volkswagen

Artėjant birželio 27 dienai, kai Lietuvoje, Pasaulio ralio čempionato (WRC) etape, išvysime geriausius pasaulio sportininkus, skriejančius Druskininkų apylinkėmis, kviečiame susipažinti su sezono favoritais – Volkswagen komanda. Nesustabdomas Sebiastien Ogier 2014 m. Pasaulio ralio čempionato sezone Volkswagen turi dvi komandas su trimis aukščiausios klasės pilotais. Visgi neabejotina ir didžiausia abiejų komandų žvaigždė - Sebastien Ogier.

Jeigu nuimtume prašmatnų Volkswagen Scirocco kostiumą, pamatytume Volkswagen Golf komponentus. Tačiau vargu ar kas nors dėl to priekaištauja. Šalia savo broliuko Golf, sportiškas Scirocco atrodo kaip tikra egzotika, tačiau jeigu pasižiūrėtume į oficialų Volkswagen kainininką, vokiškas kupė kainuoja tiek pat kaip ir praktiškesnis Golf. Jeigu tektų pasirinkti : Golf GTI ar Scirocco? Abudu automobiliai turi tokį patį variklį, kainuoja tiek pat, turi tiek pat bazinės įrangos.

Antrasis kilimo į kalną čempionato etapas įvyko Austrijoje, praėjusį savaitgalį. Nors buvo galima išvysto nemažai įvairių vaizdo reportažų, tačiau norime parodyti vieną, kuris sugebėjo išsiskirti iš visų. Norime su jumis pasidalinti „On-Board“ vaizdo klipu, kuriame išvysime Karlo Schagerl'o bandymą kovoti su šlapiu asfaltu ir pakankamai painią trasą. Jeigu dar to neužtenka, norime paminėti, jog vyras vairavo 500 arklio galių išvystantį ir gausiai patobulintą Volkswagen Golf.

Visada smagu pamatyti kaip senjorai su savo automobiliais elgiasi taip pat kaip ir jaunieji automanai. Štai, vienas vyras iš Bosnijos nusprendė savo senutėlį papuošti visiškai naujomis kėbulo dalimis, kurios buvo pagamintos iš medžio. Bamperis, sparnai, kapotas... visos detalės yra pagamintas iš medžio. Vyras teigia, jog visos detalės (kurių yra net 50.000) yra pagamintos iš ąžuolo. Kartu su savo sūnumi „konstravęs“ šį automobilį, vyras užtruko dvejus metus.

Jungtinėse Amerikos Valstijose kasmet vyksta kelios, dėmesio vertos, patobulintų automobilių parodos, tačiau jeigu jus domina Stance, Hellaflush, V.I.P ir kiti automobilių patobulinimo stiliai, jūs privalote apsilankyti AutoCon parodoje. Vargu ar kokioje nors kitoje patobulintų automobilių parodoje išvystumėte tiek daug įvairovės. Parodoje buvo galima išvysti visą Liberty Walk dirbtuvių desantą, daugybę LTMW specialistų patobulintų mašinų.. sąrašą galima tęsti ir tęsti.

„Volkswagen“ vadovybė palaimino galutinį naujos biudžetinių automobilių markės projektą. Koncerno vadovybė galutinai sutarė dėl naujo prekės ženklo vystimo strategijos, automobilių dizaino ir pirmų žingsnių svarbiausiose rinkose.

Panašu, kad „Volkswagen“ vėl lips ant grėblio – kažkada gamintas „Phaeton“ nebuvo pats sėkmingiausias kompanijos modelis, o dabar Volfsburgo kompanijos galvos nusprendė, kad didžiulis sedanas modelių gamoje bus vėl.

Šiuo metu globalioje „Volkswagen“ gamoje yra visko, nuo pigiausių iki brangiausių modelių, nuo demokratiškų iki aristokratiškų markių. Tad kam koncernui reikia dar vienos automobilių markės?

