vairavimas

Kažkada buvusi „blaivi“ šventė dabar tapo vos ne pelningiausiu metu alkoholio gamintojams, tad vairuojančiai lietuvių daliai Joninių savaitgalis yra gana rimtas visų „dorybių“ išbandymas.

Remiantis draudikų duomenimis, eismo įvykių Lietuvos keliuose ilgojo Joninių savaitgalio metu mažėja: pernai užfiksuota 50 procentų mažiau draudiminių eismo įvykių, nei 2011-taisiais. Vis dėlto birželio mėnesį išmokama daugiausia išmokų už fiksuotus eismo įvykius lyginant su kitais mėnesiais

Policijos pareigūnai iš alkoholiu tvoskiančių vairuotojų išgirsta kvailiausius, keisčiausius, juokingiausius pasiteisinimus. Interneto vartotojai apklausoje išrinko įsimintiniausius jų.

Draudimo bendrovė „PZU Lietuva“ ir Lietuvos kelių policijos tarnyba pristato pirmąjį Rytų ir Vidurio Europoje interaktyvų „Saugaus kelio parką“. „Saugaus kelio parkas“ savo kelionę po Europą pradeda nuo Kauno.

Vairuotojai vis dažniau susipranta ir prie vairo kalbėdami telefonu naudojasi laisvų rankų įranga, pastebi policijos pareigūnai. Telekomunikacijų specialistų duomenimis, nuo 2011 m. šios įrangos komplektų kasmet parduodama 2-3 kartais daugiau nei iki tol

Senas ir diskutuotinos prasmės posakis, kad „visi vyrai vienodi“, puikiai tinka kalbant apie ilgų kojų keliamus pavojus eismo saugumui. Tai vienodai pavojinga ir ramiems Skandinavijos šalių gyventojams, ir Amerikos vairuotojams, ir gražiausių moterų apsuptyje gyvenantiems lietuviams.

Vieni iš mūsų pirmą kartą už automobilio vairo sėdo ankstyvoje vaikystėje – kojomis nesiekdami pedalų, sėdėjo ant tėčio kelių ir pabandė bent vairą pasukti. Su kokiais įspūdžiais asocijuojasi pirmasis vairavimas – buvo daugiau streso ar džiaugsmo?

Nepriklausomai nuo amžiaus ar vairavimo patirties, daugiau nei pusė šalies vairuotojų yra įsitikinę, jog labiausiai eismo saugumą padidintų vairavimo kultūros kėlimas, o ne griežtesnės baudos už Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimus ar daugiau patruliuojančių pareigūnų.

Papildomi mokymai nebus privalomi visiems pradedantiems vairuotojams, tam tikslui nebus steigiami nauji praktinio vairuotojų mokymo centrai. Šiandien Seimas pritarė liberalo Eligijaus Masiulio ir grupės Seimo narių siūlytoms Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisoms – atsižvelgiant į jas, drausmingi pradedantieji vairuotojai nebus siunčiami į papildomus privalomus mokymus.

Draudimo ekspertai pastebi dažną vairuotojų siekį kokiu nors būdu sumažinti transporto priemonių (kasko) draudimo kainą. Neretai tai būna draudimo paslaugų paketo mažinimas, užsisakant siauresnę draudimo apsaugą.

Ir vėl vadinamojo videoregistratoriaus įamžintas vaizdelis iš Rusijos kelių. Šį kartą jis mažumėlę komiškas. Dėl vieno iš personažų.

Simona PUŽAITĖ Būdama 72-ejų metų šiaulietė Stefa Kasputienė įgijo pradedančiojo vairuotojo pažymėjimą. Teorijos bei praktikos egzaminus išlaikė iš pirmo karto. „Kai atėjau mokytis, pasijutau nejaukiai, manęs paklausė, gal anūkus atvedžiau“, – šypteli prisiminusi. Išmokti vairuoti perkopus 70 metų ryžtasi vos keletas Lietuvos gyventojų. Išmoko naudotis kompiuteriu Dabar S. Kasputienei 74-eri, moteris turi trejų metų vairavimo stažą. „Visą gyvenimą mane traukė mašinos.

Birželio 29 d. startuoja jubiliejinis, jau 10 kartą Lietuvos enduro klubo organizuojamas, žygis motociklais “Aplink Lietuvą 2013”.

