Automobilių naujienos

FIA pasaulio ištvermės lenktynių čempionato organizatorių sprendimu „Goodyear“ buvo išrinkta oficialia šio čempionato ir Europos „Le Mano“ lenktynių (ELMS) LMP2 kategorijos padangų tiekėja. Kelis sezonus galiojanti sutartis tarp „Automobile Club de l’Ouest“ (ACO), FIA ilgų distancijų lenktynių pasaulio čempionato organizatorių ir „Goodyear“ buvo sudaryta po ACO sprendimo paskirti vieną padangų tiekėją šiai itin konkurencingai klasei. Tai dar labiau sustiprina 24 val.

Pirmojo šių metų Pasaulio ralio čempionato (WRC) etapo, Monte Karlo ralio dalyviai sausio 22 dieną turėjo bandomąjį greičio ruožą (angl. Shakedown), kuriame jie galėjo išbandyti skirtingus automomobilių nustatymus, skirtingas padangas bei šiek tiek apšilti prieš ketvirtadienį oficialiai prasidėsiančias lenktynes.

Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos (toliau – Kelių direkcija) gavo informaciją iš rangovo, kad Kaune, kelyje A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda, jau pradėta tilto per Nerį statyba. Kadangi statomas tiltas patenka į Europos ekologinio tinklo „Natura 2000“ teritoriją, čia vykdomiems darbams dėl  gyvūnų ir augalų apsaugos keliami ypatingi reikalavimai. Darbai Neries upės apsaugos zonoje taip pat negali būti vykdomi žuvų migracijos ir neršto metu.

Šiemet debiutuosiantis visiškai elektrinis „BMW iX3“ bus pirmasis koncerno elektromobilių gamoje naudos penktosios kartos „eDrive“ technologiją. Lengvesnė, kompaktiškesnė, efektyvesnė ir glaudžiai integruota galios sistema su 74 kWh talpos baterijomis leis automobiliu vienu įkrovimu nuvažiuoti 440 km pagal WLTP (Pasaulinės suderintos lengvųjų transporto priemonių bandymo procedūros) standartą.

Praėjusioje Ženevos automobilių parodoje pristatytas antrasis „Toyota“ sportiškų automobilių šeimos narys „Corolla GR Sport“ jau atvyko į Lietuvą. Kaip ir anksčiau parodytas „Yaris GR Sport“, naujasis „Corolla GR Sport“ modelis išsiskiria išvaizda bei pasižymi geresnėmis valdymo savybėmis. Automobilis hečbeko bei universalo kėbulu vienu metu pristatomas visose trijose Baltijos šalyse. „Toyota GR Sport“ kasdieniams automobiliams suteikia dalelę pergalingos „Gazoo Racing“ dvasios.

Pirmaujantis automobilių importuotojas Baltijos šalyse „Moller Baltic Import“ (MBI) 2019-aisiais pardavė rekordiškai daug, beveik 12 000, „Audi“ ir „Volkswagen“ keleivinių bei komercinių automobilių. Tai leido pasiekti geriausius finansinius rezultatus nuo 2011-ųjų ir įspūdingą maždaug 300 mln. eurų apyvartą. 2019-ieji buvo geriausi metai per pastarąjį dešimtmetį visiems trims prekės ženklams – „Audi“, „Volkswagen“ keleiviniams ir komerciniams automobiliams.

Sausio 23-26 dienomis startuos 2020 metų Pasaulio ralio čempionatas (WRC). Iš trylikos etapų sudarytas šių metų čempionatas tradiciškai, jau 88 kartą prasideda Monte Karle. Žvelgiant į dalyvių sąrašą visiems į akis krenta lietuviški vardai ir pavardės. Deividas Jocius ir Mindaugas Varža. Taip, šie du lietuviai startuos Pasaulio ralio čempionate pačių greičiausių ralio automobilių kategorijoje su gamyklinės „M-Sport“ komandos „Ford Fiesta WRC“ bolidu, pažymėtu 40 numeriu.

