hot-hatch

Japonų kompanija „Honda“ nepalaidojo minčių ir toliau džiuginti ambicingus vairuotojus ultimatyviais hečbekais „Civic Type R“ – jau žinoma, kad šis automobilis rinkoje pasirodys 2015 metais. Apie „Civic Type R“ prisikėlimą patvirtino pats kompanijos prezidentas Takanobu Ito. Naujasis „Type R“ bus ambicijų kupinas automobilis – T. Ito užsiminė, ši „Civic“ versija bus kuriama naudojant WTCC lenktynėms skirtų bolidų konstravimo patirtį.

„Opel Astra“ modelių šeima turi dar vieną naują galingą 206 kW / 280 AG OPC šeimos narį, kuris papildo jau esamų mažojo „Corsa“ OPC ir „Insignia“ OPC gretas. Tai „Opel Astra OPC“. 2,0 l variklis su turbina ir tiesiogine degalų įpurškimo sistema „Astra“ OPC (Opel Performance Center) pasiekia 400 Nm sukamąjį momentą ir nuo nulio iki 100 km/h įsibėgėja per 6 sekundes. Maksimalus greitis 250 km/h, tad lig šiol jokia „Astra“ nebuvo tokia greita.

„Renault“ inžinieriai jau kurią naują „Clio Sport“ versiją. Naujasis modelis turėtų debiutuoti kitų metų antroje pusėje. Įvertinus tai, kad prancūzai tradiciškai yra labai stiprūs B segmento „hot-hatch“ disciplinoje, bet kokia informacija apie būsimą „Sport“ mažylį yra itin įdomi.

„Peugeot“ ruošiasi kompaktiško „GTI“ debiutui – iš pradžių savo oficialiame „Facebook“ puslapyje prancūzai išplatino fotografiją-užuominą, kurioje pavaizduotas būsimos „Peugeot 208“ modifikacijos fragmentas. Prie fotografijos puikavosi prierašas „Mitas sugrįžta“, tai galima suprasti kaip tiesioginę užuomina į jau istorinį „Peugeot 205 GTI“ modelį, kuris neoficialiai tituluojamas geriausiu visų laikų „hot-hatch“ tipo automobiliu.

„Volkswagen“ vadovybė apsisprendė dėl sportiškos kompaktiško „Up!“ modelio versijos – „pikta“ automobilio versija gavo oficialų palaiminimą. Koncepcinė šio automobilio versija buvo pristatyta praėjusių metų rugsėjo mėnesį, Frankfurto automobilių parodoje. Parodos stende koncepcinis „GT Up!“ pasirodė su agresyviais aerodinaminiais elementais, šviesos diodų dienos žibintais, 17 colių ratais ir iki 100 a.g. forsuotu trijų cilindrų litriniu varikliuku.

Britai visuomet mokėjo įvertinti vairavimo suteikiamą džiaugsmą. Ne veltui Didžiojoje Britanijoje visuomet buvo itin populiarūs vadinamieji „hot-hach“ – pačios greičiausios, pikčiausios ir subtiliausiai valdomos įprastų šeimyninių hečbekų versijos. Todėl kultinės britų automobilių laidos „Fifth gear“ kasmetiniai „hot-hatch“ kategorijos geriausio automobilio rinkimai nėra šiaip koks reklaminis burbulas.

Stilingo ir galingo automobilio „Volkswagen Beetle Concept R“ likimas spręsis Los Andžele. Kaip teigia šaltiniai Volfsburge, būtent nuo šios parodos lankytojų reakcijos priklausys, ar šis automobilis taps serijiniu. Tai koncepcinis automobilis, tačiau jo gamybai jokių didesnių kliūčių nebūtų. Tiesiog čia padarytas įdomus stiliaus ir tradicijų kokteilis.

„Renault“ ir „Williams“ – seni partneriai. Praėjusią savaitę pasaulį apskriejusi žinia, kad „Renault“  varikliai nuo kito sezono vėl bus montuojami į formulės bolidus užgožė „civilinę“, tačiau labai smagią žinią – vėl bus gaminamas „Renault Clio Williams“. Trumpa priešistorė. Modelis „Clio Williams“ jau buvo „Renault“ istorijoje ir dar dabar prisimenamas kaip kultinis automobilis.

Automobilių naujienas medžiojantys fotografai Niurburgringo trasoje užfiksavo bandomą „Ford Fiesta ST“. Automobilį pavyko įamžinti beveik be jokios maskuotės. „Ford Fiesta ST“ turėtų tapti vienu iš ryškesnių europinių „hot-hach“ kategorijos automobilių. Automobilis atrodo tikrai ryškiai, o sportiški „ST“ versijos atributai suteikia veržlumo.

Kitą penktadienį, birželio 17 dieną, oficialiai debiutuos ultimatyvus prancūzų hečbekas „Renault Megane RS“. „Renault Megane RS“ – tradiciškai stiprių „hot-hatch“ disciplinoje prancūzų automobilių inžinierių pasididžiavimas. Ne veltui pasirodžius dar praėjusiai „Megane RS“ kartai prancūzų greitkelių policininkai trenkė kultinius „Subaru Impreza STI“ ir persėdo į ultimatyvius „Renault“. Naujos kartos „Megane RS“ tęsia tradicijas.