Kiekvienas automobilių gamintojas pastaruoju  metu stengiasi sukurti nišą nišoje. Didžiausias automobilių gamintojas Europoje pristatė naują koncepciją, kuri šių metų pabaigoje turėtų patekti į serijinę gamybą.  Kaip ir Volkswagen Passat CC, mažesnis NMC konceptas bando visus įtikinti, jog tai yra ketverių durų kupė, nors iš tikrųjų tai yra tik paprastas sedanas su nuožulnesne stogo linija.

Kaip manote, kokioje šalyje parduodama daugiausiai visureigių? Jungtinėse Amerikos Valstijose? Taip, jūs esate visiškai teisūs, todėl buvome truputėlį nustebę Volkswagen poelgiu. Vokiečiai atnaujintą Touareg nusprendė pademonstruoti ne Niujorke, o Pekine. Mieste, kuriame dominuoja vokiški automobiliai, bet ne visureigiai, o prabangūs sedanai.

Kaip pasakė, taip ir padarė. Pekino automobilių parodoje, Volkswagen oficialiai pristatė galingiausią ir greičiausią Golf R400 versiją, kurios visus keturis ratus suka 400 arklio galių išvystantis motoras.  Nors kompanijos atstovai teigia, jog tai yra tik konceptas, tačiau naująjį modelį apžiūrėję ekspertai tikina, kad tai yra pilnai veikiantis ir serijinei gamybai paruoštas automobilis.

Kodėl žmonės susižavi pirmos kartos Golfu? Kiekvienas automanas greičiausiai surastų skirtingus atsakymus, tačiau šio geltono MK1 savininkas pasakytų, jog automobilis jo garaže atsirado natūraliai. Tiesiog, tai buvo Beetle pakaitalas. Kuo ši istorija unikali? Jeigu šitas vyrukas gyventų Europoje ar JAV, MK1 nieko nenustebintų, tačiau Indonezijoje šis Volkswagen yra tikra egzotika. 1978 metais į Indoneziją buvo importuota tik du tūkstančiais MK1 modelių.

Prieš porą savaičių su jumis pasidalinome AutoBild žurnalo automobilių patikimumo ataskaita, kuri turėjo nepatikti Volkswagen Passat savininkams.Vokiškas sedanas užėmė paskutinę vietą ir nusileido Alfa Romeo 159, Toyota... trumpai tariant - visiems.  Dabar atėjo metas pasižiūrėti kaip sekėsi kompaktiškiems vienatūriams. Pasak AutoBild specialistų, pastaruoju metu vis daugiau žmonių renkasi kompaktišką vienatūrį, o ne universalą arba hečbeką.

Kinija daugeliui asocijuojasi su pigiomis ir ne pačios geriausios kokybės prekėmis. Per maždaug dvidešimt metų Kinija tapo ne tik didžiausia pasaulio ekonomika, bet ir didžiule gamykla. Augančios pajamos ir platėjančios gyventojų pažiūros radikaliai pakeitė automobilių kultūrą Kinijoje. Iš triračių mopedų, daugelis žmonių užsimanė importinių automobilių : Audi, Mercedes, BMW, Volkswagen, Ferrari, Lamborghini, Ford ir pan.

Kaip ir kiekvienais metais, WardsAuto išrenka geriausius naujų automobilių interjerus. Speciali komisija atrenka jiems labiausiai patikusius interjerus, o vėliau vadovaujantis tam tikromis taisyklėmis, išrenkamas geriausias naujo automobilio interjeras. Komisiją sudaro aštuoni žmonėms, kurie per du mėnesius iš keturiasdešimt vieno kandidato turėjo išsirinkti mėgstamiausią. Reikalavimai? Ergonomika, apdailos medžiagos, komfortas, dizainas ir saugumas.

Jau penkerius metus iš eilės, keletos entuziastų dėka, įvyksta didžiausias VAG'ų savininkų ir gerbėjų suvažiavimas Airijoje. Kaip ir priklauso, renginio organizatoriai visus  norinčius atvykti į Dubshed 2014, pradžiugino pranešdami naujieną, jog renginys vyks ne vieną, bet dvi dienas.

