Automobilių naujienos

Ketvirtadienį Saudo Arabijoje tęsiasi 42-asis Dakaro ralis, kuris šioje šalyje rengiamas pirmą kartą istorijoje. Šiemet į Dakarą atvyko rekordinis Lietuvos ekipažų skaičius – net 6. Penktajame etape sportininkai turės įveikti 564 km, iš kurių 353 km sudarys greičio ruožas. Tai – antras trumpiausias greičio ruožas šių metų Dakare. Organizatoriai žada įspūdingo dydžio smėlio kalvas ir perspėja dalyvius, kad leidžiantis nuo jų reikės pasitelkti visus vairavimo įgūdžius, važiuojant per dykumų žoles.

Daugeliui dalyvių vakar Dakare teko išgyventi pramuštų ratų košmarą, tačiau šiandien sunkiausias pasaulio ralio maratonas stabdžių pedalo nespaudė ir iš lenktynininkų vėl pareikalavo maksimalios koncentracijos ir ištvermės. Labiausiai Dakare patyręs lietuvis, Antanas Juknevičius, trečiajame greičio ruože vargęs su pradurtais ratais, ketvirtajame žadėjo būti kantresnis. Savo pažadą ištesėjęs „KREDA“ ekipažas finišavo 24-toje pozicijoje.

Įsibėgėjant lenktynėms Dakaro ralio trasos tampa vis sudėtingesnės ir pavojingesnės. Jei vakar, po trečiosios dienos lietuviai skundėsi padangas plėšančia akmenų gausa, tai šiandien, ketvirtąją dieną jų buvo tiek daug, kad kaip sakė finišą pasiekęs „Agrorodeo“ komandos lenktynininkas Vaidotas Žala, jos jau paranoją varo. Ketvirtąją dieną Dakaro ralio dalyviams teko įveikti kol kas ilgiausią, 453 km ilgio greičio ruožą iš Neomo į Al Ula.

Trečiadienį, sausio 8-ąją, palikę Neomą, šalia kurio dviem dienom buvo įkurtas bivakas, Dakaro ralio maratono dalyviai tęsė pažintį su Saudo Arabija. „Inbank team Pitlane“ komandą pakeliui link Al Ulos sėkmė apleido pačioje pabaigoje – į TOP10 pretendavę Benediktas Vanagas su Filipe Palmeiro ketvirtajame etape užėmė preliminariai 18-ąją vietą. Po finišo B. Vanagas pasakojo, kad šiame etape ieškant greičio balanso prireikė didžiulės kantrybės.

Trečiadienį Saudo Arabijoje tęsiasi 42-asis Dakaro ralis, kuris šioje šalyje rengiamas pirmą kartą istorijoje. Šiemet į Dakarą atvyko rekordinis Lietuvos ekipažų skaičius – net 6. Ketvirtajame etape sportininkai turės įveikti 672 km distanciją, iš kurių 453 km sudarys greičio ruožas. Organizatoriai žada nemažai smėlio ir žvyro bei perspėja nespausti pernelyg greitai, nes naviguotis trasoje vėl bus sudėtinga. Lietuvių startų tvarkaraštis: 7.39 val. Arūnas Gelažninkas. 9.19 val.

Dakaro ralis visada buvo puiki proga gamintojams išbandyti savo naujoves ir inovacijas. Keli tūkstančiai sudėtingų kilometrų leidžia objektyviai įvertinti ir tai, kas veikia gerai, ir pamatyti tobulintinas vietas. Sunkiausiomis vadinamose pasaulio lenktynėse vis daugiau gamintojų testuoja ir savo elektra arba hibridine pavara varomas transporto priemones. Sakoma, jog ateityje elektra įveikti šį ralį gali tapti kiekvieno gamintojo prestižo reikalas.

Antradienis, sausio 7-oji buvo nelengva diena Dakare lenktyniaujantiems lietuvių ekipažams: akmenuota trasa plėšė jų padangas, „Agrorodeo“ ekipažas jų sunaudojo daugiau nei turėjo atsarginių. Greičio ruožą laimėjo ir į pirmą vietą automobilių įskaitoje išsiveržė Carlosas Sainzas su „MINI“ bagiu, greičiausias iš lietuvių buvo Benediktas Vanagas. Trečiąją Dakaro maratono dieną dalyviams teko įveikti 427 km ilgio greičio ruožą, kurio didžiąją dalį, net 60 proc. sudarė smėlio danga.

