hyundai

„Ant bangos“ esantis automobilių gamintojas „Hyundai“, netolimoje ateityje ruošiasi pradžiuginti išskirtinius reikalavimus automobiliams keliančius automanus.  „Hyundai“ ir „Hyundai N“ divizijos vadovai nusprendė sukurti naują modelį, kuris taptų šio gamintojo flagmanu, inžinerine demonstracija ir stipriu spyriu į užpakalį automobilių industrijos senjorams. Tai bus ne S klasės ar 7 serijos „BMW“ analogas.

Sausio 26-osios rytą Monte Karlo gyventojai pasitiko ne tik su karštos kavos puodeliu, bet ir stebėdami pro šalį skriejančius pajėgiausius ralio disciplinos atstovus.  Po pakankamai ilgo penktadienio, ankstų šeštadienio rytą prie starto linijos išsirikiavę dalyviai savo galvoje turėjo vieną ir tą pačią mintį – atsikovoti prarastą laiką. Tuo tarpu Sebastienas Ogieris bei Thierry Neuville turėjo truputėlį kitokių minčių.

Pirštų antspaudų jutiklis – nėra visiškai nauja, ką tik išrasta technologija. Anaiptol. Šią technologiją labai plačiai naudoja išmaniųjų telefonų gamintojai bei nešiojamų kompiuterijų konstruktoriai. Dabar atėjo eilė automobiliams.  Korėjietiškų automobilių gamintoja „Hyundai“, oficialiai paskelbė, jog netolimoje ateityje, jos gaminamuose ratuočiuose galėsime surasti pirštų antspaudų jutiklį, kurio pagalba galėsime atrakinti automobilį.

Praėjusį ketvirtadienį vyko rinkimų „Lietuvos metų automobilis 2019“ kulminacija – apdovanojimų vakaras. Jo metu paaiškėjo, kas buvo išrinktas geriausiu – susumavus visų komisijos narių įvertinimus, tituluotas buvo „Peugeot 508“ automobilis. Kodėl jis tapo geriausiu ir kuo išsiskyrė kiti rinkimų dalyviai? Apie tai – kiekvieno komisijos nario komentare. Komisijos nariai pakomentavo po du savo įvardytus automobilius, su jų nuomone susipažinkite žemiau.

„Hyundai“ kompanijos automobilių sporto padalinys – „Hyundai Motorsport“, vis dar gyvena čempioniškomis nuotaikomis. Gabriele Tarquini iškovota čempiono taurė vainikavo permainingą, bet tuo pačiu ir pergalingą sezoną. Kol Gabriele Tarquini gali pasidžiaugti trumpomis atostogomis, „Hyundai Motorsport“ padalinio vadovai pradėjo pasiruošimo 2019 m. sezonui darbus.

Naujasis ketverių durų kupė „Peugeot 508“ iškovojo „Lietuvos metų automobilio 2019“ titulą. Finaliniame rinkimų vakare praėjusį ketvirtadienį modernų automobilį pačiu geriausiu išrinko kompetentinga dešimčiai įvairių šalies leidinių atstovaujančių žurnalistų komisija.

Aukštesnės klasės automobilių gamintoja – „Genesis“, Pietų Korėjoje surengė oficialų atnaujinto „Genesis G90“ sedano pristatymą, kuris ne iš tolo neprimena kuklaus ir subtilaus atnaujinimo. Gamintojos atstovai pristatydami naują modelį, didžiausią dėmesį skyrė ne variklių gamai ar automobilyje sumontuotoms technologijomis, o eksterjero dizainui. Nors gamintojas teigia, jog tai tik eilinis atnaujinimas (faceliftas), to tikrai nesinori pasakyti žiūrint į prieš tai gamintą ir štai šį modelį.

Vilniuje pristatytas pažangiausias šiuo metu Lietuvoje parduodamas elektromobilis „Hyundai Kona EV“. Bandomųjų didelės talpos baterija, kompaktišku kėbulu, patrauklia kaina ir išskirtinėmis komforto savybėmis stebinančio elektromobilio važiavimų sąraše jau rikiuojasi eilės, o išankstinių užsakymų sąrašas taip pat sparčiai pildomas. „Elektromobilių rinkoje jau vyksta didysis lūžis, o „Hyundai Kona EV“ yra geriausias jo įrodymas.