„Fiat 500“ – vienas populiariausių miesto automobilių Europoje. Šis modelis taps pirmuoju „FCA Group“ kūriniu, kuriame bus pritaikytos naujos kartos hibridinės technologijos. Šis modelis Europos rinkoje pasirodys jau vasarį ir žymės prasidedantį elektrifikacijos etapą. Kiek vėliau šiemet Turine bus pradėta visiškai elektrinio „Fiat 500” gamyba. „Naujasis „500“ pasižymės visais ekonomiško, kompaktiško, lengvasvorio ir visiems prieinamo hibridinio modelio privalumais.

Neeilinių BMW modelių versijos praėjusiais metais kaip niekada buvo paklausios ir populiarios. Praėjusiais metais, visame pasaulyje, BMW pardavė beveik 136 tūkst. (135,829) sportiškų „BMW M“ modelių, o tai – 32,2 procento daugiau negu 2018 metais. Kaip ir buvo galima tikėtis, pati svarbiausia „BMW M“ modelių rinka – Jungtinės Valstijos. Antroje vietoje rikiuojasi Vokietija, o trečioje – D.Britanija.

 „Kia“ sukūrė naują koncepcinį „Futuron“ modelį, kuris įkūnija dizainerių įsivaizdavimą, kaip turėtų atrodyti ateities visais ratais varomas elektrinis kupė automobilis. Naudodamiesi šio modelio motyvais, „Kia“ dizaineriai kurs būsimus elektromobilius. „Futuron“ – tai modernus, veržlus ir progresyvus elektra varomas padidinto pravažumo automobilis kupė kėbulu, kokį įsivaizduoja „Kia“. Automobilio vardas – tai angliškų žodžių „future“ (ateitis) ir „on“ (įjungta) junginys.

Dvi savaites visos Lietuvos dėmesį kaustęs sunkiausias pasaulyje Dakaro ralio maratonas pasiekė finišą. Dalyviai, pasiekę finišo liniją, savo transporto priemonių skydelį papildė beveik 8000 kilometrų, iš kurių net 5000 driekėsi greičio ruožais. Sausio 5–ąją, Džedos mieste, prie Dakaro starto linijos stojo net 350 transporto priemonių, kuriose startavo 53 skirtingų tautybių sportininkai. Pirmąją savaitę Dakaro maršrutas driekėsi vaizdingais Raudonosios jūros pakrantės regionais.

2019 metais Lietuvoje buvo įregistruoti 2 077 nauji „Mercedes-Benz“ sunkvežimiai bei 110 specialiosios paskirties transporto priemonių „Unimog“. Transporto įmonės itin teigiamai įvertino praėjusiais metais pradėtą gaminti penktos kartos „Actros“ ir jame naudojamas pažangiausias technologijas, tad šio sunkvežimio įsigijimai leido pasiekti 26,7 proc. rinkos dalį. Tai – geriausias rezultatas Lietuvoje.

2008 m. pirmą kartą pristačius „i10“ modelį Europai, jis netrukus tapo vienu populiariausiu „Hyundai“ modeliu senajame žemyne. Dabar atėjo metas naujai modelio kartai, kuri palyginti su pirmtaku, naujasis „i10“ išsiskiria tobulesnėmis proporcijomis. Jo stovėsena dabar atrodo dar tvirtesnė dėl pažeminto stogo (–20 mm) ir praplatinto kėbulo (+20 mm). Be to, žemesnė „i10“ diržo linija priekyje (–11 mm) ir gale (–13 mm) leidžia vairuotojui geriau matyti kelią abipus automobilio.

Vilniaus miesto savivaldybė Susisiekimo ministerijai šiandien pateikė konkrečių sankryžų sąrašą, kuriose, išanalizavus eismo situaciją, pėsčiųjų bei kitų eismo dalyvių saugumą ir infrastruktūros galimybes, siūloma grąžinti šviesoforų lenteles su žaliomis rodyklėmis. Ministerijai ir Transporto kompetencijų agentūrai įvertinus ir patvirtinus šį sąrašą, lentelės galėtų būtų sugrąžintos iš viso 24-iose sankryžose.

Opoziciniai 6 cilindrų varikliai visuomet buvo „Porsche“ markės vizitinė kortelė. Taip buvo, taip yra ir taip, greičiausiai, bus ateityje. „Porsche“ atsižvelgdama į ištikimiausių markės gerbėjų pageidavimus, sukūrė naują „718“ modelio versiją, kuri turi atmosferinį 6 cilindrų variklį. Ir ne – tai nėra ribotos laidos modelis. Tai – „718 Cayman GTS“ ir „718 Boxster GTS“. Modeliai, kurie pakeis „GTS“ versijas, turėjusias itin pajėgų, bet labai blankų keturių cilindrų variklį su turbina.

