audi

Volkswagen koncernas – stambi Europos įmonių grupė, užimanti svarią vietą Senojo žemyno ekonomikos žemėlapyje ir dažnai atsidurianti pačiame ES vidaus bei užsienio politikos įvykių epicentre. Briuselyje įvykusiame Volkswagen koncerno vadovybės organizuojamame, jau tradiciniu tapusiame naujųjų metų pradžios posėdyje, koncerno vadovai ES bei šalių-narių politikams ir teisėkūros atstovams bei kitiems žemyno ekonomikos ir stambiojo  verslo lyderiams pristatė prasidėjusių metų veiklos gaires.

Kaip manote, kiek visoje Lietuvoje yra prabangių automobilių? Omenyje turime tokius modelius kaip : „Audi R8“, „BMW M5“, „Ferrari F430“, „Rolls-Royce Ghost“ ir pan. Ar tokių automobilių skaičius galėtų siekti 200 ar net 300?  Pavyzdžiui, britiškų „Bentley“ markės automobilių mūsų šalyje yra apie 50, itališkų „Lamborghini - 3, „Maserati“ - apie 30, tuo tarpu „Porsche“ logotipą dėvinčių mašinų mūsų šalyje yra net keli šimtai ir šis skaičius nuolatos tik auga.

Ne tik Lietuvoje gyvenantiems autosporto entuziastams praėjęs savaitgalis buvo turiningas. Sausio 23 dieną, šeštadienį, į „Brīvkalni“ lenktynių trasą rinkosi Latvijos „Audi“ automobilių savininkai ir gerbėjai, kuriems buvo suteikta galimybė išbandyti legendinę „Quattro“ - keturių varančiųjų ratų pavarą.

Kiekvieną kartą, kai išgirstate „Audi 100“, prieš jūsų akis išnyra visiems puikiai žinoma silkė, kurią kadaise turėjo bent pusė Lietuvos gyventojų. Puikų vardą užsitarnavęs modelis padėjo labai tvirtus pamatus ne bet kuriai nors kitai, o „Audi“ markei, kuri populiarumu nenusileidžia „Volkswagen“, „BMW“ ar „Opel“.  Kai po nepriklausomybės paskelbimo į Lietuvą pradėjo plūsti vokiški, prancūziški ar japoniški automobiliai, mums visiems puikiai žinoma silkė atrodė kaip kosminis erdvėlaivis.

Belgija nėra pati didžiausia ar svarbiausia naujų automobilių rinka Europoje, tačiau kiekvienais metais šios šalies sostinėje surengta automobilių paroda pritraukia tūkstančius lankytojų, kurie ieško naujo šeimos nario arba nori pamatyti ką gali pasiūlyti automobilių pramonės gigantai. Šių metų Briuselio parodoje buvo pristatytos kelios dešimtys premjerų. Pradedant naujos kartos „Audi A4“ ir baigiant kompaktišku, biudžetiniu „Suzuki Baleno“ sedanu.

Klausimas į kurį greičiausiai tinkamo atsakymo nėra. Daugelis automanų vieną iš šių dviejų automobilių pasirinktų dėl to, jog jiems patinka konkreti markė, techninės charakteristikos, eksterjeras ar net išmetimo sistemos skleidžiamas garsas. Vis dėlto, yra dar vienas būdas, kuris leidžia išsiaiškinti automobilių akceleracijos skirtumus.

Audi savo tarptautinį gamybos tinklą intensyviai ruošia netolimoje ateityje prasidėsiančiam elektromobilių bumui. Masinė pirmojo vien tik elektra varomo SUV gamyba prasidės Briuselio gamykloje 2018 m. Čia bus gaminami ir akumuliatoriai.

Londone vykusioje 39-ojoje kasmetinėje What Car? prizų įteikimo ceremonijoje geriausiu 2016 metų automobiliu nominuotas naujausios kartos Audi A4. Pernai šis titulas atiteko automobiliui Škoda Fabia, o užpernai – Nissan Qashqai. What Car? rinkimuose į prizus gali pretenduoti tik patys geriausi automobiliai, kuriuos galima įsigyti. Juos atrenka ekspertų komanda, įvertinusi visus automobilius ir nustačiusi, kuris siūlo geriausią kainos ir kokybės derinį.