Raudonas smėlis ir neaprėpiami kanjonai. Tokiais įspūdingais vaizdais šiandien galėjo mėgautis Saudo Arabijoje Dakaro ralį stebintys žiūrovai. Deja, tačiau lenktynių dalyviai laiko žvalgytis pro langą neturėjo ir stojo į dar vieną žūtbūtinę kovą. Daug ištvermės trečias greičio ruožas pareikalavo ir iš lietuvių. Antrą dieną iš eilės sudėtingoje pozicijoje startavusio patyrusio A. Juknevičius kelias iki finišo buvo permainingas. Dieną jie užbaigė 36-toje vietoje.

Antradienį, sausio 7-ąją, Dakaro dalyviai pagaliau savo kailiu patyrė, kokios skirtingos sąlygos gali būti viename Saudo Arabijos greičio ruože. „Inbank team Pitlane“ komanda šį testą išlaikė – trečiajame etape Benediktas Vanagas užėmė 15-ąją vietą ir buvo greičiausias tarp lietuvių. Lenktynininkas pasakojo, kad buvo sustojęs padėti Vladimirui Vasiljevui, kurio „Mini“ užsidegė trasoje. „Tokios yra taisyklės – jei matai, kad kažkam reikia pagalbos privalai sustoti.

Saudo Arabijoje vykstančiame Dakaro ralio maratone antradienį prasidėjęs trečiasis etapas pareikalavo nemažai aukų – iš lenktynių pasitraukė ne vienas garsus sportininkas. Prancūzas Adrienas van Beverenas („Yamaha“) vos po 3 km nuo greičio pradžios krito nuo motociklo ir patyrė rimtų sužeidimų. Jis neprarado sąmonės, tačiau nebegalėjo tęsti lenktynių ir sraigtasparniu buvo išgabentas į ligoninę. A.van Beverenas po dviejų etapų rikiavosi 13-as.

Antradienį Saudo Arabijoje tęsiasi 42-asis Dakaro ralis, šioje šalyje jis rengiamas pirmą kartą istorijoje. Šiemet į Dakarą atvyko rekordinis Lietuvos ekipažų skaičius – net 6. Trečiajame etape sportininkų laukia 504 km distancija, iš kurios 427 km sudarys greičio ruožas. Sportininkai tiek startuos, tiek finišuos Neomo mieste. Prie Jordanijos sienos priartėsiančius lenktynininkus pasitiks kanjonai ir kalnai.

Pirmadienį Saudo Arabijoje tęsėsi 42-asis Dakaro ralis, šioje šalyje jis rengiamas pirmą kartą istorijoje. Šiemet į Dakarą atvyko rekordinis Lietuvos ekipažų skaičius – net 6. Finiše geriausią laiką tarp lietuvių užfiksavo Benediktas Vanagas. Jis su šturmanu Filipe Palmeiro finišavo per 3 val. 53 min. 28 sek. ir užėmė 8-ą vietą. Deja, vėliau duotame interviu lietuvis atskleidė, kad buvo nuspręsta praleisti šeštąjį „kelio tašką“, kurio ilgą laiką nepavyko rasti.

Visą Lietuvą įsukęs Dakaro ralio maratonas šiandien tempo neatleido. Antrajame greičio ruože dalyviams teko įveikti sąlyginai trumpą – 367 kilometrų atkarpą, kuri iš komandų pareikalavo ypatingų navigacinių įgūdžių. Sunkumus mėgstančiai Dakaro legendai, Antanui Juknevičiui šis iššūkis nebuvo per sudėtingas. Vakar su sunkumais kovojęs ekipažas šiandien siekė protingai atsigriebti prarastą laiką ir preliminariai finišavo 26 pozicijoje.

