volvo

Švedijoje įsikūręs automobilių gamintojas „Volvo“ paskelbė, jog padidins „V60“ pakraunamo hibrido gamybos pajėgumus net 90 procentų. Pasak kompanijos, šio automobilio paklausa viršijo visus lūkesčius. Iki šiol kompanija per savaitę pagamindavo 150 šių modelių, nuo rytojaus pagaminamų automobilių skaičius bus didinamas iki 282 vienetų per savaitę. „Volvo“ teigia, jog beprotiškai didelis susidomėjimas šiuo automobiliu yra tokiose šalyse kaip : Vokietija, Olandija, Belgija, Italija ir Prancūzija.

„Volvo“ gerbėjai sukluskite, nes šiandien vakare kompanija žada visam pasauliui pristatyti naują modelį. Nors koks tai modelis nežinome, tačiau tikrai galėsime pradėti spėlioti, nes „Volvo“ išleido net du vaizdo klipus, kuriame anonsuojamas paslaptingas naujas modelis.

Nuo 2012 m. rugsėjo, kai įspūdingo renginio metu buvo pristatytas naujasis „Volvo FH“, „Volvo Trucks“ pristatė iš viso penkis naujus sunkvežimių modelius, skirtus Europos rinkoms. Šiemet debiutavo naujieji „Volvo FM“, „Volvo FMX“, „Volvo FE“ ir „Volvo FL“.

Nuo 2012 m. rugsėjo, kai įspūdingo renginio metu buvo pristatytas naujasis „Volvo FH“, „Volvo Trucks“ pristatė iš viso penkis naujus sunkvežimių modelius, skirtus Europos rinkoms. Šiemet debiutavo naujieji „Volvo FM“, „Volvo FMX“, „Volvo FE“ ir „Volvo FL“. Visuose modeliuose įdiegtos inovacijos ir funkcijos, palengvinančios vairuotojo darbą ir padidinančios darbų našumą. „Tai buvo vienas intensyviausių ir labiausiai jaudinančių etapų mūsų istorijoje.

Ne kartą esame jums parodę galingą „Volvo" markės automobilį, kuris galėtų pažeminti net ir „Porsche" markės automobilius. Ne veltui pakankamai taiki ir rami automobilio išvaizda nekelia jokių asociacijų su stulbinamu greičiu. Šį kartą jums parodysime dar vieną baudėją su „Volvo“ ženkliuku. Pakankamai kampuotas ir neišvaizdus automobilis traukia ne vieną automobilių entuziastą. Kodėl? Norintys nustebinti visuomenę renkasi ne ką kitą, bet „Volvo“ markės automobilius.

Naujuosius „Volvo FE“ ir „Volvo FL“ tapo dar lengviau vairuoti mieste, kur reikalingos greitos, sklandžios ir tausojančios aplinką transporto paslaugos. Sunkvežimiuose buvo patobulinta vairuotojo darbo vieta, o į „Volvo FL“ dabar gali būti montuojamas ir naujas keturių cilindrų, 5 litrų darbo tūrio variklis.

Pakankamai tyliai ir kukliai, vakar duris atvėrė tarptautinė automobilių, motociklų ir specializuotos technikos paroda - „ALT 2013". Kas dvejus metus rengiama paroda, šiais metais lankytojus pasitiko su truputėlį kitokio pobūdžio ekspozicija. Nors parodoje naujų automobilių atstovų buvo galima išvysti, tačiau didžiąją dalį parodos užėmė motociklų ir specializuotos technikos gamintojai. Parodoje iš viso dalyvavo daugiau kaip 70 bendrovių, kurios eksponavo automobilius, detales ir jų aksesuarus.

Saugiausių automobilių titulą turinti kompanija „Volvo" pranešė, jog ateityje išvysime dar vieną kompaktiško hečbeko dydžio modelį ir sedaną.  Kartu su „Volvo" savininke „Geely", inžinieriai pradėjo kurti naują modulinę platformą ant kurios bus galima sukurti kompaktiškus automobilius. Pirmasis modelis, kuris naudos naują platforma bus „XC40" visureigis, kuris bus maždaug „BMW X1" ar „Audi Q3" automobilių dydžio.