Briuselio automobilių parodoje „Dacia“ pristatė naują „ECO-G“ variklį, galintį naudoti tiek benziną, tiek LPG dujas ir turintį du atskirus bakus. Užpildžius abu bakus automobilis iš viso gali nuvažiuoti daugiau kaip 1000 km. „ECO-G“ variklis išskiria maždaug 10 % mažesnę CO2 emisija, palyginti su analogišku benzininiu varikliu. Naujas „TCe 100 ECO-G“ trijų cilindrų turbobenzininis variklis nuo šiol bus siūlomas „Duster“, „Sandero“, „Sandero Stepway“, „Logan“ ir „Logan MCV“ modeliams.

Gaminamų automobilių gamą plečiantis „Bentley Motors“ 2019 metais pardavimus augino 5 proc. Per praėjusius metus prabangus britų prekės ženklas iš viso pardavė 11 006 automobilius. Tai jau septinti metai iš eilės, kai „Bentley Motors“ parduoda daugiau nei 10 tūkstančių automobilių per metus. Pernai, kai bendrovė šventė savo šimtmetį, Šiaurės ir Pietų Amerika tapo pagrindiniu „Bentley“ pardavimų regionu, tačiau žemyninė Europa bei Didžioji Britanija taip pat išlieka reikšmingomis rinkomis.

Ką tik pasibaigusio Dakaro ralio technikos karavanas jau rytoj keliaus į uostą ruoštis kelionei namo. Tiesa, kiek netikėtai paaiškėjo, kad bent vienas „lietuviškas” lenktyninis automobilis nebus pakrautas į laivą ir autovežiu keliaus į kitą Saudo Arabijos pusiasalio pusę. Tokią staigmeną savo gerbėjams pateikė 11-ąjį Dakarą įveikusio Antano Juknevičiaus ir jo šturmano Dariaus Vaičiulio ekipažas šiandien atskleidęs savo planus startuoti dviejuose „FIA“ pasaulio čempionatų etapuose.

Penktadienį, sausio 17-ąją, Dakaro dalyviai įveikė paskutinįjį trumpą greičio ruožą, po kurio paaiškėjo šių metų ralio maratono laimėtojai. „Inbank team Pitlane“ komandos ekipažas lenktynes užbaigė susikaupę – Benediktas Vanagas su Filipe Palmeiro šiame etape užėmė 19-ąją, o bendroje įskaitoje – 15-ąją poziciją. Lietuvių sirgaliai po finišo B. Vanagą kilnojo ant rankų, o jo pasirodymas uždarymo ceremonijoje vėl sukėlė lietuvišką trispalvę atkartojančių spalvotų širdelių bangą internete.

Penktadienį Saudo Arabijoje baigiasi sunkiausios lenktynės pasaulyje – Dakaro ralis. Sportininkams liko įveikti tik paskutinį – 12-ą – etapą. Penktadienį lenktynininkai turės nuvažiuoti 429 km. Anksčiau planuota, kad daugiau nei 300 km sudarys greičio ruožas, bet ketvirtadienį Dakaro oficialiame puslapyje greičio ruožas buvo sutrumpintas iki vos 167 km. Teigiama, kad problemų dalyviams gali sukelti navigacija, todėl atsipalaiduoti nederėtų. Apie 10 proc. greičio ruožo sudarys kopos, apie 3 proc.

Dakaro ralio organizatoriai Vaidotui Žalai ir Sauliui Jurgelėnui už pagalbą prancūzų R. Chabot ir G. Pillot ekipažui įteikė „Epic story“ atminimo medalius, kurie yra dalijami istorijų, labiausiai atspindinčių Dakaro ralio dvasią dalyviams. Dakaro ralio organizatoriai kiekvienais metais atrenka 4-as labiausiai lenktynių dvasią atspindinčias istorijas.

