volkswagen

Sebastienas Ogieras užsitikrino 2013 metų WRC čempiono titulą po to, kai Dani Sordo sutrukdė Thierry Neuville‘ui iškovoti pergalę pirmame Prancūzijos ralio – „Power Stage“ – greičio ruože. T.Neuville‘is, „Power Stage“ greičio ruože užfiksavęs antrąjį laiką, privalėjo iškovoti maksimalų taškų kiekį Prancūzijoje ir tikėtis, kad S.Ogieras čia ir kituose dvejuose sezono etapuose neiškovos nė taško. Tik tokiu atveju belgas dar būtų turėjęs galimybių kovoti dėl titulo.

„Venom24“ kompanija mus sugebėjo nustebinti ne vieną kartą, ypač, kai ateina metas montuoti vaizdo klipus. Išaušo diena, kai ši kompanija iš Lenkijos pristatė dar vieną vaizdo reportažą iš automobilių suvažiavimo Poznanėje. Vis dėlto didžiausias dėmesys bus skirtas šeštos kartos „Golf GTI“, kuris atrodo labai gundančiai. Nykščius keliame į viršų.

Ne, tai nėra paprastas „Volkswagen Polo“, kurio šeimininkas kiekvieną kėbulo detalę nusprendė nudažyti skirtingomis spalvomis. Tai yra „Polo Harlekin Edition“. Speciali ir labai reta modifikacija! Speciali modifikacija pasižymi tuo, kad kiekviena kėbulo detalė yra nudažyta skirtingomis spalvomis. Tai yra vienintelis skirtumas nuo įprastų „Polo“ modifikacijų. Iš viso „Volkswagen“ pagamino maždaug 3800 „Polo Harlekin“ modifikacijų.

„Volkswagen“ atstovai neoficialiuose pokalbiuose patvirtino, kad jau 2015 metais pristatys biudžetinę automobilių markę.

Puikiai žinote apie dvigubą „Volkswagen Bora“ pilietybę. Europoje ir daugelyje pasaulio šalių šis kompaktiškas sedanas buvo pardavinėjamas „Bora“ vardu, tačiau Amerikoje automobilis naudojo „Jetta“ vardą.

Panašu, kad „Volkswagen“ nusprendė iš supertaupaus hibridinio automobilio „XL1“ padaryti sportišką bolidą, kuris savyje suderintų „Porsche 911“ dinamines savybes ir kuklų apetitą kurui. Tai jau oficiali informacija.

Daugelis iki šiol sutinka, jog „Volkswagen“ inžinierių sukurtas „VR6“ benzininis agregatas patenka į geriausių variklių dešimtuką. Nors paskutinis „VR6“ motoras buvo pristatytas 2005 metais, tačiau šiandien „Volkswagen“ markės variklių departamento vadovas Fritzas Eichleris atskleidė, jog kompanijos inžinieriai šiuo metu intensyviai dirba ties naujos kartos „VR6“ motoru.

Koks yra pats geriausias automobilis Lietuviškoms vasaroms? Daugelis greičiausiai atsakykite - kabrioletas. Ir jūs būsite visiškai teisūs,  nes joks kitas automobilis vasaros laikotarpiu nesuteiks tiek džiaugsmo kaip kabrioletas. Nusprendėme pakalbinti ne vieną, bet du pirmos kartos „Golf“ kabrioletų savininkus, kurie šiltomis vasaros dienomis džiaugiasi nuleisto stogo privalumais. Pažintį pradėkime nuo Manto, kuris su savo kabrioletu į gatves išrieda tik tada, kai nutirpsta sniegas.

Po mėnesio pertraukos savaitgalį Vengrijoje garsiojoje Hungaroringo trasoje vyko „Volkswagen Castrol Cup“ serijos žiedinės lenktynių, kuriose kartu su Lenkijos, Austrijos, Švedijos, Meksikos, Čekijos, Vokietijos ir Slovakijos žiedinių lenktynių meistrais varžosi ir Lietuvos sportininkas Robertas Kupčikas, priešpaskutiniojo etapo varžybos. Šeštadienį vyko kvalifikacinės varžybos, kurios mūsų šalies atstovui ir vėl susiklostė ne itin palankiai.

