abt

Europoje galima lengvai surasti eilę skirtingų specializuotų dirbtuvių, kurios didžiausią dėmesį skiria tik specifiniams automobilių gamintojams. Pavyzdžiui, „Carlsson“ specializuojasi tik „Mercedes-Benz“ markės modeliais, „Novitec“ didžiausią dėmesį skiria Italijoje sukurtoms mašinoms, o štai „Abt-Sportsline“, ne vieną dešimtmetį, laikoma viena geriausių „Volkswagen Group“ koncerno gaminių specialisčių.

Įvairiapusiškoji trijulė iš „Volkswagen Group“ koncerno stovyklos leidžia mėgautis pasirinkimo laisve. Nepriklausomai nuo to, ką pasirinksite, galėsite būti užtikrinti, jog „ABT Sportsline“ specialistai galės pasiūlyti ne vieną, bet keletą modifikavimo galimybių.

Ko gero visiems puikiai žinoma „ Abt Sportsline“, kitąmet švęs 125-erių metų veiklos sukaktį. Nors bendrovė reikšmingą gimtadienį oficialiai pradės švęsti tik kitąmet, bendrovės inžinieriai ištikimiausiems „Abt Sportsline“ gerbėjams dovanėlę įteikė gerokai anksčiau. Galingas SUV – tokį apibūdinimą galima suteikti „Lamborghini Urus“, „Porsche Cayenne“ ar „Aston Martin DBX“. Tuo tarpu štai šis „Audi RSQ8-R“ netelpa į galingo SUV apibrėžimo rėmus.

Skirtingus „Volkswagen“ grupės automobilius tobulinantys specialistai iš „ABT Sportsline“ dirbtuvių šį kartą nusprendė susitelkti į patį ištaigingiausią ir technologiškai pažangiausią „Audi“ markės modelį – „Audi A8“. Kaip žinote patys, „Audi“ bendrovės flagmanas šiai dienai siūlomas su įvairaus pajėgumo benzininiais ir dyzeliniais motorais.

Šūsnį skirtingų, mažų ir didelių „Audi“ automobilių patobulinę „ABT“ dirbtuvių specialistai gali didžiuotis, jog jų siūlomi priedai įvairiems automobiliams gali suteikti ne tik daugiau galios, bet ir pakeisti automobilio elgesį kelyje. Kaip žinote, Vokietijoje įsikūrusi „ABT“ užsiima ne tik automobilių tobulinimu. „ABT“ taip pat yra pilnavertė automobilių sporto komanda, kuri iškovojo eilę pergalių skirtinguose čempionatuose, o dabar dalyvauja elektrinių Formulių – „Formula E“ čempionate.

Vokietijoje įsikūrusių „ABT“ dirbtuvių meistrai puikiai moka išnaudoti sportiškiausius „Audi“ markės automobilius savo naudai. „Neperlenkė lazdos“, – taip norisi apibrėžti kiekvieną „ ABT“ dirbtuvėse gimusį projektą ir štai šis „ Audi RS4“ universalas bus ne išimtis. Tad kokie, tie, subtilūs pokyčiai? Na, pirmiausia užmeskite akį į priekinę „Audi RS4“ universalo dalį. Ten išvysite naujo dizaino ratlankius, kurių skersmuo gali siekti 20 arba 21 colio.

Hibridinis automobilis – formulė, kurią vis dažniau pradeda naudoti didžiausi automobilių gamintojai. Panašu, kad šiam receptui neatsispyrė ir Vokietijoje įsikūrusios „Abt Sportsline“ kompanijos darbuotojai. Daugelį metų automobilius modifikuojančios įmonės vadovai nusprendė, jog atėjo metas įkurti naują departamentą – „Abt e-Line“. Tai daugiau nei 1000 arklio galių jėgainę turintis universalas.

Ženevos automobilių parodoje po vienu stogu stengiasi sutilpti ne tik patys naujausi gamintojų modeliai. Šioje parodoje savo plotelį turi ir įmonės, kurios specializuojasi automobilių modifikavimu. Viena iš jų – įžymioji „ABT Sportsline“, kuri turi milžinišką patirtį tobulinant įvairius „VAG“ koncerno šeimos automobilius.

Ženevos automobilių parodoje po vienu stogu stengiasi sutilpti ne tik patys naujausi gamintojų modeliai. Šioje parodoje savo plotelį turi ir įmonės, kurios specializuojasi automobilių modifikavimu. Viena iš jų – įžymioji „ABT Sportsline“, kuri turi milžinišką patirtį tobulinant įvairius „VAG“ koncerno šeimos automobilius.

Ženevos automobilių paroda yra skirta ne tik tiems, kas domisi kompaktiškais hečbekais, madingais krosoveriais ar sportiškais sedanais. Ženevos automobilių paroda taip pat yra ta vieta, kurioje galima išvysti ratuočius, kuriems kuo puikiausiai tinka šie apibūdinimai: „Vau“, „Egzotika“ ir pan.

