ryanair

Europos pigių skrydžių aviakompanija „Ryanair“ keliaujantiems iš Kauno oro uosto pavasarį pasiūlys naują maršrutą į Noką. Skrydžius į Vakarų Airijoje esantį miestą planuojama pradėti kitų metų balandžio 3 dieną. Aviakompanijos atstovų teigimu, pradėti skrydžius į Noką nuspręsta Airijos vyriausybei priėmus sprendimą nuo 2014 m. balandžio sumažinti kelionių šioje šalyje mokesčius. Skrydžiai iš Kauno į Vakarų Airijos miestą bus vykdomi vieną kartą per savaitę – ketvirtadieniais.

Po to, kai apie 100 tūkst. eurų per metus uždirbantis „Ryanair“ pilotas buvo perkeltas į atokią Rytų Europoje esančią bazę – Kauną – jis teigia, kad su juo pasielgta „neteisingai ir nepagrįstai“, informuoja independent.ie. Patrickas Burnsas, kuris kompanijai dirbo nuo 1997 metų, aiškina, kad sprendimas jį perkelti iš Marselio (Prancūzija) į Kauną (Lietuva) yra bausmė už tai, kad jis neužpildė perkėlimo prašymo formos kai aviakompanija pranešė apie bazės Prancūzijoje uždarymą.

Kompanija, pramynusi mažų kainų ir nesvetingo aptarnavimo oro kelionėse takus, susiprato – jos strategija ilgainiui turės keistis, rašo businessinsider.com. Airijoje įkurta bendrovė metų metus didžiavosi galinti keleivius skraidinti pigiau grybo bei nekreipti dėmesio į elementariausias šių užgaidas.

Prancūzijos teismas nusprendė skirti pigių skrydžių bendrovei „Ryanair“ 9 mln. eurų baudą dėl vietinių darbo įstatymų pažeidimo, rašoma „The Financial Times“. Bendrovė jau uždarytoje bazėje Prancūzijoje vietinius darbuotojus įdarbino remdamasi Airijos darbo sutartimis. Dėl do „Ryanair“ buvo apklatinta nesąžininga konkurencija, kadangi Prancūzijoje socialiniai mokesčiai vienam darbuotojui siekia 40-45 proc., o Airijoje šis mokestis siekia tik 10,75 procento.

Tarptautinio Vilniaus oro uosto vadovas Gediminas Almantas, duodamas interviu dienraščiui „Lietuvos rytas“, tvirtino, kad valstybės sprendimas įsileisti į Vilnių pigių skrydžių oro bendroves „Ryanair“ ir „Wizz Air“ buvo klaida. Anot jo, šios bendrovės užsiima tam tikru šantažu ir reikalauja Vilniuje bei Kaune taikyti vienodus įkainius, priešingu atveju grasina pasitraukti iš Kauno. G. Almanto teigimu, toks scenarijus reikštų bankrotą Kauno oro uostui.

Pigių skrydžių bendrovė „Ryanair“ plečia lėktuvų aptarnavimo veiklą Kauno oro uoste. 5,6 mln. litų siekianti investicija lietuviams leis aptarnauti dvigubai daugiau lėktuvų. Šiam tikslui pasiekti bendrovė numačiusi Lietuvoje papildomai įdarbinti 40 aukštos kvalifikacijos aviacijos mechanikų. „Įvertinus lietuvių aviacijos mechanikų gebėjimus „Ryanair“ nusprendė tęsti plėtrą Kaune ir beveik padvigubinti aukštos kvalifikacijos darbuotojų skaičių.

Laura Garbatavičiūtė-Down, LRT radijo laida „Ryto garsai“, LRT.lt Paskutiniais duomenimis, „Ryanair“ pelnas sumažėjo net 30 mln. eurų per metus, o akcijos nuvertėjo iki 14 proc. Tai didžiausias „Ryanair“ akcijų kritimas per pastaruosius dvejus metus. Iš pradžių buvo galvojama, kad tai tiesiogiai lėmė Europoje nusidriekusi karščio banga, bet pastarosiomis savaitėmis paaiškėjo, kad rugsėjį, spalį ir lapkritį pelnas ir toliau mažės.

