automobiliai

Jei turite seno modelio taršų automobilį, net jei juo naudojatės kartą per mėnesį, rizikuojate, kad pakeliui būsite sustabdyti ir iš to automobilio išlaipinti. Kelionę net ir į atokiausią kaimą turėsite tęsti pėsčiomis, jei neišgalėsite susimokėti už taksi ar pasikviesti pagalbon jus galintį parvežti draugą. Žinoma, už tai, kad jūsų automobilis taršus, privalėsite susimokėti ir nemenką baudą.

Portalas tv3.lt kviečia pasinerti į nenuspėjamų Dakaro maratoną su specialia laida – DAKARORAMA 2024, kurioje kasdien bus aptariami svarbiausi lenktynių dienos įvykiai. Šįkart laidoje apžvelgsime dešimtąjį Dakaro greičio ruožą, kuriame lietuvių ekipažai pasirodė skirtingai. Laidos pradžia – 21.30 val.  Saudo Arabijoje penktąjį kartą vyksiančiame ralyje visus įvykius fiksuos #iGo2Dakar komanda, pradedanti jau septintąjį apžvalgų sezoną.

Prancūzas Sebastienas Loebas trečiadienį Dakaro ralio greičio ruože užėmė vos 16-ą vietą, bet sugebėjo sumažinti atsilikimą iki ispano Carloso Sainzo. Dabar du lyderius bendroje įskaitoje skiria 13 min. 22 sek. S.Loebas problemų turėjo visą dieną. Dar prieš greičio ruožo pradžią prancūzui kilo nesklandumų ir jis sustojo taisyti bolidą. Prasidėjus greičio ruožui, sugedo domkratas, todėl prakirstas padangas teko keisti užvažiavus ant akmenų. „Sunki diena.

Į Dakaro dešimtąjį greičio ruožą Vaidotas Žala startavo po naktinės operacijos, kurią atliko mechanikai. Mažyliui po vakarykščio gedimo buvo pakeistas variklis. Nors viskas ir pavyko, operacija nepraėjo be šalutinio poveikio – ekipažui teko stoti jau pirmoje trasos dalyje ir ištaisyti vieną paliktą klaidą. „Visiškai beprasmė diena. Pradžioje sustojome, nes keičiant motorą kažkas nepriveržė generatoriaus laido ir dingo krovimas.

Nors sakoma, kad žiema kelininkus užklumpa netikėtai, visgi vairuotojai taip pat turi atlikti pagrindinius namų darbus, susijusius ne tik su saugiu vairavimu, bet ir transporto priemonės priežiūra. Viena iš būtinybių – nuvalyti apsnigtus, sunkiai įmatomus valstybinius registracijos numerius.

Jau šiais metais aplinkosaugininkai galės be policijos pagalbos stabdyti transporto priemones ir tikrinti jų taršą. Jie užsimena, kada prasidėtų pirmieji reidai. O vairuotojus įspėja – apie aplinkosaugininkų planuojamus reidus iš anksto sužinosite ne visada. Nuo 2024 m. sausio Aplinkos apsaugos departamentas yra įgaliotas keliuose tikrinti automobilių keliamą taršą.

Policijos pareigūnai reido metu baudė šoninį slydimą bandžiusius vairuotojus. Už „saulių paišymą“  8 pažeidėjams surašyti protokolai dėl chuliganiško vairavimo. Policija primena, kokia atsakomybė gresia už tokius veiksmus. Naujienų portalas tv3.lt rašė, kad Saulėtekio al. Įkliuvo „Opel“, „Subaru“ ir BMW vairuotojai. Gariūnuose esančioje Mažeikių gatvėje – trys BMW vairuotojai. Reidui besibaigiant Saulėtekio al. įkliuvo dvi merginos BMW vairuotojos.

Vaistinėlių savo automobiliuose dar neatsinaujinusius vairuotojus raginama suskubti tai padaryti, nes kitu atveju gali grėsti bauda. Sveikatos apsaugos ministerija (SAM) primena, kad vaistinėlės privalėjo būti atnaujintos nuo liepos 1 d.  Įsigyti naujas vaistinėles privaloma tik tiems, kurie jas pirko iki 2019 metų sausio 1 d. ar neatsimena tikslios įsigijimo datos. Vairuotojams, kurių vaistinėlės buvo įsigytos po 2019 metų sausio 1 d., tereikia jas papildyti dviem turniketais.