Ketvirtadienį, sausio 16-ąją, savarankiškai apsitvarkę sportinius automobilius, Dakaro dalyviai įveikė antrąją maratono dieną. „Inbank team Pitlane“ su Benediktu Vanagu su Filipe Palmeiro priešakyje 11-ame etape finišavo 15-oje vietoje. Bendroje įskaitoje ekipažas pakilo į 16-ąją poziciją. B. Vanagas pasakojo, kad šiandien greičio ruože neįvertino kliūties ant kelio ir su sportiniu visureigiu atliko patį didžiausią šuolį šių metų Dakare.

Po sutrumpinto maratoninio greičio ruožo, šiandien Dakaro dalyviai ir vėl grįžo į Saudo Arabijos smėlynus, bandydami atkovoti prarastas sekundes ar apginti pasiektus rezultatus. Žadėtosios sunkiausios kopos didelių netikėtumų lyderių rikiuotėje nepateikė, nes po atkaklios kovos etapą laimėjo legenda Stephanas Peterhanselis, tuo tarpu vienintelei Dakaro ralio legendai iš Lietuvos, greičio ruožas nesusiklostė taip, kaip tikėtasi.

Lietuvių lenktynininkai automobiliais sėkmingai užbaigė dviejų dienų Dakaro maratoną, per kurį yra draudžiama bet kokia pagalba iš šalies. Tačiau įtampos neišvengė: „Agrorodeo“ komandos automobiliui per naktį išsikrovė akumuliatorius, kuris pridarė bėdų ir greičio ruože. Antrąją maratono dieną dalyviams teko įveikti 379 km greičio ruožą, kuris prasidėjo pavojingomis ir klastingomis kopomis.

Degantis automobilis – šiurpus, tačiau ganėtinai dažnas vaizdas Dakaro ralyje. Dėl savo pačių saugumo lenktynininkai turi dėvėti net keturis sluoksnius drabužių, o reikalavimus turi atitikti netgi apatiniai ir kojinės. Drabužiai, kuriuos lenktynininkai dėvi pasibaigus greičio ruožams, taip pat svarbūs – oro temperatūra svyruoja nuo 30 °C iki 10 °C – tad būtina rinktis drabužius, palaikančius tinkamą kūno temperatūrą.

Saudo Arabijoje vykstančiame Dakaro ralyje ketvirtadienį sportininkų laukė 11-asis greičio ruožas. Jis užbaigs vadinamąjį maratoną, mat prieš 11-ąjį etapą sportininkai negalėjo naudotis serviso pagalba. Ketvirtadienį reikėjo nuvažiuoti 744 km distanciją, bet tik 379 km iš jos sudarė greičio ruožas. Organizatoriai žadėjo, kad net 80 km tęsis įspūdingiausių Saudo Arabijos kopų atkarpa. Tai buvo vienas paskutinių rimtų išbandymų šių metų Dakare.   VIENUOLIKTO ETAPO EIGA 8.47 val.

Trečiadienį, sausio 15-ąją, automobilių ekipažai Dakare turėjo įveikti pirmąjį maratoninį etapą, tačiau viso planuoto maršruto nenuvažiavo nė vienas dalyvis. Organizatoriai baimindamiesi dėl artėjančios smėlio audros atšaukė greičio ruožą vos šiam įpusėjus. „Inbank team Pitlane“ komandos ekipažas buvo pakilęs į tikrą šturmą.  Ties žyma, nuo kurios ekipažai buvo nukreipti į bendrojo naudojimo kelius,  Benediktas Vanagas ir Filipe Palmeiro užėmė 14-ąją vietą.

Pirmą kartą lietuviams Dakare laimėjus greičio ruožą šių lenktynių liga sergantys tautiečiai vis garsiau ėmė svarstyti: ko reikia norint kilti dar aukščiau ir konkuruoti su gamyklinių komandų pilotais? Dakaro legenda, Antanas Juknevičius, pripažįsta, lenktynininkui labai svarbu turėti greitą automobilį, ypač, jei maratonas pasitaiko toks greitas kaip šiemet. Tačiau geram pasirodymui reikalinga ne tik gera technika, bet ir nuolatinės treniruotės. „Dakaras – kaip olimpinės žaidynės.