Galima drąsiai teigti, jog „Ryanair“ yra skandalingiausios Europos avialinijos. Apie šią aviakompaniją susukami filmai iš neigiamos pusės, pavyzdžiui, kaip yra išnaudojamos orlaivių palydovės, kiek laiko jos turi dirbti, kiek laiko lėktuvai prastovi ant žemės ir kaip taupo kurą.

Pastarąją parą po siautusio škvalo ugniagesiai 15 kartų vyko šalinti nuvirtusių medžių, BNS trečiadienio rytą informavo Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamento Situacijų koordinavimo skyriuje. Daugiausia tokios pagalbos prireikė Kauno apskrityje, kur antradienio vakarą kilo stipri liūtis su perkūnija ir stipriais vėjo gūsiais.

Iš Londono į Kauną skridusį girtą lietuvį tramdė ir lėktuvo keleiviai, ir oro uoste jį sulaikę pasieniečiai. Skrydžio metu agresyviam chuliganui esą buvo išmušti keli dantys, o vėliau sulaikymo kameroje tebesiautėjusį vyrą pasieniečiai apramino tik panaudoję ašarines dujas, informuoja Valstybės sienos apsaugos tarnyba. Sekmadienį vakare Kauno oro uoste dirbę pasieniečiai gavo čia budėjusio dispečerio pranešimą, kad iš Londono atskrendančiame lėktuve kilo incidentas.

Tai ko gero didžiausios oro linijos, apie kurias nieko negirdėjote. „Norwegian Air Shuttle“ (NAS) nėra labai ryškūs, bet turi didelių ambicijų, rašo BBC. Kompanija bus nebe tokia norvegiška, kai atsidarys bazes likusioje Europoje ir Azijoje. NAS siekia supurtyti Europos žemų kainų oro linijas ir tapti pagrindiniu „Easyjet“ ir „Ryanair“ konkurentu. Vis dėl didžiausią susidomėjimą kelia kompanijos ilgalaikės ambicijos.

Airijos pigių skrydžių bendrovė „Ryanair“ pranešė apie rekordinį pelną, kuris augo nepaisant brangstančių degalų, praneša BBC. Bendrovės pelnas per pastaruosius metus išaugo 13 proc. ir pasiekė 569 mln. eurų. Per tą patį laikotarpį bendrovė pervežė 5 proc. daugiau keleivių ir padidino maršrutų skaičių iki 1,6 tūkst. Vis dėlto per artimiausius metus bendrovė tikisi sulaukti lėtesnio pelno ir keleivių skaičiaus augimo. Bendrovės lūkesčius pakoregavo brangstantys degalai ir konkurencinė aplinka.

 Airijos skrydžių bendrovės „Ryanair” kviečia Lietuvos susisiekimo ministrą Rimantą Sinkevičių susitikti ir tikisi tiesiogiai aptarti savo pasiūlymus. „Penktadienį parašiau ministrui, pakviesdamas jį susitikti, kad mes galėtume tiesiogiai jam pateikti savo pasiūlymus”, - penktadienį vakare išplatintame pranešime teigė Airijos pigių skrydžių bendrovės "Ryanair" viceprezidentas Michaelis Cawley'is.

Nors parlamentaras Eligijus Masiulis jau kelis mėnesius nebevarsto Susisiekimo ministerijos durų, jam teberūpi, kas vyksta Lietuvos padangėje. Pavyzdžiui, kodėl viena oro vežėja nusprendė gerokai sumažinti skrydžių ir ką dėl to daro ministerija. ,,Prieš keletą dienų pasirodė žinia, kad viena pigių skrydžių bendrovė planuoja stipriai sumažinti skrydžių iš Kauno tarptautinio oro uosto. Vadinasi, artimiausi metai bus labai sudėtingi tiek Kauno regionui, tiek oro uostui.