Gerai išlaikytą, populiarios markės automobilį galima parduoti ir per keletą valandų, tačiau kai kuriais atvejais automobilio pardavimas gali užtrukti ir keletą mėnesių. Pasak transporto priemonių istorijos ataskaitas teikiančios įmonės „carVertical“ ekspertų, tinkamo metų laiko pasirinkimas gali padėti parduoti automobilį greičiau, rašoma pranešime žiniasklaidai. Visgi žiemos sezonas nėra pats tinkamiausias metas atsisveikinti su sena transporto priemone.

Portalas tv3.lt kviečia pasinerti į nenuspėjamų Dakaro maratoną su specialia laida – DAKARORAMA 2024, kurioje kasdien bus aptariami svarbiausi lenktynių dienos įvykiai. Šįkart Dakare dienos pertrauka, tad studijoje viešėjo puikiai lenktynių sirgaliams pažįstamas veidas Saulius Jurgelėnas. Laidos kasdien pradžia – 21.30 val.

Lietuvą užklupus šalčiams, dalis vairuotojų suko galvas, ar ryte užves savo automobilį ir ko griebtis, jeigu to padaryti nepavyks. Tačiau, atšalus orams, specialistai taip pat primena ir apie dar vieną svarbią užduotį, kurios privalo neužmiršti transporto priemonių vairuotojai.  Kiek anksčiau Vilniaus Gedimino technikos universiteto (Vilnius Tech) Automobilių inžinerijos katedros prof. doc. dr.

Vairuotojai, rytais ir vakarais važiuojantys į darbą automobiliais, dažnu atveju patenka į spūstis. Tačiau retas susimąsto, kad automobilį prie „Stop“ linijos sustabdžius neteisingai, žalio šviesoforo signalo gali tekti laukti ilgiau.  Daugelyje Lietuvos didžiųjų miestų sankryžose yra įrengti šviesoforai, kurie turi specialius jutiklius.

Trečiajame Dakaro greičio ruože viename iš incidentų sudalyvavo garsieji broliai dvyniai Timas ir Tomas Coroneliai, kurių automobilis prieš pat finišą susidūrė su Prancūzijos motociklininku Philippe‘u Gendronu. Motociklininkas pradėjo važiuoti į priešingą pusę ir trenkėsi į Coronelių automobilį. Po incidento broliai teiravosi motociklininko, ar jam viskas gerai. Šis patikino, kad galės tęsti ralį.

Lietuvoje vairavimo kultūra keičiasi į gera, tačiau kai kuriems eismo dalyviams vis dar trūksta sąmoningumo. Ypač tiems, kurie specialiose programėlėse, pavyzdžiui, „Waze“, žymi, kur vienu ar kitu metu savo darbą atlieka policijos pareigūnai.  Apietai  Žinių radijo laidoje neseniai pasakojo Policijos departamento Viešosios tvarkos biuro vadovas Vytautas Grašys.

Vokiečių techninių apžiūrų centro atstovai sudarė sąrašą, kurie automobiliai Vokietijos rinkoje yra patys nepatikimiausi. „Žinių radijo“ laidoje „Piko minutės“ žurnalistas Ramūnas Fetingis teigė, kad Vokietijos techninių apžiūrų centras „TUV. SUD“ paskelbė automobilių reitingą pagal tai, kiek trūkumų jie turi praeinant techninę apžiūrą. Iš viso per mažiau kaip metus buvo tikrinama daugiau kaip 10 mln. įvairaus amžiaus automobilių.

