audi

Vokietijos automobilių pramonė išgyvena sudėtingą laikotarpį. Mažėjant automobilių pardavimams ir augant rinkos neapibrėžtumui, kai kurie tiekėjai ieško naujų pajamų šaltinių. Gynybos pramonė, kurios biudžetai pastaruoju metu ženkliai didėja, tampa vis patrauklesne kryptimi. Vienas ryškiausių pavyzdžių – gynybos ir automobilių komponentų tiekėjas „Rheinmetall“. Bendrovės karinis padalinys 2024 metais išaugo net 50 proc., pasiekdamas 7,6 mlrd. eurų metinę apyvartą.

JAV prezidento Donaldo Trumpo prekybos politika vėl įnešė sumaišties į automobilių pramonę. Gamintojai, dar visai neseniai planavę plėtrą Šiaurės Amerikoje, dabar priversti peržiūrėti savo planus ir laukti aiškumo dėl muitų politikos, praneša naujienų agentūra „Bloomberg“. Vienas tokių gamintojų – „Volkswagen“, kuris jau kurį laiką svarsto gamybos plėtrą šiame regione.

„Volkswagen Group“ valdoma „Audi“ iki 2029 m. planuoja sumažinti 7 500 darbo vietų Vokietijoje, siekdama optimizuoti veiklą ir sustiprinti savo finansinius rodiklius. Šis sprendimas yra dalis platesnio kaštų mažinimo plano, kurį bendrovė įgyvendina didėjant konkurenciniam spaudimui pasaulinėje automobilių rinkoje, pranešė naujienų agentūra „Reuters“. Bendrovė prognozuoja, kad šie pokyčiai leis vidutiniu laikotarpiu sutaupyti apie 1 mlrd. eurų per metus.

SUV ir krosoverių segmentas – vienas populiariausių tiek naujų, tiek naudotų automobilių rinkoje. Plati modelių įvairovė suteikia galimybę rinktis skirtingo dydžio ir konfigūracijos transporto priemones, tačiau galutinį sprendimą dažnai nulemia ne tik pradinė kaina, bet ir ilgalaikės eksploatacijos išlaidos. Vokietijos automobilių klubas ADAC sukūrė metodiką, leidžiančią objektyviai įvertinti bendras automobilio išlaikymo sąnaudas.

Švelnus jūros ošimas, kvapą gniaužiančios kalnuotos vietovės ir lygūs (bent jau lyginant su Lietuva) keliai – visa tai gali atrodyti kaip tobula vieta išbandyti sportišką, griausmingą hečbeką ar grynakraujį superautomobilį. Tačiau šį kartą Malagos apylinkės tapo naujos kartos „Audi Q5“ bandymų poligonu. Daugiau nei 2 mln. parduotų vienetų – skaičius, kuris geriausiai atspindi, kokio susidomėjimo sulaukė ankstesnės „Audi Q5“ kartos.

„Audi“ atnaujino „A6 Avant“, vieną populiariausių savo modelių, kuris per daugelį metų tapo verslo klasės simboliu. Gamintojas akcentuoja didesnį efektyvumą, naujas hibridines technologijas ir patobulintą važiuoklę, tačiau ar tai iš tikrųjų reikšmingas žingsnis pirmyn, ar tiesiog neišvengiami rinkos diktuojami pokyčiai? Subtilūs pokyčiai vietoje revoliucijos Iš pirmo žvilgsnio „A6 Avant“ išlaikė sau įprastą griežtų linijų ir elegantiškų proporcijų dizainą, tačiau didesnis dėmesys skirtas a...

Ar jums nusibodo vienodos, teatrališkos automobilių reklamos, kuriose samdyti aktoriai apsimeta, kad ką tik iš salono išvažiavęs automobilis yra jų gyvenimo džiaugsmo šaltinis? Vietoje to, įjunkime laiko mašiną ir sugrįžkime į devintą dešimtmetį.  Kadaise reklamos buvo kuriamos kitaip – drąsiai, išradingai ir su aiškia žinute. Vienas geriausių pavyzdžių – legendinė „Audi“ reklama, kuri net po 38 metų išlieka vienu įspūdingiausių rinkodaros triukų automobilių industrijoje.

