formulė 1

Buvusios „Formulės 1“ komandos „Minardi“ vadovas Gian Carlo Minardo mano, jog reikėtų persvarstyti penktadienio treniruočių tvarką, kadangi jauniems lenktynininkams nepakanka praleisto laiko trasoje. Per Ispanijos GP savaitgalį, „Ferrari“ prezidentas Luca di Montezemolo išreiškė norą sugrąžinti bandymus sezono eigoje, tačiau kitos komandos šios idėjos nepalaikė. Šiuo metu, prieš „Formulės 1“ sezoną komandos turi vos dvylika dienų testavimui.

Septyniskart „Formulės 1“ čempionas, Michaelis Schumacheris, senajame Nurburgringe įveikė ratą šiuolaikiniu „Mercedes“ „Formulės 1“ bolidu. Prieš 24 valandų Nurburgringo lenktynes surengtame renginyje, M.Schumacheris pilotavo 2011 metų „Mercedes AMG W02“ bolidą, kuriuo pats lenktyniavo „Formulėje 1“. Tai buvo pirmas kartas nuo 2007 metų, kai senojoje Nurburgringo trasoje važiavo „Formulės 1“ bolidas. 2007-aisiais trasos ratą su „BMW Sauber“ bolidu įveikė Nickas Heidfeldas.

„Mercedes“ komandos vadovas Rossas Brawnas mano, jog šiame sezone ateis laikas, kuomet abu jo lenktynininkai, Lewisas Hamiltonas ir Nico Rosbergas, susirems ne tik trasoje, bet ir už jos ribų. Šį sezoną jau buvo epizodas, kuomet šie du sportininkai galėjo smarkiai susigadinti santykius. Tai nutiko Malaizijos GP metu. Nico Rosbergui nebuvo leista atakuoti Lewiso Hamiltono, nors vokietis ir buvo akivaizdžiai greitesnis.

„Force India“ komanda stengsis šių metų „Formulės 1“ čempionate išlaikyti už savęs legendinę „McLaren ekipą. Bet „Force India“ pripažįsta, jog tokiam žygdarbiui atlikti bus būtina taškus pelnyti abiem bolidais. Silverstone įsikūrusi komanda šiuo metu konstruktorių įskaitoje žengia penktoje vietoje ir trimis taškais lenkia „McLaren“ ekipą. Tačiau „Force India“ komandai tik dvejose lenktynėse pavyko finišuoti taškų zonoje abiem bolidais.

„Lotus“ komandos vadovas Ericas Boullier negaili kritikos „Formulės 1“ padangų tiekėjai, „Pirelli“, už sprendimą sezonui įpusėjant pakeisti padangų konstrukciją. „Pirelli“ paskelbė, kad pakeis gaminamų padangų konstrukciją ir gamins padangas patvaresnes jau nuo kitą mėnesį įvykstančių Kanados GP lenktynių. E.Boullier mano, jog pasikeitimai padangose, bus naudingi „Red Bull“ ir „Mercedes“ ekipoms, kurioms šiais metais sunkiai sekasi priversti padangas dirbti optimaliai.

Jensonas Buttonas yra sujaudintas „Honda“ sprendimo sugrįžti į „Formulę 1“ bei tiekti variklius jo atstovaujamai „McLaren“ komandai. J.Buttonas gamyklinei „Honda“ komandai atstovavo 2006-2008 metais ir dar trejus metus prieš tai atstovavo BAR komandai, kuri naudojo „Honda“ variklius. Britas mano, kad atgimusi „McLaren“ ir „Honda“ partnerystė išeis į naudą visam sportui. „McLaren-Honda“: žinau kiek daug aistros, sėkmės ir pasisdidžiavimo telpa į šiuos du žodžius“, - teigė J.Buttonas.

„Honda“ patvirtino, kad sugrįš į „Formulę 1“ 2015 metais ir tieks variklius „McLaren“ komandai. Japonų automobilių gamintojas iš „Formulės 1“ pasitraukė 2008 metų pabaigoje, tačiau nusprendė sugrįžti dėl kitąmet įsigaliosiančio naujo variklių formato.

