nissan

„Nissan“ oficialiai paskelbė, kad ribota serija pagal individualius klientų užsakymus bus gaminamas beprotiškasis „Juke-R“ krosoveris. Konceptas, kuriame sumontuotas turbininis 3,8 litro variklis, publikai buvo pristatytas sausio mėnesį Dubajuje, kur sulaukė didžiulio susidomėjimo, o viso to rezultatas – „Nissan“ pateikti pirmieji trys rimti pasiūlymai pagaminti keliams skirtą jo versiją.

Japonijos automobilių gamintoja „Honda Motors Co.“ pranešė, kad jos pelnas per pirmus tris šių metų mėnesius išaugo 61 proc., informuoja BBC. Naujausi rezultatai nudžiugino po sunkių metų, kai kompanijos darbą trikdė stichinės nelaimės. „Honda“ pirmojo ketvirčio grynasis pelnas siekė 883 mln. JAV dolerių ir buvo 61 proc. didesnis nei tuo pačiu laikotarpiu prieš metus. Japonijos automobilių gamintojų darbą pernai sutrikdė Japonijoje vykęs cunamis ir potvyniai Tailande.

Šis keistuolis buvo sutiktas Nagoya Auto Trend parodoje, o kad neapsigautum, tai ką matai nuotraukose iš tiesų yra Nissan Stagea M35 su R35 GT-R priekiu. Stagea M35 yra tik JDM rinkai skirtas modelis gamintas nuo 2001 iki 2007. Beje buvo net vadinamas Skyline Station Wagon nes naudojo Skyline/Infiniti G35 V35 platformą. Konversiją atliko gerai žinomi Japonų tiuneriai "Kids Heart", Sukombinavę GT-R priekį su likusiu Stagea M35 kėbulu.

Mika Salo Formulėje 1 praleido 8 metus. Dabar jis save bando drifte. Suomis bando pažaboti 700 AG turintį Nissan 200SX. Žinant Formulės 1 bolido charakteristikas tai ko gero nieko rimto. Tačiau sunkiausia suomiui leisti automobiliui slysti. Juk Formulėje 1 kiekvienas slystelėjimas ilgina rato įveikimo greitį.

Smarkiai kyla kaimynų ukrainiečių drifterių lygis. Pernai metų Ukrainos drifto čempionas Aleksandr Grinchuk šiais metais važiuos su nauju Red Bull Marangoni 350z. Kaip supratote iš pavadinimo, jam bolidą suteikė nauji rėmėjai. Šis Nissan turi beveik 600 AG ir turėtų lenktynininko pranašumą užtikrinti ir šiais metais.

„Nissan" paskelbė, kad per 2011 finansinius metus, kurie baigėsi kovo 31 dieną, Europoje pardavė rekordiškai daug ‒ virš 713 000 ‒ automobilių, ir taip įtvirtino savo, kaip niekad stiprias, pozicijas šiame žemyne. Lyginant su ankstesniais finansiniais metais, pardavimas išaugo 17,5 proc. (+ 106 000 vienetų), o metinė „Nissan" Europos rinkos dalis buvo kaip niekad didelė ‒ 3,9 proc. (0,6 procentinio punkto daugiau negu 2010 m.) Metų pabaiga „Nissan" kompanijai taip pat buvo rekordinė.

Šeštadienį, balandžio 7 d. viename iš Rusijos automobilių salonų įvyko veiksmo filmo scenos vertas incidentas, kuomet nepatenkintas klientas savo automobiliu taranavo pastatą, įvažiavo į vidų ir ėmė daužyti viską, kas pasitaikė jo kelyje.

Atsiloškite, paleiskite vairą, patraukite pėdas nuo pedalų ir atsipalaiduokite: dabar už vairavimą atsakingas automobilis. Save vairuojančio automobilio svajonė augo pastarąjį dešimtmetį, kai būtinos technologijos pamažu įrodinėjo savo vertę, tačiau pati idėja susidūrė su dideliais teisiniais rūpesčiais. Tačiau jau nebeilgai. Politikai skuba padaryti save vairuojančius automobilius realybe.