 Pirmasis šių metų Dakaro ralio etapas buvo negailestingas daugeliui automobilių klasės favoritų. Ne išimtimi tapo ir „misteris Dakaras“ prancūzas Stephane‘as Peterhanselis. „Audi“ pilotas pradūrė dvi padangas, prarado daugiau nei 32 minutes ir finišavo 26-as. „Aš dar nepamiršau, kas dėjosi praėjusių metų Dakaro antrame greičio ruože. Šiandien buvome labai atsargūs, važiavome taip, tarsi vežtume kiaušinius, tačiau per paskutinius 30 km vis tiek pradūrėme dvi padangas.

Portalas tv3.lt kviečia pasinerti į nenuspėjamų Dakaro maratoną su specialia laida – DAKARORAMA 2024, kurioje kasdien bus aptariami svarbiausi lenktynių dienos įvykiai. Šįkart apžvelgėme pirmo Dakaro etapo ruožo rezultatus, solidžius lietuvių pasirodymus ir iškilusias problemas. Laidos pradžia – kasdien 22 valandą.  Saudo Arabijoje penktąjį kartą vyksiančiame ralyje visus įvykius fiksuos #iGo2Dakar komanda, pradedanti jau septintąjį apžvalgų sezoną.

Į „Prodrive“ komandą persikėlęs Dakaro ralio čempiono titulą ginantis katarietis Nasseras Al-Attiyah susikomplikavo padėtį jau pirmajame greičio ruože. N.Al-Attiyah šeštadienį užėmė vos 22-ą vietą. Lyderiui jis pralaimėjo 24 min. 47 sek. Katarietis pažymėjo, kad jau greičio ruožo pradžioje pradūrė dvi padangas, todėl vėliau turėjo rinktis konservatyvią strategiją ir saugiai važiavo link finišo, aukodamas greitį. „Per pirmus 50 kilometrų pradūrėme dvi padangas.

Pakliuvus į eismo įvykį, įprastai kaltininkas būna aiškus. Tačiau, jei aikštelėje ar kieme paliktą automobilį suniokoja nuvirtęs medis ar užkritęs ledas, apgadina netvarkingas kelias ir duobės, baigtis gali įvairiai. Anot specialistų, nuvirtusio medžio sukeltą žalą turėtų atlyginti už jį atsakingi asmenys. O jei transporto priemonę apgadino duobės, gali tekti atsakyti ir draudimui, ir kelio priežiūros įmonei, ir pačiam vairuotojui.

Permainingi žiemos orai vairuotojams Lietuvoje sukuria išbandymų. Iš pradžių – gausus sniegas, tada – atlydis, o su sausiu vėl užplūsta šalčio banga. Plikledis, suplūktas sniegas ir provėžuoti keliai priverčia labiau sutelkti dėmesį ir mažinti greitį.  Vis dėlto su vienais automobiliais šaltojo sezono išbandymai yra įveikiami lengviau negu su kitais. Dauguma žmonių, turinčių automobilius su keturių varomų ratų sistemomis, teigia, kad jų gyvenimas žiemą yra lengvesnis.

Lietuvos keliuose greičio matuoklių skaičius didėja, o daugelis jų gali ne tik fiksuoti, ar vairuotojai viršija greitį, bet ir kitus pažeidimus. Tačiau gali pasitaikyti ir tokių atvejų, kad baudos už padarytą pažeidimą sulauksite net ir tada, kai automobilio nevairavote.

Nuo kitų metų sausio 1 d. – pokyčiai vairuotojams. Nuo šios dienos aplinkosaugos pareigūnai galės tikrinti automobilių taršą ir naikinti techninę apžiūrą. Anot Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos atstovo, ši nauja tvarka turi pagrindinį pliusą, kuris neleis arba bent jau sukurs prielaidas eliminuoti iš eismo orą nuodijančias mašinas. Kitiems šis pokytis atrodo, kaip bandymas pasipelnyti.

Vairuotojų ir kitų eismo dalyvių nuo pirmadienio laukia pluoštas naujovių, o taip pat ir apribojimų, dėl kurių gali tektis susimokėti ir daugiau kaip tūkstantį eurų siekiančią baudą. Kaip ir kasmet, atsakingos institucijos parengė pluoštą įvairių teisės aktų pakeitimų, taip pat pristatė kai kurias naujoves, kurias turėtumėte išvysti jau kitąmet.

