audi

Naudotų automobilių rinkoje ridos klastojimas yra ganėtinai paplitusi praktika. Nors su metais pirkėjai darosi vis atsargesni, tačiau transporto priemonių istorijos ataskaitas teikiančios įmonės „carVertical“ atskleistas tyrimas rodo, kad rizika įsigyti automobilį su suklastota rida vis dar labai aukšta. Įsigijus automobilį su netikra rida teks ne tik išleisti daugiau pinigų remontams, tačiau šis faktas reikšmingai sumažina jo vertę.

Naudotų automobilių rinkoje ridos klastojimas yra ganėtinai paplitusi praktika. Nors su metais pirkėjai darosi vis atsargesni, tačiau transporto priemonių istorijos ataskaitas teikiančios įmonės „carVertical“ atskleistas tyrimas rodo, kad rizika įsigyti automobilį su suklastota rida vis dar labai aukšta. Įsigijus automobilį su netikra rida teks ne tik išleisti daugiau pinigų remontams, tačiau šis faktas reikšmingai sumažina jo vertę.

Vokietijos kancleris Olafas Scholzas pareiškė, kad derybos su Europos Sąjunga, siekiant išspręsti ginčą dėl planų nuo 2035 m. uždrausti naujų vidaus degimo varikliais varomų automobilių naudojimą, vyksta konstruktyviai. Sekmadienį į šiaurę nuo Berlyno esančiame Meseberge vykusio vyriausybės posėdžio metu O. Scholzas susitiko su Europos Komisijos pirmininke Ursula von der Leyen.

Vokietijos prabangių automobilių gamintojui „Audi“ toliau plečiant savo vien elektra varomų „e-tron“ automobilių šeimą, į Lietuvą jau atvyko jos pažibos – aukščiausios klasės elektriniai SUV ir krosoveriai„Audi Q8 e-tron“ bei „Audi Q8 Sportback e-tron“. Klientai šiuos prabangius SUV jau gali paliesti ir išbandyti artimiausiame „Audi“ salone. „Audi Q8 e-tron“ kainos Lietuvoje prasideda nuo 76 900 eurų, o „Audi Q8 e-tronSportback“ galima įsigyti nuo 79 500 eurų.

Tradiciškai stiprią poziciją užimanti Vokietijos automobilių pramonė turi pagrįstų abejonių dėl „Euro 7“ taršos standarto efektyvumo ir naudos mažinant taršą. Į automobilių pramonės pusę stoja ne tik įtakingas Vokietijos automobilių klubas „ADAC“, bet ir šalies Aplinkos ministrė, kuri kalbėdama su „Stuttgarter Zeitung“ dienraščiu atskleidė, jog federalinė vyriausybė kritiškai vertina būsimąjį „Euro 7“ taršos standartą.

2022-ieji atnešė daugybę iššūkių tiek naujų, tiek naudotų automobilių rinkoms. Nors visa industrija vis dar išgyvena stagnaciją ir artimiausiu laiku tikriausiai negrįš į prieškrizinį lygį, per pastaruosius 12 mėnesių įvyko daugybė įdomių dalykų. Automobilių istorijos patikros platforma „ carVertical“ pateikia įdomiausią 2022-ųjų metų statistiką ir įžvalgas.

Iš 45 šalių sudaryta 63 žurnalisčių komisija išrinko 2023 pasaulio metų metų automobilį. Šį kartą nugalėtojus konkurso organizatorės išrinko šešiose skirtingose kategorijose. „WWCOTY“ konkursas rengiamas jau 13-ąjį kartą, o žurnalistės daugiausia dėmesio skiria atskirų automobilių teigiamoms savybėms, bei didžiulį dėmesį skiria saugumui, technologijoms, valdymui, dizainui, poveikiui aplinkai.

ES Parlamentas balsavo už tai, kad būtų patvirtintas įstatymas, kuriuo nuo 2035 m. bus uždrausta prekiauti naujais automobiliais, turinčiais vidaus degimo variklį. Draudimas apima ne tik tradicinius benzininius ar dyzelinius variklius. Taip pat bus draudžiama prekiauti automobiliais su hibridinėmis jėgainėmis. Už įstatymą, kuriuo reikalaujama, kad gamintojai iki 2035 m. 100 proc. sumažintų ES parduodamų naujų automobilių išmetamo CO2 kiekį, balsavo 340, prieš - 279, susilaikė 21 parlamentaras.

