audi

Keturių žiedų markės entuziastai, kiekvieną kartą išgirdę - „Audi S2“, iškart pagalvoja apie dešimto dešimtmečio pradžioje pristatytą sportišką kupė.  „Audi“ entuziastų atmintis iš tikrųjų neapleidžia. „Audi S2“ pirmą kartą buvo pristatytas 1990 metų pradžioje, buvo gaminamas tik su kupė kėbulo tipu, turėjo 2.2 litro, 5 cilindrų benzininį variklį, kuris buvo suporuotas su keturių varančiųjų ratų sistema ir penkių laipsnių mechanine pavarų dėže.

Audi praneša sukonstravę iš tiesų neįprastą aukštos klasės limuziną, kurį pavadino Audi A8 L extended. Tai pagal užsakymą pagamintas vienetinis pailgintas šešiavietis limuzinas. Kitaip nei daugelio konkurentų, visos 3 sėdynių eilės (6 vietos) yra nukreiptos eismo kryptimi. Automobilio ilgis - 6,36 m., o ratų bazė - 4,22 m., arba net 1,09 m ilgesnė, nei įprasto Audi A8. Po variklio gaubtu montuojamas 228 kW (310 AG) pajėgumo 3.0 TFSI benzininis variklis, išvystantis iki 440 Nm sukimo momentą.

Lietuvos kelių policijos tarnyba informuoja, kad per savaitę, balandžio 1–7 dienomis (penktadienį–ketvirtadienį), mūsų šalyje, pirminiais duomenimis, įvyko 63 eismo įvykiai, kuriuose nukentėjo žmonės. Žuvo 2 eismo dalyviai: motociklo vairuotojas ir automobilio keleivis (1 vyras, 1 moteris), jų amžiaus vidurkis – 50 metų. Sužeisti 79 žmonės, tarp jų – 16 nepilnamečių. Įvykiuose nukentėjo 32 keleiviai, 27 vairuotojai, 15 pėsčiųjų ir 5 dviračių vairuotojai.

Ar esate vienas iš tų automanų, kuris laukė naujo sezono atidarymo pradžios? Dienos, kai galėsite savo vairuojamą automobilį aprūpinti naujausiais žaisliukais, kuriuos įsigijote šaltuoju metų laikotarpiu? Jeigu taip - tada tikrai žinosite kokį džiaugsmą teikia pasivažinėjimas su tik ką surinktu automobiliu.  Visgi, nenorėtume suskirstyti automanų į dvi stovyklas. Nesvarbu ar savo garaže turite kokį nors projektą ar ne - mes visi esame automanai ir turime tą patį pomėgį.

Kiekvienais metais į Eseno mieste esančius parodų rūmus atvyksta klasikinių automobilių restauratoriai, prekeiviai, savininkai ar kolekcionieriai nuo balandžio 6 iki balandžio 10 dienos demonstruoja pačius įspūdingiausius, gražiausius, rečiausius ir brangiausius klasikinius automobilius.  28 metus iš eilės organizuojama paroda nėra tik dar viena klasikinių automobilių paroda.

2012 m. Ženevos autosalone debiutavęs trečiosios kartos Audi A3 pelnė daugelio vairuotojų simpatijas ir užkariavo rinką. Šiuo metu Audi gamintojai rengia techninį modelio atnaujinimą, apimantį nedidelius išorės dizaino pokyčius, išplėstą vairavimo pagalbininkų sąrašą bei variklių asortimentą (įskaitant hibridinį ir suspaustomis dujomis varomus variantus) bei suteiktą galimybę užsisakyti aukštesnės klasės automobiliams būdingą pramogų ir komforto įrangą.

Pasaulyje yra tik keli automobilių gamintojai, kuriuos būtų galima vadinti vokiškais, itališkai, britiškais ar amerikietiškais. Masine automobilių gamyba užsiimantys gamintojau jau seniai turi keletą gamyklų skirtinguose pasaulio kampeliuose.  Europos rinkai skirti „Ford“ neturi nieko bendro su Jungtinėmis Valstijomis, nes „Fiesta“, „Focus“, „Kuga“ ir kiti modeliai buvo sukurti Vokietijoje, o gaminami Ispanijoje.