Patobulintas ar kaip nors pagrąžintas „Golf'as“ nėra naujiena. Tačiau šis vokietis turi vieną įdomią funkciją - orine važiuoklę, kurią galima valdyti išmaniuoju telefonu. Šiais technologijų laikais tai neturėtų nustebinti, tačiau mes asmeniškai tokį privalumą matome pirmą kartą.

Vakar savo kelionę po Frankfurtą baigėme „Porsche“ markės stende. Nebėgsime toli, užteko akis pasukti į kairę ir išvysti didėliausius „Volkswagen“ ir „Škoda“ markės stendus. Pirmiausia užsukime ne į „Volkswagen, bet į „Škoda“ markės stendą, kuriame buvo dvi įdomios naujienos : atnaujintas „Yeti“ ir sportiškoji „Octavia vRS“. Vos tik įžengus į „Škoda“ stendą, dėmesio centre stovėjo sportiškoji „Octavia“ modifikacija.

Norint iš minios išskirti konkretų automobilį, vieniems reikia daugiau dėmesio, kitiems mažiau. Apvaliomis formomis pasižyminti „Volkswagen Bora“ patenka tarp tų modelių, kuriems reikia mažiau dėmesio. Pakankamai netradicinių formų „Volkswagen“ iki šiol atrodo išskirtinai. Ko dar reikia? Orinės pakabos ir šiek tiek stilingesnių ratlankių.

Taip, jūsų ekranuose dar vienas „Volkswagen“ markės automobilis. Tačiau kaip galima ignoruoti projektą, kuris yra tikrai vertas dėmesio. Automobilio markė turi būti nesvarbi ar ne? Šis kompaktiškas hečbekas gali pasigirti keliais dalykais.

Prieš keletą dienų jums parodėme pirmuosius „Volkswagen Golf Plus“ prototipus, kurie zuja Vokietijos keliais. Likus kelioms dienoms iki Frankfurto automobilių parodos, „Volkswagen“ ką tik pristatė naują „Golf“ šeimos narį. Kompaktiškas vienatūris atsikratys „Golf Plus“ vardo. Nuo šiol jį reikėtų vadinti „Golf SportsVan“. Labai prieštaringą vardą gavęs automobilis „Volkswagen“, prekybos salonuose pasirodys kitų metų viduryje, tačiau vokiečiai nusprendė šį modelį pademonstruoti dabar.

Be „Volkswagen Beetle“, vokiečiai Pietų Ameriką bandė užkariauti su dar vienu modeliu. Jis buvo gamintas nuo 1973 iki 1982 metų ir Brazilijos garbei buvo pavadintas „Brasilia“. Šį automobilį sukūrė ne vokiečiai, bet „Volkswagen“ padalinys Brazilijoje. Pasak tuometinio kompanijos vadovo Rudolfo Leidingo, jis įsakė „Volkswagen of Brazil“ padaliniui įsakė sukurti brazilišką „Volkswagen Beetle“ analogą.

Prieš porą dienų su jumis pasidalinome nuotraukų galerija iš neseniai įvykusio „Stance & Fitness“ renginuko. Nuotraukų galerijoje galėjote išvysti daugybę patobulintų automobilių, kurie rieda didingos Rusijos keliais. Saulėtą trečiadienio vakarą jums pademonstruosime dar vieną stileivą iš Rusijos sostinės. Maskvoje zujantis ketvirtos kartos „Golf'as“ turi viską ko reikia jaunam žmogui.

Rusija yra viena iš tų šalių, kurioje patobulintų automobilių kultūra pradėjo augti nesustabdomu greičiu. Kaip ir Lietuvoje, taip ir Rusijoje, vis daugiau žmonių užsikrečia automobilių tobulinimo liga. Nesvarbu koks automobilis,  nes svarbiausia užduotis yra transporto priemonę paversti išskirtine.  Nors iš nuotraukų gali pasirodyti, jog didžiąją dalį automobilių sudaro „Lada“, tačiau tarp jų galima išvysti dar dažais kvepiančius „Mercedes Benz“, „Škoda“, „Volkswagen“ ir kitų markių stileivas.

