webberis

Pasaulio „Formulės-1“ automobilių lenktynių čempionato 17-ąjį etapą - pirmąsias Indijos „Grand Prix“ lenktynes - sekmadienį laimėjo nugalėtojo titulą jau apgynęs vokietis Sebastianas Vettelis iš „Red Bull-Renault“ komandos. Tai - vienuoliktoji 24-erių metų Vokietijos lenktynininko pergalė šį sezoną ir 21-oji per visą karjerą. S. Fetelis Indijoje startavo iš pirmosios pozicijos.

Indijos GP kvalifikacijoje triumfavo „Red Bull“ pilotas Sebastianas Vettelis. Tai jau tryliktasis kartas šį sezoną, kuomet vokietis startuos iš pirmosios pozicijos. Antroje vietoje liko Lewisas Hamiltonas atstovaujantis „McLaren-Mercedes“ ekipą, trečiasis - S. Vettelio komandos draugas Markas Webberis.

Esami ir buvę „Formulės – 1“ lenktynininkai savo tinklapiuose išreiškia užuojautą dėl šiandien lenktynėse žuvusio motociklininko iš Italijos. Nuo patirtų traumų Marco Simoncelli žuvo Malaizijos „MotoGP“ lenktynėse. Markas Webberis, Red Bull Renault: „Jisi buvo labai talentingas pilotas, kurio mums trūks... Mano mintys su Tavo artimaisiais ir su visu „MotoGP“  kolektyvu“ Timo Glockas, Virgin Cosworth: „Kokia siaubinga savaitė.

Anksčiau laiko antrąjį „Formulės-1“ pasaulio čempiono titulą užsitikrinusio Sebastiano Vettelio dosnumas neturi ribų – jeigu prieš metus Interlagos trasoje į klausimą, ar ketina jis padėti komandos draugui Markui Webberiui kovoti dėl titulo, tuomet dar neturėjęs nė vieno čempiono titulo, Sebastianas atsakė, kad neva „aplink trasą pilna greitosios pagalbos automobilių, tegul jie ir padeda“, tai šįkart jis pareiškė, kad yra pasiruošęs suteikti visapusišką paramą M. Webberiui, kad jis galėtų užimti...

Sebastianas Vettelis: „Vakar treniruotėje išslydau iš trasos ir pažeidžiau priekinį sparną – ne pats geriausias būdas pasiruošti važiavimams. Ryte turėjome sunkumų su balansu, tai turėjo įtakos mūsų greičiui. Bet kai po treniruotės išanalizavome duomenis, supratome, kur galime pagreitėti, kad pilnai išnaudotume bolido potencialą kvalifikacijoje, nes tai buvo labai svarbu.

Šis „Formulės-1“ sezonas Sebastianui Vetteliui – kaip nesibaigianti svajonė. 11 iš 14 lenktynių 24 metų „Red Bull“ pilotas pradėjo iš pirmosios pozicijos, devyniskart finišo liniją kirto už nugaros palikęs visus savo varžovus. Sport1.de analizuoja, kur slypi genialiojo lenktynininko sėkmės paslaptis. Ateinantį savaitgalį Japonijoje S. Vettelis turi visas galimybes anksčiau laiko užsitikrinti antrąjį iš eilės pasaulio čempiono titulą. Vokiečiui iki triumfo trūksta vos vieno taškelio.

„Formulės-1“ komandos „Red Bull“ pilotas Markas Webberis pripažino, kad 2010 metai buvo jo paskutinis šansas laimėti pasaulio čempiono titulą. Australas vos neiškovojo titulo, tačiau jam sutrukdė tragiškos paskutinės lenktynės. Jis į finalinį sezono etapą Abu Dabyje atvyko būdamas antras bendroje lenktynininkų įskaitoje, tačiau finišavęs aštuntoje vietoje, pralaimėjo titulą savo komandos draugui Sebastianui Vetteliui. Šiemet M. Webberis atrodo daug prasčiau.

Fernando Alonso teigimu, saugos automobilio pasirodymas buvo palankus Sebastianui Vetteliui ir padėjo jam laimėti sekmadienį Belgijoje vykusiame „Formulės-1“ etape. S. Vettelis, sustodamas saugos automobilio fazės metu, prarado vos vieną poziciją Markui Webberiui. F. Alonso dar priduria, kad komandos sprendimas nepakviesti jo į boksus buvo teisingas, nors ispanas ir finišavo ketvirtoje pozicijoje.