Pasigrožėkite paskutinių „S60 Polestar“ bandymų akimirkomis. Realiomis sąlygomis automobilį iš Barselonos į Švediją ankstyvą pavasarį vaikė Robert Dahlgren, profesionalus lenktynininkas ir automobilių bandytojas.

Mes mėgstame sleeperius. Automobiliai, kurie atrodo pakankamai blankiai po savo variklio gaubtu slepia nežmoniškai galingą variklį, kuris galėtų pažeminti ne vieną sportinį automobilį. Interneto platybėse užtikome dar vieną įdomų sleeperį, kuris dangstosi „Volvo" vardu.

Po praėjusią savaitę pateiktų užuominų šiandien „Volvo“ pagaliau pateikė informaciją apie serijinės gamybos „S60 Polestar“. Didesnė konkurencija sportinių sedanų segmente yra sveikintinas dalykas. Tiesa, kaip ir galima buvo tikėtis gamybai parengto karščiausio S60 sedano vienaeilio šešių cilindrų, 2953 kubinių centimetrų darbinio tūrio turbininio variklio galia nuo 500 AG sumažinta iki 350 AG esant 5700 aps./min. Didžiausias sukimo momentas siekia 500 Nm diapazone nuo 2800 iki 4750 aps./min.

Praeitais metais „Volvo" visus nustebino su pritrenkiančiu „S60 Polestar" konceptu, kuris buvo sukurtas „Polestar" inžinierių komandos. Nors daugelis skeptikų teigė, jog serijinės gamybos šis modelis nepasieks, tačiau šiandien juos galime užbadyti pirštais, nes norime pristatyti serijinei gamyba paruoštą „S60 Polestar". Pasak kompanijos atstovų, pati galingiausia ir greičiausia „S60" modelio modifikacija buvo sukurta automobilių entuziastams, kurie mėgsta vairuoti.

Klasikinių automobilių entuziastai ypatingai kruopščiai renkasi muges, į kurias vyksta pristatyti savo kolekcijų, pasidairyti naujų automobilių ar tiesiog sutikti senus draugus. Tačiau šiemet jau ketvirtį amžiaus švenčianti „Techno Classica Essen“ yra klasikinių automobilių Meka, kurios 20 ekspozicijų salių šiemet aplankys per 200 tūkst. žiūrovų iš viso pasaulio.

„Geely" koncernui priklausantis automobilių gamintojas „Volvo", šiandien pristatė naujos kartos variklius, kurie bus montuojami į naujus automobilius jau šį rudenį. „VEA" - architektūros varikliai naudos išmanią „i-ART" technologiją, kuri padės sutaupyti nemažą kiekį kuro. Ypač dyzeliniuose varikliuose. Kompanija teigia, jog naujoji „i-ART" technologija yra vienu žingsniu arčiau prie dyzelinių variklių revoliucijos.

Interneto platybėse galima surasti beprotiškai daug taikiai atrodančių automobilių, kurie taip ir laukia progos kada galės jus išdurti.  Ne kartą esame jums pristatė keletą sleeperių iš Švedijos. Šioje šalyje gyvenantys automobilių entuziastai mėgsta įsigyti labai senus „Volvo" ir juos modifikuoti nuo pat pagrindų. Šį kartą pažvelkime į Švedijos kaimynus - Norvegus. „Volvo" daugeliui buvo pirmasis automobilis, todėl šios markės automobiliai Norvegijoje yra beprotiškai populiarūs.

Nors „Audi" ir „BMW" praeitais metais galėjo pasigirti, jog automobilių pardavimai auga sparčiau, tai ne rodiklis kada reikėtų pradėti kalbėti apie geriausią pasirinkimą „Premium" segmente. Šiuo metu saulės spinduliuose besimaudantys „Mercedes Benz" ir „Volvo" konkurentai juokiasi, tačiau ne ilgam, nes tiek viena, tiek kita kompanija galanda kirvius ir eis į žūtbūtinį mūšį. „Mercedes Benz" Pradėkime nuo vieno seniausių automobilių gamintojų pasaulyje.

