dakaras 2023

Šeštadienį Saudo Arabijoje įvyko priešpaskutinis – tryliktasis – 45-ojo Dakaro ralio greičio ruožas. Šį kartą ir vėl laukė gana trumpas greičio ruožas (154 km), tačiau dalyviai taip pat turėjo įveikti net 515 km pervažiavimų. Organizatoriai skelbė, kad šiame greičio ruože netrūks smėlio ir kopų bei įspėjo lenktynininkus – atsipalaiduoti dar anksti. Buvo skelbiama, kad dalyvių lauks 2 proc. smėlio, 10 proc. grunto, 84 proc. kopų ir 4 proc. išdžiūvusių vagų.

Šiandien baigėsi alinančios maratono dienos. Praleidę naktį bendroje Dakaro stovyklavietėje, dalyviai išskubėjo į 12 greičio ruožą, kuris puikiai parodė, kurie ekipažai pasirinko protingiausią taktiką. Sudėtingos kopos, labai klampios išdžiūvusio vandens telkinio vietos ir netgi „feš fešas“ - kai kuriems lenktynininkams nubraukė viltis kovoti dėl finišo medalio. „Kopelių visokių yra. Kaip sakant ir stačių ir gulsčių ir kreivų ir vingiuotų.

Dvi dienas trukęs maratoninis greičio ruožas baigėsi, dalyviams primindamas apie tai, kad iki šių metų lenktynių finišo liko vos du greičio ruožai. „Empty Quarter“ dykumoje dvi dienas praleidę ir be mechanikų pagalbos suktis turėję dalyviai neslėpė, kad maratonas pareikalavo jėgų ir technikos kantrybės. Sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujanti „Constra Racing“ komanda dvyliktąjį greičio ruožą baigė vienuoliktoje pozicijoje.

Antrasis lietuvis šiemet anksčiau laiko pasitraukė iš Dakaro. Vaidotas Žala penktadienio rytą pranešė, kad dėl gedimų ir laiku nesulauktos pagalbos negali tęsti varžybų. Kiek anksčiau iš varžybų pasitraukė ir į Lietuvą jau spėjo sugrįžti ir Benediktas Vanagas. „Mūsų Dakaras 2023 baigėsi. Sunkvežimis su atsargine greičių dėže strigo kopose. Du kartus finišavom antri, visi finišai - dešimtuke. Gerai bent tiek, kad parako dar turime“, – skelbė komanda „Facebook“ įraše.

Saudo Arabijoje vykstančiame 45-ajame Dakaro ralyje penktadienį surengtas jau dvyliktasis greičio ruožas, kuris buvo ir antroji maratono diena. Dalyviai šį kartą turėjo įveikti 185 km greičio ruožo ir dar 190 km pervažiavimų. Kaip skelbė organizatoriai, dalyvių laukė 6 proc. smėlio, 5 proc. grunto, 39 proc. kopų ir 50 proc. išdžiūvusių vagų. Po šio greičio ruožo dalyviai jau galėjo sulaukti mechanikų pagalbos. Sėkmingai šiame greičio ruože pasirodė Rokas Baciuška.

2020 m. Dakaro ralio čempionas amerikietis Ricky Brabecas („Honda“) ir į šių metų lenktynes atvyko kaip vienas iš favoritų. Jis netgi laimėjo pirmąjį greičio ruožą ir atrodė, kad kovos dėl titulo, tačiau trečiajame greičio ruože skausmingai krito 274-ajame kilometre. Dėl kaklo skausmų jis buvo nugabentas į ligoninę ir pasitraukė iš ralio. Dabar pranešta, kad R.Brabecui buvo nustatytas dviejų stuburo slankstelių lūžis.

Ketvirtadienį Saudo Arabijoje vykstančiame 45-ajame Dakare lenktynininkai startavo jau vienuoliktame greičio ruože. Vėl lyg ant sparnų skriejo ir dar vieną etapą laimėjo Rokas Baciuška, tačiau Vaidoto Žalos ekipažas patyrė rimtą gedimą. Sportininkų laukė 275 km greičio ruožas ir 151 km pervažiavimų. Pasak organizatorių, trasą sudaro 20 proc. smėlio, 40 proc. kopų ir 40 proc. išdžiūvusių vagų. Dalyviai pasiekė žymiąją „Empty Quarter“ dykumą, kur vien smėlynai.