„Volkswagen Base“ - kas tai? Dar vienas beprotiškai didelis „VAG“ gerbėjų susitikimas, kuris buvo suorganizuotas Vokietijoje. Pasak renginio organizatorių, į renginį suplūdo beprotiškai daugybę automobilių iš Olandijos, Belgijos, Lenkijos, Rusijos, Prancūzijos ir D.Britanijos. Nors tai ir buvo pirmasis renginys, tačiau į jį suvažiavo daugiau kaip 1500 automobilių.

Gamta nepagailėjo „Volkswagen“ – pro Volfsburgą praūžus audrai kruša apgadino maždaug 17-kos tūkstančių naujutėlaičių „Volkswagen“ kėbulų dažų dangą.

1945 metais retas ir įdomus „Volskwagen“ modelis buvo atgabentas iš subomborduotos gamyklos Vokietijoje į Angliją. Čia vieni geriausių šalies automobilių gamintojų susirinko ir aptarė, kad modelis yra „pernelyg triukšmingas ir nepatrauklus eiliniam automobilių pirkėjui”. Taip pat buvo nuspręsta, kad jo tolesnė gamyba būtų ekonomikškai nenaudinga, rašoma BBC. Vėliau prie šio automobilio dizaino pakeitimo prisidėjo austrų dizaineris Erwinas Komenda ir inžinierius Ferdinandas Porsche.

Nors markės gerbėjų susitikimus aprašome labai retai, tačiau šį kartą nusprendėme pro akis nepraleisti Kaune gyvenančių „Volkswagen“ markės gerbėjų susitikimo. Kaune gyvenantys „Volkswagen“ gerbėjai susitikimus rengia kiekvieną ketvirtadienį į kuriuos dažniausiai susirenka tie patys žmonės.

2004  metais „Volkswagen“ pristačiusi kompaktišką „Golf Plus“ vienatūrį neprašovė. Po devynerių metų pertraukos, „Volkswagen“ pristatys naujos kartos „Golf Plus“ vienatūrį.  Kaip ir daugelis „Volkswagen“ kompanijos automobilių, taip ir naujasis „Golf Plus“ yra sukurtas ant modulinės „MQB“ platformos. Pasak neoficialių šaltinių, naujos kartos modelis nebus tik padidintas „Golf'as“. Vienatūris gaus kitokį vardą, įvairesnę variklių gamą ir patrauklesnę išvaizdą.

„Volkswagen“ gerbėjai Amerikoje negali pasigirti gausiu sportiškų modelių gausa. Tačiau padėtis turėtų greitu metu pasitaisyti, nes be septintos kartos „Golf GTI“, Jungtinių Amerikos Valstijų gyventojams bus pasiūlytas ir dviejų durų kupė. Europoje ne vienerius metus pardavinėjamas modelis po ilgų svarstymų bus eksportuojamas į JAV.

„Polo“ visada buvo laikomas netašytu „Golf“ pusbroliu. Mažesnis, kuklesnis, tačiau tikrai ne prastesnis automobilis turi savo gerbėjų ratą. Šį kartą jūsų akys išvys klasikinį „Volkswagen“. Kaip ir pirmos kartos „Golf“, taip ir pirmojo „Polo“ linijas nubraižė italai. Ne veltui šie modeliai iki šiol atrodo žavingai ir patraukliai, kai tuo tarpu senesnės modelio karto paseno ir pradingo. Jamesas, kuriam priklauso šis automobilis, apie šį modelį svajojo nuo mažų dienų.

Pasižiūrėjus šį vaizdo klipą, sunku patikėti, jog šis automobilis bendro naudojimo keliais gali važinėti niekino netrukdomas. Kodėl? Šis pakankamai kukliai atrodantis automobilis turi 2 litrų benzininį motorą, kuris išvysto net 1000 arklio galių. Galia perduodama į visus keturis varomuosius ratus, o variklis gali be didelių problemų pasiekti 9000 sūkių ribą.