„Kodėl aš pardaviau Audi RS6?“ - klausimas, kurį sau nuolatos užduodavo populiaraus „Youtube“ kanalo autorius – Jonas Olssonas. Po to, kai jis nusprendė atsisveikinti su itin griausmingai skambančiu „Audi“ universalu, šis automanas visuomet norėjo dar kartą įžengti į „Audi“ saloną ir pratęsti savo pažintį su itin greitu universalu. Ir žinote ką? Jis būtent tai ir padarė.

Potencialius „Audi RS5“ vairuotojus galima suskirstyti į dvejus tipus. Pirmoji „RS5“ vairuotojų grupė vertina ir džiaugiasi „Audi RS“ divizijos specialistų darbu. Antroji „RS5“ vairuotojų grupė taip pat žavisi „Audi RS“ inžinierių kūriniu, tačiau tuo pačiu yra įsitikinę, jog itin pajėgus automobilis gali būti dar geresnis.

Prieš dešimtį metų, daugelis aukščiausio kalibro automobilių būdavo komplektuojami su 400 ar 500 arklio galių išvystančiomis jėgainėmis. Tuo tarpu sportiški hečbekai pasitenkindavo 200 - 250 arklio galių motorais - tiesiog tokių parametrų visiems užtekdavo.  Dabar gyvenime laikais, kuomet gamintojai ir žmonės yra pamišę dėl galingesnių variklių ir kvapą gniaužiančios akceleracijos.

Šiemet lankydamiesi Ženevos automobilių parodoje ir užklydę į „ABT“ kompanijos stendą - jame pamatėme keturis įspūdingus projektus, kurie vienas už kitą buvo pranašesni ir gebantys stipriau užgniaužti kvapą. Juos mes pristatėme dar kovo mėnesį, tad dabar atėjo metas pakalbėti apie naują „ABT Sportsline“ projektą, kuris galėtų išspardyti bet kurio superautomobilio užpakalį. Sunku patikėti? Tuomet prisėskite.

 Vokietijoje įsikūrusių „ABT“ dirbtuvių darbuotojai puikiai žinomi ne tik tarp tam tikrų automobilių vairuotojų, bet labai plačiame entuziastų rate.  „ABT“ išskirtinumas yra tas, jog šių dirbtuvių specialistai rūpinasi tik „VAG“ koncerno inžinierių sukurta produkcija, o tiksliau - „Audi“, Škoda“, „Seat“ ir „Volkswagen“. Būtent šių markių modeliai atkeliauja į „ABT“ dirbtuves iš kurių vėliau jie išvažiuoja užsiauginę raumenis.

Vaikščiodami po Ženevos automobilių parodą užsukome ir į „ABT Sportsline“ stendą, kuriame mūsų dėmesį patraukė keletas įspūdingų projektų. Vienas iš jų - štai ši „Audi R8“. Įspūdingai atrodantis „ABT R8“ superautomobilis nuo kitų parodoje demonstruotų kompanijos projektų skiriasi tuo, jog didesnis dėmesys buvo skirtas ne variklio galios kėlimui, bet vizualinei automobilio pusei.

Iš automobilių modifikacijų gyvenančios įmonės Ženevoje vykstančioje parodoje įprastai sulaukia pakankamai mažai dėmesio. Į šių kompanijų stendus užsuka tik užkietėję automanai, kurie negali gyventi su standartiniu automobiliu, tačiau „ABT Sportsline“ yra išimtis.

 Iš automobilių modifikacijų gyvenančios įmonės Ženevoje vykstančioje parodoje įprastai sulaukia pakankamai mažai dėmesio. Į šių kompanijų stendus užsuka tik užkietėję automanai, kurie negali gyventi su standartiniu automobiliu, tačiau „ABT Sportsline“ yra išimtis.

Vakarykštės dienos žvaigžde tapo „ Audi TT RS-R“ - naujausias „ABT“ specialistų kūrinys, kuris techninėmis charakteristikomis nenusileidžia moderniausiems superautomobiliams. Atėjo nauja diena, atėjo metas susipažinti su dar vienu nauju „ABT Sportsline“ kompanijos projektu.

Ar tai raketa? Ar tai naikintuvas? Ne brangieji - tai naujausias „ABT Sportsline“ dirbtuvėse dirbančių specialistų kūrinys - „Audi TT RS-R“.  Naujasis projektas buvo pradėtas konstruoti ant neseniai pasirodžiusios „Audi TT RS“ pagrindo. Tai reiškia, jog Vokietijoje įsikūrusios kompanijos darbuotojai nusprendė patobulinti ir taip greitą „Audi TT“ šeimos narį, kuris standartinėje konfigūracijoje iki 100 km/val. sugeba įsibėgėti per 3,7 sekundės.

