lamborghini huracan

Kelio užtvaras – būtent jis neleidžia automobiliams patekti į uždarą teritoriją, daugiaaukštę stovėjimo aikštelę arba įvažiuoti į mokamą greitkelio atkarpą. Teoriškai, kiekvienas automobilis gali pravažiuoti pro bet kokį kelio užtvarą, tačiau norint tai padaryti, daugelis iš jų privalo gauti tam tikras modifikacijas, kurios leistų automobilio kėbului priglusti arčiau važiuojamosios dalies.

2003-aisiais pasirodęs „Lamborghini Gallardo“ padėjo gamintojui įjungti aukštesnę pavarą, kuri atrodo štai taip – daugiau nei 14 tūkst. vienetų. Kone dešimtmetį gamintas modelis iškart tapo populiariausiu „Lamborghini“ markės modeliu, o vėliau ponaičio populiariausiojo estafetė buvo perduota „Lamborghini Huracan“. Sulig „Huracan“ pasirodymu „Lamborghini“ pasiekė keletą reikšmingų pasiekimų.

Avarijos tikrai nėra ta tema apie kurią norėtųsi juokauti, bet tokie vaizdai tik verčia susiimti už galvos. Ką tik raktelius nuo itališko kabrioleto gavęs savininkas, ko gero, nesitikėjo, jog džiaugsmo kupina diena gali baigtis taip liūdnai. Pasirodo, ką tik parduotas automobilis greitkelyje susidūrė su techninėmis problemomis. Iki šiol nėra aišku kas „Huracán Performante Spyder“ nutiko, bet tai privertė šviežiai iškeptą „Lamborghini“ vairuotoją sustoti. Tiesiog. Viduryje greitkelio.

„Lamborghini“, panašu, panoro pradžiuginti tuos, kurie prioritetą teikia tik galiniais ratais varomiems automobiliams. Netrukus „Lamborghini“ modelių gamą papildys galiniais ratais varomas „Huracan Evo“ modelis, kuris, kaip suprantate patys, bus labiau linkęs slidinėti šonu. Tik galiniais ratais varomi, modernūs „Lamborghini“ automobiliai, nėra absoliučiai naujas sutvėrimas.

Penkeri metai – būtent tiek laiko užtruko „Lamborghini“ kompanijai pagaminti daugiau nei 14 tūkst. „Huracan“ egzempliorių. Iki šiol populiariausio modelio titulu džiaugėsi jau kurį laiką negaminamas „Lamborghini Gallardo“. Italai per dešimties metų gamybos laikotarpį, nuo 2003 iki 2013 metų, į bendro naudojimo kelius išleido 14022 superautomobilio vienetus.

„Gera dovana“ komanda liepos 17–20 d. Palangoje vykstančiose „Aurum 1006 km lenktynėse“ startuos ne tik su atnaujinta komandos sudėtimi, bet ir nauju lenktyniniu bolidu. Trejus metus lenktyniavusi su „Lotus Exige“, šiais metais prie starto linijos stos su „Lamborghini Huracan Super Trofeo GT“, kuris jau triumfavo Europos bei pasaulio taurės čempionatuose. Komandai vadovaus ilgametę tarptautinių lenktynių patirtį turintis Marius Batūra.

Jeigu padidinto pravažumo automobilių mada Jums varo vėžį – leiskite mums suteikti bene geriausią priešnuodžių injekciją – „Lamborghini Huracan Sterrato“. Pirmą kartą pažvelgę į šį Italijoje gyvenančių inžinierių sutvėrimą – mes apsidžiaugėme. Bene idealus automobilis pasauliui, kuris eina iš proto dėl aukštesnę prošvaisą turinčios transporto priemonės. Tad pradėkime nuo pačio svarbiausio komponento – variklio.

Lenktynių trasa yra ideali vieta tiems, kurie nori išsikrauti, patobulinti vairavimo įgūdžius ir žinoma – palenktyniauti.  Kiekviena lenktynių trasa yra skirta ne tik profesionalams, bet ir mėgėjams, kurie į tam tikrą žaidimų aikštelę atvyksta turėdami laisvą pusdienį. Štai, Niurburgringe, automobilių gerbėjai lankosi nuolatos. Norinčių įveikti bent vieną legendinės trasos ratą netrūksta. Vieni atvažiuoja su senutėliais „Golfais“, kiti – su gerokai brangesniais egzemplioriais.

