Tai didžiausios ir svarbiausios motokroso varžybos pasaulyje, kurių metu sportininkai atstovauja ne save individualiai, o šalį. 2023 m. Lietuvos rinktinei atstovauja: Domantas Jazdauskas, Dovydas Karka, Erlandas Mackonis. „MXoN – tai Pasaulio Tautų komandinės motokroso varžybos, tituluojamos kaip motokroso olimpiada.

Savaitgalį Ispanijoje vyko priešpaskutinis „Fanatec GT2 European Series“ pirmenybių etapas, kuriame dalyvavo Aurelijus Rusteika ir Mantas Janavičius. „Am“ automobilių klasėje lenktyniaujantys lietuviai lenktynių savaitgalį užbaigė pergalingai. Reikšmingą pasiekimą užfiksavę lietuviai, vis dėlto, dėl pirmosios vietos turėjo kaip reikiant pakovoti, mat lenktynių savaitgalis jiems prasidėjo ne pagal numatytą scenarijų.

Savaitgalį Ispanijoje vyko priešpaskutinis „Fanatec GT2 European Series“ pirmenybių etapas, kuriame dalyvavo Aurelijus Rusteika ir Mantas Janavičius. „Am“ automobilių klasėje lenktyniaujantys lietuviai lenktynių savaitgalį užbaigė pergalingai. Reikšmingą pasiekimą užfiksavę lietuviai, vis dėlto, dėl pirmosios vietos turėjo kaip reikiant pakovoti, mat lenktynių savaitgalis jiems prasidėjo ne pagal numatytą scenarijų. „Pirmiausiai, treniruočių laikus koregavo smarkia liūtimi prakiuręs dangus.

Naujo tūkstantmečio pradžioje nauju formatu atgimusi „Aukščiausios pavaros“ laida tapo pasauliniu fenomenu. Kitokį požiūrį į automobilius ir jų apžvalgas parodžiusi kūrybinė komanda sugebėjo pritraukti milijonus žiūrovų visame pasaulyje. Vis dėlto, 2015 metais įvykęs konfliktas tarp Jeremy Clarksono ir jo kolegų paskatino „Aukščiausios pavaros“ prodiuserio, laidų vedėjo ir varomojo motyvo vaidmenį atlikusio Jeremy Clarksono pasitraukimą.

Naujo tūkstantmečio pradžioje nauju formatu atgimusi „Aukščiausios pavaros“ laida tapo pasauliniu fenomenu. Kitokį požiūrį į automobilius ir jų apžvalgas parodžiusi kūrybinė komanda sugebėjo pritraukti milijonus žiūrovų visame pasaulyje. Vis dėlto, 2015 metais įvykęs konfliktas tarp Jeremy Clarksono ir jo kolegų paskatino „Aukščiausios pavaros“ prodiuserio, laidų vedėjo ir varomojo motyvo vaidmenį atlikusio Jeremy Clarksono pasitraukimą.

Remiantis „BBC“ duomenimis, Jungtinė Karalystė svarsto galimybę iki 2035 m. atidėti naujų benzininių ir dyzelinių automobilių pardavimo draudimą. Šiuo sprendimu Jungtinės Karalystės vyriausybė siektų ne visiems patinkantį draudimą atidėti bent jau penkeriems metams.

Po pora mėnesių uždelsto starto, rugsėjo 20-23 dienomis į Varėnos apylinkes sugrįžta Didysis Perimetras – didžiausias, ilgiausiai trunkantis ir labiausiai ralio reido discipliną primenantis renginys. Prie starto linijos šiose lenktynėse rikiuojasi ir geltonasis „Rentway team“ bagis, vairuojamas Emilijos Gelažninkienės bei šturmano vietą užimančio Arūno Gelažninko.