„Formulėje-1“ tradicinės vasaros atostogos, kurių metu visų komandų bazės uždaromos, o personalas negali tarpusavyje susirašinėti darbo reikalais. Pilotams nieko kito nelieka, kaip ilsėtis. Sebastianas Vettelis išskrido į Maljorkos salą, kur ilsėtis tradiciškai mėgsta vokiečiai. Bet skirtingai nuo savo tautiečių, jis ilsisi kalnuose. Ilsėdamasis praėjusių metų pasaulio čempionas nepamiršta ir lenktynių: kopdamas į kalnus, važinėdamas kalnų dviračiu, ruošiasi fiziškai.

„Formulės-1“ pasaulio čempiono titulą ginančio S. Vettelio komandos draugas Markas Weberis pareiškė, kad tik jis vienas gali užkirsti kelią vokiečiui antrus metus iš eilės laimėti titulą, rašo sport1.de. Praėjęs „Formulės-1“ sezonas buvo įtemptas iki paskutinių lenktynių paskutinių ratų, ko negali pasakyti apie šiųmetinį. 2011 metai jau dabar vadinami vieno piloto šou.

Dažniausiai tokios naujienos būna pateikiamos likus 2-4 lenktynėms iki „Formulės-1“ sezono pabaigos, bet šiame sezone situacija pasikeitė – Sebastiano Vettelio persvara labai didelė, todėl prieš vasaros atostogas galima įvertinti jo šansus. Likus aštuonioms lenktynėms iki sezono pabaigos, į titulą dar pretenduoja aštuoni pilotai: Sebastianas Vettelis, Markas Webberis, Lewisas Hamiltonas, Fernando Alonso, Jensonas Buttonas, Felipe Massa, Nico Rosbergas ir Nickas Heidfeldas.

Britanijos „Autosport“ rašo, kad „Ferrari“ komanda svarsto kelis Felipe Massos pakeitimo variantus kitą sezoną. Tarp kandidatų – Jensonas Buttonas, Nico Rosbergas ir Markas Webberis. Norint kovoti dėl Konstruktorių taurės, „Scuderia“ ekipai reikia dviejų stiprių pilotų, o F. Massos rezultatai pastaruoju metu neatitinka komandos lūkesčių.

FIA ruošiasi „Formulės-1“ pilotams taikyti naują taisyklę: sezono metu pilotas, gavęs tris perspėjimus, kitų lenktynių metu praras penkias starto pozicijas. Tokiam žingsniui pastūmėjo keturių pilotų – Lewiso Hamiltono, Jensono Buttono, Marko Webberio ir Jaime Alguersuri prasižengimai Ispanijos etape, kai geltonos vėliavos zonoje pilotai nesumažino greičių. Formaliai ketvertukas buvo nubaustas, bet nei vienas pilotas neprarado nei taškų, nei pinigų, nei starto pozicijų.

„Formulės-1“ komandos „Red Bull Racing“ technikos departamento vadovas Adrianas Newey mano, kad Sebastianas Vettelis, laimėjęs praėjusį sezoną čempiono titulą, šiemet tik tapo greitesnis. Pasak A. Newey, būtent tuo paaiškinamas faktas, kad skirtumas tarp S. Vettelio ir M. Webberio rezultatų tapo akivaizdesnis. Adrianas Newey, „Red Bull“: „Sebastianas dažnai lieka dirbti iki vėlumos, stengdamas suprasti, kaip dirba bolidas ir kaip jis gali pagerinti savo rezultatus.

Sebastianas Vettelis puikiai pradėjo sezoną: per pirmus keturis etapus iš 100 įmanomų taškų jis iškovojo 93. Bet 2010 metų čempionas leido suprasti, kad tokia sėkmė dar nesusuko jam galvos. Sebastianas Vettelis, „Red Bull“: „Kiekvienose lenktynėse mes iškovojome tiek taškų, kiek galėjome, ir tai puiku. Bet mes žinome, kaip greitai gali keistis situacija.