Elektromobilių rinka dar sąlyginai jauna, bet žengia jau į trečią fazę: jei anksčiau būgštauta dėl kainų ir akumuliatorių, tai dabar didžiausią nerimą potencialiems EV pirkėjams kelia mažasviešųjųįkrovimo stotelių tinklas. Tam apibūdinti net sukurtas specialus terminas – „įkrovimo nerimas“ (angl. charging anxiety). Ši pasaulinė tendencija nesvetima ir Lietuvai.

Nepaisant tebesitęsiančių tiekimo grandinės iššūkių, „Audi“ importuotojas ir didmenininkas bei „Volkswagen“ automobilių importuotojas Baltijos šalyse „Moller Baltic Import“ 2022 metais demonstravo stabilų augimą. Viena svarbiausių metų tendencijų buvo e. mobilumas – abu prekių ženklai stebėjo augančią elektra varomų automobilių (angl. battery electricve hicles, BEV) paklausą ir užsitvirtino stiprias pozicijas sparčiai augančioje BEV rinkoje.

Nepaisant tebesitęsiančių tiekimo grandinės iššūkių, „Audi“ importuotojas ir didmenininkas bei „Volkswagen“ automobilių importuotojas Baltijos šalyse „Moller Baltic Import“ 2022 metais demonstravo stabilų augimą. Viena svarbiausių metų tendencijų buvo e. mobilumas – abu prekių ženklai stebėjo augančią elektra varomų automobilių (angl. battery electricve hicles, BEV) paklausą ir užsitvirtino stiprias pozicijas sparčiai augančioje BEV rinkoje.

Šiuo metu „Alfa Romeo“ atributiką naudojanti Formulės 1 komanda „Sauber“, nuo 2026 metų gaus oficialios gamyklinės komandos statusą bei Formulės 1 čempionate dalyvaus kaip „Audi“ komanda. Vis dėlto, šiandien „Sauber“ komandos atstovai oficialiai paskelbė, jog „Audi“ įsigijo akcijų paketą, bei tik dar kartą patvirtino, jog gamintojas apie dalyvavimą šiame čempionate žiūri labai rimtai.

Ketvirtoji, futuristinė „ Audi Sphere“ koncepcija, leidžia pažvelgti į automobilį, kuris pasižymi universalia konstrukcija bei unikaliu dizainu. Gamintojas teigia, jog „Audi Activesphere“ yra universalus išsišokėlis, nepaisantis ribų: „Jo pakaba ir pavaros sistema vienodai gerai veikia tiek autostradoje, tiek bekelėje, o vairuotojas gali pasirinkti, vairuoti pačiam ar valdymą perleisti autonominėms sistemoms“, – sako gamintojas. https://www.youtube.

Aušinimo skystis yra vienas svarbiausių automobilio skysčių – be jo automobilio eksploatavimas būtų neįmanomas. Geras aušinimo skystis pasižymėti  bent keletu svarbių savybių, viena jų – aušinimo sistemoje esančiųelementų apsauga nuo korozijos pažeidimų. Ekspertai dalijasi įžvalgomis apie naujausios kartos aušinimo skysčius ir pataria, kaip užkirsti kelią korozijai.

Automobiliais prekiaujančios įmonės šiandien puikiausiai atsimena staiga prasidėjusios pasaulinės pandemijos pradžią, kurios metu naujų automobilių prekyba smuko žemyn. Vadovaujantis „AutoTyrimų“ duomenimis, dar prieš prasidedant pasaulinei pandemijai, 2019 metais Lietuvoje iš viso buvo įregistruoti 50 829 nauji lengvieji automobiliai, arba net 41,3% daugiau negu 2018 metais. Vis dėlto, septynerius metus trukęs augimas sustojo 2020 m. kovą.

Automobiliais prekiaujančios įmonės šiandien puikiausiai atsimena staiga prasidėjusios pasaulinės pandemijos pradžią, kurios metu naujų automobilių prekyba smuko žemyn. Vadovaujantis „AutoTyrimų“ duomenimis, dar prieš prasidedant pasaulinei pandemijai, 2019 metais Lietuvoje iš viso buvo įregistruoti 50 829 nauji lengvieji automobiliai, arba net 41,3% daugiau negu 2018 metais. Vis dėlto, septynerius metus trukęs augimas sustojo 2020 m. kovą.