 Antradienį „Ryanair“ paskelbus, kad nesulaukus reikiamos paramos iš Susisiekimo ministerijos, žiemos sezonu mažins skrydžių apimtis iš Kauno 25 proc., „Wizz Air“ skelbia, kad artimiausiu metu pasiūlys naujų maršrutų iš Vilniaus. „Atsižvelgdami į sėkmingus per du metus išvystytos veiklos Vilniuje rezultatus, per ateinančius mėnesius planuojame atidaryti dar daugiau maršrutų iš Vilniaus“, – bendrovės pranešime spaudai cituojamas „Wizz Air“ komunikacijos vadovas Daniel’is de Carvalho.

Įžūlus apgaudinėjimas, prisidengiant (arba nebe) visokiomis taisyklėmis ir įstatymais mums seniai tapo kasdienybe. Taip elgiasi daugybė aukštų mūsų valstybės žmonių, beveik nesislėpdami. Panašiai elgiasi „pigių“ skrydžių oro linija „Ryanair“, gana populiari Lietuvoje. Apie šitą įžūlaus airio Tim O‘Leary invenciją prirašyti tomai. Nuo vietų stovintiems keleiviams, kuriuos jau kaip silkes galėtų sugrūsti į klaikų mėlynai-geltoną lėktuvo saloną, iki mokamų tualetų.

Šių metų sausio mėnesį „Ryanair“ Kauno oro uoste atidariusi naują 1,5 mln. eurų vertės orlaivių techninio aptarnavimo ir remonto angarą, kuriame per metus aptarnaus apie 60 orlaivių, stato antrąjį angarą. Naujai statomame aviakompanijos angare planuojama papildomai įdarbinti 40 mechanikų, inžinierių. Kompanijos planuose išauginti turimų darbuotojų skaičių iki 80-ies.

Europos sąjungos (ES) konkurencijos priežiūros tarnyba užkirto kelią trečiam pigių skrydžių bendrovės „Ryanair“ bandymui įsigyti pagrindinę savo konkurentę „Air Lingus“, praneša „Reuters“. Savo ruožtu didžiausia Europos pigių skrydžių bendrovė „Ryanair“ tokį ES sprendimą pavadino politiškai motyvuotu ir ketina jį užginčyti teisme. Pirmą kartą įmonės įsigijimui ES sutrukdė dar 2007 metais.

Lietuvoje ketinamai kurti nacionalinei oro linijų bendrovei pigių oro linijų bendrovės „Ryanair“ vadovas Michaelas O’Leary vaizduoja niūrią ateitį, bet pašaipiai sveikina bet kokią konkurenciją: „Tai tik įrodys „Ryanair“ skrydžių pigumą.

Jūratė Anilionytė, LRT Televizijos Naujienų tarnyba Kauno oro uoste jau remontuojami ir aptarnaujami orlaiviai. Per penkis milijonus litų kainavusiame angare dirba Lietuvos ir užsienio inžinieriai, jį ateityje planuojama plėsti, praneša LRT televizijos naujienų tarnyba. Tokius kaip šis, orlaivių techninio aptarnavimo ir remonto angarus, pigių skrydžių bendrovė „Ryanair“ turi Didžiojoje Britanijoje ir Vokietijoje.

Statistikos duomenys rodo, kad sutikti žiemos švenčių – Kalėdų ir Naujųjų metų – į Lietuvą grįžo net 15 proc. mažiau svetur gyvenančių, uždarbiaujančių ar besimokančių mūsų šalies gyventojų nei ankstesniais metais. Galbūt neatsitiktinai šalies oro uostuose faktiškai neužfiksuota alkoholio padauginusių, užsirūkyti panorusių ar agresyviai nusiteikusių pažeidėjų, kurie tokiais atvejais dažniausiai jaučiasi esą visagaliai dievai. „Balsas.