Andy Charlie – 34 metų britas, kuris nemenką savo gyvenimo dalį skiria motociklams. Siūlome jums užmesti akį į trumpą filmuką, kuriame jis šturmuoja Niurburgringą. Jo rezultatas – 7 minutės ir 10 sekundžių.

Visą gegužės mėnesį didžiausia šalies ne gyvybės draudimo bendrovė „Lietuvos draudimas“ kartu su Lietuvos policija ir „Girdauskas Rally School“ vykdė apklausą - testą, kurio metu kiekvienas vairuotojas galėjo išsiaiškinti savo vairavimo stilių.

Klaipėdiečiai turės unikalią galimybę išbandyti vieną įdomiausių Lietuvą pastaraisiais metais pasiekusių technologijų stebuklų – automobilių lenktynių simuliatorių. Profesionalų lenktynininkų ruošiantis varžyboms naudojamas simuliatorius nuo birželio 4 dienos bus pastatytas Klaipėdos „Akropolyje“

Darbo savaitę siūlome pabaigti trumpu filmuku. Tai reklaminis filmukas, kuriame reklamuojamas alus „Bavaria“. Tačiau automobilininkai šį minutinį filmuką galėtų įvertinti kai socialinę reklamą.

38 metų ekstremalas bei profesionalus vaizdo operatorius Aidas Bubinas pasiryžęs siekti rekordo. Vilnietis motociklu „Honda VFR1200X Crosstourer" ketina nuo Portugalijos sostinės Lisabonos iki Vladivostoko nuvažiuoti daugiau nei 15 tūkstančių kilometrų rekordiniu greičiu - per 20 dienų.

Panašu, kad Joniškio rajono savivaldybės tarybos narys, Plėtros komiteto pirmininkas bei Joniškio rajono verslo informacijos centro direktorius, Darbo partijos narys 57 metų Kęstutis Mačiulis, pernai prie vairo sulaikytas girtas, liks nenubaustas. Politiką gelbėja šiandien 14.30 val., prasidedanti bylos senatis ir vakar nutartį joje turėjęs paskelbti Joniškio teisėjas Saulius Remeika. Teisėjas susirgo.

Ir vėl siūlome jums vaizdelį iš Rusijos kelių. Tiesa, šį kartą jis užfiksuotas ne videoregistratoriaus laikmenoje – savo beprotišką pasivažinėjimą Maskvos gatvėmis jo herojai įamžino filmuodami mobiliuoju telefonu.

Naujokėliams vairuotojams numatomi dvigubi egzaminai, o ant vežimų Saugaus eismo automobilių keliais įstatymas, kurį antradienį svarstė Seimas, reikalaus kabinti atšvaitus. Taip po svarstymo (priešpaskutinės stadijos) pasisakė 72 parlamentarai iš 141. Prieš buvo tik vienas, o 13 susilaikė.

Remiantis draudikų duomenimis, daugiausia išmokų už fiksuotus eismo įvykius išmokama birželį, tuo tarpu didžiausias jų skaičius fiksuojamas vėlyvą rudenį. Pasak specialistų, avaringumas auga dėl atostogų sezono pradžioje šoktelėjusio kelionių greitkeliais ir autostradomis skaičiaus.

Galbūt jūs kuo puikiausiai išlaikėte vairavimo egzaminą ir netgi niekada nesatę vairuodami siuntę SMS žinučių. Tačiau, kaip paaiškėjo, yra ir daugybė netikėtų dalykų, kurie gali įtakoti, ar jūs kelyje būsite pavojingas, rašoma „Mentalfloss“. 1. Dainavimas Muzika vairuotojui labai svarbi. Sunku rasti automobilį, į kurio bazinę komplektaciją neįeina bent paprasčiausias radijas, o daugelis automobilių mėgėjų išleidžia tūkstančius geriausioms audiosistemoms.

Net ir įprastas šonaslydis gniaužia kvapą. Kai vadinamojo drifto trasoje kovoja efektingai šonu skriejantys automobiliai, nuobodu tikrai nebūna. Tačiau, prie riaumojančių variklių ir degančių padangų pridėjus dar ir žaidimų elementų, gali būti dar linksmiau.

Draudikų statistika rodo, kad automobiliai automatine pavara kur kas saugesni nei mechanine. Remiantis bendrovės BTA duomenimis, 83 proc. fiksuotų eismo įvykių sukėlė automobilių mechanine pavara vairuotojai.