Nuo 2023 m. sausio 1 dienos įsigaliojo PVM lengvata už įsigyjamus M1 klasės elektromobilius, kurių vertė neviršija 50 tūkst. eurų. Šį lengvata – tik viena iš priemonių, skirtų skatinti šių transporto priemonių pirkimą ir naudojimą Lietuvoje. Mūsų šalyje vis labiau plečiama elektromobiliams skirta infrastruktūra, taikomos įvairios kompensacijos ir lengvatos. Pagal VĮ „Regitra“ duomenis, Lietuvoje 2018 m. buvo įregistruota mažiau nei tūkstantis M1 klasės grynųjų elektromobilių.

Naujų metų pradžia visuomet asocijuojasi su naujais tikslais. Tuo tarpu „Insane Performance Motor BBQ“ festivalio organizatoriai sulig naujų metų pradžia pradeda naują pasiruošimo etapą. Nors iki 2023-ųjų festivalio liko daugiau negu pusmetis, tačiau pasiruošimas šiųmetinei šventei prasidėjo anksčiau, nes jau šeštą kartą organizuojamas festivalis keliasi į naują vietą.  „Nauja renginio vieta – Jūros upės pakrantėje esanti Palaivio stovyklavietė.

Elektromobiliai labiausiai vertinami dėl tylios ir aplinkos neteršiančios pavaros bei aukštesnio komforto lygio. Ypač spartus pagreitėjimas – taip pat akivaizdus privalumas, tačiau automobilių entuziastai elektros pavaras vis dar vertina ganėtinai skeptiškai. Tačiau gamintojams ruošiant naujas sportiškas elektromobilių versijas ir ypatingą dėmesį skiriant vairavimo malonumui, ši nuostata gali greitai pasikeisti.

Efektyvus energijos vartojimas ir kova dėl aukščiausių titulų – tai revoliucija, kurią į automobilių sportą atneša „Audi“, Dakaro raliui antrus metus iš eilės parengusi elektra varomus „RS Q e-tron“ bolidus. „Audi Sport“ vadovas Rolfas Michlas iškėlė aiškų tikslą – po pirmojo pasirodymo prieš metus, 2023 metais bendroje Dakaro ralio įskaitoje „Audi Sport“ komandos lenktynininkai turi užlipti ant nugalėtojų podiumo.

Lietuvoje prasidėjo išankstinė prekyba naujuoju „Audi Q8 e-tron“. Modernaus dizaino, aukščiausios klasės visiškai elektrinis SUV išsiskiria dinamišku vairavimu, pagerinta aerodinamika, efektyvesniu įkrovimu ir iki 600 km nuvažiuojamu atstumu (WLTP ciklu). Lietuvoje „Audi Q8 e-tron“ kainos prasideda nuo 76 900 Eur („Q8 50 e-tron“ modelis), o pirmieji automobiliai klientus pasieks 2023 metų pavasarį.

Kaip ir daugelis automobilių gamintojų, „Audi“ pamažu juda link tik elektra varomų automobilių gamybos. Nors gamintojas artimiausiu metu nežada atsisakyti automobilių su vidaus degimo varikliais, tai nereiškia, jog „Audi“ neieško būdų kaip sumažinti jų taršą. Būdų, kaip sumažinti automobilių taršą yra įvairių, tačiau „ Audi“ bendrovės vadovai yra įsitikinę, jog ekologiškesnių degalų naudojimas gali padėti ženkliai sumažinti variklių generuojamą taršą dabar, o ne po dešimties metų.

„Audi Q5“ yra vienas populiariausių bendrovės modelių visame pasaulyje. Kasmet Europoje ir Jungtinėse Valstijose „Audi“ parduoda po 120 tūkst. išvaizdaus SUV vienetų. Kadangi su šiuo modeliu „Audi“ siekia atremti „BMW X3“ ir „Mercedes-Benz GLC“ modelių konkurenciją, gamintojos inžinieriai turėjo užtikrinti, jog „Q5“ atitiktų pačius aukščiausius važiavimo savybių, komforto, technologijų ir pagalbinių sistemų veikimo reikalavimus.

Atėjus žiemai ir keičiantis vairavimo sąlygoms, elektromobilių savininkai, kaip ir automobilių, varomų vidaus degimo varikliu, savininkai, turi atsižvelgti į veiksnius, kurie veikia važiavimą ir vairavimą. Įmonės „Moller Auto“, atstovaujančios prekių ženklams „Volkswagen“ ir „Audi“, ekspertai pateikia tris svarbias praktiškas rekomendacijas kiekvienam elektromobilio savininkui.

