seat

Tai turbūt bus pati įdomiausia ir populiariausia Seat Leon modelio versija Lietuvoje. Jau šių metų rudenį Seat prekybos salonuose pasirodys padidinto pravažumo X-Perience versija, kuri buvo sukurta Leon ST universalo pagrindu.  Techniškai automobilis bus labai artimas Škoda Octavia Scout. Kadangi abudu universalai naudoją tą pačią platformą, variklius, keturių varomųjų ratų sistemas, skirtumus pamatysite tik eksterjere ir interjere.

Tą pačią minutę, kai Seat Leon Cupra atėmė keletą metų priklaususį rekordą Renault Megane RS, prancūzai iškart kibo į darbus ir pradėjo kurti greitesnę, lengvesnę ir galingesnę hečbeko versiją, kuri leistų susigrąžinti greičiausio priekiniais ratais varomo automobilio titulą. Vakar, prancūzai paskelbė, jog jiems pavyko keturiomis sekundėmis pagerinti Seat Leon Cupra lenktynių trasos įveikimo laiką ir atsiėmė karaliaus sostą iš VAG koncernui priklausančios markės.

Galime tik pasidžiaugti, jog turime nemažai gerbėjų ir už Lietuvos ribų. Kitose šalyse gyvenantys automanai mielai pasidalina kitose šalyse užfiksuotais automobiliais arba gausiomis nuotraukų galerijomis iš įvairiausių renginių.  Šį kartą, mūsų skaitytojas Aurelijus, pasidalino nuotraukų galerija iš neseniai įvykusio „Show & Shine“ renginio į kurį susirenka patobulintus automobilius mėgstantys automanai.

Nors daugelis automobilių tema rašančių žurnalistų aukština Volkswagen Golf GTI, tačiau jeigu norite pačio geriausio ir greičiausio Hot Hatch'o, yra tik du pasirinkimai : Renault Megane RS arba Seat Leon Cupra. Galite vadovautis stereotipais, tačiau leiskite jums priminti kelis faktus. Renault Megane RS daugelį metų buvo pats greičiausias priekiniais ratais varomas automobilis.

Šių metų „Wörthersee Treffen“ renginyje SEAT pristato visiškai stogo neturintį smagų automobilį. „SEAT Ibiza CUPSTER“ mini 30 metų „Ibiza“ jubiliejų.

2014 metų „Wörthersee Treffen“ renginyje SEAT pristato visiškai stogo neturinį smagų automobilį. „SEAT Ibiza CUPSTER“ mini 30 metų „Ibiza“ jubiliejų. Žemas lenktas priekinis stiklas ir virš galvos švilpiantis vėjas suteikia nepakartojamą malonumą tiek CUPSTER vairuotojui, tiek keleiviui. Itin dinamiškas variklis ir važiuoklė buvo pasiskolinti iš „Ibiza CUPRA“ modelio. Dinamiškasis automobilis turi 132 kW/180 AG TSI variklį, derinamą su DSG dvigubos sankabos transmisija.

Vakar, gegužės dešimta dieną, patobulintus automobilius mėgstantys automanai keliavo oficialiai atidaryti naują sezoną „Refresh 2014“, tuo tarpu Belgijoje gyvenantys automobilių mėgėjai tą padarė balandžio mėnesio pabaigoje. Kaip ir į „Refresh 2014“, taip ir į „Laylow 2014“ galėjo registruotis visi, kas savo garaže turi įdomų, patobulintą ar išskirtinį automobilį.

EVO žurnalo redakcija neseniai „užsuko“ naują rubriką, kurioje įvairūs automobiliai atvežami į bandymų poligoną paprastoms drago varžyboms. Šios savaitės dvikovos dalyviai yra BMW M235i ir Seat Leon Cupra. Du labai skirtingi ir tuo pačiu panašūs automobiliai. Pasižiūrėjus į technines charakteristikas, 2 serijos BMW turėtų sumindžioti Seat Leon Cupra. Vokietis turi 3 litrų, šešių cilindrų benzininį motorą, kuris išvysto 326 arklio galias ir 450 NM sukimo momentą.

