pikapas

Pikapų ir komercinių automobilių specialistai iš „Ram“ Jungtinėse Valstijose pristatė atnaujintą „Ram 1500“ pikapą, su kuriuo bendrovė įžengia į naują plėtros ir modernizacijos etapą. „Ram“ atstovai neslepia, jog už ganėtinai lengvai atpažįstamo veido slypi šūsnis naudingų naujovių, kurių dėka populiarus pikapas tapo komfortiškesnis, efektyvesnis ir modernesnis.

Jungtinės Amerikos Valstijos – didelių automobilių šalis. Tai puikiai įrodo ištisus dešimtmečius matomas ir sunkiai pranokstamas pikapų dominavimas Jungtinių Valstijų naujų automobilių rinkoje. 2022-aisiais populiariausiųjų naujų automobilių trejetuką užėmė ne bet kas, o JAV pagaminti pikapai. Trečioje vietoje įsitaisė „RAM Pickup“ (468 tūkst. vienetų), antroje vietoje – „Chevrolet Silverado“ (513 tūkst. vienetų), o pirmoje vietoje – sunkiausiai įveikiamas varžovas su „Ford“ emblema.

Praėjus ketveriems metams po elektrinio pikapo „Cybertruck“ pristatymo, „Tesla Inc.“ pradėjo jo masinę gamybą. 2019-asiais „Tesla“ vadovas Elonas Muskas pristatė „Cybertruck“ prototipą ir tuomet teigė, kad modelis bus pradėtas gaminti per porą metų. Tuo tarpu „Tesla“ konkurentai nedelsė. Pavyzdžiui, „Ford Motor“ jau gamina F-150, o „Rivian Automotive“ – R1T modelį. Elektrinių pikapų modeliai, įskaitant „Ford F-150 Lightning“, atrodo taip pat, kaip ir jų benzinu varomi analogai.

Pikapą vairavusiam girtam vairuotojui Sidnėjuje įvažiavus į pėsčiųjų taką, žuvo keturi vaikai, o dar trys buvo sunkiai sužeisti, sekmadienį pranešė vietos policijos pareigūnai. Po incidento, kuris įvyko vėlų šeštadienio vakarą Outlendo priemiestyje Sidnėjaus vakaruose, 29 metų vairuotojui buvo pareikšti kaltinimai netyčine žmogžudyste ir vairavimu apsvaigus nuo alkoholio. Trys 8–12 metų mergaitės – dvi seserys ir jų pusseserė, – taip pat jų 13 metų brolis žuvo vietoje.

Neįprastas vaizdelis, šokiravęs internautus, paplito internete. Jame užfiksuota, kaip tėvai savo automobilyje gabena mažuosius šeimos narius. Vaikų kėdutės buvo pritvirtintos tiesiog pikapo gale. Įvykis užfiksuotas viename iš Kanzaso greitkelių. Vaizdo įrašas sparčiai paplito internete, sulaukdamas daug pasipiktinimo. Iš viso jis buvo peržiūrėtas daugiau nei milijoną kartų. Vietos policija teigia, kad vairuotojai grubiai pažeidė įstatymus. Įrašą iš greitkelio stebėkite vaizdo siužete.

Ledo skulptūras esame mate bene kiekvienas. Apie iš ledo pagamintas automobilių skulptūras ne kartą esame pasakoję ir šioje, ratuotai technikai skirtoje skiltyje. Na o dabar jums siūlome pasigrožėti iš ledo pagamintu pikapu, kuris gali važiuoti.

Elektroninėse „eBay“ lentynose galima rasti pačių įvairiausių daiktų, taip pat ir itin keistų transporto priemonių. Tarkime, šis 1963 m. „Volkswagen T1“ mikroautobuso pagrindu sukonstruotas pikapas pavadintas „mažyliu“ yra skirtas specialiai traukos lenktynėms. Visų pirma, jis yra 1,2 metro trumpesnis už originalą, todėl automobilio proporcijos tokios keistos. Dėl jų kadaise buvęs mikroautobusu pikapas gavo ir tokią mielą pravardę.

Nors daugiausiai keliuose nufilmuotų incidentų vaizdo įrašų mus pasiekia iš Rusijos, šiurpiausių metų lenktynių kadrai šiais metais buvo užfiksuoti Australijoje. Dviejų automobilių kontakto, psichopatinio elgesio elementų ir apskritai nekontroliuojamo chaoso šiame siužete tiek daug, kad ir makabriškiausi veiksmo filmai šalia jo atrodytų kaip pasakos vaikams.

Po intensyvių bandymų Anglijos Milbruko bandymų poligone, geriausiu pikapu pasaulyje paskelbtas naujasis „Ford Ranger“. Kiekvienas komisijos narys „Ranger“ skyrė savo aukščiausią įvertinimą, iš viso „Ford“ pikapas pelnė 47 komisijos balus – tai daugiau nei sudėjus kartu antrojoje ir trečiojoje vietoje likusių pretendentų įvertinimus.

