audi

Automobilių gamintojai, savo elektromobilius reklamuojantys kaip „nulinės taršos transporto priemones“, gali nusižengti Australijos vartotojų teisės aktams ir būti priversti mokėti atitinkamas baudas, nes šalies vyriausioji priežiūros institucija imasi griežtesnių priemonių prieš vadinamąjį „žaliąjį smegenų plovimą“. Australijos vartotojų ir konkurencijos komisija (ACCC) patarė automobilių gamintojams, kad jie, prieš skelbdami, jog jų transporto priemonės yra ekologiškos, atsižvelgtų į visą jų ...

Spalio 6-7 dienomis Kuršėnų autodromo trasoje vyks jau antrosios „Enefit“ 24 valandų elektromobilių lenktynės. Nors tai yra tikros automobilių sporto lenktynės, bet jose gali saugiai lenktyniauti visi vairuotojai. Pernai komandos varžėsi tik klasėse, bet šiemet bus kitaip. Organizatorius specialiais rankų darbo apdovanojimais pagerbs ir absoliučios įskaitos nugalėtojus.

Bene dažniausiai elektromobiliai tarpusavyje lyginami pagal viena įkrova nuvažiuojamą atstumą. Jį padidinti nėra sudėtinga: tiesiog reikia sumontuoti talpesnę bateriją. Tačiau tuomet išauga automobilio svoris, suprastėja valdymo savybės ir svarbiausia – smunka efektyvumas. O tai įkrovimo metu kerta per kišenę vairuotojams.

Vasara – išskirtinės technikos mylėtojų metas. Jei dėl nepalankaus klimato Lietuvoje išskirtiniai automobiliai žiemą miega garažuose, tai žalius laukus nušvietus saulei jie išrieda į kelius, važiuoja į parodas, o ten auksarankiai varžosi, kieno kūrinys yra geresnis. Tačiau kaip yra išrenkami geriausi ir vertingiausi klasikiniai automobiliai? Visų tikslas – didysis prizas Tiek lenktynėse, tiek klasikinių automobilių parodose jų vairuotojai ir savininkai varžosi dėl didžiojo prizo.

Spalio 6-7 dienomis Kuršėnų autodromo trasoje vyks jau antrosios „Enefit“ 24 valandų elektromobilių lenktynės. Kaip ir pernai, jose galės dalyvauti visi vairuotojai, turintys B kategorijos vairuotojo pažymėjimą. Renginio naujovė – šiemet lenktynes bus kviečiami stebėti ir žiūrovai. Iš viso trasoje galės važiuoti 15 komandų, kurių kiekvienoje galės būti nuo 3 iki 5 vairuotojų, vairuojančių pakaitomis visas 24 valandas. Šiemet lenktynėse galės dalyvauti tik nemodifikuoti tikrieji elektromobiliai.

Vokietijos kėbulinių automobilių žiedinių lenktynių čempionatas („DTM“) visame pasaulyje išgarsėjo dėl unikalių šio čempionato taisyklių, geriausių pasaulio lenktynininkų ir automobilių, kurie, nepaisant panašumų su salonuose stovinčiais modeliais, priminė kosminius erdvėlaivius.

„Audi Q6 e-tron“ elektromobilyje montuojami antros kartos OLED technologijos galiniai žibintai leis keisti automobilio išvaizdą, įgalins naujas funkcijas ir netgi padidins eismo saugumą. „Audi“ nuosekliai tobulinama technologija ateityje pavers įprastus žibintus išmaniaisiais ekranais, kurių šviesa perteiks kitiems eismo dalyviams svarbią informaciją. Šio gamintojo automobilių aprašymuose atsiras ir naujas terminas – informatyvieji žibintai.

„Audi Q6 e-tron“ elektromobilyje montuojami antros kartos OLED technologijos galiniai žibintai leis keisti automobilio išvaizdą, įgalins naujas funkcijas ir netgi padidins eismo saugumą. „Audi“ nuosekliai tobulinama technologija ateityje pavers įprastus žibintus išmaniaisiais ekranais, kurių šviesa perteiks kitiems eismo dalyviams svarbią informaciją. Šio gamintojo automobilių aprašymuose atsiras ir naujas terminas – informatyvieji žibintai.