Seat Leon visada buvo stilingesnė alternatyva santūriam Volkswagen Golf. Sportiškesnės versijos taip pat buvo ne ką blogesnės negu Golf GTI. Vis dėlto, ne visi turi pakankamai daug pinigų iškart nusipirkti galingesnę modifikaciją, todėl tenka griebtis kitokių metodų.  Vaikinas, kuriam šiuo metu priklauso šis Seat Leon, vos tik gavęs vairuotojo pažymėjimą žinojo, jog dovanų gaus senelio automobilį - Seat Leon.

Jau penkerius metus iš eilės, keletos entuziastų dėka, įvyksta didžiausias VAG'ų savininkų ir gerbėjų suvažiavimas Airijoje. Kaip ir priklauso, renginio organizatoriai visus  norinčius atvykti į Dubshed 2014, pradžiugino pranešdami naujieną, jog renginys vyks ne vieną, bet dvi dienas.

Prieš maždaug penkiolika metų, kai Seat pirmą kartą pademonstravo pirmos kartos Leon, kompanijos atstovai kalbėjo apie ispanišką temperamentą ir siekį tapti pagrindiniu Alfa Romeo varžovu. VAG koncernui priklausantis automobilių gamintojas į pagalbą pasikvietė net Giorgetto Giugiaro, kuris nubraižė nuostabias pirmos kartos Leon linijas. Pirmasis blynas, net ir VAG koncerno nuostabai, buvo neįtikėtinai „skanus“ ir populiarus visoje Europoje.

Prieš keletą dienų, Niurburgringo lenktynių trasoje buvo galima išvysti paslaptingą Golf GTI prototipą, kuris turėjo didžiulį galinį spoilerį, didesnio skersmens ratlankius, dvigubą išmetimo sistemą ir saugos lankus.  Gali būti, kad Volkswagen ruošia sportiškesnę Golf GTI versiją, kuri galėtų pademonstruoti geresnį Niurburgringo rato įveikimo laiką negu Seat Leon Cupra. „Ispaniškas“ hečbekas prieš keletą savaičių įveikė ne tik Volkswagen Golf GTI/R ar Audi S3, bet ir Renault Megane RS.

SEAT kompanija oficialiai pranešė, kad jau dvejus metus kuria padidinto pravažumo automobilį. Naujas modelis prekyboje turėtų atsirasti nuo 2016 metų.

Po ilgų svarstymų, Seat kompanijos vadovybė šiandien nutarė modelių gamą papildyti visiškai nauju visureigiu. Kūrimo ir projektavimo darbai prasidės tuojau pat ir užtruks maždaug dvejus metus.  Pasak kompanijos valdybos nario Jurgeno Stackmanno, naujasis modelis padės kompanijai stiprinti savo pozicijas įvairiuose pasaulio rinkose, ypač Europoje, kurioje padidinto pravažumo automobilių bumas dar tik įsibėgėja.

Kompiuteriniai simuliatoriai nėra naujiena, ypač Formulėje-1. Daugelis naujų bolidų iš pradžių išbandomi virtualioje lenktynių trasoje ir tik tada jie išvažiuoja į realius bandymų poligonus. Automobilių kompanija Seat, besiruošdama greičiausio modelio debiutui, nusprendė pakviesti keletą Seat gerbėjų į išankstinį Leon Cupra pristatymą. Gerbėjams buvo siūloma ne tik susipažinti su Seat Leon Cupra, bet ir su juo pasivėžinti kompiuteriniame simuliatoriuje. Vis dėlto.

D.Britanijoje gyvenantys automanai greičiausiai buvo pirmieji, kurie atidarė naują sezoną. Praėjusią savaitę įvykusiame suvažiavime buvo galima išvysti daugybę, dar niekur nematytų, patobulintų mašinų. Nors didžiąją dalį automobilių parko sudarė VAG koncerno produktai, tačiau suvažiavime buvo galima išvysti ir keletą BMW, Mercedes Benz markės šedevrų. Prieš tai paviešintas vaizdo reportažas. Žiūrim ČIA.