Keli „Ryanair“ pilotai prašneko, kad yra verčiami tiek taupyti degalus, kad tai kelia pavojų keleiviams, skelbia „Olive Press“. Nyderlandų televizijos laidoje anonimiškai kalbėję pilotai pasakojo, kad jie turi skraidinti „Boeing 737-800” lėktuvus su mažiausiu pagal teisės aktus leidžiamu degalų kiekiu, tam kad būtų sutaupoma pinigų Vienas iš jų teigė, kad dėl šios „galimai pavojingos politikos“ įgula jaučia didelį spaudimą.

Italijos policija iškėlė naują bylą prieš „Google“ dėl galimo mokesčių vengimo, informuoja „Reuters“. Ankstesnis tyrimas parodė, kad kompanija netiksliai deklaravo savo pajamas ir turi įsiskolinimų dėl nesumokėtų pardavimų mokesčių. „Google“ veiklos tyrimas šalyje pradėtas dar 2007 metais. Paaiškėjo, kad ankstesniais metais kompanija nedeklaravo apie 240 mln. dolerių pajamų. Įsiskolinimas dėl nesumokėtų pardavimų mokesčių siekė 96 mln. eurų.

Nuo lapkričio 30 skrydžių bendrovė „Ryanair“ įveda 2 proc. kredtinių kortelių apdorojimo mokestį visoms aviabilietų rezervacijoms, apmokamoms kreditinėmis kortelėmis. Be to, bendrovė visas bilietų rezervacijas apmokestins 6 eurais (20,4 Lt) arba svarais (25,6 Lt). Skelbiama, kad norint išvengti šio mokesčio, bus galima atsiskaityti debeto kortelėmis. Deja, lietuviams šio mokesčio išvengti nepavyks. Lietuvos bankų išduodamomis debetinėmis kortelėmis „Ryanair“ bilietų pirkti neleidžiama.

iLietuvai rengiantis pirmininkauti Europos Sąjungai, skrydžiai į Briuselį tampa galvos skausmu. Derybos dėl dažnesnių skrydžių su oro bendrovėmis sėkme nekvepia. Mūsų šalis kitąmet pirmą kartą pirmininkaus ES Tarybai. Tam rengiamasi jau senokai, bet ne viskas vyksta taip sklandžiai, kaip tikėtasi. Siekiama, kad kol Lietuva pirmininkaus, skrydžiai iš Vilniaus į Briuselį ir atgal vyktų bent du kartus per dieną susitikimams tinkamu laiku.

Kauno miesto savivaldybė kelerius artimiausius metus finansiškai prisidėtų prie Kauno oro uosto vykdomos skrydžių rinkodaros, jeigu būtų skatinama ne emigracinio, o atvykstamojo turizmo plėtra. Be to, į skrydžių sąrašą turėtų būti įtrauktas maršrutas į vieną iš strateginių Europos oro uostų, turinčių itin plačią skrydžių geografiją.

Pigių skrydžių bendrovė „Ryanair“ pavasarį ir vėl skraidys į ir iš Kauno oro uosto, teigia susisiekimo ministras Eligijus Masiulis. „Kaip mes ir tikėjomės, „Ryanair“ pavasarį grąžins daugelį skrydžių į Kauno oro uostą. Nuo kovo pabaigos jau bus pardavinėjami bilietai devyniomis kryptimis. Baigtinis tvarkaraštis paaiškės kiek vėliau“, - trečiadienį savo socialinio tinklalapio „Facebook“ paskyroje parašė ministras.

Antradienį pradėjęs dirbti naujasis Kauno oro uosto direktorius Povilas Ugianskis vengia kalbų apie šios įstaigos ateitį. „Esu per mažai kojas oro uoste apšilęs, kad galėčiau atsakyti į tokius klausimus. Bet esu nusiteikęs entuziastingai. Viliuosi, kad oro uosto laukia gera ateitis“, - teigė P. Ugianskis, rašo „Kauno diena“. Jis teigė planuojąs tęsti ankstesnio oro uosto vadovo, Susisiekimo ministerijos, savivaldybių pradėtą darbą.

