flylal

Popiežius, kaip ir kitų valstybių vadovai, dažnai keliauja. Kartais tai būna diplomatinių santykių palaikymas, kartais tai būna suderinama ir su dvasiniu mokymu. Kaip ir daugelis politikų, pontifikas turi laikytis numatytų taisyklių ir protokolo. Tačiau jis taip pat turi ir išskirtinių šventojo sosto tėvo privilegijų bei pareigų tokių kelionių metu.

   Latvijos oro bendrovė „Air Baltic“ privalo sumokėti 16,121 mln. eurų patirtos žalos bankrutavusiai Lietuvos skrydžių bendrovei „flyLAL-Lithuanian Airlines“ („flyLAL“), nutarė Lietuvos teismas.   Rygos oro uostą, kuris esą taikė nuolaidas „Air Baltic“, Vilniaus apygardos teismas trečiadienį atleido nuo atsakomybės. „flyLAL“ pretenzijos Rygos oro uostui ir „Air Baltic“ buvo nagrinėjamos uždaruose posėdžiuose.

 Bankrutavusiai oro bendrovei „flyLAL-Lithuanian Airlines“ nepavyko iš tuometinio Vilniaus oro uosto atgauti 8,19 mln. eurų. Įmonei nepavyko įtikinti teismo, kad oro uostas manipuliavo apskaita ir tokiu būdu įmonė jam permokėjo. Vilniaus apygardos teismas rugsėjo 22 dieną atmetė „flyLAL“ ieškinį Lietuvos oro uostams, tačiau įmonės prašymu atnaujino jo senaties terminą. „flyLAL“ ginčija ir prašo pripažinti niekinėmis penkias sutartis su Vilniaus oro uostu - jos pasirašytos 2004-2007 metais.

Gegužės 22 d. skrydžių bendrovė „Air Lituanica“ dėl susidariusios sunkios finansinės padėties pareiškė stabdanti veiklą. Buvo motyvuojama, kad Vilniaus savivaldybė, kaip pagrindinė bendrovės akcininkė, atsisakė toliau investuoti į įmonės plėtrą. Avialinijų „Air Lituanica“ žlugimas kelia daug klausimų ir diskusijų: ar Lietuvai reikalingas nacionalinis vežėjas, ar šis projektas toliau galėjo tęstis, ir kodėl „Air Lituanica“ žlugo.

 Generalinėje prokuratūroje vienas po kito bliūkšta ikiteisminiai tyrimai, į kuriuos įsivėlę ir politikai, ir teisėsaugininkai. Vyriausybė raginama išsiaiškinti, ar prie nacionalinio oro vežėjo „FlyLAL“ sužlugdymo aktyviai neprisidėjo ekspremjero Andriaus Kubiliaus aplinkos žmonės, įsivėlę į galimai neskaidrius ryšius su „FlyLAL“ konkurentais ir teisėsauga. Juolab kad Generalinėje prokuratūroje jau subliuško ne vienas politinį užsakymą primenantis ikiteisminis tyrimas.

Gediminas Stanišauskas Generalinėje prokuratūroje vienas po kito bliūkšta ikiteisminiai tyrimai, į kuriuos įsivėlę ir politikai, ir teisėsaugininkai. Vyriausybė raginama išsiaiškinti, ar prie nacionalinio oro vežėjo „FlyLAL“ sužlugdymo aktyviai neprisidėjo ekspremjero Andriaus Kubiliaus aplinkos žmonės, įsivėlę į galimai neskaidrius ryšius su „FlyLAL“ konkurentais ir teisėsauga. Juolab kad Generalinėje prokuratūroje jau subliuško ne vienas politinį užsakymą primenantis ikiteisminis tyrimas.

Lietuvoje ketinamai kurti nacionalinei oro linijų bendrovei pigių oro linijų bendrovės „Ryanair“ vadovas Michaelas O’Leary vaizduoja niūrią ateitį, bet pašaipiai sveikina bet kokią konkurenciją: „Tai tik įrodys „Ryanair“ skrydžių pigumą.

Lygiai prieš ketverius metus, 2009 m. sausio 16 d. vakare tuometinio Lietuvos nacionalinio vežėjo „flyLAL“ vadovai išplatino pranešimą, kad bendrovės veikla stabdoma ir 2009 m. sausio 17 dieną „flyLAL“ lėktuvai nebekilo. Praėjo lygiai ketveri metai. Diskusijos klausimu ar verta šaliai turėti nacionalinį vežėją vis iškyla.