„Audi“ paskelbė uždaranti Briuselyje esančią gamyklą, kurioje daugiau nei šešerius metus vyko elektrinio „Audi Q8 e-Tron“ modelio gamyba.  Dėl šio sprendimo darbo neteks apie 3 000 darbuotojų, tačiau dalis jų kelias savaites gamykloje praleis demontuodami gamybos linijas. Tai pirmoji „Volkswagen“ grupės gamykla Europoje, kuri uždaroma dėl mažėjančios elektromobilių paklausos ir nepasiteisinusios investicijų strategijos.

Lietuvoje oficialiai debiutavo elektrinis „Audi A6 Avant e-tron“ – tai pirmasis „Avant“ kėbulo modelis, sukurtas naudojant „Premium Platform Electric“ (PPE) architektūrą. Šis modelis išsiskiria elektrinei pavarai pritaikytu dizainu, aerodinaminėmis savybėmis bei technologiniais sprendimais, skirtais didesniam nuvažiuojamam atstumui ir efektyvesniam energijos panaudojimui.

Lietuvos naudotų lengvųjų automobilių rinka 2025 m. sausį smarkiai ūgtelėjo. Remiantis „AutoTyrimų“ duomenimis, pirmą kartą šalyje įregistruoti 12 804 naudoti lengvieji (M1 ir N1) automobiliai. Tai net 19,4 proc. daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai, kai buvo užregistruota 10 724 vnt. Praėjusį mėnesį daugiausia įregistruotų naudotų automobilių sudarė asmeniniai (M1) automobiliai – jų buvo 12 068 vnt., o lengvųjų komercinių (N1) – 736 vnt.

Vokietijos automobilių pramonė išgyvena sudėtingą laikotarpį. Pardavimų apimtys mažėja, gamybos išlaidos auga, o perėjimas prie elektromobilių tampa vis brangesnis. Didžiausi šalies gamintojai, tokie kaip „Volkswagen“, BMW ir „Mercedes-Benz“, susiduria su rimtais iššūkiais tiek namų rinkoje, tiek tarptautinėje arenoje, praneša naujienų agentūra „Bloomberg“.  Didžiausia Europos ekonomika jau kurį laiką susiduria su pramonės nuosmukiu.

Norvegijos automobilių federacijos (NAF) atliktas elektromobilių įkrovimo spartos testas žiemą dar kartą patvirtino, kad ne visi elektromobiliai gali pasiūlyti vienodą įkrovimo greitį. Kai kurie modeliai energijos atsargas sugebėjo papildyti per 16 minučių, o kitiems prireikė kone triskart daugiau laiko. Ankstesni Norvegijos automobilių federacijos bandymai atskleidė svarbią tiesą – didesnė baterija dar negarantuoja įspūdingo nuvažiuojamo atstumo.

Bruntálo regione aptiktas nelegalus sąvartynas nustebino ne tik aplinkosaugininkus – tarp pavojingų atliekų buvo rasta prabangiems automobiliams priklausančių dalių. Čia atsidūrė „Audi“ Dakaro bolido kėbulo fragmentai bei „Bugatti“ anglies pluošto komponentai, kurie įprastai keliauja į kolekcininkų rankas, o ne į atliekų krūvą. Vietinės žiniasklaidos priemonės skelbia, kad nelegalus atliekų kaupimas prasidėjo praėjusių metų gruodį.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, 2025 m. sausį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas išaugo net 28,2% ir pasiekė 3 140 vienetų. Palyginimui, 2024 m. sausį šalyje buvo įregistruoti 2 449 nauji automobiliai. Kaip jau įprasta, trumpalaikio registravimo mastai buvo nedideli – praėjusį mėnesį iki mėnesio pabaigos buvo išregistruoti 9 nauji automobiliai (iš jų 5 „Mercedes-Benz“), o dar 12 planuojama išregistruoti artimiausiu metu.

