Lietuvos automobilių sporto federacija

Didžiulis greitis, įspūdingi lenkimai, pergalę kainuojantys strateginiai sprendimai – tai galėtų būti vieni pagrindinių argumentų, dėl kurių įvairios automobilių sporto disciplinos sugeba pritraukti tūkstančius ar net milijonus žiūrovų. Nors lenktynės yra it įspūdingo veiksmo filmo kulminacija, tačiau retas žiūrovas mato ištisą procesų grandinę, kuri yra atsakinga už tai, jog lenktynės apskritai įvyktų.

Lietuvos automobilių sporto federacija (LASF) paskelbė preliminarų 2024 m. automobilių sporto varžybų kalendorių. Preliminariame automobilių sporto varžybų kalendoriuje nurodytos skirtingos datos, kuriomis vyks skirtingų autosporto disciplinų varžybos. Kaip ir jau daugelį metų, didžiausias automobilių sporto renginys šiemet įvyks Palangoje – liepos 17-20 dienomis. Tuomet Palangos prieigose įvyks jubiliejinės, 25-osios „Aurum 1006 km“ lenktynės.

Savaitgalį Kaune automobilių sporto veteranų ir svečių kalėdinio slalomo varžybos, kurias rengia Tarptautinė automobilių sporto veteranų asociacija (TASVA), susilaukė net 106 dalyvių iš trijų šalių – Lietuvos, Latvijos ir Ukrainos. Tai šių lenktynių, gyvuojančių jau pusę amžiaus, masiškumo rekordas.

Gyvuojantis ir klestintis „Nemuno žiedas“ – apie tai svajoja sunkiai suskaičiuojamas automobilių ir motociklų sporto gerbėjų ir dalyvių. Vis dėlto, vienintelė lenktynių trasa Lietuvoje, nepaisant neeilinių užimtumo rodiklių, pastarąjį dešimtmetį dažniau yra laikoma netinkamu administravimo pavyzdžiu. Ypač palyginus su Rygos „Bikernieki“  ir Parnu „Porsche Ring“ trasomis.

1960-aisiais įkurtas „Nemuno žiedas“ ištisus dešimtmečius buvo automobilių ir motociklų sporto meka. Vis dėlto, kad ir kaip iškalbingai skamba šis titulas, tačiau daugeliui sporto bendruomenės narių „Nemuno žiedas“ siejasi su nepriimtinais skirtingų administracijų sprendimais, dėl kurių neišnaudojamas trasos potencialas. Eilę metų opiausia „Nemuno žiedo“ problema buvo net elementariausių standartų neatitinkanti trasos danga.

Lietuvos automobilių sporto federacija tęsia edukacinių vaizdo įrašų ciklą, kurį paskatino pradėti skaudi Lietuvos žiedinių lenktynių čempionato dalyvio avarija. Šios avarijos padariniai – deja buvo daugiau negu skaudūs. Ovidijus Latoža patyrė dvylikto slankstelio kompresinį lūžį. Be to, jam buvo paskirtas pusmečio trukmės gydymas, o lenktynininkui didžiausią apmaudą kelia tai, jog reikės nurašyti 2023-ųjų sezoną.

Po skaudžios Ovidijaus Latožos pasidalintos istorijos apie įvykusią nelaimę žiedinių lenktynių metu, kurios pasekmė – dvylikto slankstelio kompresinis lūžis, pusmetis gydymo bei prarastas sezonas. Atsižvelgdama į tai, Lietuvos automobilių sporto federacija parengė mokomąją vaizdo medžiagą apie saugos diržus. Kaip tinkamai prisisegti saugos diržus? Kokias klaidas segantis saugos diržus daro sportininkai ? Juosmens diržų užtempimo svarba.

Automobilių sporto fanatikai savo kalendoriuje privalo pasižymėti spalio 26-30 dienas - Prancūzijoje, Paul Ricard Formulės-1 trasos komplekse vyks antrosios FIA Motorsport žaidynės. Šiemet jose dalyvaus ženkliai daugiau lietuvių nei pirmose! Išaugęs atstovų skaičius rodo, kad automobilių sporto lygis Lietuvoje kyla vis sparčiau ir kasmet tampame konkurencingesni Pasauliniu mastu.