Daugelį metų greičiausiu priekiniais ratais varomu automobiliu buvo Renault Megane RS, tačiau atrodo, kad prancūzams teks su šiuo titulu atsisveikinti.  Seat paskelbė, jog greičiausia ir galingiausia Leon Cupra modifikacija legendinę Niurburgringo trasą įveikė per 7 minutes ir 58.4 sekundės. Iki šiol priekiniais ratais varomų automobilių kategorijoje dominavęs Renault Megane RS, lenktynių trasą įveikė per 8 minutes ir 7.97 sekundės.

Greičiausiu kultinės Niurburgringo trasos automobiliu su priekinių ratų pavara tapo „Seat Leon Cupra“. Ispaniškai-vokiškas hečbekas ratą šioje trasoje praskriejo per 7 minutes ir 58,44 sekundės.

Pigesnis reiškia blogesnis? Tik ne šį kartą! Jau kitą mėnesį visuose Seat atstovybėse pasirodys pati galingiausia ir sportiškiausia Leon Cupra versija, kuri bus ne tik pigesnė už Volkswagen Golf GTI ar Škoda Octavia RS, bet ir galingesnė.  Seat Leon Cupra bus komplektuojama su 2 litrų darbinio tūrio, keturių cilindrų benzininiu agregatu, kuris išvystys 265 arba 280 arklio galių. Baziniai modeliai turės 265 arklio galias, o turintiems šiek tiek storesnes pinigines - 280 arklio galių.

Daugelis automobilių mėgėjų gyvenančių D.Britanijoje ir Airijoje teigia, kad DUBSHED yra pats geriausias VAG gerbėjams suorganizuotas renginys. Nors tai nėra didelė šventė kaip, kad VAG Event, tačiau suvažiavimo metu galima išvysti ne vieną įspūdingą eksponatą. Į parodą atvyko ne tik gausus būrys entuziastų iš pačios Airijos, bet ir D.Britanijos ir Škotijos. Už atsiųstą vaizdo klipą dėkojame Eimantui.

„Leon ST 4Drive“ debiutuos Vienos automobilių parodoje, kuri vyks sausio 16-19 d. Prekyboje versija su 77 kW/105 AG varikliu pasirodys balandį, o 110 kW/150 AG variklį turinti versija – vasarą.

Šiemet mūsų šalį pasieks dar viena Seat Leon versija. Ispanai Seat modelių gamą šiemet papildys kompaktišku Leon universalu. Tačiau ne pati svarbiausia žinia. VAG koncernui priklausantis gamintojas paskelbė, kad naujasis universalas bus siūlomas ne tik su priekinių, bet ir su keturių varomųjų ratų pavara. Ši modifikacija bus komplektuojama su dviem dyzeliniais ir vienu benzininiu varikliais.

Pirmas šių metų žiemiškas slalomas Vilniuje bus surengtas jau šį savaitgalį. Šeštadienį prie „Siemes“ arenos rinksis slalomo mėgėjai iš visos Lietuvos. Jie kovos dėl UAB „Autojuta“, oficialaus „SEAT“ automobilių importuotojo taurės, teigiama pranešime spaudai. Rungtynės dalyviams prasidės anksti – 9 valandą ryto. Dalyviai varžysis atskirose galiniais, priekiniais ir visais ratais varomų automobilių įskaitose.

2013 metais SEAT kompanijos pardavimai smarkiai šoktelėjo į viršų. Ispanijos automobilių prekinis ženklas savo klientams pagamino net 355 tūkstančius transporto priemonių, t.y.  10,6 proc. daugiau negu 2012 m. (321 000 vnt.). Tai geriausias rezutatas per pastaruosius penkerius metus. SEAT kompanijos pirmininkas Jürgenas Stackmannas pabrėžė, kad kompanija išgyvena pardavimų augimą, ypač Europoje, kur SEAT augimas lenkia konkurentus.  Pardavimų ir marketingo viceprezidentas Dr.

„Seat“ šiandien ryte oficialiai pristatė pačią sportiškiausią „Leon Cupra“ modifikaciją. Nors automobilis turės nemažai panašumų su „Volkswagen Golf GTI“, tačiau po kapotu slypinti jėgaine - kitokia.  Naujasis „Seat Leon Cupra“ bus varomas 2 litrų darbinio tūrio, keturių cilindrų agregatu, kuris priklausomai nuo versijos, išvystys 265 arba 280 AG. Automobilis bus komplektuojamas su mechaninėmis arba su „DSG“ - dvigubą sankabą turinčia transmisija.