Markas Webberis, Red Bull Renault: „Naujos taisyklės lenktynes padarys įdomesnėmis. Pamatysime didelį aktyvumą trasoje – sustojimų skaičius padidės, nepriklausomai nuo oro sąlygų, o kova tęsis iki paskutinio rato. Jeigu praeitais metais daug išsispręsdavo pirmuose 15-25 proc. distancijos, tai dabar komandos naudos skirtingas taktikas ir kovos baigtis bus aiški tik finišo metu. Mums užduotis pasunkės, bet sirgaliams stebėti įvykius bus įdomiau.

„BBC“ ekspertai ir komentatoriai Eddie Jordanas, Martinas Brundlas ir Davidas Coulthardas pasidalijo savo mintimis apie galimą 2011 metų „Fomulės-1“ sezono scenarijų, kuris žada būti labai įdomus. Pakanka pasakyti, kad šiais metais čempionate dalyvaus net penki pasaulio čempionai ir kiekvienas sieks maksimalaus rezultato. Anot Eddie Jordano, asmeniškai jam imponuoja Sebastianas Vettelis, kuris praeitais metais iškovojo titulą ir labiau pasitikės savo jėgomis.

Markas Webberis tiki, kad „Ferrari“ bolidai ir vėl bus stiprūs pirmose sezono lenktynėse, bet nėra įsitikinęs „McLaren“ ekipos pajėgumu. Tuo tarpu Fernandas Alonso tikina, kad „Red Bull“ turi geriausią bolidą“, nors kiti įtaria, kad „Ferrari“ komandos F150th bolidas taip pat gali būti tas, kurį šiais metais gali būti sunku įveikti. Sekmadienį, po bandymų Barselonoje, Jensonas Buttonas pažymėjo, jog „Ferrari“ ilgose distancijos turi apie 2 sekundžių pranašumą už visas likusias komandas.

„Red Bull“ pilotas Markas Webberis mano, kad geriausias „Mercedes“ piloto Michaelio Schumacherio laikas Jerezo bandymuose buvo savotiškas triukas, nes šis laikas buvo pasiektas su itin minkštos sudėties padangomis. M. Webberis, „Red Bull“: „Tai greičiausiai buvo nedidelis šou Vokietijai. Itin minkštos sudėties padangos daug greitesnės, tačiau jos pradeda smarkiai dėvėtis jau po vieno rato.

„Formulės-1“ ekspertas Jamesas Allenas papasakojo apie neseniai išleista knygą apie Marką Webberį, kurioje australas prisipažino, kad likus kelioms lenktynėms iki sezono pabaigos, patyrė peties traumą, nukritęs nuo kalnų dviračio. Jamesas Allenas: „Viena iš priežasčių, kuri paaiškintų tam tikrą Marko Webberio sportinės formos kritimą paskutinėse keturiose sezono lenktynėse, gali būti lūžęs petys – kritimo nuo kalnų dviračio rezultatas. Tai atsitiko prieš Japonijos Didžiojo Prizo etapą.

Brazilijos Didžiojo Prizo lenktynėse Red Bull komanda iškovojo pergalingą dublį, ir likus vienam etapui iki sezono pabaigos, laimėjo Konstruktorių taurę. Adrianui Newey tokia pergalė jau trečioje komandoje. Christianas Horneris, Red Bull Renault: „Tai fantastiškas darbas, fantastiška sėkmė komandai, Dietrichui Mateschitzui. Mes didžiuojamės tokiu pasiekimu.

Brazilijos Didžiojo Prizo lenktynėse pergalę iškovojo Sebastianas Vettelis iš Red Bull Renault komandos. Antrą vietą iškovojo Markas Webberis iš Red Bull Renault komandos. Trečias - Fernando Alonso iš Ferrari ekipos. Galutinė rikiuotė: Poz. Pilotas Komanda Ratai Laikas/atsilikimas Tšk.

Sekmadienio popietę Monte Karle vyko šeštasis „Formulės-1“ čempionato etapas. Kaip ir buvo tikėtasi, Monako GP neapsiėjo be incidentų, todėl finišo tiesiąją kirto lygiai pusė lenktynes pradėjusių pilotų. Antrą kartą iš eilės lenktynėse triumfavo „Red Bull“ lenktyninkas Markas Webberis, kuris 0,4 sekundės aplenkė komandos draugą Sebastianą Vettelį, likusį antroje vietoje.