„Amžius ne riba“ – taip norisi pasakyti pažvelgus į Gabriele Tarquini pasiekimus. 56-erių metų lenktynininkas iš Italijos dar kartą visai autosporto bendruomenei įrodė, jog amžius tėra tik abstraktus skaičius. Nuo 1976 metų automobilių sporto pasaulyje gyvenantis Gabriele Tarquini paskutiniame „WTCR“ žiedinių lenktynių etape sugebėjo užsitikrinti čempiono titulą.

Absoliutus „Toyota“ dominavimas – taip savo pasirodymą gali ir nori apibūdinti japoniškos markės vadovai, kurie džiaugiasi, jog po dviejų Australijos ralio dienų pirmauja du „Toyota Gazoo Racing“ komandos atstovai. Pirmoje pozicijoje, jaukiasi įsitaisęs, vienas iš pretendentų tapti šių metų čempionų – Ottas Tanakas. Antroje vietoje – Pasaulio ralio čempionato senbuvis – Jari-Matti Latvala. Tuo tarpu trečioje vietoje surandame Haydeną Paddoną, kuris šeštadienį laimėjo net du greičio ruožus.

Sparčiai populiarėjančią „TCR“ automobilių klasę netrukus papildys dar vienas žaidėjas – „Hyundai Veloster N TCR“. Automobilių gamintoja – „Hyundai“, norėdama sustiprinti savo pozicijas sparčiai augančiame sportinių bolidų segmente, sekančiais metais pristatys dar vieną „TCR“ reglamentą atitinkantį bolidą.

Kuomet „Hyundai“ sugebėjo į savo gretas prisivilioti ilgametį „BMW M“ divizijos vadovą, Albertą Biermanną, vargu ar kas nors tikėjosi kokią didžiulę įtaką jis turės kuriant sportiškus „Hyundai“ markės automobilius. Neseniai pasirodęs „Hyundai i30 N“ buvo puikus įrodymas, jog atitinkamą požiūrį turintis inžinierius gali sukurti tikrą siurprizą. Būtent toks ir buvo „Hyundai i30 N“ – malonus siurprizas.

Įvairių eismo įvykių kontekste itin išsiskiria tie, kuriuose žmonės žūsta, taip pavadinkime, neįprastomis aplinkybėmis. Kartas nuo karto policijos suvestinėse pasirodo pranešimų, kai žuvo ant kelio gulintis ar klūpantis asmuo. Vienas paskutinių tokių atvejų nutiko vos prieš dvi dienas. Tik šįkart per stebuklą išvengta aukų. Nors automobilis važiavo tamsiu paros metu ir esant tirštam rūkui, bet vairuotojui pavyko laiku pastebėti ant kelio gulintį žmogų.

Daugelis automobilių gamintojų vadovų mano, jog sportiški, dinamiški ratuočiai gali būti įdomūs tik labai siauram ratui pirkėjų. Iš dalies – tai yra tiesa, nes sportiški hečbekai ar itin pajėgūs sedanai domina tik automobilių entuziastus.  Vis dėlto, automobilių entuziastai yra ta pirkėjų grupė, kuriai nori įtikti visi automobilių kūrėjai.

Ottas Tanakas pastaruoju metu nepavejamas pasaulio ralio čempionate (WRC). 30-metis estas savaitgalį triumfavo Vokietijoje. „Toyota“ lenktynininkas 18 greičio ruožų, kurių bendras ilgis sudarė 325,76 kilometro, įveikė per tris valandas, tris minutes, 36,9 sekundės. Estui už pergalę atiteko 25 taškai, keturi papildomi – už antrąją vietą paskutiniame greičio ruože. Jame O. Tanakas 0,1 sekundės pralaimėjo titulą ginančiam Sebastienui Ogier. Pastarasis uždirbo penkis taškus.

„Honda Civic Type R“ yra vienas galingiausių sportiškų hečbekų, kurį galima įsigyti su gamintojo suteikiama garantija. Atsižvelgiant į automobilyje esančios jėgainės pajėgumą ir „Type R“ kainą – tai vienas geriausių pasiūlymų rinkoje.  Automobilių variklių galios didinimu specializuojanti įmonė – „RaceChip“, šiandien pradžiugins „Hyundai i30 N“ savininkus, ypač tuos, kurie skundėsi galios trūkumu. Standartinis korėjietiško hečbeko motoras išvysto 275 arklio galias ir 353 Nm sukimo momentą.