Prieš pat Naujuosius „SEAT“ kompaniją pasiekė itin maloni žinia. Naujasis „Leon“ modelis paskelbtas geriausiu Ispanijos automobiliu. Šį sprendimą priėmė net 34 apie automobilius rašančių žurnalistų komisija ir tai yra prestižiškiausias automobilių titulas šioje šalyje. Kiek anksčiau Lietuvoje „Leon“ buvo išrinktas į finalinį geriausių automobilių septintuką.

Prieš pat Naujuosius „SEAT“ kompaniją pasiekė itin maloni žinia. Naujasis „Leon“ modelis paskelbtas geriausiu Ispanijos automobiliu. Šį sprendimą priėmė net 34 apie automobilius rašančių žurnalistų komisija ir tai yra prestižiškiausias automobilių titulas šioje šalyje.

Ispaniškų automobilių gamintojas „Seat“ paviešino vaizdo įrašą, kuriame galima stebėti, kaip gimsta automobilis – nuo surinkimo pradžios iki galutinio produkto. Pateiktame vaizdo įraše galima stebėti, kaip gimsta Barselonoje esančioje gamykloje gaminamas universalas „Seat Leon ST“. Žaismingame vaizdo įraše galima stebėti, kaip automobilis keliauja konvejeriu, o prie pastarojo pluša robotų ir žmonių rankos.

Šią Kalėdų savaitę norime pasidalinti su jumis gražiu vaizdo klipu apie tai, kaip pro gamyklos vartus išrieda automobilis. Pažvelkime į tai kiek kitokiu, netradiciniu rakursu.

Ispanijos leidiniai „Car and Driver“ bei „Crecer Feliz“ pripažino „SEAT Leon ST“ 2014 metų „Šeimos automobiliu“. Šis apdovanojimas yra puikus įrodymas, kad naujasis kompaktinis, šeimai pritaikytas automobilis sulaukė išties milžiniško Ispanijos visuomenės ir žiniasklaidos populiarumo. Apdovanojimą Madride, „Hotel Palace“ viešbutyje vykusioje ceremonijoje, atsiėmė „SEAT Spain“ vadovas Mikelis Palomera.

„VAG“ koncernui priklausantis automobilių gamintojas „Seat“, po pakankamai ilgos tylos galiausiai prabilo apie pirmąjį padidinto pravažumo modelį. Prieš keletą metų pristatytas „IBX“ konceptas į serijinę gamybą pateks iki 2016 metų. Šią žinią pranešė ne gamintojas, bet „Auto Express“ žurnalistai, kurie turėjo išskirtinę galimybę pamatyti pirmuosius modelio prototipus. Britai teigia, kad būsimasis modelis turės daugybę panašumų su naujos kartos „Leon“, kuris prekyboje pasirodė šiais metais.

Nuolatos girdime ir skaitome įvairiausius pranešimus, kuriuose kalbama apie neįtikėtinai seną mūsų šalies automobilių parką, apie grėsme tapti Europos sąvartynu ir pan. Nors bankai ir automobilių atstovybės stengiasi iš paskutiniųjų pritraukti pirkėjus savo pusėn, tačiau priversti statistinį lietuvį persėsti iš 10-12 metų senumo automobilį į visiškai naują - nėra lengva užduotis.

Pirmadienio vakarą sostinės „Litexpo“ rūmuose stebint kviestinei publikai baigėsi tradicinis, Lietuvos žurnalistų autoklubo jau septynioliktus metus paeiliui surengtas konkursas „Metų automobilis 2014“. Susumavus vertinimo komisijos narių balsus, atiduotus už kiekvieną į finalinį septynetuką petekusį automobilį, paaiškėjo pagrindinės nominacijos laimėtojas.

2013 m. gruodis. SEAT kompanija tęsia automobilių sporto tradicijas, pristatydama „Leon Eurocup“ lenktynių seriją. Tai fantastiškas renginys, kuris prasidės drauge su 2014 m. lenktynių sezonu. Jis vyks šešis savaitgalius šešiose Europos valstybėse ir vilios didžiuliais piniginiais prizais.