Vokiškų automobilių specialistai iš „ABT“, stengiasi neatsilikti nuo gamintojų, kurie naujus modelius kepa dažniau negu žmonės spėja sekti naujienas, tačiau „ABT“ darbuotojai į išaugusią „Volkswagen“ modelių gamą žiūri kaip į iššūkį.  Šį kartą „ABT“ vyrukai pristatė patobulinimų paketą, skirtą ribotos laidos „Golf GTI Clubsport“. Automobiliui, kuris neseniai tapo greičiausiu priekiniais ratais varoma mašina Niurburgringe.

Šiais metais Vokietijoje įsikūrusi „ABT Sportsline“ švenčia 120 metų kompanijos įkūrimo jubiliejų. 1886 metais, Johann Abt , išbandęs keturrates transporto priemones, jomis susižavėjo ir pradėti koncentruotis į šių naujoviškų transporto priemonių gamybą ir gamybą.

„ABT Sportsline“ arba tiesiog „ABT“, nuolatos stengiasi pristatyti įvairiausius patobulinimų paketus naujausiems „VAG“ koncerno kūriniams. Nesvarbu ar tai būtų „Volkswagen Golf“ ar „Škoda Superb“. Dabar atėjo metas pademonstruoti tikrąjį „Audi A4“ potencialą.

Ar žinote kodėl visas pasaulis mano, jog patys geriausi sportiški sedanai yra gaminami Vokietijoje? Nes būtent šioje šalyje sukurti automobiliai sugeba net ir važiuodami pasiutusiai dideliu greičiu išlikti stabilūs, komfortiški ir lengvai valdomi.  Kai šalyje yra ne vienas greitkelis, kuriame maksimalus leistinas greitis nėra ribojamas, nenuostabu, jog vokiškų automobilių gamintojai atsižvelgdami į vietinių pirkėjų poreikius, labai daug dėmesio skiria automobilių stabilumui.

Kai prieš porą mėnesių sudarinėjome greičiausių pasaulio automobilių sąrašą į jį įtraukėme tik standartinius, gamintojo garantiją turinčius automobilius. Šį kartą norime Jums pristatyti 10 greičiausių pasaulio automobilių prie kurių nagus prikišo garsiausių dirbtuvių specialistai.  Kaip bebūtų keista, tačiau greičiausi modifikuoti automobiliai labai retai sugeba perlipti 400 km/val. ribą, tačiau šiuos modelius modifikavę specialistai labiau orientuojasi ne tik į maksimalų greitį.

Ar žinojote, kad viena žymiausių įmonių, užsiimančių automobilių tobulinimu - „ABT“, buvo įkurta 1896 metais? Nors iš pradžių šios įmonės dirbtuvėse buvo taisomi pirmosios transporto priemonės, tačiau vėliau pomėgis juos tvarkyti peraugo į jų tobulinimą, gerinimą.  „ABT“ norėdama tinkamai atšvęsti solidų kompanijos jubiliejų, surengė ne tik triukšmingą vakarėlį, bet ir pristatė naują projektą - ribotos laidos „Audi RS6“ universalą. Universalą, kuris buvo patobulintas visose srityse.

Vokietijoje įsikūrę automobilių puošybos specialistai - „ABT Sportsline“, ne vieną kartą sugebėjo nustebinti vokiškų automobilių gerbėjus. Viena žinomiausių įmonių Europoje, specializuojasi ne tik kėbulo detalių gamyba, bet ir variklių komponentų tobulinimu. Šį kartą „ABT Sportsline“ specialistai padirbėjo iš peties. Galingiems automobiliams silpnybę turintys vokiečiai išlupo 5 cilindrų variklį ir variklio valdymo kompiuterį.

„Audi“ ir „Volkswagen“ automobilių tobulinimu užsiimanti „ABT“, likus kelioms dienoms iki Ženevos automobilių parodos atidarymo, pristatė naują „Audi RS6“ modelio modifikaciją - „RS6-R ABT Sportsline“. Daugiausiai dėmesio buvo skirta 4.0 litrų, 8 cilindrų benzininiam varikliui.

ABT yra savo srities specialistė. Nuo 1991 metų ši kompanija specializuojasi įvairių automobilių tobulinimu, tačiau mylimiausia ABT markė iki šių dienų išliko Audi.  Oficialiai, pati galingiausia Audi A8  modelio versija yra S8, tačiau pasaulyje tikrai yra žmonių, kurie norėtų galingesnės Audi S8 versijos. ABT specialistai atrodo skaito šių žmonių mintis. Taigi, vyrukai iš 4 litrų darbinio tūrio, V8 tipo motoro išspaudė papildomus 120 arklio galių ir 130 NM sukimo momentą.

Pristatyti automobilių tobulinimo kompanijos „ABT“ tikrai neverta. Ši kompanija tobulina tik „Audi“, „Volkswagen“ ir kitas „VAG“ koncernui priklausančias markių automobilius. Dabar ambicingieji vokietaičiai nusprendė nagus prikišti prie atnaujinto „Audi“ superautomobilio, kurio ratus suka „Lamborghini“ dešimties cilindrų variklis. Standartiškai šis agregatas išvysto 525 arklio galias ir 530 NM sukimo momentą.