Po sėkmingo starto pirmąją Dakaro ralio dieną Vaidoto Žalos ir Sauliaus Jurgelėno ekipažui teko nelengva užduotis važiuoti pirmiems ir atidaryti trasą automobiliams. Preliminariais duomenimis „Agrorodeo“ ekipažas finišo liniją pasiekė 11-oje pozicijoje, nuo etapo laimėtojo G. De Villierso atsilikęs 19 min. 23 sek. Tačiau rezultatai dar gali keistis lietuvių naudai, nes ne visi dalyviai surinko paskutinį trasos tašką.

Pirmadienį, sausio 6-ąją, Saudo Arabijoje jau apsipratę Dakaro ralio dalyviai įveikė dar vieną akmenuotą greičio ruožą. „Inbank team Pitlane“ laikėsi plano – pamažu didino tempą, tačiau dienos rezultatą nubraukė gauta 20 min. bauda. Benediktas Vanagas antrojo greičio ruožo finiše buvo aštuntas. Deja, šis pasiekimas išslydo iš rankų – dėl nefiksuoto paskutinio punkto ekipažui skirta 20 minučių bauda. Oficialūs rezultatai bus paskelbti po to, kai organizatoriai susumuos laikus.

Pirmadienį Saudo Arabijoje tęsiasi 42-asis Dakaro ralis, šioje šalyje jis rengiamas pirmą kartą istorijoje. Šiemet į Dakarą atvyko rekordinis Lietuvos ekipažų skaičius – net 6. Antrajame etape sportininkų laukia 393 km distancija, iš kurių 367 km sudarys greičio ruožas. Organizatoriai žada, kad ypač sunkus išbandymas lauks bandant naviguoti tarp daugybės skirtingų kelių. Motociklų ir keturračių vairuotojams tai bus „super maratono“ etapo dalis.

Pirmadienį Saudo Arabijoje tęsiasi 42-asis Dakaro ralis, šioje šalyje jis rengiamas pirmą kartą istorijoje. Dakare debiutuojantis legendinis lenktynininkas Fernando Alonso („Toyota“) puikiai pradėjo antrąjį etapą. Jis pirmąjį tarpinį finišą pasiekė trečias, antrąjį – ketvirtas, o trečiąjį – aštuntas. Ispanas pretendavo į dešimtuką, bet, įveikus 160 km, jo automobilis sustojo trasoje.

Sukti į dešinę leidžiančios lentelės su žaliomis rodyklėmis gali sugrįžti. Bent jau dalyje Vilniaus miesto sankryžų. Šiandien spaudos konferenciją surengęs susisiekimo ministras Jaroslavas Narkevičius teigia, jog rodyklės grįžtų iki momento, kai Vilniaus savivaldybė sugebės išspręsti susidariusias eismo problemas. „Šiandien matome, kad situacija Vilniaus mieste nėra gera, žmonės skundžiasi, kad po nuėmimo žalių rodyklių didėja kamščiai.

„Lamborghini“, panašu, panoro pradžiuginti tuos, kurie prioritetą teikia tik galiniais ratais varomiems automobiliams. Netrukus „Lamborghini“ modelių gamą papildys galiniais ratais varomas „Huracan Evo“ modelis, kuris, kaip suprantate patys, bus labiau linkęs slidinėti šonu. Tik galiniais ratais varomi, modernūs „Lamborghini“ automobiliai, nėra absoliučiai naujas sutvėrimas.

Ne tik patyrę sportininkai ar automobilių sporto gerbėjai gerai žino daugiau nei pusę amžiaus veikiančią talentų kalvę - to paties pavadinimo gatvėje įsikūrusį „Plytinės“ kartodromą. Nuo tų atmintinų laikų, kai 1967 m. balandžio 28-ąją tuometinis Vilniaus vykdomojo komiteto pirmininkas Jonas Vildžiūnas pasirašė sprendimą dėl kartodromo įkūrimo, čia pirmuosius vairavimo įgūdžius įgijo, o vėliau kėlė savo meistriškumą šimtai žinomų šalies automobilių sporto meistrų.

