nissan

Kaip bebūtų keista, tačiau šiame kovos lauke šį kartą išvysime ne trijų skirtingų gamintojų automobilius, bet vieno ir to pačio - Nissan. Japoniškų automobilių gamintojas nusprendė prie starto linijos pastatyti tris skirtingus lenktyninius bolidus - Nissan GT-R, baterijų energija varomą Nissan LEAF RC ir V8 Supercars čempionate dalyvaujantį Nissan Altima V8. Kiekvienas bolidas turi savo silpnų ir stiprių pusių, tad tokios nestandartinės lenktynės turėtų pademonstruoti įdomų galutinį rezultatą.

Japonijos žiniasklaida atrodo po truputėlį pradeda kalbėti apie naujos kartos Nissan GT-R, kuris oficialiai turėtų pasirodyti kitų metų pabaigoje.  Dar praeitais metais, Nissan kompanija buvo pranešusi, kad naujos kartos GT-R turės hibridinę jėgainę. Tačiau tolimoje Japonijoje dirbantys žurnalistai teigia, kad elektrinis motoras dirbs su gerokai atnaujintu VR38DETT benzininiu agregatu.

1983 metais pristatytą Nissan 300ZX drąsiai galėtume pavadinti klasika. Kazumasu Takagi kūrinys tapo žinomas visame pasaulyje, ypač Jungtinėse Amerikos Valstijose. Kitaip negu Z32(antros kartos 300ZX), Z31 neturėjo daugybės žaisliukų, kuriais būtų galima pasigirti prieš kaimynus. Kaip ir pridera japoniškiems sportiškiems automobiliams, inžinieriai daugiausiai dėmesio skyrė aerodinamikai, benzininiams varikliams ir valdymo savybėms.

Nissan turi stipriausią ir populiariausią padidinto pravažumo automobilių gamą. Tokie automobiliai kaip : Juke, Qashqai ar X-Trail puikiai žinomi visame pasaulyje.  Ženevos automobilių parodoje buvo galima pirmą kartą išvysti visus tris Nissan kompanijos padidinto pravažumo modelius : atnaujintą Juke, naujos kartos Qashqai ir naujos kartos X-Trail. Kadangi Juke ir Qashqai yra puikiai visiems žinomas, naujos kartos X-Trail atrodo buvo nustumtas į šalį ir šiek tiek primirštas.

Apie kokį automobilį svajoja visi Nissan gerbėjai? Mažą, kompaktišką, varomą galiniais ratais ir svarbiausia - prieinamą. Ne išimtis yra ir Nissan, kuri praeitų metų pabaigoje pristatė labai įdomią koncepciją. IDx ir IDx Nismo yra naujos kartos Nissan sportiški automobiliai, kurie turėtų tapti daugelio entuziastų svajone. Kodėl ji turėtų tapti svajone? Jeigu į diskusiją neįtrauksime automobilio išvaizdos, jis atitinka visus entuziasto poreikius.

Ar tik tai nebus per drąsus pareiškimas? Drąsus, bet teisingas, nes mūsų skaitytojas Arnoldas, atsiuntė vaizdo klipą, kuriame išvysti kuklią, bet skausmingą dvikovą tarp Volvo 740 ir Nissan GT-R. Taigi, su kuo mes čia turime reikalą? Senutį, bet šiek tiek patobulintą Volvo 740, kurio galinius ratus suka 580 arklio galių, o šalia jo stovi japoniškas Nissan GT-R, kuris išvysto 530 arklio galių. Nors Volvo turi galios pranašumą, tačiau juk GT-R yra vienas greičiausių automobilių pasaulyje.

Pasirodęs prieš šiek tiek daugiau nei trejus metus, „Nissan Juke“ savo naujovėmis atvėrė naują rinkos segmentą. Kaip ir originalių krosouver modelių rinkos pradininkas „Nissan Qashqai“, stulbinamu dizainu ir pažangiomis technologijomis išsiskiriantis „Juke“ tapo kompaktiškesnių krosouverių novatoriumi. Savitą braižą turintis dizainas, puikios dinaminės savybės ir rafinuota vidaus įranga lėmė įspūdingus „Juke“ modelių pardavimo rezultatus: per mažiau nei 40 mėnesių buvo parduota 420 000 vnt.