Naujų automobilių pardavimų apimtys birželio mėnesį Europos Sąjungoje išaugo 17,8 proc. arba iki 1 mln. vienetų. Europos automobilių gamintojų asociacijos duomenimis, tokį džiuginantį augimą įtakojo atsigavęs automobilių tiekimas bei optimistiškesnės pirkėjų nuotaikos. Birželio mėnesį, vienintelė Vengrija užfiksavo naujų automobilių prekybos sumažėjimą. Visos kitos ES narės fiksavo išaugusią paklausą.

Naujų automobilių pardavimų apimtys birželio mėnesį Europos Sąjungoje išaugo 17,8 proc. arba iki 1 mln. vienetų. Europos automobilių gamintojų asociacijos duomenimis, tokį džiuginantį augimą įtakojo atsigavęs automobilių tiekimas bei optimistiškesnės pirkėjų nuotaikos. Birželio mėnesį, vienintelė Vengrija užfiksavo naujų automobilių prekybos sumažėjimą. Visos kitos ES narės fiksavo išaugusią paklausą.

Brangi elektromobilių gamyba daugeliui gamintojų kelia galvos skausmą. Vienu metu jie turėjo ne tik sukurti naujos rūšies transporto priemones, bet ir staigiai įšokti į naujų tendencijų traukinį, kuriame pagrindinį vaidmenį atlieka velniškai sudėtinga programinė įranga.

Lyginant su 2022 metų birželiu, naujų „Audi“ automobilių pardavimai Lietuvoje per praėjusį mėnesį išaugo daugiau nei keturis kartus, o užimamos „premium“ segmento rinkos dalis siekė net 36,9 proc. Ne mažiau įspūdingi ir šio prekių ženklo pirmojo pusmečio rezultatai: iš viso klientams buvo pristatyta 719 automobilių, o lyginant su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, pardavimai išaugo 100 proc.

Savo pasirodymą vienoje stipriausių pasaulio GT lenktynių serijos „ADAC GT Masters“ čempionate tęsia Lietuvos sportininkai Jonas Karklys ir Jonas Gelžinis. Savaitgalį „NordPass by Juta Racing“ komandos atstovai varžėsi prestižinėje Nurburgringo trasoje Vokietijoje.  Pilnomis sirgalių tribūnomis kartu su Europos žiedinių sunkvežimių lenktynėmis „ADAC GT Masters“ pirmenybės sulaukė pajėgiausių „Mercedes“, „BMW“, „Lamborghini“ bei „Porsche“ gamintojų atstovų.

Bendrovės „Moller Auto“ duomenimis, per pirmuosius penkis šių metų mėnesius naudotų automobilių Lietuvoje parduota 21 proc. daugiau nei per tą patį laikotarpį praėjusiais metais.

Vilniuje automobilį neblaivus vairavo 16-metis, paaugliui nustatytas 1,58 promilės girtumas. Kaip pranešė Vilniaus apskrities policija, sekmadienio rytą, apie 6.53 val., Antakalnio seniūnijoje esančioje Lizdeikos gatvėje neblaivus nepilnametis vairavo automobilį „Peugeot“. Pradėtas ikiteisminis tyrimas dėl vairavimo išgėrus.  Savaitgalį Vilniuje buvo nustatyta ir daugiau neblaivių vairuotojų. Šeštadienį, apie 18.50 val., Tūkstantmečio gatvėje, neblaivus (2,61 prom.

Jau septyniolika metų, kai „Aurum 1006 km lenktynėse“ pelnyto susidomėjimo susilaukia ir automobilių drago lenktynės. Maratoninių lenktynių programoje septintosiose, 2006 metais vykusiose lenktynėse, debiutavęs dragas iki šiol turi savo gerbėjus, kurie kasmet apgula šių greitų, regis, akimirką trunkančių lenktynių trasą.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2023 m. birželį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas išaugo 17,2% iki 3ʼ391 vnt. 2022 m. birželį šalyje buvo įregistruoti 2ʼ894 automobiliai. Prie to bene labiausiai prisidėjo gerokai sutrumpėję užsakymų vykdymo terminai.