Naujuoju Kauno oro uosto vadovu paskirtas Susisiekimo ministerijos skelbtą konkursą laimėjęs Povilas Ugianskis, vadovavęs UAB „Vakoil“. Darbą jis pradės ateinantį pirmadienį. Ministerijos skelbtame konkurse dalyvavo trys asmenys. „Konkursą laimėjo geriausias kandidatas. P. Ugianskis buvo įvertintas geriausiai dėl jo vadybinių sugebėjimų, kurie bus labai svarbūs vadovaujant Kauno oro uostui“, – sakė susisiekimo ministras Eligijus Masiulis.

Iš Kauno oro uosto bei atgal keleivius skraidinančios pigų skrydžių bendrovės „Ryanair“ maršrutų sąraše nuo trečiadienio vietoj daugiau nei 20 lieka tik 4 užsienio miestų vardai - Londono, Bristolio, Dublino ir Frankfurto. Tad kelerius pastaruosius metus bene sparčiausiai Europoje skrydžių krypčių ir aptarnautų keleivių skaičių didinusiame Kauno oro uoste prasideda štilis.

Vasaros sezonas (balandžio – lapkričio mėnesiai) Kauno oro uostui buvo rekordinis. Iš 22 Kauno oro uosto krypčių neeilinio dėmesio sulaukė Ispanija – daugiausiai poilsiautojų rinkosi Alikantę ir Maljorką. Sėkmingiausias buvo liepos mėnuo, kai per Kauno oro uostą skrido daugiau kaip 88 tūkst. keleivių, rašo kelionių tinklalapis Makalius.lt. Kauno oro uostas aptarnavo 11 proc. daugiau keleivių nei praeitais metais tuo pačiu laikotarpiu, iš viso 572 tūkst. Apie 20 proc.

Padidėjus keleivių skaičiui ir bilietų kainoms Airijos pigių skrydžių bendrovės „Ryanair“ pelnas išaugo, informuoja BBC. Antrojo ir trečiojo ketvirčių grynasis pelnas siekė 596 mln. eurų ir buvo 10 proc. didesnis nei tuo pačiu laikotarpiu prieš metus, kai kompanija uždirbo 544 mln. eurų. Dėl rekordinio keleivių skaičiaus ir vidutiniškai 6 proc. brangesnių bilietų pajamos padidėjo 15 proc., iki 3,1 mlrd. eurų. Bendrovė taip pat padidino savo metinio pelno prognozę nuo 400-440 mln.

Pasak „Dailymail.co.uk“, Ryanair personalas iškvietė Ispanijos policiją, kad viena keleivė būtų išsodinta iš lėktuvo vos kelios minutės prieš pakilimą dėl to, kad turėjo netinkamos formos rankinį bagažą. Internete galima pamatyti video, kaip policija išlipina moterį iš lėktuvo, pasirengusio skristi iš Valensijos oro uosto trečiadienio rytą, kuris sukėlė didžiulį pasipiktinimą. Socialinio tinklo „Twitter“ vartotojai ėmė siūlyti boikotuoti Ryanair avialinijas.

Airijos pigių skrydžių bendrovė paskelbė Didžiojoje Britanijoje sukursianti 1 tūkst. naujų darbo vietų oro uostuose Liverpulyje, Mančesteryje ir Rytų Midlenduose, informuoja BBC naujienų tarnyba. Kompanijos vykdomasis direktorius Maiklas O'Lyris (Michael O'Leary) sakė, kad kompanija „auga kaip pašėlusi“, ir jis tikisi, kad ateinančiais metais „Ryanair“ papildomai skraidins vieną milijoną žmonių. Jo teigimu, iš minėtų oro uostų ketinama skraidinti š devynias naujus miestus.

Kuo daugiau laisvųjų ekonominių zonų – tuo geriau. Lietuvoje jau veikia 7 LEZ, tiesa, 5 iš jų dar tik de facto: norintiesiems pakloti milijonus eurų investicijų nėra su kuo pasirašyti sutarčių. Tarptautiniai konkursai dėl naujų LEZ valdymo bendrovių, panašu, įvyko tik Panevėžyje. Gal tas vienintelis kandidatas ir taps LEZ valdytoju, tačiau kitos 4 turi laukti naujų bendrovių pasiūlymų varžybų ir jų laureato.