Žiema - ne tik winter beaterių, bet automobilių tobulinimo metas. Daugelis automanų užbaigę 2015 metų sezoną, sugrįžo į garažus ir pradėjo galvoti kaip jų vairuojamas automobilis turėtų atrodyti 2016 metų pavasarį, kai danguje švies saulė.  Tad turėdami tai omenyje. siūlome visiems automanams pasisemti įkvėpimo iš štai šio „Audi A4“. Ar šis universalas turi orinę pakabą? Ne. Ar šis universalas turi milijoną arklio galių? Ne.

Pasaulio ralio čempionato dalyviai po truputėlį ruošiasi 2016 metų sezono startui. Komandų vadovai ir inžinieriai stengiasi atlikti visus namų darbus, jog prie starto linijos atsistojęs bolidas galėtų atlaikyti už vairo sėdinčio piloto spaudimą.  2016 metų pasaulio ralio čempionatas bus įdomus ne tik dėl didesnės konkurencijos tarp gamyklinių komandų, bet ir dėl ilgesnio sezono.

Audi intensyviai ruošiasi sausio 11 – 24 dienomis vyksiančiai Šiaurės Amerikos Tarptautinei Automobilių parodai (NAIAS), tradiciškai vadinamai Detroito autosalonu.

Penktadienio vakarą 20 val. 30 min. policijai pranešta, kad Vilniuje, Architektų gatvės kieme į avariją pateko „Audi“ vairuotojas. Atskubėję policijos pareigūnai prie 15 numeriu pažymėto namo rado ant terasos sienelės pakibusį automobilį „Audi A6“. Įtariama, kad išgėręs vairuotojas nesėkmingai ieškojo išvažiavimo iš kiemo arba kur pastatyti automobilį ir nepamatė terasos. Jis taip pat užvažiavo ant kieme stovėjusio suoliuko ir jį sulaužė.

Ar prieš dvidešimt metų antros kartos „Audi 80“ buvo taip pat mylimas ir palankiai sutinkamas kaip ir dabar? Prieš dvidešimt metų šių „Audi“ markės modelių netrūko nei Vilniuje, nei Kaune, nei Klaipėdoje, nei bet kuriame nors kitame Lietuvos mieste ar kaimelyje.

Kokiais dienos įspūdžiais galėtumėte pasidalinti šiandien sugrįžę namo? Bendravote su lenktynininku? Vairavote bekelės varžyboms skirtą visureigį? O galbūt išbandėte „Lietuvos metų automobilį“ - „Opel Astra“?  Mūsų skaitytojas, Mantas, šiandien turėjo galimybę pačiupinėti naujutėlį „Audi RS6“ universalą. D.Britanijoje gyvenantis ir dirbantis Mantas, šiandiena atėjęs į darbą labai maloniai nustebo.

Automobilių gamintojai nuolatos investuoja milžiniškas sumas į mūsų perkamų mašinų apsaugą nuo vagių. Išmanūs užvedimo rakteliai, gausus būrys kompiuterių, išmanios sekimo sistemos - tai turėtų padėti sumažinti automobilių vagysčių skaičių, tačiau situacija yra visiškai kita. Atsiradus išmaniems automobiliams, atsirado ir išmanūs ilgapirščiai, kurie apsirūpinę naujausiomis technologijomis sugeba per rekordiškai trumpą laiką pavogti net ir naujausią modelį.

Iki oficialaus „Audi TT RS“ modelio debiuto liko visai nedaug. Naująjį „RS“ modelių šeimos narys viso pasaulio automanai galės išvysti kovo mėnesio pradžioje įvyksiančioje Ženevos automobilių parodoje, tačiau keletas neoficialių šaltinių teigia, jog „Audi TT RS“ bus pristatyta Detroito parodų rūmuose į kuriuos šį mėnesį suplūs gausus gamintojų skaičius.

Pažvelgus į šiuolaikiniuose automobiliuose montuojamų variklių pajėgumą, retkarčiais susidaro įspūdis, jog kompaktiškas hečbekas šiais laikais negali išsiversti be 400 ar 500 arklio galių, o superautomobiliai (išskyrus „Bugatti“, „Koenigsegg“ ir dar keletą kitų) labai greitai peržengs 1000 arklio galių ribą.