„Nissan“ paskelbė, kad šių metų Niurburgringo 24 valandų lenktynėse Vokietijoje dalyvaus GT-R konstruktorių komanda, kurie kaip ir galima numanyti varžyboms parengė kultinį R35 GT-R. Tiesa sakant, pasiruošimo darbai ne itin skyrėsi nuo automobilio parengimo pardavimui, kadangi lenktynėse bus naudojamas standartinis „Club Track“ serijos GT-R. „Nissan“ tvirtina, kad tokio pasirodymo tikslas – surinkti informaciją, kuri būtų naudinga tobulinant modelį per ateinančius penkerius metus.

„Nissan“ imsis sportiškojo „200SX“, gimtojoje Japonijoje plačiau žinomo „Silvia“ pavadinimu gamybos, jei tik kompanijos rinkodaros skyrius patikės, kad kompaktiškam galiniais ratais varomam automobiliui paklausa būtų pakankamai didelė, skelbia Caradvice.com.au. Mintis kurti kompaktišką, nebrangų sportinį automobilį, kuris „Nissan“ modelių hierarchijoje būtų žemiau 370Z labai patinka ir markės dizaino bei prekės ženklo vystymo vadovui Shiro Nakamurai.

Apie vyriškus žaislus jau rašėme, o straipsnyje apie naujos kartos 1 serijos BMW hečbeką atsargiai mėginome duoti patarimus, kaip įtikinti antrąsias puses leisti juos pirkti. Išvados, kurias tuomet padarėme, yra visiškai logiškos: jei automobilis yra pakankamai praktiškas ir stilingas, tai nebus jokia nuodėmė, jei rinkdamiesi modelį šeimai, pasiūlysime variantą, kuris kartu suteiktų ir vairavimo malonumą. Šį kartą vėl grįžtame prie tos pačios temos, tačiau apžvelgsime ją iš priešingos pusės.

Evo žurnalas nusprendė šiuos Porsche 911 Carrera S ir Nissan GT-R atnaujintus modelius "suleisti" į vieną trasą ir pažiūrėti kas gausis. Geriausiai šį reportažėlį vesti galėjo tik gerai visiems žinomas Tiff Needell (Fifth Gear laidos vedėjas). Pasižiūrėkim, kaip šie automobiliai yra lyginami ir kuris iš jų Tiff Needell bus pripažintas geriausiu:...

„Nissan“ pristato populiariojo kompaktiško krosoverio „Juke“ versiją „Shiro“,kuri bus išskirtinis pasiūlymas gamoje ir kaip skelbia gamintojas, išskirtinio automobilio ieškantys klientai turės ką pasirinkti. Pirmą kartą „Juke Shiro“ pristatytas Briuselio automobilių parodoje. Japoniškai „Shiro“ reiškia baltą spalvą, todėl naujosios versijos salone dominuoja daugybė baltų elementų. Iki šiol raudona arba pilka buvusi motociklo degalų bako formos centrinė konsolė čia taip pat tapo balta.

„Honda Automobile Thailand“ atnaujino darbą savo gamykloje Ajutajos provincijoje Tailande po to, kai spalio pradžioje darbas buvo nutrauktas dėl didelių potvynių, informuoja BBC. „Honda Automobile Thailand“, antrinė „Honda“ bendrovė, yra paskutinė iš Japonijos automobilių kompanijų, atnaujinusių gamybą Tailande po potvynių. „Toyota Motor“ ir „Nissan Motor“ darbą Tailande atnaujino praėjusių metų pabaigoje.

Viena iš populiariausių vasaros dainų Michel Telo „Ai Se Eu Te Pego“ itin populiari ir mėgstama buvo atlikėjo žavesiui nei portugalų kalbos skambesiaui negalančių atsispirti merginų gretose. Visgi kaip dažniausiai tokiais atvejais būna populiarūs kūriniai sulaukia daugybės remiksų ir koverių. Taip pat ir parodijų. Viena iš efektingiausių pastarųjų tapo vokiečių perdainuota versija, kurios visi žodžiai – vien tik automobilių markių pavadinimai.

