šiaurės amerika

Naujo politinių partijų susitarimo prioritetas – energetikos problemos, emigracija bei vystomasis bendradarbiavimas. Dėmesys skiriamas užsienio politikos klausimams, į aukštojo mokslo ir krašto apsaugos problemas nebus gilinamasi. Tai portalui „Balsas.lt“ sakė Seimo Užsienio reikalų komiteto (URK) pirmininkas Justinas Karosas ir jo narys Petras Auštrevičius.

Trumpa pažintis su  naujausiais GPS įrenginiais bei naujausiomis programinės įrangos versijomis. Šiame straipsnyje norėtume Jus supažindinti su naujausiais GPS (Global Positioning System) įrenginiais bei naujausiomis programinės įrangos versijomis. Bet prieš tai – žiupsnelis istorijos, kuri padės suprasti, kas yra GPS, su kuo jis „valgomas“ ir apskritai iš kur atsirado.

Metas kurti naują vienybę Atlanto pakrantėse ir už jų ribų, ragina JAV savaitraštis „Newsweek“. Iš visų tingių minčių, kylančių Europos sostinėse, pati tingiausioji yra apie tai, kad naujoji JAV administracija paskelbs apie naują gerovės epochą transatlantiniuose santykiuose, savaitraščio paskelbtame straipsnyje tvirtina D. Britanijos parlamento narys, buvęs Europos reikalų ministras Denis MacShane‘as. Bet ir ši mintis labai tolima nuo realybės, pastebi autorius.

Ar taip baigsime antrą laisvės XX-tį? LR Seimas delsia pradėti rimtą diskusiją dėl LR Vyriausybės ataskaitos, kuri neseniai  pasirodė LR Vyriausybės tinklapyje. Gaila, padėtis visgi kritiška. Lietuvai prieš beveik du dešimtmečius atgavus laisvę ir sukūrus rinkos ekonomikos pagrindus bei palyginus gan tampriai įsijungus į pasaulio ekonomiką (matuojant: eksportas+importas/BVP), vargu ar berasime kraštui opesnę ir kritiškenės svarbos temą negu tolimesnė vystymosi (plėtros) strategija.

Lietuvoje, kuri dažnai jaučiasi gyvenanti Rusijos šešėlyje ir didžiąją pasaulio geopolitiką dažnai supaprastina iki Rusijos ir visų likusių valstybių santykių, kartais trūksta objektyvesnio požiūrio į šių dienų geopolitikos realijas. Objektyvus požiūris reikalingas tam, kad būtų kuo geriau išnaudoti visi šiuolaikiniai geopolitiniai ciklonai, žemės drebėjimai, srovės ir srovelės. Rusija iš tiesų yra gana silpna, pavargusi, pasenusi ir pasimetusi.

Išvažiuoti? Ar likti Lietuvoje? Tokie klausimai kasdien kirba tūkstančių Lietuvos piliečių galvose. Panašią dilemą sprendžia chirurgas, anesteziologas, pradedantis statybininkas, studentas, bedarbis. Atgimimo laikais mažai kas galėjo tai nuspėti. Tikėjome, kad Europos gyvenimo lygis ir stilius kone savaime ateis pas mus. Bet taip atsitiko, kad mes išeiname į Europą. Ne tik 400 tūkstančių išėjo, bet, jei teisūs specialistai, dar tiek pat paliks Lietuvą 2006-2030 metais.

Niekas nesiginčys, kad Lietuvos jaunimas šiuo metu yra patraukliausia prekė užsienio rinkose. Niekas taip nepakėlė Lietuvos ekonomikos kaip šis produktas. Tai didžiausią pridėtinę vertę sukuriantis produktas, tad, manau, reikėtų panagrinėti šios produkto ypatybes ir verslo niuansus. Pirmiausia produktas nėra vienalytis ir susideda iš kelių produkto grupių. Mano manymu, galima išskirti keturias pagrindines grupes.

Kodėl pasaulyje per pastaruosius du dešimtmečius vis labiau įsigali laukinis kapitalizmas? Procesai Rytų Europoje ir Lietuvoje verčia kelti klausimą: ar žmonės čia yra iš tikrųjų tokie “grobuoniški”, kad jiems taip patinka daug ką paminantis liberalus, tiksliau - libertarus, kapitalizmas? O gal yra kokie bendresni dėsningumai - juk visoje Rytų Europoje liberalizmas pasiekė savo apogėjų.

Nemažai socialinių mokslų tyrimų patvirtina faktą, kad dėl globalizacijos ekonominės įtakos auga socialinė nelygybė ir poliarizacija. Viena vertus, tai vienose, tai kitose pasaulio vietose vyksta kapitalo koncentracija, auga BVP ir gerėja gyvenimo kokybė. Kita vertus, Vakarų pasaulyje, o dar labiau - besivystančiose šalyse plečiasi vadinamosios nelaimės zonos ir formuojasi naujos marginalinės grupės, kartais - ištisuose geografiniuose regionuose.

Praėjusiais metais per lėktuvų katastrofas žuvusiųjų skaičius padidėjo pirmą kartą nuo 1996 metų. Aviacijos žurnalo "Flight International" duomenimis, 2002 metais per lėktuvų katastrofas žuvo 1022 žmonės, o 2001 metais žuvusiųjų buvo 778. Lėktuvų katastrofų, per kurias žuvo žmonės, skaičius padidėjo nuo 33 atvejų 2001 metais iki 40 atvejų praėjusiais metais. Iki praėjusių metų lėktuvų katastrofų aukų skaičius laipsniškai mažėjo nuo 1996 metų.