Antradienį rytą ugniagesių prireikė vaduojant prispaustą lengvojo automobilio vairuotoją. Prieš devynias Laisvės prospekte prie pat viaduko „Audi A6“ nuslydo į stulpą. Jei ne ši kliūtis šalikelėje, automobilis veikiausiai būtų įskriejęs į stotelę su žmonėmis. Po smarkaus šonininio smūgio vairuotojo puse automobilyje buvo įkalintas 26-erių metų vyras. Pirminiais duomenimis, jis važiavo vietas. Vairuotoją pavyko greitai ištraukti, jis išvežtas į ligoninę.

 Tragišką avariją Panevėžio rajone, įtariama, sukėlė lenkimo manevrą atlikusi automobilio „Audi 100“ vairuotoja. Įvykio metu moteris žuvo. Kaip pranešė Policijos departamentas, pirmadienį 7.08 val.

Kiekvienais metais prasidėjęs šaltasis metų sezonas gali sukelti rūpesčių ne vienam vairuotojui. Paspaudus rytiniam šaltukui automobilio variklis gali neužsivesti dėl ant mirties slenksčio buvusio akumuliatoriaus, žvakių ir kitų svarbių komponentų, kurie yra atsakingi už degimo sistemą.  Vis dėlto, žiema dažniausiai asocijuojama su kelininkų barstomu mišiniu, kuris vėliau labai skaudžiai atsiliepia automobilių kėbulams.

 Ne vieną kartą įsitikinome, jog patys universaliausi automobiliai yra sportiški hečbekai. Jie kuo puikiausiai telpa ankštose didmiesčių gatvėse, yra labai lengvai valdomi, greiti, erdvūs, praktiški ir svarbiausia - daugeliui prieinami.  Dar vienas didžiulis sportiškų hečbekų privalumas - milžiniškas pasirinkimas.

Ar galėtumėte savo automobilį paversti pajuokos objektu? Ar pirktumėte konkretų automobilį tik dėl noro iš jo pasijuokti?   Žinoma, norint šiek tiek pramogauti užtektų įsigyti „Fiat Multipla“ ir laukti kada praeiviai į jus badyti pirštu, tačiau šios „Audi“ savininkas savo vairuojamą automobilį papuošė kitokiais atributais nei esame įpratę matyti. Jis neturi kalpokų spinerių, jis neturi didžiulio spoilerio.

Apie Eseno automobilių parodą esame skaitę ne vieną įdomų, turiningą straipsnį, kuriuose būdavo nušviečiami parodoje apsilankiusių žurnalistų įspūdžiai. Tačiau niekas jūsų negali paruošti tam, ką galite pamatyti šioje parodoje. Didžiuliuose Eseno parodos rūmuose įsikūrusi paroda po vienu sparnu stengiasi priglausti visus automobilių entuziastus. Nesvarbu koks jūsų požiūris, nesvarbu kam jūs naktimis meldžiatės - tai automanų festivalis, kuriame ką nors įdomaus pamatys kiekvienas.

Žurnalas „Auto Bild“ (2015 m. 50 nr.) paskelbė naujausią kasmet atliekamų kokybės tyrimų („Quality Report 2015“) ataskaitą. Remiantis šio tyrimo, vertinančio transporto priemonių klientų lūkesčių atitikimą, patikimumą ir ilgaamžiškumą duomenimis, „Kia“ nurungė visus kitus Vokietijoje populiarius automobilių gamintojus ir pakilo į pirmą 20-tuko vietą.

Kiekvienas automanas yra girdėjęs apie skandalą į kurį įklimpo didžiausias automobilių koncernas Europoje - „VAG Group“. Milžinišką automobilių markių portfelį turintis koncernas pakeitė ne vieną vadovą, nutraukė finansavimą keliems įdomiems projektams, tačiau pasak naujo „Volkswagen“ markės vadovo, Matthias Mullerio, automobilių sporto programos nuo skandalo bus apsaugotos.  „VAG“ koncernas skiria milžiniškas sumas „Audi“, „Porsche“ ir „Volkswagen“ markių autosporto programoms.

Automobilių patikimumas - labai slidi tema, kuri labai dažnai sukiršina skirtingų markių gerbėjus. Prieš 30 ar 40 metų, kalbėti apie skirtingų markių patikimumą buvo galima šnekėti iki paraudonavimo, tačiau šiais globalizacijos laikais, 90% visų pagamintų automobilių turi labai daug bendrų komponentų, kurie į anapilin iškeliauja tokiu pačiu metu , ir nesvarbu ar jis yra sumontuotas „Volkswagen“ ar „Alfa Romeo“ markės modeliuose.