Po pora mėnesių uždelsto starto, rugsėjo 20-23 dienomis į Varėnos apylinkes sugrįžta Didysis Perimetras – didžiausias, ilgiausiai trunkantis ir labiausiai ralio reido discipliną primenantis renginys. Prie starto linijos šiose lenktynėse rikiuojasi ir geltonasis „Rentway team“ bagis, vairuojamas Emilijos Gelažninkienės bei šturmano vietą užimančio Arūno Gelažninko.

Ilgą laiką Lietuva buvo vadinama krepšinio šalimi, tačiau jau bene dešimtmetį prie televizorių ir kompiuterių ekranų tauta susirenka stebėti ralio reido lenktynių. Žinoma, populiariausios jų – sunkiausiu pasaulyje vadinamas Dakaro ralis, bet nebūtina ieškoti taip toli. Varėnos apylinkėse jau tryliktą kartą startavo „Perimetro“ varžybos, daugelio vadinamos lietuviškuoju Dakaru. Trečiadienio vakarą prasidėjusios prologu jos čia vyks iki pat šeštadienio.

Ilgą laiką Lietuva buvo vadinama krepšinio šalimi, tačiau jau bene dešimtmetį prie televizorių ir kompiuterių ekranų tauta susirenka stebėti ralio reido lenktynių. Žinoma, populiariausios jų – sunkiausiu pasaulyje vadinamas Dakaro ralis, bet nebūtina ieškoti taip toli. Varėnos apylinkėse jau tryliktą kartą startavo „Perimetro“ varžybos, daugelio vadinamos lietuviškuoju Dakaru. Trečiadienio vakarą prasidėjusios prologu jos čia vyks iki pat šeštadienio.

Barselonoje (Ispanija) įvyko paskutinis šio sezono „24h series“ lenktynių Europos čempionato etapas. Paskutiniame šių varžybų etape „RD Signs – Šiauliai Racing Team“ komanda, kuriai atstovavo Paulius Paškevičius, Deividas Jocius, Audrius Butkevičius bei italas Nicola Michelonas, su „Lamborghini Huracan Super Trofeo“ automobiliu iš viso apsuko 662 ratus ir varžybas bendroje įskaitoje baigė 23-ioje vietoje, o GTX klasėje liko 5-i. Visgi, susumavus visų 5 šio sezono etapų rezultatus, „RD Sign...

Barselonoje (Ispanija) įvyko paskutinis šio sezono „24h series“ lenktynių Europos čempionato etapas. Paskutiniame šių varžybų etape „RD Signs – Šiauliai Racing Team“ komanda, kuriai atstovavo Paulius Paškevičius, Deividas Jocius, Audrius Butkevičius bei italas Nicola Michelonas, su „Lamborghini Huracan Super Trofeo“ automobiliu iš viso apsuko 662 ratus ir varžybas bendroje įskaitoje baigė 23-ioje vietoje, o GTX klasėje liko 5-i. Visgi, susumavus visų 5 šio sezono etapų rezultatus, „RD Signs – ...

Lenkijoje praėjusią savaitę baigėsi Europos šonaslydžio („drifto“) čempionatas. Šioje šalyje buvo surengtas 6-asis etapas. Benediktas Čirba 2023 m. sezoną baigė surinkęs 187 taškus ir bendroje įskaitoje užėmė 11-ą vietą. Lietuvis dalyvavo visuose 6 etapuose: pirmajame pelnė 16 tšk., antrajame – net 50 (6-a vieta), trečiajame ir ketvirtajame – po 32, penktajame – 39, o šeštajame – 18. Šiemet vykusiame čempionate taip pat dalyvavo ir Andrius Vasiliauskas.

Lenkijoje praėjusią savaitę baigėsi Europos šonaslydžio („drifto“) čempionatas. Šioje šalyje buvo surengtas 6-asis etapas. Benediktas Čirba 2023 m. sezoną baigė surinkęs 187 taškus ir bendroje įskaitoje užėmė 11-ą vietą. Lietuvis dalyvavo visuose 6 etapuose: pirmajame pelnė 16 tšk., antrajame – net 50 (6-a vieta), trečiajame ir ketvirtajame – po 32, penktajame – 39, o šeštajame – 18. https://youtu.be/vbbTFZzqPIk Šiemet vykusiame čempionate taip pat dalyvavo ir Andrius Vasiliauskas.