„RUF“ daugeliui bus žinoma kaip automobilių tobulinimo specialistė. Ši kompanija specializuojasi tik „Porsche“ markės automobiliais, tačiau kartais „RUF“ inžinieriai leido sau atsipūsti ir šiek improvizuoti. „RUF“ buvo įkurta dar 1939 metais. Po šios kompanijos ženklu dirba įvairiausio tipo automobilių dirbtuvės ir degalinių tinklas. Vis dėlto lūžis kompanijos viduje įvyko po antrojo pasaulinio karo, kai „RUF“ darbuotojai pradėjo piešti savo automobilių eskizus.

Atrodo, jog pastaruoju metu daugelis užsimanė ant savo automobilio sumontuoti „Mercedes Benz“ ratlankius. Toks sprendimas puikiai tinka žmonėms, kurie nori išsiskirti. Juk mūsų „LIKE“ klube esantis „Golf“ tikrai atrodo išskirtinai. Šį kartą jūsų teismui atiduosime baltos spalvos „Polo“, kuris taip pat džiaugiasi „Mercedes Benz“ automobiliams pagamintais ratlankiais.

Mūsų kaimynai lenkai garsėja kaip greičio maniakai. Ne vieną kartą jums parodėme įspūdingą projektą, kuris kartais priverčia prarasti amą. Šį kartą bus panašiai. Mūsų skaitytojas Algirdas, pasidalino vaizdo klipu, kuriame galėsite išvysti gausiai patobulintą pirmos kartos „Golf“. Gaila, bet žinome tik tiek, jog šio „Golf'o“ ratus suka 650 arklio galių išvystantis variklis. Sukimo momentas taip pat turėtų būti įspūdingas, tačiau net ir patys projekto kūrėjai tikslaus skaičiaus nežino.

Pastaruoju metu labai dažnai jums parodydavome projektus, kurie apsiribodavo keliais patobulinimais. Vis dėlto šį kartą išvysite mažytį „Volkswagen Polo“ su „Suzuki“ motociklo varikliu. Kas tai per variklis? O gi vieno litro, šešiolikos vožtuvų motoras, kuris yra montuojamas į „Suzuki GSX-R1000“. Standartinis variklis sugeba išvystyti 191 arklio galią, o po keletos patobulinimų, japoniškas šedevras gali pasigirti 230 arklio galių kaimene. To turėtų užtekti šiam lengvam mažyliui pakilti į orą.

Po dviejų mėnesių pertraukos savaitgalį Austrijoje atnaujintos „Volkswagen Castrol Cup“ serijos žiedinės lenktynės, kuriose kartu su Lenkijos, Austrijos, Švedijos, Meksikos, Čekijos, Vokietijos ir Slovakijos žiedinių lenktynių meistrais varžosi ir Lietuvos sportininkas Robertas Kupčikas. Šeštadienį „Red Bull Ring“ lenktynių žiede vyko kvalifikacinės varžybos, kurios mūsų šalies atstovui susiklostė ne itin palankiai.

Turbūt kiekvienas automobilius mėgstantis žmogus gali pasakyti, jog didžiąją dalį vaikystės praleido garaže. Juk visi puikiai žinome, jog aplinka kurioje augome, dažnai įtakoja mūsų ateitį. Panašiai atsitiko ir mūsų skaitytojui Evaldui, kuris dar būdamas mažas įsimylėjo automobilius.  Kaip ir kiekvienas, taip ir Evaldas paauglystėje svajojo apie pirmąjį automobilį.

Po labai ilgos, net dviejų mėnesių pertraukos šiandien Austrijoje atnaujintos „Volkswagen Castrol Cup“ serijos žiedinės lenktynės. Kartu su Austrijos, Švedijos, Meksikos, Čekijos, Vokietijos ir Slovakijos sportininkais jose besivaržantis Lietuvos lenktynininkas Robertas Kupčikas, prieš šešerius metus jau tapęs šios serijos nugalėtoju, šįsyk susitiko „Red Bull Ring“ (Austrija) lenktynių žiede, kuris šalies automobilių sporto gerbėjams geriau žinomas kaip buvusi „Formulės 1“ A1 Ring trasa, į kurią...

