hot rod

Hot Rod stiliaus automobilių receptas yra pakankamai paprastas. Savo garaže reikia turėti automobilį, kuris galėtų tapti naujo projekto donoru, pasigaminti vamzdelinę konstrukciją, ant jos sumontuoti netradicinės išvaizdos kėbulą, po kapotu sumontuoti didžiulį variklį ir nepamiršti siaurų padangų, kurių sukibimas su kelio danga yra ne pats geriausias. Apskritai - Hot Rod stiliaus automobiliai būna pakankamai kompaktiški ir prigludę prie žemės.

Hot Rod stiliaus automobilių kultūra Europoje neturi tokių gilių ir ilgamečių tradicijų kaip anapus Atlanto gyvenantys automobilių entuziastai. Nors Hot Rod tipo automobilių Europoje nėra labai daug, tačiau šio stiliaus entuziastų yra pakankamai.  Britai turėdami daugiausiai laisvės automobilių puošybos srityje, gali savo garaže sukonstruoti neįprastos išvaizdos Hot Rod stiliaus automobilį ir su juo išvažiuoti pasivažinėti į bendro naudojimo kelius.

Turbūt dabar tikitės išvysti Jungtinėse Valstijose surinktą Hot Rod stiliaus automobilį, kuris niekino netrukdomas važinėja saulėtosios Kalifornijos valstijos keliais. Deja, su dideliu džiaugsmu norime pasakyt, jog šis unikalus automobilis buvo suprojektuotas D.Britanijoje!  Netradicinės išvaizdos automobilius dievinantis automanas iš D.Britanijos, savo ir keletos pagalbininkų rankomis sukonstravo drifto varžyboms skirtą bolidą, kuris iš pirmo žvilgsnio primena į klyną kalantį Hot Rodą.

„Hot Rod“ stiliaus projektai - Jungtinių Valstijų automobilių kultūros dalis ir palikimas visam pasauliui. Nors šie unikalios išvaizdos ir konstrukcijos senajame žemyne turi susidurti su didžiuliu biurokratiniu mechanizmu, tačiau tai neatbaido automanų, kurie gavę galimybę pradeda konstruoti analogų neturintį projektą.  Šiandien jums visiems parodysime Dariaus garaže gimusį projektą, kuris po truputėlį artėja link finišo tiesiosios.

Jungtinėse Valstijose - tai tik dar vienas Hot Rod'as. Mums, europiečiams - nuostabus projektas, kurį su mielu noru norėtų įgyvendinti kiekvienas automanas Europoje. Kaip ir pridera, amerikietiško Hot Rod'o kūrimas prasideda nuo „Ford A“ modelio kėbulo. Vėliau visas dėmesys nukreipiamas į savadarbę važiuoklę, kol galiausiai prieš Jūsų akis stovi platus, žemas, ugnimi besispjaudantis monstras.

Koks yra pats tinkamiausias automobilis, jeigu užsimanote savo garaže sukonstruoti amerikietišką Hot Rod'ą? Jis turi būti senas, jis greičiausiai turi dėvėti „Ford“ markės ženkliuką. Kaip ir viskas aišku, ar ne? Vis dėlto, ne visi pasaulyje gyvenantys automanai mėgsta „Ford“, ir tikrai ne visi nori Hot Rod'us kurti pagal tam tikras taisykles. Štai šis „Chevrolet“ galėtų būti puikus pavyzdys. Juk ne kiekvienas automanas savo šeimyninį automobilį paverstų į neįprastai atrodančias vežėčias.

Turbūt daugelis esate matę kaip atrodo „Hot Wheels“ firmos žaisliniai modeliukai. „Hot Wheels“ kompanijos produkcija dažniausiai išsiskiria ne standartinių, bet patobulintų modelių kopijomis. Platūs sparnai, didžiuliai ratlankiai ir ryškios spalvos yra „Hot Wheels“ modeliukų išskirtinis bruožas. „Ford“ ir „Hot Wheels“ praėjusiais metais pristatė bendromis jėgomis sukurtą koncepcinį automobilį, kuris iš pirmo žvilgsnio atrodo, lyg būtų padidinta „Hot Wheels“ modeliuko versija.

Hot Rod'ai nėra paprasti automobiliai. Jie išsiskiria savo išvaizda, konstrukciniais sprendimais, varikliais. Kartais atrodo, kad juos pagaminę žmonės taip pat atkeliavo iš kitos planetos. Tačiau pasižiūrėjus į jų pagamintas mašinas ar gali atrodyti kitaip? Automobilių gamintojai dažnai savo kūrinius mėgsta pavadinti išskirtiniai, tačiau jiems reikėtų susipažinti bent jau su vienu hot rod'ininku. Pasaulyje nesurasite originalesnių, įdomesnių ir šiurpą keliančių (gerąja prasme) automobilių.

Frankas van Tatenhoveas ir Martinas Quistas - du užkietėję automanai, kurie didžiąją dalį laiko praleidžia krapštydamiesi prie sunkiosios technikos. Nors abudu vyrai duoną užsidirba taisydami įvairiausius automobilius, pikapus ar „Detroit Diesel“ variklius, Frankas ir Martinas iš tiesų turėjo silpnybę hot rodams. Abudu vyrai daugelį metų planavo kada nors sukurti analogų neturintį projektą, kuris pademonstruotų jų inžinerinį išprusimą ir išradingumą.

Šį kartą nusikelsime į vieną automobilių mėgėjų susitikimą Jungtinėse Amerikos Valstijose, kurio metu buvo renkamas didžiausias rėksnys. Visi norintys dalyvauti konkurse, turėjo įvykdyti vieną labai paprastą užduotį - užvesti savo mašinos variklį ir paspausti akceleratoriaus pedalą iki dugno. Konkursą laimi tas, kurio automobilio skleidžiamas variklis triukšmauja labiausiai. Turbūt jau supratote, kad nuotraukoje matomas Ford markės Hot Rod'as laimėjo šį automanišką konkursą.