Jau – netrukus. Šią frazę galima ištarti vis garsiau ir drąsiau, nes Lietuvos automobilių sporto bendruomenė netrukus paminės 2022-ųjų metų sezono pradžią.  Pasaulinė pandemija buvo, be abejonės, didžiulė kliūtis organizuojant bet kokius renginius, tačiau rankų nenuleidę automobilių sporto entuziastai ne vieną kartą įrodė, jog atkaklumas yra naudinga savybė. Juk be to automobilių sporto kalendorius būtų tik tuščia vieta.

Praėjusią savaitę vienintelėje Lietuvos žiedinių lenktynių trasoje susitiko Lietuvos Respublikos Susisiekimo ministerijos bei trijų techninio sporto asociacijų atstovai. Iš pastarųjų dalyvavo Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF), Lietuvos motociklų sporto federacijos (LMSF) bei Lietuvos techninio sporto federacijų asociacijos (LTSFA) delegatai.

2021 metais Lietuvoje automobilių sportas išgyvena pakilimą. Įvairiose disciplinose: žiedinėse lenktynėse, drifte, ralyje, slalomo ar bekelės varžybose juntamas išaugęs dalyvių bei autosportu besidominčių žmonių skaičius. Ralistas Štai, pavyzdžiui, į pirmąjį šių metų Lietuvos automobilių ralio čempionato etapą „Rally Žemaitija“ susirinko daugiau nei šimtas dalyvių. Lyginant su praeitais metais, tai ypač didelis skaičius.

Atsižvelgiant į vis blogėjančią situaciją, susijusią su „COVID-19” ir laikantis visų pasaulinių rekomendacijų, tarptautinė automobilių sporto federacija (FIA) ilgai lauktas automobilių žaidynes, turėjusias įvykti Prancūzijos „Paul Ricard“ trasoje spalio pabaigoje, perkelia į 2022 metus. Apie tai pranešimas Lietuvos automobilių sporto federaciją pasiekė šiandien ryte.

Lietuvos automobilių sporto federacija (LASF), siekdama palengvinti sąlygas sportuoti, siūlo inicijuoti teisės aktų pataisas, kurios lenktyninius automobilius priskirtų prie atleidžiamų nuo registracijos – dar vadinamo taršos mokesčio. Toks žingsnis būtų naudingas visų lenktynių rūšių dalyviams, ypač turintiems mažesnius biudžetus. Šiuo metu yra parengtas ir išsiųstas kreipimasis Lietuvos Respublikos aplinkos bei vidaus reikalų ministerijoms, taip pat – Seimo Jaunimo ir sporto reikalų komisijai.

„COVID-19” pandemijai koreguojant sezono planus, gegužės pirmąjį savaitgalį suplanuotos Lietuvos žiedinių lenktynių čempionato ir BaTCC („Baltic Touring Car Championship“) etapas buvo nukeltas į rudenį. Tačiau siekiant, kad suplanuotas savaitgalis nenueitų veltui, Lietuvos automobilių sporto federacija (LASF) savo sportininkams ir teisėjams pasiūlė nemokamą aukšto sportinio meistriškumo įgūdžių gerinimo praktinį seminarą sportininkams ir teisėjams.

Balandžio 22-ąją įkurta Lietuvos techninio sporto federacijų asociacija (LTSFA). Federacijų susivienijimą lėmė siekis skatinti valstybines institucijas suteikti lygias galimybes visoms sporto šakoms. Asociaciją sudaro: automobilių, motociklų, motorlaivių, orlaivių bei vandens motociklų sporto federacijos. Organizacijos, kurios būstinė bus Kauno mieste, prezidentu išrinktas Lietuvos motorlaivių federacijos generalinis sekretorius Karolis Ramoška.