Transporto priemonių duomenų kompanija „carVertical“ atliko tyrimą, kuris parodė, kokios naudotų automobilių rinkos yra mažiausiai skaidrios, rašoma pranešime žiniasklaidai. Lietuva, kaip ir kitos Rytų Europos šalys, rikiuojasi sąrašo apačioje – transporto priemonės pirkimą čia lydi įvairios rizikos.  Lietuva skaidrumo indekse rikiuojasi 22-oje vietoje  Iš 25-ių „Rinkos skaidrumo indekse“ reitinguotų šalių, Lietuva užima 22-ąją vietą. 8,3 proc.

Nors dažnas galvoja, kad vagis daugiausiai traukia nauji automobiliai, automobilių servisai atskleidžia kitą tendenciją – ilgapirščiai dažnai taikosi ir į senesnius automobilius. Tačiau vagystes atlieka iš anksto žinodami, kurios markės automobiliai ir kokios konkrečios jų dalys paklausiausios ir jiems suteiktų daugiausiai naudos, o savininkams – atitinkamai sukurtų žalos, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Nuo 2024 m. sausio Aplinkos apsaugos departamentas įgaliotas keliuose tikrinti automobilių keliamą taršą. Teisės aktų pakeitimai leis aplinkosaugininkams be kitų institucijų dalyvavimo tikrinti ir nustatyti, ar automobiliai viršija numatytas oro taršos normas techniškai tvarkingiems automobiliams ir „čia ir dabar“ panaikinti techninės apžiūros dokumentų galiojimą.  Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos duomenimis, 2022 m. daugiau nei 50 proc.

Policijos atstovai primena, kaip turėtų elgtis vairuotojai, jeigu jų transporto priemonę daugiabučio namo kieme užstatė kitas automobilis ir dėl to negalite pravažiuoti. Naujienų portalas tv3.lt jau anksčiau rašė, kad socialinio tinklo „Facebook“ grupėse, prie kurių prisijungę tūkstančiai narių, dalijamasi įvairiais įrašais.

Kiekvieno vairuotojo automobilis privalo turėti valstybinius numerio ženklus, kuriuos galima nusipirkti „Regitroje“. Tačiau kai kurie gyventojai, norėdami įmantresnių numerių, juos suranda skelbimuose ir vėliau nusiperka iš kito žmogaus. Tačiau vairuotojai raginami neapsigauti ir nepakliūti į sukčių pinkles. Socialinio tinklo „Facebook“ grupėse galima surasti daugybę skirtingų grupių, kuriose internautai siūlo nusipirkti įmantresnius, išskirtinės kombinacijos valstybinius numerio ženklus.

Vairuotojai, kurių lengvieji automobiliai ir lengvosios komercinės transporto priemonės pirmąkart įregistruotos 2021 m. sausio 1 d., techninės apžiūros ataskaitose matys savo degalų ir energijos sąnaudas. Kaip anksčiau skelbė Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) atstovai, Lietuvoje šie pokyčiai įteisinami, remiantis Europos Komisijos keliamais reikalavimais valstybėms narėms rinkti transporto priemonių degalų ir energijos sąnaudų duomenis.

Artėjant didžiosioms metų šventėms kelionės vairuotojams gali labai prailgti. Jau penktadienį eismas sostinėje – paralyžiuotas. Socialiniuose tinkluose gyventojai jau dalijasi, kad Vilniaus miesto centre – didelės spūstys. Navigacinėje programėlėje „Waze“ pastebima, kad didelė dalis Vilniaus rajonų „dega“ raudonai, ten fiksuojamas išaugęs eismo srautas.

Maskvos politechnikos universitete pirmadienį buvo pristatytas rusiško elektromobilio „Amber“ prototipas. Automobilis ne vien įgijo satyrinę „Tesla killer“ (angl. „Teslos žudikas“) pravardę, bet ir tapo socialinių tinklų pašaipos objektu. Nors šio elektromobilio pristatymas pribloškė daugelį Rusijos piliečių, tačiau dauguma internautų nepraleido progos pasišaipyti iš paliegusios Rusijos automobilių pramonės.