Pasibaigus antram pasauliniam karui ir prasidėjo šaltajam karui tarp Jungtinių Amerikos Valstijų ir Sovietų Sąjungos, daugelis senojo žemyno šalių vistiek galvojo apie geresnį armijos apginklavimą ir pasiruošimą. Dėl visa pikto... Niekada negali žinoti ką sugalvos Kremliuje sėdintis Sovietų Sąjungos vadovas. Maždaug septinto dešimtmečio pradžioje, Vakarų Europos vadovai užsimanė turėti europietišką Jeep Willys.

„Volkswagen Brazil“ dar pernai gruodį baigė legendinio mikroautobuso „T2“ gamybą. Tokie mikroautobusai turėjo milijonus gerbėjų. Todėl „Volkswagen“ išleido filmuką „Kombi Last Wishes“.

Kuo senesnis automobilis, tuo daugiau žmonių jo nori. Ar prieš penkis metus „chuligankės“ buvo tokios populiarios? Ar pirmos kartos Golf buvo populiarūs? Atrodo, jog šiais laikais žmonės yra pasiskirstę į tris stovyklas. „Noriu E30“, „Noriu MK1“ ir „Noriu ko nors kitko“. Turėdami progą, norime pamaloninti visus MK1 Golf gerbėjus. Pasižiūrėkime į du MK1 GTI. Abudu baltos spalvos, abudu pagaminti tais pačiais metais.

Ne, tai nėra Photoshop programa pakoreguotas paveiksliukas. Šis žalios spalvos „vabalas“ veikia kaip įprastas automobilis... beveik. Šis drago bolidas turi gale sumontuotą variklį, keturis ratus, tačiau jo kėbulas... beveik „plaukia“ asfaltu. Kaip įlipti į šį... keistuolį? Pasižiūrėkite į žemiau esantį vaizdo klipą, kurį mums atsiuntė Antanas.

1993 metais, Volkswagen pademonstravo labai neįprastą trečios kartos Golf, kuris buvo ruošiamas su mintimi dalyvauti pasaulio ralio čempionate. Gaila, bet vietoj šio prototipo, į serijinę gamybą pateko šiek tiek patobulintas Volkswagen Golf GTI su 1.8 litro benzininiu motoru, agresyvesne išvaizda, keturių varomųjų ratų pavara ir maždaug dvigubai didesne kaina.

Prieš keletą dienų, Niurburgringo lenktynių trasoje buvo galima išvysti paslaptingą Golf GTI prototipą, kuris turėjo didžiulį galinį spoilerį, didesnio skersmens ratlankius, dvigubą išmetimo sistemą ir saugos lankus.  Gali būti, kad Volkswagen ruošia sportiškesnę Golf GTI versiją, kuri galėtų pademonstruoti geresnį Niurburgringo rato įveikimo laiką negu Seat Leon Cupra. „Ispaniškas“ hečbekas prieš keletą savaičių įveikė ne tik Volkswagen Golf GTI/R ar Audi S3, bet ir Renault Megane RS.

Apie šį mėlynos spalvos Golfą rašėme prieš maždaug du mėnesius. Tada jums trumpai papasakojome apie patobulintų automobilių gerbėją, kuris savo kasdieninėms reikmėms skirtą mašiną pavertė traukos centru. Dabar atėjo metas Mike'ui Crawat'ui pademonstruoti savo talentą ir Ferrari ratais papuoštą Golfą pademonstruoti vaizdo klipo pagalba. Tiesa, Ferrari ratai nėra vienintelė šio automobilio išskirtinė savybė.

Nenorite sportiško hečbeko? Galbūt jus sudomins 300 arklio galių turintis universalas? Volkswagen kaip tik šiuo metu dirba ties nauja Golf universalo modifikacija.  Naujoji versija turėtų patikti automobilių entuziastams, kurie ieško greito ir galingo šeimyninio automobilio. Kaip ir Golf R hečbekas, taip ir universalas turės agresyvesnę išvaizdą, didesnio skersmens ratlankius, 300 arklio galių ir keturių varomųjų ratų sistemą.

1974 metų kovo 29 dieną nuo konvejerio nuriedėjo pirmas „Volkswagen Golf“ automobilis. Per keturiasdešimt metų vokiečiai pagamino daugiau nei 30 milijonų „Golf“.