Antradienį, sausio 10-ąją, Dakaro dalyviai paliko Rijadą ir važiuodami akmeningais kalnų tarpekliais bei skrosdami vandens pilnas upes pajudėjo nauja kryptimi link Harado. Per poilsio dieną jėgas atgavęs „Teltonika Racing“ komandos ekipažas antrąją ralio maratono dalį pradėjo su trenksmu. Devintajame greičio ruože lyderiui tik kiek daugiau nei trimis minutėmis nusileidę Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza užėmė antrąją vietą. „Greičio šiandien netrūko.

Šiandien po poilsio dienos visi Dakaro ralio maratono dalyviai patraukė iš Saudo Arabijos sostinės tolyn į vakarus – laukė 358 km greičio ruožas į Haradh miestą. Tuoj po starto, nuvažiavus vos tris kilometrus Laisvydas Kancius pastebėjo, kad neliko jo keturračio galinės apsaugos. Dar kiek toliau pavažiavus sportininkai susidūrė su netikėta kliūtimi – nemažu ežeru. Tai neseniai praūžusio lietaus pasekmė. „Nebuvo jis gilus, gal tik dešimt centimetrų, bet labai didelis.

Legendinis ispanų lenktynininkas Carlosas Sainzas Dakaro ralyje toliau neišvengia incidentų. Šįsyk jo vairuojamas autmobiliblis lėkdamas per kopas vertėsi.  C. Sainzo ir šturmano L. Cruzo ekipažas į avariją pateko nuvažiavus vos penkis kilometrus devintajame Dakaro greičio ruože. Vaizdo įraše matyti, kaip automobilis nusleisdamas nuo kopos smigo ir apsivertė. Abu sportininkai išlipo iš automobilio, bet sugaišo laiko, nes reikėjo laukti kolegų pagalbos, kurie atvertė jų automobilį.

Antradienį Saudo Arabijoje tęsėsi Dakaro ralis, kuriame dalyvių laukė devintasis greičio ruožas. Sportininkams po laisvos dienos šiandien teko įveikti 700 km, iš jų 359 km sudarė greičio ruožas. Pasak organizatorių, greičio ruožą sudarė 10 proc. smėlio, 65 proc. grunto, 7 proc. akmenų, 16 proc. kopų ir 1 proc. išdžiūvusių upių. Trasoje šiandien tiesiog skriejo keturratį vairuojantis Laisvydas Kancius.

Aštuntąją Dakaro ralio dieną dalyvių laukė antra maratoninio greičio ruožo dalis – beveik 350 kilometrų. Nors tai nebuvo ilgiausias greičio ruožas, tačiau jame sportininkams teko paprakaituoti. Organizatoriai ištęsėjo savo pažadą, kad šiame etape trasa pasižymės labai įvairiu reljefu. Sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujančiai „Constra Racing“ komandai diena irgi nebuvo iš lengvųjų – jie finišavo dvyliktoje vietoje. Vaidotas Paškevičius sakė, kad maratoninė diena gana išvargino.

Sekmadienį Saudo Arabijoje vykstančiame 45-ajame Dakaro ralyje surengtas aštuntasis greičio ruožas. Automobiliams ir sunkvežimiams tai buvo antroji maratono diena, prieš kurią technikai transporto priemones tvarkyti galėjo tik 2 valandas. Aštuntame greičio ruože dalyviai turėjo įveikti 346 km greičio ruožo ir dar 476 km – pervažiavimų. Organizatoriai žadėjo, kad šiame greičio ruože bus 38 proc. smėlio, 48 proc. dirvožemio, 2 proc. akmenų ir 12 proc. kopų.

Po šeštojo greičio ruožo, kur klaipėdietis Laisvydas Kancius susidūrė su techninėmis problemomis, šiandien jis ir vėl spaudė. Ir spaudė taip, kad tris ketvirtadalius distancijos važiavo pirmas ir tik per plauką nelaimėjo greičio ruožo. Pravažiavus maždaug pusę greičio ruožo L. Kancius prakirto priekinį savo keturračio ratą. Susitvarkyti nebuvo kaip nes kaip sako Laisvydas, „nusprogo oro kompresorius“. Teko likusią distancijos dalį važiuoti tuščiu ratu.