„Volkswagen Group“ koncernui priklausanti „Audi“ labai dažnai pabrėžia, jog yra užtikrintai pasiryžusi transformuoti automobilių gamybos verslą, kuriame būtų nutraukta priklausomybė nuo vidaus degimo variklių. Ingolštate įsikūrusios gamintojos vadovai skelbė, jog paskutinis automobilis, turintis vidaus degimo variklį, pasirodys 2026 metais, o nuo 2030 m. visi „Audi“ modelių gamoje esantys modeliai bus elektriniai. Toks bendrovės pareiškimas drąsus, tačiau vargu ar realistiškas.

Trečiadienį pavakare Vilniaus specialiosios tarnybos sukeltos ant kojų dėl avarijos požeminėje prekybos centro „Panorama“ aikštelėje. Apie 17.30 val. pranešta, kad po prekybos centru esančioje aikštelėje „Audi Q8“ rėžėsi į sieną, kad visureigio viduje gali būti prispaustų žmonių. Gelbėtojams vaduoti nieko vaduoti neprireikė – prispaustų žmonių nebuvo. Atjungę akumuliatorių ugniagesiai išvažiavo. Pirminiais duomenimis, per avariją žmonės rimčiau nenukentėjo, į ligoninę vežti nieko neprireikė.

Elektromobiliams užpildant mietų gatves ir visuomenei susitelkiant į tvarumo problemas vartotojams vis įdomesnis tampa realus elektrifikuoto transporto poveikis aplinkai.

ISM Vadybos ir ekonomikos universiteto tyrėjai išsiaiškino, kas paskatintų mūsų šalies gyventojus pirkti ir važinėti elektromobiliais. Susirūpinimas aplinkosauga atsidūrė antroje vietoje pagal svarbą. Sprendimą, ar pirkti tokią transporto priemonę, nulemia ir valstybės parama.

Buvęs automobilių gamybos bendrovės „Audi“ vadovas Rupertas Stadleris, antradienį Vokietijoje pasibaigus jo „dyzelgeito“ bylos nagrinėjimui, sulaukė lygtinio nuosprendžio ir baudos, tapęs pirmuoju aukšto rango vadovu, nuteistu dėl 2015 metais automobilių pramonę sukrėtusio sukčiavimo dėl išmetamųjų teršalų skandalo. Pagal praėjusį mėnesį sudarytą susitarimą dėl kaltės pripažinimo, R. Stadleris išvengė kalėjimo, nes prisipažino sukčiavęs dėl neatsargumo.

Elektromobiliams užpildant mietų gatves ir visuomenei susitelkiant į tvarumo problemas vartotojams vis įdomesnis tampa realus elektrifikuoto transporto poveikis aplinkai.

Jau ir mėnesio nebeliko, kai sužinosime didžiausių Baltijos šalyse, jau 24-ųjų VšĮ „Promo Events“ pamečiui rengiamų „Aurum 1006 km lenktynių“ nugalėtoją. Todėl dabar šiame maratone startuojančioms komandoms – pats karštymetis. Baigiami registracijos formalumai, komandų komplektacija, prieš pagrindinį sezono mūšį vyksta intensyvios  treniruotės, derinama ekipų taktika ir strategija.

Walteris de Silva – vienas žymiausių, senosios kartos automobilių dizainerių visame pasaulyje. Italijoje gimęs ir užaugęs specialistas dizainerio karjerą pradėjo 1972 metais, didžiausiame Italijos automobilių koncerne – „Fiat Group“. Kaip ir daugelis talentingų ir gabių specialistų, jis automobilių industrijoje užsitarnavo kaip kruopštaus, į smulkiausias detales atsižvelgiančio automobilių dizainerio vardą.

Nuo 2021 m. sausio 1-osios dienos, visi Europos Sąjungos teritorijoje parduodami nauji automobiliai privalėjo turėti degalų ir elektros energijos sąnaudų suvartojimo stebėsenos prietaisą – „OBFCM“ (angl. On-Board Fuel Consumption Monitoring). Pasak teisės akto sumanytojų, „OBFCM“ yra skirtas tam, kad nustatytų nuokrypius tarp laboratorinių verčių ir faktinio važiavimo metu suvartotų degalų kiekio.

