darius grinbergas

Dešimtą kartą vyksiančios elektromobilių varžybos „Ignitis ON: pažink Lietuvą!“, po kelių metų pertraukos birželio 7 d. grįžta į Palangą. 2015 metais pirmą kartą vykęs renginys buvo bandymas elektromobiliu iš Vilniaus pasiekti vasaros sostinę ir įrodyti, kad tai įmanoma padaryti net ir be tinkamos infrastruktūros. Per tuos metus daugėjo ne tik įkrovimo vietų, gerokai patobulėjo ir elektromobiliai.

Devintajame ir dešimtajame dešimtmečiuose samprata apie automobilių saugumą dar buvo ganėtinai siaura ir iš esmės labiausiai sutelkta į saugos diržus bei oro pagalves. Tiesa, pastarosios taip pat dar nebuvo itin plačiai naudojamos. Tačiau nuo to laiko pasaulis stipriai pasikeitė, o kartu su juo ir automobilių pramonė. Ji nuėjo tolimą kelią ir iš esmės pakeitė transporto priemonių saugos koncepciją.

Nuo 2022-ųjų sezono Tarptautinė automobilių sporto federacija nustatė naujus reikalavimus Pasaulio ralio čempionato dalyviams. Gamintojai turėjo pradėti beveik nuo balto lapo – siekiant didesnio saugumo, keičiasi automobilių kėbulo konstrukcija, vidaus degimo variklius keičia hibridinės jėgainės, bus naudojami sintetiniai degalai.

Vilniuje, M7 industrinio verslo centre, duris atvėrė tarptautinis virtualaus lenktynių sporto centras „OBS Motorsport“. Naujasis centras yra vienintelis šalyje, ne tik vienijantis automobilių sporto entuziastus įvairaus pobūdžio veikloms, tačiau ir teikiantis galimybę treniruotis įrengtais simuliatoriais su profesionalaus lenktynininko priežiūra. Naujasis centras – tai Vokietijoje įkurto „One Boy’s Story“ klubo padalinys.

Jau septintą kartą vyksiančios elektromobilių varžybos „Ignitis ON: pažink Lietuvą!“  ir vėl atsinaujina. Šįmet visi jų dalyviai startuos vienu metu tam, kad elektromobiliu per 6 valandas įveiktų kuo daugiau kilometrų. Dar viena naujove taps ir varžybų dalyvių suskirstymas net į tris kategorijas pagal vairuojamų elektromobilių baterijų talpas. „2015 m. gimus idėjai surengti elektromobilių lenktynes, daug kas netikėjo, kad įmanoma elektromobiliu pasiekti Palangą.

„Startas“, – 9.30 val. sušuko vėliava mojuodamas Vilniaus vicemeras Linas Kvedaravičius, po kurio ženklo į trasą pajudėjo ketvirtųjų elektromobilių varžybų „Įsikrauk su „Energijos tiekimu“: Vilnius–Palanga“ dalyviai. Visų šešiolikos varžybas pradėjusių ekipažų tikslas – kuo greičiau nuvykti iš Vilniaus į Palangą naudojantis viešąja elektromobilių infrastruktūra – įkrovimo stotelėmis. „Elektromobilių mėgėjų bendruomenė Lietuvoje pamažu gausėja, o šios varžybos jau tapo pagrindiniu jų susibūrimu.

Lietuvos, Lenkijos ir Italijos ROK kategorijų kartingo čempionas G.Grinbergas nuo 2018 metų turės savo komandą Lietuvos kartingo čempionate. „G Racing Development - GRD“ ekipa, bendradarbiaudama su autosporto klubu „Žaibelis“ susikoncentruos į pačių jauniausių 7-12 metų sportininkų paruošimą. Idėja savo ilgametę patirtį kartingo sporte perteikti naujai kartai gimė Dariaus Grinbergo galvoje.