  26-ąjį kartą surengtame „Metų automobilio“ konkurse penktadienį paaiškėjo ne tik geriausias naujas Lietuvoje pristatytas automobilis, kuriuo tapo „Citroën C5 X“, bet ir dar dešimties papildomų nominacijų laimėtojai.

Kiekvienais metais Vokietijos techninės apžiūros specialistai paskelbia daugeliui vairuotojų aktualų tyrimą, kuriame paaiškėja, kurie automobiliai techninės apžiūros metu turi daugiausiai ar mažiausiai gedimų. Deja, bet šiais metais Vokietijos techninės apžiūros specialistai negali pasidalinti geromis naujienomis. Nuo 2021 m. liepos mėnesio iki 2022 m. birželio mėnesio kaupti duomenys rodo, kad gedimų turinčių transporto priemonių skaičius netikėtai išaugo.

Susipažinkite – greičiausios „Audi RS6“ ir „RS7 Sportback“ modelių versijos, kurios buvo sukurtos vairuotojams suteikti emocijų pliūpsnį. „Performance“ vardą dabar dėvintys abudu modeliai iš „Audi Sport“ padalinio išvyko su keliomis ženkliomis modifikacijomis, kurių dėka „Audi RS6“ ir „Audi RS7 Sportback“ tapo greitesni ir geriau valdomi.

Aukštesnės klasės, vidutinio dydžio automobiliai, tarp vairuotojų geriau žinomi „Audi A6“, 5 serijos BMW ar E klasės „Mercedes-Benz“ vardais, sulig kiekvienos naujos kartos pasirodymu, stengiasi parodyti visuotinę pažangą. Visgi, šios klasės automobilių pirkėjai tikisi, jog naujas modelis visose įmanomose srityse bus geresnis, tobulesnis – tiesiog nepriekaištingas.

  Daugiau nei mėnesį trukęs baigėsi „Lietuvos metų automobilio 2023“ konkursas. 27 automobilius nuodugniai išbandę, patikrinę ir įvertinę konkurso komisijos nariai – dešimt Lietuvos automobilių žurnalistų – išrinko nugalėtoją, kuriuo tapo prancūziškas „Citroën C5 X“.   Toks sprendimas sulaukė dviprasmiškų vertinimų: vieni pasirinkimą gyrė, kiti – stebėjosi.

Naudotų automobilių rinkoje yra daugybė senų automobilių su suklastota rida ir nuslėptais trūkumais, todėl įsigyti tvarkingą transporto priemonę gali būti sudėtinga. Situacija skirtingose Europos dalyse, priklausomai nuo ekonominės situacijos ir regioninių ypatumų, smarkiai skiriasi. Automobilių istorijos patikros platforma „ carVertical“ atliko tyrimą, kurio metu paaiškėjo, kuriose šalyse įsigyti naudotą automobilį rizikingiausia.

Automobilio įsigijimo kaina yra vienas iš svarbiausių veiksnių perkant bet kokį automobilį, tačiau daugelis pirkėjų neatsižvelgia į dar vieną faktorių – eksploatacines išlaidas, kurios turi ilgalaikį efektą. JAV vartotojų organizacija „Consumer Reports“ siekdama padėti automobilių pirkėjams išvengti klaidų perkant naują ar naudotą automobilį, reguliariai skelbia įvairius tyrimus ir statistinius duomenis, kuriuose aiškiai galima nuspręsti ar tam tikras automobilis yra tinkamas pasirinkimas.

Pastaruosius porą metų apie artėjantį „Euro 7“ taršos standartą sklandė įvairiausi gandai. Europos Komisija pirminėje „Euro 7“ taršos standarto kūrimo fazėje sakė, jog reikalavimai vidaus degimo varikliams bus be galo griežti, o ir viešumoje pasirodžiusios pasiūlymo ištraukos kaip reikiant išgąsdino ne vieną gamintoją. Vis dėlto, recesijos ir karo akivaizdoje pristatytas oficialus „Euro 7“ taršos standarto pasiūlymas yra gerokai švelnesnis.

Sekmadienį, apie 10 val. 58 min. Kauno r., kelio Kaunas-Zarasai-Daugpilis 12-ame km, sustabdytas automobilis „Audi A6“, kurį vairavo ne tarnybos metu neuniformuotas neblaivus Lietuvos kariuomenės karys. Vyras (g. 1993 m.) įpūtė 0,83 promiles.