Daugelis gerai žinomų automobilių gamintojų, atsižvelgdami į susidariusią situaciją, nuolatos sugebėdavo prisitaikyti prie besikeičiančių laikų. Juk tai – natūralu. Žinoma, ne visi gamintojai yra linkę susitaikyti su naujomis tendencijomis ir vietoje to nusprendžia kardinaliai pakeisti vykdomos veiklos sritį. Pavyzdžiui, „Peugeot“, kuri gamino kavos malimo mašinas, sukneles, dviračius ar netgi amuniciją.

Keturi varantieji ratai – šiandien itin svarbus atributas, ypač tiems, kas gyvena atokesnėse vietovėse ar kam norisi vairuoti automobilį, kuris bet kokiomis sąlygomis užtikrintų maksimalų sukibimą su kelio danga. Apie keturių varančiųjų pavaros privalumus galėtų papasakoti ne vienas gamintojas, ypač „Audi“, „Lancia“, „Subaru“ ar „Mitsubishi“ – bendrovės, kurios Pasaulio ralio čempionato arenoje, būtent dėl keturių varančiųjų ratų pavaros, vienu metu triuškindavo savo konkurentus.

Jau 2024-aisiais „Defender“ modelių vairuotojai vėl galės klajoti po įvairias teritorijas lenktynių režimu. Jau priimamos paraiškos dalyvauti kito sezono bekelės ralio vienu modeliu čempionate, suburiančiame tiek patyrusius, tiek debiutuojančius lenktynininkus nepamirštamų „cross country“ varžybų serijai.

Kiekviename pasaulio užkampyje galima rasti apleistų tvartų, automobilių pardavimo salonų ir sandėlių, kuriose slepiasi gausybė kultinių automobilių. O jeigu užsibrėšite gerokai ambicingesnį tikslą – netrukus keliausite link vietovės, kurioje stūkso dešimtmečius neliečiama automobilių kolekcija. Šios savaitės atradimas turėtų palikti visus amerikietiškos klasikos gerbėjus be amo.

Automobilio kėbulo tipas dažnai tiksliai atspindi jį vairuojančio žmogaus poreikius. Vieni vairuotojai teikia pirmenybę nedideliems hečbekams, kiti – nori daugiau erdvės ir renkasi universalus ar visureigius. Automobilių duomenų įmonės „carVertical“ atliktas tyrimas atskleidė, kad lietuviai mėgsta didesnius automobilius, o hečbekus ar kupė renkasi retai. Nors Lietuvoje populiariausi universalai (28 proc.

Žmonės, ilgą laiką būdami triukšmo apsiaustyje, pavargsta. Tad nenuostabu, kad nuo garso izoliacijos lygio automobilyje tiesiogiai priklauso ir vairuotojo bei keleivių komfortas. Tačiau izoliacinės medžiagos kainuoja nepigiai, o ir prideda automobiliui daug svorio. Norėdami išvengti šių nepageidaujamų dalykų, automobilių gamintojai ėmė eksperimentuoti su triukšmo slopinimo technologija. Tokia, kokią galima rasti aukšto lygio ausinėse.

Žmonės, ilgą laiką būdami triukšmo apsiaustyje, pavargsta. Tad nenuostabu, kad nuo garso izoliacijos lygio automobilyje tiesiogiai priklauso ir vairuotojo bei keleivių komfortas. Tačiau izoliacinės medžiagos kainuoja nepigiai, o ir prideda automobiliui daug svorio. Norėdami išvengti šių nepageidaujamų dalykų, automobilių gamintojai ėmė eksperimentuoti su triukšmo slopinimo technologija. Tokia, kokią galima rasti aukšto lygio ausinėse.