Ar žiema pagaliau nusprendė atsisveikinti ir savo vietą užleisti pavasariui? Jeigu žiūrėdami pro langą vis dar abejojate - atsiverskite kalendorių ir pasižymėkite datą. Balandžio 14 dieną, į mėgėjiškų lenktynių sceną sugrįžta, milžiniško dėmesio praėjusiais metais sulauksi varžybų serija - „Taikos dragai“. Ilgai laukę šiltų, pavasariškų orų, organizatorių komanda paskelbė, jog nauja greičio ir variklių griausmų šventė įvyks kitą ketvirtadienį, balandžio 14 dieną.

Lietuvos kelių policijos tarnyba informuoja, kad per savaitę, kovo 18–24 dienomis (penktadienį–ketvirtadienį), mūsų šalyje, pirminiais duomenimis, įvyko 50 eismo įvykių, kuriuose nukentėjo žmonės. Žuvo 2 eismo dalyviai: vairuotojas ir pėsčiasis (1 vyras, 1 moteris), jų amžiaus vidurkis – 54-eri metai. Sužeisti 63 žmonės, tarp jų – 11 nepilnamečių. Įvykiuose nukentėjo 26 vairuotojai, 21 keleivis, 13 pėsčiųjų ir 3 dviračių vairuotojai.

Didžioji dalis organizacijų, atliekančių automobilių ilgaamžiškumo tyrimus, atsižvelgia į bendrą gedimų skaičių per tam tikrą periodą. Pavyzdžiui, per tris metus arba 50.000 kilometrų ridą.  Tuo tarpu „Warranty Direct“ specialistai sudarinėja ne tik bendrą modelių patikimumo ataskaitas. Britai atsižvelgia ir įvairiausių komponentų ilgaamžiškumą. Pradedant variklių valdymo kompiuteriais, pakabos komponentais ir baigiant elektronika bei varikliais.

Ar tarp automobilio ir jį vairuojančio žmogaus gali užsimegzti ranka neapčiuopiamas ir kai kuriems žmonėms nesuprantamas ryšis? Mes esame įsitikinę, jog automanu tampa būtent tada, kai supranti, jog šie unikalūs kūriniai nėra tik didžiulis metalo gabalas, privalantis atlikti tik vieną funkciją - saugiai nuvežti iš namų į darbą arba atvirkščiai.

Ruošdamiesi FIA Pasaulio ištvermės lenktynių čempionato (WEC) 2016 m sezonui ir Le Mano 24 valandų ištvermės lenktynėms, Audi gamintojai pristato visiškai naują šio tipo varžytuvėms pritaikytą lenktyninį automobilį. R18 indeksą gavęs LMP1 kategorijos lenktyninis bolidas – visiškai naujas, jokio pirmtako neturintis automobilis. Kėbulų inžinieriai tvirtina, kad naujasis R18 yra daug aptakesnis už visus ankstesnius Audi bolidus.

Atrodo, jog praėjusį savaitgalį galime oficialiai skelbti naujo sezono atidarymo savaitgaliu. Šiltąjį metų laiką pasitiko keli šimtai kolegų Belgijoje, tą patį padarė ir Vengrijoje gyvenantys automanai, kurie visą praėjusį savaitgalį šurmuliavo didžiuliuose „Hungexpo“ parodų rūmuose.

Marijampolėje įsikūrusi ispanų kapitalo bendrovė „CIE LT Forge“ planuoja trigubinti alkūninių velenų gamybos pajėgumus. Į antros gamybos linijos įrengimą bendrovė planuoja investuoti 7,5 mln. eurų ir sukurti 60 naujų darbo vietų. Penktadalį jų turėtų užimti aukštos kvalifikacijos automobilių inžinerijos specialistai.

Ar prisimenate laikus, kai automobilių entuziastams skirti susibūrimai vykdavo tik tam uždarose stovėjimo aikštelėse? Ar atsimenate, kai buvo surengtas pirmasis „Garage Bash“? Dabar su tokio tipo susibūrimais nieko nenustebinsi. Dabar visi su nekantrumu laukiame ne vieno, bet keletos didžiulių automanams skirtų renginių, kuriuose demonstruojami geriausi, išvaizdžiausi šalies automobiliai.

UAB „Autojuta“ žengia dar vieną žingsnį į priekį – iš Chemijos g. 8 išsikėlus Kauno techninių apžiūrų centrui, jo vietoje pastatytas naujas moderniai įrengtas kėbulų servisas, kuris oficialiai duris atvėrė kovo 18 d. Tai vienintelis Kaune Volkswagen, Audi ir SEAT gamintojų standartus atitinkantis kėbulų servisas, turintis naujausią įrangą: kėbulo geometrijos atstatymo ir kompiuterinio matavimo techniką, pažangius plieno ir aliuminio suvirinimo prietaisus, moderniausią kėbulų dažymo kamerą ir kit...