Vokietijoje leidžiamas savaitraštis apie automobilius Auto Bild, paskelbė labai įdomią patikimumo ataskaitą, kurioje visas dėmesys buvo skiriamas vidutinio dydžio šeimyniniams automobiliams. Būtent tokie automobiliai yra populiarūs ne tik Vokietijoje, bet ir Lietuvoje.  Kitaip negu daugelis patikimumo atsakaitų, kurios vadovaujasi techninių apžiūrių ir atstovybių duomenimis, Auto Bild žurnalistai automobilius vertina pagal tai kaip jie pasirodė žurnalo ilgalaikiuose bandymuose.

VAG koncernas greitu metu žada pristatyti naujos kartos benzininius variklius, kurie automobilių industrija turėtų sukelti revoliuciją.  Šiuo metu kompanijos specialistai intensyviai pluša ties benzininiais varikliais, kurie turės kintamą variklio kompresiją! Tai bus ne pirmas kartas, kai automobilių gamintojas bando pradėti tokių variklių serijinę gamybą, tačiau iki šiol ne vienam taip ir nepavyko. Įprastai, daugelio variklių kompresija būna pastovi.

Keista, bet Volkswagen Golf R nesugebėjo pagerinti Renault Megane RS rato įveikimo laiko Niurburgringe. Už jį tai padarė Seat Leon Cupra, kuris varomas tik priekiniais ratais ir turi 20 arklio galių silpnesnį motorą. Vis dėlto, pavadinti Volkswagen Golf R lėtu automobiliu net neapsiverčia liežuvis. 300 arklio galių ir keturių varomųjų ratų sistemą turintis hečbekas yra greičiausias Volkswagen Golf šeimos atstovas. Iki 100 km/val.

Vokiečių automobilių pramonės milžino „Volkswagen“ vadovybė jau šią vasarą turėtų patvirtinti naujos biudžetinės automobilių markės steigimą. Teigiama, kad naujos markės automobiliai nuo konvejerio riedėti pradės jau 2016 metų pabaigoje ar 2017 metų pradžioje.

Kada paskutinį kartą gatvėje matėte B2 Passat? Mes pakankamai seniai. Senučius, krokodilų pravardę turėjusius modelius, po truputėlį keičia naujesni ir modernesni automobiliai. Tačiau norime pakalbėti ne apie nostalgiją šiems universalams, bet apie nuostabų projektą. Nuo ko pradėti? Norite išgirsti vyruko istoriją ar einam iškart prie esmės ir susipažįstame su automobiliu? Daugelis greičiausiai pasirinksite antrą variantą. Tad taip ir padarykime.

2012 ir 2013 metai naujų automobilių gamintojams buvo labai sunkūs, ypač tiems, kurių pagrindinė rinka buvo Europa. Tačiau atrodo, kad 2014 metai bus žymiai geresni, nes naujų automobilių rinka demonstruoja augimą jau antrą mėnesį iš eilės. Vasario mėnesį, naujų automobilių pardavimai išaugo šešiais procentais.  Populiariausių automobilių dešimtukas senajame žemyne keičiasi labai retai.

D.Britanijoje gyvenantys automanai greičiausiai buvo pirmieji, kurie atidarė naują sezoną. Praėjusią savaitę įvykusiame suvažiavime buvo galima išvysti daugybę, dar niekur nematytų, patobulintų mašinų. Nors didžiąją dalį automobilių parko sudarė VAG koncerno produktai, tačiau suvažiavime buvo galima išvysti ir keletą BMW, Mercedes Benz markės šedevrų. Prieš tai paviešintas vaizdo reportažas. Žiūrim ČIA.

Kodėl šie du automobiliai mums ir jums nepasiekiami? Didžiausia bėda yra ta, kad abudu modeliai buvo sukurti specialiai Brazilijos rinkai. Reikėtų paminėti ir tai, kad abudu modeliai buvo pagaminti Brazilijoje. Volkswagen Gol atstoja europietišką Golf. Kompaktiškas hečbekas Brazilijoje yra pardavinėjamas nuo pat 1980-ųjų ir patenka į populiariausių mašinų trejetuką kiekvienais metais. Tuo tarpu Volkswagen Saveiro yra kompaktiškas pikapas pagamintas ant Volkswagen Gol platformos.