Nors „Ryanair" pigių skrydžių bendrovė pasitraukdama iš Kauno menkina turizmo organizatorių viltis ateityje sulaukti gerokai daugiau svečių nei ankstesniais metais, didelio pagrindo nerimui nėra. Pastaruoju metu turistų srautai tik didėja, tikimasi, jog organizuotas oro keleivių grupes pakeis kitu transportu Kauną pasiekiantys turistai.

Italijos prokuratūra įtaria Airijos pigių skrydžių bendrovės „Ryanair“ generalinį direktorių Michael O'Leary ir jo pavaduotoją Juliusz Komorek nuslėpus mokesčių už daugiau nei 12 mln. eurų, praneša „Corriere della Sera“. Prokuratūra tvirtina, kad „Ryanair“ pasirašė Dubline darbo sutartis su 220 Italijoje gyvenančių darbuotojų (per laikotarpį nuo 2003 iki 2010 m. pasirašyta per 900 kontraktų). Šie darbuotojai mokės mokesčius Airijoje, kur jie tris kartus mažesni nei Apeninų pusiasalyje.

Šį rudenį Lietuvoje viešėjo keletas užsienio ekspertų, kurie negailėjo gražių ateities prognozių mūsų šaliai. Vieni žadėjo turtus ir galią, kiti gyrė Lietuvos interneto galimybes ir gyventojų sumanumą, treti siūlė mūsų šaliai rinktis laisvosios rinkos kelią. Visi jie kaip susitarę išsakė mintį, kad Lietuva po 20-mečio gali būti viena labiausiai klestinčių šalių pasaulyje.

„Ryanair“ nuo kovo mėnesio pradės skrydžius iš Vilniaus į Diuseldorfą. Skrydžiai vyks tris kartus per savaitę. Bilietų kainos prasidės nuo 104 litų. Tai trečioji „Ryanair“ kryptis į Vokietiją iš Vilniaus. Šiuo metu vyksta skrydžiai į Karlsrūjė ir Brėmeną. Šiuo metu „Ryanair“ iš Vilniaus oro uosto skrenda 14 krypčių.

Tarptautinis Vilniaus oro uostas (TVOU) per paskutinius dvylika mėnesių aptarnavo 2,093 mln. keleivių – daugiausiai per visą veiklos istoriją – išvystytas vidutinis 41,96 proc. keleivių skaičiaus augimas, o 2012  metus planuojama baigti pelningai, rašo kelionių tinklalapis Makalius.lt. Daugiausiai keleivių per pastaruosius 12 mėnesių iš Vilniaus oro uosto pervežė žemų kaštų oro linijų bendrovės – „Ryanair“ ir „Wizz Air“, t.y. po 18 proc., po 9 proc.

Kelionės ne visuomet būna labai sėkmingos ir pasibaigia krepšiais lauktuvių ir šūsnimis nuotraukų, kartais nutinka netikėtų ir nemalonių dalykų. Pateikiame keturias dažniausias kelionių nelaimes. 1. Ką daryti pametus pasą? Jei būdami užsienio valstybėje pametėte ar iš jūsų pavogė pasą, nedelsdami kreipkitės į artimiausią policijos įstaigą ir praneškite apie prarastą asmens dokumentą. Paprašykite, kad policijos įstaiga jums išduotų pažymą, patvirtinančią asmens dokumento praradimą.

Airijos pigių oro linijų „Ryanair“ vadovas Michaelis O' Leary drąsus – jis teigia, kad jo atlyginimas, 20 kartų viršijantis vidutinį kompanijos darbuotojo atlygį, yra per mažas. „Management Today “ interviu, kurį cituoja Guardian.co.uk, jis pasiguodė dirbantis 50 kartų sunkiau už savo darbuotojus, tačiau uždirbantis tik 20 kartų už juos daugiau. Pernai M. O'Leary gavo 1,2 mln.