Interneto platybėse galima surasti daugybę įvairiausių vaizdo įrašų, kurių pavadinime galėtume surasti - „greičiausias“, „galingiausias“, „pasaulio rekordininkas“. Kartais susidaro įspūdis, jog su automobiliais susiję rekordai pagerinami kiekvieną dieną. Vis dėlto, štai ši „Audi A4“, į greičiausiųjų automobilių klubą pateko netikėtai. Kukliame garaže modifikuota ne pirmos jaunystės „Audi A4“ pagerino greičio rekordą važiuojant apsnigta kelio danga, o tiksliau - ledo.

Italijos naujų automobilių rinka vėl demonstruoja stabilų, užtikrintą augimą. Po pakankamai sunkių ir permainingų 2014 ir 2015 metų, viena didžiausių senojo žemyno naujų automobilių rinkų 2016 metus pradėjo optimistišku augimu. Praėjusį mėnesį, saulėtoje Italijoje buvo parduota 17% daugiau naujų automobilių nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais. Be to, per pirmuosius šių metų mėnesius Italijoje buvo parduota net 28% daugiau naujų automobilių - 331,339 vienetai.

„Volkswagen“ su „Porsche“ ratais, „Audi“ su „Ferrari“ ratais, „Seat“ su „Alfa Romeo“ ratais - tokių kombinacijų galima prisižiūrėti ne tik socialiniuose tinkluose, bet ir didžiuliuose entuziastų forumuose. Tačiau stebėdami „VAG“ koncerno produkciją vairuojančius automanus, pastebėjome tendenciją, jog būtent jie dažniausiai mėgsta įvairovę ir eksperimentus.

„Audi“ neseniai pradėjo serijinę naujos kartos „R8“ superautomobilio gamybą ir prekybą visame pasaulyje. Tuo tarpu saulėtoms dienoms skirtas „R8“ kabrioletas turėtų būti pristatytas tik šio mėnesio pabaigoje, kai Niujorke duris atvers tarptautinė automobilių paroda.  Vis dėlto, paskui automobilių prototipus sekiojantys paparaciai užfiksavo naujutėlį, dar niekur nepristatytą „Audi R8 Spyder“ viešumoje.

„Opel Astra“ neseniai gavo prestižinį - „Europos metų automobilio“ trofėjų, netrukus dar vieną garbingą apdovanojimą gaus kitas automobilis. Tik šį kartą apdovanojimas atkeliaus iš autoritetingos „pasaulio metų automobilio“ konkurso komisijos.

Automobilių puošybos paslaugas teikianti „JE Design“ nepraleido progos pašildyti saulės spinduliuose ir dar neatslūgus „SQ7“ pristatymo emocijoms pademonstravo savo „Audi“ markės visureigio interpretaciją.  „JE Design“ specialistų sukurti aksesuarai bus skirti ne tik modelių gamos skanėstui - „SQ7“, bet ir likusiems „Q7“ šeimos nariams.

Nepaisant įvairiausių ekonomikos prognozių, vis daugiau europiečių plūsta į naujų automobilių atstovybes ir su malonu namo išrieda su visiškai nauja mašina.  Senajame žemyne, vasario mėnesį buvo parduota 6% daugiau naujų automobilių nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais. Vasario mėnesį visoje Europoje buvo parduota 1.092.779 naujų automobilių.

Automobiliai pritaikyti kasdieniniam naudojimui privalo turėti laiko patikrintus, inžinierių išbandytus komponentus, kurie galėtų atlaikyti 100.000, 200.000 ar net 500.000 kilometrų distanciją. Tačiau inžinieriai retkarčiais suranda būdų kaip į pakankamai paprastą receptą įberti labai aštrų prieskonį, kuris sukelia sprogstamąjį efektą.  Sukurti automobilį - nėra labai lengva užduotis, niekada ir nebuvo.

Jeigu norėtume paaiškinti sleeperio sąvoką, pačiu geriausiu pavyzdžiu galėtų būti „Audi S4“ universalas. Kodėl? Nes „Audi“ jau daugelį metų gamina pakankamai kukliai atrodantį, tačiau labai daug jėgos turintį modelį, kuris po keletos modifikacijų gali būti toks pats greitas kaip ir aukštesnėje lygoje žaidžiantis „Audi RS4“.  „Audi“ kurdama naujos kartos „S4“ modelių šeimą, laikėsi tų pačių taisyklių ir stengėsi, jog galingą širdį turintis modelis neišsiskirtų iš minios.