Likus daugiau nei savaitei iki numatytos pirmojo metų festivalio „Winter Rally 2020“ datos, renginio organizatoriai UAB „Pitlane“ pranešė, jog renginys atšaukiamas dėl netinkamų oro sąlygų. Bendras organizatorių, Utenos rajono savivaldybės ir Lietuvos automobilių sporto federacijos priimtas sprendimas, kaip teigia UAB „Pitlane“, sunkus, tačiau neišvengiamas. „Winter Rally“ direktorius Ramūnas Kliunka pasakoja, jog sąlygos, būtinos žiemos raliui – bent 10–15 cm pašalas greičio ruožuose.

Saudo Arabijoje vykstančiame Dakaro ralyje atėjo vienas sunkiausių išbandymų ekipažams – maratoninis greičio ruožas, kuriame reikės verstis be serviso pagalbos. Dešimtojo etapo greičio ruožas bus ilgiausias iš likusių – 534 km. Pravažiavimas sieks tik 74 km. Pirmoje greičio ruožo dalyje sportininkai lenktyniaus bekele, o likus 30 km žadama ir „porcija“ kopų. Vakare sportininkams galės padėti tik kiti Dakaro dalyviai, bet jie privalės verstis be mechanikų pagalbos.

Dakaro ralio trasos iš smėlynų devintąją dieną vėl įsisuko į padangas plėšančius akmenynus. Tačiau lietuviai jais važiavo atsargiau, pramušdami vos po vieną kitą padangą, „Agrorodeo“ komanda net ir sugaišusi laiko padedant apvirtusiam prancūzų ekipažui finišą pasiekė 14-oje vietoje. Devintąją Dakaro ralio maratono dieną dalyvių laukė beveik 900 km kelio. Tiesa, didžiąją dalį kilometrų sportininkams teko susukti viešais keliais iš pat ryto važiuojant link greičio ruožo. Jo ilgis – 410 km.

Antradienį, sausio 14-ąją, po dviejų dienų, praleistų Vadi Al-Davasire ir jo apylinkėse, Dakaro dalyviai įveikė alinantį, beveik 900 kilometrų maršrutą. „Inbank team Pitlane“ komandos ekipažas devintajame etape užėmė 16-ąją vietą, o bendroje įskaitoje pakilo į 17-ąją poziciją. Benediktas Vanagas ir Filipe Palmeiro pavyzdingai laikėsi plano – buvo pakankamai greiti, bet nerizikavo. Stabilus tempas leido jiems greičio ruože varžytis tarp 15 greičiausių automobilių ekipažų.

Ypatingos sėkmės sulaukę pirmi du Kauno technikos kolegijos (KTK) studentų įkurtos KTK Akademijos kursai paskatino organizatorius nieko nelaukti ir atverti duris trečiajam sezonui, kuris startuos jau vasario 1-ąją dieną. Laukiami visi besidomintys autosportu KTK Akademijos vadovo Povilo Bonkevičiaus teigimu, niekas neabejojo, kad trečiasis akademijos sezonas bus, nes pirmieji du sulaukė itin didelio susidomėjimo, tad apsispręsta buvo akimirksniu.

Pirmoji Saudo Arabijoje vykstančio Dakaro savaitė pateikė tiek įprastų sunkumų, tiek skaudžių avarijų ir netekčių. Prie pirmąją Dakaro savaitę ralį užbaigė net 80 dalyvių. Iškrito 36 motociklininkai, 8 keturračių vairuotojai, 18 automobilių, 12 bagių ir 6 sunkvežimių ekipažai. Per pirmąsias šešias dienas ralyje sportininkai įveikė 2396 kilometrus greičio ruožuose. Dakaras pareikalavo aukų Daliai dalyvių teko trauktis dėl techninių gedimų, o dalis patyrė įvairias avarijas.

Dakaro ralio trasos aštuntąją lenktynių dieną vėl driekiasi kopomis ir smėlingomis Saudo Arabijos dykynėmis, kuriose lenktynininkai turėjo progą ne kartą išmėginti maksimalų automobilių greitį. Greičio ruožą pirmą kartą laimėjo Mathieu Serradori su „Century“ bagiu, trys lietuvių ekipažai vienas paskui kitą finišavo greičiausiųjų 20-uke. Pirmadienį Dakaro ralio dalyvių laukė 8-asis greičio ruožas. Vienas iš ilgesnių – 477 km ilgio.