Sekmadienį, sausio 8-ąją, per dieną vėl įveikę daugiau nei 800 kilometrų Dakaro dalyviai grįžo į Rijadą ir taip užbaigė pirmąją ralio maratono savaitę. Iš antrosios pozicijos startavęs „Teltonika Racing“ komandos ekipažas šį kartą nusprendė pasaugoti automobilio padangas ir dėl to kiek sumažino tempą, tačiau net ir tokia konservatyvi strategija nesutrukdė Vaidotui Žalai ir Paulo Fiuzai finišuoti pirmajame dešimtuke. „Vienintelę padangą pramušėm nuvažiavę apie 15 kilometrų.

Šeštajame Dakaro ralio greičio ruože nuotykių netrūko estų ekipažui. „Rally Raid Estonia“ pilotas Urvo Mannama kartu su šturmanu Risto Lepiku važiavo visai neblogu tempu, kai susidūrė su...motociklininku. Vaizdo įraše matyti, kaip iš kitos pusės atvažiavusio motociklininko ir U.Mannamos keliai susikirto bandant įveikti kopą. Estas su savo „Toyota Hilux“ nesugebėjo išvengti kontakto ir partrenkė motociklininką. „Greičio ruože mums viskas klostėsi gerai, išskyrus pačią jo pabaigą.

Sekmadienį Saudo Arabijoje vykstančiame 45-ajame Dakaro ralyje lenktyninkai turėjo įveikti aštuntąjį greičio ruožą. Jame lietuvių ekipažams sekėsi skirtingai. Tai motociklams ir keturračiams buvo pirmasis greičio ruožas po laisvos dienos, tuo tarpu automobiliams ir sunkvežimiams tai buvo antroji maratono diena, prieš kurią technikai transporto priemones patvarkyti galėjo tik 2 valandas. Aštuntame greičio ruože dalyviai turėjo įveikti 346 km greičio ruožo ir dar 476 – pervažiavimų.

Praleidę šeštąjį Dakaro ralio etapą ir pašalinę sunkvežimio technines problemas „Constra Racing“ komandos nariai sugrįžo į lenktynes. Nors ekipa yra pakeitusi taktiką iš atakavimo į konservatyvią, tačiau jiems pavyko septintame etape pasiekti dešimtą vietą ir neparvežti darbo mechanikams, kurie po šios dienos sunkvežimio revizijai turės tik dvi valandas. Vaidotas Paškevičius sakė, kad po kelių nesėkmingų greičio ruožų komanda nusprendė pakeisti taktiką.

Šeštadienį Saudo Arabijoje tęsėsi 45-asis Dakaro ralis, kuriame įvyko septintasis greičio ruožas. Dėl didelio lietaus Dakaro organizatoriai turėjo keisti maršrutus ir bivakus, o galiausiai dėl oro sąlygų buvo nuspręsta, kad septintame greičio ruože nevažiavo motociklai ir keturračiai. Tai buvo vienas sudėtingiausių greičio ruožų, kuriame netrūko nei kanjonų, nei uolų, nei kopų. Pasak organizatorių, dalyvių laukė 20 proc. smėlio, 63 proc. dirvožemio, 2 proc. asfalto, 13 proc. kopų ir 2 proc.

Penktadienį Dakaro ralio šeštasis greičio ruožas lemtingu tapo šių lenktynių legendai prancūzui Stephane‘ui Peterhanseliui. „Audi“ pilotas po šiurpaus šuolio nuo kopos stipriai apgadino automobilį. Visgi, didžiausia problema šiuo atveju buvo ne automobilis – prancūzo šturmanas Edouardas Boulanger stipriai susižeidė nugarą ir buvo išgabentas su sraigtasparniu. Tai reiškė, kad ekipažui ralis jau baigėsi.

Šeštadienį, sausio 7-ąją, automobilių ir sunkvežimių ekipažai Dakare įveikė sutrumpintą, tačiau pagal improvizuotas maratoninio etapo taisykles organizuotą septintąjį greičio ruožą. Žvėrimi vadinamą „Prodrive Hunter“ visureigį pagaliau prisijaukinęs „Teltonika Racing“ komandos ekipažas, Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza, nuo lyderio atsilikę mažiau nei devyniomis minutėmis tarp visų automobilių įskaitos dalyvių užėmė antrąją vietą. „Diena praėjo smagiai.

