Vykstant vidiniams kontrolės tyrimams, skirtiems patikrinti dyzelinius variklius, „Audi“ užfiksavo nukrypimus nuo normos „Gen2 evo“ (200 kW) V6 dyzelinių variklių valdymo programinėje įrangoje. Šiuos variklius turi C7 nueinančios kartos A6 ir A7 modeliai. Vokietijos federalinė autotransporto tarnyba ir Liuksemburgo transporto priemonių registravimo institucija buvo informuotos apie užfiksuotus sutrikimus, o minėtųjų automobilių tiekimas mažmenininkams buvo sustabdytas. Vėliau variklio valdymo sistemų sutrikimai bus išsamiau aptariami su automobilių registracijos institucijomis. „VW Group“ kontrolierius taip pat buvo informuotas apie susiklosčiusią situaciją.
„Reguliariai informuojame Vokietijos federalinę autotransporto tarnybą apie kompanijos vykdomos sistemingos variklių kontrolės programos rezultatus. Kadangi išsamus situacijos išaiškinimas yra vienas pagrindinių mūsų prioritetų, nuolat informuojame valdžios institucijas apie visus užfiksuotus sutrikimus. Nieko nedelsdami būtent taip pasielgėme ir šiuo atveju“, – sako „Audi“ generalinis vadovas Rupert Stadler.
Sutrikimai buvo užfiksuoti vykdant nuolatinius dyzelinių variklių ir transmisijos derinių kontrolės bandymus. Variklio valdymo sistemos sutrikimai buvo nustatyti viename iš testuojamų variklių, V6 TDI Gen2 evo EU6, kuris gali pasiekti 200 kilovatų galią ir yra naudojamas C7 automobilių kartos A6 ir A7 modeliuose. Po to, kai buvo pastebėti šie nukrypimai, nedelsiant buvo sustabdytas galimai defektą turinčių automobilių tiekimas mažmenininkams. Tikėtina, kad užfiksuotą defektą turi maždaug 60 tūkst. automobilių visame pasaulyje. „Audi“ transporto priemonių registravimo institucijoms suteiks atnaujintą programinę įrangą.
Pranešime spaudai akcentuojama, kad visi automobiliai, kurie jau yra registruoti ir pristatyti klientams, yra techniškai saugūs bei tvarkingi ir gali būti toliau naudojami keliuose.