Šiomis dienomis Latvijos žiniasklaidoje buvo paskelbta, kad oro kompanija „airBaltic“, siejama su bankrutuojančiu banku ,,Snoras“ ir vienu jo buvusių valdytojų  V. Antonovu, preliminariais duomenimis pernai patyrė milijoninius nuostolius, o kaimyninės šalies vyriausybė ieško strateginio investuotojo. Vadinasi, „airBaltic“ gali bankrutuoti? Ką apie situaciją, besiklostančią pas kaimynus, žino Lietuvos aviacijos priežiūros institucijos? – portalas Balsas.

Grupė smulkiųjų ir vidutinių banko „Snoras“ kreditorių reiškia abejones dėl pasiūlytų banko bankroto administratoriaus kandidatūrų. Dalies kreditorių įsitikinimu, bankroto administravimą teisingiausiai būtų patikėti asmeniui arba įmonei, įrodžiusiai gebėjimą vienodai paisyti visų interesų. Kreditorių grupė „Snoro“ bankroto administratoriumi siūlo UAB „Vermosa“, kuri administruoja skrydžių bendrovės „Star1 Airlines“ bankrotą.

Susisiekimo ministerija neturi jokios strategijos, kaip vystyti civilinę aviaciją ir per visą savo darbo laiką nesugebėjo priimti jokių reikalingų bei svarbių sprendimų, - mano buvęs ministras, opozicijos lyderis Algirdas Butkevičius. Lietuvos socialdemokratų partijos lyderis Algirdas Butkevičius portalui „Balsas.lt“ teigia, kad susisiekimo ministras, liberalas E. Masiulis neatliko namų darbų ir civilinės aviacijos ateitis šalyje lieka miglota.

Per pastaruosius porą metų su ekonominiais sunkumais susidūrė jau antra privati oro linijų bendrovė. Kai 2009 skrydžius nutraukė bankrutavusi bendrovė flyLAL, ir Vilnius praktiškai liko be reguliarių skrydžių, girdėjome raginimus „padėti“ bendrovei finansiškai, arba „perimti jos turtą ir užtikrinti tolimesnę jos veiklą“ bei susisiekimą oru. Tuo metu Susisiekimo ministerija nusprendė neleisti mokesčių mokėtojų pinigų privačios bendrovės nuostoliams dengti ar perimti jos veiklos.

Valdant Tėvynės sąjungos koalicinei Vyriausybei bankrutuojančioje padėtyje atsidūrė net 2 aviakompanijos. Valdžia tik linkčioja galvas, o prieštaringai vertinamas Latvijos verslininkas „išdūrė“ savo šalies Vyriausybę ir jau pučia miglą į akis lietuviams, praradusiems savo nacionalinį vežėją.

Praradę nacionalinį oro vežėją lietuviai, norėdami pasiekti kokį nors Europos miestą, priversti nueiti kryžiaus kelius, tačiau skrydžių kompanijai „airBaltic“ tai neįdomu – ji turi savų rūpesčių. Iš Lietuvos neretai keleivius skraidinančią bendrovę „airBaltic“ pastaruoju metu kamuoja vis rimtesnės problemos. Didelius planus Lietuvoje puoselėjusi skrydžių bendrovė liko ir be prekių ženklo, ir be nuosavų lėktuvų, tik su nuomojamais pilotais.

Po to, kai praėjusių metų pradžioje bankrutavo nacionalinis oro vežėjas „FlyLAL“, Lietuva tapo tarsi atskirta nuo pasaulio. Paradoksas, tačiau 2009-aisiais, metais, kai Vilnius buvo paskelbtas Europos kultūros sostine, oro keliais į jį patekti tapo itin sudėtinga: Lietuva neteko dešimčių skrydžių į daugelį Europos miestų. Keleiviams teko rinktis skrydžius su persėdimais, patirti daugybę nepatogumų, gaišti savo laiką bei mokėti brangiau.