Kaip skelbia „Businessweek“, pernai metais „Volkswagen“ koncernas nuo kiekvieno parduoto „Porsche“ automobilio pernai uždirbo po 23,2 tūkst. dolerių. Todėl „Porsche“ yra pelningiausia „Volkswagen“ koncerno markė.

Iki pat septinto dešimtmečio vidurio, daugelis Volkswagen markės automobilių buvo varomi galiniais ratais, o jų varikliai būdavo montuojami gale. Tačiau, kai VAG koncernas 1964 metais įsigijo Audi ir jos inžinierius, vokiečiai pradėjo dirbti ties priekiniais ratais varomų automobilių ir vandeniu aušinamų variklių.

Visi žinome, kad Porsche kainuoja nemažus pinigus, tačiau ar žinojote, kad kiekvienas parduotas sportiškas markės modelis atnešdavo 57.000 litų pelno? Kai didžiausias automobilių gamintojas Europoje į savo rankas perėmė sportiškų automobilių gamintoją, koncerno vadovybė greičiausiai net negalvojo, kad Porsche taps pelningiausia VAG koncerno marke. Nors šioje koncerno grupėje yra brangesnių automobilių, tačiau būtent Porsche neša didžiausią pelną.

Nors visas pasaulis iki šiol dievina senąjį Volkswagen „vabalą“, tačiau didžiausia šio modelio gerbėjų bendruomenė iki šiol yra Brazilijoje. Iš daugiau kaip 20 milijonų vienetų, net 3.3 milijono šio modelio vienetų buvo pagaminta Brazilijoje. Todėl nereikėtų stebėtis, kad didžiausias pasaulyje Volkswagen Beetle klubas egzistuoja būtent šioje šalyje. Prieš keletą dienų, Brazilijoje įvyko didžiausias oru aušinamų Volkswagen'ų suvažiavimas į kurį susirinko daugiau kaip 1000 automobilių.

Volkswagenas su japoniška VTEC širdimi? Radikali ar protinga mintis? Greičiausiai minčių sulauksime labai daug. Vis dėlto, iš anksto nenurašykite šio hibrido, nes jo demonstruojami rezultatai gali nustebinti. Specialiai drago varžyboms paruoštas automobilis turi ženkliai patobulintą K24 benzininį variklį, kuris išvysto mums nežinomą arklio galių skaičių. Vietoj to, geriau į šį bolidą pasižiūrėkite iš arčiau.

Šiuo metu daugelis trokšta savo rankose turėti pirmos kartos Golfą, jį patobulinti, visaip pagražinti ir mėgautis aplinkinių dėmesiu. Vis dėlto, kol didžioji dalis apsiriboja keliomis svarbiomis modifikacijomis, kiti įdeda žymiai daugiau darbo ir triūso į savo svajonių projektą. Vienas geresnių MK1 Golf projektų buvo sukurtas Pure Customs dirbtuvėse.

Vokiečių kompanija „Volkswagen“ Ženevos automobilių parodoje pristatė savo naują modelį „Golf GTE“. Tai hibridinis automobilis, tačiau rinkoje jis bus pozicionuojamas kaip „hot-hach“ žanro atstovas.

Po pirmojo greičio ruožo į priekį įsiveržė Sebastienas Ogieris. Nors pirmasis specialus greičio ruožas buvo tik 1.01 kilometro ilgio ir vyko naktį, tačiau kiekvienais metais jis sutraukia daugybę žiūrovų.  Vis dėlto, daugelį nustebino puikus Otto Tanako pasirodymas. Jis nuo pasaulio čempiono atsiliko vos 0.3 sekundės! Trečią geriausią rezultatą pademonstravo Andreasas Mikkelsenas, kuris sėdėjo už Ford vairo. Jis nuo S.Ogierio atsiliko 0.4 sekundės.