Birželio 2 d. devintą kartą vykusių elektromobilių varžybų „Ignitis ON: pažink Lietuvą!“ dalyviai, vairavę naujausius elektromobilius, startavo Vilniuje, aplankė šalia Kėdainių įsikūrusią „Krekenavos agrofirmą“, pasižvalgė Tauragės pilyje ir finišavo Klaipėdoje. Šiemet labiausiai bijota ilgų eilių prie įkrovimo stotelių, nes alternatyvių maršrutų pasirinkimas buvo nedidelis.

Vokietijos automobilių bendrovės masiškai investuoja į elektromobilių ir baterijų kūrimą, ir bene daugiausiai šiuo klausimu girdime apie „Volkswagen“ įmonių grupę, kuri iki šiol neatsisako ambicijų tapti pasauline elektromobilių pardavimų lydere. Nepaisant šimtų milijardų eurų, kuriuos Vokietijos automobilių bendrovės jau išleido šiam tikslui, pardavimų apimtys nekyla taip, kaip norėtųsi, todėl jiems reikia ieškoti būdų kaip sutaupyti.

Savaitgalį, vienoje žymiausių Europos trasų, „Hockenheimringe“, vyko pirmasis šių metų tarptautinio „ADAC GT Masters“ čempionato etapas, kuriame pirmąkart šalies istorijoje debiutavo Lietuvos komanda „NordPass by Juta Racing“.  Profesionalų lygoje, kur lenktyniaujama suvienodintais GT3 klasės iki 600 AG išvystančiais automobiliais, už „Audi R8 LMS GT3 EVO 2“ vairo sėdo Jonas Karklys ir Jonas Gelžinis.

„Išradingumui ribų nėra“ – šią frazę norėsis ištarti pažvelgus į Vietnamo gyventojo sugebėjimą sukonstruoti žaislinį automobilį savo dukrai. Kodėl? Nes jis sukonstravo preciziškai tikslią „Audi Skysphere“ koncepcijos kopiją. Atsižvelgiant į sudėtingas „Audi“ koncepcijos formas, net neabejojame, jog medinės kopijos kėbulo darbai nebuvo labai lengvi, tačiau žvelgiant į galutinį rezultatą darosi akivaizdu, jog ryžto ir kantrybės žaislinio automobilio autoriui tikrai netrūksta.

Įpusėjus birželiui, 17-18 dienomis, Kazlų Rūdos aerodrome griaudės galingi varikliai, smilks į asfaltą šildomos padangos ir aidės ovacijos įspūdingiausiems „drago“ meistrams – taip turėtų atrodyti antrasis Lietuvos „drago“ čempionato etapas, kuriame laukiama mažiausiai šimto sportininkų pasirodymo. Važiuoti jame skuba ir šios automobilių sporto šakos „vilkai“, kurie sezoną pirmame čempionato etape pradėjo taip stipriai, jog namo iš trasos teko sugrįžti su sulaužytais bolidais.

Problemų, susijusių su neautorizuotais automobilių servisais, sprendimas svarbus ne vien kovojant su šešėline ekonomika, bet ir dėl gamtos apsaugos. Pasak „Moller Auto“ garantinės priežiūros vadovo Baltijos šalyse Arčio Štrauso, tinkamas atliekų saugojimas ir tvarkymas yra atsakingo šiuolaikinio verslo ir sertifikuotų autoservisų kasdienybė, tačiau kai kuriuose servisuose po automobilio remonto likusios pavojingos atliekos patenka į aplinką ir yra netinkamai utilizuojamos tiesiog gretimuose kiem...

Nišinių automobilių gamintojas, kuris niekada nepasižymėdavo stabilia finansine padėtimi. Šis sakinys aštuntame, devintame ir dešimtame dešimtmečiuose kuo puikiausiai apibūdino „Ferrari“ konkurentu laikytą „Lamborghini“, bet visa tai – praeityje. „Lamborghini“ dabar laikomas sėkmingos transformacijos pavyzdžiu už kurį vertėtų padėkoti ne bet kam, o užsispyrusiems vadybininkams iš „Audi“, kurie į Italiją, rankose laikydami natūralios odos lagaminus, atvyko 1998-aisiais.