Tuo metu, kai prezidentas ieško papildomo finansavimo krašto gynybai, Seimas įsigijo tris naujus limuzino klasės automobilius „Audi A6“. Tiesa, jie buvo ne nupirkti įprastu būdu, kaip daro daugelis gyventojų ar įmonių, bet tiesiog išnuomoti trims metams. Už įkraunamų hibridinių (PHEV) automobilių nuomą Seimas sumokės net 80 proc. dabartinės automobilių kainos, tačiau nuosavybės teisės į juos neįgis.

Dabartinės automobilių sertifikavimo procedūros yra palankios iš tinklo įkraunamiems hibridams – gamintojai deklaruoja, kad jų vidutinės degalų sąnaudos neviršija 2–3 l/100 km, o CO₂ emisijos siekia mažiau nei 50 g/km. Tačiau netrukus šie skaičiai brošiūrose pasikeis. Naujas „Euro 6e-bis“ emisijų reglamentas įveda griežtesnę matavimo metodiką, kuri gali panaikinti šių automobilių privalumus. Iš tinklo įkraunami hibridai jau ne vienerius metus yra aplinkosauginių organizacijų taikinyje.

Kadaise tarp skirtingų automobilių segmentų buvusios ribos išnyko. Automobilių gamintojai jau seniai kuria modelius, kurie iš pirmo žvilgsnio netelpa į tradicinius rėmus. Puikus to pavyzdys – „Volkswagen Taigo“. Ar tai SUV, ar hečbekas? Vadovaujantis gamintojų terminologija, tai krosoveris, siekiantis suderinti geriausias SUV ir hečbeko savybes. Sedanas, hečbekas, kabrioletas, visureigis, universalas – tai aiškūs ir visiems lengvai suprantami automobilių apibrėžimai.

Vokiečių automobilių gamintojas „Audi“ ir toliau ieško būdų, kaip suderinti tvarumą, našumą ir vairavimo komfortą. Naujausias jų žingsnis – švelniojo hibrido „MHEV plus“ sistema, debiutuojanti kartu su atnaujintais „A5“ ir „Q5“ modeliais. Tačiau ar šie technologiniai sprendimai iš tiesų duoda apčiuopiamos naudos vairuotojams?   Kas slypi po „MHEV plus“? Kaip sufleruoja pats pavadinimas, „MHEV Plus“ yra labiau ištobulinta švelniojo hibrido technologijos interpretacija.

Praėjusiais metais „Moller Baltic Import“, oficiali „Volkswagen“ automobilių importuotoja Baltijos šalyse ir „Audi“ importuotoja Lietuvoje bei Latvijoje, reikšmingai padidino pardavimus. Įmonė klientams pristatė beveik 11 tūkst. automobilių – 16 proc. daugiau nei 2023-iaisiais. Rekordiniu buvo ir pasirašytų sutarčių skaičius, kuris, lyginant su ankstesniais metais, padvigubėjo, rašoma bendrovės išplatintame pranešime spaudai.

Į „Audi“ atstovybes Lietuvoje atkeliavo viena laukiamiausių šių metų naujienų – naujieji „Audi A5“. Sportiškumu ir modernumu spinduliuojantys automobiliai jau laukia klientų bandomiesiems važiavimams, o juos užsisakiusiems iki 2025 m. sausio 31 d. bus taikomos specialios nuolaidos, rašoma gamintojo išplatintame pranešime spaudai.  Šis modelis žymi naują sėkmingos „Audi“ vidutinio dydžio automobilių istorijos etapą.

Nuo sausio 1 d. įsigaliojantys griežtesni Europos Sąjungos automobilių anglies dioksido emisijų ribojimai dar labiau apsunkins jau ir taip sunkiai ant kojų stovintį automobilių pramonės sektorių. Gamintojams teks užtikrinti, kad mažiausiai 20 proc. visų parduodamų transporto priemonių būtų elektra varomi automobiliai, kitaip jiems gresia didžiulės baudos.