Kol kas, autonominius automobilius bendro naudojimo keliuose lydi tik nesėkmes. „Google“ automobiliai sugebėjo patirti keletą smulkių avarijų, tuo tarpu kitos kompanijos į kiekvieną prototipą pasodina žmogų, kuris galėtų padėti išvengti nemalonaus incidento.  „VAG“ koncerno šeimos narė - „Audi“, vienintelė automobilių kompanija, kuri pasauliui pristatė pilnai veikiantį, be vairuotojo galintį, pilnu pajėgumu sugebanti važiuoti automobilį.

„Galingiausias pasaulyje visureigis su dyzeliniu varikliu“ - labai drąsus pareiškimas, tačiau kai šis teiginys atkeliauja iš „Audi“ kompanijos vadovų, tuo abejoti nereikėtų.  Už milžiniškų radiatorių grotelių slepiasi visiškai naujas 4.0 litrų, 8 cilindrų dyzelinis variklis, kuriam kompaniją palaiko elektrinis kompresorius. „Audi“ tapo pirmąja kompanija pasaulyje, kuri elektrinius kompresorius pradėjo naudoti masinėje gamyboje.

Tai turbūt pats keisčiausias ir neįprasčiausias „Audi RS“ divizijos kūrinys. Kompaktiškas krosoveris, į kurį buvo sutalpintas penkių cilindrų variklis su turbina, trumpoje tiesiojoje galėtų pažeminti ne vieną grynakraujį sportišką automobilį. 2.5 litro darbinio tūrio, penkių cilindrų širdis išvysto net 367 arklio galias ir 465 Nm sukimo momentą esant 1625 – 5550 aps/min.

Audi stiprina pozicijas SUV segmente. Ženevos autosalone bus pristatytas  iki šiol nematytas kompaktiškas miesto visureigis Audi  Q2. Tai SUV tipo automobilis, optimizuotas kasdieniniam ir pramoginiam važinėjimui mieste, žavintis progresyviu dizainu, aukštu funkcionalumu, įspūdingu junglumu, gausiomis elektroninėmis ir informacinėmis pramogomis bei daugybe išmanių vairuotojo darbą palengvinančių pagalbinių sistemų.

Dar kartą pasikartosime, bet neseniai sukurta rubrika - „Mano automobilis“, yra skirta tiems automanams, kurių automobiliai netelpa į „ Jūsų projektai“ rubrikos rėmus, kurioje aprašome jau užbaigtus, daugybės nervų, laiko ir meilės pareikalavusius automobilius. Šiandien Jums pristatysime naują Giedriaus augintinį - 1986 metų gamybos „Audi Coupe Quattro“. Daugeliui automanų puikiai žinomas modelis, kuris „Audi“ modelių gamoje egzistavo nuo 1980 iki 1988 metų.

Ar žinojote, kad viena žymiausių įmonių, užsiimančių automobilių tobulinimu - „ABT“, buvo įkurta 1896 metais? Nors iš pradžių šios įmonės dirbtuvėse buvo taisomi pirmosios transporto priemonės, tačiau vėliau pomėgis juos tvarkyti peraugo į jų tobulinimą, gerinimą.  „ABT“ norėdama tinkamai atšvęsti solidų kompanijos jubiliejų, surengė ne tik triukšmingą vakarėlį, bet ir pristatė naują projektą - ribotos laidos „Audi RS6“ universalą. Universalą, kuris buvo patobulintas visose srityse.

„MTM“ pristatydama savo naujausią projektą - nepasikulino.  „Audi S8“ pagrindu sukurtas automobilis išsiskiria akį traukiančia spalvų schema ir specialiai šiam modeliui sukurtomis kėbulo detalėmis. Tačiau jos buvo sukurtos ne tam, jog galėtų patraukti pro šalį einančių merginų dėmesį, o kad pagerintų automobilio aerodinamiką. Vizualinė pusė atrodo pakankamai kukliai ir diskretiškai.

Naujos kartos „Opel Astra“ hečbekas tapo 2016 metų „Europos metų automobiliu“. Šią džiugią naujieną „Opel“ markės vadovai išgirdo šiandien prasidėjusioje Ženevos automobilių parodoje.  Penktus metus iš eilės, Ženevos automobilių paroda asocijuojasi ne tik su gausiu premjerų lietumi, bet ir su „Europos metų automobilio“ konkursu. Prieš penkerius metus autoritetingo konkurso komisija nusprendė laimėtoją paskelbti tarptautinėje automobilių parodoje.