Turbūt kiekvienas automobilių mėgėjas, bent kartą girdėjo Nissan GT-R. Japoniškas samurajus ne kartą parodė savo aštrų charakterį ir tiesiojoje palikdavo žymiai brangesnius automobilius. Į Ženevos mieste vykstančią parodą, Nissan atsivėžė pačią greičiausiai bei brangiausią GT-R versiją - Nismo. 3.8 litro, 600 arklio galių ir 651 NM sukimo momentą išvystantis variklis iki 100 km/val. šį galiūną priverčia įsibėgėti per mažiau nei tris sekundes.

Iš kur jūs semiatės įkvėpimo? Kas jus skatina judėti toliau? Juk kiekvienas patobulintas automobilis važinėjantis mūsų šalies gatvėmis, atspindi kiekvieno žmogaus charakterį. Tad kaip jūs apibūdintumėte žmogų, kurio garaže stovi Nissan R32 GT-R su Datsun 240Z kėbulu? Kaip bebūtų keista, tačiau šis projektas randasi ne Jungtinėse Amerikos Valstijose, Europoje ar net Japonijoje, tačiau Pietryčių Azijoje - Brunėjuje. Mažytėje valstybėje, kuri ribojasi su Malaizija ir Pietų Kinijos jūra.

Skaitmeniniai galinio vaizdo veidrodėliai jau kitų metų pavasarį taps realybe. Nors tokie išradimai buvo ne kartą pademonstruoti įvairiuose konceptuose, tačiau Nissan ruošiasi šią idėją pritaikyti serijiniuose automobiliuose.  Ženevos automobilių parodos metu, Nissan pristatys savo skaitmeninio galinio vaizdo veidrodėlio koncepciją, kuri serijinėje gamyboje pasirodys kitų metų pavasarį. Sistema bus pakankamai paprasta.

Australija turbūt yra vienintelė šalis pasaulyje, kurioje yra visko - tikrąją ta žodžio prasme. Kalnai, paplūdimiai, dykumos, rykliai, pavojingi vorai. Jeigu mėgstate nuotykius, ši šalis jums turėtų būti tobula. Tačiau nereikėtų pamiršti ir didelės automobilių entuziastų scenos. Kiekvieną savaitgalį, kuriame nors Australijos mieste vyksta automobilių mėgėjų susitikimai, suvažiavimai ir parodos.

Jeigu domitės drago varžybomis, kurios vyksta Rusijoje, greičiausiai žinosite AMS Performance specialistų patobulintą Nissan GT-R, kuris sugebėjo pagerinti keletą greičio rekordų. Šiandien kompanijos atstovai išplatino pranešimą, kuriame rašoma apie dar greitesnį ir galingesnį Nissan GT-R, kuris iki 100 km/val. gali įsibėgėti tik per 1.72 sekundės! Tačiau, tai dar ne viskas. Ketvirtį mylios GT-R įveikia per 7.98 sekundės. Norite dar? 100 - 209 km/val. per 2.67 sekundės ir 160 - 240 km/val.

Kuris sportiškas kupė iš dešimto dešimtmečio laimėtų gražiausio automobilio konkursą? Pasirinkimų daug ar ne? Dalyvių tikrai netrūktų : Volkswagen Corrado, Nissan Skyline, Mitsubishi Eclipe, Subaru SVX ir dar daugelis kitų. O kur pradingo Nissan Silvia? Šis jau nebegaminamas automobilis tikrai patektų į pačių gražiausių sportiškų kupė trejetuką. Ta proga, pasižiūrėkime į labai gražų ir puikiai išlaikytą S14 egzempliorių, kurio ratus suka RB25 variklis.

Jeigu domitės automobilių sportu, turėtumėte žinoti apie Japonijoje vykstantį GT500 žiedinių lenktynių čempionatą. Iki šiol šis čempionatas buvo labai panašus į Europoje vykstantį DTM čempionatą, kuriame dalyvauja gausiai modifikuoti automobiliai, kurie niekuo nenusileidžia Formulės-1 bolidams. Vis dėlto, šiemet GT500 čempionatas bus truputėlį kitoks. Šių lenktynių organizatoriai sukirto rankomis su DTM lenktynių serijos vadovais ir priėmė naujas taisykles, kurios įsigalioja jau šiemet.