Sekmadienį naktį apie 3.30 val. dėl avarijos Vilniaus senamiestyje ant kojų sukelti gelbėtojai. Rūdninkų gatvėje į stovintį autobusiuką „Renault Trafic“ atsitrenkė automobilis „Audi R8“. Gelbėtojams pranešta apie galimai prispaustus žmones. Atvažiavus tarnyboms paaiškėjo, kad nukentėjusiųjų veikiausiai nėra. Vairuotojo nebebuvo – vairuotojas paspruko. Spėjama, kad vairuotojas galėjo būti girtas, veikiausiai todėl ir paspruko palikęs sudaužytą mašiną.

Automobilių gamintoja „Audi“ nusprendė uždaryti Briuselyje veikiančią elektrinių automobilių gamyklą, nes nepavyko rasti tinkamo investuotojo. Šis sprendimas turės paveiks maždaug 3 000 darbuotojų, o nesutarimai dėl siūlomų kompensacijų dar labiau apsunkina situaciją. „Audi“ paskelbė, kad derybos su 26 potencialiais investuotojais nebuvo sėkmingos, nes nė vienas iš jų nepateikė „tvarios ir gyvybingos koncepcijos“ gamyklos ateičiai.

Kasmet organizuojamas „Lietuvos metų automobilis 2025“ pasiekė finišo tiesiąją. Vilniuje įvykusioje apdovanojimų ceremonijoje paskelbti „Lietuvos metų automobilis 2025“ konkurso laimėtojai. Šiemet surengtame „Lietuvos metų automobilis 2025“ konkurse buvo deleguoti 32 šalies rinkoje debiutavę modeliai. Tarp jų – elektriniai, benzininiai, hibridiniai ir netgi dyzeliniai automobiliai.

Oficialaus „Audi“ importuotojo Latvijoje ir Lietuvoje bei „Volkswagen“ importuotojo Baltijos šalyse, generaliniu direktoriumi nuo gruodžio 3 d. pradeda dirbti Justas Nekrošius. Daugiau nei 13 metų MBI dirbantis lietuvių specialistas pastaruosius šešerius metus dirbo „Volkswagen“ lengvųjų automobilių prekės ženklo vadovu ir vadovavo vienam didžiausių ir populiariausių automobilių prekės ženklų regione.

„Audi“ plečia savo modelių gamą, pristatydama sportišką visureigį „Q5 Sportback“. Gamintojo pranešime rašoma, kad šis modelis skirtas tiems, kurie vertina išskirtinį dizainą ir visureigio funkcionalumą. „Audi“ tvirtina, kad „Q5 Sportback“ suderina visureigio privalumus, tokius kaip erdvus interjeras ir universalumas, su kupė stiliaus elegancija. Aptakios linijos ir nuožulni galinė dalis suteikia automobiliui sportiškumo.

Kaune „Audi“ kliudė du automobilius ir iš vieno jų išlipusį vairuotoją, kuris pristatytas į ligoninę. Kaip pranešė policija, incidentas įvyko Kauno Varnių gatvėje penktadienį, apie 6 val. 50 min. 1958 metais gimęs vyras vairavo „Audi“ automobilį, kuris kliudė „Lexus“ ir iš jo išlipusį vairuotoją (gim. 1966 m.) bei automobilį „Škoda“. Po smūgio „Lexus“ kliudė automobilį „Mitsubishi“. Dėl sužalojimų į gydymo įstaigą pristatytas „Lexus“ vairuotojas.

28-ąjį kartą startavusiame „Lietuvos metų automobilis“ konkurse – 32 dalyviai. Tarp jų – įvairaus dydžio, įvairių paskirčių automobiliai, tačiau kiekvieno iš jų galimybės tapti konkurso nugalėtoju – vienodos. Šį kartą pristatome „Lietuvos metų automobilis 2025“ konkurso dalyvį – „Cupra Formentor“. Dar prieš porą metų „Cupra“ markės automobiliai Lietuvos keliuose buvo retas reiškinys, tačiau netrukus Lietuvą ir visą Europą apėmė sportiškų, dinamiškų, išskirtinio stiliaus automobilių manija.