Kaune nuo sausio 1-osios brangs automobilių stovėjimas miesto centrinėje dalyje, kils ir metinių stovėjimo leidimų kaina. Kauno miesto savivaldybės tarybos antradienį patvirtintu sprendimu transporto priemonės valandinė stovėjimo kaina geltonoje zonoje brangs nuo 2 iki 2,5 euro, raudonoje – nuo 1,2 iki 2 eurų, mėlynoje – nuo 0,6 iki 1 euro, žalioje – nuo 0,3 iki 0,5 euro.

Seimas nutarė nepritarti grupės parlamentarų iniciatyvai liberalizuoti transporto priemonių techninių apžiūrų sistemą.   Seimas antradienį po pateikimo nepriėmė svarstyti tai numatančių Transporto veiklos pagrindų įstatymo pataisų. Už balsavo 44 Seimo nariai, prieš buvo 33, o 23 susilaikė.

Mažmeninės degalų kainos Lietuvoje ir Estijoje per pastarąją savaitę vėl kiek sumažėjo, o Latvijoje – nepakito, rodo agentūros BNS kaupiami duomenys pagal vidutines kainas viename didžiausių regione „Circle K“ degalinių tinkle. Pigiausi degalai tebėra Lietuvoje, brangiausias benzinas – Estijoje, o dyzelinas – Latvijoje.

Marijampolėje nuo policijos bėgęs neblaivus vairuotojas kliudė dvi mašinas – kito vairuotojo ir policijos tarnybinę mašiną. Incidentas įvyko ketvirtadienio vakarą, apie 19.20 val., Kauno gatvėje, pranešė Marijampolės apskrities policija. Automobilis „VW Transporter“, kurį vairavo neblaivus 41 metų vyras, stabdomas nestojo, kliudė automobilį „VW Passat“ ir tarnybinį policijos automobilį „VW Transporter“. Vairuotojas tikrintis blaivumą atsisakė.

Politikai užsimojo nustatyti baudas už techninės apžiūros reikalavimų nesilaikymą, taip pat keisti šiuo metu galiojančią tvarką, kad automobilių patikra galėtų būti atliekama ne tik techninių apžiūrų centruose, bet ir kituose servisuose. Įstatymo projektas, pagal kurį norima Administracinių nusižengimų kodekse numatyti baudas privalomosios transporto priemonių techninės apžiūros įmonėms, Seimui turėtų būti pateiktas ketvirtadienį.

Latvijoje per vienuolika šių metų mėnesių pirmąkart užregistruota 57 532 lengvieji automobiliai – 1,2 proc. daugiau negu per tą pat laikotarpį pernai, pranešė Latvijos automobilių kelių eismo direkcija. Pirmąkart registruotų krovininių automobilių padaugėjo 1,2 proc. iki 9 434-ių, o autobusų – sumažėjo 22,9 proc. iki 286. Pirmąkart registruotų motociklų skaičius padidėjo 3,3 proc. iki 4 424, motorolerių – sumažėjo 14,4 proc. iki 1 465, o keturračių motociklų – padidėjo 10,5 proc.

Vilniuje vis aktyviau kovojama su KET pažeidėjais. Jau nuo pirmadienio (gruodžio 11 d.) pradeda važinėti automobilis, kuris skenuos kitų transporto priemonių valstybinius numerius ir fiksuos pažeidimus. Apie tai Vilniaus miesto savivaldybė pirmadienio rytą žada pristatyti žurnalistams.

Kėdainių rajone neblaivus ir teisės vairuoti neturintis vyras kliudė vilkiką ir dar du automobilius. Kaip pranešė policija, avarija įvyko ketvirtadienio vakarą, apie 17.20 val., kelyje Jonava–Kėdainiai–Šeduva.

Žuvusiųjų keliuose skaičius šiemet padidėjo, o viena iš pagrindiniu to priežasčių įvardijimas greičio viršijimas. Kovodami su Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidėjais, siūloma kone dvigubai didinti baudų dydžius. Be to, siūlomos ir dar kitos priemonės, kaip būtų siekiama tramdyti greičio mėgėjus keliuose.