Japonijos automobilių gamintoja „Nissan“ paskelbė, kad ketina atgaivinti pigesnių automobilių prekinį ženklą „Datsun“, kurio atsisakė prieš 31-erius metus, informuoja BBC. „Nissan“ teigia, kad ženklo geros kainos ir kokybės reputacija padės jam besivystančiose rinkose.

Pranešimai apie „Renault“ planus atgaivinti sportinį „Alpine A110“ viešojoje erdvėje sklando jau keletą metų, o remiantis naujausia informacija, reikalas „subrendo“ iki koncepcinio modelio lygio ir minint markės 50 metų jubiliejų jis greičiausiai pasirodys šių metų Paryžiaus automobilių parodoje. Dabar paaiškėjo ir daugiau detalių.

Brazilija ir Meksika išsprendė ginčą dėl apribojimų automobilių eksportui. Kaip praneša „The Financial Times“, konfliktas tęsiasi apie dešimt metų, derybos dėl sureguliavimo truko dešimt mėnesių. Pagal abiejų šalių pasirašytą sustirimą, Meksika savo noru įves apribojimą automobilių eksportui į Braziliją. Šalies gamintojai galės parduoti automobilius ne daugiau kaip už 1,55 mlrd. dolerių per artimiausius trejus metus. Brazilija savo ruožtu sumažins muitus Meksikos automobiliams.

Europiečiams sunku suprasti rytų kultūrą. Automobilinius rytų šalių inžinierių polėkius suprasti kartais irgi nėra taip paprasta. Kam būtų kilusi mintis „sukryžminti“ praktiškai tobulą „Nissan GT-R“ su vos ne vaikiško žavesio kupinu miesto visureigiu „Nissan Juke“. Tačiau japonai tai padarė ir „Juke-R“ galima vadinti pačiu greičiausiu šio pasaulio miesto visureigiu. Tai automobilis tikriems vertintojams. O tokie yra britai.

Žurnalo Autoexpress redakcija Didžiojoje Britanijoje testavo Nissan Juke-R. Visi žinome, kad tai 485 AG turintis automobilis su Nissan GT-R "viduriais". Žurnalistai jį lygino su 2012 metų Nissan GT-R, kuris turi 545 AG.

Nereikia turėti labai lakios vaizduotės tam, kad šį „Nissan“ prototipą palaikytum Batmobiliu, tačiau tiesa sakant išskyrus radikaliai išskirtinį dizainą šie du automobiliai neturi nieko bendro. Eksperimentinis japonų lenktyninis modelis pavadintas „Deltawing“ yra ne butaforinis žaisliukas iš brangaus kino filmo, o tikras lenktyninis bolidas, su kuriuo gamintojas rengiasi dalyvauti šių metų Le Mano 24 valandų lenktynėse.

Kompanija Nissan testuoją naują, neįprastą automobilį DeltaWing. Kaip teikia kompanijos atstovai, kad ateityje dabar testuojamos technologijos bus naudojamos serijinių automobilių gamyboje. Pirmi automobilio "raketos" bandymai vyko kovo 15 dieną. Tačiau kompanija su šiuo, labiau traukos lenktynėms skirtu, bolidu planuoja dalyvauti Lemano 24 valandų lenktynėse. Projektas DeltaWing prasidėjo prieš du metus. Tada Nissan dalyvavo INDYCAR bolidų kūrimo konkurse. Tačiau nesugebėjo jame laimėti.

Ženevos automobilių parodoje pristatytas koncepcinis „Nissan Invitation“ yra ne kas kita, kaip kompanijos užuominos apie būsimą „Note“ modelio kartą. Todėl šis konceptas turėtų būti įdomus ir Lietuvos automobilininkams – „Note“ yra perkamas ir prieinamas šio segmento automobilių mūsų šalyje.

Nauji superautomobiliai visuomet tampa didžiausiomis automobilių parodų žvaigždėmis ir tiesa sakant, užtenka vien jau rimtų vieno ar kito gamintojo užuominų apie ketinimus pradėti itin galingo sportinio modelio gamybą ir publikos dėmesys – garantuotas. Dar įdomiau, kuomet planus į gatves išleisti tokį automobilį kalba gamintojas, iš kurio to niekas nesitiki.