Dakaras įsibėgėja, o kartu su šiuo progresu daugėja ir klausimų, kurie kyla kiekvienam, akylai stebinčiam įvykius ir veiksmą tiek trasoje, tiek už jos ribų. Į sunkiausias pasaulio maratonines lenktynes atvykęs su tikslu parodyti ir papasakoti tai, kas lieka neatskleidžiama viešumai, Antanas Juknevičius dalijasi ekspertine informacija, atsakydamas į tai, kuo dažniausiai domisi Dakaro fanai.

Šeštadienį Saudo Arabijoje vykstančiame 45-ajame Dakaro ralyje lenktyininkai turėjo įveikti septintąįį greičio ruožą, kuris fantastiškai susiklostė Vaidoto Žalos ir Roko Baciuškos ekipažams. Dėl didelio lietaus Dakaro organizatoriai turėjo keisti maršrutus ir bivuakus, o galiausiai dėl oro sąlygų buvo nuspręsta, kad septintame greičio ruože nevažiuos motociklai ir keturračiai. Iš lietuvių tai įtakos turėjo Laisvydui Kanciui, kuris nebaigė šeštojo greičio ruožo.

Penktadienį Dakaro ralio karavanas pajudėjo į šeštąjį greičio ruožą, po kurio komandos jau pasieks Rijado miestą. Tačiau ne visiems dalyviams lenktynės klostosi sklandžiai. Šiandien trasoje nepasirodė lietuvių trijulės „Constra Racing“ sunkvežimis. Ekipą sustabdė vos pajudėjus iš bivako pasirodžiusios techninės problemos.

Ketvirtoji Dakaro ralio diena „Mediafon“ komandai prasidėjo su didžiuliu stresu, techniniai nesklandumai privertė lakstyti po Dakaro stovyklą ieškant pagalbos. Pavėlavę į startą iš stovyklos, lenktynininkai vylėsi iki greičio ruožo nusigauti laiku, tačiau atsižvelgiant į taisykles, organizatoriai negalėjo jų leisti startuoti savo laiku. „Gėda prisipažinti, bet užbuksavom šiandien. Tokį gerą punktą užtaisė organizatoriai, tokį superinį, na kaip čia.

Ketvirtadienį Saudo Arabijoje lenktynininkai skriejo penktajame Dakaro greičio ruože. Tiesa, jame startavo mažesnis būrys lietuvių. Šiame etape lenktynininkų laukė 375 km greičio ruožas, o visą distancija sudarė 646 km. Dakaro nebetęsia ketvirtajame greičio ruože susižeidęs ir stipriai galvą susitrenkęs Benediktas Vanagas. Jam medikai liepė ilsėtis ir neleido tęsti lenktynių. Šiek tiek po 15:00 val.

Dakaro ralyje pavojai vairuotojų tyko visur. Rimto, laimei, pasibaigusio laimingai, incidento neišvengė ir Čekijos ekipažas, pilotuojamas Miroslavo Zapletalio. Užfiksuotame įraše matoma, kaip automobilis verčiasi nuo aukšto akmenim grįsto šlaito. Nors automobilis ir vertėsi per priekį ir šoną, o galiausiai atsistojo vėl ant keturių ratų, ekipažo nariai nenukentėjo. Jie trumpam pastovėję tiesiog nuvažiavo toliau.

Antradienį tęsėsi savaitgalį prasidjęs 2023-ųjų Dakaro ralis. Lenktynininkai šiandien turėjo nuvažiuoti 447 km, bet ties 337 km greičio ruožas buvo nutrauktas. To priežastys yra suprastėjusios oro sąlygos. Ėmė smarkiai lyti ir griaudėti, pakilo vėjas. Dėl to negalėjo kilti medicinos sraigtasparniai, todėl lenktyniauti buvo nesaugu. Automobilių įskaitoje po antrojo tragiško etapo šiandien iki varžybų nutraukimo V. Žala skriejo puikiai.

Gedimas nubraukė Vaidoto Žalos viltis siekti rezultato, tačiau nenumalšino noro varžytis su greičiausiais Dakaro lenktynininkais. Šiandien Dakaro dalyviai skynėsi kelią tarp akmenų link Al Ulos vedančioje trasoje ir ne visus čia lydėjo sėkmė. „Teltonika Racing“ komandos ekipažas, Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza, neįpusėjus greičio ruožui jau nebeturėjo atsarginių ratų ir buvo priversti laukti pagalbos.