Daugelyje pasaulio šalių žodžiai „sportinis“ ir „krovininis“ kalbant apie automobilius yra sunkiai suderinami. Tiesa, yra keletas labai įdomių išimčių, ryškiausia iš kurių be abejonės yra Australija. Žaliajame žemyne vietinis „Ford“ padalinys ketvirto praėjusio amžiaus dešimtmečio pradžioje netgi sukūrė naują praktiško kupė koncepciją, kurią iki šių dienų plėtoja kartu su „General Motors“ atšaka „Holden“ ir garsiais jų „Ute“ pikapais.

Skirtingai negu automobilininkų, mopedų ir motociklų vairuotojų neapsaugo jų transporto priemonės korpusas, oro pagalvės ar saugos diržai. Kai matote motociklą, turėtumėte apie jį galvoti kaip apie gyvą būtybę, o ne transporto priemonę“, – perspėja vairavimo mokyklų ekspertai.

Ką pasakytumėte apie 1971 metų „BMW“ pikapą? Bet kuris automobilių žinovas pasakytų, kad tokių automobilių bavarai negamino. Tačiau perdirbėjai kartais nustebina dar ir netokiais stebuklais. O vyrukai iš San Francisko atelje „Ottowerks“ europiečius ir ne tik lengvai kraipyti galvas privertė iš keturiasdešimtmečio klasikinio „BMW“padarę tikrų tikriausią pikapą. „Ottowerks“ kaip pagrindą paėmė 1971 metų „BMW 1600“ automobilį ir išjo padarė visai neblogai atrodantį pikapą.

Paprastai į automobilių skelbimus mes nekreipiame dėmesio, tačiau šį kartą interneto platybėse užtikome kažką išties groteskiško. Nežinia dėl kokių priežasčių, galbūt įkvėptas tokių modelių kaip „Chevrolet SSR“ kūrėjų Vokietijos mieste Kylyje gyvenantis vyrukas nusprendė 1990 m. „BMW 325i“ kabrioletą perdirbti į pikapą su nuimamu stogu. Projektas buvo įgyvendintas tiesmukai paprastai – pašalintos galinės sėdynės, o jų vietoje įrengtas krovinių skyrius.

Karvė ir traukos lenktynės? Tai kažkas nesuderinamo. Tačiau mes siūlome jums pasigrožėti vadinamojo „drago“ batalijų akimirkomis, kurios buvo užfiksuotos Rusijoje. Čia vienam iš ekipažų skrieti link finišo padėjo pikapo kėbule įkurdinta karvė. Tiesa, plastikinė, bet natūralaus dydžio. Šių važiavimų Dimitrovo poligone žvaigždė – pikapas „Dodge Ram SRT-10“ su 500 a.g. V10 iš „Viper“ superautomobilio.

Per pirmoje „Holden Ute“ istorijos dalyje apžvelgtą dvidešimties metų laikotarpį pasikeitė net keturios šio pikapo kartos. Susidaro toks įspūdis, kad automobilis prisitaikė ir bėgant laikui jo dizainas bei konstrukcija evoliucionavo kartu su pačių australų išvaizda ir charakteriu. Nuo pat savo pasirodymo rinkoje pradžios pikapas buvo labai populiarus, nes kitaip nei už Australijos ribų esantys gamintojai „Holden“ žinojo, ko nori žaliojo kontinento gyventojai ir sugebėjo tuos norus patenkinti.

Ar gali būti taip, kad žmogus, prisiekęs automobilistas nieko nežinotų apie beveik šešiasdešimt metų gaminamą modelį? Taip, ypatingai tuo atveju, jei jis yra europietis, o automobilis gaminamas ir paduodamas, tarkime, daugiausiai Australijoje. Vieno iš tokių modelių, tikros australiškos automobilizmo legendos, „Holden Ute“ istorija yra gana ilga ir šį kartą pabandysime aprašyti ją visą.

Jei Betmenas turi „Betmobilį“, o Oscaras Meyeris turi „Weinermobilį“, visai logiška, kad L. L. Beanas į gatves išvažiavo su savo „Batomobiliu“. Meine įsikūręs turizmo aprangos gamintojas šiais metais švenčia savo veiklos šimtmetį, todėl ta proga Manheteno gatvėmis kompanijos atstovai važinėjasi didžiuliu bato formos pikapu.

Klausimas: Ar automobilis gali išgelbėti besileidžiantį „Boeing 727“, jei sugedo priekinė jo važiuoklė? Atsakymas: Gali. Bent jau „Nissan Frontier“ reklamoje.

Paprastai automobilių reklamose akcentuojami visokie „hi-tech“ žaisliukai, automobilinės mados tendencijų avangardas, o reklaminio filmuko siužeto vingiai būna verti vos ne psichologinės dramos. Tai šventa tiesa, bet tik ne Australijoje. Paprastumas ten, pasirodo, dar populiarus. Ten apačioje, kitoje žemės rutulio pusėje plytinčioje Australijoje dauguma gyvenančių žmonių yra paprasti, ūkiški ir vertina klasikines vertybes.