Japonijos automobilių koncernas „Nissan“ ketina gaminti naujo modelio automobilius Didžiojoje Britanijoje Sanderlendo gamykloje ir sukurti 2 tūkst. naujų darbo vietų, praneša BBC. Japonijos automobilių gamintoja, kuri šią žinią ketina oficialiai paskelbti per Ženevoje vykstančią automobilių parodą, į programą ketina investuoti 125 mln. svarų sterlingų. Naujojo kompaktinio automobilio gamybą planuojama pradėti nuo 2013 m. vidurio, vyriausybė šiam projektui ketina skirti 9,3 mln. subsidiją.

Žinoma tai ne naujos kartos batiskafas. Tiesiog kažkas spustelėjo Nissan GT-R greičio paminą. O ji labai greitai reaguoja į tokius veiksmus. Rezultatas - pakelės griovys. Tik va jis buvo pilnas vandens. Kažkam Vokietijoje buvo labai nesėkminga diena.

Automobilių tobulinimo kompanija Van Kerkhof & Visscher neseniai modernizavo Nissan GT-R R35 ir jam prilipdė lipduką su užrašu "E-motions". Kompanija užsiima GT-R interjero ir technikos patobulinimais. Užsakovas pats gali išsirinkti, ko jis nori. Interjerui galima rinktis Alcantarą arba klasikinę odą. Galima rinktis iš 48 spalvų. Siūlomas komplektas, skirtas automobilio pažeminimui. Kelyje Nissan tampa stabilesnis.

Daugiau nei 40 Nissan GT-R konvojus judėjo Singapūro gatvėse. Susitiko visi GT-R savininkai iš Malaizijos ir Singapūro. Geras garsas tiems, kas mėgsta klausytis Nissan 3,8 litro V6 su dviem turbinomis.

Daug kartų už sukčiavimo teisto vyriškio auka tapo Ukmergės gyventojas, kuris sutiko „solidžiai atrodančiam“ vyriškiui paskolinti 600 litų. Skaudžiai nusvilęs ukmergiškis B. K. į policiją kreipėsi vasario viduryje, išgirdęs per televiziją pranešimą apie įtariamojo V. G. sukčiavimus bei išvydęs  jo nuotrauką. Nusikaltėlio auka policijai aiškino nukentėjęs nuo aferisto praėjusių metų lapkričio 17 dieną apie 14 val.

Gydytojai gali persodinti žmogui veidą. Puiku. Tačiau automobilių įmonės gali atlikti dar sudėtingesnes operacijas. Štai keletas rinktinių, labiausiai stebinančių automobilių transplantacijos pavyzdžių.

Penktadienio vakarą, apie 19.50 val., Vilniuje Ukmergės gatve į Šeškinės kalną kilęs „Toyota Carina“ vairuotojas, pasak liudininkų, važiavo priešingos krypties eismo juosta. Manoma, kad jis buvo visiškai girtas, rašo delfi.lt. Nuo kalno važiavęs „Toyota Land Cruiser“  gavo smūgį į šoną. Paskui visureigį važiavusių „VW Golf“ ir „VW Caddy“ vairuotojai sureaguoti nebespėjo.

Daugiausiai žiniasklaidoje rašoma apie Tokijuje vykstančią automobilių parodą. Joje pristatomi nauji automobiliai, technologijos ir ateities tendencijos. Yra ir kita, ne mažiau svarbi patobulintų automobilių paroda, kuri vyksta Tokijuje. Ji vadinasi Osaka Auto Messe. Šioje parodoje pristatomos naujos automobilių tobulinimo kryptys, parodomi įvairūs darbai.

Nelegalios automobilių lenktynės miestų gatvėmis yra neatsakingas, pavojingas ir brangiai kainuojantis hobis. Visgi netgi to užtenka ne visiems adrenalino fanatikams ir tokiais atvejais jauniems karštakošiams vairuotojams kyla itin originalios idėjos. Pavyzdžiui, surengti drago lenktynes automagistralėje pajudant iš vietos.