2018 metais pristatytas elektrinis „Audi e-Tron“ visureigis leido gamintojui įžengti į elektrinio mobilumo erą. Praėjus keletai metų nuo „e-Tron“ pasirodymo, „Audi“ pristato atnaujintą modelių gamą bei skelbia, jog „e-Tron“ nuo šiol bus vadinamas „Q8 e-Tron“. Nuo pat „Audi e-tron“ debiuto prieš ketverius metus, per kuriuos parduota 150 tūkst. šių elektromobilių, „Audi“ sistemingai laikėsi savo elektrinės strategijos. Šiuo metu gamintojas siūlo aštuonis skirtingus elektrinius modelius.

  „Lietuvos metų automobilio“ konkurse laikomasi poros tradicijų. Viena jų – kasmet, kai ieškoma geriausio automobilio, visas konkurso karavanas atkeliauja į Druskininkus ir savaitei čia apsistoja įkurdami bandymų stovyklą. Antroji susijusi su sniegu: visuomet visais ratais varomi automobiliai turi pamėginti įveikti Druskininkuose esančios „Snow Arena“ sniego kalną.   Tiesa, šiokia tokia naujovė šias tradicijas pakoregavo.

Rytą Vilniuje girtas vairuotojas suniokojo tris stulpus, dėl avarijos judrioje sankryžoje išsijungė šviesoforai. Į alkoholio matuoklį jaunas vairuotojas įpūtė kiek daugiau nei pusantros promilės – vien už girtumą jam gresia baudžiamoji byla. Šįryt girtas „Volvo“ vairuotojas Vilniuje,  Geležinio Vilko gatvėje ties sankryža su Žalgirio gatve „nuskynė“ mažiausiai tris apšvietimo stulpus, ant vieno jų buvo dar sumontuotas šviesoforas, taip pat ir eismo stebėjimo kamera.

  Šąlant orams ir pamažu įsibėgėjant lapkričiui, Lietuvoje oficialiai prasideda žieminių padangų ir mažesnio greičio magistraliniuose keliuose sezonas. Tad „Lietuvos metų automobilio 2023“ komisija nusprendė išnaudoti paskutinę progą važiuoti greičiau: sėdo prie dešimties šių metų konkurse esančių elektromobilių vairo ir patikrino, kas nutinka, kai jais važiuojama taip, kaip visi kiti eismo dalyviai – magistralėje 130 km/val. greičiu.

Už Lietuvos ribų vykstančiose varžybose dalyvaujančių lietuvių gretos nėra išskirtinai didelės, todėl kiekvienas tautiečių pasirodymas vertas didesnio susidomėjimo.

Vilniuje iškilmingai duotas startas „Lietuvos metų automobilio 2023“ rinkimams. Labai simboliška, kad šie metai – 26-ieji iš eilės, kai Lietuvoje startuoja geriausio automobilio paieškos, o konkurso pradžiai pasirinkta spalio 26-oji. Per plauką skaičių magija aplenkė šių metų dalyvių parką – konkurse užregistruoti 27 naujausi Lietuvos rinkoje debiutavę modeliai. „Nebuvo nė vienų metų, kai būtume abejoję, ar reikia konkursą organizuoti, ar pajėgsime.

Naują veiklos etapą pradedantis Kenas Blockas, pasirašęs bendradarbiavimo sutartį su automobilių gamintoja „Audi“, naujausiame savo nuotykyje naudoja elektrinę „Audi“, o tiksliau – „Audi S1 Hoonitron“. Kuomet Kenas Blockas pasirašė sutartį su „ Audi“, tiek pats lenktynininkas, tiek gamintojas teigė, jog bendromis jėgomis jie siekia praplėsti elektrinio mobilumo ribas, tačiau ką jie iš tikrųjų padarė, tai sukūrė elektrinį monstrą, su kuriuo Kenas Blockas gali vėl nevaržomai lakstyti Las Vegaso ...

„Lithuanian Streets“ vardu pakrikštyti, automobilistams skirti renginiai nėra naujiena. Šiais metais eilę susibūrimų skirtinguose Lietuvos miestuose surengusi komanda, laikydamasi tradicijų, praėjusį savaitgalį kvietė atvykti į sezono uždarymo renginį. Sezono uždarymas – puiki proga paminėti vis sparčiau artėjančią žiemą ir faktą, jog netrukus prie žemės prigludę, restauruoti, klasikiniai ir kiti išpuoselėti automobiliai bus uždaryti garaže iki kitų metų pavasario.