Pasaulio ralio čempionato (WRC) Suomijos etapą užtikrintai laimėjo netoli namų varžęsis estas – Ottas Tanakas su „Toyota“. 30-metis 23 greičio ruožus, kurių bendras ilgis sudarė 317,26 kilometro, įveikė per dvi valandas, 35 minutes, 18,1 sekundės. „Puikus savaitgalis mums. Buvome labai gerai pasiruošę, turėjome viską, ko reikia. Sulaukėme nuostabaus palaikymo. Šią pergalę pasiekėme visi kartu“, – po paskutinio greičio ruožo sakė O. Tanakas.

Po sėkmingos pirmo „Hyundai“ modelio su N ženklu – i30 N – premjeros gamintojas plečia savo modelių gamą ir Europoje pristato „N Line“ versiją. Hečbekas i30 yra pirmasis modelis, kurį bus galima užsisakyti su „N Line“ paketu. Interjero ir kėbulo dizaino elementai gali būti matyti i30 N modelyje, todėl i30 išvaizda gerokai pasikeičia.

„Aurum 1006 km lenktynių“ penktadienio treniruotėse sportininkai turėjo dar vieną progą apsiprasti su automobiliais bei trasa. Procesas sklandus – tai matoma lyginant penktadienio treniruočių rezultatus su ketvirtadienio. Daugelis komandų gerino savo rato įveikimo laikus, treniravosi atlikti įvairius lenktynėse būtinus veiksmus – vairuotojų pasikeitimą ir kt.

Palangoje dirbusios „Aurum 1006 km lenktynių“ administracinė ir techninė komisijos suteikė galimybę liepos 21-ąją didžiausias Baltijos šalyse, bendrovės „Promo Events“ 19-ąjį kartą rengiamas lenktynes pradėti 38 komandoms. Varžybų vyriausiasis techninis komisaras Raulas Koovas iš Estijos buvo reiklus, tačiau neturėjo didelių priekaištų ekipų parengčiai prieš atsakingą egzaminą.

Trečiadienį Palangoje dirbusios „Aurum 1006 km lenktynių“ administracinė ir techninė komisijos suteikė galimybę liepos 21-ąją didžiausias Baltijos šalyse, bendrovės „Promo Events“ jau devynioliktąjį kartą rengiamas lenktynes pradėti 38 komandoms. Varžybų vyriausiasis techninis komisaras Raul Koov iš Estijos buvo reiklus, tačiau neturėjo didelių priekaištų ekipų parengčiai prieš atsakingą egzaminą.

Ketvirtosios kartos „Hyundai Santa Fe“ buvo pristatytas 2018 m. pavasarį tarptautinėje Ženevos automobilių parodoje. Pirmąjį kartą „Santa Fe“ rinkoje pasirodė 2001 m. Nuo to laiko Europoje „Hyundai“ pardavė daugiau kaip 1,5 mln. SUV modelių, iš kurių daugiau kaip 400 000 buvo „Santa Fe“. Naujasis modelis yra 4 770 mm ilgio, 1 890 mm pločio, jo ratų bazė – 2 765 mm. Antrosios eilės vieta keliams padidinta 38 mm, tuo tarpu sėdynės sumontuotos 18 mm aukščiau nei anksčiau.

„Hyundai Motor“ neseniai pristatė atnaujinto dizaino i20 modelių gamą. Taip pat čia įdiegti naujos „Hyundai SmartSense“ saugumo sistemos. Pristatome 10 puikių naujojo „Hyundai i20” sprendimų. Pirmoji i20 karta 2008 metais buvo pristatyta Paryžiaus automobilių parodoje. Modelį gamino iki 2014 metų. Tų pačių metų lapkritį Europoje „Hyundai“ pristatė jau antrąją i20 kartą. Švęsdami naujojo i20 pristatymą, surinkome 10 smagių faktų apie šviežiausią „ Hyundai Motor“ modelį.