„VAG“ koncernui priklausantis automobilių gamintojas „Seat“, puikiai žino autosporto užkulisius. Juk dar prieš keletą metų žiedinėms lenktynėms ruošti „Seat Leon“ buvo tarp lyderių. 2008 ir 2009 metais „Seat“ laimėjo WTCC čempionų titulus, o „Seat Leon Supercopa“ čempionatas buvo rengiamas nuo 2003 iki pat 2013 metų.

Jau trečią savaitę vykstančiame konkurse „Metų automobilis 2014” vis didesnio šalies gyventojų dėmesio susilaukia ne tik pretendentai į „Tautos automobilį 2014“. Pastaruoju metu, kai degalinėse paliekamos sumos sudaro didelę dalį mėnesinių išlaidų, besidomintys automobiliais vis dažniau kelia klausimą ne „kiek jis traukia?“, o „kiek degalų sunaudoja?“. Ir čia yra iš ko rinktis.

SEAT pasitinka svarbų jubiliejų - sukanka lygiai 60 metų, kai pasirodė pirmasis SEAT modelis – 1400. 1953 m. lapkričio 13 d., praėjus trejiems metams nuo kompanijos įkūrimo, elegantiškai prabangus, tuometinių Amerikos automobilių modelių pagrindu sukurtas pirmasis SEAT modelis išriedėjo iš Zona Franca gamyklos Barselonoje. Nuo tada SEAT sukūrė daugiau nei 16 mln. transporto priemonių, įskaitant legendinius modelius 600 ir 127, „Ibiza“ bei „Leon“. Šiuo metu daugiau nei 80 proc.

SEAT pasitinka svarbų jubiliejų - sukanka lygiai 60 metų, kai pasirodė pirmasis SEAT modelis – 1400. 1953 m. lapkričio 13 d. pirmasis SEAT modelis išriedėjo iš Zona Franca gamyklos Barselonoje.

Kol daugelis džiaugėsi paskutine savaitgali diena, daugybė entuziastų sėdo į savo automobilius ir keliavo į „Slow&Glow“ suvažiavimą, kuriuo buvo norima uždaryti šių metų sezoną. Laikas pradėti ruoštis šaltajam metų sezonui! Palyginus su daugeliu kitų suvažiavimu, šis išsiskyrė milžiniškai plotais. Renginio organizatoriai gavo net 5200 kvadratinių metrų uždarą erdve, kurioje stovėjo patys gražiausi Britanijos automobiliai.

Septynioliktą kartą rengiamuose Lietuvos metų automobilio rinkimuose – daug greitų automobilių. Šiemet tarp jų kaip reta daug dyzelinių – greičiausių dalyvių penketuke net keturias vietas užima šiais degalais varomi automobiliai. Greičiausiu iš konkurso „Metų automobilis 2014“ dalyvių galima nominuoti „Mercedes-Benz E350 BluTEC 4MATIC“. Trijų litrų dyzelinį variklį turintis modelis iki 100 km/val. įsibėgėja per 6,6 sek. ir pasiekia maksimalų 250 km/val. greitį.

Spalio dvyliktą dieną, „VAGE EIRE“ bendruomenė jau vienuoliktą kartą surengė „VAG'ų“ gerbėjų suvažiavimą, kuris įvyko netoli mažyčio Fermoy miestelio. Nors suvažiavimas rengiamas vienuoliktus metus, tačiau tai nėra pati didžiausia automobilių entuziastų fiesta. Galbūt tai kažkaip yra susiję, jog į „VAGE EIRE“ kviečiami tik „Volkswagen“, „Škoda“, „Seat“ ir „Audi“ markės automobilių gerbėjai. Tai nebuvo tik paprastas automobilių entuziastų suvažiavimas.

Dyzeliniu varikliu aprūpintas „Seat Leon FR“, prieš kelias dienas laimėjo ekonomiškumo varžybas. Įveikęs 547 kilometrų atstumą, Ispanijoje surinktas automobilis sugebėjo visos kelionės metu išlaikyti 57 km/val. greitį.  Ekonomiškumo varžybose dalyvavęs automobilis turėjo 2 litrų darbinio tūrio dyzelinį variklį, kuris išvysto 150 arklio galių. Galia buvo perduodama per „DSG“ - dvigubą sankabą turinčią pavarų dėžę.