Lietuvos Kartingo federacijos (LKF) ir Lietuvos Automobilių Sporto federacijos (LASF) prezidentai Karolis Šikšnelis ir Egidijus Janavičius aptarė automobilių sporto perspektyvą. LKF visada buvo jaunųjų lenktynininkų kalvė, kai daugelis jaunųjų sportininkų po kartingo išsiskirsto į kitas, kėbulinių automobilių kategorijas. Dažniausiai tai yra žiedinės ir ralio lenktynės. Pastaruoju metu kartingo sportas Lietuvoje gyvena savo geriausius metus.

Penkios techninių sporto šakų organizacijos, vienijančios apie penkis tūkstančius atstovų, subūrė iniciatyvą, kurios tikslas – valstybinių lygmeniu iškelti klausimą dėl Lietuvos sporto finansavimo politikos sąžiningumo. Šių organizacijų nuomone, politika yra diskriminuojanti didelę dalį Lietuvą garsinančių sportininkų, tačiau tokios nuostatos nenorima atsisakyti ir naujojoje Sporto įstatymo redakcijoje.

Lietuvos automobilių sporto federacija (LASF) prisijungia prie globalios iniciatyvos jauniesiems ralio talentams atrasti. „FIA Rally Star“ pavadinta programa yra plačiausia, kokia tik yra buvusi iki šiol, ir truks ketverius metus. Prognozuojama, kad savo pirmoje stadijoje atranka sulauks šimtų tūkstančių dalyvių iš visos planetos. Galutinis programos tikslas – surasti potencialų ralio čempioną ar čempionę, dalyvausiančius pasaulio ralio čempionate (WRC) tikru automobiliu.

Keturračių, motociklų sportas, automobilių bekelės varžybos ir gamtos apsauga, regis, sunkiai suderinami dalykai. Žiniasklaidoje nuolat nuskamba istorijos, kad viena ar kita įžymybė įkliuvo policijai ar gamtosaugininkams. Tačiau netrūksta ir pastebėjimų, kad, susitarus dėl aiškių taisyklių, tinkamai edukavus visuomenę, problemas galima išspręsti. O kol kas tiesiog trūksta susistemintos informacijos, kas, kur ir kokiomis transporto priemonėmis gali važiuoti.

Trečiadienį Lietuvos techninių sporto šakų federacijų vadovai dalyvavo bendrame Seimo jaunimo ir sporto reikalų komisijos posėdyje. Su seimo nariais nuotoliniu būdu bendravo Lietuvos motociklų, automobilių, motorlaivių, vandens motociklų sporto federacijų ir Lietuvos aeroklubo (vienija 9 federacijas) atstovai. Techninių sporto šakų federacijų atstovai pateikė siūlymus, kaip reikėtų keisti Sporto įstatymą ir kitus norminius aktus, kenkiančius techninėmis sporto šakoms dėl jų specifikos.

Lietuvos automobilių sporto federacija (LASF) drauge su Lietuvos motociklų sporto federacija (LMSF) įteikė prašymą naujajai Lietuvos Respublikos Vyriausybei ir būsimajai švietimo, mokslo ir sporto ministrei iš naujo apsvarstyti „Nemuno žiedo“ rekonstrukcijos klausimą.

Lietuvos automobilių sporto federacija (LASF) pradeda ypatingos reikšmės reformą, skirtą įnešti teigiamų pokyčių varžybų teisėjavime jau nuo ateinančio sezono. Ilgą laiką šios svarbios srities administravimas buvo silpnoji LASF vieta, o esami specialistai negaudavo visų galimybių atsiskleisti. Naujoji reforma leis teisėjams tobulėti tiek savarankiškai, tiek ir per organizatorius arba automobilių sporto klubus.

Praeitą savaitę Lietuvos automobilių sporto federacijoje įvyko lūžis – savo reputaciją sutepusį buvusį prezidentą Saulių Girdauską pakeitė didžiausio bendruomenės palaikymo sulaukęs Egidijus Janavičius. Tai reiškia, jog su šiuo veiksmu federacijoje prasideda pokyčiai – šiandien drifto komiteto pirmininkas Linas Ramoška pareikalavo saugaus varžybų organizavimo delegato pasitraukimo iš komiteto gretų. „Atėjo laikas keistis.