Skandinavai dažnai mėgsta patobulinti automobilius taip, kaip nedaro jokia kita tauta. Tikriausiai šiose šalyse daugiausiai važinėja iš pirmo žvilgsnio niekuo nesiskiriantys modeliai, turintys labai galingus variklius. Ta proga, norime pasidalinti su jumis vienu egzemplioriumi. Tai senučiukas „Volvo 740“ su moderniu, penkių cilindrų, varikliu, turinčiu apie 800 arklio galių.

Stambiausias Europoje automobilių gamintojas „Volkswagen AG“ nori įsigyti visas „MAN“ akcijas ir pilnai kontroliuoti šį sunkvežimių gamintoją. Ateityje tai turėtų garantuoti „MAN“ ir „Scania“ susijungimą, kurios kontrolę vokiečiai jau turi. Šiuo metu „Volkswagen AG“ kontroliuoja 75,03 proc. „MAN“ akcijų. Likusiems akcininkams buvo pasiūlyta parduoti savo turimas akcijas.

Ką dažniausiai žmonės galvoja, jeigu sužino, kad turite „Volvo" markės automobilį? Tikrai ne apie sportiškumu ir agresyvumu trykštančius automobilius ar ne? Kadaise „Volvo" vadovai yra pasakę, jog gamina pačius geriausius universalus pasaulyje.

„Volvo Trucks“ pristato naująjį FM, universaliausią gamos sunkvežimį, pasižymintį aukštomis našumo savybėmis. Įvairios naujos funkcijos, patobulinta kabina ir novatoriška „Volvo Dynamic Steering“ sistema pagerina šio sunkvežimio aukščiausios klasės valdomumo savybes. „Naująjį „Volvo FM“ lengva pritaikyti individualiems poreikiams.

„Volvo" gali džiaugtis šios markės populiarumu mūsų šalyje. Ne gana to, jog automobilis pateko tarp septynių geriausių automobilių kasmetiniame „Metu Automoblis" konkurse, naujasis markės hečbekas per plauką netapo tautos automobiliu. Labai norėtume pasakyti, jog kompanija atsižvelgdama į tai, nusprendė šiek tiek patobulinti naująjį hečbeką, tačiau galbūt kada nors.

Oficiali „Volvo FM“ sunkvežimio premjera Europoje įvyks kovo 19 d., tačiau jau šiandien vežėjai, vairuotojai ir transporto entuziastai šį naujausią „Volvo Trucks“ sunkvežimių gamos modelį galės išvysti ir Lietuvoje. Praėjusią savaitę du neužmaskuoti „Volvo FM“ pradėjo dviejų savaičių turą po Europą. FM sunkvežimiai jau buvo pastebėti Pietų ir Vidurio Europos šalių keliuose.

Automobilis, kuris iki šiol traukia akį ir laikomas vienu gražiausių „Volvo" markės modeliu. Keista, nes kompanijos inžinieriai jį kūrė su tradiciniu skandinavišku mąstymu. Funkcija yra svarbesnė negu forma.

„Volvo" per praėjusį mėnesį pardavė 28,627 automobilius, nors sausio-vasario mėnesio laikotarpiais automobilių paklausa sumažėjo 5,5 procento. Tačiau didžiausias siurprizas buvo Kinijos automobilių rinka, kurioje „Volvo" automobilių paklausa išaugo net 31 procentu. Patys populiariausi šios markės modeliai Kinijoje išlieka „S60" ir „XC60". Tuo tarpu antroje pagal svarbumą rinkoje - Amerikoje, kurioje vasario mėnesį buvo parduoti 4,867 automobiliai.

 „Volvo FM“ – tai dar vienas sparčiai atnaujinamos „Volvo Trucks“ sunkvežimių gamos modelis. Viena išskirtinių jo savybių – perversmą sukėlusi novatoriška „Volvo“ dinaminio vairavimo sistema. Oficiali sunkvežimio premjera Europoje numatyta kovo 19 d., bet jau dabar jį galima pamatyti įvairių šalių keliuose bei sudalyvauti konkurse, kas pirmasis pamatys naująjį FM rašoma pranešime spaudai.