Sekmadienį Saudo Arabijoje startavęs Dakaro ralis prasidėjo nuo sensacingos lietuvių pergalės. Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas su „Mini“ automobiliu 319 km nuvažiavo per 3 val. 19 min. 4 sek. Lietuviai 2 min. 14 sek. aplenkė prancūzą Stephane‘ą Peterhanselį („Mini“) ir 2 min. 50 sek. – ispaną Carlosą Sainzą („Mini“). Panašu, kad lyderių penketas pirmąjį etapą įveikė pagal taisykles, tad jų laikas nebeturėtų keistis. Kai kurie kiti pilotai baudų neišvengė, o tai pakeitė ir lietuvių pozicijas.

Sekmadienį Saudo Arabijoje startavo 42-asis Dakaro ralis. Šioje šalyje jis rengiamas pirmą kartą istorijoje. Jau pirmąją dieną netrūko dramos, o iš ralio pasitraukė ne vienas ekipažas. Keturračių įskaitoje prancūzas Axelis Dutrie („Yamaha“) startavo labai sėkmingai ir po trijų tarpinių finišų dalijosi pirmą vietą su čiliečiu Ignacio Casale („Yamaha“). Deja, 134-ajame kilometre A.Dutrie pateko į avariją ir jam prireikė medikų pagalbos. Pranešama, kad vieno iš Dakaro favoritų ralis jau baigėsi.

Sekmadienį Saudo Arabijoje startuoja 42-asis Dakaro ralis. Šioje šalyje jis rengiamas pirmą kartą istorijoje. Šiemet į Dakarą atvyko rekordinis Lietuvos ekipažų skaičius – net 6. Šį kartą nuo pat pirmojo etapo sportininkų lauks rimti išbandymai. Jei anksčiau prologai būdavo simboliniai, tai dabar jau pirmajame etape reikės įveikti 319 km greičio ruožą. Organizatoriai žada ne tik kopų, bet ir akmenų.

Jau sekmadienį Saudo Arabijoje prasidės Dakaro ralis, kuriame dalyvaus rekordinis Lietuvos ekipažų skaičius. Šį kartą nuo pat pirmojo etapo sportininkų lauks rimti išbandymai. Jei anksčiau prologai būdavo simboliniai, tai dabar jau pirmajame etape reikės įveikti 319 km greičio ruožą. Organizatoriai žada ne tik kopų, bet ir akmenų.

„Porsche Macan“ gamoje – naujokas, išskirtinis sportiškas GTS modelis. Jis pristatomas su galingu varikliu, į didelį našumą orientuota pakaba, charakteringu dizainu bei aukštos klasės įranga. Tai – paskutinis „Macan“ gamos modelis ir sportiškiausias visoje šio SUV serijoje. „Porsche“ gamoje GTS modeliai visuomet išsiskiria didesne galia ir dinamiško važiavimo ypatybėmis, unikaliais kėbulo ir interjero apdailos akcentais.

„Formulės 1“ legenda 38-erių metų ispanas Fernando Alonso jau sekmadienį pirmą kartą karjeroje startuos Dakaro ralyje. „Toyota Gazoo Racing“ komandai atstovaujantis ispanas pilotuos „Toyota Hilux“ bolidą. Šalia jo sėdės tikra Dakaro legenda ispanas Marcas Coma. F.Aonso šturmanu dirbsiantis M.Coma motociklų klasėje penkis kartus laimėjo Dakaro ralį, o nuo 2015 m. užėmė lenktynių direktoriaus pareigas. „Į pirmąjį karjeros Dakarą atvykau tam, kad įgyčiau patirties ir suprasčiau, kas tai yra.

Lietuvių ilgai lauktas 2020 m. Dakaro ralio startas – jau netrukus. Sekmadienį prasidės lenktynės, o šeštadienį sportininkai prisistatė publikai ir pasirodė ant starto podiumo. Benediktas Vanagas tik paskutinę akimirką sužinojo, kad jo šturmanu bus ne susirgęs Sebastianas Rozwadowskis, o portugalas Filipe Palmeiro, tačiau panašu, kad renginio vedėjai apie tai nebuvo informuoti ir lietuvio šturmaną pristatė kaip S.Rozwadowskį. B.Vanagui vėliau teko pataisyti vieną iš vedėjų.