Šiuolaikiniai visureigiai dažnai kritikuojami dėl apgaulingos išvaizdos, prasto pravažumo ir bereikalingų elektroninių sistemų. Vis dėlto, norintiems tikro visureigio, naujų automobilių rinkoje pasirinkimų yra nedaug. Bent jau Europoje, vienas populiariausių visureigių yra Jeep Grand Cherokee. Keletas bekelės mėgėjų norėdami išbandyti dar dažais kvepiančio Jeep Grand Cherokee pravažumą, nusprendė jį palyginti su senu, bet vis dar populiariu - Nissan Patrol.

Koks automobilis yra pats tinkamiausias drifto varžyboms? Turbūt vieningo atsakymo nebus, nes vieni renkasi japonišką, o kiti - vokišką.Vis dėlto, visi žino, kad vienas universaliausių automobilių drifto varžyboms yra Nissan Silvia/SX ar S13. Kaip pavadinsi, taip nepagadinsi. Nissan 200SX yra vienas populiariausių automobilių entuziastų tarpe. Taip yra ne tik Azijoje, Jungtinėse Amerikos Valstijose, bet ir Europoje, tame tarpe ir Lietuva.

Nors elektromobiliai nėra pati paklausiausia prekė, tačiau net ir šiame kukliame segmente yra lyderiai ir pralaimėtojai.  Praėjusiais metais elektromobilių segmente nenugalimas buvo Nissan leaf. 2013 metais Nissan pardavė net 11.120 šio modelio vienetų. Tai yra net 5600 vienetų daugiau negu 2012 metais. Nissan kompanija teigia, kad Leaf užima net 33 procentus elektromobilių rinkos, o Norvegijoje pateko net į pačių populiariausių automobilių trejetuką.

Prieš keletą dienų su jumis pasidalinome vaizdo klipu, kuriame automobilius mėgstantis tėtis į smagų pasivažinėjimą pasiėmė savo sūnų. Atrodo, kad toks sprendimas patiko ne tik tėčiui, bet ir mažajam automanui. Šiandien su jumis pasidalinsime dar vienu, panašiu vaizdo įrašu, kuriame šį kartą išvysite tėčio ir dukros pramogas. Atrodo, kad mažajai automanei labai patinka Nissan GT-R skleidžiamas garsas.

Paprastas ir trumpas klausimas - kuris automobilis geresnis ir greitesnis? Greičiausiai daugelis jau pasirinkote savo favoritą ar ne? AutoExpress žurnalistai nusprendė į bandymų poligoną atsivežti du sportiškus automobilius. Vienas buvo varomas priekiniais ratais, kitas buvo varomas galiniais ratais. Tačiau tai ne vieninteliai skirtumai. Nissan 370Z turi daugiau kaip 300 arklio galių išvystančią jėgainę, kai tuo tarpu prancūziškas Peugeot turi išsiversti tik su 260 arklio galiomis.

Nissan GT-R nuo pat savo pasirodymo 2007 metais, buvo vadinamas titanų žudiku. Beveik visuose testuose, japoniškas GT-R sugebėdavo įveikti segmento senbuvius ir privertė pasitempti visus sportiškų automobilių gamintojus.  Nissan praėjusiais metais pristatė pačią greičiausią ir ekstremaliausią GT-R Nismo versiją, kuri sugebėjo Niurburgringą įveikti per 7 minutes ir 08:69 sekundės.

Susipažinkite su Marku ir jo kūriniu, kuris vos prieš porą dienų iškeliavo į Vokietiją.  Vaikinas iš D.Britanijos įsigijęs visiškai standartinį modelį ir apie gausias modifikacijas net negalvojo. Kadangi mašina buvo importuota iš Japonijos, simpatiškoji Silvia neturėjo nė menkiausios rūdelės, užteko automobilį nuplauti, nupoliruoti ir pašalinti nežymius įbrėžimus. Markas yra vienas iš tų, kuris nemėgsta automobilių apkrauti super-duper bamperiais ir troleibuso pločio sparnų.

Tai bus ne pirmas kartas, kai žmonės nusprendžia savo rankomis sukurti savo svajonių automobilį. Tačiau, kol vieni savo svajonių automobilį kuria nuo pagrindų, kiti imasi kitokių darbų. Vienas vyrukas nusprendė savo Nissan 300ZX transformuoti į Ferrari 512M. Kadangi šie klasikiniai itališki superautomobiliai yra labai brangūs ir labai reti, vidutines pajamas gaunančiam žmogui šis automobilis yra tikra svajonė.