Pirmadienis Dakaro dalyviams buvo išties sunkus, o lietuvis Benediktas Vanagas sustojo daugiau nei 3 valandoms. Nors B.Vanagas užbaigė trasą, tačiau prarado labai daug laiko ir dabar dėl aukščiausių vietų kovoti bus praktiškai neįmanoma. B.Vanagas į finišą atvyko 42-oje vietoje ir lyderiui nusileido net 3 val. 22 min. 57 sek.. Iki pat bivuako nebuvo aišku, kas nutiko B.Vanagui, tačiau atvykęs, jis papasakojo visą virtinę nuotykių, kuriuos šiandien patyrė.

Antroji Dakaro ralio diena tapo tikromis išgyvenimo lenktynėmis ne vienai Lietuvos komandai. Problemų neišvengė ir sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujanti „Constra Racing“ trijulė. Jų sunkvežimis patyrė naujas technines problemas, dėl kurių komanda nesugebėjo pasiekti finišo ir pasuko tiesiai link bivako Alula mieste. Dakaro ralis Vaidoto Paškevičiaus, Slavomir Volkov ir Tomo Gužausko ekipažui prasidėjo išties neblogai.

Šiandien Laisvydas Kancius įveikė antrąjį Dakaro greičio ruožą ir parodė penktą rezultatą. Tuo pat metu jis kyla į penktąją vietą ir bendroje įskaitoje tarp keturračių. Nuo ketvirtoje pozicijoje esančio argentiniečio Moreno Flores klaipėdietis atsilieka kiek daugiau nei dvidešimt minučių. „Šiandien per pirmus šimtą kilometrų taip apdaužiau savo keturratį, kad paskui tik meldžiausi kad galėčiau finišuoti. Labai sunkus greičio ruožas,“ – po finišo pasakojo Laisvydas Kancius.

Pirmadienį tęsėsi savaitgalį prasidėjęs 2023-ųjų Dakaro ralis. Antrasis greičio ruožas lietuvių ekipažams buvo itin negailestingas. Šį kartą dalyvių laukė dar ilgesnis greičio ruožas nei pirmasis – 430 km greičio ruožo ir 160 km pervažiavimų. Šiame greičio ruože praktiškai nebuvo smėlynų, dalyvių laukė akmenynai ir uolos.  Pirmasis iš lietuvių antrajame greičio ruože finišą pasiekė Laisvydas Kancius, vairuojantis keturratį. Jis etapą įveikė per 6 val. 45 min.

Penktadienį, likus porai dienų iki Dakaro starto, „TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ komanda pirmąjį pusdienį praleido privačiose treniruotėse. Automobilio efektyvumą Saudo Arabijos trasose ištestavęs Benediktas Vanagas teigia, kad naujasis modelis, palyginti su senuoju, yra ir paklusnesnis, ir turintis daugiau pagreitėjimo. „Nors Lietuvoje neturėjome pakankamai testų, bet penktadienį pirmos dienos pusėje išsitestavome automobilį drauge su „TOYOTA GAZOO Racing“ komanda.

„Prodrive“ technikams laiku pašalinus netikėtą naujojo „Hunter“ gedimą „Teltonika Racing“ komanda penktadienį, gruodžio 30-ąją, dar turėjo progą sudalyvauti antrosios dienos testuose. Prieš įžanginį greičio ruožą prasimankštinti spėję lenktynininkai yra ramūs – automobilis veikia be priekaištų. „Net ir kitų lenktynininkų išvažinėtame testiniame greičio ruože mes tiesiog skriejome lengvai įveikdami gilias provėžas ir peršokdami iškeltus akmenis.

Jau netrukus bus duotas startas dar vienam Dakaro raliui. Sudėtingų sąlygų nepabūgę sportininkai vėl dvi savaites varžysis Saudo Arabijoje. Lietuvai Dakare atstovaus 7 ekipažai. 2023-ųjų Dakaro ralis prasidės paskutinę šių metų dieną ir tęsis iki kitų metų sausio 15 d. Likus visai nedaug laiko iki starto trečiadienio vakarą iš Lietuvos išvyko ir mūsų šalies ekipažai. Tarp jų buvo ir nuolat sau didesnius tikslus keliantis Benediktas Vanagas, kuriam tai bus jau dvyliktasis Dakaro ralis.