Rusijos instagramo žvaigždė Daria Radionova Londono gyventojus ir svečius privertė ne juokais išsižioti. Į gatves ji išriedėjo su bene 270 tūkst. svarų vertės „Lamborghini Aventador“ automobiliu. Juodas automobilis gal nebūtų taip stipriai traukęs praeivių akių, jei ne viena detalė – jis puoštas daugiau nei 2 milijonais „Swarovski“ kristalų ir žėri tarsi deimantas. Nors automobilis išties labai galingas, ekspertai jau suskubo kritikuoti norą blizgėti.

Nepraėjo nė savaitė, kai „Promo Events“ pradėjo jubiliejinių, 20-ųjų „Aurum 1006 km lenktynių“, vyksiančių Palangoje liepos 17-20 dienomis, dalyvių registraciją. „Vargu ar rasite kitą automobilių sporto varžybų organizatorių, į kurio kvietimą per nepilną savaitę atsilieptų 17 komandų“, - džiaugiasi maratonines lenktynes rengiančios „Promo Events“ direktorius Darius Jonušis.

Ekstravagantiškų ir šiurpuliukus keliančių automobilių gamintoja – „Lamborghini“, oficialiai pristatė atnaujintą mažiausią kompanijos superautomobilį – „Huracan“.  Kol kas, automobilį galime apžiūrėti žvalgydamiesi į „Huracan“, o tiksliau – dabar jau „Huracan EVO“, nuotraukas. Gyvą ir gamybai paruoštą eksponatą „Lamborghini“ ruošiasi pristatyti kovo mėnesį įvyksiančioje Ženevos automobilių parodoje.

Visame pasaulyje milžiniško dėmesio sulaukęs ir automobilių entuziastų ypatingai geidžiamas „Lamborghini Huracan Super Trofeo GT“ pagaliau pasiekiamas ir Lietuvoje. Nuo šiol šį monstrą gali išbandyti visi šalies automobilių bei greičio mėgėjai. Pirmasis sėsti už šio superautomobilio vairo progą gavęs profesionalus lenktynininkas Egidijus Gutaravičius, neslepia savo emocijų ir susižavėjimo. Anot jo, valdant „Lamborghini Huracan Super Trofeo GT“, ilsėtis nėra kada.

Atostogos – pats geriausias metas atsipalaiduoti, pailsėti, atitrūkti nuo rutinos ar iki gyvo kaulo įgrisusių kolegų.  Jeigu esate automobilių entuziastas, tuomet Jūs norėtumėte truputėlį kitokių atostogų. Jūs greičiausiai norėtumėte užsukti į Italiją ir aplankyti garsių gamintojų muziejus arba pamatyti įspūdingiausius Europos kelius, pasinerti į automanišką nirvaną. Žinoma, galite paimti pavyzdį ir iš štai šio D.Britanijos piliečio.

Šešios minutės ir 52,1 sekundės – laikas, kurį užfiksavo štai šis „Lamborghini“ modelis legendinėje Niurburgringo lenktynių trasoje. Daugybę diskusijų sukėlusį pasirodymą labai greitai numalšino pirmosios naujo „Lamborghini“ modelio apžvalgos, kuriose netrūko nei komplimentų, nei bandymų įrodyti, jog italų kompanijos inžinierių sukurtas modelis iš tikrųjų gali Vokietijoje esančią trasą įveikti greičiau nei per 7 minutes.

Ar Romos Katalikų Bažnyčios vadovą būtų galima pavadinti automobilių entuziastu? Greičiausiai, kad ne. Vis dėlto, neseniai vykusiame automobilių aukcione už rekordinę sumą buvo parduotas jam priklausęs „Lamborghini Huracan“, kurį jam padovanojo „Lamborghini“ gamintoja. Automobilio vertę iki neregėtų aukštumų pakelė ne tik faktas, jog jis priklausė Popiežiui. Baltos ir auksinės spalvų akcentus turintis „Lamborghini“ taip pat dėvi Katalikų Bažnyčios vadovo parašą.