„Volkswagen“ grupės vadovas Herbertas Diessas dar 2022 m. pavasarį patvirtino, kad „Audi“ ir „Porsche“ nusprendė prisijungti prie „Formulės 1“ čempionato. Tuomet tik nebuvo aišku, kada tiksliai tai taps realybe. Rugpjūčio pabaigoje oficialiai paskelbta, kad „Audi“ į „Formulę 1“ įžengs 2026 m. ir kad ji taps viena iš variklių gamintojų. Tuomet sklido gandai, kad „Audi“ dėl bendradarbiavimo derasi su „Sauber“, kuri šiuo metu čempionate lenktyniauja „Alfa Romeo“ pavadinimu.

Remiantis bendrovės „Moller Auto“ Baltijos šalyse surinktais duomenimis, naujų automobilių paklausa šių metų rugsėjį, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais, išaugo 33 proc. Nors yra automobilių, kurių pristatymas gali užtrukti ilgiau, iš viso bendrovės salonuose ir sandėliuose Lietuvoje šiuo metu yra 45 nauji automobiliai, o dar 8 bus pristatyti per spalio mėnesį.

„Vilnius Night Ride“ – pavadinimas, kuriuo savo darbą pakrikštijo „Sereika Media“ vardu pasivadinęs videografas Donatas, kurio darbus jau spėjo išvysti tūkstančiai automanų. Kuomet praėjusiais metais Donatas išleido pirmąją „Vilnius Night Ride“ dalį, tuomet vaikinas neslėpė, jog tokio stiliaus vaizdo klipą norėjosi sukurti jau kurį laiką. Visgi, stilingi ir modifikuoti automobiliai visuomet sugeba prikaustyti ne tik praeivių, bet ir žiūrovų dėmesį.

Kiekvienas elektromobilio savininkas žino: smarkiai atvėsus orams, prieš pradedant važiuoti naudinga pašildyti savo keturračio bateriją, o karštą vasaros dieną labai sveika akumuliatorių vėsinti. Optimalios temperatūros taisyklė svarbi ne tik leidžiantis į kelionę, bet ir įkraunant elektromobilį. Esant netinkamai temperatūrai, net paties sparčiausio įkrovimo sistemos neišnaudos visų savo galimybių, nes stengsis apsaugoti bateriją nuo neigiamo poveikio.

Visą automobilių industriją sukrėtęs „Dyzelgeito“ skandalas, kaip reikiant išjudino elektrifikuotų automobilių populiarumą. Be to, taisykles pažeidusių gamintojų elgesys iššaukė griežtesnę politikų poziciją automobilių, turinčių dyzelinį variklį. Be abejonės, dyzelinių variklių reputaciją suteršęs „Dyzelgeito“ skandalas turėjo nemažai įtakos benzininių arba elektrinių automobilių populiarumui, tačiau dar iki įžymaus skandalo dyzelinį variklį turinčių automobilių rinkos dalis sparčiai mažėjo.

„Įsikrauna per pusvalandį“, „100 km atstumui reikalingą energiją gausite per 5 minutes“, „galima įkrauti ypač didele galia“ – tokie pažadai ganėtinai dažni, kai kalbama apie naujausius elektromobilius. Vis dėlto, pasak ekspertų, ne visuomet galimybė įsikrauti elektromobilio bateriją ypač sparčiai turėtų tapti lemiamu veiksniu sprendžiant, kurį modelį pirkti.

Naujo automobilio pirkimą turėtų lydėti pakili nuotaika, tačiau dabar ją dažnai pakeičia nerimas ir netikrumo jausmas. Sumaištį sėja ne tik žymiai išaugusios kainos, bet ir sunkiai prognozuojamas pristatymo laikas. Visgi turint ryžto leistis į kompromisus vis dar yra vienas užtikrintas būdas labai greitai gauti naują transporto priemonę.

„Drago“ čempionato pabaigoje – Lietuvos rekordas: šiemet sportininkui jau trečias Kazlų Rūdos aerodrome nugriaudėjo paskutinis Lietuvos drago čempionato finalas. Sezoną automobilių traukos lenktynių profesionalai ir mėgėjai užbaigė pergalingai: čia 402 metrų ir 33 centimetrų ilgio trasoje dar kartą pagerintas Lietuvos greičio rekordas. Ketvirtasis „RSVmotors.