28-ąjį kartą startavusiame „Lietuvos metų automobilis“ konkurse – 32 dalyviai. Tarp jų – įvairaus dydžio, įvairių paskirčių automobiliai, tačiau kiekvieno iš jų galimybės tapti konkurso nugalėtoju – vienodos. Šį kartą pristatome „Lietuvos metų automobilis 2025“ konkurso dalyvį – atnaujintą „Audi Q7“. Didžiausias „Audi“ visureigis jau kurį laiką yra vienas mėgstamiausių Lietuvos vairuotojų pasirinkimų.

28-ąjį kartą startavusiame „Lietuvos metų automobilis“ konkurse – 32 dalyviai. Tarp jų – įvairaus dydžio, įvairių paskirčių automobiliai, tačiau kiekvieno iš jų galimybės tapti konkurso nugalėtoju – vienodos.

Aukštesnės klasės SUV šiandien yra daugelio naudotų automobilių pirkėjų taikinyje. Visgi, jie pirkėjus domina dėl siūlomos prabangos, saugumo, technologijų gausos, o ir atsižvelgiant į šiuos kriterijus, trečios kartos „Audi Q5“ gali pasirodyti kaip vos ne idealus pasirinkimas. „Audi Q5“ visada buvo pristatomas kaip solidus ir praktiškas šeimos automobilis. Jis nebuvo toks didelis ir brangus kaip Q7, tačiau tuo pačiu komforto įrangos ir technologijų gausa nenusileisdavo savo didžiajam broliui.

Žiūrovų apsuptyje skriejančios, sunkiai suvaldomos ralio mašinos – tai vienas iš nedaugelio apibūdinimų, galinčių tinkamai apibrėžti devintame dešimtyje vykusias Pasaulio ralio čempionato varžybas, kurių epicentre buvo ne bet kas, o „Audi Quattro“. Nors jis padėjo gamintojui pelnyti visuotinę šlovę, tačiau pirmasis „Audi“ ralio automobilis pasirodė gerokai anksčiau.

Lietuvoje prasidėjo išankstinė prekyba naujos kartos „Audi A5“ modeliu, kuris pakeitė iki šiol gerai pažįstamą A4. Gamintojo teigimu, pastarasis modelis nuo šiol naudos tik elektrinę pavarą, o štai A5 džiugins benzininėmis, dyzelinėmis ir hibridinėmis jėgainėmis.  „Nors Lietuvoje ypač populiarus visureigių segmentas, „Audi A4“ visada turėjo vietą mūsų klientų širdyse ir įmonių automobilių parkuose. A4 debiutavo 1994 m. ir tapo vienu populiariausių automobilių modelių Lietuvoje.

„Gazas-Dugnas“ laidoje vedėjai įjungė laiko mašiną ir sugrįžo į 2006-uosius. Į bandymų poligoną atvyko Lietuvoje retai sutinkamas „Audi S8“ sedanas. Šiandien retas „Audi“ automobilis gali pasiūlyti tai, ką bendrovės flagmanas galėjo pademonstruoti prieš 18 metų. „Nežinau kas yra su tais senais automobiliais, bet jie yra mieli“, – sako „Gazas-Dugnas“ laidos vedėjas. Šį komentarą išgirdęs kolega netrukus suskubo jam pritarti ir atsakyti: „Aš žinau kodėl taip yra.

Žiemos sezonas vairuotojams atneša papildomų rūpesčių. Temperatūros kritimas ir nuolatinis oro sąlygų pokytis reiškia, kad keliai tampa ne tik slidūs, bet ir nenuspėjami, o tai gali paskatinti įsigyti naudotą automobilį, kuris užtikrintų didesnį saugumo pojūtį žiemiškomis sąlygomis. Geros žieminės padangos visuomet turės didžiausią įtaką esant žiemiškoms sąlygoms, tačiau kai kurie automobiliai sugeba šį laikotarpį gerokai palengvinti.