„Pagaliau tikra dakariška diena“ – po septintojo greičio ruožo džiaugėsi „KREDA“ komandos pilotas Antanas Juknevičius. Panašu, kad iššūkius mėgstantiems lenktynių dalyviams organizatoriai jų nepašykštėjo ir šiandien. Kopos, klampus smėlis ir ilgos tiesiosios privertė pasitempti ir rikiuotės viršuje esančius lyderius, kurie aštuntajame greičio ruože sėkmė pasigirti negalėjo.

Pirmadienį, sausio 13-ąją, lietuviams minint Laisvės gynėjų dieną Dakaro dalyviai įveikė didžiulį ratą Vadi Al-Davasiro apylinkėse. „Inbank team Pitlane“ komanda susitelkė po vakarykštės nesėkmės ir ėmė gerinti rezultatą – Benediktas Vanagas ir Filipe Palmeiro aštuntajame etape užėmė 17-ąją vietą. Tam, kad nereiktų vargti lenkiant lėtesnius ekipažus komanda pasinaudojo teise pakeisti starto poziciją.

Pirmadienį Saubo Arabijoje tęsiasi Dakaro ralis. 8-ajame etape trasoje pasirodys tik automobilių, bagių ir sunkvežimių klasių sportininkai. Motociklininkai ir keturračių vairuotojai liks bivake ir gedės trasoje žuvusio Paulo Goncalveso. Aštuntajame etape reikės įveikti 716 km distanciją, iš kurių 477 km sudarys greičio ruožas. Tiek startas, tiek finišas bus Vadi Al-Davasiro mieste. Laukia nemažai kalnuotų vietovių, tarpeklių ir kontrastingo kraštovaizdžio.

Sekmadienį Saudo Arabijoje po poilsio dienos pratęstas Dakaro ralis. Sportininkų laukė 7-asis etapas ir pats ilgiausias šių metų greičio ruožas. Lenktynininkams reikėjo įveikti 741 km distancija, iš kurios net 546 km sudarė greičio ruožas. Sportininkų vidutinis greitis šiame etape buvo nemažas, bet orientuotis trasoje, kaip įprasta, buvo sudėtinga. Organizatoriai žadėjo nemažai atkarpų su smėlio kopomis. Galutiniai automobilių klasės rezultatai: lyderių trejete vėl nieko naujo.

Sekmadienį, sausio 12-ąją, po vienintelės poilsio dienos Dakaro dalyviai grįžo į Saudo Arabijos smėlynus. „Inbank team Pitlane“ ekipažas išlaikė stabilų tempą, tačiau greičio pabaigoje nuo Benedikto Vanago ir Filipe Palmeiro nusisuko sėkmė – po smūgio lūžo galinės pakabos lankstas. Jį keisdamas ekipažas sugaišo daugiau nei 2 valandas ir sekmadienio greičio ruože preliminariai užėmė 57-ąją vietą. Bendroje įskaitoje B. Vanagas nukrito į 20-ąją poziciją, o vėl grįžti į TOP10 vilties liko nedaug.

Po poilsio dienos Dakaro ralio dalyviams organizatoriai metė iššūkį: patį ilgiausią maratono greičio ruožą. Jį laimėjo Carlosas Sainzas su „MINI“ bagiu, greičiausias iš lietuvių buvo „Agrorodeo“ ekipažas, taip pat su „MINI“ automobiliu. Sekmadienį sportininkams teko įveikti patį ilgiausią greičio ruožą šių metų Dakaro ralyje. 546 km per kopas, smėlynus ir išdžiūvusius ežerus. Tačiau šeštadienį nuo lenktynių pailsėjusiems ekipažams jis neprailgo.

546 kilometrai. Po poilsio dienos Dakare šiandien išaušo ilgiausias greičio ruožas, kuris, kaip organizatoriai žadėjo, privers dalyvius pasiraitoti rankoves. Sunkumus mėgstanti Dakaro legenda, Antanas Juknevičius, šiandien ir vėl pademonstravo puikų rezultatą ir finiše džiaugėsi 24 pozicija. Jau tampa įprasta, jog „KREDA“ ekipažas šiemet lenktyniauja labai stabiliai.