Visų „F1“ teisių sąvininkas, „Formula One Management” ir „Formula 1 Administration” prezidentas turi problemų su įstatymais – Vokietijos prokuratūra pareiškė oficialius kaltinimus legendiniam britų verslininkui Bernie Ecclestone.

„Sports Illustrated“ žurnalo teigimu, Fernando Alonso yra trečias daugiausiai uždirbančių sportininkų, kurie kilę ne iš JAV, sąraše. Neįskaitant Amerikos atletų, tokių kaip boksininkas Floydas Mayweatheris, kuris 2013-aisiais jau uždirbo 90 mln. JAV dolerių, Didžiausią atlyginimą gauna britų futbolininkas Deividas Beckhamas. Pastarasis per metus uždirba 48 mln. JAV dolerių. Antrąją vietą užima tenisininkas Rogeris Federeris (43 mln.

Vokietijos prokurorai baigė dvejus metus trukusį tyrimą ir pateikė kaltinimus „Formulės 1“ komercinių teisių savininkui Bernie Ecclestone‘ui kyšininkavimo byloje, tačiau dėl to „Formulės 1“ vadovas iš užimamų pareigų trauktis neketina. Nors 82-ejų metų B.Ecclestone‘as ir jo advokatai iš Miuncheno teigia, kad oficialių kaltinimų dar nėra sulaukta, akivaizdu, jog prokurorai jau netrukus teismui pateiks kaltinimus, susijusius su Gerhardo Gribkowskio papirkinėjimu.

„Honda“ netrukus paskelbs apie sugrįžimą į „Formulę 1“ kaip variklių tiekėja „McLaren“ komandai, tikina japonų dienraštis „Nikkei“. Tai patvirtino ir „Honda“ prezidentas Takanobu Ito. Apie sutartį, kuri įsigalios nuo 2015 metų, gandai sklando jau keletą mėnesių. Kol „Honda“ ruoš naująjį 1.6 litro darbinio tūrio, šešių cilindrų benzininį variklį su turbina, „McLaren“ dar vienerius metus naudos dabartinio tiekėjo „Mercedes“ sukurtus variklius.

„Formulės 1“ čempionato debiutantas, Estebanas Gutierrezas, iškovotą vienuoliktą vietą, Ispanijos GP metu, sulygina su pergale lenktynėse. Tai geriausias meksikiečio pasiektas rezultatas šiame sezone. Iki šio etapo, E.Gutierrezas jautė didelį spaudimą, kadangi per pirmuosius keturis etapus nesugebėjo gerai pasirodyti varžybose. Praėjusiame etape, meksikietis atsitiesė ir nuo taškų zonos (dešimtosios vietos) atsiliko vos tris dešimtąsias sekundės dalių.

„Red Bull“ komandos vadovas, Christianas Horneris, yra visiškai ramus, kuomet kalbama apie Sebastiano Vettelio perėjimą į kitą ekipą. S.Vettelis, kuris yra tris kart čempionas bei šio sezono čempionato lyderis, jau kuris laikas siejamas su perėjimu į „Ferrari“ komandą. Taip pat visai neseniai pasirodė gandai, neva „Mercedes“ ekipos akcininkas, Niki Lauda, kėsinosi į 25-erių metų lenktynininką.

„McLaren“ netolimoje ateityje gali grįžti prie bolido dažymo oranžine spalva. Tą atvira pripažino komandos vadovas Martinas Whitmarshas. Nors Vokinge įsikūrusios komandos bolidai nuo 1997 metų dažomi sidabrine spalva, „McLaren“ tradicinė spalva yra oranžinė. Šia spalva komandos bolidai buvo dažomi dar septintajame dešimtmetyje, kai ekipa lenktyniavo „Can-Am“ čempionate.