Tai gali būti vienas keisčiausių, bet ir tuo pačiu labiausiai nuotaiką pakeliančių įvykių. JAV itin populiarios, vaikams skirtos „Sesame Street“ laidos personažas buvo užfiksuotas viršijantis greitį.  „Cookie Monster“ vardu pavadintas personažas „Sesame Street“ laidoje buvo geriausiai žinomas dėl savo žvėriško apetito sausainiams ir nuolat kartojamų frazių – „Me want cookie!“.  Dabar, šis sausainius mėgstantis monstras Vokietijoje buvo užfiksuotas viršijantis greitį.

„Regitra“ duomenimis, Lietuvoje šiemet daugiausiai įregistruota naujų „Toyota“, „Škoda“, „Volkswagen“ ir „Peugeot“ automobilių. Vis dėlto, į populiariausių automobilių gretas kelią skinasi ir „Audi“, rašoma „Moller Auto Keturi žiedai“ pranešime spaudai.  Vien iki šių metų rugpjūčio pabaigos įmonė sudarė du kartus daugiau naujų „Audi“ automobilių pardavimo sutarčių, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu pernai.

Europos automobilių gamintojų neturi kada atsipūsti. Rytinėje JAV pakrantėje prasidėjo masiniai uostų darbuotojų streikai dėl per mažų atlyginimų ir didėjančių automatizacijos procesų, kurie, jų nuomone, sumažins reikalingų darbuotojų skaičių.   Ši nemaloni situacija kelia didžiulį galvos skausmą automobilių gamintojams iš Europos, ypač Vokietijos automobilių gamintojams, kuriems JAV rinka yra nepaprastai svarbi.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, 2024 m. rugsėjį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas ūgtelėjo 10,0% iki 2ʼ768 vnt. 2023 m. rugsėjį šalyje buvo įregistruota 2ʼ516 automobilių. Kaip jau įprasta, greitojo reeksporto mastai praeitą mėnesį buvo itin maži: 12 įregistruotų naujų automobilių (iš jų – 8 „Mercedes-Benz“) buvo išregistruoti iki mėnesio pabaigos, o dar 8 bus išregistruoti artimiausiu metu.

Kuomet „Volkswagen Group“ koncerno vadovai paskelbė apie galimą gamyklų uždarymą Vokietijoje, netrukus į tai sureagavo ir jose plušantys darbuotojai. Vieni tokiais sprendimais piktinosi, o kiti ėmėsi iniciatyvos.  „Volkswagen Group“ yra vienas didžiausių automobilių gamintojų ir darbdavių Europoje. Nuo „Volkswagen Group“ gerbūvio priklauso milijonai žmonių, kurie prie bendrovės sėkmės prisideda įvairiausiais būdais.

Bėgant metams lietuvių ištikimybė vokiškiems automobiliams nemažėja. Automobilių duomenų įmonės „carvertical“ atliktas tyrimas, nustatę, kad Lietuvos vairuotojus labiausiai domina naudoti BMW, „Volkswagen“ ir „Audi“ modeliai.  Pirmąjį metų pusmetį Lietuvos vairuotojai „carvertical“ automobilių istorijos patikros platformoje labiausiai domėjosi 3-ios serijos „BMW“ automobilių istorija – 6,2 proc. visų platformoje tikrintų automobilių.

„Audi“ oficialiai pristatė visiškai naują, itin populiaraus „Q5“ modelio kartą. Šiuo metu bendrovės bestselerio vaidmeniu besidžiaugiantis automobilis dominuoja Europos, Jungtinių Valstijų ir kitų didžiųjų pasaulio rinkų pardavimų suvestinėse.  Laikantis tęstinumo, „Audi“ nesiryžo imtis radikalių pokyčių. Bendrovė atsižvelgdama į skirtingus „Q5“ vairuotojų poreikius, toliau šį modelį siūlys įsigyti su benzininėmis ir dyzelinėmis jėgainėmis.