Šviežiai įkurtos „Hyundai N“ divizijos darbuotojai turi ambicingą planą. Protingai įkainotų, greitų ir daugybę emocijų keliančių automobilių rinka netrukus papildys keli naujokai iš „Hyundai“ stovyklos.  Šiuo metu „ Hyundai N“ modelių gamoje yra tik du modeliai: „i30 N“ ir tik JAV rinkai skirtas „Veloster N“. Netrukus šių modelių šeimą papildys „ i30 Fastback N“ – nuožulnią stogo liniją turintis sedanas, kuris bus aprūpintas tais pačiais agregatais kaip ir „i30 N“ hečbekas.

Aivaras Grigelevičius Kas galėjo pagalvoti,  jog tradiciniai sedanai taps nykstančia rūšimi. Per pastaruosius dešimt metų sedano kėbulo tipo automobilių pardavimų rodikliai susitraukė kelis kartus, nes vis daugiau žmonių ieško universalesnio kėbulo tipo arba plaukia pasroviui ir perka padidinto pravažumo automobilį.

„Hyundai“ pastarąjį dešimtmetį stengėsi iš visų jėgų, jog kiekvienas pasaulio pilietis iš galvos išmestų senąjį markės įvaizdį. Nors korėjietiškų automobilių stereotipai iki šiol yra kaip didžiulis ir tamsus šešėlis, tačiau „Hyundai“ bei po jos sparnu esančių markių darbuotojai yra savo srities specialistai, kurie kadaise ženkliai prisidėdavo prie „Audi“ ar „BMW“ automobilių kūrimo.

Aivaras Grigelevičius Beveik kiekvieną dieną girdime apie sparčiai artėjančias vidaus degimo variklių laidotuves. Didieji automobilių koncernai investuoja milžiniškas sumas į elektra varomų mašinų kūrimą, įkrovimo stotelių infrastruktūrą, o lengvus rinkėjų balsus užuodę valdininkai pradėjo dalinti pažadus, jog nuo 2030 ar 2040 metų tam tikruose miestuose ar net šalyse uždraus automobilius su vidaus degimo varikliais.

Tarp gausybės naujų automobilių, kuriuos kiekvienas mirtingasis galės įsigyti dar šiais metais, tam tikrų markių stenduose stovėjo futuristiškai atrodančios koncepcijos – vizijos, kaip ateityje atrodys mūsų mylimi automobiliai. Kai kurių projektų dėka galėjome nusikelti į 2022 metus, tačiau pasitaikė ir tokių projektų, kurie siekdavo pademonstruoti kaip mašinos atrodys 2040 ar net 2050 metais.

Šveicarijoje vykstančios parodos atidarymas – jau netrukus. Kovo 6 dieną, viso pasaulio žurnalistai įžengs į Ženevoje esančius parodų rūmus, kuriuose stovės patys naujausi, moderniausi ir šiuolaikiškiausi pasaulio automobiliai. 88-ąjį kartą vykstančioje parodoje debiutuos kelios dešimtys visiškai naujų, Europoje dar nematytų arba atnaujintų modelių.

Tolimajame Pjongčange galima sutikti ne tik Lietuvos sportininkų, olimpinės delegacijos vadovų ar savanorių. Žaidynėse vairuotojais dirba ir keletas lietuvių. Atvyko gerokai prieš žaidynes „Esame šeši ar septyni. Net negaliu suskaičiuoti, nes dirbame skirtingose pamainose, – tv3.lt sakė Pjongčange sutiktas Audrius Balčiūnas. – Su vienu lietuviu kartu gyvename, o kitais pasimatome labai retai.

Teismui perduota byla, kurioje vilnietis R. T. kaltinamas motociklu sukėlęs eismo įvykį, pasišalinęs iš įvykio vietos ir palikęs nukentėjusiąją be pagalbos, kai grėsė pavojus jos gyvybei. Motociklininkas R. T. bus teisiamas ir už neteisėtą disponavimą narkotinėmis medžiagomis, turint tikslą jas platinti. Ikiteisminis tyrimas buvo pradėtas 2016 m. balandį.

„Super Bowl“ arba – „Super taurės“ amerikietiško futbolo varžybos, kurios kasmet prie televizoriaus ekranų pritraukia milijonus žiūrovų visame pasaulyje. Nors šia šventė labiau džiaugiasi Šiaurės Amerikos gyventojai, tačiau net neabejojame, jog nemažą amerikietiško futbolo gerbėjų grupę surastume ir Lietuvoje.