„Pirelli“ nuo Kanados Grand Prix lenktynių atliks pokyčius su padangomis, kad jų dilimas nebūtų toks spartus, kaip iki šiol. „Pirelli“ pripažino, jog Ispanijos GP lenktynėse matyti keturi sustojimai lenktynių metu yra per daug. Po papildomų susitikimų gamintojo būstinėje Milane, „Pirelli“ vadovai nusprendė, kad pokyčiai yra būtini. „Pirelli“ autosporto padalinio vadovas Paulas Hembery teigė: „Niekada nenorėjome, kad lenktynėse būtų keturi sustojimai, taigi ketiname pakeisti padangų konstrukciją.

Praėjęs „Formulės 1“ etapas Ispanijoje, buvo tikras košmaras „Mercedes“ ekipai. Bet „Ferrari“ lenktynininkas Fernandas Alonso mano, jog būsimose Monako gatvių lenktynėse, greičiausi bus būtent „Mercedes“ komandos lenktynininkai. Sidabrinės strėlė džiaugėsi puikiais kvalifikacijos rezultatais, Barselonos trasoje. Ispanijos GP kvalifikacijoje, Nico Rosbergas ir Lewisas Hamiltonas okupavo pirmąją startinę eilę. Kad ir kaip bebūtų, gražus sapnas išsisklaidė lenktynių dieną.

„Formulės 1“ padangų tiekėja, „Pirelli“ kompanija, teigia, jog jie gali sugrąžinti nuobodžias procesines lenktynes. „Pirelli“ vis daugiau sulaukia kritikos dėl greitai nusidėvinčių padangų. „Red Bull“ ekipos savininkas, Dietrichas Mateschitzas, yra pareiškęs, jog dėka „Pirelli“ padangų, „Formulė 1“ nebeturi nieko bendro su lenktyniavimu. Tačiau pats padangų gamintojas tvirtina, kad pagamino padangas, kokių iš jų reikalavo komandos.

Kiek seniau, 1970-aisiais ir 1980-aisiais, lenktynininkai megzdavo artimus, draugiškus santykius vieni su kitais. Per lenktynių savaitgalius išgerdavo kartu susėdę alaus bei dalindavosi vieni su kitais patirtimi. „Formulėje 1“ tokių draugiškų santykių tarp pilotų jau seniai nėra. Visi, kaip užprogramuoti robotai tam tikrą valandą dalina autografus fanams, su komandomis analizuoja duomenis, filmuojasi reklaminiuose klipuose.

Lewisas Hamiltonas teigia, kad šią savaitę „Mercedes“ komanda išnagrinės visas smulkmenas, bandydama išspręsti su padangomis kylančias problemas. Buvęs pasaulio čempionas iš pradžių turės dalyvauti reklaminiame renginyje Floridoje, tačiau mano, kad kelionė į komandos bazę Braklyje po nuviliančių Ispanijos GP lenktynių bus vertingesnė.

Kalendoriuje nėra keistesnio ir prieštaringesnio etapo, ko gero dėl to pergalė Monake yra reikšminga. Miesto lenktynės čempionate vos kelios, todėl neįmanoma numatyti jų rezultato. Mažiausia klaida garantuoja pasitraukimą iš lenktynių, variklio galingumas beveik neįtakoja rezultatų, lenkti nėra kur – visas charakteristikų rinkinys, absoliučiai prieštaringų šiuolaikinės Formulės 1 reikalavimams. Formulė 1 į kunigaikštystės žemę atkeliavo po metų, kai ji atsirado.

„McLaren“ komanda tikina, kad neliepė Sergio Perezui atleisti akceleratorių,  kai meksikietis Ispanijos GP lenktynių pabaigoje pavijo komandos draugą Jensoną Buttoną. Vos vienu etapu anksčiau – Bahreino GP lenktynėse – S.Perezas ir J.Buttonas susidūrė tarpusavyje bekovodami dėl pozicijos. Barselonoje S.Perezas taip pat ketino atakuoti komandos draugą, tačiau radijo ryšiu jam buvo liepta susikoncentruoti į padangų tausojimą ir dėl to S.Perezas finišavo už J.Buttono.