Vilniaus miesto apylinkės teismas pirmadienį nutarė, kad sukėlęs avariją, per kurią buvo sužeisti trys policijos pareigūnai ir du civiliai, advokatės Svetlanos Proninos žentas Arnas Tumėnas ketveriems metams netenka teisės ir turi sumokėti beveik keturių tūkstančių litų baudą. Teismas konstatavo, kad vyriškis pasitraukė iš eismo įvykio vietos sąmoningai. Teisme A. Tumėnas aiškino, kad jis neprisimena įvykio, tačiau nurodė, kad nutarime nurodytu nutarime laiku jis vairavo automobilį.

Apie kai kurių markių automobilių vairuotojus girdėti nemažai įvairių pasakojimų ar mitų – tie gandai iš piršto laužti ar atspindi realybę? Galbūt iš tiesų tam tikų markių automobilius turintieji leidžia sau nesilaikyti kelių eismo taisyklių, demonstruoti ne tarpusavio pagarbą, o savo viršenybę keliuose?

Vytenis Radžiūnas, LRT.lt Dalis būsimų vairuotojų egzaminus nusprendžia laikyti ne didmiestyje, kuriame mokosi vairuoti, bet mažesniame mieste. Anot jų, išlaikyti egzaminus Utenoje ar Tauragėje lengviau, mat ten ne toks intensyvus eismas, be to – nėra didelių eilių. Tiek vairuotojų rengimo specialistai, tiek įmonės „Regitra“ atstovai tvirtina, kad tokia praktika nėra gera, ir pataria neieškoti lengvų egzaminų provincijoje.

Saulė gali įkaitinti automobilio vidų iki pavojingos temperatūros per 30 minučių, netgi esant palyginti vėsiam orui. Aukšta temperatūra važiuojančiame automobilyje neigiamai veikia vairuotojo koncentraciją ir fizinę būklę, o tai padidina nelaimingo įvykio riziką.

Ir vėl vaizdelis iš Rusijos kelių. Kadangi šioje milžiniškoje šalyje vadinami videoregistratoriai itin populiarūs, interneto platybėse kiekvieną dieną atsiranda vis naujų vaizdų, kuriuose įamžinti geriau ar blogiau pasibaigę nutikimai keliuose.

Automobilių, automechanikos ir laisvalaikio transporto priemonių parodos „ALT’2013” lankytojų šeštadienį laukia susitikimas su autosporto profesionalais bei keliautojais-ekstremalais. Susitikimo tema – eilinių vairuotojų ir autosporto profesionalų galimybės už vairo: kur yra ta riba, kurios nevalia peržengti?

Kai kurie kvapai automobilio viduje gali padidinti nelaimingų atsitikimų riziką. Vairuodami turėtume vengti ramunėlių, jazminų, levandų aromatų, vietoje jų geriau rinktis mėtų, cinamono, kavos ar citrinos kvapus.

Parodos „ALT2013“ temą bene labiausiai pastūmėjo pokyčiai, jau pačiu artimiausiu metu paliesiantys visą vairuotojų rengimo sistemą. 2012 m. lapkritį Europos Komisija patvirtino direktyvos dėl vairuotojų pažymėjimų išdavimo pakeitimus, kuriais buvo papildyti su ekologišku vairavimu susiję vairavimo egzamino vertinimo reikalavimai.

Gegužės 6 dieną startuos pirmasis lenktynių simuliatoriumi čempionatas, kurio nugalėtojams taps realios 1000km lenktynėse dalyvaujančios komandos nariu.

Lietuvoje 56-69 m. vairuotojai sveikatą turi pasitikrinti vieną kartą kas 5 metus, 70- 79 m. – vieną kartą kas 2 metus, o sulaukę 80 m. kartą per metus. Vyresni vairuotojai turėtų susirūpinti, jeigu sukelia avarines situacijas kelyje, sunkiai pastebi pėsčiuosius ar kitus eismo dalyvius.

Buvusi pornofilmų aktorė Sasha Grey šturmuos Rusijos platybes su „Lada“ automobiliu – amerikietė sutiko dalyvauti vieno iš Rusijos automobilinių tinklalapių organizuojamame žygyje iš Vladivostoko į Maskvą.