Ketvirtadienio vakarą per avariją Švenčionių rajone žuvo pėsčioji. Eismo nelaimė įvyko apie 19.20 val. už 2 kilometrų nuo Švenčionių link Švenčionėlių, pranešė Policijos departamentas. Automobilis „Hyundai“ partrenkė ir sužalojo 68 metų moterį. Aplinkybės tikslinamos. Per avarijas Lietuvoje šiemet dažniausiai nukenčia pėstieji, tragiškiausios eismo nelaimės įvyksta tamsiuoju paros metu. Šiemet jau įvyko pustrečio šimto nelaimių, kuriose nukentėjo žmonės. Žuvo 25 žmonės ir 285 sužeisti.

Kasmečiuose „TopGear Lietuva“ geriausio automobilio rinkimuose bandome transporto priemones verslui. Manome, kad svajonių ratuočiu važinėjantis vadybininkas įmonei atveš daug daugiau eurų, nei savininkas sutaupys Joną ar Petrą įkišęs į nedžiuginantį „grabelį“ su ratais. Suprantama, 200 automobilių įmonei dažniausiai perkami pasitelkiant skaičiuotuvą ir derybas, o „Bugatti“ į sąrašą nebus įtrauktas niekada. Dažniausiai lemia tik kaina ir degalų sąnaudos, o malonumui net laiko nelieka.

Mums reikia. „TopGear Lietuva“ apdovanojimus tradiciškai pradeda nuo karščiausių automobilių bandymų. Kad asfaltas tirptų dar lengviau, į „Speedway“ kartodromą pasikvietėme du greičiausius Lietuvos jaunuolius – šiemet Europos ralio kroso čempionato trasose varžovus dulkes privertusį uostyti Roką Baciušką ir Italijos „Rok Junior“ kartingo čempionate nugalėjusį Gustą Grinbergą.

Apie kraują kaitinančias transporto priemones rašančio žurnalo redakcija kartu su pagalbininkais penktą kartą iš eilės paskelbs, kas visus ateinančius metus galės vadintis geriausiu“TopGear“ ratuočiu Lietuvoje. Metų pabaiga sunkiu išbandymu tampa ne tik Kalėdų Seneliui ir jo elfams.

Šiemet, ypač metų pradžioje, įspūdingais pardavimų rezultatais sužibėjusi naujų automobilių rinka vis dar išlaiko savo pagreitį. Lietuviai, užuot investavę į seną transporto priemonę, renkasi naują, iš gamintojų atstovų salonų, o ją dažniausiai įsigyja lizingo būdu.

Iki „Lietuvos metų automobilio 2018“ rinkimų finalo liko mažiau nei savaitė: geriausias Lietuvos automobilis ir kitų nominacijų nugalėtojai paaiškės gruodžio 2-osios vakarą. O tos pačios savaitės pirmadienį konkursas pasiekė finišo tiesiąją: spaudos konferencijoje parodų ir kongresų centre „Litexpo“ atskleistas pretendentų į „Lietuvos metų automobilio 2018“ karūną septintukas bei po tris pretendentus į kitas nominacijas.

Tradiciškai pristatydami naujausius savo kūrinius automobilių gamintojai deklaruoja tik dinamines mašinų charakteristikas – kas kaip aštriai įsibėgėja nuo 0 iki 100 km/val., kokį didžiausią greitį pasiekia ar kiek užtrunka tipinio lenkimo metu, kai reikia spustelėti nuo 80 iki 120 km/val.

Šių metų lapkričio 3 dieną, 18 valandą Vilniuje oficialioje „Hyundai“ markės automobilių atstovybėje „Fakto auto“ laukiama dvigubos šventės. Prieš 7 metus, 2010-ųjų lapkričio 1-ąją „Hyundai“ automobilių prekybos veiklą pradėjęs atstovas atvers duris į atnaujintą saloną. Tai pats moderniausias „Hyundai“ automobilių prekybos centras Lietuvoje. Atnaujinta ne tik salono išorė, bet ir vidus. Lankytojai įvertins atnaujintą salono ir serviso laukiamojo interjerą.