Pirmadienį naktį Vilniuje apvirto lengvasis automobilis. Nelaimė įvyko Baltupiuose, K. Borutos gatvėje, išvažiavime iš Geležinio Vilko gatvės į Ateities gatvę. Į avarijos vietą buvo iškviesti gelbėtojai ir kitos tarnybos. „Audi“ važiavo vienas jaunas vyriškis, vežti į ligoninę jo neprireikė. Pirminiais duomenimis, vairuotojas buvo blaivus. Kaip įvyko, nėra iki galo aišku, panašu, kad „Audi“ atlėkė nuo užmiesčio pusės Geležinio Vilko gatve pernelyg greitai ir posūkyje nesuvaldyta vertėsi.

Praėjusį savaitgalį buvo išrinktas „Lietuvos metų automobilis 2015“. Tradicija tapusiame konkurse šiemet rungėsi beveik 40 visiškai naujų automobilių, kurie Lietuvos automobilių rinkoje pasirodė ar dar tik pasirodys šiais metais.  Šiemet geriausiojo titulas atiteko naujos kartos „Opel Astra“, kuri į konkursą atvyko tiesiai iš Vokietijos.

Praėjusį šeštadienį duris atvėrė tarptautinė Eseno automobilių paroda. Visą savaitę didžiuliuose parodų rūmuose vykstanti paroda, labai dažnai vadinama europietiškąja „SEMA“. Kodėl? Nes tik šioje parodoje demonstruojami patys kiečiausi modifikuoti automobiliai, tik šioje parodoje savo produkciją demonstruoja geriausi automobilių specialistai.

Vilniuje prapliupęs lietus itin pablogino eismo sąlygas. O apie 20.30 val. kylant į Šeškinės kalną nepavyko išvengti ir rimto incidento. Prie greičio matuoklio susidūrė net penki automobiliai. Trys iš jų – „Honda“, „Audi“ ir „Mitsubishi“ – apgadinti itin stipriai. Automobiliai susidūrė antroje eismo juostoje. Žmonės per šį incidentą nenukentėjo. Visi vairuotojai buvo blaivūs. Buvo kviečiama policija, kuri liko budėti su įjungtais švyturėliais, kad pavyktų išvengti kitų avarijų.

Į Šilutės plentą ugniagesiai-gelbėtojai, medikai ir policija skubėjo pusė aštuonių vakaro. Pranešta, kad susidūrė trys lengvieji automobiliai. Gatvėje – sumaitotais priekiais „Audi“ ir „BMW“, o mikroautobusas „Fiat“ guli ant šono.   „Tamsiu paros metu mikroautobuso vairuotojas, apsisukdamas sankryžoje, neįvertino būtent aplinkybių, kad važiuojančios pagrindiniu keliu transporto priemonės jį praleis.

Pirmadienio vakarą apie 19 val. 30 min. Bendrasis pagalbos centras gavo pranešimą, kad Klaipėdoje, Šilutės plente susidūrė trys automobiliai – BMW, „Audi“ ir mikroautobusas. Į avarijos vietą išskubėjo ugniagesiai, pareigūnai ir medikai. Pirminiais duomenimis, į ligoninę buvo išgabenti du asmenys.

Apie 17:00 kelio „Via Baltica“ atkarpoje Kaunas – Marijampolė, netoli Juragių, susidūrė lengvasis automobilis Audi ir balninis vilkikas Scania su puspriekabe. Liudininkų teigimu, „Audi“ vairuotojas, važiavęs Kauno kryptimi, išvažiavo į priešpriešinę eismo juostą, kuria tuo metu link Marijampolės važiavo sunkvežimis.  Vilkiko vairuotojas vengdamas susidūrimo stabdė bei traukėsi kuo dešiniau važiuojamosios dalies krašto, bet susidūrimo neišvengė.

Vargu ar „Audi“ galėtų šių metų pasirodymą ilgųjų nuotolių čempionate vadinti sėkmingu. 2014 metais „Audi“ privalėjo pripažinti „Toyota“ markės pranašumą, šių metų sezone dominavo neseniai į šią sporto šaką sugrįžusi „Porsche“, tad teoriškai, 2016 metų sezonas turėtų priklausyti „Audi“ komandos pilotams. Vokietijos automobilių gamintoja, kitų metų sezonui skirtą bolidą nusprendė šiek tiek anksčiau negu kitos komandos.