Jau netrukus, viename didžiausių Šveicarijos miestų, prasidės didžiausią pasaulyje naujų automobilių paroda. Ženevos mieste prasidėsianti automobilių paroda įvyks jau net 83 kartą. Paroda savo duris žurnalistams atvers Kovo 4 dieną.

Transporto įmonę Bernardas Nabucetas turi jau beveik penkiasdešimt metų. Ši įmonė, veikianti ir kaip įgaliotasis „Volvo“ servisas, yra įsikūrusi šalia Paryžiaus. Tarp jai priklausančių trisdešimties sunkvežimių yra ypatinga brangenybė: 1971 m. pagamintas „Volvo F89“. Kai B. Nabucet įsigijo sunkvežimį, jo būklė buvo labai bloga, tačiau dabar F89 yra kaip naujas ir su originaliomis dalimis iki pačių mažiausių smulkmenų.

„Volvo" ir šios markės savininkų automobilių gamintojas „Geely", Švedijoje pastatys naują technologijų centrą, kuriame bus kuriama nauja modulinė platforma, kuria ateityje galės pasinaudoti abi kompanijos. Naujoji platforma reikalinga tam, jog „Volvo" galėtų pirkėjams pasiūlyti mažesnius automobilius negu „V40", kuris dabar yra pats mažiausias ir kompaktiškiausias „Volvo" modelis.

Švedijoje įvyko geriausios komandos ir geriausio lenktyninio automobilio, kurie varžosi Švedijos „TTA“ žiedinių lenktynių čempionate, rinkimai. Šiuose rinkimuose geriausios komandos titulas atiteko „Volvo Polestar Racing“ ekipai, o geriausio lenktyninio bolido rinkimuose triumfavo „Volvo S60“ bolidas. Komandų rinkimuose „Volvo Polestar Racing“ ekipa surinko 45 procentus balsų ir sutriuškino likusias komandas.

Švedai ir automobilių saugumas visada buvo lyg sinonimai. Šviežiausias „Volvo“ modelis „V40“ yra ne išmitis. Kad hečbekas gavo penkias žvaigždutes „Euro NCAP“ saugumo bandymuose turbūt nestebina nieko, tačiau ši mašina pagerino daugiausiai surinktų saugumo taškų rekordą. Taigi, kas taip sužavėjo bandymus atlikusius specialistus? Smūgio metu puikiai energiją paskirstantis kėbulas tėra viena medalio pusė.

Neseniai pristatę naująją FH sunkvežimių seriją, „Volvo Trucks“ supažindina su dar viena pasaulinės klasės technine naujove – dinaminio vairavimo sistema „Volvo Dynamic Steering“. Tai yra įprastas hidraulinis vairo stiprintuvas su elektros varikliu, sumontuotu prie vairo mechanizmo. Šios inovacijos rezultatas – tikslus valdymas, sukuriantis sunkvežimio vairuotojui saugesnę, patogesnę ir malonesnę darbo aplinką.

Internete pasirodė praėjusią savaitę Altajus sukrėtusio šiurpios avarijos vaizdo įrašas. Moteris lenkino metu nesuvaldžiusi automobilio tapo dviejų žmonių žūties kaltininke. Pirminiais duomenimis, pati dama atsipirko nedideliais sužeidimais. Visuomenės vertinimai neatsakingos vairuotojos atžvilgiu yra aiškūs, tačiau nuomonės dėl incidento dalyvių kaltės laipsnio išsiskyrė, rašo Newsru.com. Tragedija įvyko vasario 5d. valstybinės reikšmės kelyje M-52, Altajaus regiono, Trejybės rajone.