Šešiolikmetis Gustas Grinbergas šiandien turi progą švęsti. Su „Rick Ware Racing“ komandos draugu Cody Ware, jie tapo nugalėtojais Azijos Le Mano čempionato etape, vykusiame „The Bend“ trasoje. Prestižinės Azijos Le Mans Serijos lenktynės vyksta žiemą, įdomiausiose pietinio pusrutulio trasose. Lenktynių techniniai reikalavimai beveik analogiški Europos Le Mans Serijos lenktynėms, kuriose visą  2019 metų sezoną su Italijos „Oregon Team“ lenktyniavo G.Grinbergas.

Edvinas Juškauskas ir Aisvydas Paliukėnas, „Heston MRO team Pitlane“, nėra pirmieji lietuviai, kurie patyrė rimtą gedimą Dakaro ralyje ir dėl to kilo rizika, kad jie Dakaro nė nepabaigs. Gera žinia ta, kad vaikinų technika pataisyta, tad jie gali lenktyniauti toliau. Tiesa, išskirtinėmis sąlygomis. Lietuviai, vadinami perspektyviausiais Dakaro ralio naujokais, šeštojo greičio ruožo neužbaigė: užsiliepsnojo jų automobilio variklis ir į bivaką bolidas buvo partemptas.

„Svarbiausia rytoj atvažiuoti protingai, o tada jau dėliosimės strategiją antrai Dakaro pusei“- prieš porą dienų teigė „KREDA“ komandos lenktynininkas, Antanas Juknevičius, šiuo metu sukantis kilometrus Saudo Arabijos smėlynuose. Panašu, jog Dakaro legenda planą įvykdė ir poilsio dieną šių metų lenktynėse leidžia užsitikrinęs 21 poziciją turnyrinėje lentelėje. Paklaustas apie strategiją likusiam Dakarui, smėlynų ekspertas sutiko pasidalinti savo planais ir įspūdžiais.

Penktadienį, sausio 10-ąją, „Heston MRO team Pitlane“ komandos stovyklą sukrėtė žinia apie antrojo ekipažo gaisrą. Edvinas Juškauskas ir Aisvydas Paliukėnas nenukentėjo, o automobilį pavyko užgesinti, tačiau panašu, kad Dakaras jauniesiems lenktynininkams baigtas. „Toyota Hilux“ sportinis visureigis užsiliepsnojo lietuviams greičio ruože įveikus 243 kilometrus. Gaisras įvyko dėkingoje vietoje, nes pro šalį važiavo kiti ekipažai.

Dakaro ralis kirto pusiaukelę. Dalyviai pasiekė 6-ojo greičio ruožo iš 12-os finišą. Nors etapą laimėjo Stefanas Peterhanselis, lyderio poziciją toliau išlaiko Carlosas Sainzas su „MINI“. Benediktas Vangas ir „Agrorodeo“ ekipa finišavo vienas paskui kitą, 17-oje ir 18-oje pozicijose. Savo pasirodymą užsidegus automobilio varikliui baigė Edvino Juškausko ir Aisvydo Paliukėno ekipažas. Šeštasis Dakaro ralio etapas, paskutinis prieš poilsio dieną buvo ilgiausias iš visų.

Penktadienį, sausio 10-ąją, Saudo Arabijos sostinę Rijadą pasiekę Dakaro dalyviai įveikė pusę šių metų ralio maratono. „Inbank team Pitlane“ išlaikė pavydėtiną stabilumą – Benediktas Vanagas su Filipe Palmeiro šeštajame etape preliminariai užėmė 17-ąją vietą, o bendroje įskaitoje įsitvirtino 10-oje pozicijoje. B. Vanagas po finišo visus pasveikino su įpusėjusiu šių metų Dakaru ir pridūrė, kad šis etapas jam patiko labiausiai.

Jeigu buvote išsiilgę įdomių, nestandartinių „Toyota“ markės projektų – turime jums labai gerų žinių. Štai šis mažylis – „Toyota GR Yaris“ yra bene puikiausia indikacija, jog didžiausias automobilių gamintojas pasaulyje galvoja ne tik apie eilinį vadybininką, bet ir apie automobilių entuziastą.