Technologijos atvėrė naujų galimybių automobilių gamintojams varžytis kuriant vis geresnį produktą. Ir tai matyti rinkoje: salonuose didėja ekranai, daugėja pagalbinių vairavimo technologijų, kurios iš dalies jau gali pakeisti vairuotoją, kuriamos vis galingesnės ir švaresnės pavaros sistemos. Tačiau tai visai neaktualu tikram bekelės visureigiui. Kokios inovacijos lydi šių modelių rinką? Jau gerą dešimtmetį be konkurencijos labiausiai populiarėjantys yra didesnio pravažumo automobiliai.

Spalio 1-ąją Šakių rajone esančioje Pavilkijo trasoje bus nuleista Lietuvos automobilių kroso A ir B lygų čempionato vėliava. Čia vyks paskutiniojo, šeštojo etapo lenktynės, po kurių paaiškės šalies čempionai ir prizininkai. Gegužės pabaigoje čempionato kovas pradėję Plungėje šalies automobilių kroso meistrai per Marijampolę, Kupiškį, dar kartą Plungę ir Ukmergę artėja prie Pavilkijo, kur po sekmadienio batalijų pirmenybių turnyrinėje lentelėje nebeliks nežinomųjų.

Technologijos atvėrė naujų galimybių automobilių gamintojams varžytis kuriant vis geresnį produktą. Ir tai matyti rinkoje: salonuose didėja ekranai, daugėja pagalbinių vairavimo technologijų, kurios iš dalies jau gali pakeisti vairuotoją, kuriamos vis galingesnės ir švaresnės pavaros sistemos. Tačiau tai visai neaktualu tikram bekelės visureigiui. Kokios inovacijos lydi šių modelių rinką? Jau gerą dešimtmetį be konkurencijos labiausiai populiarėjantys yra didesnio pravažumo automobiliai.

Jeigu esate automobilių entuziastas, pastaruoju metu nebuvo svarių priežasčių užsukti į artimiausią kino teatrą. „Greitų ir įsiutusių“ saga jau seniai tapo tik dar vienu, didelio biudžeto veiksmo filmu, „Gran Turismo“ yra labiau panaši į ilgą kompiuterinio žaidimo reklamą.

Spalio 1-ąją Šakių rajone esančioje Pavilkijo trasoje bus nuleista Lietuvos automobilių kroso A ir B lygų čempionato vėliava. Čia vyks paskutiniojo, šeštojo etapo lenktynės, po kurių paaiškės šalies čempionai ir prizininkai. Gegužės pabaigoje čempionato kovas pradėję Plungėje šalies automobilių kroso meistrai per Marijampolę, Kupiškį, dar kartą Plungę ir Ukmergę artėja prie Pavilkijo, kur po sekmadienio batalijų pirmenybių turnyrinėje lentelėje nebeliks nežinomųjų.

Didžiules ambicijas vėl demonstruojanti „Alfa Romeo“ paskelbė, jog jau 2026 metais pristatys dar vieną, ribotos laidos automobilį, už kurio sukūrimą bus atsakingi neseniai įkurto „Bottega“ padalinio darbuotojai, kurie tik ką pademonstravo savo pirmąjį darbą – „Alfa Romeo 33 Stradale“. Kaip ir neseniai pristatytas modelis, taip ir sekantis projektas leis pažvelgti į modernią, legendinio „Alfa Romeo“ automobilio interpretaciją.

Spalio 1-ąją Šakių rajone esančioje Pavilkijo trasoje bus nuleista Lietuvos automobilių kroso A ir B lygų čempionato vėliava. Čia vyks paskutiniojo, šeštojo etapo lenktynės, po kurių paaiškės šalies čempionai ir prizininkai. Gegužės pabaigoje čempionato kovas pradėję Plungėje šalies automobilių kroso meistrai per Marijampolę, Kupiškį, dar kartą Plungę ir Ukmergę artėja prie Pavilkijo, kur po sekmadienio batalijų pirmenybių turnyrinėje lentelėje nebeliks nežinomųjų.