Darius Grinbergas Kai kelionei į Pasaulio ilgų distancijų lenktynių čempionato (WEC) etapą Niurburgringe sėdome į ketvirtos kartos Toyota Prius, tikrai negalvojome apie šio, geriausiai pasaulyje parduodamo hibrido, sportiškumą. 122 AG jėgainė 1790 kg sveriantį automobilį išjudina pakankamai lengvai, tačiau išvažiuoti į lenktynių trasą didelio noro nesukelia. Bet mes pabandėme. Ir pabandėme ne bet kur, o legendinėje Nordschleife, daugiau nei 20 km ilgio geriausioje pasaulio lenktynių trasoje.

Penktadienį, gegužės 6-ąją, 9.30 val. iš Europos aikštės šalia Vilniaus miesto savivaldybės startavo antrosios Lietuvoje, o kartu ir visose Baltijos šalyse, elektromobilių lenktynės Vilnius – Palanga. Sostinės meras Remigijus Šimašius prie starto linijos pakvietė devynis ekipažus. Šįkart visi maratono dalyviai vairavo vienodus „Nissan Leaf“ elektromobilius, kurių laukė didesnis nei 300 kilometrų išbandymas iki šių patrauklių lenktynių finišo Palangos centre, J. Basanavičiaus gatvėje.

Jau šiandien keturi „P1 racing by WTR“ kartingo komandos lenktynininkai, vienuolikmečiai ir dvylikmečiai Tomas Vaitekūnas, Gustas Grinbergas, Danielius Vavilovas bei Kajus Samsonas pradeda kovas Lenkijos čempionate. Ypač konkurencingose Mini Rok klasės lenktynėse lietuviai laikomi favoritais, teigiama pranešime spaudai. Netoli Poznanės esančioje Gostyno lenktynių trasoje šį penktadienį ir šeštadienį lietuviai susirungs su daugiau nei 20 greičiausių Lenkijos pilotų.

Antradienį, kovo 19 d., Vilniuje vykusioje spaudos konferencijoje tarptautinės automobilių sporto federacijos (FIA) institutas, Lietuvos automobilių sporto federacija (LASF) ir Lietuvos kartingo federacija (LKF) pristatė unikalią jaunųjų lenktynininkų sportinio meistriškumo ir saugaus lenktyniavimo programą. Lietuvos kartingo akademijos veiką finansuoja FIA institutas, taip pat LASF ir kiti rėmėjai. Finansuos FIA institutas 20 jaunųjų talentų skirtai programai „liūto dalį“ lėšų, 53 tūkst.

Nors po pirmųjų poros metų, praleistų prie automobilio vairo, kiekvienas ima automatiškai atlikti visus reikiamus veiksmus, tai dar nereiškia, kad žmogus moka vairuoti. Kaip ir bet kokios srities specialistui, norinčiam gerai atlikti savo darbą, vairuotojui reikalingi įgūdžių tobulinimo kursai.

Nurimus Omnitel 1000 kilometrų lenktynių aistroms pakalbinome vieną pagrindinių renginio organizatorių Darių Grinbergą. Pokalbis buvo ilgas ir atviras. Jūsų dėmesiui, kelios mintys ne tik apie šias lenktynes, bet ir apie autosportą apskritai. Kaip dabar įvardintum Omnitel 1000 km lenktynių statusą? Be jokios abejonės tai rimtos tarptautinės lenktynės, kuriojse lenktyniauja ne tik vietiniai lenktynininkai, bet ir svečiai iš daugelio Europos valstybių.

Sakoma, kad joks televizorius, joks, net ir labai įtaigus komentaras, negali perteikti visų renginio spalvų, kurias ryškiausiai gali pajusti tik atvykęs į lenktynių areną.

Paraiškų dalyvauti didžiausiame ir prestižiškiausiame automobilių sporto renginyje Baltijos šalyse – „Omnitel 1000 km lenktynėse“ priėmimo terminai baigėsi liepos 1-ąją, tačiau lenktynių organizatoriai galutinį sąrašą paskelbs tik prieš liepos 20 d. „47 komandas matysime tikrai, tačiau tikėtina, kad šiemet jų gali būti 50 ar net daugiau, – lenktynių spaudos centrą informavo „Promo events“ direktoriaus pavaduotojas Darius Grinbergas.