„Lotus“ komanda mano, kad „Pirelli“ pasielgtų nesąžiningai, nuspręsdama sezono eigoje pakoreguoti padangų mišinius tik todėl, kad kai kurioms komandoms nesiseka šių padangų tausoti pakankamai ilgai. Dėl spartaus padangų dilimo ne viena komanda Ispanijos GP lenktynėse turėjo savo lenktynininkus į boksus kviesti po keturis kartus, o „Pirelli“ pripažino, kad gali pakoreguoti padangų mišinius, kad ateityje tai nepasikartotų.

Sebastianas Vettelis yra tikras, kad „Red Bull“ bolido nesugebėjimas tausoti padangų lėmė tai, kad jis Ispanijos GP lenktynėse finišavo tik ketvirtoje vietoje. Čempionas nesugebėjo padangų tausoti taip efektyviai, kaip „Ferrari“ ir „Lotus“ pilotai, todėl kai Fernando Alonso aplenkė jį po pirmųjų sustojimų boksuose, vokietis dėl pergalės nebekovojo ir galiausiai nusirito už Kimi Raikkoneno ir Felipės Massos. „Manau, kad galime būti patenkinti ketvirta vieta, ar bent jau turėtume tokie būti.

Felipe Massa teigia, kad gauta trijų starto pozicijų bauda, prieš Ispanijos GP lenktynių pradžią vis dar kelia pyktį, nepaisant to, kad brazilas iš devintos pozicijos pakilo į trečiąją. F.Massa kvalifikacijoje užėmė šeštą vietą, tačiau už trukdymą Markui Webberiui buvo nublokštas į devintąją. „Esu nusivylęs dėl to, kas nutiko vakar. Jam nesukėliau jokių problemų“, - teigė F.Massa. „Taigi bandžiau būti agresyvus, lenkiau žmones ir bandžiau juos pranokti sustodamas anksčiau.

Fernando Alonso mano, kad „Ferrari“ absoliučiu greičiu vis dar atsilieka nuo varžovų, nepaisant įtikinamos pergalės prieš „Lotus“ ir „Red Bull“ Ispanijos GP lenktynėse. F.Alonso Barselonoje finišavo 12 sek. prieš Kimi Raikkoneną, o Sebastianas Vettelis nuo jo atsiliko net puse minutės. Paklaustas, ar šis rezultatas parodo, kad šiemet jis turi geriausias galimybes iškovoti titulą nuo prisijungimo prie „Ferrari“, F.Alonso atsakė, kad komandos vis dar laukia daug darbo.

Ispanijos GP lenktynėse triumfavo „Ferrari“ komandos pilotas Fernando Alonso, kontroliavęs situaciją beveik visų lenktynių metu. Kimi Raikkonenas vėl pasinaudojo puikiai padangas taupančiu „Lotus“ bolidu ir sutrukdė „Ferrari“ ekipai iškovoti dvigubą dublį: Felipe Massa finišavo trečias. Sebastianas Vettelis, startavęs iš trečiosios pozicijos, nesugebėjo palaikyti „Ferrari“ ir „Lotus“ tempo ir turėjo tenkintis ketvirta vieta. Kitas „Red Bull“ pilotas Markas Webberis finišavo penktas.

Felipe Massa bus baudžiamas trijų startinių pozicijų bauda už sutrukdymą Markui Webberiui antrojoje Ispanijos GP kvalifikacijos dalyje. Estebanui Gutierrezui bus skirta analogiška bauda už trukdymą Kimi Raikkonenui keliomis minutėmis anksčiau. „Ferrari“ pilotas F.Massa kvalifikacijoje užėmė šeštą vietą ir būtų startavęs šalia komandos draugo Fernando Alonso. Brazilas antrojoje kvalifikacijos dalyje važiavo lėtėjimo ratą, kai paskutiniame trasos posūkyje jį pasivijo M.Webberis.

Fernando Alonso teigia, kad žemas „Ferrari“ komandos greitis Ispanijos GP kvalifikacijoje – ne siurprizas, bei pridūrė, kad pergalė sekmadienio lenktynėse yra įmanoma. F.Alonso šiame sezone ne karto nestartavo pirmoje startinėje eilėje. Nepaisant to, kad šį savaitgalį buvo greitas bandymuose, F.Alonso savo namų lenktynėms pelnė tik penktąją startinę poziciją. „Manau, kad šiandien komanda nesulaukė siurprizų.