Ištisus dešimtmečius dyzelinių variklių teikiama nauda naudojusi „Volvo“ paskelbė, jog 2024 metų pradžioje sustabdys dyzelinu varomų variklių gamybą ir prekybą. Tai oficialiai patvirtino dabartinis „Volvo“ vadovas Jimas Rowanas. Dyzelinių variklių atsisakymas yra viena iš daugelio „Volvo“ vadovo plano dalių, kuris turi padėti iki 2030 metų švedišką markę transformuoti į pilnavertį elektromobilių gamintoją.

Oro temperatūroms ritantis žemyn, vairuotojai siekia užkirsti kelią nemaloniems netikėtumams, kurie patikrina automobilių akumuliatoriaus ir variklio užvedimo galimybes. Visgi norint tinkamai pasirūpinti automobiliu, dėmesį jam turime skirti ne tik žiemos sezonu, bet ir ištisus metus. Ekspertai akcentuoja, jog viena iš užduočių – tinkama variklio alyvos priežiūra, kurios savybės šaltuoju ir šiltuoju metų laiku skiriasi.

Oro temperatūroms ritantis žemyn, vairuotojai siekia užkirsti kelią nemaloniems netikėtumams, kurie patikrina automobilių akumuliatoriaus ir variklio užvedimo galimybes. Visgi norint tinkamai pasirūpinti automobiliu, dėmesį jam turime skirti ne tik žiemos sezonu, bet ir ištisus metus. Visgi norint tinkamai pasirūpinti automobiliu, dėmesį jam turime skirti ne tik žiemos sezonu, bet ir ištisus metus.

Oro temperatūra už lango primena, kad artėja žieminių padangų sezonas. Specialistai jas montuoti pataria anksčiau nei numato įstatymai, o remtis siūloma vienu skaičiumi – 7. Jeigu oro temperatūra aukštesnė, su keliu geriau sukimba vasarinės padangos, jei žemesnė – žieminės. Įprastai žieminės naudojamos 3–5 sezonus, bet nemaža dalis vairuotojų spalio mėnesį lankys parduotuves ir rinksis naują automobilio apavą.

Tikriausiai mažai kas pagalvotų, kad viena nedidelė detalė privalomojo vairuotojų civilinės atsakomybės draudimo sutartyje, iš tiesų, yra viena iš esminių aplinkybių nustatant riziką bei draudimo sutarties kainą. Dažniausiai esame linkę galvoti apie automobilio vairuotojo stažą, amžių ar prieš tai patirtus eismo įvykius. Tačiau vienas svarbiausių draudimo sutarties punktų, į kurį derėtų atkreipti dėmesį, – informacija apie kitus automobilio vairuotojus.

Motociklų gamintojas „Royal Enfield“ nuo 2011 metų visame pasaulyje kasmet organizuoja „One Ride“ renginį, kurio tikslas ne tik gerai praleisti laiką bendraminčių būryje, tačiau ir atkreipti dėmesį į įvairias iniciatyvas bei paramos organizacijas. Viso šis važiavimas jau vyko net 468 miestuose visame pasaulyje, o praėjusį šeštadienį entuziastai jau trečią kartą šiuo tikslu susirinko Vilniuje.

Bene labiausiai laukta šių metų „Volkswagen“ premjera jau čia – gamintojas pristatė trečios kartos „Tiguan“. Vienas sėkmingiausių pastarųjų metų gamintojo modelių pripažinimo sulaukė viso pasaulio rinkose. Pirmasis „Tiguan“ debiutavo dar 2007 metais ir nuo tada kompaktišką miesto visureigį įsigijo daugiau nei 7,6 mln. pirkėjų. Naujasis modelis salonuose pasirodys jau pirmojoje 2024 metų pusėje. „Naujasis „Tiguan“ yra itin svarbus modelis Lietuvai.