Rinkoje netrukus pasirodys pirmasis pasaulyje dyzelinis įkraunamas hibridas su V6 TDI varikliu ir quattro pastoviąja visų ratų - Audi Q7 e‑tron 3.0 TDI quattro. Tai prabangus, dinamiškas ir energiškai labai efektyvus didžiųjų SUV klasės atstovas, iš vietos iki 100 km/val. įsibėgėjantis per 6,2 sek., dirbdamas hibridiniu režimu sunaudojantis tik 1,8 l dyzelino 100 km kelio, o važiuodamas vien elektra įveikiantis iki 56 km atstumą.

Kinija nėra viena iš tų valstybių, kuris neprisidėjo prie civilizacijos tobulėjimo. Ši didžiulė šalis visam pasauliui davė gebėjimą lydyti metalus, rašalą, kompasą, popierių ir net šilką. Tačiau kai kalba pasisuka link automobilių - Kinijos gyventojai moka tik sukurti labai prastą vakarietiško automobilio kopiją. Peikti visų Kinijos automobilių gamintojų nereikėtų. Vis daugiau automobilių markių vadovų supranta, jog kopijavimas juos nuves tik į aklagatvį.

Vilniaus rajone susidūrus dviem lengviesiems automobiliams nukentėjo 2 žmonės. Nelaimė įvyko kelyje Vilnius-Šalčininkai, ties Eglynės kaimu. Važiuodami nuo Vilniaus pusės susidūrė „Nissan Note“ ir „Audi“. Liudininkų teigimu, „Audi“ apie pusės kilometro atstumą važiavo įsijungęs posūkio signalą, nors esą jokio posūkio nebuvo. Tuomet „Nissan“ vairuotojas įtartinai važiuojančią „Audi“ nusprendė aplenkti. Tačiau vos tik automobiliai susilygino, nisanas netikėtai metėsi į kelio centrą, į kairę.

Kasmetiniame, jau 28-tą kartą paeiliui Vokietijos laikraščio Auto Zeitung surengtame konkurse „Auto Trophy“ dalyvavo daugybė leidinio skaitytojų, rinkusių mėgstamiausius metų automobilius. Šių metų konkursas išsiskyrė savo masiškumu, mat jame savo nuomonę pareikšti ir balsuoti galėjo ne vien tik Vokietijos žurnalo Auto Zeitung skaitytojai, bet ir visų Bauer Media Group leidžiamų automobilių žurnalų ir interneto portalų skaitytojai.

Net ir pačiais sunkiausiais laikais, europiečiai stengėsi surasti būdų kaip neatsisakyti vienos geriausios transporto priemonės pasaulyje - automobilio. Į senąjį žemyną ne vieną kartą atėjusi ekonominė krizė pakeitė ne tik automobilių gamintojų, bet ir automobilių pirkėjų įpročius.  Žmonės nenorėdami išleisti milžiniškos sumos „Audi“, „BMW“, „Alfa Romeo“ ar net „Citroen“ markės automobiliui, pasirinkdavo kelis kartus pigesnes alternatyvas.

Vokietijoje įsikūrę automobilių puošybos specialistai - „ABT Sportsline“, ne vieną kartą sugebėjo nustebinti vokiškų automobilių gerbėjus. Viena žinomiausių įmonių Europoje, specializuojasi ne tik kėbulo detalių gamyba, bet ir variklių komponentų tobulinimu. Šį kartą „ABT Sportsline“ specialistai padirbėjo iš peties. Galingiems automobiliams silpnybę turintys vokiečiai išlupo 5 cilindrų variklį ir variklio valdymo kompiuterį.

Sedanas - vienas seniausių, konservatyviausių, solidžiausių ir geidžiamiausių kėbulo tipų. Nepaisant gausybės pasirinkimų, automobilis su sedano kėbulu vis dar išlieka patrauklus ir įdomus. Tačiau vis dar daugiau automobilių gamintojų norėdami pabrėžti sedanų išskirtinumą, į juos sumontuoja milžiniško pajėgumo jėgaines, kurios padėtų sukelti žemės drebėjimą arba jeigu pasaulis sugriūtų - padėtų žmonės jį atstatyti. Išrinkti dešimt greičiausių pasaulio sedanų yra pakankamai lengva.