Prieš kelias savaite jums pasakojome apie japonų kompanijos „Infiniti“ džiaugsmą, kai hibridinis „M35h“ buvo paskelbtas greičiausiai spurtuojančiu hibridiniu automobiliu pasaulyje. Tai japonai paskelbė po to, kai „M35h“ traukos lenktynių (vadinamojo „drago“) trasoje įveikė „Porsche Panamera S Hybrid“. Ir apie tai susuko gana smagų filmuką.

Antra pagal dydį Japonijos automobilių gamintoja „Nissan“ pranešė, kad jos pelnas, nepaisant dėl potvynių Tailande kilusių darbo trikdžių, praėjusių metų spalio–gruodžio mėnesiais išaugo 3,6 proc., informuoja BBC. Ketvirčio grynasis pelnas siekė 1,07 mlrd. JAV dolerių, palyginti su 1,03 mlrd. JAV dolerių pelnu tuo pačiu laikotarpiu prieš metus. Pelnas išaugo dėl 19,5 proc. padidėjusių pardavimų. Per minėtąjį laikotarpį kompanija visame pasaulyje pardavė 1,2 mln. automobilių.

Didžiausia „Nissan“ naujiena kovo pradžioje vyksiančioje Ženevos automobilių parodoje bus koncepcinis modelis „Invitation“. Automobilis nėra labai įspūdingas, tiesa sakant, jis visai nėra nei spalvingas, nei radikaliai novatoriškas, priešingai ‒ jis atrodo ganėtinai paprastas. Antra vertus, automobilio proporcijos leidžia manyti, kad tai yra pirmosios užuominos apie kompaktiškajam „visų galų meistrui“ „Note“ ruošiamą pamainą.

Japonų kompanija „Infiniti“ svarsto galimybę kurti šios markės flagmaną, kuris bus būtų gaminamas naudojant jau legenda tapusio „Nissan GT-R“ platformą. Apie tai užsiminė „Infiniti“ ilgalaikio planavimo padalinio vadovas Francois Bancon. Britų žurnalui „Car“ „Infiniti“ strategas išsižiojo, kad „šio automobilio platforma yra pernelyg gera, kad būtų naudojama tik vienai mašinai“. Kaip teigia F. Bancon, kompanija turi dvi-tris idėjas dėl „GT-R“ platformos panaudojimo.

Nissan 350Z - tai automobilis, kuris azartiškai nuteikdavo kiekvieną jo vairuotoją nuo pat 2002 metų. Gaila, kad 350Z kultas Lietuvoje nėra toks platus., bet tikim, kad su metais situacija pasitaisys. Pristatome automanams trijų Nissan 350Z video. Daugiau mašinų - labiau sužadinta vaizduotė.

Ko gero daugelis matėte, neseniai mūsų publikuotą, filmuką apie "negerus motociklininkus", ir juos besivaikantį "policininką drifterį". Teisybės dėliai reikia paminėti, kad besitreniruodamas prieš filmavimą "gerasis policininkas sukūlė" Nissan 240SX. Dabar pasirodė video su vaizdais kaip atrodė policininko avarija. Laimei niekas, apart automobilio, per incidentą nenukentėjo.

Nuo šiandien startuojame su nauja automano rubrika - DCw / JDMart garažo naujienos. Niekam nekyla klausimų, kad Prienai yra Lietuvos JDM sostinė. Būtent čia atvažiuoja daugiausiai Japonijos keliuose ir trasose važinėjančių automobilių. Apie šią, automano rojumi vadinamą, vietą mes jau rašėme. Tačiau vieno straipsnio nepakanka. Romas Tamulevičius, internete žinomas kaip Doggy, nuolat nenurimsta vietoje. Jo galvoje sukasi šimtai minčių ir projektų.