Klaipėdos kruizinių laivų terminale finišavo jau 9-osios „Ignitis ON: Pažink Lietuvą“ varžybos, kuriose kasmet tobulėjanti elektromobilių technologija ir vėl nustebino rekordais. Jei praėjusiais metais nugalėtojai per 6 valandas be sustojimo įsikrauti nuvažiavo 569 kilometrus, tai šiemet su „Hyundai Ioniq 6“ automobiliu važiavęs „Fakto Auto eRacing Team“ ekipažas sugebėjo pagerinti šį rezultatą net ir sustojęs pasipildyti elektros energijos.

Ketvirtadienį ryte šalia Trakų plento, ties nusukimu į Druskininkus „Audi“ rėžėsi į apšvietimo stulpą ir apvirto. Automobilio vairuotojas po įvykio užpuolė traktorininką. Pranešama, kad agresyvus vyriškis išvežtas į psichiatrijos ligoninę.   Policija apie 10 val. 40 min. sulaukė pranešimo apie apvirtusio „Audi“ vairuotoją, kuris užpuolė ir su raktu per galvą trenkė jam į pagalbą atskubėjusiam traktorininkui.

Kazlų Rūdos aerodrome nugriaudėjus pirmajam Lietuvos drago čempionato etapui, organizatoriai neslepia: buvo gedimų, buvo nuotykių, tačiau jau dabar dalyviai pasirengę antrajame etape startuoti su dar daugiau ryžto ir arklio galių. Bene šviežiausias traukos varžybų dalyvis buvo Kazlų Rūdos meras Mantas Varaška. Pastarasis ne vienerius metus draugiškai į miesto valdas įsileisdavęs šimtus greičiausių Lietuvoje vairuotojų, nė karto nebuvo bandęs startuoti pats.

Naudotų automobilių patikimumas – kertinė savybė, kurios ieško daugelis automobilių pirkėjų visame pasaulyje. Visgi, juk ne kiekvienas nori vairuoti automobilį, su kuriuo dirbtuvėse reikia lankytis vos ne kiekvieną savaitę. Įprastai, naudotų automobilių patikimumo ataskaitose įvardijamas tik konkretus modelis, tačiau Lenkijoje leidžiamo žurnalo „Auto Swiat“ redakcija ryžosi sudaryti pačių nepatikimiausių automobilių sąrašą, jame nurodydami konkretų modelį ir modifikaciją.

Paskutinis pavasario savaitgalis, gegužės 27-28 dienos, bus įsimintinas „drago“ gerbėjams. Kazlų Rūdos aerodrome pavasarį palydės ir savo varžybų sezoną pradės kone 100 pirmojo „Lietuvos drago čempionato“ dalyvių, tarp kurių – netgi Kazlų Rūdos meras. Į raudoną zoną lipantys termometrų stulpeliai leidžia spėti, kad Lietuvos traukos lenktynių gerbėjai turės, kuo pasidžiaugti. Visgi ne tik vasariška šiluma džiugins susirinkusius į pirmąjį „Lietuvos drago čempionato“ etapą.

Po ganėtinai ilgai trukusių bandymų sukelti intrigą, BMW šiandien oficialiai pristatė visiškai naują 5 serijos modelių šeimą, su kuria gamintojas sieks priminti kas gamina geriausius automobilius šioje klasėje. Skirtingai nei kiti, pastaruoju metu pristatyti BMW modeliai, 5 serijos sedanas nesistengia kiekvieno praeivio šokiruoti, tačiau tai nereiškia, jog kiekvienas praeivis neturės vienos ar kelių pastabų BMW markės dizaineriams.

Vokietijoje įsikūrę automobilių gamintojai šį žanrą pažįsta labai gerai. BMW ir „Mercedes-Benz“ šios klasės automobiliais kliovėsi ištisus dešimtmečius, todėl nenuostabu, jog „Audi“ į ganėtinai uždarą klubą prasibrovė tik su trečiuoju bandymu  – „C6“ kartos modeliu. Išlaikė apvalias formas „Audi“ buvo tvirtai nusprendusi, jog „C6“ kartos modelis privalo atsikratyti apvalių, it ką tik iš orkaitės ištraukto batono formų.