Kiekvienas turime svajonių automobilį, apie kurį sapnuojame ir galvojame kiekvieną dieną. Tačiau, jeigu svajonių automobilis yra sunkiai įgyvendinama užduotis, kodėl nepasižiūrėjus į dabartinę transporto priemonę, įdėti šiek tiek pastangų ir ją papuošti naujais drabužiais. Būtent taip padarė šio „Volkswagen Passat“ savininkas, kuris kiekvieną mielą dieną svajoja apie „Audi“ ir „Worthersee“ renginį.

Pristatinėti „Golf R32“ greičiausiai nereikia ar ne? Kompaktiškas hečbekas, kuris bandė gelbėti greitų „Golf'ų“ reputaciją. Kol ketvirtos kartos „GTI“ buvo vos vos greitesnis už modifikaciją su dyzeliniu varikliu, vokiečiai nusprendė išspręsti šią bėda su „R32“ modeliu. Šešių cilindrų agregatu aprūpintas automobilis tikrai padėjo ištaisyti prastą situaciją. Keturių varomųjų ratų sistema, 241 arklio galia ir 320 NM sužavėjo ne vieną.

„ORLEN Lietuva Classic Rally” dalyvių portretų serijoje sutinkame Vytenį Ališauską, kurio garaže snaudžia vienas ryškesnių „Volkswagen” markės automobilių visoje ilgoje jų istorijoje. Tai – „Karmann Ghia” kupė. Šis automobilis žymi ne tik pirmą „Volkswagen” kupė automobilį, bet ir tautų draugystę. Kaip sufleruoja jo pavadinimas, jis buvo gaminamas Vokietijoje „Karmann” gamykloje, o jo linijos buvo nugludintos Italijoje, tuo metu labai žymioje „Ghia” dizaino studijoje.

Kad ir kaip daugelis peiktų „Volkswagen“ markės automobilius, tačiau šio automobilių gamintojo populiarumas auga kiekvienais metais. Vokiečiai po truputėlį įsitvirtina ne tik Azijoje, bet Amerikoje. Būtent Amerikoje šio gamintojo automobilius atranda jauni žmonės, kurie nepraleidžia progos juos patobulinti. Šis penktos kartos „GTI“ nėra išimtis.

Per pastaruosius dešimt metų, pati galingiausia „Golf“ modifikacija buvo žymimi raide „R“. Viskas prasidėjo nuo „R32“, kuris buvo aprūpintas šešių cilindrų variklio išvystančiu ė 241 arklio galią. Vėliau sekė šeštos kartos modelis su 270 arklio galių. Dabar atėjo eilė dar vienai interpretacijai.

„Volkswagen Brazil“ nutaukia legendinio mikroautobuso „T2“ gamybą. Brazilijoje šis modelis nuo konvejerio riedėjo nuo 1957 metų.

„Volkswagen Passat“ mūsų šalyje yra beprotiškai daug. Didžioji jų dalis atrodo vienodai ar ne? Tačiau šis patobulintas „Volkswagen Passat“ tikrai turi kuo pasigirti. Mūsų skaitytojas Mantas atsiuntė vaizdo klipą, kurį išvydus žandikaulis tikrai turėtų atvėpti. Vyrukas tikrai padirbėjo iš peties.

Ne kiekvienas gali savo rankomis patobulinti automobilį, ypač jeigu reikia iš variklio išgauti daugiau arklio galių. Tačiau be praktikos nebus ir rezultatų. Automobilių tobulinimu užsiimantis Rene prieš keletą dienų iš „drago“ varžyboms ruošto „Golfo“ variklio išgavo net 1015 arklio galių. Tiesa, trečios kartos „Golf“ variklio skyriuje slypi 3.2 litro benzininis motoras.