Pačios žinomiausios ir populiariausios laidos apie automobilius norėdamos tinkamai nufilmuoti keliu riedančius ratuočius, į pagalbą visuomet pasitelkdavo „Russian Arm“ vardu vadinamą vaizdo kamerą, o tiksliau – milžinišką prietaisą, kuris būdavo montuojamas ant bet kokio lengvojo automobilio. Anatolijus Kokušinas – Ukrainoje gimęs specialistas, kuris buvo atsakingas už garsiosios „Russian Arm“ kameros sukūrimą. Už šį išradimą jis netgi buvo apdovanotas.

Tai vienas iš tų atvejų, kai turi pinigų kaip šieno, tačiau neturi žalio supratimo ką su jais daryti, ypač jeigu savo kolekcijoje jau turi nuosavą namą, tuziną brangių aksesuarų, prezidentūros dydžio drabužių spintą. D.Britanijoje gyvenanti Daria Radionova, norėdama pabrėžti savo socialinį statusą ir išmesti į „orą“ didžiulę krūvą pinigų, mergina savąjį „Lamborghini Huracan“ nuvežė į dirbtuves su specialiu užsakymu.

Interneto platybėse galima surasti pačių įvairiausių dalykų. Nuo patarimų kaip sutaisyti automobilį iki to kaip prisijaukinti mešką.  Kadangi internetas yra nuostabi vieta, nereikėtų stebėtis, jog jame galima surasti ir štai tokių eksperimentų, kurių autoriai bando pro atvirus „Lamborghini Huracan“ langus prašauti su automatine patranka, kurios kalibras yra net 20 milimetrų.

Į Rusijoje vykstančias varžybas - „ Unlim 500+“, atvyksta milžiniškas būrys itin galingų automobilių. Automobilių, kurių galia siekia ne 800, 1000, o kartais - net ir 1500 arklio galių. Kiekvienose „Unlim 500+“ varžybose dėl prizinių vietų kovoja tokie automobiliai kaip štai šie gražuoliai : „Nissan GT-R“ ir „Lamborghini Aventador“. Abudu automobiliai varžyboms buvo paruošti specialiose dirbtuvėse, kuriose abiejų automobilių variklių galia buvo padidinta iki 1200 arklio galių.

Jeigu kada nors turėjote galimybę aplankyti Jungtinius Arabų Emyratus, net neabejojame, jog savo akimis matėte įspūdingai atrodančius policijos automobilius : „McLaren“, „Mercedes Benz“, „Ferrari“, „Porsche“ ar net „Bugatti“.  Italijos policija neturi tokio įspūdingo automobilių parko, tačiau karts nuo karto jį papildo vietinės gamybos automobiliai.

Kai kurie automanai mano, jog „Lamborghini“ šiame pasaulyje turi tik vieną tikslą - būti pačiu geriausiu plakatu su keturiais ratais. Juk tokie modeliai kaip : „Countach“ ar „Diablo“ labai dažnai būdavo kritikuojami dėl itin sudėtingo valdymo, tačiau naujosios kartos „Lamborghini“ modeliai gali būti ne tik gražūs, bet ir beprotiškai greiti.

Rusijoje vykstančiose „Unlim 500+“ varžybose vyksta įvairiausio plauko automobilių grumtynės. Tarp gausybės modifikuotų „Nissan GT-R“, „Audi RS6“ ir „BMW M5“, kurie sugeba įveikti kelis kartus brangesnius super-automobilius, „Unlim 500+“ varžybose taip pat galima išvysti ir visiškai standartinių modelių grumtynes, kurios kuo puikiausiai parodo gamintojų progresą.

Ženevos automobilių parodoje oficialiai pristatytas italų superautomobilis „Lamborghini Huracan LP 610-4“.

Naujasis „Lamborghini Huracan LP 610-4“ oficialiai debiutuos kitų metų kovo mėnesį, Ženevos automobilių parodoje. Tačiau virtualioje erdvėje italai jau išviešino savo automobilio fotografijas ir daug techninės informacijos.