Ar teko girdėti apie tokį automobilį „Ford Raptor“? Tai amerikoniškas pikapas, o vertinant europiniu supratimu – tiesiog sunkvežimis. Tačiau jis tikrai neeilinis. Tai praktiškai yra superautomobilis sunkvežimio kailyje. Standartinis „Ford Raptor“ be jokių perdirbimų gali skraidyti nuo kokių nors varžybų tramplinų, o vėliau mieste gali „duoti į kailį“ solidiems sedanams ar net sportiškiems automobiliams startuodamas nuo šviesoforų. Tai tikras „kovinis“ automobilis.

Pirmoje dalyje šiek tiek papasakojau apie tai, ko moko pikaperiai. Sulaukiau komentarų ir supratau, kad ši tema vis dar turi savo vietą mūsų tribūnose. Panagrinėkime šiek tiek nuotrupų iš pickup'erių biblijų... Bus smagu, pažadu. Sužinosite, kokios mes esame blogos, užsisvajojusios ir trokštančios pasipelnyti ;). Pirmąją dalį rasite čia. Ką daryti su merkantiliškomis moterimis? Vyrai dažnai mėgsta skųstis moterų merkantilizmu.

„Pikapas“ (angl. pickup) – tai moterų viliojimo menas. Bent jau taip šį meną prezentuoja tie, kas praktikuoja pikapą. Iš tikrųjų, pagrindinė pikap'o paslaptis slypi tame, kad... Apie tai sužinosite šiame straipsnyje.

Siūlome jums užmesti akį į kitoje Atlanto pusėje filmuotą vaizdelį. Jis yra puiki iliustracija posakiui, kur teigiama, kad gimęs šliaužioti skraidyti negali. Jungtinėse Amerikos Valstijose yra nemažai Europos gyventojams sunkiai suprantamų automobilinių tradicijų. Štai prie Mičigano esančio Sidabrinio ežero renkasi automobilininkai, mėgstantys paskraidyti per didžiules kopas.

Siūlome jums pažiūrėti vaizdelį iš už Atlanto. Pasirodo, agresyvių ir aplinkiniams pavojingų vairuotojų yra visur. Šis vaizdelis nufilmuotas JAV Kentukio valstijoje, Bracken County apylinkėse, kur vingiuotais keliukais mėgsta pasivažinėti regiono motociklų mėgėjai. Bet pasirodo, čia jų tyko dideli pavojai – vietiniai pikapų vairuotojai, kurie taip nekenčia motociklininkų, kad net pasiryžę juos nutrenkti į griovį. Vaizdelis filmuotas prie motociklo pritvirtinta kamera.

Jau dvyliktą kartą „Mitsubishi L200" laimėjo „Auto Bild Allrad“ organizuojamo konkurso titulą, kartu tapęs ir sėkmingiausiai parduodamu pikapu Vokietijoje 2010 m. Vieno įtakingiausių automobilizmo žurnalo Europoje „Auto Bild Allrad“ skaitytojai išrinko „Mitsubishi L200„ „Metų pikapu 2011“ importuojamų automobilių kategorijoje. Šis „Mitsubishi“ tokį apdovanojimą gavo jau 12-tą kartą. Panašu, pikapą puikiai įvertino ne tik skaitytojai, bet ir pirkėjai.

Šį vaizdelį rekomenduojame pažiūrėti ne tik poledinės žūklės gerbėjams ar potvynių kamuojamų šalies regionų gyventojams. Žiemiškas vaizdelis nufilmuotas kitoje Atlanto pusėje, tačiau pasirodo, kad proto ir sveikos nuovokos nesužalotų žmonių pakankamai yra visame pasaulyje. Amerikietiškas pikapas „GMC Sierra“ už Atlanto yra įprastas provincijos darbinis automobilis, tiesa, mūsų Europoje jį būtų galima įvertinti jau kaip padorų sunkvežimį.

Kompanija „Ford“ su italų „Ferrari“ žada ginčytis teisme. „Ford“ pasipiktino, kad italai savo naujojo „F1“ bolido pavadinime naudojo kombinaciją „F150“. Pavadinimas „F-150“ jau beveik 40 metų naudojamas populiarios „Ford“ pikapų šeimynos pavadinimuose. Šie automobiliai jau 34 metus yra geriausiai parduodami tokios klasės automobiliai JAV.

Beveik po 20 metų pertraukos „Jeep“ vėl žada gaminti automobilius su pikapo tipo kėbulais. Tai buvo paskelbta uždaroje „Chrysler“ pardavėjų konferencijoje. Teigiama, kad automobilis bus pradėtas gaminti antroje 2011 metų pusėje. Naujasi pikapas bus gaminamas keturdurio ilgesnės bazės „Jeep Wrangler“ pagrindu. Jo kabina bus dviejų durų, tačiau „Jeep“ žada, kad praktiško automobilio keleiviams vietos tikrai netruks.

Jungtiniuose Arabų Emyratuose gyvenančiam šeichui Hamadui bin Hamdanui Al Nahyanui taip patiko praėjusio amžiaus 6-ąjį dešimtmetį JAV gamintas „Dodge Power Wagon“ sunkvežimis, kad jis užsisakė 64 kartus didesnę jo kopiją. Kam? Iškyloms į dykumą, žinoma. Sprendžiant iš karališko miegamojo, su ne viena žmona.