Hot Rod'o kūrimo taisyklės yra labai paprastos. Prie žemės prigulęs kėbulas, maži langai ir beprotiškai galingas variklis, kuris atrodo buvo pasiskolintas iš dalelių greitintuvo.  Panašiomis taisyklėmis vadovavosi du nepriklausomi dizaineriai iš Jungtinių Amerikos Valstijų.

Šis projektas bus puikus įrodymas, kad drąsos turintys automobilių entuziastai mėgsta laužyti taisykles. BMW varikliai dažnai atsiranda kitų markių modeliuose, tačiau tokį hibridą matome pirmą kartą. Automobilių mėgėjai vokišką širdį į Hot Rod tipo projektus montuoja ne pirmą, bet ar BMW varikliai kada nors buvo montuojami į Chevrolet? Kažkodėl į galvą iškart šauna pasileidusios vokietės ir mirštančio milijardieriaus istoriją.

Puikiai žinoma, jog tarp „Automanas.lt“ skaitytojų yra labai daug hot rod'ų gerbėjų. Jeigu esate vienas iš jų, tuomet jums privaloma pamatyti vaizdo reportažą apie trečiame dešimtmetyje sukurtą mašiną. Kaip ir visi hot rod'ai, taip ir šis beveik neturi nieko bendro su trečiame dešimtmetyje pagamintu automobiliu. Padangos, ratlankiai, važiuoklę, nemažai kėbulo detalių, variklis ir net garsinis signalas priklauso kitam automobiliui.

Per pastaruosius dešimt metų stebėjome beprotiška vidaus degimo variklių galingumo augimą. Jeigu pažvelgsime į serijinius automobilius, ši žaidimą pradėjo „VAG“ koncernas, kuris į bendro naudojimo keliams skirtą mašiną sumontavo variklį, kuris išvystė daugiau kaip 1000 arklio galių. Tačiau, jeigu pasižiūrėtume į patobulintų automobilių sceną, 1000 arklio galių nėra naujiena. Vis dėlto 2500 arklio galių dar netapo norma.  Šis stebuklas turi ne vieną, bet du vidaus degimo variklius.

„Hot Rod“ stiliaus projektai mūsų šalyje nėra labai populiarūs, tačiau anapus Atlanto tokios transporto priemonės demonstruoja ne tik meilę automobiliams, bet ir gyvenimo būdą. Jeigu šiuo metu nesidžiaugiate pirmojo sniego teikiamais privalumais, norime jums parodyti nuostabų, išskirtinį ir dėmesio vertą projektą, kurio autorius yra Airijoje gyvenantis Irmantas.

Amerikietiškos technikos gerbėjai, turime jums puikią dovaną. Siūlome jums virtualiai pasižvalgyti po „Swanx Fall Fiasco Hot Rod“ suvažiavimą, kuris įvyko spalio šeštą dieną, Vallejo mieste, Kalifornijos valstijoje.  Ne pirmus metus rengiamas suvažiavimas yra skirtas ne tik žiūrovams, bet ir šių projektų kūrėjams.

Amerikietiškų galiūnų gerbėjai sukluskite, nes išvysite 1922 metais pagamintą „Ford“ markės „hot rodą“, kurį reikia valdyti truputėlį kitaip. Kaip kitaip? Kadangi laidos vedėjas yra per didelis šiam automobiliui, jis šį „hot rod'ą“ turėjo valdyti sėdėdamas keleivio vietoje. Vienas pedalas kairėje, kitas pedalas dešinėje, pavarų perjungimo svirtis per vidurį, o vairuotojas ant keleivio sėdynės.

Automobilinėje kultūroje yra tokia iracionali, tačiau linksma pasirodymo disciplina – užspaudus aksceleratoriaus pedalą automobilis stovi vietoje, o iš padangų kyla dūmų kamuoliai. Triukšmas, svylančios gumos kvapas... Smagu.

Amerikietiškomis mašinomis apsėdę yra ne tik amerikiečiai, tiksliau, visame pasaulyje tobulintojai siekia sukurti savotiškus arba kokybiškus amerikietiškus projektus. Tačiau tarp visų šalių gali išsiskirti Vokietija, kurioje ypač mėgstami klasikiniai arba greiti amerikonai. Štai vienas klasikinio, su moderniais padargais ir sprendimais amerikietiško sedano pavyzdys. Šio projekto autorius bazuojasi Hamburge, Vokietijoje ir specializuojasi amerikietiškos technikos tobulinime.

Dabar mums kilo klausimas. Ką jus laiko egzotiškais automobiliais? Kurį retai išvysite gatvėje? Kuris yra labai brangus? O gal yra pagamintas ir egzotiškų medžiagų? Amerikiečiai atrodo mano, jog egzotiški automobiliai yra... "hot rodai" iš 4, 5 ir 6 dešimtmečio. Galima ginčytis, tačiau faktas tas, jog žemiau esančiose nuotraukose išvysite nemažą tuntą išskirtinių keturračių.

Kada paskutinį kartą girdėjote žodį "HotRod"? Be to, jog tokio tipo automobiliuose buvo ir Lietuvoje, pagrindinė "HotRod" automobilių meka JAV, Australija bei D.Britanija.

Kritikų itin palankiai sutikta kolekcija juk verta ir ne ką prastesnės reklaminės kampanijos, tiesa? Iš tiesų ilgokai mastyta, kaip italų aistros – moterų ir automobilių – temą nuo podiumo į žurnalų puslapius sugalvos perkelti genialioji Miuccia Prada.