Lietuvos automobilių ralio čempionatas (LARČ) – šiemet yra absoliučiai kitoks. Tikriausiai jau nebereikia priminti, kad du pirmieji šaltojo sezono etapai buvo atšaukti dėl labai nežiemiškos žiemos. Vėliau koronavirusas sujaukė planus taip, kad ralio sezonas galėjo iš vis neprasidėti, kaip tai nutiko ir kitoms sporto šakoms visame pasaulyje. Tačiau galų gale, vėluodamas beveik mėnesį laiko, 2020 metų Lietuvos automobilių ralio čempionato startas įvyks.

Karantino laikotarpiu visam sporto pasauliui stabtelėjus susidurta su iššūkiu , kuo pakeisti šiuo metu nevykstančius renginius. Tačiau jei reikėtų įvardinti, kuri iš sporto šakų turi geriausias galimybes persikelti į virtualią erdvę, atsakymas greičiausiai, jog būtų – automobilių sportas. Būtent automobilių lenktynių simuliatoriai yra išvystyti tiek, kad su tinkama įranga galima patirti didžiąją dalį realių įspūdžių.

Vasario 23-čią dieną, Lietuvos automobilių sporto federacija ir „Kupiškio Auto-Moto Sportas“ klubo nariai surengė itin svarbų ir daugeliui lenktynininkų aktualų seminarą. Sekmadienio popietę surengtame seminare pagrindinį vaidmenį atliko Lietuvos automobilių sporto federacijos atstovas – Egidijus Janavičius, kuris ne tik padėjo suprasti į ką reikėtų atkreipti ruošiant automobilį varžyboms, bet  ir pademonstravo iš kokių kolegų klaidų reikėtų pasimokyti.

Savaitgalį startuosiant antrajam Lietuvos automobilių ralio čempionato etapui – Žemaitijos raliui, virtualioje erdvėje jis jau finišavo. Lenktynių simuliatoriaus platformoje rengiamų „Skuba e-LARČ“ oficialių pirmenybių antrajame etape greičiausias buvo vienas pajėgiausių pasaulio elektroninio ralio lenktynininkų – lenkas Tomek Wach. Trylika greičio ruožų jam pavyko įveikti per kiek daugiau nei 59 minutes. Antras liko amerikietis Tyler Buck, o trečias – Adrian Sadowski iš Lenkijos.

Artėjantį savaitgalį drifto meistrai savo įgūdžius demonstruos Druskininkuose, greta „Snow arenos“ esančioje aikštelėje, kur vyks „Street“ ir „SEMI-PRO“ lygos čempionato ketvirtojo etapo kovos. Automobilių sporto žinovai tikina, kad pagal trasoje sukuriamo reginio efektingumą, generuojamas emocijas ir galimybę viską matyti iš taip arti, kad nesunku pajusti tvoskiantį kovinių mašinų variklių karštį, šonaslydžio varžybos yra bene patraukliausios žiūrovams.

Automobilių sporto federacijos vis daugiau dėmesio skiria jaunajai kartai, stebėdami, ar auga jaunieji talentai, ar bus kam garsinti Lietuvos vardą: juk natūralu – kuo jaunesnis esi – tuo daugiau laiko ir potencialo yra pasiekimams. Tuo labiau, kuo jaunesnis pradedi demonstruoti puikius įgūdžius – tuo gražesnę ateitį piešia savo srities, kažkurios iš automobilių sporto disciplinų specialistai. Panašiai, kaip visų dėmesį prikaustęs automobilių kroso varžybose besivaržantis Rokas Baciuška.

Birželio 14-15 dienomis įvyksiančios „Rally Žemaitija“ varžybos šiemet bus kitokios. Šeštą kartą organizuojamas renginys grįžta prie savo ištakų ir truks dvi dienas, o žiūrovų laukia ne tik gausus būrys dalyvių, bet ir kokybiški greičio ruožai. Plačiau apie šių metų naujoves sutiko papasakoti varžybų organizatorius Tomas Savickas.