Kelyje odometro vieną po kito sukamus kilometrus keičia valandos poilsio aikštelėse. Ką reikėtų padaryti, kad darbas už vairo būtų smagesnis, o laikas stovint prabėgtų greičiau? Vilnietis Arūnas Uleckas turi savo atsakymą. Arūnas mėgsta keliauti, pamatyti naujas vietas, todėl jam labai patinka vairuotojo darbas. Sunkvežimius jis vairuoja jau 20 metų. Prie „Volvo“ vairo pirmą kartą sėdo prieš septynerius metus, su šiuo FH12 važinėja ir dabar.

Su „S60Polestar“ aura iš arčiau susipažinti nusprendė leidinio „Drive“ legendinis apžvalgininkas Chris Harris. Ir visa pažintis vyko ten, kur šis „Volvo“ turėtų būti tradiciškai stiprus – sniego ir ledo trasoje.

Šiandien jau pasidalinome vienu vaizdo klipu iš „DRIVE" kanalo, tačiau kątik pasirodžiusį vaizdo klipą tiesiog privalomą pamatyti dėl poros priežasčių. Pirmoji priežastis yra ta, jog išvysite du itin greitus sedanus, kurie uždaroje aikštelėje su džiaugsmu vizgina savo uodegą. Pirmasis dalyvis žiemos smagumuose yra „Volvo S60 Polestar", kuris yra aprūpintas daugiau negu 500 arklio galių išvystančiu benzininiu agregatu.

Australijoje, Viktorijos valstijoje yra įsikuręs RMIT automobilių klubas, kuris jau nuo 1954 metų padeda ralio megėjams išbandyti jėgas žvyro trasoje. Per metus šis klubas savo nariams surengia apie 6 pasivažinėjus. Tačiau pernai paskutinis metų pasivažinėjimas vyko visiškai priešingoje ralio fanams stichijoje, uždarame Haunted Hills žiedinių lenktynių trasos komplekse.

Nors "Volvo" šiomis dienomis gamina puikius, iš minios išsiskiriančius automobilius, tačiau jiems sunku atsikratyti kampuotų "katafalkų" gamintojo etiketės. Būtent toks yra senutis "Volvo 740", tačiau automobilį pagyvina turbina. 160 arklio galių nėra daug, palyginus su universalo svoriu, bet žiemiškame kelyje jų užtenka, norint "pavizginti uodegą". Būtent tą ir daro apačioje esančio vaizdo įrašo herojus ir jam tai gerai sekasi.

Ieškantiems alternatyvų, kaip pradėti driftint turint ribotą biudžetą, puikus variantas yra šie Volvo 340/360. Šie automobiliukai yra galinių varomų ratų, turintys labai mažą svorį ir pigų detalių asortimentą. O panaršius internete galima rasti puikų pavydžių kaip telpant į labai ribotą biudžetą, galima transformuoti šią retro raketą į neblogą skerso statytoją.

Kad kalboms apie švedų gamintojų išskirtinį dėmesį pasyviajam automobilių saugumui pagrindą suteikė realiomis sąlygomis avarijose išbandytas jų kėbulų tvirtumas itin efektingai pademonstravo populiarios britų laidos „Top Gear“ rengėjai, kuomet viename iš epizodų iš 2,5 metro aukščio ant stogo numestas 1989 m. „Saab 900“ buvo nesmarkiai pažeistas ir netgi leido atidaryti duris. Dabar turime dar įdomesnį siužetą, kuriame kvaištelėjęs olandas mėginą „Volvo 850“ tvirtumą.

„Renault” inicijavo „AB Volvo” A serijos akcijų dalies, sudarančios 6,5 proc. įstatinio kapitalo ir 17,2 proc. balsų, pardavimą.

Apie šio Švedijos automobilių gamintojo produktų saugumą sklando legendos ir net kaip saugumo sinonimas dažnai vartojamas žodis Volvo.  Legendos atsirado ne be reikalo, norit susižeisti šiame automobilyje reikia iš peties pasistengti. Vienas youtube vartotojas sugalvojo atlikti ekstremalų eksperimentą, sudaužyti savo senutėlį Volvo 850 universalą. Tam jis pasirinko automobilių laužyno aikštelę ir kiek leido sąlygos visi triukai buvo atlikti saugiai.