Naujai įsigytas „MINI John Cooper Works Rally“ automobilis „Agrorodeo“ komandai buvo labai didelė investicija. Tačiau kiek daug neįkainojamų priedų lietuviška ekipa gavo už sumokėtus pinigus pamatė tik atvykusi į Saudo Arabiją. Tai – „X-Raid“ gamintojų ir inžinierių dėmesys lietuviams. Dakaro formalumai, administracinės ir techninės komisijos įprastai atima itin daug laiko ir nervų lenktynininkams.

Lietuvos automobilių ralio trasose šiais metais bus galima išvysti nedažną įvykį - dar vieno pasaulinius ralio standartus atitinkančio automobilio debiutą. Startams ruošiama 2019 metų „Ford Fiesta R2T19“, kuria važiuos lenktynininkai Justas ir Titas Simaškos. „Tai bet kurios šalies čempionato, o ir Europos bei pasaulio čempionatų R2 klasės reglamentą atitinkantis automobilis. Vos pernai sukurta gamyklinė lenktyninė mašina, kurta pagal aukščiausius pasaulio ralio standartus“, - sako J. Simaška.

Pirmieji Dakaro dalyvių bandymai itin nesėkmingai baigėsi Čekijos ekipažui Martinui Kolomy ir Jiri Štrossui, kuriems ne tik reikėjo medikų pagalbos, tačiau ir jų automobilis patyrė nemažai žalos. Prieš pat tramplyną M.Kolomy su J.Štrossu sumažino greitį ir vertėsi „ant stogo“. Šią avariją matė ir Antanas Juknevičius, o apie ją savo „facebook“ paskyroje rašė ir Benediktas Vanagas. Netrukus pranešta, kad čekų ekipažui Dakaro ralis baigėsi.

Europos plaukimo čempionu tapęs bei daugybę aukso medalių Pasaulio taurės varžybose iškovojęs Danas Rapšys metus pasitinka su nauju automobiliu. Pirmąjį 2020 metų penktadienį geriausiam Lietuvos plaukikui buvo įteikti naujojo SUV „Renault Koleos“ rakteliai. Keturiais ratais varomas prabangiai įrengtas visureigis pakeis anksčiau sportininko naudotą kompaktinės klasės „Kadjar“. „Kelias į pergales susideda iš daugybės detalių, kurių viena – patogios ir saugios kelionės į treniruotes ir stovyklas.

Garsų variklių gausmą ir neaprėpiamus kopų masyvus netrukus prasidėsiančio Dakaro ralio dalyviams teko trumpam pamiršti. Šiandien lenktynininkams teko įveikti paskutiniuosius administracinius bei techninius formalumus ir savo bolidus pastatyti į uždarą parką. Didžiulėje arenoje įrengtame akreditacijų centre kaip žuvis nardė „KREDA“ komandos vairuotojas Antanas Juknevičius.

„Regitroje“ jau galima užsisakyti tarptautinį vairuotojo pažymėjimą. Šis dokumentas tikrai pravers keliaujantiems ir norintiems vairuoti tose užsienio šalyse, kurios nepriklauso Europos Sąjungai (ES) ar Europos ekonominei erdvei (EEE). „Džiaugiamės galėdami nuo šių metų pradžios Lietuvos vairuotojams pasiūlyti naują paslaugą – tarptautinių vairuotojo pažymėjimų išdavimą.

„Inbank team Pitlane“ jau įsikūrė Saudo Arabijoje. Sausio 2-ąją lėktuvas oro uostė nusileido 1 val. nakties. Miegoti nebuvo kada – prieš 8 val. vyko į uostą, kur atsiėmė techniką. Netgi rasti interneto ryšį taip pat nebuvo lengva. Saudo Arabijoje norėdami gauti SIM korteles, užsieniečiai privalo pateikti ne tik asmens dokumentus, bet net ir palikti pirštų antspaudus. Neatsitiktinai prie telekomunikacijų paslaugų tiekėjų nusidriekė didžiulės eilės.

„Agrorodeo“ komandos ekipažas, Vaidotas Žala su Sauliumi Jurgelėnu pirmą kartą paragavo Saudo Arabijos smėlynų. Oficialioje treniruotėje jie agresyviu režimu išbandė „MINI John Cooper Works Rally“ bolidą ir džiaugėsi naujai įsigyto automobilio charakteristikomis važiuojant per kopas. Sausio 2 ir 3 dienomis, prieš pat pirmąjį Dakaro ralio startą Saudo Arabijoje maratono organizatoriai surengė oficialias treniruotes šalia Džedos miesto esančioje dykumoje.