Gegužės 15 d. įvyko pirmasis naujosios Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) Tarybos posėdis. Jos metu kovą išrinktam naujajam organizacijos prezidentui Sauliui Girdauskui teko priimti svarbius sprendimus – paskirti viceprezidentus ir deleguoti jiems kuruojamas sritis bei sporto disciplinų komitetus. Viceprezidentų pareigybės prezidento sprendimu buvo paskirtos Vitoldui Miliui, Ernestui Staponkui, Kastyčiui Torrau ir Dariui Vaičiuliui.

Kovo 23 dieną įvyko kasmetinis Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) suvažiavimas. Jo metu vyko ir federacijos Prezidento rinkimai, kuriuos vieno balso persvara laimėjo Saulius Girdauskas. Pastaruosius ketverius metus federacijai vadovavęs Romas Austinskas dėkoja visai autosporto bendruomenei ir naujajai vadovybei linki išnaudoti pakilimo laikotarpį šalies automobilių sportui dar labiau sustiprinti.

Lietuvos automobilių sporto federacijos prezidento – Romo Austinsko, kadencijos laikotarpis po truputėlį eina į pabaigą. Keturis metus Lietuvos automobilių sporto federacijos prezidento pareigas ėjęs Romas Austinskas, kovo 23 dieną sužinos ar pratęs savo kadenciją dar keturiems metams arba savo postą užleis kitam kandidatui – automobilių sporto pasaulyje puikiai žinomam Sauliui Girdauskui.

„Žiema – kaip pagal užsakymą, visos sąlygos geram kalėdiniam slalomui“, - taip ir panašiai kalbėjo šalies automobilių sporto veteranai, susirinkę į tradicinį, jau per keturis dešimtmečius gyvuojantį veteranų slalomo turnyrą, surengtą Kauno rajone, aikštelėje šalia Aleksandro Stulginskio universiteto. Šį turnyrą ketinta surengti prieš didžiąsias metų šventes, tačiau sniego stoka paskatino kiek lukterėti. Ir ne veltui.

Šalies automobilių sporto veteranai jau daugiau nei keturis dešimtmečius puoselėja gražią tradiciją – kasmet bent po du kartus susiburti draugėn ir pasitikrinti parakines kalėdinio ir velykinio slalomo aikštelėse. Ši graži tradicija nepamiršta ir šiemet.

Povilas Bonkevičius – Kauno technikos kolegijos „KTK racing“ komandos vadovas. 2018-aisiais metais Povilas kartu su savo komanda inicijavo naują projektą – vairavimo akademiją moksleiviams, kurioje autosportu besidomintiems jaunuoliams buvo diegiama teorinė ir praktinė informacija apie šį sportą. Taip pat praėjusio sezono metu komanda apsilankė įvairiose varžybose, o kartu su Lietuvos automobilių sporto federacija (LASF) į autosporto pasaulį paleido 10 pradedančiųjų sportininkų bei teisėjų.

Liveta Čekanauskaitė – jau ketverius metus slalomo varžybose dalyvaujanti sportininkė. Šiais metais lenktynininkė savo jėgas pirmą kartą išbandė žiedo trasoje – dalyvavo Kačerginės „Nemuno žiede“ vykusiose „CBet Ring Challenge“ žiedinių lenktynių varžybose. Mergina teigia, kad atsisėdusi už automobilio vairo neleidžia sau atsipalaiduoti, o sukaupia visas jėgas ir bando pagerinti savo pačios rezultatus.

Prasidėjo registraciją į pirmąjį Lietuvos istorijoje virtualaus ralio čempionatą. Drauge su Lietuvos automobilių sporto federacija (LASF) organizuojamos pirmenybės turės „Skuba e-LARČ“ pavadinimą ir atkartos realaus Lietuvos automobilių ralio čempionato (LARČ) kalendorių. Virtualaus čempionato etapai vyks savaitę prieš realius etapus. Varžybose dalyvauti galės kiekvienas užsiregistravęs virtualių lenktynių gerbėjas.