„Formulės 1“ čempionato lyderis Sebastianas Vettelis teigia, kad yra patenkintas trečiąja startine pozicija, kurią iškovojo Ispanijos GP kvalifikacijoje. „Red Bull“ pilotas Nico Rosbergui nusileido 0.336 sek., tačiau buvo greičiausias už artimiausią persekiotoją asmeninėje įskaitoje – Kimi Raikkoneną. „Jei atvirai, esu gana patenkintas. Vakar ir šį rytą buvau labai patenkintas. Manau, kad patobulinome bolidą“, - teigė S.Vettelis. „Pasirinkome kitokį kelią nei didžioji dalis žmonių.

Lewisas Hamiltonas pripažino, kad prieš Ispanijos GP kvalifikaciją šiek tiek „prašovė“ reguliuodamas savo „Mercedes“ bolidą, nepaisant to, kad britas kvalifikavosi antroje vietoje. 2008 metų pasaulio čempionas vos neiškrito po antrosios kvalifikacijos dalies, tačiau jos pabaigoje įveikęs labai greitą ratą iš tryliktos pozicijos šoktelėjo į pirmąją. Galiausiai L.Hamiltonas kvalifikacijoje liko antras, pole poziciją iškovojusiam komandos draugui Nico Rosbergui nusileidęs ketvirčiu sekundės.

Ispanijos GP kvalifikacijos nugalėtojas Nico Rosbergas apie savo galimybes lenktynėse vis dar kalba labai atsargiai. N.Rosbergas kvalifikacijoje pranoko komandos draugą Lewisą Hamiltoną ir pelnė trečiąją pole poziciją per savo karjerą. Vokietis teigia, kad kvalifikacijos rezultatas pergalės negarantuoja, ypač atsižvelgiant į tai, kaip smarkiai ankstesniuose etapuose dilo ant „Mercedes“ bolidų sumontuotos padangos. „Tiesiog viskas visą savaitgalį klostėsi gerai. Mes viską optimizavome.

Ispanijos GP kvalifikacijoje pole poziciją iškovojo „Mercedes“ pilotas Nico Rosbergas. Jo komandos draugas Lewisas Hamiltonas įsitvirtino antroje startinėje pozicjoje. N.Rosbergas pakartojo Bahreino GP kvalifikacijos rezultatą, paskutinėje kvalifikacijos dalyje įveikęs puikų ratą. Vokietis pirmąją poziciją būtų pelnęs ir po pirmojo greitojo rato, kurį įveikė per 1 min. 20.8 sek., tačiau antrojo bandymo metu jis savo laiką pagerino dar viena dešimtąja.

Valtteri Bottas pareiškė, kad atnaujintas „Williams“ bolidas yra geriausias, kokį jam teko turėti per visus šiuos metus, tačiau suomis vis dar nėra tikras, ar to pakaks geresniems rezultatams pasiekti. „Williams“ neiškovojo taškų pirmose keturiose 2013 metų sezono lenktynėse, todėl į Barseloną atsivežė labai didelį atnaujinimų paketą. V.Bottas yra tikras, kad greitis, demonstruotas penktadienio treniruotėse, rodo, jog komanda žygiuoja į priekį. „Atrodo, kad atnaujinimai veikė gerai.

Fernando Alonso teigia, kad dar anksti vertinti savo galimybes iškovoti pergalę Ispanijos GP lenktynėse, nepaisant stipraus pasirodymo penktadienio treniruotėse. „Ferrari“ pilotas buvo greičiausias pirmojoje bandymų sesijoje, o antrojoje lyderiui Sebastianui Vetteliui nusileido tik 0.017 sek. „Manau, kad vis dar laukia ilgas kelias iki kvalifikacijos ir, deja, dėl lietaus praradome beveik visą pirmąją sesiją“, - teigė F.Alonso.