Į Estijos sostinę Taliną skridęs Airijos pigių skrydžių bendrovės „Ryanair“ lėktuvas ketvirtadienį dėl techninių problemų grįžo į Frankfurto Hano oro uostą. „Mirksinti įspėjimo lemputė rodė galimą techninę problemą“, - penktadienį Dubline sakė kompanijos atstovas Stivenas Maknamara (Stephen McNamara). Anot jo, orlaivis nutūpė įprastai, „Ryanair“ skyrė kitą lėktuvą, kuris keleivius į Taliną nuskraidino dviem valandom vėliau nei planuota.

Pirmadienį iš Talino į Manchesterį turėjusiame skristi oro linijų „Ryanair“ lėktuve kilus muštynėms, šis buvo priverstas avariniu būdu leistis Danijos oro uoste Bilunde. Lėktuve susimušė keleivis iš Estijos ir britas. Po konflikto 32 metų anglas ramiai sėdėjo savo kėdėje, bet  32-metų estą bandė nuo tolesnių veiksmų sulaikyti visi įgulos nariai. Abu keleiviai buvo neblaivūs, jiems gresia bauda dėl pavojaus skrydžiui sukėlimo.

Vėl neplanuotai leidosi Airijos pigių skrydžių bendrovės „Ryanair“ lėktuvas. Pasak Vokietijos laikraščio „Bild“, iš Londono į Slovakijos sostinę Bratislavą skridęs lėktuvas pirmadienį tūpė Berlyno Šionefeldo oro uoste. Oro uosto atstovas tai patvirtino ir pareiškė, kad orlaivio nusileidimas praėjo saugiai. Praėjusiomis savaitėmis būta ne vieno priverstinio „Ryanair“ lėktuvo nusileidimo. Pastarąjį kartą trys lėktuvai per kelias dienas neplanuotai tūpė Ispanijoje.

Airijos pigių skrydžių bendrovės „Ryanair“ generalinis direktorius Michaelas O'Leary's ketvirtadienį pareiškė, kad Airijos aviacijos tarnybos atliktas tyrimas patvirtino, jog trys „Ryanair“ avariniai nusileidimai liepą atitiko Europos saugumo standartus. Preliminaraus ir kol kas nepaviešinto tyrimo išvadas M. O'Leary's citavo per spaudos konferenciją Madride. „Ryanair“ saugumu Ispanijoje suabejota po oro kompanijos lėktuvų avarinių nusileidimų keliuose šalies oro uostuose.

Airijos ir Ispanijos aviacijos tarnybos tiria, ar didžiausia Europoje pigių skrydžių bendrovė „Ryanair“ taupo degalus, taip keldama pavojų keleivių gyvybei, praneša „Postimees“. Ispanijos lakūnų profsąjungos nuomone, artimiausiu metu toks taupymas gali sukelti tragiškų padarinių.

„Eurail“ arba „Eurorail“ - tai keliavimo traukiniais sistema, jungianti visą Europą. Praeityje, tai buvo pigiausias ir patogiausias keliavimo tarp Europos miestų būdas, tačiau atsiradus pigius skrydžius siūlančioms "RyanAir" ir "EasyJet" avialinijoms, „Eurorail“ kompanija kaip mat prarado savo pranašumą. Vis tik, turistai, neabejingi pro traukinio langus praskriejantiems peizažams, vis dar ištikimai renkasi susisiekimo sistemą tarptautiniais geležinkeliais.

Po virtinės incidentų praėjusiomis savaitėmis Ispanija ketina griežčiau kontroliuoti Airijos pigių skrydžių bendrovės „Ryanair“ lėktuvus, praneša agentūra AFP. Atsižvelgiant į „faktą“, kad airių bendrovės orlaiviai pirmiausiai skraido Ispanijoje, ispanų žinybos nori turėti galimybę atlikti intensyvesnes kontroles, pareiškė infrastruktūros ministras Rafaelis Catala.