Net paprasta drifto treniruotė gali virsti į ekstremalų paskraidymą. Taip nutiko vyrukui su Nissan 240SX, kuris bandydamas "statyti skersą" kliudė vidinės trasos dalies betoninį atitvarą. Viskas baigėsi "stogu", kurį užfiksavo atsitiktinė kamera. Tačiau panašu, jog vairuotojas atsipirko tik išgąsčiu. Ko nepasakysi apie automobilį.

Keista avarija plačiame dviejų juostų kelyje buvo užfiksuota iš paskui važiuojančio automobilio. Įdomu ir tai, kad keliu nepasidalino du identiški Nissan 350z automobiliai. Iš to ką mes matome akivaizdu, kad incidentas įvyko dėl vieno iš vairuotojų kaltės. Būkite apdairūs kelyje.

Pagaliau ir į Lietuvą atkeliavo žiema ir galima griebti savo RWD automobilį bei dumti į užmiesčio keliukus. Kas turite galimybę nusiimti stogą ir užsidėti akinius nuo saulės (kad nesnigtų į akis), tie patirs ypatingą malonumą. Kaip šie vyrukai.

Vienas įdomesnių Tokyo Auto Salon 2012 parodos eksponatų yra ši Nissan Silvia S15. Taip taip tai tikrai ne BMW. Nors japonai sugalvojo, jog Nissan Silvia S15 BMW priekis tinka kaip niekad. Nesiginčysiu su profesionalais, bet manau šitas sprendimas nepatiks nei japoniškų nei vokiškų automobilių mėgėjams. Nors gal kaip tik jis buvo kurtas, kad suvienyti visas puses. Nepaisant politinio konteksto darbas atliktas švariai ir tik senas BMW fanatas galėtų pasakyti, kad su šiuo BMW kažkas ne taip.

Japonų kompanija „Nissan“ neslėpdama pasididžiavimo paskelbė galutines savo koncepcinio miesto visureigio „Nissan Juke-R“ technines charakteristikas. Pasirodo, „Juke-R“ galima vadinti pačiu greičiausiu pasaulyje miesto visureigiu – iki 100 km/h šis automobilis įsibėgėja per 3,7 sek, o maksimalus jo greitis siekia 257 kilometrus per valandą. Ultimatyvus „Juke-R", pasak „Nissan“ specialistų, yra savotiška galimybių studija.

Šie 4 video pasakoja apie Nissan S14 perdarymą. Šis projektas vadinasi ZÜRIDRIFT ir tai jau pasako, kad tikslas sukurti driftui skirtą automobilį. Tie, kas prisilietę prie tokių projektų, darbai iki skausmo žinomi. O kas ne manau bus įdomu pasižiūrėti koks darbo procesas. Bus ir daugiau dalių.

Sportiškų vokiškos markės automobilių vairuotojų reputacija artimiausiu metu į teigiama pusę greičiausiai nesikeis. Šį kartą akmenį į savo daržą jie metė patys – po Didžiojoje Britanijoje atlikto tyrimo, kurio metu vairuotojų buvo klausiama, kaip dažnai jie naudojama garsinį signalą pasitvirtino įtarimai, kad įžūliausi yra būtent BMW vairuotojai – rašo telegraph.co.uk. Webuyanycar.com portalo užsakytoje apklausoje, kurioje dalyvavo du tūkst. respondentų, 53 proc.

[caption id="attachment_63849" align="alignnone" width="524"] Rimtas pasivažinėjimas per sniegą visureigiais.[/caption] Viena įspūdingiausių 2011 metų kelionių automobiliais. Per 33 dienas įveikta 8000 kilometrų. 1300 kilometrų įveikta visiškai be jokio kelio. Septyni rimti vyrai rimtais automobiliais - 3 Nissan Patrol ir 1 Toyota FJ Cruiser. Geriausiai įspūdžius perduoda keliautojų nufilmuoti video klipai.

Žinome, kad Nissan GT-R yra tas chuliganas, kuris brangiausiems pasaulio super automobiliams dažnai spardo subines. O jei į standartinį Nissan GT-R įdėsite šiek tiek patobulintų dalių galite drąsiai stoti šalia pačio karaliaus Bugatti Veyron. Kas laimėjo šiuos važiavimus? Spauskite žiūrėti ir pamatysite.