Taip. Būtent be makiažo ir pasiruošusi kovai Volvo. Kažkada ji buvo šeimyninė ir galėjo visa šeima susėdusi džiaugtis smagiomis savaitgalio išvykomis, bet atėjo diena, kai Volvo atvažiavo į garažą ir iš jo išvažiavo visiškai kitokia.

Ateinantį trečiadienį, gruodžio 19 d., rengiamas krovininių vilkikų ekonominis žygis maršrutu Vilnius – Panevėžys – Vilnius. „Tokio tipo ekonominiai žygiai, kuriuose varžosi ne lengvieji automobiliai, o krovininiai, Lietuvoje dar didelė naujiena, - sako varžybų direktorius Valdas Juozas Vilūnas.

Kompanija „Volvo“ pelnytai vadinama vienų iš saugiausių pasaulyje transporto priemonių gamintojų, o kad pateisintų savo reputaciją, švedai jau nuo 2020 m. ketina pradėti gaminti automobilius, kuriuos vairuojant rizika gauti traumą bus labai ir labai maža. Kadangi daugumoje kelių eismo incidentų įvyksta dėl žmogiškos klaidos, tuo efektyviausiu būdu apsaugoti žmogų yra jos, kaip rizikos faktoriaus, pašalinimas. Pati saugiausia transporto priemonė judės apskritai nesikišant vairuotojui.

Atėjus Kalėdų sezonui visi puošiasi ir dekoruoja kaip tik išmano savo darbo įstaigas, įmones, ofisus, automanai - savo garažus. Tačiau išsiskirti iš krūvos aplink pasipuošusių objektų ir pritraukti dėmėsio yra nelengva užduotis. Bet štai vienas Belgijos Volvo dealeris sugalvojo orginaliai pasipuošti šventėms. Į ekspoziciją pastatydami vieną iš pastarosios Volvo atstovybės darbuotojų automobilį.

Naktį iš antradienio į trečiadienį aplink Kalėdų eglę Vilniaus Katedros aikštėje automobiliu „Volvo“ chuliganiškai važinėjusiam N. R., patrauktam į administracinę atsakomybę pagal pagal Lietuvos Respublikos administracinių teisės pažeidimų kodekso straipsnio „Pavojingas ir chuliganiškas vairavimas“ antrą dalį, paskirta 1 200 Lt bauda ir teisės vairuoti transporto priemones atėmimas 14 mėnesių.

Nustatytas naktį iš antradienio į trečiadienį aplink Kalėdų eglę Vilniaus Katedros aikštėje automobiliu „Volvo“ chuliganiškai važinėjęs jaunuolis. Tai –1994 metais gimęs N. R. Šią popietę į Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos valdybą atvykęs jaunas vairuotojas (vairuotojo pažymėjimas jam išduotas tik prieš 5 mėnesius) pasakojo, kad norėjo padaryti įspūdį savo merginai ir todėl, draugui filmuojant, smaginosi važinėdamas automobiliu draudžiamoje vietoje – pačioje ...

Su kalendorine žiema šiais metais sutapo ir tikro, po pusdienio jau neištirpstančio sniego pasirodymas daugelyje šalies regionų. Kartu su juo gatvėse pasirodė ir automobilių entuziastai, kuriems stovėjimo stabdis reikalingas ne tik tam, kad išlaikytų vietoje nenuriedėjusią transporto priemonę. Nors vairavimo instruktoriai tokius triukus daryti rekomenduoja uždarose tuščiose stovėjimo aikštelėse, netrūksta ir šonu slysti miesto gatvėse mėginančių patrakėlių.

„Volvo“ neseniai pristatė visą komplektą 2013 m. XC90 modelio pakeitimų, tačiau vargu ar jiems pavyks nuslėpti faktą, kad modelis iš jau seniai turėjo būti iš pagrindų perdarytas. Laimei, kompanijos atstovai pagaliau oficialiai prašneko apie būsimos kartos krosoverį, kuris rinkoje turėtų pasirodyti 2014 m. antroje pusėje.