Remiantis UAB „Interneto partneris“ statistiniais duomenimis, iš rinkų, kuriose bendrovė vykdo veiklą, didžiausi kainų pokyčiai šiemet įvyko Lietuvoje. Įmonė valdo lėktuvų bilietų pardavimo portalą „Greitai.lt“ bei dar šešias tokio pobūdžio svetaines užsienio rinkose. Pastebėta, jog vidutinė lėktuvų bilietų kaina Lietuvoje pakilo net 15 proc. Mažiausi pokyčiai užfiksuoti Latvijoje, kur bilietų kainos kito itin nežymiai.

Kas darosi Lietuvoje? Ar milijonų tratinimas neskaidriems projektams, „otkatai“  ir korupcija jau tapo Lietuvos kasdienybe, į kurią visi mes pavargome kreipti dėmesį? Gal iš šalies atrodo kitaip? Deja. Tiems, kurie mus ragina priimti Gvantanamo kalinius, siųsti savo karius į Iraką ir Afganistaną, mes atrodome labai gerai.

Šią savaitę pasirodžiusioje „Balsas.lt savaitėje“ karštoji tema narplioja Vyriausybės sprendimų išprovokuoto skandalingojo piketo prie Seimo rūmų priežastis. Naujausio numerio skaitytojai taip pat sužinos apie teismo panaikintą buvusio sostinės mero Artūro Zuoko ir jo politikos bendražygių malonę bendrovei „Rubicon group“, kai „Siemens“ arenoje nuolat buvo organizuojami savivaldybės renginiai. „Balsas.

Valstybė nepanoro už 1 Lt įsigyti kontrolinio Lietuvos oro bendrovės „flyLAL“ akcijų paketo. Apie tai spaudos konferencijoje pirmadienį paskelbė susisiekimo ministras Eligijus Masiulis. Jo teigimu, specialiai sudaryta darbo grupė nutarė, kad valstybė „neprisiims atsakomybės už susiklosčiusią sunkią privačios bendrovės būklę“. Pasak E. Masiulio, bendrovė kreipėsi pavėluotai: per pastaruosius metus jos būklė esą smarkiai pablogėjo.

Vulkanų ir kanjonų apsupta baltuoja Arekipa... Miestas atrodo baltas, nes pastatytas iš porėto ir šviesaus vulkaninio akmens. Kur tik pažvelgsi, pro žalių palmių lapus saulėje spindi baltos bažnyčios, vienuolynai ir vienaaukščiai balti lavos nameliai. Arekipą kerta žemės plutos lūžis, todėl ji nestipriai sujuda bent dešimt kartų per dieną. Tokio akmens pastatai, pasirodo, itin praktiški, kai po kojomis nuolat dreba žemė. Iš Limos į Arekipą – tūkstantis kilometrų į pietus.

Augant ispanų susidomėjimui Lietuva, spalio 24-26 d. Lietuvos turizmo galimybės bus pristatomos Ispanijos Asturijos regione vyksiančioje tarptautinėje turizmo parodoje. Lietuvai parodoje atstovaus Turizmo informacinis centras, jau trejus metus veikiantis Barselonoje. „Gijon mieste vyksiančioje TURICOM parodoje dalyvausime antrą kartą,- sako Lietuvos turizmo informacijos centro Barselonoje direktorius Raimundas Michnevičius.

Latvijos susisiekimo ministras Ainars Šleseris pareiškė, kad Lietuvos aviakompanija „FlyLAL“  bankrutuos jau šią žiemą. Laikraštis „Biznes&Baltija“, pasiteiravęs A. Šleserio apie paskutines „FlyLAL“  ir „airBaltic“ ginčo naujienas, sužinojo šią ministro nuomonę. „Nebus kompanijos, nebus ir problemos“, - pridūrė ministras. A. Šleseris sako, kad būsimą „FlyLAL“  bankrotą liudija daugelis faktų.

Dėl netenkinančios Rygos valstybinio oro uosto politikos Lietuvos aviakompanija „FlyLAL“ nuo spalio 26 dienos nutrauks reisus iš Rygos oro uosto. „Prasidėjus žiemos sezonui, mes iš Rygos oro uosto nebeskraidysim. Dėl dabartinės oro uosto nuolaidų politikos mes nematome ekonominio pagrindo grįžti į Latviją, iki šis klausimas nebus išspręstas“, - Latvijos laikraščiui „Dienas biznes“ sakė „FlyLAL" vadovas Gediminas Žiemelis.