„Volkswagen“ tikrai nesiruošia miegoti ant laurų. Kompanija pristačiusi beveik visus įmanomas „Golf“ modifikacijas, jau greitai markės gerbėjams pademonstruos pačią galingiausią ir greičiausią „Golf“ modifikaciją - „Golf R“. Mūsų žiniomis, naujasis „Golf R“ turės tokį patį benzininį agregatą kaip ir „Audi S3“. Galingiausios modifikacijos ratus suks dviejų litrų darbinio tūrio benzininis agregatas išvystantis 300 arklio galių.

Nors liepos mėnesis jau pasibaigė, tačiau antrąjį vasaros mėnesį, mažame Wilczyno miestelyje, įvyko automobilių entuziastų susibūrimas, kuris buvo pavadintas „Oldschool Suicide Party“. Pakankamai kuklus, tačiau puikią atmosferą turinčio renginuko stovėjimo aikštelėje buvo galima išvysti daugybę įdomių projektų.

Ar labai dažnai gatvėje matote visureigį, kurio savininkas padangas suktų kaip pamišėlis? Retai - be abejo taip. Tačiau nors ir retas vaizdelis, tačiau malonus akiai. Juk visureigiai dažniausiai būna skirti visai kitiems dalykams. Atrodo šio visureigio savininkas mąsto truputėlį kitaip.

Sebastienas Ogieras 2013 metų WRC čempiono titulą gali užsitikrinti jau kitą savaitgalį vyksiančiame Vokietijos ralyje. S.Ogieras į Vokietiją vyksta turėdamas 181 tašką savo sąskaitoje ir prieš antroje bendrosios įskaitos vietoje esančius Jari Matti Latvalą ir Thierry Neuville‘į turi net 90 taškų persvarą.

„Volkswagen Vento“ yra vienas iš keletos automobilių, kurie mūsų keliuose pasirodė iširus Sovietų Sąjungai. Nors šių automobilių mūsų keliuose po truputėlį vis mažėja, tačiau kaip ir daugelis to meto „Volkswagen“ markės automobilių, taip ir šis „Vento“ yra pakankamai kantrus senolis. Visada smagu pamatyti pakankamai seną ir daugeliui jau nebeįdomų automobilį važiuojantį pro šalį, ypač jeigu jis vienaip ar kitaip patobulintas.

Tokie gamintojai kaip „Porsche“, „Ferrari“, „BMW“ ir „Volkswagen“ dalį savo automobiliams reikalingo volframo perka iš Kolumbijos teroristų – tokio sensacingo tyrimo duomenis išviešino agentūra „Bloomberg“.

Nesvarbu kokios konfigūracijos jie būtų, tačiau šešių cilindrų varikliai turi ženklų pranašumą prieš mažesniuosius keturių cilindrų agregatus. Kadangi mažesni automobiliai turi mažą variklio skyrių, retai kada išvysite „Volkswagen Polo“ dydžio automobilyje sumontuotą šešių cilindrų variklį. Dėl didelių kūrimo kaštų, daugelis mažų automobilių yra varomi priekiniai ratais. Variklis, sankaba, pavarų dėžė, diferencialas yra sumontuoti kartu su visais kitais svarbiausiais mechanizmais.

„Štai kas būna, kai esi automobilių entuziastas ir dėl jų gali nemiegoti naktimis“. Tokiais žodžiais savo projektą apibūdina „Golf VR6“ savininkas Webbas. Prieš paspausdami „Play“ mygtuką ant vaizdo klipo, šiek tiek informacijos apie projektą.

Mūsų nuolatinis skaitytojas Simas, nusprendė pasidalinti nuoroda, kurioje išvysite kai ką įdomaus. Pasak Simo, jis seniai yra matęs tokį pakankamai paprastą, tačiau stilingą ketvirtos kartos „Golf“. Na „R32“ nėra tas modelis, kuris bus toks dažnas kaip įprastos „Golfo“ modifikacijos. Tą patį galima pasakyti ir apie „Rota“ firmos lengvo lydinio ratlankius.