„Audi“ Italijos padalinio vadovas Fabrizio Longo žuvo kopdamas į kalnus Italijos–Šveicarijos pasienyje. Skelbiama, kad jis nukrito kelis šimtus metrų žemyn, kai užkopė į 3 kilometrų aukštį, ir mirė. 62 metų F. Longo buvo aistringas alpinistas, nuo 2013 m. ėjęs „Audi Italy“ direktoriaus pareigas, teigiama pranešimuose. Nelaimė nutiko nepaisant to, kad patyręs alpinistas laikėsi saugumo taisyklių ir buvo prisisegęs specialiais diržais.

„Audi Sport“ padalinio darbuotojai suteikė naują postūmį mažiausiam šeimos nariui – „Audi RS 3“. Atnaujinus šį modelį, „RS 3“ tapo dar sportiškesnis, dinamiškesnis ir teikiantis didesnį vairavimo malonumą. Be to, naujas Niurburgringo trasos rato įveikimo rekordas tik dar kartą patvirtina, jog atlikti pokyčiai buvo naudingi.  Po atnaujinimo „Audi RS 3“ išvaizda tapo gerokai sportiškesnė. Dominuojantis priekinės dalies dizaino bruožas – šešiakampis „Singleframe“ rėmas su ryškiu apvadu.

„Audi“ atstovai Lietuvoje pradžiugino potencialius „Q6 e-Tron“ elektromobilio pirkėjus. „Audi“ paskelbė, jog Lietuvoje naujasis modelis kainuos nuo 72 tūkst. eurų. Sukurtas ant visiškai naujos modulinės, tik elektriniams automobiliams skirtos platformos, „Q6 e-Tron“ turėtų džiuginti įspūdingomis važiavimo ir įkrovimo charakteristikomis. Šis modelis taip pat turėtų nustatyti naujus „Audi“ elektromobilių efektyvumo standartus.

Su „Red Bull“ komanda ne vieną čempiono titulą iškovojęs Sebastianas Vettelis gali vėl atsidurti Formulės 1 įvykių epicentre. Naujienų portalas „OE24“ pranešė, jog vokietis ruošiasi sugrįžti į populiariausią automobilių sporto discipliną su itin svarbia komanda. Nors naujieną paskelbęs portalas konkrečios informacijos ir S. Vettelio komentarų nesugebėjo pateikti, vietoje to „OE24“ cituoja „Red Bull“ komandos konsultanto Helmuto Marko žodžius, kurie skamba dviprasmiškai.

2021 m. parodoje „Auto Shanghai“ „Audi A6 e-tron“ debiutavo kaip naujos elektrinių automobilių šeimos pirmtakas. Dabar „Audi“ pristato serijinei gamybai paruoštas „A6 e-tron“ versijas „Sportback“ ir „Avant“. Šis aukštesnės klasės vidutinio dydžio automobilis yra antrasis PPE platformos modelis, perimantis jau žinomus jos privalumus: našumą, nuvažiuojamą atstumą, efektyvumą ir spartų įkrovimą. Taip pat tai yra pirmasis platformos modelis, kuriam pritaikyta plokščių grindų koncepcija.

Sulig naujos kartos „Audi A5“ pasirodymu, vokiškų automobilių gamintoja atvertė naują lapą įmonės istorijoje. Ir tai nėra tik marketingo skyriaus sugalvoti žodžiai. Naujoji „Audi A5“ modelių šeima, iš tiesų, yra visiškai nauji modeliai, naudojantys pažangią „Premium Platform Combustion“ platformą, naujutėles elektrifikuotas pavaras ir automobiliams skirtą elektroniką.

Formulės 1 arenoje vėl išvysime Mattia Binotto. „Audi“ vadovybė nusprendė, jog jis yra pats geriausias kandidatas vadovauti itin sudėtingam Formulės 1 projektui. Bendrovės išplatintame pranešime skelbiama, jog M. Binotto prie komandos prisijungs nuo rugpjūčio 1 dienos kaip operacijų ir technikos direktorius. Jo pagrindinė užduotis – tinkamai pasiruošti „Audi“ komandos debiutui 2026-ųjų sezone.