Siekdamas padidinti efektyvumą ir 2016 m. pasiekti ne mažesnį kaip 4,3 mlrd. EUR metinį bendros veiklos rezultatą, keturiose svarbiausiose veiklos srityse „Renault-Nissan“ aljansas imasi konvergencijos projektų.

Nissan S30 arba tiesiog Datsun 240Z, buvo vienas svarbiausių koncerno kūrinių, nes būtent šis sportiškas automobilis pakeitė mūsų požiūrį į japoniškus automobilius. 1970 metais pristatytas Yoshihiko Matsuo ir jo suburtos komandos kūrinys turėjo tapti pigesne Porsche, Ferrari, Jaguar ar net BMW alternatyva. Šiais laikais toks akibrokštas nieko nestebina, tačiau tais laikais norint įsiveržti į priešų teritoriją buvo žymiai sunkiau.

Ponios ir ponai, ar jau išsirinkote savo favoritą, nes netrukus išvysite penkių sportiškų automobilių lenktynes. Nesitikėkite kvapą gniaužiančių vaizdų, nes britai nusprendė išsiaiškinti, kuris iš šių automobilių yra greičiausias.

Turbūt daugelis sutiksite, kad seni, klasikiniai automobiliai atrodo žymiai geriau negu modernūs analogai. Tai galioja ne visiems klasikiniams automobiliams, tačiau daugelis dizainerių iki šiol semiasi įkvėpimo būtent iš 20, 30 ar 40 metų senumo automobilių.  Jeigu paprašytumėte keletos dizainerių sudaryti pačių gražiausių automobilių sąrašą, jame tikrai būtų vos tris metus gamintas Nissan Skyline GT-R! Nissan pirmą kartą C10 serijos GT-R pademonstravo 1969 metais.

Ar esame sakę, kad Nissan 300ZX yra vienas mėgstamiausių mūsų automobilių? Tada pakartosime dar kartą, nes net ir po trylikos metų sportiškas automobilis beveik niekuo nenusileidžia moderniems analogams. Tačiau vargu ar būtent šis baltos spalvos Nissan 300ZX nusileidžia kuo nors moderniam Z šeimos atstovui.

Pripažinsime, turime silpnybę jau nebegaminamiems Nissan 300ZX, kuris net ir šiais laikais priverstų pasitempti daugelį sportiškų automobilių. Tačiau kuo ypatingas šis geltonos spalvos Z32? Bent jau vaizdo klipo kūrėjas teigia, kad tai pats įdomiausias ir kiečiausias 300ZX važinėjantis saulėtomis Los Andželo gatvėmis. Taigi, pasižiūrėkime ar tai yra tiesa.

Nissan šiandien su pasididžiavimu pristatė visiškai naują trijų cilindrų, vos 1.5 litro darbinio tūrio benzininį variklį, kurį kompanija montuos į ZEOD RC.  DIG-T R vardu pakrikštytas variklis išvysto net 400 arklio galių ir 380 NM sukimo momentą. Nežmoniškai galingas agregatas sveria tik 40 kilogramų, yra 400 mm ilgio, 200 mm pločio ir 500 mm aukščio.

Nissan oficialiai patvirtino, kad praeitų metų pabaigoje pademonstruota IDx koncepcija keliauja į serijinę gamybą. Markės salonuose šis sportiškas automobilis pasirodys 2016 metais. Trumpai tariant, japoniškų automobilių gamintoja sugrįžta į sportiškų kupė segmentą. Tai nebus moderni Silvia interpretacija, o tiesioginis Toyota GT86 ir Subaru BRZ konkurentas.

Panašu, jau netolimoje ateityje „Toyota GT86/Subaru BRZ“ dvyniams gali atsirasti konkurentų – leidinio „Autocar‘ žurnalistai teigia, kad pasak jų šaltinių iš „Nissan“ kompanijos, serijinė „Nissan IDx Freeflow“ ir „IDx Nismo“ gamyba turėtų prasidėti per artimiausius penkis metus.