Kiekvienas gamintojas ką tik sukurtus automobilius ar technologijas, visam pasauliui stengiasi pateikti skirtingais būdais. „Tesla“ nuolatos akcentuoja įspūdingas technines charakteristikas, „BMW“ pabrėžia puikias valdymo savybes. Tuo tarpu „Audi“, kuri iki šiol asocijuojama su B ralio grupės bolidais, norėdama visą pasaulį įtikinti, jog autonominiai automobiliai yra puikūs ir saugūs - nuvyko į Ispanijoje esančią „Parcmotor“ lenktynių trasą ir į ją išleido „Audi RS 7“. Tikrąją ta žodžio prasme.

„Audi“ daugelį metų dominuodavo prestižinėse 24 valandų lenktynėse Le Mane. Nuo pat 2010 metų, vokiškų automobilių gamintojas šį maratoną laimėjo net keturis metus iš eilės, tačiau ne visos „Audi“ komandos iškovotos pergalės buvo lengvos.  Kad ir kaip keista tai skambės, tačiau vienas pagrindinių „Audi“ konkurentų buvo ... „Peugeot“! Taip, kuklių, stereotipais apgaubtų automobilių gamintojas, kuris kelis metus iš eilės nuolatos lipdavo „Audi“ ekipai ant kulnų.

Dažnas Druskininkų gyventojas ar svečias jau ankstyvą trečiadienio rytą nejučia buvo priverstas stabtelėti ir atkreipti dėmesį į 38 naujausius, daugeliui dar nematytus automobilius, suteikusius kurortui savotiško žavesio. Čia prasidėjo jau devynioliktą kartą pamečiui Lietuvos žurnalistų autoklubo rengiamo konkurso „Metų automobilis 2016“ bandymų stovykla.

Net jeigu jūs ir nesate „Audi“ markės gerbėjas, jūs tikrai girdėjote žinią apie Jono Olssonui priklausančio „Audi RS6 DTM“ automobilio vagystę ir nelaimingą šios istorijos pabaigą. Vagys nušvilpę brangų ir modifikuotą automobilį, vėliau jį sudegino.  Žemiau esančiame įraše pamatysite kaip vyko visas automobilio vagystės procesas. Pradedant nuo užpuolimo gatvėje ir baigiant katastrofiškai pasibaigusiu „Audi RS6 DTM“ likimu.

Jeigu kuo puikiausiai atsimenate pirmąją „Fast & Furious“ filmo dalį ir tuomet vyravusias automobilių gražinimo tendencijas - jūs šį „Audi“ sutiksite su šypsena. Tačiau, jeigu jūsų pažintis su automobilių tobulinimo kultūra prasidėjo nuo vakarietiškų pavyzdžių, Vytauto užfiksuotas automobilis jums taps pajuokos objektu.

Aivaras Grigelevičius /  Prabangių automobilių paklausa kiekvienais metais visame pasaulyje auga. Nesvarbu kurį žemyną ar šalį paminėtume, susidomėjimas prestižinėmis markėmis nuolatos didėja. Tačiau tokiu žmonių elgesiu nereikėtų stebėtis, nes tokių gamintojų kaip : „Audi“, „BMW“, „Lexus“ ar „Mercedes Benz“ gaminiai atrodo solidžiau, kelyje elgiasi paklusniau, o apie surinkimo kokybę ir kitas smulkmenas net nereikia kalbėti.

Naujieji Audi – vidutinės klasės Audi A4 sedanas ir superautomobilio bruožų turintis R8 pelnė šlovingą apdovanojimą - Vokietijos laikraštis „Bild am Sonntag“ kiekvieną iš jų išrinko geriausiu savo klasėse ir apdovanojo „Golden Steering Wheel“ („Auksinio vairo“) prizu. Audi A4 nugalėtoju išrinktas nelengvoje kovoje vidutinės klasės kategorijoje, o R8 privertė pasislinkti ne vieną sportinių automobilių klasės plento galiūną.

Automobilių išvaizda - vienas svarbiausių faktorių, dėl kurių žmonės įsimylį vieną ar kitą automobilį. Nesvarbu ar tai būtų 40 metų senumo „Toyota Celica“ ar ką tik iš gamyklos išriedėjusi „Alfa Romeo“. Kadangi automobilių vizualinė pusė kiekvienam iš mūsų yra labai svarbi, šiandien startuojame su nauja rubrika - „Automobiliai pagal dizainerius“. Nuo šiol, kiekvieną savaitę, kartu su aukštais automobilių dizaino karjeros laiptais pakilusiu, neseniai prestižinį „Red Dot“ dizaino apdovanojimą lai...