Galingesnis variklis nėra vienintelė naujovė. Sulig pajėgesniu agregatu „CH-R“ gavo ir naują pakabos konstrukciją, kuri pagerina važiavimo komfortą.
Visos versijos taip pat pasižymi geresne salono apsauga nuo triukšmo ir vibracijos – tai buvo pasiekta papildomai izoliavus net vienuolika skirtingų vietų.
Su naujuoju C-HR debiutuoja nauja, daug spartesnė ir patogesnė multimedijos sistema, užtikrinanti visišką išmaniųjų telefonų integraciją ir palaikanti net pačias naujausias „Apple Carplay™“ ir „Android Auto™“ versijas. Ji taip pat palaiko žemėlapių atnaujinimo belaidžiu ryšiu funkciją, kad vairuotojai galėtų keliauti be rūpesčių naudodamiesi naujausiomis Europos kelių žemėlapių versijomis.
Siūlomi keturi naujojo 2,0 l „C-HR Hybrid“ komplektacijos lygiai: „Style“, „Style Plus“, „Luxury“ ir „Limited Edition“. Kaina pasirodymo proga prasideda nuo 26 600 eurų.
Naujasis „Toyota C-HR“ Baltijos šalyse pasirodys 2019 m. gruodžio mėnesį.
Atnaujintas „Toyota C-HR“ išlaikė svarbiausias savybes, padariusias jo pirmtaką vienu populiariausių automobilių Baltijos šalių rinkoje, ir pasipildė naujomis: patobulintomis dizaino detalėmis, atnaujinta multimedija ir visiškai nauja, galinga hibridine sistema.
Pagrindinė „Toyota C-HR“ naujiena yra galingesnis variklis. „Corolla“ modeliuose matyta hibridinė 184 AG pajėgumo sistema prisijungs prie anksčiau naudotos 122 arklio galių išvystančios 1,8 litro jėgainės.
„Toyota Baltic AS“ generalinis rinkodaros direktorius Marekas Maide teigė, jog du trečdalius Baltijos šalyse įsigyjamų „Toyota C-HR“ automobilių sudaro hibridai. „Nuo šio automobilio pasirodymo 2016 m. hibridinės jo versijos kasmet tampa vis populiaresnės. Ženkliai išaugo pardavimo apimtys Latvijoje ir Lietuvoje – čia hibridinius modelius pasirinko atitinkamai 71 proc. ir apie 80 proc. klientų“, – tvirtino M. Maide.
Pirmenybę „C-HR“ hibridams pirkėjai teikia dėl daugelio priežasčių. Hibridinis automobilis maksimaliai panaudoja benzininio ir elektrinio variklių privalumus. Važinėjant mieste „CH-R“ dažnai naudoja elektros energiją, nesuvartodamas nė lašo degalų ir neišskirdamas į aplinką nė gramo teršalų.
Atnaujintas „Toyota C-HR“ išlaikė svarbiausias savybes, padariusias jo pirmtaką vienu populiariausių automobilių Baltijos šalių rinkoje, ir pasipildė naujomis: patobulintomis dizaino detalėmis, atnaujinta multimedija ir visiškai nauja, galinga hibridine sistema.
Pagrindinė „Toyota C-HR“ naujiena yra galingesnis variklis. „Corolla“ modeliuose matyta hibridinė 184 AG pajėgumo sistema prisijungs prie anksčiau naudotos 122 arklio galių išvystančios 1,8 litro jėgainės.
„Toyota Baltic AS“ generalinis rinkodaros direktorius Marekas Maide teigė, jog du trečdalius Baltijos šalyse įsigyjamų „Toyota C-HR“ automobilių sudaro hibridai. „Nuo šio automobilio pasirodymo 2016 m. hibridinės jo versijos kasmet tampa vis populiaresnės. Ženkliai išaugo pardavimo apimtys Latvijoje ir Lietuvoje – čia hibridinius modelius pasirinko atitinkamai 71 proc. ir apie 80 proc. klientų“, – tvirtino M. Maide.
Pirmenybę „C-HR“ hibridams pirkėjai teikia dėl daugelio priežasčių. Hibridinis automobilis maksimaliai panaudoja benzininio ir elektrinio variklių privalumus. Važinėjant mieste „CH-R“ dažnai naudoja elektros energiją, nesuvartodamas nė lašo degalų ir neišskirdamas į aplinką nė gramo teršalų.
![rekomenduojame](/pimg/desktop-icon/rekomenduojame_blokelio_rodykle.png)
![toliau skaitykite](/pimg/desktop-icon/rekomenduojame_blokelio_rodykle.png)