Antradienį Latvijos naujienų agentūra BBN, cituodama Latvijos susisiekimo ministrą Ainarą Šleserį, paskelbė, kad kompanija „airBaltic“ pasitrauks iš Lietuvos rinkos. „Šis žaidimas jiems brangiai kainuos“, cituoja ministro žodžius Vz.lt Šis pareiškimas susijęs su rugsėjo 30 dieną Vilniaus apygardos teismas patenkino Lietuvos oro bendrovės „FlyLAL“ ieškinį ir areštavo latvių kompanijos turtą už 199,83 mln. litų. Lietuvos bendrovė teigė, kad konkurentai pažeidė Konkurencijos įstatymą.

Šeštadienį iš Vilniaus tarptautinio oro uosto 14:30 val. į Graikijos Salonikų miestą turėjęs pakilti lėtuvas liko ant žemės.  Į lėktuvą susėdę keleiviai buvo vėl išlaipinti. Orlaivio lakūnas pranešė, kad skrydis atidedamas. Iš pradžių -  valandai, vėliau iki 16 val. Keleivių teigimu, skrydis nr. TE 714 buvo atidėtas dėl gedimo kairiajame variklyje, nes buvo atidarytas variklio dangtis.

Po itin sėkmingo debiuto šių metų pavasarį Alina Orlova grįžta į Londoną vieninteliam koncertui rugsėjo 17 d. Hoxton Square Bar & Kitchen, erdviame ir stilingame Londono klube. Jos debiutinis albumas „Laukinis šuo dingo“ bus išleistas Jungtinėje Karalystėje kitų metų pradžioje. Tik debiutavusi Alina Orlova iš karto patraukė klausytojų dėmesį savo unikaliu balsu ir keistomis, paprastomis ir liūdnomis dainomis.

Nors klientai dėl patirtų nepatogumų vis dažniau skundžia Lietuvoje veikiančias avialinijas, šios sugeba atsikratyti atsakomybės. Tuo metu keleiviai privalo nekeisti ir negrąžinti bilietų, laukti vėluojančio skrydžio, nerealiomis kainomis įsigyti papildomų paslaugų. Kaunietis Mindaugas Šimkūnas bendrovės „Air Baltic“ lėktuvu skrido iš Paryžiaus. Jau tapo įprasta, kad dėl pernelyg didelio skrydžių srauto iš Charles‘io de Gaulle‘o oro uosto jie nuolat atidedami.

Rugsėjo 12-ąją Vilniaus oro uoste ant pilvo žnektelėjęs lėktuvas niekur nedingo. Avariją patyręs orlaivis jau du mėnesius pasitinka sostinės svečius, rašo „Vilniaus diena“.Vilniaus oro uoste autobusu važiuojant link skrydžiui besirengiančio lėktuvo, akys nukrypsta į netoliese vis dar riogsantį avariniu būdu nusileidusį orlaivį „Dash 8-400“. Anuomet 48 žmones iš Kopenhagos į Palangą skraidinęs SAS lėktuvas dėl važiuoklės gedimo buvo priverstas pakeisti kursą.

Prezidentūros konkursą skraidinti šalies vadovą laimėjusi bendrovė rengiasi pirmai jo prezidentinei kelionei - šią savaitę prezidentas Valdas Adamkus lankysis Portugalijoje.Paskelbus, kad konkursą laimėjo orlaivių neturinti bendrovė „Aeroservisas“, žiniasklaidoje pasigirdo nuogąstavimų, kad ir toliau bus problemų prezidentui vykstant į užsienio vizitus.

Fotografų Tomo Tumalovičiaus ir Aliaus Koroliovo bei žurnalisto Arijaus Žako suburta komanda parengė projektą internete (www.ULEBfinal.com), kurio tikslas operatyviai pateikti išsamų foto reportažą apie 2006-2007 metų sezono ULEB taurės vyrų krepšinio turnyro finalines rungtynes balandžio 10 dieną iš Šarlerua (Belgija) tarp Vilniaus "Lietuvos ryto" ir Madrido "Real" (Ispanija) klubų.Pasak idėjos autoriaus bei viešosios įstaigos "Reporteris.

2006-aisiais „Facebook“ iš uždaro JAV universitetų socialinės medios portalo tapo atviras visiems pasaulio vartotojams. Tais pačiais metais ekranuose pasirodė ir viena prieštaringiausių komedijų – „Boratas“, o Britney Spears nusiskuto galvą. Lietuvoje šie metai buvo irgi itin pašėlę.