Sugriežtinus techninės apžiūros tvarką, šimtai vairuotojų susidūrė su problema, kurios neišsprendus su automobiliu po dviejų metų tektų atsisveikinti. Specialistai įspėja, kokių veiksmų imtis, kad šios nemalonios žinios techninių apžiūrų centruose netektų išgirsti. Liepos mėnesį įsigaliojo nauja griežtesnė automobilių techninės apžiūros tvarka. Štai jeigu jūs nusipirkote naudotą automobilį ir atvykote į techninės apžiūros centrą, dabar gali tekti išgirsti nemalonią žinią.

Šeštadienio popietę Utenoje prasidės paskutinis Lietuvos automobilių ralio ir ralio sprinto bei Latvijos čempionatų etapas „Samsonas Rally Utena“. Prieš prasidedant oficialiajai ralio daliai, dalyviai turi galimybę testiniame greičio ruože išbandyti savo automobilius 3,15 km ilgio testiniame greičio ruože. Jo įveikimo laikas nėra skaičiuojamas į bendrą dalyvių rezultatą - tai yra organizatorių suteikiama galimybė prieš oficialų startą išbandyti esamas sąlygas. 10 val.

Singapūre sekmadienį vyko vienos dramatiškiausių šių metų „Formulės 1“ lenktynių, kurias laimėjo Carlosas Sainzas jaunesnysis („Ferrari“), nutraukęs „Red Bull“ ir olando Maxo Verstappeno pergalių seriją. Lenktynių pabaigoje C.Sainzui laimėti padėjo gudrus taktinis manevras. Jis nusprendė padėti antroje vietoje važiavusiam britui Lando Norrisui („McLaren“). C.Sainzas stengėsi neatitrūkti nuo brito daugiau nei 1 sek.

Bendrovė „Škoda Auto“ pagrindinėje gamykloje Mlada Boleslavo mieste jau pagamino per 500 000 baterijų sistemų. Strategiškai svarbius komponentus ant „Volkswagen Group“ MEB platformos sukurtuose elektriniuose automobiliuose ir modeliuose su įkraunamąja hibridine pavara montuoja grupės įmonės „Škoda“, „Volkswagen“, „Audi“ ir „SEAT“. Šis etapas atskleidžia nematomą, tačiau itin svarbų „Škoda“ indėlį įgyvendinant visos grupės elektrifikacijos kampaniją.

Bendrovė „Škoda Auto“ pagrindinėje gamykloje Mlada Boleslavo mieste jau pagamino per 500 000 baterijų sistemų. Strategiškai svarbius komponentus ant „Volkswagen Group“ MEB platformos sukurtuose elektriniuose automobiliuose ir modeliuose su įkraunamąja hibridine pavara montuoja grupės įmonės „Škoda“, „Volkswagen“, „Audi“ ir „SEAT“. Šis etapas atskleidžia nematomą, tačiau itin svarbų „Škoda“ indėlį įgyvendinant visos grupės elektrifikacijos kampaniją.

Keturių etapų Marijampolėje vykstanti drifto taurė baigiasi – spalio 1 d. čia vyks finalas, kuriame drifto pilotai rinks paskutinius taškus. Pilotų laukia ne tik nauja, specialiai finalui parengta trasa, bet ir dar vienas iššūkis, kurį ruošia varžybų organizatoriai. Šį sezoną „Arena Drift CUP“ vyksta keturiais etapais, tad trijuose etapuose pilotai jau parodė savo sugebėjimus. Liko paskutinė galimybė. Ja pasinaudoti skuba pilotai iš įvairių drifto komandų Lietuvoje.