Audi gamintojai džiaugiasi atnaujinę populiariąją A4 šeimyną. Prabėgus vos keletui mėnesių po naujausios kartos Audi A4 debiuto, gamintojas pristato šių modelių padidintos galios versijas – Audi S4 sedaną ir S4 Avant universalą. Greitų ir galingų automobilių mėgėjams Audi siūlo 260 kW (354 AG) pajėgumą, spurtą iki 100 km/val. vos per 4,7 sek.

„Audi Quattro“ - vardas, kuris sukėlė tikrą revoliuciją automobilių sporto arenoje. „Audi“ kompanijos inžinierių sukurta keturių varančiųjų ratų pavara kardinaliai pakeitė pasaulio ralio čempionatą ir  mūsų požiūrį į lengvųjų automobilių galimybes bekelėje.

Pirmadienį vakare Vilniaus centre merginos vairuojamas automobilis nulėkė nuo gatvės ir trenkėsi į medį. Nelaimė įvyko judrioje Geležinio Vilko gatvėje, prie sankryžos su Žalgirio gatve. Kitų automobilių „Audi“ nekliudė. Dėl ko mergina nesuvaldė mašinos, kol kas neaišku. Gali būti, kad buvo viršytas saugus greitis. Mergina per avariją nenukentėjo. Automobilis sumaitotas. Į avarijos vietą atvažiavo policijos pareigūnai, jie dėl sukelto įvykio merginai surašys protokolą.

Dyzelinis variklis ir superautomobilis - du, visiškai nesuderinami dalykai. Kodėl? Nes superautomobilis - kiekvieno inžinieriaus fantazijų vaisius. Tai automobilio tipas, į kurį sutalpinamos pačios geriausios, beprotiškiausios idėjos ir komponentai, tad iš kilometro girdimas variklio klaksėjimas šiems padarams netinka.  Vis dėlto, automobilių pramonėje netrūksta kompanijų, kurios mėgsta išsišokti ir laužyti taisykles.

Ką jūs žinote apie šalia Prancūzijos ir Vokietijos įsikūrusią Liuksemburgo valstybę? Vos 2586 km² plotą užimanti valstybė visame pasaulyje laikoma kaip viena turtingiausių ir kilmingiausių Europos Sąjungos valstybių.  Kiekvieno ekonomisto ataskaitoje Liuksemburgas patenka tik dėl vienos priežasties - dėl noro visiems Europos Sąjungos gyventojams priminti šio mažytės šalies BVP, tačiau ką mes žinome apie Liuksemburgo automobilių kultūrą? Tiesą sakant - nieko. Maždaug 460 tūkst.

Kiekvienas ralio fanas puikiai žino kokia nuostabi buvo „Group B“ automobilių grupė. Tokie bolidai kaip : „Lancia Delta S4“, „Peugeot 205 T16“, „MG Metro 6R4“ ir kas be ko - „Audi Sport Quattro“. Legendomis tapęs automobiliai, dėl kurių net ir dabar visi pasaulio automanai kraustosi iš proto. Kai tarptautinė automobilių sporto federacija nusprendė sustabdyti „Group B“ ralio grupės egzistavimą, gausybė lenktynėms paruoštų bolidų atsidūrė gamintojų sandėliuose.

Pardavimų rekordu užbaigę 2015 metus, Audi gamintojai nemažina apsukų. Šių metų sausį visame pasaulyje parduota 143150 automobilių arba 4% daugiau, nei 2015m. sausį. „Puikiai pradėjome naujuosius metus ir pardavėme tiek, kiek dar nebuvome pardavę nei vienų metų sausio mėnesį. Įgijome daugybę klientų Europoje, Amerikoje ir Azijoje.

Šiuolaikinės technologijos leidžia kitame pasaulio kampelyje vykstančias autosporto varžybas žiūrėti ne tik per tam tikrą kanalą. Turint pakankamai stabilų ir greitą interneto ryšį, plačiuose interneto vandenyse galima surasti įvairiausių kanalų transliacijas, kurios apžvelgia ne tik lyderių pozicijas, bet ir užsuka į aptarnavimo zonas, pakalbina komandų narius. Šiuolaikinių technologijų dėka taip pat galime įlįsti į bolidą vairuojančio lenktynininko kailį.