Jeigu esate nuolatinis „Automanas.lt“ lankytojas, greičiausiai puikiai atsiminsite Lowmode kompanijos sukurtų vaizdo reportažų seriją apie patobulintus automobilius. Lowmode kūrybinė grupė nusprendė į vieną vaizdo klipą sudėti dar niekur nematytus kadrus. Tai reiškia, jog išvysite ne vieną, bet daugybę įvairiausių pagražintų automobilių. Pradedant klasikiniais Opel ir baigiant moderniais BMW. Dabar tik lieka sulaukti naujo Lowmode sezono.

Šiandien jums parodėme paprastą, tačiau storesnės piniginės reikalaujančio būdo kaip pagražinti savo automobilį. Praleidote pro akis? Galite pasižiūrėti štai čia. Jeigu jums toks požiūris į automobilių tobulinimą nėra labai priimtinas, paganykite akis į štai šį Volkswagen Golf, kuris labiau primena automanišką policijos patrulį negu šiek tiek apdaužytą vokišką hečbeką. Pradėkime nuo smulkių detalių. Akylesnę akį turintys automanai pastebės, jog tai yra Volkswagen Golf GTI.

Volkswagen ir V.I.P? Labiau panašu į nevykusį pokštą ar ne? Kad ir kaip norėtumėte, tačiau Volkswagen visada išliks tautos automobiliu, o ne prabangiu ir prašmatniu daiktu, kuriuo būtų galima didžiuotis.  Vis dėlto, žmonės sekantys pasaulines automobilių tobulinimo tendencijas ir norėdami prie jų pritapti, imasi paprasčiausių, bet efektyviausių triukų. Kokių? Įsgyjame orinės pakabos komplektą, didesnius ratlankius ir fotosesijos metu priplojam mašiną prie žemės.

Volkswagen Passat daugeliui greičiausiai skamba kaip koks nors keiksmažodis ar frazė nuo kurios gali išberti veidą. Vis dėlto europietiškas modelis nuo Pietų Amerikoje siūlomo automobilio turi keletą skirtumų. Tiesa, reikėtų paminėti, jog šis automobilis Brazilijoje turi du vardus - Passat ir Parati Surf. Nežinome dėl kokių priežasčių šis automobilis turi du vardus, tačiau svarbiausia yra tai, jog būtų visai smagu tokį Volkswagen'ą pamatyti mūsų šalies keliuose.

Didžiausias automobilių gamintojas Europoje - Volkswagen, artėjančioje Ženevos automobilių parodoje pristatys naują Golf GTE modifikaciją. Kitaip negu daugelis pakraunamų hibridų iš Japonijos, Vokietijoje sukurtas Golf GTE bus orientuotas į vairavimo malonumą mėgstančius pirkėjus. Volkswagen kompanijos atstovai teigia, jog tai bus tikras sportiškas hečbekas.

Vokiečių kompanija „Volkswagen“ išviešino informaciją apie savo naują modelį „Golf GTE“, kuris oficialiai debiutuos kovo mėnesį duris atversiančiame Ženevos automobilių parodoje.

Ženevos automobilių parodoje išvysime dar vieną naujieną - Volkswagen Scirocco. Nors, tai tik subtilus kosmetinis atnaujinimas, tačiau tai turėtų padėti išlaikyti modelio patrauklumą rinkoje.  Taigi, pakalbėkime apie pakeitimus. Volkswagen dizaineriai pakeitė priekinį ir galinį bamperius, sumontavo naujo dizaino žibintus, kataloge atsirado naujo dizaino ratlankiai ir keletą kėbulo spalvų. Pastebimiausi pakeitimai - interjere.

Pirmos kartos Golf kabrioletų gerbėjų netrūksta. Nemažai jų turime ir Lietuvoje, tačiau vienas didžiausių šio modelio gerbėjų suvažiavimas vyksta Vokietijoje. Kiekvienais metais į šį suvažiavimą atvyksta maždaug 50-60 automobilių ir visi iki vieno yra ištikimi MK1 kabrioleto gerbėjai. Turėdami progą, pasižiūrėkime į pačius gražiausius MK1 kabrioletus.