Sebastianas Vettelis tikina, kad nėra sunerimęs dėl „Ferrari“ pilotų pademonstruoto greičio Ispanijos GP penktadienio treniruotėse. Nors S.Vettelis buvo greičiausias antrose, sausoje trasoje vykusiose treniruotėse, Fernando Alonso nuo jo atsiliko tik 0.017 sek. Ispanas važiavo greičiausiai permainingomis sąlygomis vykusiose pirmosiose treniruotėse. „Manau, kad jie visada lenktynėse yra stiprūs, taigi pamatysime. Šiandien esame gana patenkinti.

Jensonas Buttonas pripažino, kad „McLaren“ komandos pagrindinis atnaujinimų paketas neprivedė prie drastiško ekipos formos pagerėjimo. Britas teigia, kad optimizmo daugiausiai teikė pagerėjusi koreliacija tarp simuliatoriaus ir važiavimų trasoje, tačiau Ispanijos GP penktadienio treniruotėse jam teko nusivilti. „Puiku, kad viską sugebame atlikti taip greitai, kalbant apie naujų dalių atsivežimą į trasą, tačiau mes vis dar esame labai toli nuo greičiausiųjų“, - teigė J.Buttonas.

„Formulės 1“ komandos sutiko, kad nuo 2014 metų būtų įdiegta baudos taškų sistema. Dabar šią idėją turės patvirtinti birželį posėdžiausianti FIA autosporto taryba, tačiau tai – tik formalumas. Pasiūlymui įvesti baudos taškų sistemą pritarė septynios iš vienuolikos čempionate dalyvaujančių komandų. Šiam pasiūlymui pasipriešino „Red Bull“, „Toro Rosso“, „Lotus“ ir „Williams“. Ši sistema suteiks teisėjams teisę skirti baudos taškus, vietoje įprastų bausmių už įvairius lenktyniavimo pažeidimus.

Fernando Alonso teigia, kad į Ispanijos GP lenktynes atvyko jausdamas, kad puolimo režimu gali važiuoti pirmą kartą nuo prisijungimo prie „Ferrari“. Ispanas Barselonoje laimėjo tik kartą – 2006-aisiais su „Renault“. Trejus pastaruosius metus, atstovaudamas „Ferrari“, F.Alonso neturėjo pakankamai greito bolido, su kuriuo būtų galėjęs iškovoti pergalę. Tačiau F.Alonso jaučia, kad šiemet lenktynėse jam nebereikės važiuoti gynybinėmis trajektorijomis.

Fernando Alonso vedė „Ferrari“ komandą į priekį pirmosiose Ispanijos GP treniruotėse, kol džiūstanti trasa erzino komandas, norėjusias išbandyti naujuosius bolidų atnaujinimų paketus. Tik paskutiniame sesijos ketvirtyje lenktynininkai galėjo naudoti sausai trasai skirtas padangas, tačiau šlapios vietos neleido jiems važiuoti ant galimybių ribos.

Sebastianas Vettelis per plauką pranoko tėvynėje lenktyniaujantį Fernando Alonso. „Red Bull" pilotas užfiksavo greičiausią rato įveikimo laiką antrosiose Ispanijos GP treniruotėse. Greičiausiųjų trejetas šį kartą tilpo į 0.083 sek., o F.Alonso išskyrė du „Red Bull“ pilotus – S.Vettelį ir Marką Webberį.

Vakar rašėme, kad buvęs „Lotus“ ekipos technikos direktorius, Jamesas Allisonas, išeina iš „Lotus“ komandos. Šiandien pasirodė naujienos, jog specialistas labi arti prie sutarties pasirašymo su „Ferrari“ ekipa. Naujienų agentūra „Autosport“ teigia, jog jie turi žinių, kad „Ferrari“ ir J.Allisonas kalbasi vieni su kitais, tačiau paršas ant sutarties dar nepadėtas.

Šį savaitgalį Barselonoje vyks penktasis šių metų „Formulės 1“ sezono etapas - Ispanijos Grand Prix.  Nusprendėme pateikti savaitgalio važiavimų tvarkaraštį, orų prognozę ir kitus svarbius faktus apie artėjančias lenktynes.