Nissan nesiruošia sustoti stebinusi savo automobilių išvaizda. Japonijos automobilių gamintojas sukūrė specialų konceptą, kurio pagalba Nissan nori pademonstruoti kaip atrodys naujos kartos Maxima sedanas. Nors Maxima modelis Europoje oficialiai nėra pardavinėjamas jau kurį laiką, tačiau ši situacija gali greitai pasikeisti, kai Nissan pristatys naujos kartos modelį, kuris turės labai daug panašumų su šiuo konceptu.

Automobilių sporto gerbėjams IMSA žiedinių lenktynių serija turėtų būti puikiai žinoma. 1969 metais atsiradusi lenktynių serija pavergė „Porsche“, „Alfa Romeo“, „Chevrolet“ ir „Audi“ inžinierių širdis. Per daugybę metų IMSA čempionate pasirodė keletą labai įdomių, seksualių ir tiesiog iš koto verčiančių bolidų, kuriuose šį kartą jums ir parodysime.

D.Britanijoje leidžiamo žurnalo „What Car?“ redakcija apdovanojo, jų nuomone, pačius geriausius 2013 metais pasirodžiusius automobilius.  „Metų automobilio“ titulą iškovojo dar prekyboje net nepasirodęs naujos kartos „Nissan Qashqai“. Šis automobilis taip pat laimėjo kompaktiško visureigio kategorijoje. „Naujasis modelis mus sužavėjo aukščiausio lygio komfortu, rafinuotumu, interjero erdve ir saugumu“, - pridūrė „What Car?“ vyriausias redaktorius Chasas Hallettas.

Japonų kompanija „Nissan“ pristatė jau serijinę savo Londono taksi automobilio versiją. Tai yra šiek tiek patobulinta „Nissan NV200“ modifikacija.

„Nissan“ kompanijos vice prezidentas Andy Palmeris prasitarė, kad koncernas rimtai svarsto apie serijinę „BladeGlider“ gamybą.  Kompanija pirmą kartą šią koncepciją pristatė Tokijo automobilių parodoje, kuri įvyko praėjusių metų pabaigoje. „BladeGlider“ koncepcija turi netradicinį 1 + 2 sėdynių išdėstymą, o automobilio ratus suka du elektriniai motorai.

Po pakankamai ilgos pertraukos „Nissan“ sugrįžta į Jungtinių Amerikos Valstijų žiedinių lenktynių čempionatą. Paskutinį kartą „Nissan“ gamyklinė komanda savo raumenis demonstravo „IMSA“ lenktynių serijoje prieš maždaug dvidešimt metų.  Šiemet į naujai sukurtą „TUDOR United SportsCar“ čempionatą „Nissan“ sugrįžta kartu su „Muscle Milk“ komanda. „Nissan“ norėdama šiemet iškovoti čempionų titulą į pagalbą pasikvietė Alexą Brundle, Lucas Luhrą ir Klausą Grafą.

„Simply Clean“ - taip vadinasi šis automobilių entuziastų kuklus susitikimas, kuriame buvo galima išvysti keletą įdomių ir akį traukiančių mašinų.  Šio susitikimo organizatoriai nusprendė visus pakviesti į didelį angarą, kuriame tilptų kelios dešimtys stilingų gražuolių. Jau penktasis „Simply Clean“ susitikimas įvyko mažame „Daytona“ miestelyje, Floridos valstijoje.

Kol „R35 GT-R“ stengiasi išspardyti visų sportiškų automobilių užpakalius, pasižiūrėkime į modelį, kuris yra prieinamesnis platesnei automobilių entuziastų auditorijai. Vienas iš patraukliausių ir geidžiamiausių „Skyline“ yra „R33“. Auksio viduriukas tarp „R32“ ir „R34“. Šie automobiliai yra populiarūs ir geidžiami ne tik Japonijoje, bet ir visame likusiame pasaulyje, ypač D.Britanijoje ir Airijoje.

Elektromobiliai nėra naujas išradimas, tačiau augantis susidomėjimas šiomis transporto priemonėmis privertė naujų automobilių rinkos ekspertus svarstyti apie likutinę elektromobilių vertę. Naujų ir naudotų automobilių ekspertai „Kelly Blue Book“ atliko tyrimą, kuris parodė, kad elektromobiliai negalės pasigirti puikia likutine verte. Labiausiai nukentės „Nissan Leaf“ savininkai, kurie po penkerių metų gali tikėtis atgauti tik 15 procentų sumokėtos sumos.