Eksperimentuoti linkę automobilių gamintojai nuolatos ieškoti būdų kaip sukurti naują, dar neatrastą nišą. Tapę jos pradininkais, jiems pavyksta pasinaudoti esama padėtimi ir tokiu būdu užsitikrinti „segmento lyderio“ etiketę.

„Chill’n’Grill“ organizuojanti JDM LT komanda dalinasi džiugia žinia: prieš kurį laiką pradėję prekybą bilietais į renginį, šiandien skelbia ir svarbiausią momentą: festivalio parodos dalyvių atranką. Tradicijų laužyti organizatoriai nežada: liepos 28-30 dienomis stovyklavietėje Dauguose bus laukiami bene patys geriausi ir įspūdingiausi modifikuoti automobiliai Lietuvoje.

1983-ųjų spalio 10-ąją, įkurta „quattro GmbH“, kurią šiandien žinome kaip „Audi Sport“, švenčia 40 metų veiklos jubiliejų. Galingiausiais „Audi“ modeliais besirūpinantis padalinys savo gimtadienį žada atšvęsti jau šį savaitgalį, Niurburgringo 24 valandų lenktynėse. „Audi Sport“ padalinio veikla labai dažnai lieka tinkamai neįvertinta. Vis dėlto, vien per pastaruosius 10 metų, „Audi“ pagamino daugiau kaip 250 tūkst. šio padalinio inžinierių sukurtų modelių.

Tai, kas tradicinių automobilių vairuotojams yra įprasta, elektromobilių vairuotojams tai gali pasirodyti beveik neįmanoma. Jeigu 55 litrų talpos degalų baką turintis automobilis, naudojantis benziną ar dyzeliną, važiuodamas greitkeliu gali be didesnių problemų įveikti 700 kilometrų atstumą, net ir pats efektyviausias elektromobilis negali įveikti net 500 kilometrų.

Vokietijos automobilių klubas „ADAC“ yra beprotiškai didžiulė organizacija, kurios nariai atlieka aibę skirtingų veiklų. Viena iš jų – „ADAC“ teikia techninę pagalbą kelyje, kuri kasmet praverčia tūkstančiams vairuotojų visoje Vokietijoje. Kadangi „ADAC“ narių siūlomos techninės pagalbos paslauga naudojasi milžiniškas būrys vairuotojų, šio klubo nariai kaupia visų iškvietimų duomenis ir vėliau juos išanalizuoja.

Lietuvos drago čempionato organizatoriai pavasarį palydėti kviečia į Kazlų Rūdos aerodromą. Čia paskutinį gegužės savaitgalį laukia pirmasis šio sezono varžybų etapas, kuriame, skaičiuoja organizatoriai, atmosferą kaitins kone 37000 arklio galių. Kaip pasakoja vienas renginio organizatorių Tomas Stadalius, šalies traukos lenktynininkų bendruomenė nekantriai laukia būsimų startų.

Daugeliui būtų sunku įsivaizduoti „Mercedes-Benz“ modelių gamą, kurioje nebūtų trijų svarbių šeimos narių – C klasės, E klasės ir S klasės. Visgi, kiekvienas iš jų užima ypatingai svarbią vietą vokiškos markės modelių šeimoje. Jeigu C klasės yra prestižinių „Mercedes-Benz“ sedanų pagrandukas, o S klasės yra šios markės flagmanas, E klasė visada užimdavo tarpinę poziciją. Visose įmanomose srityse – patogumo, komforto ir dinamikos.

Modifikuoti automobiliai yra neatsiejama kiekvienais metais organizuojamo „Insane Performance Motor BBQ“ dalis. Visgi, standartinius automobilius pamėgę festivalio organizatoriai siekė sukurti šventę, kurioje pavyktų suburti tą patį pomėgį turinčius automanus.

Kiekvienais metais naujo automobilio paieškas pradėję tūkstančiai vairuotojų visuomet siekia vieno ir to paties tikslo – surasti ir įsigyti automobilį, kuris ne tik patenkintų jų poreikius, bet ir nereikalautų didelių, netikėtų investicijų praėjus keliems mėnesiams ar metams.