Antrosios metų dienos rytą, #ZigmasDakarteam tik nusileidus, komanda iškart kibo į darbus ir nuvyko atsiimti dalį technikos. Komanda džiaugiasi, kad kol kas viskas klostosi sklandžiai ir nesusipratimų pavyko išvengti. Atvykus į Jeddah uostą komandą pasitiko būrys lietuvių, kuris jau laukė galimybės atsiimti savo komandų techniką. Iškart po to vyko susitikimas su techninio palaikymo komanda, kurie pristatė ir „žuvele“ vadinama motociklą.

Ketvirtadienį Antanas Juknevičius ir Darius Vaičiulis atliko pirmuosius bandymus su savo 2016 m. pagamintu „Toyota Hilux Overdrive“ automobiliu. „Karšta. Jeigu čia ryte taip karšta... O dabar dar nedaug automobilių.. Kai po pietų ir į vakarą suvažiuos daugiau automobilių, tai čia praktiškai bus kėgliai, nes ant kiekvieno kupsto sėdės žmonių. Dabar maždaug žinome savo ratą, trajektoriją, susipažinome su trasa“, – sakė A.Juknevičius.

Sklandžiai įveikę technikos atsiėmimo procedūrą, „KREDA“ ekipažo nariai kelionėje į pirmąjį biuvaką susidūrė su netikėtais nesklandumais.  Patys pirmieji iš uosto išvykę lietuviai pateko į vietinės policijos rankas, kuri  apie keliu pravažiuosiančius būsimuosius Dakaro dalyvius nebuvo informuota. Pareigūnų žvilgsnius patraukė ES numeriais papuoštas A. Juknevičiaus lenktyninis bolidas. Pagal Saudo Arabijos taisykles, tokie automobiliai šalies keliais važinėti negali.

Dakaro dalyviai sausio 1-ąją nuo pat ankstyvo ryto kibo į darbus. Šiandien Saudo Arabijoje, Džedos uoste vyko technikos atsiėmimas, lietuviai po mėnesio pertraukos pirmą kartą pamatė savo automobilius. Nors krovininis laivas, gabenęs visą dalyvių techniką iš Marselio uosto į šalia Raudonosios jūros esančio Džedos miesto uostą atvyko anksčiau, sunkiausio pasaulio maratono organizatoriai lenktyninių, serviso ir pagalbinių automobilių atsiėmimą suorganizavo sausio 1-ąją ir 2-ąją dienomis.

Ankstyvas rytas ir skaisčiai šviečianti saulė Saudo Arabijoje žadėjo gražią naujųjų metų pradžią, tačiau ne visi buvo nusiteikę ilgai voliotis lovoje. Dakaro ralio ritmu gyvenantis A. Juknevičius su komanda jau paryčiais rikiavosi eilėje, ketindami išvengti eilių ir išvysti daugiau nei mėnesį nematytą lenktyninį bolidą.

Pirmąją naujųjų metų dieną į Dakaro ralį išlydėta „Inbank team Pitlane“ pagaliau gali atsikvėpti – 12-kos narių komanda jau skrenda į Saudo Arabiją. Dakaro fanai žino, jog pastarieji mėnesiai Benediktui Vanagui buvo ypač įtempti, bet nepaisant visų kliūčių komanda jau aštuntą kartą keliauja prie sunkiausių planetos varžybų starto.

Likus 5 dienoms iki skrydžio į Saudo Arabiją, kur pirmą kartą vyks sunkiausiomis planetos varžybomis tituluojamas Dakaro ralis, Benediktas Vanagas pranešė, kad jo ilgametis šturmanas Sebastianas Rozwadowskis susirgo ir vilčių, jog sportininkas vyks į Dakarą – mažai. Situacija netrukus pablogėjo dar labiau ir tamsiausios prognozės išsipildė – geriausią Baltijos šalių istorijoje rezultatą Dakare pasiekusiai komandai teko ieškoti naujo šturmano.