Siūlome jums užmesti akį į Pakistane įamžintą vaizdelį. Pasirodo, ten irgi yra tikrų vairavimo meistrų. Porelė čia pademonstravo efektingą triuką. Tačiau šiurpas nugara perbėga, kai supranti, kad Pakistano ekstremalai kelyje išsidirbinėja net be paprasčiausių šalmų.

Penktadienis Lietuvos keliuose tampa vis pavojingesne diena vairuotojams. Pernai paskutinę savaitės darbo dieną įvyko 2539 eismo įvykiai – tai yra 5 proc. daugiau nei 2011 metais. Avarijų itin padaugėjo pavasario laikotarpiu ir birželio mėnesį.

Neretai darbo skelbimuose nurodoma, kad darbuotojas turi turėti asmeninį automobilį arba kad jis būtų privalumas. Susimąsčius kyla klausimas – ar toks reikalavimas rodo, kad darbuotojas turės naudoti asmeninį automobilį darbui? Jei taip, ar darbdavys kompensuos išlaidas?

Vilniuje įvyko pirmasis renginių ciklo „Vairavimo aistra“ etapas, kuriame tarpusavyje rungėsi ir vairuojančios moterys, ir vairavimo instruktoriai, ir slalomo čempionato dalyviai.

9 iš 10-ties vairuotojų prisipažįsta, kad jiems tenka pažeisti kelių eismo taisykles (KET), o 4,5 proc. vairuotojų tai daro praktiškai kiekvieną kartą sėdę prie vairo. Tokius rezultatus atskleidė draudikų inicijuotas tyrimas.

Siūlome užmesti akį į trumpą situacijų rinkinuką. Tai galėtų būti vaizdo pamoka „Kaip nereikia daryti“. Svarbiausia, kad visiems šio filmuko herojams pavyko išvengti rimtų sužalojimų.

Daugiau nei pusė – 56 proc. – Lietuvos vairuotojų po vairavimo egzamino nėra nė sykio skaitę kelių eismo taisyklių (KET). Reguliariai su KET pakeitimais susipažįsta mažiau nei dešimtadalis vairuotojų.

Jei reiktų išrinkti XX amžiaus technologiją labiausiai pakeitusią žmonių gyvenimus, tai neabejotinai būtų automobilis. Ši transporto priemonė ir jos gamybos pionieriai, pavyzdžiui Henry Fordas, sukūrė ir ištobulino serijinę gamybą, kuri tuometines prabangos prekes, kaip televizorius, mikrobangų krosnelė ar šaldytuvas, padarė prieinamas kiekvienam. Tačiau kiekviena technologija turi kisti ir tobulėti, nes kitaip ji bus pakeista kažkuo kitu.

Seimo narys konservatorius Sergejus Jovaiša siūlo dar griežčiau bausti vairuotojus, kurie nutaria prie vairo sėsti apsvaigę nuo alkoholio ar narkotikų. "Vairavimas esant neblaiviam yra vienas pavojingiausių ir didžiausią pavojų keliantis pažeidimas, kuris padaromas tyčia, suvokiant, kad tai yra priešingas teisei veikimas.

Vairavimo instruktoriai primygtinai rekomenduoja į vieną sudėtingiausių kasdieninių užsiėmimų – automobilio vairavimą – žiūrėti atsakingai.

Laikai, kai vairuojančios moterys buvo nekasdienis reiškinys, jau seniausiai tapo istorija. Veiklioms moterims automobilis ir vairavimas dabar yra tokia pati kasdienės veiklos dalis, kaip ir vyrams. Tačiau požiūris į vairuojančias moteris kaip į nepatikimus eismo dalyvius vis dar gajus.

Ar gali saulės spinduliai kelti grėsmę vairuotojams? Duomenys iš Didžiosios Britanijos atskleidė, jog eismo įvykiuose, kurių priežastis – saulės spinduliai, sunkius sužeidimus patiria daugiau žmonių, negu avarijose, kilusiose dėl nepalankių oro sąlygų ar akinančios kitų transporto priemonių šviesos kartu sudėjus.

Saudo Arabijos princas Walidas Ibn Talal Al Saudas netikėtai palaikė idėją leisti šalies moterims sėsti prie automobilio vairo. Priminsime, kad Saudo Arabijoje moterims vairuoti draudžiama nuo 1932 metų.