Ferdinandas Piechas yra vienas iš tų žmonių, kuriam reikėtų padėkoti už „VAG“ koncerno klestėjimą, milžinišką naujų projektų ir populiarių modelių kiekį. Šis žmogus padėjo padėti labai stiprius pamatus „Audi“ markei, išgelbėti „VAG“ koncerną nuo bankroto ir paversti šį koncerną didžiausiu automobilių gamintoju Europoje.  „Volkswagen“ tikrai nėra vienas iš tų gamintojų, kurio vardu būtų pristatomi superautomobiliai.

Perkant naują automobilį, ne visiems pavyksta vadovautis tik logiškai paaiškinamais faktais, o ne emocijomis. Kartais žmonėms automobilis sugeba susukti galvą ir priverčia numoti rankas į pardavėjų sakomas pasakas arba akivaizdžiai matomus trūkumus.  Bent jau Lietuvoje, daugelis įsivaizduoja, jog maža automobilio rida užtikrins puikią konkretaus modelio būklę, tačiau ar 20 metų senumo automobilis gali būti nuvažiavęs vos 100 - 150 tūkst.

Vilniuje įsikūrusiose „S1 Performance“ dirbtuvėse nuolatos gimsta įspūdingi, kvapą gniaužiantys projektai.  Puikiai savo darbą išmanantys „S1 Performance“ specialistai turi sukaupė didžiulę patirtį konstruojant autosporto varžyboms skirtus bolidus ar restauruojant vertingus klasikinius automobilius. „S1 Performance“ dirbtuvėse karts nuo karto gimsta ir žinomiausių automobilių replikos, kurios niekuo nenusileidžia originaliems, iš gamyklos prieš keletą dešimtmečių išvažiavusiems modeliams.

Rūpestis klientų patogumu – vienas iš svarbiausių prioritetų diegiant variklių korekcijai skirtas technines priemones. Siekiant padidinti šių priemonių taikymo efektyvumą, probleminiai modeliai suskirstyti į kelias grupes. Programinę įrangą planuojama koreguoti 1,2, 1,6 ir 2  litrų darbo tūrio EA189 varikliams. Tokių darbų atlikimo laiko normatyvas – mažiau, nei pusė valandos. Be to, 1,6 litro darbo tūrio varikliams priešais įsiurbimo kolektorių būtina įrengti srauto keitiklį.

Apgaulinga oro temperatūra ir netikėtai kelius padengęs ledas sukėlė ne vieną avariją Vakarų Lietuvoje. Štai Skuodo rajone kaktomuša susidūrus dviem automobiliams, nukentėjo septyni žmonės, įskaitant ir vienerių neturinčią mažylę. Avarija kelyje Kretinga – Skuodas įvyko prieš aštuonias vakare. 28-erių moters vairuojamas „Peugeot“ kelio vingyje išlėkė į kitą eismo pusę ir trenkėsi į priešais atvažiuojantį „Audi“, kurį vairavo 24-erių vaikinas. Per avariją nukentėjo net septyni žmonės.

Kiekvieną kartą, kai pasidaliname žymaus automobilių fotografo nuotraukomis, nepraleidžiame progos paskatinti Jus pasidalinti ir savo darbais, kurie labai dažnai mažai kuo nusileidžia kolegoms iš Japonijos, Rusijos, Lenkijos, Prancūzijos ar JAV.  Pirmadienį, „Gražiausių automobilių nuotraukų“ rubrikoje debiutuoja Robertas Linevskij.

Vasario septintą dieną įvyks pats svarbiausias metų sporto renginys. Kalifornijos valstijos, Santa Klaros mieste, jubiliejiniame Nacionalinės futbolo lygos finalo rungtynėse susigrums Karolinos „Panthers“ ir Denverio „Broncos“. „Super Bowl“ varžybos kiekvienais metais sulaukia didžiulio dėmesio ne tik iš amerikietiško futbolo gerbėjų, bet ir iš kompanijų, norinčių pristatyti savo produktus milžiniškai auditorijai.

Retas modernus automobilis šiais laikais turi nuolatinę keturių varančiųjų ratų pavarą. Tačiau į šiuos automobilius montuojamos sistemos nėra vienodos.  Į „Audi“ automobilius montuojama keturių varančiųjų ratų sistema nėra normali keturių varančiųjų ratų sistema. „Audi Quattro“ vardu pažymėti modeliai turi „Haldex“ daugiadiskę sankabą. Ji užtikrina varančiosios jėgos perkėlimą tarp priekinių ir užpakalinių ratų.