Lietuvos žurnalistų autoklubo rengiamas konkursas „Metų automobilis 2014“, iki kurio pradžios beliko lygiai mėnuo – jau septynioliktasis šių kasmet vykstančių renginių istorijoje. Pernai dėl geriausiojo titulo varžėsi net 38 naujausi automobiliai. Įskaitant ir pernykštį, lietuviškuose konkursuose iš viso rungėsi 408 naujausi automobiliai.

„Seat“ markės automobiliai daugelį metų buvo „Volkswagen“ ir „Škoda“ šešėlyje. Nors daugelis „Seat“ modelių atrodė išraiškingiau ir buvo ne tokie nuobodūs kaip analogai iš Vokietijos ir Čekijos, tačiau kažkas nuolatos trukdė deramai konkuruoti su giminaičiais iš „Volkswagen“ ir „Škoda“ stovyklos. Vis dėlto atrodo, jog naujos kartos „Seat Leon“ žada būti pilnavertis produktas. „Leon“ modelio istorija prasideda dar 1998 metais, kai „Seat“ pirmą kartą pristatė savo „Volkswagen Golf“ interpretaciją.

„VAG“ koncerno stendas Frankfurto automobilių parodoje buvo vienas didžiausių. Spėjome apžvelgti „Porsche“, „Volkswagen, „Škoda“ markės stendus, šį kartą jums pademonstruosime „Seat“, „Lamborghini“, „Bentley“ ir „Audi“. Ta proga, pratęskime kelionę „Seat“ markės stende. „Seat“ į Frankfurto automobilių parodą atvežė vieną naujieną - „Leon ST“ universalą. Pirmą kartą „Leon“ istorijoje, modelis bus siūlomas ne tik su hečbeko, bet ir su universalo kėbulu.

Frankfurto automobilių parodoje SEAT pristatė ispaniško kompaktinio automobilio universalo versiją. „Leon ST“ yra strateginis modelis „Leon“ šeimoje, skirtas padidinti SEAT pardavimus šeimyninių ir įmonėms skirtų automobilių segmentuose. Vakarų Europos segmentas, kuriam priklauso naujasis „Leon ST“, sudaro apie 500 tūkst. transporto priemonių per metus ir užima pagrindinį vaidmenį tokiose rinkose kaip Vokietija, Jungtinė Karalystė, Italija, Austrija ir Šveicarija.

Frankfurto automobilių parodoje debiutavęs „Seat Leon“ universalas gavo aukščiausią „EuroNCAP“ penkių žvaigždučių įvertinimą. Kaip ir penkerių durų hečbekas, taip ir naujasis universalas gavo aukščiausius balus iš griežtos „EuroNCAP“ vertinimo komisijos. „EuroNCAP“ komisija norėdama įvertinti priekyje sėdinčių keleivių saugumą, automobilį vertino priekinio, šoninio ir galinio smūgio metu. Po šių bandymų, praktiškasis „Leon ST“ surinko net 94 balus. Tai vienas geriausių rezultatų klasėje.

Nors pačios galingiausios „Seat Leon“ modifikacijos nėra iš kelmo spirtos, tačiau ispaniškų automobilių tobulinimu užsiimanti „JE Design“ galvoja kitaip. Kompanijos specialistai į savo dirbtuves atsivežė pačią galingiausią modifikaciją su dyzeliniu varikliu, kuris išvysto 184 arklio galias. Standartinis automobilis iki 100 km/val. įsibėgėja per 7.5 sekundės ir pasiekia 228 km/val. maksimalų greitį. Vis dėlto jeigu jums to neužtenka, „JE Design“ yra pasiruošę padėti.

Nors pats populiariausias „Seat“ markės modelis ir yra pavadintas salos, kurioje vyksta didžiausi ir ilgiausi vakarėliai, tačiau kompaktiškas hečbekas su tuo turi mažai ką bendro. Jau daugelį metų, kompaktiškoji „Ibiza“ yra pats populiariausias „Seat“ markės modelis. Nuo pat pirmosios kartos debiuto 1984 metais, „Seat“ pardavė daugiau kaip keturis milijonus „Ibiza“ modelių.