Jeigu baigėte valgyti sočias mišraines ir norite šiek tiek atsilaiduoti, norime jums parodyti nuostabią istoriją apie „Midlands Performance“ dirbtuvėse gimusį „Nissan Skyline“ projektą.

Prieš keletą dienų su jumis pasidalino vaizdo įrašu, kuriame buvo galima išvysti naktines lenktynes Japonijoje. Praeitą kartą vingiuotuose keliuose savo santykius aiškinosi „Honda“ ir „Toyota“, tačiau šį kartą dėmesio centre bus vienas iš keletos Japonijos stebuklų. Vietoj įspūdingo montažo, išvysite paprastą, bet vertą dėmesio medžiagą.

Kiek jūs šiuo metu turite automobilių? Daugelis greičiausiai atsakys - vieną. Tačiau tikrai turime automobilių mėgėjų, kurie neapsiriboja dviem ar net trimis. Įvairių filmukų kūrėjas Joshas Clasonas pasidalino įdomiu vaizdo reportažu apie vieną automobilių entuziastą, kuris savo garaže turi ne vieną, bet tris labai skirtingas mašinas. Filmuke išvysite ne tik vyruko automobilius, bet ir išgirsite kodėl būtent jie yra jo garaže.

2013 m. gruodžio 10 d. „Renault S.A.S.“ ir „Daimler AG“ laimėjo prestižinį 2013 m. Prancūzijos ir Vokietijos verslo apdovanojimą už sėkmingą pramoninį bendradarbiavimą, kuris nuo to laiko, kai 2010 m. „Daimler“ ir „Renault-Nissan“ nusprendė suvienyti savo jėgas, įgijo neįtikėtinai didelį mastą.

Įprastai, jeigu žurnalistas į rankas gauna prabangų S klasės „Mercedes Benz“, jis jums papasakos apie modernų interjerą, komfortišką važiuoklę. Tačiau šis vyrukas nusprendė galingiausią S klasės versiją palygintu su „drifto“ varžyboms skirtu automobiliu.  „Nissan 200SX“ bolidas turi 2 litrų, gausiai modifikuotą variklį, kuris išvysto 520 arklio galių ir 480 NM.

Kiekvienas save gerbiantis automobilininkas tikrai gali šį tą papasakoti apie „Porsche“ istoriją. Tačiau, jei jo paprašytume šį tą prisiminti apie „Nissan GT-R“ istorines šaknis, vargu ar ką išgirstume.

Su jumis ne kartą pasidalinome įvairiais „On Board“ vaizdo klipais, kurie sugeba užgniaužti kvapą. Susikaupkite, nes tai ką išvysite dabar - nustebins net ir didžiausią bambeklį. Neseniai „Scorch Racing“ komandos sukonstruotas bolidas išvysto maždaug 800 arklio galių. Šią nežmonišką galią padeda suvaldyti agresyviai atrodančios kėbulo apdailos detalės. Platūs sparnai ir didelis spoileris buvo sumontuotas tik dėl vienos priežasties - geresnės aerodinamikos.

Apie šį „Nissan“ dviejų durų kupė yra sukurta tiek daug istorijų, kad net sunku sugalvoti nuo ko reikėtų pradėti. Šį modelį visi puikiai žino, todėl jo pristatyti tikrai nereikia. Tad nieko nelaukime ir eikime iškart prie reikalo. Būtent šis „Nissan Silvia“ yra ypatinga dėl keletos dalykų. Pirmas - tai yra „S15“ modelis. Antra - tai yra „Spec-R“ modifikacija.

Vienas iš autoritetingiausių verslo leidinių pasaulyje - „Forbes“, paskelbė dvylikos pačių gėdingiausių automobilių sąrašą.  „Forbes“ apklausė 1500 respondentų, kurie įvardino patį gėdingiausią, šlykščiausią automobilį. 12 vieta - „Nissan Murano CrossCabriolet“ Šiais laikais automobilių gamintojai stengiasi sukurti įvairiausio tipo nišinius produktus. Sportiškas padidinto pravažumo minivenas arba kompaktiškas ir talpus kabrioletas.