Palangoje vyksiančiose jubiliejinėse jau dešimtąjį kartą rengiamose 1000 km lenktynėse nuo starto pradžios praėjus penkioms valandoms pirmauja "Snoras Client Team" komanda su "Ferrari F430 Challenge" automobiliu, kuri jau įveikė 196 lenktynių trasos ratus. Nuo lyderių septyniais ratais atsilieka antroji "Snoras Client Team" ekipa vairuojanti "Ferrari F430". Kol kas trečiojoje vietoje važiuoja "KS Motorsport" komanda su "Ginetta G50R" automobiliu. Pastaroji ekipa jau įveikė 186 ratus.

Ketvirtadienio popietę, pasibaigus jubiliejinių jau dešimtąjį kartą surengtų 1000 km lenktynių spalvingam paradui, visos 52 varžybose dalyvaujančios komandos sugrįžo į lenktynių trasą ir išbandė jėgas oficialioje treniruotėje. Geriausiai "Omnitel 1000 km lenktynių" treniruotėje sekėsi "Snoras Client Team" komandai, važiavusiai "Ferrari 430" automobiliu. Ji 2994 metrų ilgio ratą įveikė per 1 min. 23,585 sek.

Paraiškas dalyvauti šių metų liepos 15-18 dienomis Palangoje vyksiančiose jubiliejinėse - dešimtosiose - 1000 kilometrų automobilių žiedinėse lenktynėse jau pateikė 52 komandos, kurių sudėtyje - 161 sportininkas iš Lietuvos, Latvijos, Estijos, Lenkijos, Rusijos, Ukrainos, Belgijos ir Didžiosios Britanijos. „Nekėlėme sau užduoties ir nesitikėjome sunkmečio sąlygomis pranokti pernykštį šių lenktynių masiškumo rekordą.

Taip byloja lietuvių liaudies patarlė, apibūdinanti nesilaikančius duoto žodžio. Deja, besivadovaujančių šiais postulatais dar nestinga. Bene didžiausią akibrokštą labai sklandžiai vykstančių „Omnitel 1000 km lenktynių“ rengėjams pakišo asociacija „Retromobile“ ir jos prezidentas Ramūnas Kardelis.

„Nors iki tradicinių, lietuviškuoju automobilių maratonu tituluojamų „Omnitel 1000 km lenktynių“, vyksiančių Palangoje liepos 16-19 dienomis, liko dar keturi mėnesiai, tačiau jas surengti galėtume nors ir šiandien“,- teigia vienas pagrindinių šių lenktynių organizatorių, „Promosporto“ direktoriaus pavaduotojas Darius Grinbergas. Lenktynių rengėjus džiugina kasmet vis kylantis šio renginio populiarumas, didžiausią ažiotažą įgavęs būtent šiemet.

Šį savaitgalį pajūryje rekordiškai daug vyksiančių renginių žmonėms taps ne tik pramoga, bet ir kančia, rašo "Klaipėda".Klaipėdoje ir Palangoje atvykėliai ir miestiečiai bus priversti kentėti alinančiose automobilių spūstyse.Iš anksto neapsirūpinusiems nakvyne gali tekti miegoti mašinose ar kopose.Tačiau renginių organizatoriams tokios problemos - svetimos. Jų įsitikinimu, daug vienu metu vyksiančių renginių yra puikus sumanymas, nes žmonės turės galimybę rinktis.

Liepos 23-26 dieną Palanga vėl taps Lietuvos automobilių sostine - čia vyks jau ketvirtosios tradicinės "Horn Grand Prix" 1003 km lenktynės. Planuojama, kad šio sezono lenktynės Palangoje bus gausiausios ir įspūdingiausios iš iki šiol vykusių. Kas laimės ketvirtąsias "Horn Grand Prix" lenktynes, kurioms startas bus duotas liepos 26 d., atspėti neįmanoma, nes dalyvių laukia daugiau nei aštuonios valandos kovos.

2000-ieji jau rado savo vietą istorijoje. Į žmonijos atmintį bene labiausiai bus įstrigusi tų metų sausio 1-oji, kai pasaulis įžengė į naują tūkstantmetį.