Praėjusių metų lapkritį įsigaliojo administracinių nusižengimų kodekso pakeitimai – buvo padidintos baudos daugeliui vairuotojų padaromų pažeidimų. Vis dėlto, ypač išsiskyrė vienas pakeitimas – nuo 2022 m. lapkričio 1 d. policininkams sudaryta galimybė konfiskuoti vairuotojų teisių neturinčių asmenų vairuojamus automobilius. Naujovės susijusius su administracinio nusižengimų kodekso (ANK) 424 straipsnio pakeitimais.

Žiemos laikotarpis gali sukelti papildomų rūpesčių kelyje. Tiesa, tam, kad būtų užtikrintas maksimalus saugumas, privalu laikytis visų Kelių eismo taisyklių (KET) ir neužmiršti, kad jūsų vairuojama transporto priemonė turi nekelti rizikos kitiems eismo dalyviams. Štai jeigu jūsų automobilis yra apsnigtas ir jo nenuvalote, už tai gali būti skiriama netgi bauda.

Vairuotojams primenama, kad kiekvienas iš jų turėtų įsitikinti, ar automobilio rida nebuvo suklastota, mat kitu atveju jau greitai tokiu automobiliu važiuoti negalėsite. Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) sprendimu, nuo liepos 7 d. suklastota automobilio rida bus pradėta laikyti nedideliu trūkumu, o po 2 metų  jau ir dideliu trūkumo, dėl ko techninė apžiūra galės būti panaikinta.

Iškritus sniegui, vairuotojai nepraleidžia progos išbandyti savo automobilio žieminėmis sąlygomis. Tačiau policija įspėja, kad už chuliganiškus manevrus kelyje teks ne tik susimokėti baudą, bet galite prarasti ir vairuotojo pažymėjimą.  Šonaslydžio mėgėjai, paprastai dar vadinami „drifteriais“, nevengia parodyti savo vairavimo galimybių viešosiose vietose – tai liudija ir socialiniame tinkle „Facebook“ neretai skelbiamos nuotraukos ar vaizdo įrašai.

Aplinkos ministerijos atstovai sako, kad norint šalyje sumažinti transporto skleidžiamą taršą azoto oksidais, reikia ieškoti ir politiškai nepopuliarių sprendimų. Jie neatmeta, kad reikės vėl diskutuoti dėl transporto priemonių taršos mokesčio įvedimo.  „Reikėtų diskutuoti apie politiškai galbūt tokius nepopuliarius ir nepalankius sprendimus.

Įžengus žiemai, vairuotojams primenama neužmiršti atlikti pagrindinių namų darbų, susijusių ne tik su saugiu vairavimu, bet ir transporto priemonės priežiūra. Štai vienas iš reikalavimų – būtinybė nuvalyti apsnigtus ir sunkiai įmatomus transporto priemonės valstybinius registracijos numerius.

Vokietijos automobilių pramonės milžinė „Volkswagen“ pranešė svarstanti  galimus darbo vietų mažinimus, galbūt išleidžiant vyresnio amžiaus darbuotojus į ankstyvą pensiją, kad būtų lengviau įgyvendinti svarbius išlaidų apkarpymo tikslus, nusistatytus dėl stringančio perėjimo prie elektromobilių gamybos. „Padėtį galima vadinti kritine. Spaudimas patiriamas daugelyje rinkų.

Už pažeistas Kelių eismo taisykles (KET) kiekvienas vairuotojas gali sulaukti tam tikros atsakomybės. Vien greičio pažeidėjų šiemet fiksuoti šimtai tūkstančių. Tačiau vairuotojai, gavę baudą, nevengia pasinaudoti viena gudrybe. Štai, norėdami išvengti paskirtos baudos ar neprarasti teisės vairuoti automobilį, vairuotojai kaltę suverčia kitam asmeniui.

Aplinkos apsaugos departamentas informuoja, kad jau ne pirmus metus vykstančioje akcijoje „Garažiukas“ stebima, kaip yra vykdoma transporto priemonių priežiūra, remontas ar ardymas.