Romas Austinskas – Lietuvos automobilių sporto federacijos prezidentas, gruodžio 6-7 dienomis dalyvavo FIA Generalinėje asamblėjoje. Kasmet įvykstančiame renginyje buvo tvirtinamos 2019 metų FIA automobilių sporto kryptys bei apdovanojami FIA organizuojamų čempionatų nugalėtojai. FIA Generalinė asamblėja yra svarbiausias autosporto bendruomenės renginys, kurio metu susitinka automobilių sporto federacijų prezidentai iš viso pasaulio.

Praėjusį savaitgalį Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) ir jos nacionalinių automobilių sporto federacijų atstovai susitiko ketvirtąjį kartą organizuotame FIA Šiaurės šalių regiono kongrese, kuris vyko Latvijoje. Susitikime dalyvavo ir Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) atstovai bei „Simuliatorių akademijos“ ir „Neste Dream2Drive“ projektų direktorius Laurynas Černeckas, kurio kongrese pristatytas pranešimas apie e-sportą susilaukė didžiulio susidomėjimo.

Lukas Vajinskis – jaunasis lenktynininkas, šiuo metu antrąjį sezoną važiuojantis ralio sprinto varžybose. Lukas teigia, kad pati žaviausia ralio savybė – komandinis darbas. Lenktynininkas nedvejodamas atsako, kad didžiausia jo motyvacija – tėtis, kuris jį ir atvedė į autosportą, o šiuo metu kartu važiuoja viename ekipaže. Šis interviu – Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) iniciatyva, kuria siekiama supažindinti visuomenę su jaunaisiais autosporto atstovais.

Julius Mališevičius – septyniolikametis sportininkas, aktyviai dalyvaujantis mini ralio varžybose. Šiame sezone vaikinas žada startuoti ir ralio sprinte. Jaunasis sportininkas neslepia, kad laimėjimas varžybose jam labai svarbus – tai suteikia motyvacijos ir noro tobulėti dar daugiau. Julius sutiko prisidėti prie LASF iniciatyvos, kuria siekiama supažindinti visuomenę su perspektyviais jaunosios kartos lenktynininkais Lietuvoje.

Inga Juškevičiūtė Šeštadienį Druskininkuose esančiame „Europa Royale“ viešbutyje įvyko Lietuvos automobilių ralio, ralio sprinto ir mini ralio apdovanojimai. Vakaro metu buvo apdovanoti ne tik greičiausieji 2017 metų sezono ralių dalyviai, bet ir įteiktos padėkos organizatoriams ir visiems, prisidėjusiems prie įvykusių čempionatų. Tarp garbingų vakaro svečių –  ir Lenkijos federacijos (PZM) viceprezidentas Arkadiusz Sąsara bei turizmo ir sporto departamento vadovas Jarosław Noworól.

Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) Taryba patvirtino 4X4 komiteto pirmininko ir varžybų organizatorių bei sportininkų atstovo rinkimų rezultatus. Bekelės sporto šakų komitetui ir toliau, jau trečiąją kadenciją vadovaus Gediminas Grigaitis, kuris šios visuomeninės organizacijos vairą pirmąsyk perėmė 2010 metais.

Įsibėgėjus ralio sezonui, kalbamės su Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) ralio komiteto pirmininku Gintaru Kaminsku, kuris žada, kad šiemet gerbėjai patirs išskirtines akimirkas tiek Lietuvos, tiek ir Pasaulio ralio čempionato etape Lietuvoje. Gintarai, jau kelis mėnesius esate LASF ralio komiteto pirmininkas. Kaip vertinate šios sporto šakos padėtį? Kokių pokyčių ar naujovių galime laukti? Dirbam intensyviai.

Pirmadienį, lapkričio 5 d. Lietuvos automobilių sporto federacijos „drifto“ komiteto organizuotoje diskusijoje buvo aptariamas ateinančių metų čempionato reglamentas. Svarbiausios naujienos, dėl kurių jau dabar kyla karštos diskusijos yra siūlymas skirstyti dalyvius į dvi lygas pagal automobilio parengimo lygį ir organizuojamas kiekvieno etapo organizatoriaus vietai užimti.