Šeimyninio automobilio sąvoka per pastarąjį dešimtmetį pasikeitė neatpažįstamai. Anksčiau daugiau nei du vaikus turinčios šeimos žvalgydavosi į vienatūrių segmentą, kuriame tikrai netrūko gerų pasirinkimų. Tokie modeliai kaip „Renault Espace“, „Citroen C4 Grand Picasso“ ar „Ford S-Max“ buvo puikūs įrankiai tiems, kurie automobilį pirko ne dėl emocinių paskatų.  Kaip bebūtų keista, tačiau europiečiai daugelį metų į visureigius žiūrėjo skeptiškai.

Pasaulio ralio čempionato dalyvių karavanas šiuo metu apsistojo D.Britanijoje, kurioje rytoj prasidės priešpaskutinis 2017 metų sezono etapas. Šios varžybos bus įdomios ne tik dėl greitų ir apgaulingų D.Britanijos ralio greičio ruožų, bet ir dėl to, jog čempionų taurių savininkai gali paaiškėti jau šį savaitgalį.  Vairuotojų įskaitoje pirmąją poziciją yra užėmęs daugkartinis pasaulio ralio čempionato laureatas - Sebastienas Ogieris.

Galios ir svorio santykis - rodiklis į kurį labai dažnai nekreipiama daugybės dėmesio. Tą patį būtų galima pasakyti ir apie kainos bei galios santykį, kuris daugeliui vairuotojų tiesiog nėra labai įdomus arba neaktualus. Vis dėlto, net neabejojame, jog daugelis automanų ieškodami naujo automobilio atsižvelgia ne tik į pradinę kainą, bet ir į variklio darbinį tūrį ar variklio išvystomą galią.

„Hyundai“ ekipos narys Thierry Neuville nusprendė, jog atėjo metas sudėti ginklus ir nesivaikyti svajonės laimėti 2017 metų pasaulio ralio čempionato taurę.  Lenktynininkas šį sprendimą priėmė po nesėkmingai pasibaigusio „Rally Catalunya“ ralio. Thierry Neuville šiemet demonstravo labai aukštą lygį.

Šeštadienio vakarą kelyje Varėna-Druskininkai įvyko baisi avarija. Iš viso susidūrė net trys automobiliai - „Volvo“, „Hyundai“ ir „Toyota“. Vienoje iš transporto priemonių važiavo vos šiais metais gimęs kūdikis. Tiek jis, tiek dar keli žmonės buvo skubiai pristatyti į ligoninę. Pirminiais duomenimis, kūdikis sužalojimų išvengė. Stipriau nukentėjo tik „Volvo“ vairuotojas ir „Hyundai“ vykęs keleivis. Varėnos rajono policijos komisariato atstovai patvirtino, kad „Volvo“ vairuotojas patyrė lūžius.

Kaip studentai, taip ir liekantys amžinais fuksais, kai kurie automobiliai taip ir nesugeba iš kokono pavirsti drugeliu. Skausminga lemtis gamintojus kartais pasitinka greičiau, nei jie parduoda pirmuosius modelius. 1) Panther Rio (1975-1977) Rio panteros gamintojai pasinaudojo „Triumph Dolomite“ technologija, pareiškė, kad tai bus konkurentas „Rolls-Royce“ ir užsiplėšė kelis kartus didesnę kainą.

Visi automobilių gamintojai pažvelgę į praeitį, galėtų pamatyti itin storą modelių katalogą, kurie vadovams bei kitiems kompanijų darbuotojams leidžia jais didžiuotis arba raudonuoti iš gėdos. Šie automobiliai patenka į labai keistą zoną, kurioje daugelis išgirdę jų vardą - tiesiog gūžčioja pečiais. Kodėl? Nes niekas iki šiol negali paaiškinti kodėl jie nesulaukė didesnio susidomėjimo.

Vokietijoje šį savaitgalį vykusį 10-ąjį pasaulio autoralio čempionato (WRC) etapą laimėjo estų Otto Tanako (Oto Tianako) ir Martino Jarveojos (Martino Jerveojos) ekipažas.

Trečiadienį Panevėžyje neatsargus vairuotojas sukėlė avariją, į kurią pateko penki automobiliai. Apie 18 val. Projektuotojų gatvėje automobilį „Audi A4“ vairavęs 1989 metais gimęs panevėžietis nepastebėjo priešais sustojusių automobilių eilės ir atsitrenkė į „Opel Vectra“ automobilio galą.