„Mercedes“ lenktynininkas, Lewisas Hamiltonas, dar kartą viešai pareiškė, kad labiausiai jis vertina „Ferrari“ ekipos lenktynininką, Fernandą Alonso Savaime suprantama, jog šiuo metu sėkmingiausias lenktynininkas „Formulės 1“ rikiuotėje yra Sebastianas Vettelis, kuris per pastaruosius tris metus sugebėjo laimėti tris čempiono titulus iš eilės. Bet L.Hamiltonas nepaiso šio fakto ir F.Alonsą išskiria aukščiau už kitus.

Lotus“ komandoje – netikėta netektis. Technikos direktorius, Jamesas Allisonas, nusprendė palikti ekipą. J.Allisonas yra vienas iš labiausiai vertinamų bolidų kūrėjų „Formulėje 1“. Jis taip pat laikomas esminiu darbuotoju, padėjusiu „Lotus“ komandai sugrįžti į rikiuotės priekį.

„Formulės 1“ varžybose lenktyniaujantys „Mercedes“  bolidai šio savaitgalio lenktynėse, Ispanijoje, atrodys kiek kitaip nei įprastai. Būtent tokias naujienas paskelbė pats „Mercedes“ ekipos akcininkas - Niki Lauda. Ekipos vadovas kalbėdamas apie kitokią bolidų išvaizdą, turi omenyje ne tik naujas bolido dalis, kurios bus sumontuotos ant sidabrinių strėlių. Frankas Schneideris, „Bild“ dienraščio žurnalistas pareiškė, jog keisi ir „Mercedes“ bolidų dažymas.

Buvęs „McLaren“ ir „Ferrari“ komandų lenktynininkas, Gerhardas Bergeris, mano, jog Kimis Raikkonenas čempiono titulo šiemet neiškovos.  Suomis, kurio bolidas yra labai atlaidus „Pirelli“ padangoms, šiuo metu nuo čempionato lyderio atsilieka dešimt taškų ir yra artimiausias lyderio persekiotojas. G.Bergeris duodamas interviu „Auto Moto und Sport“ naujienų agentūrai pasakojo: „Kimis šiuo metu sėdi labai gerame bolide.

Praleidęs septyneris metus „Formulėje 1“, Lewisas Hamiltonas mano, kad dabar yra pajėgus susitvarkyti su bet kokiu komandos draugu. Prieš pasirašydamas sutartį su „Mercedes“, L.Hamiltonas domėjosi vieta „Red Bull“ komandoje, šalia daugkartinio čempiono Sebastiano Vettelio. Dabar „Mercedes“ komandos nevykdantysis pirmininkas Niki Lauda pripažino, jog siekia S.Vettelį persivilioti į vokiečių komandą. „Tęsiu tai, ką pradėjo buvęs autosporto direktorius Norbergas Haugas“, - pripažino N.Lauda.

Kimi Raikkonenas liks su „Lotus“ tol, kol komanda suteiks jam konkurencingą bolidą, tikina ekipos savininkas Gerardas Lopezas. Suomis po šių metų sezono taps laisvuoju agentu, o dėl puikios pastaruoju metu demonstruojamos formos jis tapo pagrindiniu 2014 metų lenktynininkų rinkos žaidėju. Nepaisant to, kad K.Raikkonenas yra siejamas su kitomis komandomis – įskaitant „Red Bull“, „McLaren“ ir „Ferrari“ – G.Lopezas yra tikras, kad suomis liks su „Lotus“, jei pastaroji bus konkurencinga.

Thierry Boutsenas dabar yra pasaulyje gerai žinomos lėktuvus pardavinėjančios kompanijos savininkas, tačiau iš Belgijos kilęs lenktynininkas praeityje sėkmingai lenktyniavo „Formulėje 1“ bei sportinių prototipų lenktynėse. Belgas per vienuolika „Formulėje 1“ praleistų metų atstovavo penkioms ekipoms bei pelnė tris pergales pilotuodamas „Williams“ techniką. T.Boutsenas gimė 1957 metų liepos tryliktą dieną, o jo kelias link „Formulės 1“ buvo įspūdingas.