Keturių etapų Marijampolėje vykstanti drifto taurė baigiasi – spalio 1 d. čia vyks finalas, kuriame drifto pilotai rinks paskutinius taškus. Pilotų laukia ne tik nauja, specialiai finalui parengta trasa, bet ir dar vienas iššūkis, kurį ruošia varžybų organizatoriai. Šį sezoną „Arena Drift CUP“ vyksta keturiais etapais, tad trijuose etapuose pilotai jau parodė savo sugebėjimus. Liko paskutinė galimybė. Ja pasinaudoti skuba pilotai iš įvairių drifto komandų Lietuvoje.

Ištisus dešimtmečius „Seat“ buvo problematiškas, nuolatinį galvos skausmą „Volkswagen Group“ koncerno vadovams keliantis gamintojas. Eilė skirtingų, bet ambicingų vadovų troško sukurti markę, kuri alsuotų sunkiai sutvardomu ispanišku temperamentu, tačiau labai stipriai nenutoltų nuo pamatinių koncerno savybių.

Sukčiauti ir gudrauti mėgstančių vairuotojų Lietuvoje tikrai netrūksta. Kasmet į įvairiausius incidentus patenka gausus būrys vairuotojų, kurie nežinodami ką daryti esamoje situacijoje, dažniausiai sutinka su sukčiautojų sąlygomis. „Esame užfiksavę atvejų, kai tas pats vairuotojas į identišką įvykį toje pačioje miesto vietoje pateko daugiau kaip penkiolika kartų.

Sukčiauti ir gudrauti mėgstančių vairuotojų Lietuvoje tikrai netrūksta. Kasmet į įvairiausius incidentus patenka gausus būrys vairuotojų, kurie nežinodami ką daryti esamoje situacijoje, dažniausiai sutinka su sukčiautojų sąlygomis. „Esame užfiksavę atvejų, kai tas pats vairuotojas į identišką įvykį toje pačioje miesto vietoje pateko daugiau kaip penkiolika kartų.

Kinijos automobilių pramonė gąsdina Europoje įsitvirtinusius gamintojus ypatingai mažomis, konkurencingomis elektromobilių kainomis. Kol įperkamų automobilių išsiilgę pirkėjai džiaugiasi, jog pagaliau bus galima įsigyti neblogą elektromobilį iš Kinijos, vietiniai gamintojai nuogąstauja, jog nelygiomis konkurencinėmis sąlygomis dirbantys gamintojai praras nemažą dalį Europos rinkos.

Kinijos automobilių pramonė gąsdina Europoje įsitvirtinusius gamintojus ypatingai mažomis, konkurencingomis elektromobilių kainomis. Kol įperkamų automobilių išsiilgę pirkėjai džiaugiasi, jog pagaliau bus galima įsigyti neblogą elektromobilį iš Kinijos, vietiniai gamintojai nuogąstauja, jog nelygiomis konkurencinėmis sąlygomis dirbantys gamintojai praras nemažą dalį Europos rinkos.

Dirbtuvių, kuriose būtų galima atlikti klasikinio automobilio modernizaciją tikrai netrūksta. Vis dėlto, tik keletas iš jų gali pasigirti sunkiai išsemiama fantazija ir projektais, kurie visiems laikams paliks įspaudą automobilių entuziastų pasaulyje. „Automobili Amos“ tikrai nėra ta kompanija, kuri visų dėmesį patraukia kelis kartus per metus.

Kuomet automobilių gamintojai pradėjo masiškai variklių kūrime naudoti turbokompresorius, akimirksniu buvo atverti vartai į sunkiai sutramdomas varžybas dėl galingiausio ir greičiausio automobilio titulo. Šiuo efektyviu išradimu puikiai pasinaudojo specializuotos automobilių dirbtuvės, kurios nuolatos sugebėdavo ieškoti naujų būdų kaip efektyviai padidinti variklio galią. Ir „ABT Sportsline“ yra vienos iš jų.