Jau aštuoniolika Dakaro ralių iš eilės motociklų kategorijoje ant podiumo lipa sportininkai, važiavę „KTM“ motociklais, o 2020 metų ralyje šiuos motociklus į pergalę bandys nuvežti trys buvę Dakaro nugalėtojai: Tobis Price’as (2016 ir 2019 m. nugalėtojas), Matthias Walkneris (2018 m.) ir Samas Sunderlandas (2017 m.). Sportą dažnai galima suskirstyti į laikotarpius, kuriais viešpatavo viena ar kita komanda.

Pirmadienio vakarą atvykusius į Vilniaus oro uostą pasitiko neįprastas šurmulys. Fanų ir žiniasklaidos apsuptyje į Dakarą išlydėtos dvi prie starto linijos stosiančios komandos. Viena jų – „KREDA“ komandos ekipažas Antanas Juknevičius ir Darius Vaičiulis – spinduliavo firmine gera nuotaika ir atvirai kalbėjo apie laukiančius iššūkius.

„Inbank team Pitlane“ pilotas Benediktas Vanagas ne kartą pasakojo apie komandos bolidą „Toyota Gazoo Racing Hilux“, kuriuo sausio mėnesį dalyvaus sunkiausiomis planetos varžybomis vadinamame Dakaro ralyje. Tačiau panašu, jog ši tema – ypač plati, tad šiandien lenktynininkas apie savo karinį žirgą atskleidė dar daugiau detalių. Nors iš pažiūros lenktyninis ir standartinis automobiliai gali skirtis nedaug, didžiausi jų skirtumai atsiskleidžia ne išorėje, o viduje.

2019-aisiais daugelį sužavėjusi „Peugeot 508 Sport Engineered“ koncepcija, mūsų džiaugsmui, pateks į serijinę gamybą. „Peugeot“ markės vadovas, Jean-Philippe Imparato oficialiai patvirtino, jog į „Audi S4“, „BMW M340i“ ir „Mercedes-Benz C43 AMG“ atlapus kibsiantis modelis „Peugeot“ atstovybes pasieks 2020 metų rudenį. Tuo tarpu išankstiniai užsakymai bus priimami jau 2020 metų kovą. „Peugeot“ siekis maksimaliai išnaudoti turimus resursus ne tik galėtų būti pavyzdys kitiems gamintojams.

Europoje itin mylimas automobilių gamintojas „Volkswagen“, neperseniausiai pristatė aštuntosios kartos „Golf“, kuris, panašu, buvo suprojektuotas vadovaujantis ta pačia formule kaip ir septintoji modelio karta. Bet tai – tikrai nėra naujausio modelio trūkumas. Kadangi „Volkswagen Golf“ yra populiariausias naujas automobilis Europoje, nereikėtų stebėtis, jog „Volkswagen“ naujas „Golfo“ modifikacijas pristatys gerokai anksčiau.

22-ejų metų monakietis Charlesas Leclercas ilgam įsipareigojo lenktyniauti „Ferrari“ komanda. Italijos žiniasklaida pranešė, kad „Ferrari“ pratęsė kontraktą su C.Leclercu net 5 metams. Naujasis monakiečio kontraktas galios iki 2024 m. Šaltinių teigimu, C.Leclerco alga „Ferrari“ patrigubės ir sieks 9 mln. eurų per sezoną. Tiesa, monakietis pagal uždarbį vis dar gerokai atsiliks nuo komandos draugo vokiečio Sebastiano Vettelio, gaunančio apie 35 mln. eurų per metus.

Didžiulę istorinę vertę turintis vardas – „Mustang“, netolimoje ateityje bus pakabintas ant dar vieno elektra varomo automobilio. Ir jeigu ši žinia jūsų neprivertė nusikeikti, tuomet sekanti dalis turėtų supykdyti praktiškai visus „Mustang“ gerbėjus. „Ford Mustang Mach-E“ gretas papildys mažesnis, bet pagal tą pačią koncepciją sukurtas elektromobilis, o tiksliau – SUV tipo elektromobilis, kuris bus suprojektuotas ant „Volkswagen“ inžinierių sukurtos platformos.